Hyde Park Corner es una estación de metro de Londres cerca de Hyde Park Corner en Hyde Park . Está en Travelcard Zone 1 , entre Knightsbridge y Green Park en la línea Piccadilly .
Esquina de Hyde Park | |
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Esquina de Hyde Park Ubicación de Hyde Park Corner en el centro de Londres | |
Localización | Esquina de Hyde Park |
Autoridad local | Westminster |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 1 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 7,44 millones [1] |
2016 | 6,31 millones [1] |
2017 | 5,54 millones [1] |
2018 | 6,40 millones [2] |
2019 | 4,44 millones [3] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril Great Northern, Piccadilly y Brompton |
Fechas clave | |
15 de diciembre de 1906 | Estación abierta |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 30′10 ″ N 0 ° 09′10 ″ W / 51.50278 ° N 0.15278 ° WCoordenadas : 51 ° 30′10 ″ N 0 ° 09′10 ″ W / 51.50278 ° N 0.15278 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación fue inaugurada por Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway el 15 de diciembre de 1906. [4] Era la estación de conexión entre las dos compañías originales, London United Railway y Piccadilly and City Railway, que se fusionaron después de que el Parlamento exigiera la totalidad La línea de Hammersmith a Finsbury Park debe construirse como un solo esquema. [5]
El edificio de la estación original, diseñado por Leslie Green , aún permanece al sur del cruce de carreteras, notable por sus baldosas de color sangre de buey; fue hasta junio de 2010 utilizado como pizzería , y desde el 14 de diciembre de 2012 es el Hotel Wellesley. El edificio quedó fuera de uso cuando la estación se dotó de escaleras mecánicas en lugar de ascensores y una nueva taquilla subterránea que entró en uso el 23 de mayo de 1932 [6], aunque una escalera de emergencia proporciona una conexión con los andenes. Los huecos de elevación ahora se utilizan para proporcionar ventilación. La estación de 1932 tenía vitrinas insertadas en las paredes que mostraban una serie de dioramas que representaban el desarrollo del autobús londinense; desaparecido hace mucho tiempo, algunos de los modelos a escala sobreviven en las colecciones del museo LT. [6]
Cuando la estación fue reconstruida con escaleras mecánicas, la estación adyacente poco utilizada en Down Street hacia el este (hacia Green Park) quedó fuera de uso. [7]
En la actualidad
Es una de las pocas estaciones que no tiene edificios asociados sobre el suelo, siendo la estación completamente subterránea. Se accede a la entrada actual a la estación desde el sistema de paso subterráneo para peatones alrededor del cruce de Hyde Park Corner.
Cuando se cierra la sección central de la línea Piccadilly, la estación se convierte en el término de la parte occidental debido al túnel de cruce al este de la estación.
Conexiones
Galería de imágenes
Plataforma en dirección oeste mirando hacia el este
Plataforma hacia el este mirando hacia el oeste
Azulejos decorativos
Redondo de plataforma
Referencias
Citas
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ Horne 2007 , p. 19.
- ^ Horne 2007 , p. 12.
- ^ a b Croome, Desmond F .; Jackson, Alan A. (1993). Rieles a través de la arcilla . Londres. pag. 198.
- ^ Horne 2007 , p. 93.
Fuentes
- Horne, Mike (2007). La línea Piccadilly . Transporte de capital. ISBN 978-1-85414-305-1.
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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Knightsbridge hacia Uxbridge o el aeropuerto de Heathrow ( Terminal 4 o Terminal 5 ) | Línea Piccadilly | Parque verde hacia Cockfosters | ||
Ruta anterior | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
Knightsbridge hacia Hammersmith | Línea Piccadilly 1907-1932 | Calle abajo hacia Finsbury Park |