Ifni era una provincia española en la costa atlántica de Marruecos , al sur de Agadir y frente a las Islas Canarias . Tenía una superficie total de 1.502 km 2 (580 millas cuadradas) y una población de 51.517 en 1964. La principal industria era la pesca. La actual provincia marroquí en la misma zona se llama Sidi Ifni , con su capital en la ciudad del mismo nombre , pero que abarca un territorio mucho más extenso.
Provincia de Ifni | |||||||||
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1934-1969 | |||||||||
Bandera Escudo de armas | |||||||||
Ifni es el área roja central muy pequeña | |||||||||
Estado | División de Marruecos Español (1934-1952) ' División de África Occidental Española (1952-1958)' Provincia de España (1958-1969) | ||||||||
Capital | Sidi Ifni | ||||||||
Delegado del gobierno | |||||||||
• 1934-1935 (primero) | Rodríguez de la Herranza | ||||||||
• 1967–1969 (último) | José Rodríguez | ||||||||
Historia | |||||||||
• Establecido | 12 de enero de 1934 | ||||||||
• Regresó a Marruecos | 30 de junio de 1969 | ||||||||
Área | |||||||||
1969 | 1,502 km 2 (580 millas cuadradas) | ||||||||
Población | |||||||||
• 1964 | 51,517 | ||||||||
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Ifni había sido una posesión española desde 1860 |
Historia
La presencia de España en la zona se remonta a un asentamiento llamado Santa Cruz de la Mar Pequeña , fundado en 1476. Después de los ataques de los bereberes , los españoles decidieron centrarse en colonizar otras áreas del norte de África y abandonaron la región.
A mediados del siglo XIX, cuando las potencias europeas volvieron a mirar hacia África en busca de recursos, España de repente planteó un interés en su perdida fortaleza medieval tardía para reclamar la parte sur de Marruecos. Esto sirvió de pretexto para una corta guerra con Marruecos en 1859.
El territorio y su ciudad principal de Sidi Ifni fueron cedidos a España por el Sultanato de Marruecos el 26 de abril de 1860, pero hubo poco interés en esta adquisición colonial hasta 1934, cuando el Gobernador General del Sahara Español tomó su residencia. El aeropuerto se había convertido en una escala crucial para los vuelos entre el continente y las Islas Canarias, y en 1938 la aerolínea Iberia estableció una ruta comercial que unía Sevilla, Larache, Sidi Ifni, Cabo Juby y Gando en Canarias. [1]
Hasta 1952, la región de Ifni tenía el estatus de protectorado. En este año, la región pasó a formar parte del África Occidental española (entidad que agrupaba las colonias del Sahara español y Cabo Juby).
Después de la Guerra de Ifni (1957), la mayor parte del territorio pasó a ser ocupado de facto por Marruecos. En 1958, la colonia se convirtió en una provincia española para evitar las críticas de las Naciones Unidas a la continua colonización.
Tras un tratado firmado el 4 de enero y ratificado el 22 de abril, España devolvió formalmente el territorio a Marruecos el 30 de junio de 1969. [2] [3]
Sellos
España comenzó a emitir sellos postales para Ifni en 1941, inicialmente sobreimprimiendo sellos españoles con "TERRITORIO DE IFNI", y luego emitiendo nuevos diseños en 1943. Siguieron emisiones a un ritmo de aproximadamente diez por año y la última el 23 de noviembre de 1968. La mayoría están disponibles y se ven con más frecuencia sin usar que usados.
Ver también
Referencias
- ^ "Iberia 'descubrió' Canarias hace 80 años" . www.laprovincia.es . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ Anuario de las Naciones Unidas, 1969, págs. 661–64.
- ^ "Vigésimo cuarto período de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas, tema 63 del programa" (PDF) . 7 de noviembre de 1969 . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- (en español) Asociación de Amigos de Ifni (Asociación de Amigos de Ifni)
- (en español) Galería de sellos Ifni
- (en español) El Rincón de Sidi Ifni (El Rincón de Sidi Ifni)
- (en español) Ifni hoy (Enlaces para viajar a Ifni)
- (en español) Álbum de fotos de Jomabase en Picasa
- (en alemán) Mapas de Ifni