Hornsea es una ciudad costera y una parroquia civil en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra. El asentamiento se remonta al menos al período medieval temprano. La ciudad se amplió en la época victoriana con la llegada del Hull and Hornsea Railway en 1864. En la Primera Guerra Mundial, Mere fue brevemente el sitio de RNAS Hornsea , una base de hidroaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad y la playa fueron fuertemente fortificadas contra la invasión.
Hornsea | |
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Paseo de Hornsea | |
Hornsea Ubicación dentro del East Riding de Yorkshire | |
Población | 8.432 ( censo de 2011 ) [1] |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TA203476 |
Parroquia civil |
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Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | HORNSEA |
Distrito de código postal | HU18 |
Código telefónico | 01964 |
Policía | Humberside |
Fuego | Humberside |
Ambulancia | Yorkshire |
Parlamento del Reino Unido | |
La parroquia civil abarca la ciudad de Hornsea; el lago natural, Hornsea Mere ; así como los pueblos perdidos o desiertos de Hornsea Beck , Northorpe y Southorpe . Las estructuras notables en la parroquia incluyen la iglesia parroquial medieval de San Nicolás, Bettison's Folly , Hornsea Mere y el paseo marítimo.
La economía incluye una combinación de turismo y pequeñas manufacturas. En particular, Hornsea Pottery se estableció en Hornsea en 1949 y cerró en 2000. La moderna Hornsea todavía funciona como un centro turístico costero y tiene grandes sitios para caravanas al norte y al sur.
El suelo blando y la geografía baja dan como resultado una erosión costera constante que amenaza parte de la infraestructura de la comunidad. [2] Se espera que esto empeore a medida que el cambio climático provoque un aumento del nivel del mar. [2] En algunas áreas, los residentes ya se han visto obligados a realizar un retiro organizado . [2]
Geografía
La parroquia civil de Hornsea se encuentra en la costa de Holderness , aproximadamente a 25 km al noreste de Hull . La parroquia está delimitada por las parroquias civiles de Atwick al norte, Seaton al oeste, Hatfield y Mappleton al sur y por el Mar del Norte al este. La parroquia civil contiene la ciudad costera de Hornsea y un suburbio de "Hornsea Bridge" o "Hornsea Burton" al sur de la antigua línea de ferrocarril, [nota 1] , así como Hornsea Mere . Excluyendo el pueblo y sus alrededores, no hay otras viviendas destacadas en la parroquia, excepto algunas fincas. El resto de la parroquia son tierras de cultivo bajas divididas en campos. [3]
La mayor parte de la parroquia civil se encuentra entre 33 y 66 pies (10 y 20 m) sobre el nivel del mar, con los puntos más altos de la parroquia por debajo de los 98 pies (30 m). La carretera B1242 corre de norte a sur paralela a la costa a través de la parroquia y la A1035 corre hacia el oeste conectando con la A165 cerca de Leven . Además, un sendero para peatones y bicicletas, el Hornsea Rail Trail , parte del Trans Pennine Trail, corre hacia el suroeste desde el centro de la ciudad hacia Hull. [3]
Hornsea Mere es un lago de alrededor de 1,24 por 0,62 millas (2 por 1 km) que fluye hacia el mar por el Drenaje del Dique del Arroyo; el desagüe también separa Hornsea del suburbio del Puente de Hornsea. [3]
Según el censo del Reino Unido de 2011 , la parroquia de Hornsea tenía una población de 8.432. [1] Hornsea está en el distrito electoral parlamentario de Beverley y Holderness .
Geología y erosión
La geología subyacente es principalmente arcilla de canto rodado . [4] Los puntos altos de la zona están formados por grava . [5] (ver morraine ) Las capas superficiales del suelo son finas y arcillosas, mientras que la roca debajo de la arcilla de canto rodado se clasifica como Tiza Flamborough del período Cretácico Superior. [6] Históricamente, las piedras grandes en la arcilla de canto rodado se eliminaron para su uso en la construcción de carreteras; esta actividad había sido prohibida en Hornsea por la junta de comercio en 1885. [7] Las arenas y arcillas también se usaban localmente en la construcción ( c. 1885 ) , aunque se encontraron materiales de mejor calidad en otros lugares. [8]
Algunos escritores tempranos ( William Camden 1551-1623) pensaron que las condiciones del suelo en el área eran evidencia de un terremoto, mientras que Poulson 1840 supuso que los hallazgos fósiles y simples eran evidencia de una gran inundación o diluvio en el área. [9] Desde al menos finales del siglo XIX, las condiciones geológicas que cubren la creta subyacente se han interpretado como de origen de un proceso glacial , tanto la arcilla de roca como los lechos de grava y morrenas. [10]
Las perforaciones sugieren que la creta probablemente se encuentra a alrededor de 60 a 70 pies (18 a 21 m) debajo de los lechos de arena, grava y arcilla en Hornsea, aunque posiblemente más profundo. [11] El agua en Hornsea se ha obtenido de pozos y perforaciones, aunque algunas perforaciones han producido agua contaminada con hierro, mientras que otras no lograron alcanzar un acuífero incluso a una profundidad de 976 pies (297 m). [12]
El Mere es el último de muchos lagos en el área de Holderness; el resto se había drenado a fines del siglo XIX. [13] En el mar, se encontraron restos de un bosque submarino en un lecho de turba que se encuentra a medio camino entre el acantilado y las aguas más bajas. [14] Los árboles encontrados fueron robles, alisos y sauces. [15] Se han encontrado una variedad de fósiles en los depósitos, incluidos los del extinto león de las cavernas de Eurasia ( Felis spelaea ), el mamut lanudo ( Elephas primigenius ), el uro ( Bos primigenius ), así como el ciervo rojo ( Cervus elaphus ) y el caballo. especie ( Equus ). [16] Los moluscos encontrados en la grava subterránea parecen haber sido especies de agua dulce . [11] Se cree que la fuente de los bosques submarinos registrados en la costa de Hornsea puede haber sido un segundo mero en el lado oriental del lago actual que estaba sedimentado y se perdió en el mar en algún momento. [6]
La costa de Hornsea está sujeta a erosión. La tasa de erosión varía, pero se ha inferido en alrededor de 4 yardas (3,7 m) por año en la última parte del siglo XVI; estimado por George Poulson en 2 yardas (1,8 m) por año a finales del siglo XVIII, aunque registrado hasta 6 yardas (5,5 m) en algunos años en el mismo período. [17] La tasa de erosión puede haber sido influenciada por la presencia o ausencia de espigones limitantes de erosión o un muelle. Al sur, en Hornsea, las tasas de erosión de Burton aumentaron de 1,3 a 5 yardas (1,2 a 4,6 m) pa entre los períodos 1845–76 y 1876–82, que se cree que se debe a la construcción de espigones al norte de la playa de Hornsea. [18] La tasa de erosión actual (2008) es de 1 pie 8 pulgadas (0,5 m) al norte y 6 pies 7 pulgadas (2 m) al sur de Hornsea, la diferencia se debe a que las defensas de Hornsea impiden el flujo renovador de sedimentos hacia el sur. . [6]
Una inscripción apócrifa que se dice que se encontró en Hornsea hace referencia al acercamiento del mar por erosión; la cifra de diez millas dada como la distancia que una vez estuvo la ciudad del mar es sin duda una licencia artística . [19]
Campanario de Hornsea, cuando te edifiqué,
Estabas a 10 millas de Burlington,
10 millas de Beverley y 10 millas del mar.
- anon, [19]
Ciudad de hornsea
El casco antiguo de Hornsea se centra en Market Place e incluye Southgate, Westgate y Mere Side; el complejo y el paseo marítimo están conectados con el casco antiguo por Newbegin y New Road, e incluye gran parte del desarrollo victoriano de la ciudad. [20] Los edificios en la ciudad son predominantemente de ladrillo rojo, con techos de tejas de tejas o pizarra; algunas estructuras utilizan adoquines locales como material de construcción. [21] La Hornsea moderna también incorpora varios sitios de caravanas , principalmente en el extremo norte y sur. [22] Hay dos parques notables en Hornsea, Hall Garth Park, que incluye un sitio histórico con foso, y Memorial Gardens. [23]
El área de la 'antigua' Hornsea centrada en el Market Place, y que incluye Hall Garth Park y las grandes casas alrededor de la estación de tren de Hornsea Town y Grosvenor Road son ahora (2007) parte de un Área de Conservación ; el área excluye el complejo del siglo XIX / XX. y paseo marítimo. [24]
Al igual que otros pequeños complejos turísticos costeros del Mar del Norte, Hornsea tiene un paseo marítimo, jardines, hoteles, tiendas de pescado y patatas fritas, tiendas de regalos, etc. En el extremo sur de Hornsea, cerca del sitio de Hornsea Pottery, se encuentra un centro comercial conocido como Hornsea Freeport; el Freeport adaptó parte del parque temático original creado por Hornsea Pottery.
Hay tres escuelas en Hornsea: Hornsea Community Primary School, Hornsea Burton Primary School y Hornsea School and Language College .
Hornsea tiene un servicio de bote salvavidas independiente proporcionado por Hornsea Inshore Rescue, una organización benéfica registrada desde 1994. [25]
Hornsea (2015) tiene una alta frecuencia de servicio de autobús de transporte público durante todo el día desde y hacia Hull , [26] y un servicio diario a Bridlington , [27] y Withernsea . [28]
Historia
De la prehistoria a la medieval
Existe evidencia de actividad humana prehistórica en la zona. Cerca de Norththorpe, al norte de Hornsea, las marcas de cosecha indican un sitio interpretado como un monumento henge neolítico , que se cree que se reutilizó más tarde como un anillo de la Edad de Bronce. El sitio es similar a uno excavado en Paddock Hill, cerca de Thwing . El sitio consta de marcas de cosecha que indican una zanja circular de 20 a 26 pies (6 a 8 m) que rodea un área circular de 160 pies (50 m) de diámetro, con un punto de entrada probablemente en el este-sureste. Hay indicios de marcas de cosecha de que existía una zanja exterior y que dentro del monumento se encontraba una casa circular o henge. [29] Los hallazgos prehistóricos en Hornsea incluyen una cabeza de hacha de piedra neolítica pulida, [30] pedernales neolíticos o de la Edad del Bronce, [31] y una punta de flecha de pedernal de la Edad del Bronce. [32]
También hay marcas en el área de Hornsea que indican la actividad humana durante el período de la Edad del Hierro / Gran Bretaña romana , que se cree que son los restos de los sistemas de campo. [33] [34]
En 1913 se descubrió un cementerio anglosajón cerca de Hydro en Cliff Road; el sitio se volvió a excavar en 1982. Inicialmente se encontraron trece esqueletos y otros seis en las excavaciones posteriores; se encontró una amplia variedad de bienes funerarios, incluidos jarrones y objetos de bronce, marfil, hueso, plata, azabache y abalorios. [35] [36]
Hornsea se menciona como una mansión, como Hornesse , en el Libro de Domesday . [37] En la conquista normanda, el señorío pasó de Morcar a Drogo de la BeuvriËre . [37] [38] Drogo huyó a Flandes c. 1086 después de matar a su esposa, un pariente de Guillermo I y Holderness pasó posteriormente a Odo, Conde de Aumale . Alrededor de 1088, Odo cedió la mansión, la iglesia y las tierras de Hornsea a la abadía benedictina de Santa María, en York . [39] Los derechos de pesca en el Mere también pasaron a la Abadía. [40]
La iglesia de San Nicolás data del siglo XIII, con modificaciones en los siglos XIV y XV. La iglesia es de adoquines más adoquines de piedra, gran parte de ella en estilo perpendicular . La pila, algunos monumentos y una efigie también datan del siglo XIII, [41] [42] en el cementerio se encuentra una antigua cruz de mercado medieval restaurada. [43] [44] La torre de la iglesia estaba anteriormente coronada por una aguja, reportada como ruinosa a principios de la década de 1710 y se dice que se derrumbó en 1733. [45] La iglesia fue extensamente restaurada en la década de 1860 por George Gilbert Scott , incluida la reconstrucción. de la torre superior; Brodrick, Lowther & Walker realizaron más trabajos a principios del siglo XX. [42] La rectoría medieval de la iglesia estaba ubicada al norte, en un sitio con foso; aún se conservan algunos restos de terraplenes, que se incorporaron al parque público Hall Garth en el siglo XIX. [46] Otros restos de la ciudad medieval incluyen un c. Cruz de camino del siglo XIV en Southgate, probablemente formada por restos de otras cruces medievales. [47] [48]
Durante el período medieval, Hornsea fue una ciudad comercial, y también funcionó como una ciudad pesquera y un puerto. En 1377, el Poll Tax registró 271 contribuyentes en Hornsea, 264 más en Hornsea Beck y 96 en Hornsea Burton; en 1490 la parroquia de Hornsea registró que había 340 personas en Hornsea, 240 en Hornsea Beck y 50 en Hornsea Burton. [4]
Hay pruebas limitadas sobre hasta qué punto Hornsea funcionaba como puerto. Sin embargo, hay varias referencias medievales al mismo. [49] En 1228 los documentos se refieren a los peajes de las mercancías de los barcos tanto al norte como al sur de la playa. [50] Holinshed señaló a Horneseie Beck como uno de los lugares de la costa utilizados para el comercio; [51] [52] y en algún momento antes del reinado de Isabel I (siglo XVI), la gran suma de £ 3.000 se había gastado en un muelle en Hornsea; fue destruido por el mar en algún momento alrededor de la segunda mitad del siglo XVI. [53]
La erosión costera había acabado con la importancia de Hornsea como puerto en el siglo XVI, aunque su mercado seguía siendo importante a nivel local. [54]
Después de la disolución de los monasterios (1540), el derecho de propiedad de Hornsea se devolvió a la Corona desde la abadía de Santa María. Posteriormente, la propiedad se dividió en tres partes: el señorío, la iglesia y el mero. [55]
Había molinos de viento en Hornsea durante el período medieval; dos pertenecientes a la Abadía de Santa María están registrados en el siglo XVI. [56] Hubo otro en Hornsea Burton, registrado ya en 1584, y se documenta nuevamente en 1663, con el sitio aún registrado a fines del siglo XIX: el molino estaba ubicado al final de Mill Lane (ahora Burton Lane) . [57] [56]
Siglos XVII al XIX
83 casas se registraron a efectos fiscales en 1676; y un registro de 133 familias en la parroquia se hizo en 1743. En 1801 la población era 533, aumentando constantemente a 704 en 1811, luego a 780 en 1831 y a 1.005 en 1841. [4]
Había varios cuáqueros en Hornsea a mediados del siglo XVII; una de las primeras salas de reuniones estaba en una cabaña en Westgate. En 1676, se registró que los Acklams, una familia cuáquera, habían entregado tres cabañas en Southgate para su uso como cementerio. [58]
En 1732, la ciudad fue azotada por un 'huracán' que, además de destruir la torre de la iglesia, desnudó alrededor de 40 edificios, y también provocó el colapso de parte de la vicaría y volcó un molino de viento. [59] [56] Otro molino de viento se registra en Atwick Road en 1732, y en 1820–21 se construyó un nuevo molino de viento, que en 1909 funcionaba con vapor. [56]
Históricamente, el material de construcción común en el área ha sido ladrillo o adoquines; los edificios existentes en ladrillo datan de finales del siglo XVII, [60] alternativamente también se han utilizado adoquines grandes en el área para la construcción de edificios; varias estructuras de este tipos sobreviven en la ciudad, que datan de finales del siglo XVII, XVIII o XIX, incluidos algunos edificios catalogados , que utilizan adoquines o adoquines con ladrillos. [61] El Old Hall en Hornsea Market Place data de principios del siglo XVII y está construido con ladrillos sobre cimientos de adoquines. [62]
Mientras que el cercado en Hornsea Burton había comenzado alrededor de 1660, los campos alrededor de Hornsea se cerraron en 1809. [4]
A mediados del siglo XIX, Hornsea comprendía tres calles principales en el extremo este de Mere: Westgate, Southgate y Market Place; dos calles, Newbegin y Eastgate conducían hacia el este hacia el mar desde Market Place, fusionándose a unas 200 yardas (180 m) del acantilado; la tierra al este de la ciudad de Hornsea hacia el mar era de uso agrícola. [63] [64]
Una casa de reuniones cuáquera , ubicada en la parte trasera de Westgate, ahora conocida como 'Quaker Cottage' se usó en el siglo XVIII para reuniones. [65] [66] Las iglesias no conformistas se construyeron a principios del siglo XIX [67] - se construyó una capilla independiente en Southgate cerca de Market Place c. 1808 , con un cementerio en la parte trasera; [68] y una capilla wesleyana construida en la esquina de Back Southgate / Mere Side / Chamber's Lane c. 1814 , [67] (reemplazado en 1870 por uno en Newbegin y luego utilizado como escuela [69] [70] ); se construyó una capilla metodista primitiva en Westgate en 1835, reemplazada y luego demolida después de que se construyera un reemplazo en Market Place en 1864, con la casa de un ministro construida en el sitio. [71]
Una torre de locura, Bettison's Folly fue construida c. 1844 , por el maestro cervecero local William Bettison, una torre construida por un empresario local en el siglo XIX. La torre contiene el único asta de bandera retráctil completamente funcional del país. [72] [73]
Hornsea fue promocionada como un balneario desde alrededor de 1800, con atracciones tempranas que incluyen máquinas de baño , carreras de caballos en la playa y un manantial de agua dulce cerca del mero. Se construyeron más instalaciones en la década de 1830, incluido el primer hotel marino. [74]
Una línea de ferrocarril fue sancionada en 1846 de Arram a Hornsea en 1846, pero no se construyó después de la caída de George Hudson y los problemas financieros de York y North Midland Railway . [75] En 1861 se formó una empresa para promover los ferrocarriles en el East Riding de Yorkshire y obtuvo una ley para una línea de 13 millas (21 km) desde Wilmington, Kingston upon Hull a Hornsea en 1862. Joseph Armitage Wade, un maderero de Hull comerciante y residente de Hornsea fue un promotor clave de la línea. El trabajo comenzó en octubre de 1862, con la línea completada a principios de 1864 del ferrocarril Hull and Hornsea . [76] [77] La estación de tren de Hornsea fue diseñada por Rawlins & Gould, construida en ladrillo con piedra arenisca, con cinco bahías centrales rodeadas por dos extensiones de cinco bahías a cada lado; la estación aún existe y fue catalogada en 1979. [78] Hornsea La estación de tren de Bridge se construyó cerca de la terminal de la ciudad de Hornsea y funcionó como una estación de mercancías y como una estación de pasajeros. [79] El nuevo ferrocarril no solo benefició al complejo, sino que también permitió que Hornsea funcionara como un suburbio dormitorio para Hull. [74]
Hubo un crecimiento significativo en la pesca a pequeña escala que tuvo lugar en Hornsea antes del ferrocarril: las personas registradas como pescadores aumentaron de 3 en 1851 a una docena o más en las décadas de 1870 a 1890, con 12 barcos y 20 hombres registrados en 1894: el cangrejo fue la captura principal, más que el pescado húmedo, la pesca de cangrejos continuó hasta la década de 1930, pero disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial. [80]
Al mismo tiempo que la promoción y el desarrollo del ferrocarril, la ciudad también se mejoró: New Road se trazó en 1848 para mejorar el acceso al mar; en las décadas de 1860/70, Joseph Wade estableció una fábrica de ladrillos y tejas, y desarrolló Grosvenor. Terraza - N ° 31 de la cual estaba superpuesta con sus baldosas patentadas 'Acorn'. La llegada del ferrocarril fue seguida por un mayor desarrollo, incluido el Alexandra Hotel (1867); Terraza de Wilton (1868); las viviendas de alto estatus Brampton House (1872-1873); y Grosvenor Estate, construido durante el período comprendido entre 1865 y principios del siglo XX. [81]
Las mejoras cívicas que siguieron o coincidieron con la apertura del ferrocarril incluyeron una obra de gas (1864, JA Wade); una fábrica de gas para la finca de Lansdowne, Cliff Road (1870, WM Jackson, cerrada en 1899); drenaje mejorado (1874–75, junta local); [82] y una planta de abastecimiento de agua en Atwick Road ( c. 1878 , junta local). [82] [36]
Se estableció la fábrica de ladrillos de Wade c. 1865 al sur de la estación de tren de Hornsea Bridge: en 1890 se había establecido una obra de ingeniería hidráulica adyacente al oeste, ambas cerca del sitio del moderno Freeport. También hubo una fábrica de ladrillos de corta duración al norte del mero, y la extracción de arena y grava también se llevó a cabo en la parroquia, así como la actividad de los hornos de cal . [83] [84] (ver también § Geología ).
También se desarrolló el paseo marítimo, el 1837 Marine Hotel fue reconstruido en 1874 y nuevamente en 1900; se agregaron jardines al norte en 1898; y el Imperial Hydro Hotel construido en 1914 en la Explanada (demolido c. 1990 ). [85] Entre 1878 y 1880 se construyó un muelle de 327 m (1.072 pies), que se dañó un año después de que un barco chocara con él durante una tormenta, acortándolo en 91 m (300 pies). En 1897 se vendió el muelle para su demolición. El edificio de entrada se mantuvo como una sala de juegos hasta la década de 1920. [86] [87] [88]
Otras adiciones notables de mediados del siglo XIX a la ciudad incluyen la vicaría de dos pisos y tres bahías en Newbegin; la taberna estucada Pike and Heron ( c. 1830 ); [89] una capilla metodista primitiva en Market Place construida en 1864; [90] una iglesia congregacional inconformista de estilo neogótico en Hornsea Cliff Road / New Road, construida en 1868; [91] [92] y la iglesia wesleyana y el salón de la iglesia adyacente en Newbegin, construido en 1870, reemplazando a la de Back Southgate. [70] [93]
En 1864 la población había aumentado en 1.685, luego a 1.836 en 1881 y a 2.013 en 1891, llegando a 2.381 en 1901. [4]
siglo 20
A principios de la década de 1900, la ciudad vieja centrada en Market Place había crecido poco, pero se habían construido nuevos desarrollos cerca de la estación de tren de Hornsea Town , específicamente las nuevas calles de Eastbourne, Burton y Alexandra Road; Además, se había construido una nueva propiedad en el paseo marítimo, al norte de la antigua carretera al mar a lo largo de Cliff Road; esto incluía el (nuevo) Marine Hotel, así como el paseo marítimo y los jardines paralelos a la nueva Flamborough Terrace Road y la nueva ( 1907) defensas marítimas. [94] El paseo marítimo y los jardines (Victoria Gardens) se iniciaron en la década de 1890. El "Salón Floral" se añadió a los jardines frente al mar en 1913; tanto los jardines como el salón se ampliaron en 1928. [74]
Se construyeron nuevas defensas contra el mar c. 1907 después de una tormenta destructiva en la costa este en marzo de 1906. Las defensas de madera fueron destruidas o dañadas por la tormenta con la mayor parte de la playa arrasada y una gran cantidad de acantilado erosionado exponiendo la arcilla subyacente. Las nuevas defensas en Hornsea se construyeron al norte de New Road protegiendo el paseo marítimo en Marine Terrace y Victoria Gardens. La obra consistió en cuatro espigones más un malecón de hormigón reforzado con pilotes de acero. El trabajo fue realizado por A. Fasey and Son ( Leytonstone ) bajo WT Douglas de Westminster. [95] El malecón se alargó 450 y 1,240 pies (140 y 380 m) hacia el norte y el sur respectivamente en 1923, y se extendió hacia el sur más allá de la salida del dique de la corriente del mero en 1930. [74]
Las adiciones a la ciudad de principios del siglo XX incluyeron un Instituto de la Iglesia construido entre 1906 y 2007; y los Pickering Almshouses (ver Christopher Pickering ) construidos en 1908; ambos en Newbegin. [65] Una casa de convalecientes, Gregson Court fue construida en Cliff Road en 1908–09. [96] La casa de principios del siglo XX, 'Farrago', en Wilton Road, construida con un marco de acero atornillado con revestimiento de ladrillo y piedra por el constructor David Reynard Robinson ahora está en la lista. [97] [98] El campo de golf de Hornsea se estableció a una milla al sur de la ciudad en 1910 según un diseño de Sandy Herd . (El curso está fuera de la parroquia moderna en Mappleton ). [99]
Durante la Primera Guerra Mundial se construyó una base de hidroaviones en Hornsea Mere, llamada RNAS Hornsea Mere , la base se utilizó para operar patrullas submarinas en el Mar del Norte. La base fue abandonada después del final de la guerra. [100]
En la década de 1920, la ciudad había crecido aún más, generalmente un desarrollo de relleno y marginal, así como viviendas más a lo largo de Newbegin y Eastgate, lo que desdibujó la separación entre el casco antiguo y el balneario. También se había construido un parque entre Eastgate y Newbegin llenando el área antes conocida como Hall Garths. También se han construido algunas viviendas en los alrededores de la estación de Hornsea Bridge. [101]
Las mejoras cívicas en el interbellum incluyeron la transferencia de la brigada de bomberos (fundada en 1902) a una antigua casa de botes salvavidas (1924); reconstrucción de las alcantarillas y suministro de agua de Hull a través de una torre de agua en Mappleton (1927); y un suministro de electricidad, a través de South East Yorkshire Light & Power Co. Ltd. , con energía suministrada por Hull Corporation (1930). [82]
En 1938 , el Consejo del Distrito Metropolitano de Wakefield abrió una escuela en Hornsea sobre el principio de aire libre , el sitio fue utilizado por los franceses libres durante la Segunda Guerra Mundial, y luego volvió a su uso educativo. [102]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Hornsea fue fortificada con numerosas estructuras antiinvasión, diseñadas para evitar que las fuerzas invasoras establecieran una cabeza de playa en Hornsea: las defensas de la playa consistían en fortines que flanqueaban el paseo marítimo, mientras que la playa estaba protegida por cubos antitanques y minas; en South Cliff se instalaron cañones de 4,7 pulgadas. Más allá de la playa, cualquier posible invasión estaba protegida contra bloqueos de carreteras y ferrocarriles, más fortines y campos de minas, lo que limitaba las rutas a través de la ciudad a tres caminos y la línea de ferrocarril (el acceso a la carretera se redujo mediante el uso de bloques de concreto y se protegió con fortines) la fortificación estaba destinada a detener o retrasar cualquier fuerza de invasión que aterrizara en Hornsea. [103]
Muchas de las estructuras predominantemente de hormigón armado ya no existen, las defensas registradas incluyen: baterías de defensa de la playa costera, con baterías de armas de 4,7 pulgadas, [104] otros emplazamientos de armas, [105] numerosos fortines, [106] bloqueos de carreteras y carreteras y obstáculos antitanques ferroviarios, incluidos grandes cubos antitanques en la playa, [107] puestos del Royal Observer Corps, [108] pozos de armas y / o trincheras de infantería, [109] vías protegidas con alambre de púas [110] y campamentos del ejército e instalaciones asociadas, [111] incluyendo un campamento "Rolston camp", ubicado al este del suburbio del Puente Hornsea en un terreno ahora destruido por la erosión costera, con trincheras de infantería asociadas, campos de granadas, puntos fuertes y campos de minas, [112] algunos edificios agrícolas también fueron fortificados. [113] Otras estructuras de la Segunda Guerra Mundial también incluyeron refugios antiaéreos, [114] y una batería antiaérea "Diver" diseñada para destruir bombas voladoras V1 . [115] A mediados del siglo XX, Hornsea había seguido creciendo, con nuevas viviendas construidas o en construcción al sur de la estación de Hornsea Town y en el centro turístico costero. También se han establecido nuevas escuelas. [116]
La población de Hornsea aumentó constantemente durante el siglo XX, con un crecimiento promedio de varios cientos de personas por década; en 1951, la población había aumentado en casi 3.000 desde los niveles de 1900 a 5.324. [4]
Hornsea Pottery se fundó en 1949. En 1953 la empresa se trasladó a la antigua fábrica de ladrillos Wade (Marlborough Avenue) y Hornsea Pottery Co. Ltd. se estableció en 1955. La empresa se convirtió en un importante empleador local con 200 personas trabajando en la década de 1960. [83]
La Iglesia del Sagrado Corazón (católica) fue construida en 1956 en Southgate. [93]
La línea de ferrocarril Hull to Hornsea se cerró en 1964/5. [117] La estación del puente de Hornsea fue posteriormente demolida. [79] El cierre de la línea ferroviaria provocó una cierta contracción de la industria turística y el declive de la ciudad. [118]
Las mejoras cívicas en la segunda mitad del siglo XX incluyeron una nueva estación de bomberos en Southgate (1965); el cierre de las plantas de gas y la transferencia al gas del Mar del Norte (finales de la década de 1960); y una nueva estación de bombeo y alcantarillado (década de 1970). [82] Se construyeron pequeños polígonos industriales en Cliff Road a fines de la década de 1960, y cerca de Rolston Road en un antiguo terreno ferroviario en la década de 1980. [83] ( Polígono industrial Hornsea Bridge , Old Bridge Road)
Gran parte de la expansión de la posguerra tuvo lugar al sur de la estación Hornsea Bridge y al oeste de Cliff Road hacia el norte. En 1970, la expansión urbana de Hornsea se había acercado al nivel mantenido hasta finales del siglo XX. [119] La vivienda se amplió al oeste de la ciudad frente a la B1244 / Westgate en Cheyne Walk y más tarde Cheyne Garth después de la década de 1970. [120] [4] La finca al sur de la ciudad se amplió con la adición de Tansley Lane c. 2000 . [4]
Un museo, The North Holderness Museum of Village Life ( Museo de Hornsea ) se estableció en 1978, en Newbegin. [121] Hornsea Pottery entró en suspensión de pagos en 1984 y después de varios cambios de propietario, la producción terminó en 2000. Se construyó una atracción para visitantes en el sitio; en 1994, 'Hornsea Freeport', una atracción comercial, se abrió en el sitio. [83] La ciudad ganó una piscina en el "Centro de ocio de Hornsea" en 1996. [82]
Siglo 21
En 2009, Tesco presentó y aceptó una solicitud para construir una gran tienda cerca de Southgate. [122] La tienda abrió en enero de 2012. [123]
En 2011, la población de Hornsea era 8.432, [1] aumentando de 8.243 en 2001, [124] y de 7.934 personas en 1991. [4]
Pueblos perdidos
Hornsea Beck
53 ° 54′57 ″ N 0 ° 09′25 ″ W / 53,915889 ° N 0,156950 ° W / 53,915889; -0,156950
Hornsea Beck era un pequeño pueblo o aldea cerca del mar; se registra su existencia ya en 1367 y había sido completamente destruida por la erosión costera hacia c. 1747 . [125] Se registran pérdidas al mar de 38 casas entre 1546 y 1609. [126]
Hornsea Burton
- Ver también § Historia
Hornsea Burton se encontraba al sureste de la ciudad de Hornsea. La actual 'Hornsea Burton Road' conduce al este hasta la costa donde se detiene, pero una vez continuó unos 800 metros más hasta el pueblo de Hornsea Burton, ahora inundado hace mucho tiempo por el mar. En 1840, la parte occidental restante del pueblo estaba despoblada. [127]
Northorpe
53 ° 55′29 ″ N 0 ° 10′47 ″ W / 53,924763 ° N 0,179633 ° W / 53,924763; -0,179633
Northorpe se encontraba al norte de Hornsea. El sitio quedó completamente despoblado en algún momento entre finales del siglo XVII y 1809. [128]
Southorpe
53 ° 54′00 ″ N 0 ° 11′07 ″ W / 53,899910 ° N 0,185272 ° W / 53.899910; -0,185272
El pueblo fue una vez un asentamiento en Southorpe, en el lado sur del mero - el pueblo fue registrado por el estudio de Domesday y existió hasta el siglo XVII. A principios del siglo XIX, el pueblo había sido abandonado. [129]
Galería
La isla de los cisnes en Hornsea Mere (2007)
Alexandra Hotel, construido en 1867 (2007)
The Pike and Heron, Market Place, construido c. 1830 (2007)
La locura de Bettison, construido en 1844 (2007)
Obras de agua de Atwick Road, establecidas en 1878 (2008)
Iglesia congregacional, construida en 1874 (2007)
Iglesia metodista (wesleyana), construida en 1870 (2007)
Hotel y monumento marino que conmemora la apertura del malecón y el paseo marítimo, 6 de julio de 1907 (2010)
Hall Garth Park, las variaciones en el terreno pueden ser antiguos movimientos de tierra de un sitio con foso medieval
Deporte
Hornsea Cricket Club juega en el Hollis Recreation Ground. [130] Los ex jugadores notables incluyen Johnny Briggs (Inglaterra), [131] y Tom Kohler-Cadmore (Worcestershire). [132]
Hornsea es el hogar del Hornsea Rugby Union Football Club. Juegan en el Hollis Recreation Ground y los apodan los 'Hollismen'. Actualmente juegan en la División 6 de la Liga de Yorkshire. [133]
Hornsea Town FC es un equipo de fútbol amateur que también juega en el Hollis Recreation Ground. Sus apodos incluyen 'Town' o 'The Seasiders'. Hornsea Town tuvo un año exitoso en la temporada 2016-17 de la División Uno de la Liga Premier de Humber , ganando la liga por delante de la AFC Walkington. También llegaron a la final de la final de la East Riding Senior Country Cup, pero perdieron ante el equipo al que estaban por delante en la liga. La temporada 2017-18 los verá jugar en la primera división de la Humber Premier League después de obtener el ascenso al ganar la primera división en la temporada 2016-17. Hornsea Town tiene ocho equipos [134] que incluyen un primer equipo (HPL Premier Div), reservas ( East Riding County League ), veteranos (Hull & District Veterans Football League) y un Sunday Team (Hull Men's Sunday Football League).
Gente notable
- Edward John Eyre (1815–1901), pionero australiano nacido en Inglaterra, hijo de un vicario de Hornsea. [135]
- Sonia Dresdel (1909-1976), actriz inglesa, nacida en Hornsea [136]
- Joseph Sheard (1813-1883), alcalde de Toronto (1871-1872), nacido en Hornsea
- Brian Rix (1924–2016), que más tarde recibió el título de Barón Rix, de Whitehall, en la ciudad de Westminster y de Hornsea en Yorkshire . [137] Vivió en Hornsea cuando era niño y se casó con Elspet Gray en la iglesia de San Nicolás en 1949. [138]
- Sheila Mercier (1919-2019), actriz, hermana de Brian Rix.
- Winifred Holtby (1898-1935), escritora, vivió durante un tiempo en Cliff Road.
- Adrian Rawlins (nacido en 1958), actor, vive en Hornsea. [139]
- Johnny Briggs (1862-1902), ex jugador de críquet de Inglaterra jugó en Hornsea CC. [131]
Brazos
|
Ver también
- Parque eólico de Hornsea, parque eólico del Mar del Norte del siglo XXI en desarrollo frente a la costa inglesa
- Withernsea , localidad costera de Holderness
- Hornsea Cottage Hospital , centro de salud local
Notas
- ↑ Los mapas modernos de Ordnance Survey 1: 25000 (2006) muestran un lugar llamado 'Hornsea Burton' aquí que no debe confundirse con el pueblo perdido de Hornsea Burton. El asentamiento moderno se conoce aquí como el "suburbio del puente Hornsea" para evitar confusiones.
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Literatura
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enlaces externos
- Ayuntamiento de Hornsea