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La estabilidad inicial o estabilidad primaria es la resistencia de un barco a pequeños cambios en la diferencia entre las fuerzas verticales aplicadas en sus dos lados. Está determinado por el ángulo de inclinación a cada lado del barco cuando su centro de gravedad (CG) se mueve lateralmente como resultado de que los pasajeros o la carga se muevan lateralmente, o como respuesta a una fuerza externa (por ejemplo, una ola).
Cuanto más ancha sea la embarcación y más se distribuya su volumen desde su línea central (CL), mayor será la estabilidad inicial.
Los botes pequeños anchos de monocasco como el bote jon tienen una gran estabilidad inicial y permiten que los ocupantes se mantengan erguidos para participar en actividades de pesca , al igual que los botes pequeños más estrechos como los kayaks W que cuentan con un casco gemelo.
Los botes monocasco muy estrechos, como canoas y kayaks, tienen poca estabilidad inicial, pero los kayaks W de doble casco son considerablemente más estables debido a que su flotabilidad se distribuye a una mayor distancia de su línea central y, por lo tanto, actúa de manera más efectiva para reducir la inclinación. Por motivos de estabilidad, es ventajoso mantener el centro de gravedad lo más bajo posible en embarcaciones pequeñas, de modo que los ocupantes generalmente estén sentados. Los depósitos de remo en aguas tranquilas , que tienen una relación de longitud a viga de hasta 30: 1, son inherentemente inestables y los atletas deben equilibrarlos activamente.
Después de aproximadamente 10 grados de inclinación lateral, la forma del casco gana importancia y la estabilidad secundaria se convierte en la consideración dominante en la estabilidad de la embarcación.
Otros tipos de estabilidad del barco
- Estabilidad secundaria
- Estabilidad terciaria: para el kayak rodando, la estabilidad terciaria o la estabilidad de un kayak invertido también es importante (una menor estabilidad terciaria facilita el enrollado)
Ver también
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