El aeropuerto de Helsinki-Malmi ( finlandés : Helsinki-Malmin lentoasema , sueco : Helsingfors-Malm flygplats ) ( IATA : HEM , ICAO : EFHF ) es un aeropuerto de la ciudad de Helsinki , Finlandia , ubicado en el distrito de Malmi, 5.4 NM (10.0 km; 6,2 millas) al noreste [1] del centro de la ciudad. Hasta la apertura del aeropuerto de Helsinki-Vantaa en 1952, fue el principal aeropuerto de Helsinki y también de Finlandia. Utilizado activamente en aviación general y entrenamiento de vuelo.durante décadas, las operaciones de vuelo se suspendieron con el cierre de la última pista activa el 14 de marzo de 2021 hasta el 14 de septiembre de 2021. [3] Antes de la suspensión actual de las operaciones, Malmi seguía siendo el segundo aeropuerto más transitado de Finlandia después del aeropuerto de Helsinki, según las mediciones por el número de aterrizajes. [2]
Aeropuerto de Helsinki-Malmi Helsinki-Malmin lentoasema Helsingfors-Malm flygplats | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Asociación de Aeródromos de Malmi | ||||||||||
Localización | Helsinki , Finlandia | ||||||||||
Abrió | 16 de diciembre de 1936 | ||||||||||
AMSL de elevación | 17 m / 58 pies | ||||||||||
Coordenadas | 60 ° 15′14 ″ N 025 ° 02′39 ″ E / 60.25389 ° N 25.04417 ° ECoordenadas : 60 ° 15′14 ″ N 025 ° 02′39 ″ E / 60.25389 ° N 25.04417 ° E | ||||||||||
Sitio web | malmiairport.fi | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
DOBLADILLO Ubicación dentro de Finlandia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2009) | |||||||||||
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Durante mucho tiempo, la ciudad de Helsinki ha tenido planes de cerrar el aeropuerto para utilizar el área para la construcción de nuevas zonas residenciales, pero esa decisión había sido debatida y aplazada durante muchos años.
Historia
El primer aeropuerto terrestre de Helsinki , ubicado en Tattarisuo en el municipio de Malmi, entró en funcionamiento en diciembre de 1936. El área se encuentra ahora en el distrito de Malmi en Helsinki. Los aviones de Aero Ltd (ahora Finnair ) se convirtieron de hidroaviones a aviones terrestres sin demora y se trasladaron al nuevo aeropuerto junto con aviones de aviación general. El edificio terminal funcionalista se completó en 1938 y fue diseñado por los arquitectos Dag Englund y Vera Rosendahl. [4] La ceremonia de inauguración oficial tuvo lugar el 15 de mayo de 1938.
El aeropuerto de Helsinki-Malmi fue uno de los primeros del mundo en ser diseñado desde el principio como un aeropuerto internacional. Hizo que los viajes hacia y desde la capital de Finlandia fueran mucho más rápidos que antes. A finales de la década de 1930, las rutas aéreas nacionales ya llegaban a todas las principales ciudades de Finlandia, y en 1940 fue posible volar incluso a Petsamo en el extremo norte.
La Guerra de Invierno interrumpió la aviación civil en Malmi y la Fuerza Aérea finlandesa se hizo cargo del aeropuerto . El tráfico civil se trasladó a otros aeródromos. En la Guerra de Continuación, tanto el tráfico civil como militar utilizó el aeropuerto de Malmi. Cuando terminó la Guerra de Continuación en septiembre de 1944, la Comisión de Control Aliada se hizo cargo del aeropuerto . Fue devuelto a la supervisión de los finlandeses a finales de 1946.
Durante la guerra, se desarrollaron aviones más grandes y pesados, y después de la guerra florecieron la industria aeronáutica y el negocio de la aviación comercial. El aeropuerto de Malmi se enfrentó a una nueva situación. Se hizo evidente que las pistas, construidas originalmente sobre una capa profunda de arcilla y tierra pantanosa, requerirían una inversión considerable para soportar el peso de los nuevos grandes aviones de pasajeros. El problema fue particularmente agudo con Helsinki programada para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 1952 . Las estimaciones de costos mostraron que extender las pistas, agregar pilotes debajo de ellas y fortalecerlas de otras maneras sería prohibitivamente costoso, y los planes se abandonaron.
Un nuevo aeródromo construido según los estándares internacionales se abrió al tráfico por primera vez en 1952 en Vantaa , a tiempo para los Juegos Olímpicos. Hoy se conoce como aeropuerto de Helsinki . El tráfico programado se trasladó gradualmente de Malmi al nuevo aeropuerto. El aeropuerto de Malmi siguió prestando servicios a una nueva categoría de aviación comercial, los vuelos chárter , durante muchos años.
Presente y futuro
El aeropuerto de Malmi se utiliza ahora para la aviación general . Allí operan la educación de vuelo profesional y la aviación profesional, así como la aviación privada y los clubes de aviación. Del 75 al 80 por ciento de todos los vuelos son vuelos de entrenamiento, [5] y en 2002, el 50 por ciento de todos los pilotos en Finlandia y dos de cada tres pilotos profesionales fueron entrenados allí. La Guardia Fronteriza de Finlandia tuvo su base aérea allí hasta finales de 2016, cuando el Estado trasladó todas sus operaciones a otra parte (alrededor del 14% de las operaciones de Malmi). En circunstancias especiales, el aeropuerto de Malmi también actúa como un aeródromo de respaldo para Helsinki-Vantaa para aviones de pasajeros más ligeros.
Desde el punto de vista del tráfico aéreo, el aeropuerto de Malmi es el único aeródromo internacional de horario libre para tráfico más ligero dentro de los 150 km de la capital (Helsinki-Vantaa International es el único aeropuerto coordinado en Finlandia, es decir, no atiende tráfico no regular sin una solicitud de franja horaria de pista que debe presentarse con horas de anticipación [6] ). En 2013, se registraron alrededor de 7.500 aterrizajes de vuelos entre Malmi y otros aeródromos solo entre los propios operadores de vuelos de Malmi, [7] lo que convirtió a Malmi en el segundo aeropuerto más transitado para vuelos de fondo en Finlandia. [8]
El aeropuerto de Malmi también es popular entre las personas a las que les gusta el ejercicio al aire libre porque su entorno ofrece un paisaje natural y un sendero natural rodea el área del aeropuerto. Los espectáculos de aviación y otros eventos públicos que tienen lugar en el aeropuerto atraen a decenas de miles de espectadores cada año. El entorno de aviación del aeropuerto de Malmi, excepcionalmente bien conservado antes de la Segunda Guerra Mundial, también ha recibido reconocimiento internacional. Ha sido seleccionado en la Lista mundial de los 100 sitios culturales más amenazados de 2004 por el Fondo Mundial de Monumentos y reelegido para la lista de 2006. [9] El aeropuerto también está incluido en la selección finlandesa del grupo de trabajo internacional DoCoMoMo dedicado a catalogar y preservar edificios, monumentos y lugares del movimiento moderno. [10] El 16 de marzo de 2016, la principal organización europea de patrimonio cultural Europa Nostra y el Instituto del Banco Europeo de Inversiones seleccionaron el aeropuerto de Malmi como uno de los siete sitios del patrimonio cultural más amenazados de Europa 2016. [11] [12]
El futuro del aeropuerto de Malmi es incierto, ya que la ciudad de Helsinki tiene planes para la construcción de viviendas en el sitio. La actividad de la ciudad en el asunto, que aumentó sustancialmente a fines de la década de 1990, ha disminuido desde entonces con los proyectos de construcción de grandes áreas en curso y la gran anexión de tierras de Östersundom de Sipoo en 2009. El estado de Finlandia tiene un acuerdo de cesión de tierras legalmente válido con la ciudad de Helsinki hasta 2034.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ordenó en junio de 2005 a la Administración de Aviación Civil una nueva evaluación de las alternativas y costos. En febrero de 2008, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones encargó una evaluación de impacto ambiental (EIA) de los sitios alternativos. Al preparar la EIA, resultó problemático que ni el Ministerio ni ninguna otra parte tuvieran un proyecto concreto para construir un nuevo aeropuerto. El Ministerio presentó a principios de 2010 una propuesta a las autoridades de planificación pertinentes para organizar la cooperación en la realización de la EIA. Con base en la respuesta, el Ministerio concluyó que la preparación del EIA no continuará sin la participación de las autoridades responsables de la planificación territorial . La cuestión de la ubicación futura del aeropuerto se estudiará en futuros planes regionales de uso del suelo. [13] Es probable que el aeropuerto de Malmi permanezca operativo al menos hasta la década de 2020.
El 25 de marzo de 2014, el gobierno finlandés tomó una decisión marco en principio para cerrar el aeropuerto de Malmi y entregarlo al uso residencial a principios de la década de 2020. Un requisito previo escrito en la decisión del gobierno es que la Guardia Fronteriza y la aviación civil sean transferidas a un aeródromo sustitutivo.
Ya a finales de 2014, el operador aeroportuario estatal finlandés Finavia Ltd vendió las propiedades del Estado en el aeropuerto de Malmi a la ciudad de Helsinki, y el 31 de diciembre de 2016 retiró sus servicios del aeropuerto de Malmi a pesar de que no existe un aeródromo sustitutivo de la aviación civil. Desde el 1 de enero de 2017, el aeropuerto de Malmi en su conjunto está en posesión de la ciudad y el nuevo operador de sus actividades de aviación es la Asociación de Aeródromos de Malmi con un contrato de arrendamiento de 3 años que cubre aproximadamente 39 hectáreas (30%) del área del aeropuerto. Desde el 1 de enero de 2017, Malmi sirve a la aviación como un aeródromo no controlado con una pista activa (18-36).
La iniciativa de ley ciudadana "Lex Malmi", apoyada por más de 56.000 finlandeses en solo dos meses y que pide que se mantenga el aeropuerto de Malmi en uso de la aviación mediante legislación, se presentó al Parlamento finlandés el 8 de febrero de 2017 [14]. El objetivo de la iniciativa es asegurar la futura accesibilidad de Helsinki y Finlandia por aire y salvar el sitio del patrimonio cultural aclamado internacionalmente.
En julio de 2019, el aeropuerto de Malmi se utilizó excepcionalmente como sala de conciertos para el Divide Tour de Ed Sheeran , que se convirtió en el más concurrido en la historia de Finlandia con más de 100.000 visitantes durante dos días.
Ver también
- Lista de los aeropuertos más grandes de los países nórdicos
Referencias
- ^ a b "EFHF Helsinki-Malmi" (PDF) . AIP Suomi / Finlandia . Finavia. 25 de agosto de 2011. págs. EFHF AD 2.1, 1–10. Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2011 . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
- ^ a b "Estadísticas de tráfico aéreo de Finavia 2010" (PDF) . Vantaa: Finavia. pp. 7, 9. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 5 de agosto de 2011 .
- ^ "Boletín: HELSINKI FIR (VFR) EFAA-EFLP" . Fintraffic . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Pesu, Minna (26 de noviembre de 2008). "Malmin lentoasema eilen ja tänään" [Aeropuerto de Malmi - pasado y presente]. Rakennusperinto.fi (en finlandés). Ympäristöministeriö, Museovirasto. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011 . Consultado el 5 de agosto de 2011 .
- ^ "Solicitudes de espacio para el aeropuerto de Helsinki" . Finavia . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ "Hechos y cifras de Malmi" . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ "Informe Anual de Finavia 2013, p. 103" . Finavia . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ "Pasado sitio de vigilancia - Aeropuerto de Helsinki-Malmi" . Nueva York: Fondo Mundial de Monumentos. Diciembre de 2010 . Consultado el 5 de agosto de 2011 .
- ^ "Dag Englund - Vera Rosendahl (Rakennushallitus)" . Docomomo Suomi Finlandia . Helsinki: Docomomo Suomi Finland ry. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de agosto de 2011 .
- ^ "Anunciados los sitios patrimoniales más amenazados de Europa 2016" . Europa Nostra.
- ^ "El Banco Europeo de Inversiones presta su apoyo al aeropuerto de Malmi, uno de los 7 sitios del patrimonio cultural más amenazados de Europa" . Amigos del aeropuerto de Malmi.
- ^ "Alternativas de ubicación del aeropuerto de aviación general de la región de Helsinki" (PDF) (en finlandés e inglés). Helsinki: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Finlandia). Abril de 2011 . Consultado el 13 de diciembre de 2011 .
- ^ "Iniciativa para salvar el aeropuerto de Helsinki-Malmi presentada al Parlamento finlandés" . malmiairport.fi/en . Amigos del aeropuerto de Malmi. 8 de febrero de 2017.
Literatura
- Sipilä; Haikarainen; Wahl (2008). Malmi - Helsingin lentoasema (en finlandés). Minerva Publishing Ltd. ISBN 978-952-492-145-9.
enlaces externos
- AIP Finlandia - Aeropuerto de Helsinki-Malmi
- La Sociedad del Aeropuerto de Amigos de Malmi
- Departamento de Urbanismo de Helsinki: Proyecto Malmi
- Departamento de Planificación de la Ciudad de Helsinki: Área del aeródromo de Malmi, nuevas páginas
- Tiempo actual para EFHF en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de HEM en Aviation Safety Network