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La Marina de los Estados Unidos , guardacostas de Estados Unidos , y Estados Unidos National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) utilizan un símbolo de la clasificación del casco (a veces llamado código de casco o el número del casco ) para identificar sus naves por tipo y por barco individual dentro de un tipo. El sistema es análogo al sistema de números de banderines que utilizan la Royal Navy y otras marinas europeas y de la Commonwealth .

Historia [ editar ]

Marina de los Estados Unidos [ editar ]

La Marina de los EE. UU. Comenzó a asignar números de identificación de registro naval únicos a sus barcos en la década de 1890. El sistema era simple en el que cada barco recibía un número que se adjuntaba a su tipo de barco, se escribía completamente y se añadía entre paréntesis después del nombre del barco cuando se consideraba necesario para evitar confusiones entre barcos. Bajo este sistema, por ejemplo, el acorazado Indiana era el USS Indiana (Acorazado No. 1), el crucero Olympia era el USS Olympia (Crucero No. 6,) y así sucesivamente. A partir de 1907, algunos barcos también se denominaron alternativamente con códigos de una o tres letras; por ejemplo, el USS Indiana (Acorazado n. ° 1) podría denominarse USSIndiana (B-1) y USS Olympia (Cruiser No. 6) también podrían denominarse USS Olympia (C-6), mientras que USS Pennsylvania (Armored Cruiser No. 4) podría denominarse USS Pennsylvania (ACR-4). ). Sin embargo, en lugar de reemplazarlo, estos códigos coexistieron y se usaron indistintamente con el sistema anterior hasta que se instituyó el sistema moderno el 17 de julio de 1920. [1]

Durante la Primera Guerra Mundial , la Marina de los EE. UU. Adquirió un gran número de embarcaciones y embarcaciones comerciales y de propiedad privada para su uso como patrulleras , embarcaciones de guerra minera y varios tipos de embarcaciones auxiliares navales , algunas de ellas con nombres idénticos. Para realizar un seguimiento de todos ellos, la Marina les asignó números de identificación únicos. Aquellos considerados apropiados para el trabajo de patrulla recibieron patrulla de secciónnúmeros (SP), mientras que los destinados a otros fines recibieron "números de identificación", generalmente abreviado "Id. No." o "ID"; algunos barcos y naves cambiaron de un SP a un número de identificación o viceversa durante sus carreras, sin que cambiaran sus números únicos, y la Armada nunca adquirió algunos barcos y naves con números asignados en previsión del servicio naval. La secuencia de numeración de SP / ID fue unificada y continua, sin número de SP repetido en la serie de ID o viceversa, de modo que no podría haber, por ejemplo, un "SP-435" y un "Id. No 435". Los números SP e ID se utilizaron entre paréntesis después del nombre de cada barco o barco para identificarlo; aunque este sistema es anterior al sistema moderno de clasificación de cascos y sus números no se conocían en ese momento como "códigos de casco "o" números de casco ", se usaba de manera similar al sistema actual y puede considerarse su precursor.[2]

Servicio de Cortes de Ingresos de Estados Unidos y Guardia Costera de Estados Unidos [ editar ]

El United States Revenue Cutter Service , que se fusionó con el United States Lifesaving Service en enero de 1915 para formar la moderna Guardia Costera de los Estados Unidos , comenzó a seguir el ejemplo de la Marina en la década de 1890, con sus cutters con números entre paréntesis llamados Números de identificación del registro naval después de sus nombres. , como (Cutter No. 1), etc. Esto persistió hasta la introducción del moderno sistema de clasificación de cascos de la Armada en 1920, que incluía barcos y embarcaciones de la Guardia Costera.

Estudio geodésico y costero de Estados Unidos [ editar ]

Al igual que la Marina de los EE. UU., El Servicio Costero y Geodésico de los Estados Unidos, un servicio de navegación marítima uniformado del gobierno de los Estados Unidos y un predecesor de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), adoptó un sistema de numeración de casco para su flota en el siglo XX. Sus buques más grandes, buques de prospección oceanográfica de "Categoría I", fueron clasificados como "buques de prospección oceánica" y recibieron la designación "OSS". Los buques de reconocimiento oceanográfico de "Categoría II" de tamaño intermedio recibieron la designación "MSS" para "buque de reconocimiento mediano", y los buques de reconocimiento oceanográfico más pequeños de "Categoría III" recibieron la clasificación "CSS" para "buque de reconocimiento costero". Una cuarta designación, "ASV" para "buque de reconocimiento auxiliar", incluía buques aún más pequeños. En cada caso, un barco en particular recibió una designación única basada en su clasificación y un número de casco único separado por un espacio en lugar de un guión; por ejemplo, el tercer barco de exploración costera y geodésica llamado Pioneer era un barco de exploración oceánica oficialmente conocido como USC &GS Pioneer (OSS 31) . [3] [4] El estudio costero y geodésico' Sistema de s persistió después de la creación de la NOAA en 1970, cuando la NOAA tomó el control de la Encuesta ' flota s, pero más tarde cambió de NOAA a su moderno sistema de clasificación del casco.

El moderno sistema de clasificación de cascos [ editar ]

Marina de los Estados Unidos [ editar ]

La Marina de los Estados Unidos instituyó su moderno sistema de clasificación de cascos el 17 de julio de 1920, eliminando los números de patrulla de sección, los "números de identificación" y los otros sistemas de numeración descritos anteriormente. En el nuevo sistema, todos los símbolos de clasificación del casco tienen al menos dos letras; para los tipos básicos, el símbolo es la primera letra del nombre del tipo, duplicada, excepto para los portaaviones.

La combinación de símbolo y número de casco identifica un buque de la Armada moderno de forma única. Un barco muy modificado o rediseñado puede recibir un nuevo símbolo y retener el número de casco o recibir uno nuevo. Por ejemplo, el crucero de cañones pesados USS  Boston  (CA-69) se convirtió en un crucero de cañones / misiles, cambiando el número de casco a CAG-1. Además, el sistema de símbolos ha cambiado varias veces desde que se introdujo en 1907 y desde que se instituyó el sistema moderno en 1920, por lo que los símbolos de los barcos a veces cambian sin que se le haga nada al barco físico. [5]

Los números de casco se asignan por clasificación. Se permite la duplicación entre clasificaciones, pero no dentro de ellas. Por lo tanto, CV-1 era el portaaviones USS  Langley y BB-1 era el acorazado USS  Indiana .

Los tipos y clasificaciones de barcos han ido y venido a lo largo de los años, y muchos de los símbolos que se enumeran a continuación no se utilizan actualmente. El Registro de Buques Navales mantiene una base de datos en línea de los buques de la Armada de los EE. UU. Que muestra qué símbolos están actualmente en uso.

Después de la Segunda Guerra Mundial hasta 1975, la Marina de los Estados Unidos definió una " fragata " como un tipo de buque de guerra de superficie más grande que un destructor y más pequeño que un crucero. En otras armadas, a este tipo de buque se le conocía generalmente como " líder de flotilla " o "líder de destructor". De ahí que la Marina de los EE. UU. Usara "DL" para "fragata" antes de 1975, mientras que las "fragatas" en otras armadas eran más pequeñas que los destructores y se parecían más a lo que la Marina de los EE. UU. Denominó " escolta de destructores ", " escolta oceánica " o "DE ". La reclasificación buque de la Armada de Estados Unidos 1975 de cruceros, fragatas y escoltas oceánicas alinearon las clasificaciones de la Marina de los EE. UU. con las clasificaciones de otras naciones, al menos cosméticamente en términos de terminología, y eliminaron la "brecha de crucero" percibida con la Armada soviética al volver a designar las antiguas "fragatas" como "cruceros".

Comando de Transporte Marítimo Militar [ editar ]

Si el símbolo de clasificación del casco de un barco de la Armada de los Estados Unidos comienza con "T-", es parte del Comando de Transporte Marítimo Militar , tiene una tripulación principalmente civil y es un Buque Naval de los Estados Unidos (USNS) en servicio no comisionado, en lugar de Encargó el barco de los Estados Unidos (USS) con una tripulación totalmente militar.

Guardia Costera de Estados Unidos [ editar ]

Si el símbolo de clasificación del casco de un barco comienza con "W", es un cúter encargado de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Hasta 1965, la Guardia Costera usó códigos de clasificación de cascos de la Marina de los EE. UU., Anteponiendo una "W" al comienzo. En 1965, retiró algunas de las clasificaciones basadas en la Armada menos apropiadas para la misión y desarrolló otras nuevas propias, sobre todo WHEC para " cortador de alta resistencia " y WMEC para " cortador de resistencia media ".

Administración Nacional Oceánica y Atmosférica [ editar ]

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), un componente del Departamento de Comercio de los Estados Unidos , incluye el Cuerpo de Oficiales Comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (o "Cuerpo NOAA"), uno de los ocho servicios uniformados de los Estados Unidos , y opera una flota de buques de investigación y reconocimiento de alta mar. La flota de la NOAA también utiliza un sistema de símbolos de clasificación de casco, al que también llama "números de casco" para sus barcos.

Después de que la NOAA se hiciera cargo de la antigua flota de Coast and Geodetic Survey en 1970 junto con los buques de investigación de otras agencias gubernamentales, adoptó un nuevo sistema de clasificación de buques. En su sistema, la flota de la NOAA se divide en dos categorías amplias, barcos de investigación y barcos de reconocimiento . Los barcos de investigación, que incluyen barcos de investigación oceanográfica y pesquera , reciben números de casco que comienzan con "R", mientras que los barcos de prospección, generalmente barcos de prospección hidrográfica , reciben números de casco que empiezan con "S". La letra va seguida de un número de tres dígitos; el primer dígito indica la "clase" de la NOAA (es decir, el tamaño) del buque, que la NOAA asigna en función del buque 's tonelaje bruto ycaballos de fuerza , mientras que los dos dígitos siguientes se combinan con el primer dígito para crear un número de identificación único de tres dígitos para el barco.

Generalmente, cada número de casco NOAA se escribe con un espacio entre la letra y el número de tres dígitos, como en, por ejemplo, NOAAS  Nancy Foster  (R 352) o NOAAS  Thomas Jefferson  (S 222) . [6]

A diferencia de la Armada, una vez que un barco más antiguo de la NOAA deja el servicio, a uno más nuevo se le puede asignar el mismo número de casco; por ejemplo, "S 222" se asignó a NOAAS  Mount Mitchell  (S 222) , luego se asignó a NOAAS Thomas Jefferson (S 222), que entró en servicio de NOAA después de que Mount Mitchell fuera golpeado.

Códigos de clasificación de cascos de la Armada de los Estados Unidos [ editar ]

El sistema alfanumérico de designación de buques de la Marina de los EE. UU., Y sus números de casco asociados, han sido durante varias décadas un método único de categorizar buques de todo tipo: combatientes, auxiliares y embarcaciones de distrito. Aunque se modificó considerablemente en los detalles y se expandió a lo largo de los años, este sistema sigue siendo esencialmente el mismo que cuando se implementó formalmente en 1920. Es una herramienta muy útil para organizar y realizar un seguimiento de los buques de guerra, y también proporciona la base para los números de identificación pintados en la proa (y con frecuencia la popa) de la mayoría de los barcos de la Armada de los Estados Unidos.

Las raíces del designador de barcos y del sistema de números de casco se remontan a finales de la década de 1880, cuando se asignaron números de serie de tipo de barco a la mayoría de los buques de guerra de nueva construcción de la emergente "Steel Navy". Durante el transcurso de los siguientes treinta años, estos mismos números se combinaron con los códigos de archivo utilizados por los empleados de la Marina para crear una versión informal del sistema que se implementó en 1920. El uso limitado de números de barco se remonta incluso antes, sobre todo a las "Cañoneras Jeffersonianas" de principios del siglo XIX y las cañoneras fluviales "Tinclad" del Escuadrón de Mississippi de la Guerra Civil.

Es importante comprender que los prefijos de letras y números de casco no son acrónimos y no deben tratarse descuidadamente como abreviaturas de clasificaciones de tipos de buques. Por lo tanto, "DD" no significa nada más que "Destroyer". "SS" simplemente significa "submarino". Y "FF" es el código de tipo posterior a 1975 para "Fragata". [7]

Los códigos de clasificación de cascos para buques en servicio activo en la Marina de los Estados Unidos se rigen por la Instrucción 5030.8B del Secretario de la Marina (SECNAVINST 5030.8B).

Buques de guerra [ editar ]

Los buques de guerra están diseñados para participar en operaciones de combate.

El origen del código de dos letras se deriva de la necesidad de distinguir varios subtipos de cruceros. [1]

Tipo de portaaviones [ editar ]

Los portaaviones son barcos diseñados principalmente con el propósito de llevar a cabo operaciones de combate con aviones que participan en ataques contra objetivos aéreos, de superficie, subterráneos y en tierra. Contrariamente a la creencia popular, el símbolo de clasificación del casco "CV" no significa "buque de transporte". "CV" deriva de la designación de crucero, con una teoría popular de que la v proviene del francés voler , "volar", pero esto nunca se ha probado definitivamente. [8] [9] Los portaaviones se designan en dos secuencias: la primera secuencia va desde CV-1 USS Langley hasta los últimos barcos, y la segunda secuencia, "CVE" para portaaviones de escolta.corrió desde CVE-1 Long Island hasta CVE-127 Okinawa antes de ser descontinuado.

  • AV: licitación hidroavión (retirado)
  • AVG: Ferry de aviones auxiliares ( portaaviones de escolta reutilizado ) (1941-1942)
  • AVD: destructor de licitación de hidroaviones (retirado)
  • AVP: Hidroavión licitación , pequeño (retirado)
  • AVT (i) Transporte de aeronaves auxiliares (jubilado)
  • AVT (ii) Transportista de entrenamiento auxiliar (jubilado)
  • ACV: Portaaviones auxiliar ( portaaviones de escolta, reemplazado por CVE) (1942)
  • CV: Portaaviones de flota (1921-1975), portaaviones de usos múltiples (1975-presente)
  • CVA: portaaviones, ataque (categoría fusionada con CV, 30 de junio de 1975)
  • CV (N): Portaaviones, nocturno (cubierta equipada con iluminación y pilotos entrenados y para peleas nocturnas) (1944) (retirado)
  • CVAN: portaaviones, ataque, propulsión nuclear (categoría fusionada en CVN, 30 de junio de 1975)
  • CVB: portaaviones, grande ( clase original USS Midway , categoría fusionada en CVA, 1952)
  • CVE: Portaaviones de escolta (retirado) (1943-retiro de tipo)
  • CVHA: portaaviones, helicóptero de asalto (retirado a favor de varios códigos de casco de buque de asalto anfibio de la serie LH )
  • CVHE: portaaviones, helicóptero, escolta (jubilado)
  • CVL: Portaaviones ligero o portaaviones, pequeño (retirado) [10] [11] [12]
  • CVN: portaaviones de propulsión nuclear
  • CVS: portaaviones antisubmarino (retirado)
  • CVT: portaaviones, entrenamiento (cambiado a AVT (auxiliar))
  • CVU: portaaviones, utilidad (retirado)
  • CVG: portaaviones, misil guiado (retirado)
  • CVV: [13] Portaaviones, multipropósito, mediano (retirado sin usar)

Tipo de combatiente de superficie [ editar ]

Los combatientes de superficie son barcos que están diseñados principalmente para enfrentarse a las fuerzas enemigas en alta mar. Los principales combatientes de superficie son los acorazados, cruceros y destructores. Los acorazados están fuertemente armados y acorazados; cruceros moderadamente; destructores y buques de guerra más pequeños, menos. Antes de 1920, los barcos se llamaban "<tipo> no. X", con el tipo completamente pronunciado. Los tipos se abreviaban comúnmente en las listas de barcos como "BX", "CX", "DX", etc., por ejemplo, antes de 1920, el USS  Minnesota  (BB-22) se habría llamado "USS Minnesota , acorazado número 22" oralmente y "USS Minnesota , B-22" por escrito. Después de 1920, el nombre del barco se habría escrito y pronunciado "USS Minnesota (BB-22) ". En general, en tamaño decreciente, los tipos son:

  • ACR: Crucero blindado (anterior a 1920)
  • AFSB: Base de preparación a flote hacia adelante (también AFSB (I) para "interino", cambiado a ESB para Expeditionary Mobile Dock)
  • B: acorazado (anterior a 1920)
  • BB: acorazado
  • BBG: acorazado, misil guiado o barco arsenal (solo en teoría, nunca asignado) [A 1]
  • BM: Monitor (1920-jubilación)
  • C: Crucero ( cruceros protegidos y cruceros de la paz anteriores a 1920 )
  • CA: (primera serie) Crucero blindado (retirado, compuesto por todos los cruceros blindados y protegidos anteriores a 1920 supervivientes)
  • CA: (segunda serie) Crucero pesado , categoría que luego se renombró como crucero de armas (retirado)
  • CAG: crucero, pesado, misil guiado (retirado)
  • CB: crucero grande (retirado)
  • CBC: crucero de mando grande (retirado, nunca utilizado operativamente) [A 2]
  • CC: Battlecruiser (retirado, nunca utilizado operativamente) [A 3]
  • CC: (segundo uso) nave de mando (retirada) [A 4]
  • CLC: Crucero de mando [A 4]
  • CG: crucero, misil guiado
  • CGN: crucero, misil guiado, de propulsión nuclear: USS  Long Beach  (CGN-9) y USS  Bainbridge  (CGN-25)
  • CL: Crucero, ligero (retirado)
  • CLAA: Crucero, ligero, antiaéreo (retirado)
  • CLG: crucero, ligero, misil guiado (retirado)
  • CLGN: crucero, ligero, misil guiado, de propulsión nuclear (retirado)
  • CLK: Crucero, cazador-asesino (abolido en 1951) [A 5]
  • CM: Cruiser – minelayer (retirado)
  • CS: Scout cruiser (retirado)
  • CSGN: crucero, ataque , misil guiado, de propulsión nuclear (retirado, nunca utilizado operativamente)
  • D: Destructor (anterior a 1920)
  • DD: Destructor
  • DDC: Corvette (propuesto brevemente a mediados de la década de 1950) [14]
  • DDE: Destructor de escolta , un destructor (DD) convertido para la guerra antisubmarina - categoría abolida en 1962. ( no confundir con el destructor de escolta DE )
  • DDG: Destructor, misil guiado
  • DDK: Hunter-killer destroyer (categoría fusionada con DDE, 4 de marzo de 1950)
  • DDR: Destructor, piquete de radar (retirado)
  • DE: Escolta de destructores (Segunda Guerra Mundial, luego se convirtió en escolta oceánica )
  • DE: escolta oceánica (abolida el 30 de junio de 1975)
  • DEG: escolta oceánica con misiles guiados (abolido el 30 de junio de 1975)
  • DER: Escolta de destructores de piquetes de radar (abolido el 30 de junio de 1975) Había dos razas distintas de DE, las escoltas de destructores de la Segunda Guerra Mundial (algunas de las cuales se convirtieron en DER) y las clases DE / DEG de posguerra, que se conocían como escoltas oceánicas a pesar de llevando el mismo tipo de símbolo que los destructores de escolta de la Segunda Guerra Mundial. Todos los DE, DEG y DER se reclasificaron como FF, FFG o FFR, el 30 de junio de 1975.
  • DL: Destructor líder (más tarde fragata) (retirado) [A 5]
  • DLG: Fragata, misil guiado (abolido el 30 de junio de 1975)
  • DLGN: Fragata, misil guiado, propulsión nuclear (abolido el 30 de junio de 1975) La categoría DL se estableció en 1951 con la abolición de la categoría CLK. CLK 1 se convirtió en DL 1 y DD 927–930 se convirtió en DL 2–5. A mediados de la década de 1950, el término líder destructor se había abandonado en favor de fragata. La mayoría de los DLG y DLGN se reclasificaron como CG y CGN el 30 de junio de 1975. Sin embargo, los DLG 6–15 se convirtieron en los DDG 37–46. Las viejas listas de distribución ya se habían ido para ese momento. Solo se aplica al USS  Bainbridge  (DLGN-25) .
  • DM: Destructor, minero (retirado)
  • DMS: Destructor, buscaminas (retirado)
  • FF: Fragata
  • PF: Fragata de patrulla (retirada)
  • FFG: Fragata, misil guiado
  • FFH: Fragata con helicóptero asignado [15]
  • FFL: Fragata, ligera
  • FFR: Fragata, piquete de radar (retirado)
  • FFT: Fragata (entrenamiento de reserva) (retirado) Las designaciones FF, FFG y FFR se establecieron el 30 de junio de 1975 como nuevos símbolos de tipo para ex-DE, DEG y DER. Los primeros barcos de nueva construcción en llevar la designación FF / FFG fueron las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry . En enero de 2015, se anunció que los tipos de barcos LCS serían redesignados como FF.
  • PG: Lancha de patrulla (retirada)
  • PCH: Patrulla, hidroala (retirado)
  • PHM: Patrulla, hidroala, misil (retirado)
  • K: Corvette (jubilado)
  • LCS: buque de combate litoral En enero de 2015, la Armada anunció que el LCS mejorado se reclasificaría como fragata, ya que los requisitos de la Fuerza de Tarea SSC eran actualizar los buques con capacidades similares a las de una fragata. Las designaciones del casco se cambiarán de LCS a FF ; Los LCS existentes equipados con modificaciones posteriores también pueden obtener la etiqueta FF . [16] La Armada espera comenzar a adaptar las actualizaciones tecnológicas a los LCS existentes y en construcción antes de 2019. [17]
  • LSES: Barco de efecto de superficie grande
  • M: Monitor (década de 1880-1920)
  • SES: Barco de efecto de superficie
  • TB: barco torpedero

Tipo de submarino [ editar ]

Los submarinos son todos tipos sumergibles autopropulsados ​​(generalmente comienzan con SS) independientemente de si se emplean como vehículos de combate, auxiliares o de investigación y desarrollo que tienen al menos una capacidad de combate residual. Si bien algunas clases, incluidos todos los submarinos diésel-eléctricos, se retiraron del servicio USN, las armadas no estadounidenses continúan empleando los tipos SS, SSA, SSAN, SSB, SSC, SSG, SSM y SST. [18] Con el advenimiento de la nueva propulsión independiente del aire/ Sistemas de energía (AIP), tanto SSI como SSP se utilizan para distinguir los tipos dentro del USN, pero se ha declarado que SSP es el término preferido. SSK, retirado por la USN, sigue utilizándose coloquial e indistintamente con SS para submarinos de patrulla / ataque diesel-eléctricos dentro de la USN y, más formalmente, por la Royal Navy y empresas británicas como Jane's Information Group .

  • SC: Cruiser Submarine (retirado)
  • SF: Flota Submarino (retirado)
  • SM: Submarine Minelayer (retirado)
  • SS: Submarino, Submarino de ataque [19]
  • SSA: Submarino Auxiliar, Auxiliar / Submarino de Carga
  • SSAN: Submarino Auxiliar Nuclear, Auxiliar / Submarino de Carga, de propulsión nuclear
  • SSB: submarino balístico, submarino de misiles balísticos
  • SSBN: submarino balístico nuclear, submarino de misiles balísticos , de propulsión nuclear
  • SSC: submarino costero, más de 150 toneladas
  • SSG: Submarino de misiles guiados
  • SSGN: submarino de misiles guiados , de propulsión nuclear
  • SSI: Submarino de ataque (propulsión diésel independiente del aire) [20]
  • SSK: Hunter-Killer / ASW Submarine (retirado) [21]
  • SSM: Submarino enano, menos de 150 toneladas
  • SSN : Submarino de ataque , de propulsión nuclear
  • SSNR: Submarino de ataque especial [nota 1]
  • SSO: Submarine Oiler (retirado)
  • SSP: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Power) (uso alternativo), anteriormente Transporte Submarino
  • SSQ: Submarino auxiliar, Comunicaciones (retirado)
  • SSQN: Submarino auxiliar, comunicaciones, propulsión nuclear (retirado) [22]
  • SSR: Radar Picket Submarine (retirado)
  • SSRN: Radar Picket Submarine, de propulsión nuclear (retirado)
  • SST: Submarino de entrenamiento
  • IXSS: Submarino misceláneo no clasificado
  • MTS: Buque de instrucción amarrado ( Plataforma de instrucción de la escuela de energía nuclear naval ; SSBN y SSN reacondicionados)

Tipo de combatiente de patrulla [ editar ]

Los combatientes de patrulla son buques cuya misión puede extenderse más allá de las tareas costeras y cuyas características incluyen la resistencia y el comportamiento en el mar adecuados, lo que proporciona una capacidad para operaciones que exceden las 48 horas en alta mar sin apoyo. Esto incluyó notablemente a las fuerzas fluviales / navales de Brown Water durante la Guerra de Vietnam. Hoy en día, pocos de estos barcos están en servicio.

  • PBR: Patrulla, río , Brown Water Navy (Pibber o PBR-Vietnam)
  • PC: Patrulla costera, originalmente Sub Chaser
  • PCF: Patrulla, Rápido ; Barco Rápido, Marina de Agua Marrón (Vietnam)
  • PE: Barco Águila de la Primera Guerra Mundial
  • PF: Fragata de la Segunda Guerra Mundial, basada en la clase British River .
    • PFG: Designación original del USS  Oliver Hazard Perry  (FFG-7)
  • PG: la Segunda Guerra Mundial-era Gunboats , después de combatiente de la patrulla, con capacidad para operar en los ríos; lo que generalmente se conoce como cañoneras fluviales
  • PGH: Combatiente de patrulla, hidroala ( USS  High Point )
  • PHM: Patrulla, misil hidroala ( hidroala clase Pegaso )
  • PR: Patrulla, Río, como el USS  Panay  (PR-5)
  • PT: Patrulla Torpedo Boat , los EE. UU. Se embarcan en el Motor Torpedo Boat (Segunda Guerra Mundial)
  • PTF: Patrol Torpedo Fast, Brown Water Navy (Vietnam)
  • PTG: Cañonera Torpedo de Patrulla
  • Monitor : Barco fluvial fuertemente armado, Brown Water Navy (Vietnam y anteriores). Nombrado por USS  Monitor
  • ASPB: Patrullera de apoyo al asalto , "Alpha Boat", Brown Water Navy; también se utiliza como dragaminas fluvial (Vietnam)
  • PACV : Patrol Air Cushion Vehicle , aerodeslizador que formaba parte de la Brown Water Navy (Vietnam)
  • SP: Sección de patrulla , utilizada indiscriminadamente para patrulleras , buques de guerra de minas y algunos otros tipos (Primera Guerra Mundial; retirado 1920)

Tipo de guerra anfibia [ editar ]

Los buques de guerra anfibia incluyen todos los buques que tienen una capacidad orgánica para la guerra anfibia y que tienen características que permiten operaciones de larga duración en alta mar. Hay dos clasificaciones de embarcaciones: barcos de guerra anfibios que se construyen para cruzar océanos y embarcaciones de desembarco , que están diseñadas para llevar tropas de un barco a la costa en una invasión.

El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU. Para un barco con cubierta de pozo depende de sus instalaciones para la aeronave :

  • Un LSD tiene una cubierta para helicópteros .
  • Un LPD tiene un hangar además de la cubierta del helicóptero.
  • Un LHD o LHA tiene una cabina de vuelo de longitud completa. [23]

Buques

  • AKA: Attack Cargo Ship (Para LKA, 1969)
  • APA: Transporte de ataque (A LPA, 1969)
  • APD: Transporte de alta velocidad (Destructor convertido o Escolta de destructor) (A LPR, 1969)
  • AGC: buque insignia de la fuerza anfibia (hasta LCC, 1969)
  • LCC: Buque de mando anfibio, también conocido como Nave de desembarco, Control
  • LHA: Barco de asalto anfibio de propósito general, también conocido como barco de desembarco, helicóptero, asalto
  • LHD: Barco de asalto anfibio multiusos, también conocido como barco de desembarco, helicóptero, muelle
  • LKA: Buque de carga anfibio (fuera de servicio)
  • LPA: Transporte anfibio
  • LPD: muelle de transporte anfibio , también conocido como barco de desembarco, personal, muelle
  • LPH: Barco de desembarco, personal, helicóptero [24]
  • LPR: transporte de alta velocidad
  • LSD: barco de desembarco, muelle
  • LSH: Barco de desembarco, pesado
  • LSIL: Barco de desembarco, infantería (grande) (antes LCIL)
  • LSL: Barco de desembarco, Logística
  • LSM: Barco de desembarco, mediano
  • LSM (R): Barco de desembarco, mediano (cohete)
  • LSSL: Barco de desembarco, apoyo (grande) (anteriormente LCSL)
  • LST: Barco de desembarco, tanque
  • LST (H): Barco de desembarco, tanque (hospital)
  • LSV: Barco de desembarco, Vehículo

Lancha de desembarco

  • LCA: Lancha de desembarco, Asalto
  • LCAC: Cojín de aire de la nave de desembarco
  • LCFF: (buque insignia de la flotilla)
  • LCH: Lancha de desembarco, pesado
  • LCI: Nave de desembarco, infantería , clasificación de la era de la Segunda Guerra Mundial más modificada por
    • (G) - Cañonera
    • (L) - Grande
    • (M) - Mortero
    • (R) - Cohete
  • LCL: Lancha de desembarco, logística (Reino Unido)
  • LCM: Lancha de desembarco, mecanizada
  • LCP: Lancha de desembarco, personal
  • LCP (L): Lancha de desembarco, personal, grande
  • LCP (R): Lancha de desembarco, personal, rampada
  • LCPA: Lancha de desembarco, personal, con amortiguación de aire
  • LCS (L): Landing Craft, Support (Large) cambió a LSSL en 1949
  • LCT: Lancha de desembarco, tanque (era de la Segunda Guerra Mundial)
  • LCU: Lancha de desembarco, utilidad
  • LCVP: Lancha de desembarco, vehículo y personal
  • LSH: Barco de desembarco pesado (Marina Real Australiana)

Apoyo expedicionario [ editar ]

Operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar, tiene el prefijo de barco "USNS", el código del casco comienza con "T-".

  • ESD: muelle de transferencia expedicionario
  • ESB: Base móvil expedicionaria (una variante de ESD, anteriormente AFSB)
  • EPF: Transporte rápido expedicionario
  • MLP: plataforma de aterrizaje móvil (cambiado a ESD)
  • JHSV: Embarcación conjunta de alta velocidad (cambiado a EPF)
  • HST: transporte de alta velocidad (similar a JHSV, que no debe confundirse con el transporte de alta velocidad (APD) de la era de la Segunda Guerra Mundial )
  • HSV: buque de alta velocidad

Tipo de logística de combate [ editar ]

Buques que tienen la capacidad de proporcionar reabastecimiento en curso a las unidades de la flota.

  • AC: Collier (jubilado)
  • AE: barco de municiones
  • AF: Nave de las tiendas (retirado)
  • AFS: barco de tiendas de combate
  • AKE: Buque de carga seca avanzada
  • AKS: envío de almacenes generales
  • AO: engrasador de flota
  • AOE: Nave de apoyo de combate rápido
  • AOR: engrasador de reposición
  • AW: Barco destilador (retirado)

Tipo de guerra de minas [ editar ]

Los barcos de guerra minera son aquellos barcos cuya función principal es la guerra minera en alta mar.

  • ADG: barco desmagnetizador
  • AM: Buscaminas
  • AMb: dragaminas del puerto
  • AMc: Buscaminas costeras
  • AMCU: Localizador de minas submarino
  • AMS: Buscaminas a motor
  • CM: Cazador de minas de crucero (es decir, grande)
  • CMc: Cazador de minas costero
  • DM: Cazador de minas de alta velocidad (destructor convertido)
  • DMS: Buscaminas de alta velocidad (destructor convertido)
  • MCM: barco de contramedidas de minas
  • MCS: Buque de apoyo para contramedidas de minas
  • MH (C) (I) (O) (S): Minehunter , (costero) (costero) (océano) (cazador y barrendero, general)
  • MLC: Cazador de minas costero
  • MSC: Buscaminas, costero
  • MSO: Buscaminas, océano
  • PCS: Cazadores submarinos (de madera) adaptados para el barrido de minas [25]
  • YDG: buque desmagnetizador del distrito

Tipo de defensa costera [ editar ]

Los buques de defensa costera son aquellos cuya función principal es la patrulla costera y la interdicción.

  • FS: Corbeta
  • PB: Lancha patrullera
  • PBR: Patrullera , río
  • PC: Patrulla , costera
  • PCE: Patrulla, escolta
  • PCF: Patrullera, rápida, (lancha veloz)
  • PCS: Patrulla, barredora (dragaminas con motor modificado destinado a la guerra antisubmarina)
  • PF: Fragata , en un papel similar a la corbeta Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial
  • PG: Lancha de patrulla
  • PGM: Lancha cañonera a motor (Para PG, 1967)
  • PR: Patrulla, río
  • SP: Patrulla de sección

Tipo de logística móvil [ editar ]

Los barcos logísticos móviles tienen la capacidad de proporcionar apoyo material directo a otras unidades desplegadas que operan lejos de los puertos de origen.

  • AD: Destructor tierno
  • AGP: licitación de patrullas
  • AR (AR, ARB, ARC, ARG, ARH, ARL, ARV): barco de reparación
  • AS: licitación submarina
  • AV: licitación hidroavión

Tipo auxiliar [ editar ]

Un barco auxiliar está diseñado para operar en cualquier número de roles apoyando barcos combatientes y otras operaciones navales.

  • AN: Barco de tendido de redes
  • ARL: Luz de reparación auxiliar : embarcación ligera o barco de reparación de embarcaciones de desembarco ( Segunda Guerra Mundial , es decir, fuera de servicio)
  • ATF: Remolcador oceánico de flota
  • AGHS: Buque de apoyo a los combatientes de patrulla, oceánico o costero

Aeronaves [ editar ]

Aunque técnicamente un avión, los dirigibles rígidos anteriores a la Segunda Guerra Mundial (por ejemplo, zepelines ) fueron tratados como buques de guerra de superficie y submarinos comisionados, volaron la insignia de los EE. UU. Desde su popa y llevaban una designación de Barco de los Estados Unidos (USS). Los dirigibles no rígidos (p. Ej., Dirigibles ) continuaron llevando la bandera de los EE. UU. Desde la popa, pero siempre se consideró que eran principalmente aviones.

  • ZMC: Dirigible revestido de metal
  • ZNN-G: dirigible clase G
  • ZNN-J: dirigible clase J
  • ZNN-L: dirigible clase L
  • ZNP-K: dirigible clase K
  • ZNP-M: dirigible clase M
  • ZNP-N: dirigible clase N
  • ZPG-3W: dirigible de patrulla de vigilancia
  • ZR: dirigible rígido
  • ZRS: explorador de dirigible rígido

Barcos de apoyo [ editar ]

Los barcos de apoyo no están diseñados para participar en combate y generalmente no están armados. Para los barcos con tripulaciones civiles (propiedad de y / o operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar y la Administración Marítima ), el prefijo T- se coloca al frente de la clasificación del casco.

Tipo de soporte [ editar ]

Los barcos de apoyo están diseñados para operar en mar abierto en una variedad de estados marítimos para brindar apoyo general a las fuerzas combatientes o establecimientos en tierra. Incluyen auxiliares más pequeños que, por la naturaleza de sus funciones, abandonan las aguas costeras.

  • AC: Collier (jubilado)
  • ACS: Buque grúa auxiliar
  • AG: Auxiliar misceláneo
  • AGDE: Prueba de escolta oceánica
  • AGDS: Barco de apoyo de inmersión profunda
  • AGER (i): Auxiliar misceláneo, reconocimiento electrónico
  • AGER (ii): Barco de investigación medioambiental
  • AGF: Nave de mando miscelánea
  • AGFF: Fragata de prueba
  • AGL: Buque auxiliar, licitación de faro
  • AGM: Nave de instrumentación de alcance de misiles
  • AGOR: Barco de Investigación Oceanográfica
  • AGOS: Barco de vigilancia oceánica
  • AGP: Licitación de lancha torpedera a motor
  • AGR: Nave de piquete de radar
  • AGS: Nave de topografía
  • AGSE: Apoyo submarino y de guerra especial
  • AGSS: Submarino de investigación auxiliar
  • AGTR: buque de investigación técnica
  • AH: buque hospital
  • AK: Buque de carga
  • AKR: Buque de carga de vehículos
  • AKS: Nave de expedición de almacenes generales
  • AKV: Ferry de buques de carga y aviones
  • AO: engrasador
  • AOE: Barco de apoyo de combate rápido
  • AOR: engrasador de reabastecimiento (retirado)
  • AOG: petrolero de gasolina
  • AOT: engrasador de transporte
  • AP: Transporte
  • ARC: Barco de reparación de cables (ver también Capa de cables )
  • ARG: Buque de reparación de motores de combustión interna
  • APB: Barco cuartel autopropulsado
  • APL: Barracks Craft
  • ARB: Barco de reparación de daños de batalla
  • ARL: Barco de reparación pequeño
  • ARS: Barco de salvamento
  • AS: licitación submarina
  • ASR: Buque de rescate submarino
  • AT: Remolcador oceánico
  • ATA: Remolcador oceánico auxiliar
  • ATF: Remolcador flotante oceánico
  • ATLS: Nave de lanzamiento de drones
  • ATS: Buque de salvamento y rescate
  • AVB (i): Buque de apoyo logístico de aviación
  • AVB (ii): Nave base de aviación avanzada
  • AVS: Barco emisor de tiendas de aviación
  • AVT (i): Transporte de aeronaves auxiliares
  • AVT (ii): Buque de instrucción para el aterrizaje de aeronaves auxiliares
  • EPCER: Experimental - Escolta de patrullas - Rescate
  • Identificación o Id. No: Buque civil puesto en servicio para tareas auxiliares, utilizado indiscriminadamente para grandes barcos de alta mar de todo tipo y embarcaciones costeras y de astillero (Primera Guerra Mundial; retirado 1920)
  • PCER: Escolta de patrullas - Rescate [26]
  • SBX: radar de banda X basado en el mar : una estación de radar de alerta temprana móvil activa escaneada electrónicamente .

Nave de tipo de servicio [ editar ]

Las embarcaciones de servicio son embarcaciones subordinadas a la marina (incluidas las no autopropulsadas) diseñadas para proporcionar apoyo general a las fuerzas combatientes o a los establecimientos en tierra. El sufijo "N" se refiere a variantes no autopropulsadas.

  • AB: Barco Grúa
  • AFDB: Dique seco flotante auxiliar grande
  • AFD / AFDL: Dique seco flotante auxiliar pequeño
  • AFDM: Dique seco flotante auxiliar mediano
  • APB: barco cuartel autopropulsado
  • APL: Barracks Craft
  • ARD: Dique seco de reparación auxiliar
  • ARDM: Dique seco de reparación auxiliar mediano USS  Oak Ridge  (ARDM-1)
  • ATA: Remolcador oceánico auxiliar
  • DSRV: vehículo de rescate de inmersión profunda
  • DSV: Vehículo de inmersión profunda
  • JUB / JB: Jack Up Barge
  • NR: Vehículo de investigación sumergible
  • YC: Encendedor abierto
  • YCF: flotador de coche
  • YCV: encendedor de transporte de aeronaves
  • YD: Grúa flotante
  • YDT: licitación de buceo
  • YF: encendedor cubierto
  • YFB: Ferry Boat o Lanzamiento
  • YFD: Dique seco flotante de patio
  • YFN: encendedor cubierto (no autopropulsado)
  • YFNB: encendedor grande cubierto (no autopropulsado)
  • YFND: embarcación acompañante de dique seco (no autopropulsada)
  • YFNX: más ligero (propósito especial) (no autopropulsado)
  • YFP: Lancha motora flotante
  • YFR: Encendedor de cubierta refrigerada
  • YFRN: Encendedor refrigerado cubierto (no autopropulsado)
  • YFRT: Range Tender USNS Range Recoverer (T-AG-161)
  • YFU: Harbor Utility Craft
  • YG: encendedor de basura
  • YGN: Garbage Lighter (no autopropulsado)
  • YH: Embarcación ambulancia / embarcación de asistencia médica pequeña
  • YLC: Nave de elevación de salvamento
  • YM: Dragar
  • YMN: rastra (no autopropulsados)
  • YNG: Gate Craft
  • YNT: Oferta neta
  • YO: Barcaza de aceite combustible
  • YOG: Barcaza de gasolina
  • YOGN: Barcaza de gasolina (no autopropulsada)
  • YON: Barcaza de aceite combustible (no autopropulsada)
  • YOS: Barcaza de almacenamiento de petróleo
  • YP: Patrulla, Entrenamiento
  • YPD: Conductor de pila flotante
  • YR: Taller flotante
  • YRB: Reparación y atraque de barcazas
  • YRBM: Barcaza de reparación, atraque y messing
  • YRDH: Taller de dique seco flotante (casco)
  • YRDM: Taller flotante de dique seco (máquina)
  • YRR: Servicio de buques nucleares y submarinos de reparación radiológica de barcazas
  • YRST: Licitación de artesanía de salvamento
  • YSD: Derrick de demolición de hidroaviones - Yard Derrick de hidroaviones
  • YSR: Barcaza de eliminación de lodos
  • YT: Remolcador de puerto (embarcación posteriormente asignada a las clasificaciones YTB, YTL o YTM)
  • YTB: Remolcador de puerto grande
  • YTL: Remolcador de puerto pequeño
  • YTM: Remolcador de puerto mediano
  • YTT: Torpedo Trials Craft
  • YW: Barcaza de agua
  • YWN: Barcaza de agua (no autopropulsada)
  • Identificación o Id. No: Buque civil puesto en servicio para tareas auxiliares, utilizado indiscriminadamente para grandes barcos de alta mar de todo tipo y embarcaciones costeras y de astillero (Primera Guerra Mundial; retirado 1920)
  • IX: Unidad miscelánea sin clasificar
  • X: embarcación sumergible
  • "ninguno": Para honrar su estatus histórico único, USS Constitution , anteriormente IX 21, fue reclasificado a "ninguno", a partir del 1 de septiembre de 1975.

Buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos [ editar ]

Antes de 1965, los cortadores de la Guardia Costera de los Estados Unidos usaban la misma designación que los barcos de guerra, pero precedidos por una "W" para indicar la comisión de la Guardia Costera. La Guardia Costera de los Estados Unidos considera cualquier barco de más de 65 pies de largo con una tripulación asignada permanentemente, un cúter. [27]

Clases y tipos de cortadores actuales de la USCG [ editar ]

Rompehielos de la USCG Polar Sea
Licitación de construcción interior de USCG Saginaw
  • 420 'Rompehielos Healy (WAGB)
  • Cortador de seguridad nacional de 418 ' (WMSL)
  • Rompehielos clase Polar 399 ' (WAGB)
  • Cortadora de alta resistencia de 378 ' (WHEC)
  • Cortador de patrulla costa afuera de 360 ' (WMSM)
  • 295 ' USCGC  Eagle (WIX)
  • Cortador de resistencia media de 282 ' (WMEC)
  • Cortadora de resistencia media de 270 ' (WMEC)
  • 240 ' USCGC  Mackinaw (WLBB)
  • Cortadora de resistencia media de 230 ' (WMEC)
  • Auxiliar de boyas de navegación marítima de 225 ' (WLB)
  • Cortador de resistencia media de 213 ' (WMEC)
  • Cortadora de resistencia media de 210 ' (WMEC)
  • Auxiliar de boyas costeras de 175 ' (WLM)
  • Licitación de construcción interior de 160 ' (WLIC)
  • Cortadora de 154 ' clase Sentinel (WPB)
  • Remolcador rompehielos clase Bahía de 140 ' (WTGB)
  • Lancha patrullera clase isla de 110 ' (WPB)
  • Oferta de boyas interiores de 100 ' (WLI)
  • Licitación de construcción interior de 100 ' (WLIC)
  • Barco patrullero costero clase Protector marino de  87 ' (WPB)
  • Oferta de boyas de río de  75 ' (WLR)
  • Licitación de Construcción Interior de  75 ' (WLIC)
  • Oferta de boyas de río de  65 ' (WLR)
  • Oferta de boyas interiores de  65 ' (WLI)
  • Remolcador de puerto pequeño de  65 ' (WYTL)


Clases y tipos de cortadores históricos de la USCG [ editar ]

USCG Iris -class boya tierna Firebush
Cortadora Durant de la clase Edsall de la USCG
  • Cortadora clase Treasury de 327 ' (WPG)
  • Cortadora clase Casco de 311 ' (WAVP)
  • Cortadora de clase Edsall de 306 ' (WDE)
  • Rompehielos clase viento 269 ​​' (WAGB)
  • Cortadora de 255 ' clase Owasco
  • Cortadora clase lago de 250 '
  • Cortadora de 240 ' clase Tampa
  • Buque de rescate y salvamento clase buzo de 213 '
  • Remolcador de flota clase Cherokee de 205 ' , convertido a cortador (WAT), redesignado ( WMEC )
  • Oferta de boyas de navegación marítima de 180 ' (WLB)
  • Buque Oceanográfico de 180 ' (WAGO)
  • Barco patrullero clase Thetis de 165 '
  • Barco patrullero clase Algonquin de 165 '
  • Barco clase Tallapoosa de 165 '
  • Lanzadera costera clase roja 157 ' (WLM)
  • Oferta de boyas costeras de clase blanca de 133 ' (WLM)
  • Lancha patrullera de clase activa de 125 ' (WSC)
  • Lancha patrullera 123 ' (aguas profundas modificadas) ( WPB )
  • Remolcador de puerto clase Calumet de 110 ' (WYTM)
  • Remolcador de puerto clase Apalachee de 110 ' (WYTM)
  • Remolcador de puerto clase Manitou de 110 ' (WYTM)
  • Cortadora de 95 ' clase Cape (WPB)
  • Cortadora de 82 ' de clase puntual (WPB)


Definiciones de los símbolos de clasificación de la USCG [ editar ]

  • CG: todos los barcos de la Guardia Costera en la década de 1920 (retirados)
  • WAGB: rompehielos clase Polar de la Guardia Costera
  • WAGL: Buque auxiliar, licitación de faro (retirado de la década de 1960)
  • WAVP: licitaciones de hidroaviones de la Guardia Costera marítima (jubilado en la década de 1960)
  • WDE: escoltas de destructores de la Guardia Costera marítima (retirado de la década de 1960)
  • WHEC: cúter de alta resistencia de la Guardia Costera
  • WIX: Barca de la Guardia Costera Eagle
  • WLB: Licitaciones de boyas de la Guardia Costera
  • WLBB: Licitaciones de boyas de navegación marítima de la Guardia Costera / rompehielos
  • WLI: licitaciones de boyas interiores de la Guardia Costera
  • WLIC: licitaciones de construcción interior de la Guardia Costera
  • WLM: licitaciones de boyas costeras de la Guardia Costera
  • WLR: Licitaciones de boyas fluviales de la Guardia Costera
  • WMEC: cúter de resistencia media de la Guardia Costera
  • WMSL: cortador de seguridad marítima de la Guardia Costera, grande (conocido como cortadores de seguridad nacional)
  • WPB: lanchas patrulleras de la Guardia Costera
  • WPC: Embarcación de patrulla de la Guardia Costera; luego reclasificada bajo WHEC, símbolo reutilizado para el cortador de patrulla de la Guardia Costera (conocido como cortadores de respuesta rápida )
  • WPG: cañoneras de la Guardia Costera de navegación marítima (jubilados en la década de 1960)
  • WTGB: Remolcador de la Guardia Costera (rompehielos de 140 ')
  • WYTL: Remolcador de puerto pequeño

Símbolos de clasificación de la USCG para embarcaciones pequeñas y embarcaciones [ editar ]

  • MLB: Motor Life Boat (variantes de 52 ', 47' y 44 ')
  • UTB: Barco utilitario
  • DPB: Barco de persecución desplegable
  • ANB: Ayudas a la navegación de embarcaciones
  • TPSB: Barco de seguridad portuaria transportable
  • RHIB: Botes inflables de casco rígido

Designaciones temporales [ editar ]

Las designaciones de la Armada de los Estados Unidos (temporales) son una forma de designación de un buque de la Armada de los Estados Unidos, destinada al uso de identificación temporal. Tales designaciones generalmente ocurren durante períodos de movilización repentina, como la que ocurrió antes y durante la Segunda Guerra Mundial o la Guerra de Corea , cuando se determinó que surgió una necesidad temporal repentina de un barco para el cual no había una designación oficial de la Armada. .

Durante la Segunda Guerra Mundial , por ejemplo, la Marina de los Estados Unidos requirió o adquirió una serie de embarcaciones comerciales para cumplir con los repentinos requisitos de la guerra. Un yate adquirido por la Marina de los EE. UU. Durante el inicio de la Segunda Guerra Mundial podría parecer deseable para la Marina, cuyo uso para el buque podría no estar completamente desarrollado o explorado en el momento de la adquisición.

Por otro lado, un buque de la Armada de los EE. UU., Como el yate del ejemplo anterior, que ya está en servicio o en servicio, podría ser deseado o encontrado útil para otra necesidad o propósito para el cual no existe una designación oficial.

  • IX: Buque auxiliar misceláneo no clasificado, por ejemplo, el yate Chanco adquirido por la Marina de los Estados Unidos el 1 de octubre de 1940. Se clasificó como un dragaminas AMc-5 , pero en cambio, se usó principalmente como patrullera a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra . Cuando llegó otra asignación y no se pudo determinar cómo clasificar el buque, fue redesignado IX-175 el 10 de julio de 1944.
  • IXSS: Submarinos varios no clasificados, como el USS  Cod  (IXSS-224) , el USS  Angler  (IXSS-240) y el USS  Croaker  (IXSS-246) .
  • YAG: Nave de servicio auxiliar misceláneo, como el USS  George Eastman  (YAG-39) , el USS  Butternut  (YAG-60) y el USS  Christiana  (YAG-32) que, curiosamente, antes se conocía como IX-80 .

Numerosos otros buques de la Armada de los EE. UU. Se botaron con una designación temporal o nominal, como YMS o PC, ya que no se pudo determinar, en el momento de la construcción, para qué deberían usarse. Muchos de estos eran buques de la clase de eslora de 150 a 200 pies con potentes motores, cuya función podría ser la de un dragaminas , patrulleras , cazadores de submarinos , ténder de hidroaviones , remolcadores u otros. Una vez que se encontró o determinó su destino o capacidad, dichos buques se reclasificaron con su designación real.

Códigos de casco de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica [ editar ]

  • R: buques de investigación, incluidos los buques de investigación oceanográfica y pesquera
  • S: Buques de reconocimiento, incluidos los buques de reconocimiento hidrográfico

La letra está emparejada con un número de tres dígitos. El primer dígito del número se determina por el buque ' s 'tonelaje de potencia', definido como la suma de su potencia en el eje y internacional de arqueo bruto , como sigue:

  • Si el tonelaje de potencia es de 5.501 a 9.000, el primer dígito es "1".
  • Si el tonelaje de potencia es de 3501 a 5500, el primer dígito es "2".
  • Si el tonelaje de potencia es de 2.001 a 3.500, el primer dígito es "3".
  • Si el tonelaje de potencia es de 1001 a 2000, el primer dígito es "4".
  • Si el tonelaje de potencia es de 501 a 1000, el primer dígito es "5".
  • Si el tonelaje de potencia es 500 o menos y el barco tiene al menos 65 pies (19,8 metros) de eslora, el primer dígito es "6". [28]

El segundo y tercer dígitos se asignan para crear un número de casco único de tres dígitos.

Ver también [ editar ]

  • Reclasificación de buques de la Armada de los Estados Unidos en 1975
  • Lista de clasificaciones de cascos
  • Prefijo de envío
  • Símbolo de clasificación del casco (Canadá)
  • Número de banderín para el equivalente de la Commonwealth británica

Notas [ editar ]

  1. Esta entrada extraña no es reconocida por el Registro de Buques Navales de EE. UU. Y aparece solo en MIL-STD-2525A: Common Warfighting Symbology (15 de diciembre de 1996) y ediciones posteriores (MIL-STD-2525B: Common Warfighting Symbology (30 de enero de 1999) y MIL-STD-2525C: Simbología de guerra común (17 de noviembre de 2008)). Parece referirse a algún tipo de submarino de propulsión nuclear utilizado por las Fuerzas de Operaciones Especiales.

Notas al pie [ editar ]

  1. ^ Véase USS  Kentucky  (BB-66) .
  2. ^ Véase USS  Hawaii  (CB-3) .
  3. ^ Ver Lexington -class de batalla.
  4. ^ a b Véase USS  Northampton  (CLC-1) .
  5. ↑ a b, véase USS  Norfolk  (DL-1) .

Citas [ editar ]

  1. ^ a b Derdall y DiGiulian, (sección: Cruceros )
  2. ^ Biblioteca en línea del comando de historia y patrimonio naval de imágenes seleccionadas (archivado desde el original en https://web.archive.org/web/20100329212007/http://www.history.navy.mil/photos/shusn-no/spid -no.htm ).
  3. ^ Departamento de Estado de Estados Unidos, Tratados de Estados Unidos y otras obligaciones internacionales, volumen 23, cuarta parte , Washington, DC: Imprenta del gobierno de Estados Unidos, 1972, p. 3612.
  4. ^ "Departamento de comercio de Estados Unidos, Informe anual del Director de la encuesta geodésica y costera para el año fiscal que finaliza el 30 de junio de 1964 , Oficina de impresión del gobierno de Estados Unidos, Washington, DC: 1964, págs. 3-5" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  5. ^ Derdall y DiGiulian, (sección: Historia de la nomenclatura )
  6. ^ Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15ª edición: sus barcos, aviones y sistemas , p. 1005.
  7. ^ "Barcos de la Armada de Estados Unidos - enumerados por número de casco" . Comando de Historia y Patrimonio Naval.
  8. ^ Grossnick, Roy (1997). Aviación naval de los Estados Unidos 1910-1995 (PDF) . Comando de Historia y Patrimonio Naval, Washington, DC: Centro Histórico Naval. pag. 625. ISBN  0-945274-34-3.
  9. ^ "Traducción al inglés de" voler "| Diccionario Collins Francés-Inglés" . www.collinsdictionary.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  10. ^ Oficina de Aeronáutica, Departamento de Marina. "Nuevas designaciones de transportista". BuAER News (el título cambió posteriormente a Naval Aviation News ). Washington, DC No. 198 (1 de agosto de 1943) pág. 9.
  11. ^ Estados Unidos. Oficina de Historia Naval. Glosario de abreviaturas navales de EE . UU . 3d ed. Washington: Gobierno de EE. UU. Impresión. Off., 1947. p. 20.
  12. ^ Estados Unidos. Oficina de Historia y Registros Navales. Glosario de abreviaturas navales de EE . UU . 5ª ed. Washington: Gobierno de EE. UU. Impresión. Off., 1949. Comando de Historia y Patrimonio Naval . consultado el 6 de mayo de 2017.
  13. ^ "El portador de usos múltiples" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
  14. ^ Friedman, Norman (2003). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño (edición revisada). Annapolis, MD: Prensa del Instituto Naval de EE. UU. págs. 266-267. ISBN 978-1-55750-442-5. ... un destructor de clase Benson destripado . Esta "corbeta" (DDC) "se puede obtener fácilmente ..."
  15. ^ Derdall y DiGiulian, (sección: Torpederos, destructores, escoltas y fragatas )
  16. ^ SNA: Buques de combate litorales modificados para ser designados fragatas - News.USNI.org, 15 de enero de 2015
  17. ^ Planes de la Marina para expandirse, acelerar las modificaciones de LCS - Military.com, 4 de marzo de 2015
  18. ^ Rusia todavía emplea varios submarinos de clase SSA y SSAN como el Delta Stretch, así como un SST, China tiene tipos SSB y SSG más antiguos, como las clases Golf y Mod Romeo, y Corea del Norte ha construido muchos SSC y SSM. Ver 2007-2008 Jane ' Fighting Ships s .
  19. ^ Barco de la Armada de servicio y artesanía Clasificaciones archivado 16 de octubre de 2004 en la Wayback Machine
  20. ^ Buff, Joe (junio de 2007). "Subs in the Littoral: Diesels Just Blowing Smoke?" . Actas del Instituto Naval . 133 (6): 40–43. ISSN 0041-798X . Consultado el 13 de junio de 2007 . Los barcos AIP diésel se conocen como SSI, lo que los diferencia de los submarinos cazadores-asesinos de propulsión eléctrica diésel o SSK. 
  21. ^ Símbolos de clasificación inactivos archivados el 18 de enero de 2012 en la Wayback Machine.
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  24. ^ Friedman, Norman (2002). Embarcaciones y embarcaciones anfibias de EE. UU .: una historia ilustrada del diseño . Historias ilustradas del diseño. Prensa del Instituto Naval. pag. 656. ISBN 1-55750-250-1.
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  26. ^ "PCER-848" . navsource . Consultado el 21 de diciembre de 2017 .
  27. ^ "Guardacostas de Estados Unidos" . 1 de enero de 2006. Archivado desde el original el 1 de enero de 2006 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
  28. ^ Abunassar, Departamento de Comercio de Estados Unidos, Oficina del Director Administrativo de la NOAA (OCAO). Elias. "Página de inicio de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA)" . www.corporateservices.noaa.gov .

Referencias [ editar ]

  • Derdall, Guy; DiGiulian, Tony (12 de noviembre de 2016). "Designaciones de buques de USN" . navweaps.com . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
  • Aviación Naval de los Estados Unidos 1910–1995, Apéndice 16: Designaciones y abreviaturas de los escuadrones de la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Marina de los EE. UU., C. 1995. Citado en Derdall y DiGiulian, op cit .
  • "Libro de distintivos de llamada de ACP 113 (AF) para buques" (PDF) . OTAN . Septiembre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 2 de julio de 2008 .
  • Designaciones de la USCG
  • Biblioteca en línea del comando de historia y patrimonio naval de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada de los EE. UU. - Listados por número de casco: #s "SP" y #s "ID" - Embarcaciones de patrulla de la era de la Primera Guerra Mundial y otras embarcaciones y embarcaciones adquiridas
  • Wertheim, Eric. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15ª edición: sus barcos, aviones y sistemas . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2007. ISBN 978-1-59114-955-2 . ISSN 1057-4581 .  

Lectura adicional [ editar ]

  • Friedman, Norman. Pequeños combatientes estadounidenses, incluidos los botes PT, los subcampistas y la marina de aguas marrones: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-713-5 . 

Enlaces externos [ editar ]

  • Clasificaciones actuales de buques de la Armada de EE. UU.
  • Símbolos de clasificación inactivos de la Marina de los EE. UU.
  • Registro de embarcaciones navales de EE. UU. (Nave de servicio)
  • Registro de buques navales de EE. UU. (Buques)
  • Registro de buques navales de EE. UU. (Buques actuales)