La bodega de un barco o bodega de carga es un espacio para transportar carga en el compartimiento del barco .
Descripción
La carga en bodegas puede estar empaquetada en cajas, fardos, etc., o sin empacar ( carga a granel ). El acceso a las bodegas se realiza mediante una gran trampilla en la parte superior. Los barcos han tenido bodegas durante siglos; Una forma alternativa de transportar la carga es en contenedores de envío estandarizados , que pueden cargarse en bodegas apropiadas o transportarse en cubierta. [1] [2]
Las bodegas en los barcos más antiguos estaban debajo de la cubierta de orlop , la parte inferior del interior del casco de un barco , especialmente cuando se considera un espacio de almacenamiento, como para la carga. En los buques mercantes posteriores se extendió a través de las cubiertas hasta la parte inferior de la cubierta de intemperie.
Algunos barcos tienen grúas incorporadas y pueden cargar y descargar su propia carga. Otros barcos deben tener grúas de muelle o grúas pórtico para cargar y descargar. [3]
Escotilla de carga
Una escotilla de carga o escotilla de cubierta o escotilla es un tipo de puerta que se usa en barcos y botes para cubrir la abertura a la bodega de carga u otra parte inferior del barco. Para que la bodega de carga sea a prueba de agua, la mayoría de las bodegas de carga tienen trampilla de carga. Puede ser una puerta a prueba de agua, como una trampilla con bisagras o una cubierta que se coloca en la parte superior de la abertura de la bodega de carga, cubierta y sujeta con una lona o un sistema de cierre. La trampilla de carga también puede ser flexible y enrollarse en un poste. Una pequeña escotilla de carga a un pequeño armario de almacenamiento se llama Lazarette . Si una escotilla de carga falla en una tormenta, el barco corre el riesgo de hundirse, como ha sucedido en las escotillas de los graneleros . Algunos barcos que se hundieron debido a una falla en la escotilla de carga: MV Derbyshire , MV Christinaki , Bark Marques , SS Henry Steinbrenner , SS El Faro , SS Marine Electric y SS Edmund Fitzgerald . La mayoría de las escotillas de carga tienen una brazola , un borde elevado alrededor de la escotilla, para evitar que entre el agua. El término amarrar las escotillas se utiliza para preparar el barco para el mal tiempo. Esto puede incluir asegurar las tapas de las escotillas de carga con listones de madera , para evitar que el agua entre desde cualquier ángulo. El término escotilla de carga también se puede utilizar para cualquier abertura de cubierta que conduzca a las bodegas de carga. Las aeronaves y las naves espaciales también pueden usar el término para sus puertas de carga. [4]
- Tipos basicos:"
- Levantamiento (hasta quitar)
- Rodando (se enrolla sobre un poste, tipo trampa)
- Plegable (doblar hacia arriba como papel o acordeón
- Deslizamiento (se desliza sobre la cubierta o sobre el costado del barco)
- Almacenamiento en rollo (enrollar sobre un poste, platos)
Galería
Una cubierta de escotilla de carga desgastada en el SS Stevens
Brazo de la escotilla de carga (abajo a la derecha) en un bugeye
Escotilla de cubierta del Omega , el último velero de carga con aparejo cuadrado ]]
Diseño desde arriba de las cinco bodegas de carga de un barco Liberty y un barco Victory del desastre de Port Chicago .
Bodegas del buque de reparación de puertos de ingenieros del ejército de EE.
La bodega de carga del USS Rankin (AKA-103) para carga de combate
Bodega de madera en el SS Charles W. Morgan en Mystic Seaport
Carga de chatarra en una bodega de carga con cubiertas deslizantes
Colocación de fardos de lana en una bodega en 1933 en Magdalene Vinnen (1921)
Las tapas correderas de las escotillas de Zaira.
Vista en sección transversal de la bodega del granelero
Sabrina I con cinco presas grandes
Bodega de carga
Un lazarette con una tapa de escotilla de carga blanca.
Ver también
- Tapón de puerta
- Aviones de carga
- Edward Edgar Foden
Barcos con bodegas:
- Modo nuevo de portacontenedores
- Barco de la libertad
- Barcaza de vela del Támesis
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
- Barco de la victoria
Referencias
Notas
- ^ La bodega de carga del barco y los tipos de cargas a granel Archivado 2017-02-23 en Wayback Machine
- ^ Buque de carga: estructura general, equipo y disposición. Archivado el 9 de enero de 2017 en la Wayback Machine.
- ^ Tour de bodega de carga, SS Lane Archivado el 2 de agosto de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ marineinsight.com Diferentes tipos y diseños de tapas de escotilla utilizadas para barcos, por Tanumoy Sinha, 8 de enero de 2021
Fuentes
- Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y buques tanque Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los buques tanque construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Comisión Marítima de los Estados Unidos: [1]
- Buques de carga Victory [2]
enlaces externos
- SS Jeremiah O'Brien , barco museo Liberty amarrado en Fisherman's Wharf, San Francisco, California
- Barcos Liberty construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial
- Liberty Ships y Victory Ships, el salvavidas de Estados Unidos en la guerra Una lección sobre los barcos Liberty y Victory de Teaching with Historic Places del Servicio de Parques Nacionales.
Medios relacionados con Lazarettes en Wikimedia Commons