Howard Leroy Vickery (20 de abril de 1892 - 21 de marzo de 1946) fue un oficial naval estadounidense condecorado con el rango de vicealmirante . Fue un reconocido constructor de barcos mercantes y se desempeñó como vicepresidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Howard Leroy Vickery | |
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Nació | Bellevue, Ohio , EE. UU. | 20 de abril de 1892
Fallecido | 21 de de marzo de, 1946 de Palm Springs, California , EE.UU. | (53 años)
Lugar de entierro | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1915-1945 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos |
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Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden de medalla de servicio distinguido del Imperio Británico |
Vida temprana y carrera
Vickery nació en Bellevue, Ohio de Willis Vickery y Anna Louise Schneider. Fue a escuelas públicas y luego asistió a East High School en Cleveland . Tomó el examen de ingreso a la Academia Naval de los Estados Unidos en 1910, pero no lo aprobó. Hizo otro intento al año siguiente y pasó. En 1915 obtuvo una licenciatura en Annapolis y fue nombrado alférez en la Marina de los Estados Unidos . Aunque Vickery esperaba ir a Asia, lo asignaron a Boston. Allí conoció a Marguerite Blanchard, con quien se casó en 1917. Poco antes de su matrimonio fue el comienzo de la Primera Guerra Mundial , y pocos días después de la boda partió hacia el mar en un barco rumbo a Francia para custodiar el primer convoy allí. Se había ganado dos galones en la manga al final de la guerra, además de poder estudiar en el Instituto de Tecnología de Massachusetts. En 1921 recibió un M. Sc. grado a partir de ahí. Al año siguiente, fue nombrado supervisor de construcción de submarinos para la oficina del superintendente de constructores de la Marina de los Estados Unidos en San Francisco. Paralelamente, de 1921 a 1925 actuó como superintendente externo y de atraque del Boston Navy Yard. [2]
Vickery dejó estos puestos en 1925 cuando fue enviado a trabajar como ingeniero de tratados para el gobierno haitiano. Permaneció en Haití durante los siguientes tres años antes de regresar a los Estados Unidos. Permaneció en Washington, DC, como un miembro de la Oficina de construcción y reparación , pero al año siguiente, en 1929, un solicitó ser transferido a Panamá. Allí fue nombrado asesor técnico sobre envíos del Gobernador General de Filipinas . Durante este tiempo se fue a Alemania para ver la construcción de los barcos filipinos. Allí pudo presenciar la reconstrucción de la armada alemana. Regresó a la Oficina de Construcción y Reparación en 1934, esta vez como jefe de la Sección secreta de Planes de Guerra de la Rama de Diseño. También tomó cursos de posgrado en el Army Industrial College el mismo año. Uno de los primeros trabajos de Vickery fue la investigación del desastre de SS Morro Castle . El informe que se presentó después de un año de trabajo por él y sus subordinados hizo reformas radicales en la construcción naval llamando para muchas nuevas características de seguridad en los buques. [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial
Vickery fue asistente de Emory S. Land , presidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , entre 1937 y 1940. Land supervisó todos los trabajos de construcción, diseño y construcción naval de la Marina Mercante de los Estados Unidos . Juntos, los dos fueron descritos como "una de las combinaciones notables la mayoría en Washington", y jugó un papel fundamental en la fundación de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos . En 1940, el presidente Roosevelt lo nombró miembro de pleno derecho de la Comisión Marítima. Había mucha demanda de constructores navales en este momento, incluida una solicitud de una comisión británica para utilizar los astilleros estadounidenses para construir cargueros británicos. Debido a la escasez, Vickery contrató a Henry J. Kaiser como uno de sus expertos en construcción naval, a pesar de que muchos lo desaconsejaron. Vickery fue nombrado vicepresidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos y el administrador adjunto de la Administración Guerra envío de 1942. Roosevelt pidió que se producen 8.000.000 toneladas de envío durante el 1942, y le dio suficiente acero y la elección de los astilleros y armadores. Vickery entregado en este orden, y para julio podría declarar que los más nuevos barcos habían sido producida que se había hundido ya que el ataque a Pearl Harbor . [2]
Almirante Vickery fue responsable de los programas de construcción de buques de la Comisión, comenzando con el programa de largo alcance pronto para construir 500 nuevos buques mercantes en 10 años y luego el mucho mayor programa de construcción naval de emergencia de la Segunda Guerra Mundial, donde bajo su dirección cerca de 6.000 barcos fueron construidos en sólo cinco años para el esfuerzo bélico. [3] [4] En su apogeo en 1943 había más de 650.000 hombres y mujeres empleados en los astilleros en todas las costas y en los Grandes Lagos construyendo barcos para la comisión. Sin las tremendas hazañas de producción logradas por el Programa de Emergencia, la línea de vida de Gran Bretaña puede haber sido cortada por la ofensiva de submarinos de Alemania y la capacidad de las fuerzas estadounidenses para proyectar su nuevo poder militar a través de los océanos Atlántico y Pacífico se habría visto gravemente disminuida. [5]
Vickery, un hombre con una capacidad asombrosa para retener información sobre los astilleros y los barcos que se estaban construyendo durante la guerra, fue incansable en sus esfuerzos por mantenerse al tanto del programa. El esfuerzo del cual finalmente provocó un grave ataque cardíaco el 25 de septiembre de 1944 que requirió que permaneciera postrado en cama hasta principios de 1945, cuando reanudó sus funciones. Su salud se recuperó nunca más plenamente, Almirante Vickery se le concedió el retiro de la Marina en octubre de 1945 y terminó sus funciones en la Comisión Marítima el 31 de diciembre Para entonces, se completó el programa de construcción fenomenal de la Segunda Guerra Mundial y estaban siendo liquidada ambos barcos y astilleros como excedente de los requisitos de la posguerra. [5] Por su servicio con la Comisión Marítima, Vickery fue condecorado con la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina . [6]
El vicealmirante Howard L. Vickery murió de un ataque al corazón el 21 de marzo de 1946, a los 53 años, en Palm Springs, California . Fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington , Virginia . Le sobrevivieron su esposa Marguerite Blanchard Vickery (1892-1974) y sus dos hijos, una hija Barbara Vickery Bowie (1923-2002) y un hijo Hugh Blanchard Vickery (1919-2001), quien se retiró de la Marina como Comandante . [7] [8]
Vickery puerta, la facilidad de entrada principal y la seguridad pública en la Academia de la Marina Mercante de Estados Unidos en Kings Point, Nueva York se nombra en su honor. También fue nombrado Caballero Comandante Honorario póstumamente de la Orden del Imperio Británico por su servicio a la causa aliada. [9]
Decoraciones
Primera fila | Medalla de servicio distinguido de la Marina | |||||||||||||
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2da fila | Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con dos cierres de batalla | Medalla del servicio de defensa estadounidense | Medalla de la campaña americana | |||||||||||
Tercera fila | Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Caballero Comandante Honorario de la Orden del Imperio Británico |
Referencias
- ^ Juntos servimos
- ^ a b c Biografía actual . La empresa HW Wilson . 1943.
- ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, págs. 177–78, 180–81, 183, 187, Random House, Nueva York, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
- ^ Sawyer, LA y Mitchell, WH The Liberty Ships, págs. Vii, 1–4, Lloyd's of London Press Ltd., Londres, 1985. ISBN 1-85044-049-2 .
- ^ a b Lane, Frederic C. (1950). Ships for Victory: Una historia de la construcción naval bajo la Comisión Marítima de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Prensa de la Universidad Johns Hopkins . ISBN 0-8018-6752-5.
- ^ "Premios al valor para Howard L. Vickery" . valor.militarytimes.com . Sitios web Militarytimes . Consultado el 19 de junio de 2018 .
- ^ "Adm. Vickery muere de ataque al corazón - Piloto de San Pedro News, Volumen 19, Número 19" . cdnc.ucr.edu. 22 de marzo de 1946. p. 2 . Consultado el 27 de agosto de 2016 .
- ^ "El almirante Wickery muere en West a los 53 años; viernes 22 de marzo de 1946" . The New York Times . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ "Gran Bretaña condecora a 65 oficiales estadounidenses, The New York Times" . timesmachine.nytimes.com . Sitios web del New York Times. 22 de julio de 1948. p. 5 . Consultado el 19 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Cementerio Nacional de Arlington