Herbert Arthur "Bert" Dargue (17 de noviembre de 1886 - 12 de diciembre de 1941) fue un oficial de carrera en el Ejército de los Estados Unidos , alcanzando el rango de mayor general en las Fuerzas Aéreas del Ejército . Fue un aviador militar pionero y uno de los primeros diez beneficiarios de la Distinguished Flying Cross .
Herbert Arthur Dargue | |
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Nació | Brooklyn, Nueva York | 17 de noviembre de 1886
Fallecido | 12 de diciembre de 1941 cerca de las montañas de Sierra Nevada | (55 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Armada de Estados Unidos |
Años de servicio | 1907-1941 |
Rango | Mayor general |
Comandos retenidos | 19 ° ala compuesta |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Medalla de servicio distinguido Cruz de vuelo distinguida |
Biografía
Dargue nació en Brooklyn, Nueva York en 1886 e ingresó en la Academia Militar de los Estados Unidos el 15 de junio de 1907. Se graduó el 13 de junio de 1911 y fue nombrado segundo teniente en el Cuerpo de Artillería Costera. En marzo de 1913, mientras estaba destinado en las Filipinas, fue entrenado para volar por el primer teniente Frank Purdy Lahm , y fue asignado a la Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos el 23 de julio de 1914, como el único piloto calificado en Filipinas. El 16 de diciembre de 1914, voló un hidroavión Burgess Modelo I con el primer teniente Joseph O. Mauborgne del Signal Corps como su operador de radio, haciendo la primera comunicación bidireccional por radio telegrafía entre una estación terrestre y un avión en vuelo. Al mes siguiente estrelló su avión en la bahía de San José frente a Corregidor , poniendo fin temporalmente a la aviación en Filipinas, y fue enviado de regreso a la Escuela de Aviación de Signal Corps en North Field , San Diego, California . De marzo a julio de 1916, fue miembro del 1er Escuadrón Aero cuando apoyó la Expedición Pancho Villa en México.
En 1926 ayudó a redactar la legislación que se convirtió en la Ley del Cuerpo Aéreo, que condujo al establecimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . [1]
Desde el 21 de diciembre de 1926 hasta el 2 de mayo de 1927, Dargue dirigió el Vuelo Panamericano del Ejército de los Estados Unidos, una misión de buena voluntad de relaciones públicas para promover la aviación estadounidense en América del Sur. [2] Volando cinco hidroaviones Loening OA-1A , cada uno con el nombre de una ciudad estadounidense, Dargue, el capitán Ira Clarence Eaker y otros ocho aviadores del ejército viajaron 22.000 millas (35.200 km) en 59 días de vuelo, deteniéndose en 72 ciudades a lo largo de la ruta. . [3] Los diez aviadores, dos de los cuales murieron en un accidente el 26 de febrero de 1927, durante la misión, recibieron certificados para los primeros premios de la recién creada Distinguished Flying Cross .
En 1934, se convirtió en el subcomandante de la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo . [2]
De 1938 a 1940, estuvo al mando del Ala 19 Compuesta en la Zona del Canal de Panamá . Regresó a los Estados Unidos en 1940 para convertirse en Subjefe del Cuerpo Aéreo del Ejército. Al año siguiente, tomó el mando de la Primera Fuerza Aérea .
A raíz del ataque a Pearl Harbor , Henry Stimson eligió a Dargue para que dirigiera la investigación de por qué Estados Unidos no estaba preparado para el ataque y lo puso al mando de las unidades del ejército estadounidense allí. [4] Sin embargo, mientras volaba desde Mitchel Field [5] a Hawai para tomar su nuevo puesto, el B-18 de Dargue se estrelló en las montañas de Sierra Nevada , en las afueras de Bishop, California , y murió. Los restos del avión no se encontraron durante cinco meses. [2] Dargue fue el primer general del ejército en morir en servicio durante la Segunda Guerra Mundial.
Fue condecorado póstumamente con la Medalla por Servicios Distinguidos en 1942. [6]
Familia
El hijo de Dargue, Donald Dargue, también era un aviador militar, pilotaba un bombardero B-17 sobre Alemania y finalmente se convirtió en parte del Comando Aéreo Estratégico ; de manera similar, su nieto Herb Dargue voló helicópteros para el Ejército de los Estados Unidos durante la Guerra de Vietnam y la Guerra de Irak . [7]
Referencias
- ^ Golden Legacy, Boundless Future: Ensayos sobre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el surgimiento del poder aeroespacial , editado por Rebecca H. Cameron y Barbara Wittig, en el Centro de información técnica de defensa ; publicado en 2000 a través del Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea (p. 36)
- ^ a b c Herbert A. Dargue , de Henry H. Arnold , en la Asociación de Graduados de West Point ; escrito a más tardar el 15 de enero de 1950; archivado en línea a más tardar el 4 de marzo de 2016; consultado el 2 de abril de 2017
- ↑ The Greatest Gift , de John L. Frisbee, en Air Force Magazine ; publicado en septiembre de 1985
- ^ Guerra aérea: una enciclopedia internacional, volumen 1 , por Walter J. Boyne, publicado en 2002 por ABC-CLIO ; a través de Google Books
- ^ General Herbert Dargue, experto aéreo, desaparecido seis días en vuelo hawaiano , en el Cornell Daily Sun ; Volumen 62, Número 74, 19 de diciembre de 1941; archivado en la Universidad de Cornell
- ^ "Premios al valor para Herbert Arthur Dargue; Salón del valor en tiempos militares" . Militarytimes.com. 2010-07-04 . Consultado el 2 de abril de 2017 .
- ^ El aviador del ejército termina su carrera de 43 años , por Eric Durr, en Mountaineer Online (periódico oficial de Fort Drum ); publicado el 8 de abril de 2010; consultado el 2 de abril de 2017
enlaces externos
- Herbert Dargue en el Cementerio Nacional de Arlington
- Herbert Dargue en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional