La Interestatal 10 ( I-10 ) es la carretera a campo traviesa más al sur del Sistema de Carreteras Interestatales Estadounidense . La I-10 es la cuarta interestatal más larga de los Estados Unidos con 2,460.34 millas (3,959.53 km), después de la I-90 , la I-80 y la I-40 . Esta autopista es parte de la red originalmente planificada que se trazó en 1956, y su último tramo se completó en 1990.
Interestatal 10 | |
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Información de ruta | |
Largo | 2.460,34 mi [1] (3.959,53 km) |
Existió | 1957-presente |
Uniones principales | |
West End | SR 1 en Santa Monica, CA |
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Extremo este | I-95 / US 17 en Jacksonville, FL |
Localización | |
Estados | California , Arizona , Nuevo México , Texas , Luisiana , Misisipi , Alabama , Florida |
Sistema de carreteras | |
La I-10 se extiende desde el Océano Pacífico en la Ruta Estatal 1 (SR 1, Pacific Coast Highway) en Santa Mónica, California , hasta la I-95 en Jacksonville, Florida . Las principales ciudades conectadas por la I-10 incluyen (de oeste a este) Los Ángeles , Phoenix , Tucson , Las Cruces , El Paso , San Antonio , Houston , Baton Rouge , Nueva Orleans , Gulfport , Mobile , Tallahassee y Jacksonville, Florida . Aproximadamente un tercio de su longitud se encuentra dentro del estado de Texas , donde la autopista se extiende por todo el estado.
Descripción de la ruta
mi [1] | km | |
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California | 242.54 | 390,33 |
Arizona | 392,33 | 631,39 |
Nuevo Méjico | 164,27 | 264,37 |
TX | 881,00 | 1.417,83 |
LA | 274,42 | 441,64 [2] |
SRA | 77,19 | 124,23 |
Alabama | 66,31 | 106,72 |
Florida | 362.26 | 583,00 [3] |
Total | 2.460,34 | 3.959,53 |
California
Entre su terminal oeste en Santa Mónica, California, y el principal intercambio del este de Los Ángeles , la I-10 se conoce como la autopista de Santa Mónica . La autopista de Santa Mónica también se llama la autopista Rosa Parks para el segmento que comienza en la I-405 (la autopista de San Diego) y termina en la I-110 / SR 110 (la autopista Harbor Freeway). El segmento entre el East Los Angeles Interchange y la ciudad de San Bernardino , de 63 millas (101 km) de largo, se llama San Bernardino Freeway . Existen otros nombres para la I-10. Por ejemplo, un letrero cerca del término occidental de la carretera en Santa Mónica proclama que esta carretera es la Carretera Transcontinental Cristóbal Colón.
La I-10 se conoce en un grado considerablemente menor como Veterans Memorial Highway, y está catalogada como Blue Star Memorial Highway . En Palm Springs , la I-10 también se llama Sonny Bono Memorial Freeway como un tributo al difunto artista que se desempeñó como alcalde de Palm Springs y como congresista de los EE . UU . Otro tramo a poca distancia al este de Indio se proclama como la Autopista Memorial Doctor June McCarroll .
Arizona
En Arizona , la carretera se denomina Pearl Harbor Memorial Highway. La parte que atraviesa Phoenix se llama Papago Freeway y es una pieza vital del sistema metropolitano de autopistas de Phoenix . Esta designación comienza en el Loop 101 , cerca de la 99th Avenue, y continúa hacia el este hasta el cruce al sureste del centro de la ciudad, que es el término de la I-17 .
Cerca de Buckeye , la autopista tiene marcadores de millas cada 0.2 millas desde 112.2 a 110.8 con el escudo interestatal y la dirección de viaje en los carriles en dirección oeste. En los carriles en dirección este, los marcadores de millas de 110.8 a 112.2 no incluyen el escudo de la I-10 y la dirección de viaje.
Desde el extremo sur de la I-17 hasta el cruce más al sur con el Loop 202 , la carretera está señalizada como Maricopa Freeway. Este nombre también es válido para la I-17 desde su terminal sur hasta la curva Durango al sur de Buckeye Road. Desde el Loop 202 hacia el sur hasta el término este de la I-8, justo al sureste de Casa Grande , la carretera se declara Pearl Harbor Memorial Highway. El Departamento de Transporte de Arizona también tiene mapas que la muestran como la Autopista Maricopa, mientras que la Asociación Estadounidense del Automóvil y otras fuentes la muestran como la Autopista Pima. El nombre de este último se usa en un tramo del Loop 101 desde el Loop 202 hasta la I-17.
Entre la I-17 en Phoenix y los intercambios de la I-19 en Tucson , la I-10 está incluida en el Corredor CANAMEX designado federalmente , que se extiende desde la Ciudad de México hasta Edmonton, Alberta .
En Tucson, entre los postes 259 y 260 de la I-10 hay rampas de intercambio que conectan la I-10 con la terminal norte de la I-19.
La elevación más alta a lo largo de la I-10 ocurre al este de Tucson, a 20 millas (32 km) al oeste de Willcox , en la salida del marcador de milla 320 para la Fundación y Museo Amerind. Los carriles en dirección oeste de la I-10 cruzan brevemente por encima de los 5,000 pies (1,500 m) sobre el nivel del mar .
Nuevo Mexico
En Nuevo México, la I-10 sigue más o menos la ruta anterior de la Ruta 80 de los EE. UU. (EE. UU. 80) a través del estado, aunque se evitaron porciones importantes de la ruta 80 en el oeste de Nuevo México en Bootheel y en el condado de Doña Ana . La I-10 pasa por tres municipios del sur de Nuevo México de importancia regional antes del cruce con la I-25 : Lordsburg , Deming y Las Cruces . La mayor parte de la I-10 en Nuevo México, entre la Salida 24 y la Salida 135, coincide con la US 70 .
En Lordsburg está el cruce occidental de la US 70 y una concurrencia ; las dos carreteras están unidas hasta Las Cruces. Varias salidas entre Lordsburg y Deming son para ciudades antiguas (incluidas Separ , Quincy y Gage ) o carecen de cualquier ciudad.
En Deming se encuentra el cruce occidental de la US 180 , que también forma una coincidencia con la I-10 hasta llegar a El Paso. Una milla (1.6 km) al norte de Deming en la US 180 es la carretera estatal 26 de Nuevo México (NM 26) que sirve como un atajo hacia el norte de la I-25 y Albuquerque .
I-10 / US 70 / US 180 continúe hacia el este hasta Las Cruces, que es el extremo sur de la I-25. La US 70 sale de la I-10 (antes del cruce con la I-25), en dirección noreste hacia Alamogordo , pasando por el lado norte de Las Cruces. El cruce con la I-25 ocurre justo al sur del campus de la Universidad Estatal de Nuevo México , en el extremo sur de Las Cruces. La I-10 / US 180 se convierte en concurrente con la US 85 en el cruce con la I-25. I-10 / US 85 / US 180 luego gira hacia el sur hasta la frontera del estado de Texas y la cruza en Anthony .
Texas
Desde la frontera estatal con Nuevo México (en Anthony ) hasta la Carretera Estatal 20 (SH 20) en el oeste de El Paso , la I-10 está bordeada por carreteras secundarias South Desert para carriles a lo largo de I-10 East (en realidad hacia el sur) y North Desert para carriles a lo largo de la I-10 West (hacia el norte). La interestatal no tiene carreteras secundarias en nueve millas (14 km), pero las recupera al este del centro de la ciudad y las retiene a Clint . En este tramo, las carreteras secundarias son Gateway East para los carriles hacia el este y Gateway West para los carriles hacia el oeste. Las cuatro carreteras secundarias son calles de un solo sentido. Gateway East y Gateway West son notables, en particular, por el uso liberal de TxDOT del giro en U de Texas en la mayoría de los pasos inferiores de la I-10 en este tramo.
La I-10 es el término occidental de la Interestatal 20 , y las dos carreteras se cruzan en Scroggins Draw, a unas 41 millas al suroeste de Pecos, en la milla 186.
Una pequeña parte de la I-10 desde la Loop 1604 hasta el centro de San Antonio se conoce como Northwest Expressway o McDermott Freeway, mientras que otra parte desde el centro hasta Loop 1604 East se llama East Expressway o José López Freeway. En el centro de San Antonio, tiene una concurrencia con la Interestatal 35 , y en la mayor parte del lado noroeste de la ciudad tiene una concurrencia con la Ruta 87 de los EE. UU. , Que comienza en Comfort , antes de desviarse y dirigirse hacia el este fuera de la ciudad. A partir de San Antonio, sigue una ruta más directa de la ruta estadounidense 90 , con pequeñas coincidencias ocasionales.
En Houston , desde el suburbio occidental de Katy hasta el centro de la ciudad, la I-10 se conoce comúnmente como Katy Freeway . Esta sección tiene hasta 26 carriles (12 carriles principales, ocho carriles de caminos de acceso y seis carriles HOT / HOV en el medio de la autopista , sin contar los carriles de giro de los caminos de acceso) [4] [5] y es una de las autopistas más anchas en el mundo. El espacio para la expansión fue el derecho de paso del antiguo ferrocarril Missouri-Kansas-Texas . La sección al este del centro de Houston se conoce oficialmente como East Freeway, aunque es ampliamente conocida por los lugareños como Baytown East Freeway debido a un impulso de marketing de Baytown , una de las ciudades más grandes del área metropolitana de Houston .
En Beaumont , se conoce como I-10 South, al sur de Calder Avenue, e I-10 North, al norte de Calder Avenue. Se conoce como I-10 East desde la curva I-10 hasta el río Neches, que es la línea fronteriza este de Beaumont y el condado de Jefferson. El condado de Orange está al otro lado. Continuando hacia el condado de Orange y pasando por la ciudad de Orange en el extremo más oriental de Texas, y ubicado en la base del puente del río Sabine, se encuentra el último marcador de la I-10 de millas en Texas, el número 880, antes de ingresar a Louisiana.
Luisiana
En Lake Charles , Louisiana , una ruta circular de 13 millas (21 km) firmada como I-210 se bifurca de la I-10 y atraviesa la parte sur de la ciudad. En Lafayette , sirve como la terminal sur de la Interestatal 49 . Poco después, hay un tramo de 29 km (18 millas) de carretera elevada entre Lafayette y Baton Rouge conocida como la Autopista del Pantano de Atchafalaya , ya que pasa sobre el río Atchafalaya , cruza el Puente de la Cuenca de Atchafalaya y los pantanos adyacentes. Cruza el río Mississippi en el puente Horace Wilkinson en Baton Rouge . Baton Rouge en dirección este es la única parte de la I-10 que es esencialmente un carril. Después de cruzar el puente Horace Wilkinson, dos carriles de la I-110 sur se fusionan con dos carriles de la I-10 este en tres carriles y uno de los carriles en dirección este se convierte rápidamente en un carril de salida exclusiva. Después de los retrasos, regresará a los cuatro carriles y la división I-10 / I-12. La Interestatal 12 une Baton Rouge con Slidell y evita el trote hacia el sur de la I-10 a través de Nueva Orleans al permanecer al norte del lago Pontchartrain . En Nueva Orleans , un tramo de la I-10 desde la I-10 / I-610 Junction cerca de la línea parroquial Orleans-Jefferson hasta la US 90 / US Route 90 Business (US 90 Bus) Junction se conoce como Pontchartrain Expressway . Un chapuzón cerca del cruce I-10 / I-610, para pasar por debajo de una vía de ferrocarril, es uno de los puntos más bajos de Nueva Orleans y es muy susceptible a las inundaciones. Las imágenes de agua a decenas de pies de profundidad (varios metros) durante el huracán Katrina son comunes. Cerca de Slidell , el tramo final de la I-10 a través de la línea estatal de Mississippi se conoce como Stephen Ambrose Memorial Highway.
La I-310 y la I-510 son partes de lo que estaba programado para ser la I-410 y actúan como un desvío al sur de Nueva Orleans . La I-610 es un atajo desde la parte este a oeste de Nueva Orleans que evita el desvío de la I-10 hacia el Distrito Central de Negocios de Nueva Orleans .
Misisipí
La I-10 en Mississippi se extiende desde la frontera estatal de Luisiana hasta la frontera estatal de Alabama a través de los condados de Hancock, Harrison y Jackson en la costa del Golfo. Pasa a través de las secciones norteñas de Gulfport y Biloxi mientras pasa justo al norte de Pascagoula y Bay St. Louis. También pasa justo al sur del Centro Espacial Stennis de la NASA . La carretera es aproximadamente paralela a la US 90 .
La ley que define la ruta de la I-10 es el Código de Mississippi § 65-3-3.
Alabama
La I-10 cruza la frontera desde el condado de Jackson, Mississippi , y atraviesa el condado de Mobile en el suroeste de Alabama. En Mobile , la I-10 es la terminal sur de la I-65 . En el centro de Mobile, la I-10 atraviesa uno de los pocos túneles de carreteras en Alabama, el túnel George Wallace bajo el río Mobile .
El límite de velocidad de la aproximación en dirección este se fija en 40 millas por hora (65 km / h) debido a la pronunciada curva descendente que se acerca al túnel. Luego, la carretera cruza aproximadamente 8 millas (13 km) de la parte superior de Mobile Bay en Jubilee Parkway , un puente que la gente local llama "Bayway". La autopista está al lado de Battleship Parkway . Al otro lado de Mobile Bay, la carretera atraviesa el área suburbana del condado de Baldwin antes de pasar por Malbis, Loxley y luego por el río Perdido para cruzarlo hacia Florida .
Florida
La mayor parte de la I-10 en Florida pasa por algunas de las áreas menos pobladas del estado. Gran parte de la I-10 al oeste de la I-295 en Jacksonville tiene solo cuatro carriles. [6]
En Jacksonville , como en Arizona, la I-10 está designada como Pearl Harbor Memorial Highway. En gran parte de Florida, la I-10 también es State Road 8 (SR 8), aunque no está firmada como tal. (La I-110 en Pensacola se conoce como SR 8A.) [7]
Historia
Si bien la carretera existe desde 1957, la última sección de toda la ruta que se completó fue una sección de la autopista Papago Freeway de ambos intercambios I-17 (incluido el túnel Deck Park ) en Phoenix, que se inauguró en 1990.
Muchos proyectos de ampliación se llevaron a cabo en la interestatal a fines de la década de 2000. En Pensacola, Florida , un tramo de tres millas (4.8 km) de la I-10 se amplió a seis carriles en 2008. [8] En Tallahassee, Florida , la construcción se completó en junio de 2009 en un proyecto para ensanchar aproximadamente 8 millas (13 km) tramo de la I-10 a seis carriles (ocho en algunos lugares). [9] En Tucson, Arizona, todas las salidas entre Prince Road y 22nd Street reabrieron después de un extenso proyecto de mejora de tres años. La I-10 se amplió de seis a ocho carriles, y se han construido siete puentes y pasos inferiores para hacer frente a la congestión. [10] La I-10 desde el intercambio de la Interestatal 8 en Casa Grande hasta Marana se amplió de cuatro a seis carriles desde la segunda mitad de 2007 hasta su finalización en 2009. También en Arizona, desde Verrado Way en Buckeye hasta Avondale , la interestatal se amplió a finales de la década de 2000 y principios de la de 2010, con un carril HOV agregado entre Estrella Parkway en Goodyear y Loop 101 .
Texas anteriormente compartía el límite de velocidad más alto de la nación con la sección de prueba de la I-15 de Utah . [11] El límite de velocidad a lo largo de la I-10 desde el condado de Kerr hasta el condado de El Paso fue elevado por la Legislatura de Texas a 75 mph (120 km / h) en 1999 y a 80 mph (130 km / h) en 2006. Sin embargo, el El límite de velocidad máxima durante la noche se mantuvo a 105 km / h (65 mph) y el límite de velocidad diurno de los camiones fue de 115 km / h (70 mph). Con 70.000 millas (110.000 km) de autopista en Texas, el tramo de 432 millas (695 km) de la I-10 y 89 millas (143 km) de la I-20, entre Monahans y el intercambio de la I-10 en la cúspide de las Montañas Davis , solo un pequeño porcentaje de las carreteras se vieron afectadas. [12] El 1 de septiembre de 2011, se eliminaron los límites de velocidad durante la noche, y el límite de velocidad máximo legal en Texas se incrementó de 75 a 80 mph (120 a 130 km / h).
Ya en la década de 1990, Florida y Alabama han considerado un conector que uniría Dothan, Alabama , con la I-10. En 2008, surgió una propuesta para convertir esta nueva autopista en una autopista de peaje y acelerar su construcción para completarla en cinco años. En 2012, los fondos federales previamente reservados para el conector se asignaron a otros proyectos. En 2014, Florida solicitó ofertas para un estudio de viabilidad. [13] [14] [15]
Entre el 27 de agosto y el 10 de septiembre de 2015, diez de los 11 tiroteos en la autopista Phoenix ocurrieron en la I-10. El último incidente, el 10 de septiembre, tuvo lugar en el Loop 202 .
En marzo de 2019, los dos miembros del dúo de pop indie de Liverpool Her's murieron junto a su manager de gira después de una colisión frontal en la I-10 cerca de Salome, Arizona. [dieciséis]
Lista de cruces
- California
- SR 1 en Santa Mónica
- I-405 en la línea del vecindario Mar Vista - Palms - Oeste de Los Ángeles
- I-110 en la línea de vecindario Sur de Los Ángeles , Mid-City - Centro de Los Ángeles
- I-5 en Boyle Heights ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Boyle Heights.
- SR 60 en Boyle Heights
- Estados Unidos 101 en Boyle Heights
- I-710 en la línea de la ciudad de Monterey Park - Alhambra
- I-605 en Baldwin Park
- SR 57 / SR 71 en Pomona, California
- I-15 en Ontario
- I-215 en Colton
- SR 210 en Redlands (futura I-210)
- SR 60 en Beaumont
- SR 79 en Beaumont
- SR 111 en Whitewater
- SR 62 en Whitewater
- SR 86 en Indio
- SR 177 en Desert Center
- 95 en Blythe ; las carreteras viajan simultáneamente a Quartzsite, Arizona .
- Arizona
- US 95 / SR 95 en Quartzsite.
- 60 al suroeste de Brenda
- SR 85 en castaño de indias
- SR 303 en Goodyear
- SR 101 cerca de Glendale
- SR 202 en Phoenix
- I-17 / US 60 en Phoenix
- SR 202 / SR 51 en Phoenix
- I-17 / US 60 en Phoenix
- SR 143 en Phoenix
- Estados Unidos 60 en Phoenix
- SR 202 en Chandler
- I-8 en Casa Grande
- I-19 en Tucson
- Estados Unidos 191 al norte-noroeste de Cochise ; las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Willcox .
- Nuevo Mexico
- 70 en Lordsburg ; las carreteras viajan simultáneamente a Las Cruces .
- Estados Unidos 180 en Deming ; las carreteras viajan simultáneamente a El Paso, Texas .
- I-25 / US 85 en la línea Las Cruces– University Park . I-10 / US 85 viaja simultáneamente a El Paso, Texas
- Texas
- I-110 / US 54 en El Paso
- US 62 / US 180 en El Paso
- Estados Unidos 90 en Van Horn
- I-20 en Scroggins Draw
- Estados Unidos 67 al oeste de Fort Stockton ; las carreteras viajan simultáneamente al este-sureste de Fort Stockton.
- Estados Unidos 285 en Fort Stockton
- EE.UU. 385 en Fort Stockton; las carreteras viajan simultáneamente al este-sureste de Fort Stockton.
- Estados Unidos 190 al oeste-suroeste de Iraan
- Estados Unidos 277 en Sonora
- US 83 / US 377 en Junction . I-10 / US 83 viaja simultáneamente al norte de Segovia .
- US 290 al noroeste de Mountain Home
- US 87 en Comfort ; las carreteras viajan simultáneamente a San Antonio .
- I-410 en San Antonio
- I-35 en San Antonio; las carreteras viajan simultáneamente a través del centro de San Antonio.
- I-35 / US 90 en San Antonio. I-10 / US 90 viaja simultáneamente al oeste-suroeste de Seguin .
- I-37 / US 281 en San Antonio
- I-410 / SH 130 en San Antonio; I-10 / SH 130 viajan simultáneamente hasta el este de Seguin.
- Estados Unidos 90 en Seguin
- Estados Unidos 183 en Luling
- Estados Unidos 90 al este de Waelder
- Estados Unidos 77 en Schulenburg
- US 90 al este-noreste de Schulenburg
- US 90 al oeste-suroeste de Glidden
- Estados Unidos 90 al este de Columbus ; las carreteras viajan simultáneamente a Sealy .
- 90 en Sealy ; las carreteras viajan simultáneamente al oeste-suroeste de Brookshire .
- Estados Unidos 90 en Katy ; las carreteras viajan simultáneamente a Houston .
- I-610 en Houston
- I-45 en Houston; las carreteras viajan al mismo tiempo, pero en diferentes carriles, a través de Houston.
- I-69 / US 59 en Houston
- I-610 / US 90 en Houston
- US 69 / US 96 / US 287 en Beaumont ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Beaumont.
- Estados Unidos 90 en Beaumont
- Estados Unidos 90 en Beaumont; las carreteras viajan simultáneamente a Toomey, Louisiana .
- Luisiana
- I-210 al este de Sulphur
- Estados Unidos 90 al oeste-suroeste de Westlake ; las carreteras viajan simultáneamente a Lake Charles .
- Estados Unidos 171 en Lake Charles
- I-210 al este-noreste de Lake Charles
- US 165 al este-noreste de Iowa
- I-49 / US 167 en Lafayette
- I-110 en Baton Rouge
- I-12 en Baton Rouge
- US 61 al sureste de Sorrento
- Estados Unidos 51 en LaPlace
- I-55 en LaPlace
- I-310 al oeste de Kenner
- I-610 en Nueva Orleans
- Estados Unidos 61 en Nueva Orleans
- Estados Unidos 90 en Nueva Orleans
- I-610 en Nueva Orleans
- Estados Unidos 90 en Nueva Orleans
- I-510 en Nueva Orleans
- Estados Unidos 11 en Nueva Orleans
- Estados Unidos 190 en Slidell
- I-12 / I-59 en Slidell
- Misisipí
- Estados Unidos 49 en Gulfport
- I-110 en D'Iberville
- Alabama
- US 90 en la línea Theodore - Tillmans Corner .
- I-65 en dispositivos móviles
- US 90 / US 98 en dispositivos móviles
- US 90 / US 98 al este de Mobile
- Estados Unidos 90 / Estados Unidos 98 en Daphne
- Florida
- US 29 en la línea Brent - Ensley CDP
- I-110 en lalínea CDP de Brent – Ensley– Ferry Pass
- US 90 en Pase de ferry
- Estados Unidos 331 en DeFuniak Springs
- US 231 al sur de Cottondale
- Estados Unidos 90 en Midway
- Estados Unidos 27 en Tallahassee
- Estados Unidos 319 en Tallahassee
- Estados Unidos 90 en Tallahassee
- Estados Unidos 19 al norte-noreste de Capps
- US 221 al sur-sureste de Greenville
- Estados Unidos 90 al sureste de Falmouth
- US 129 al norte-noreste de Live Oak
- I-75 al sur de White Springs
- US 41 al noroeste de Five Points
- Estados Unidos 441 en Lake City
- Estados Unidos 90 al suroeste de Sanderson
- US 301 al sur-suroeste de Baldwin
- I-295 en Jacksonville
- Estados Unidos 17 en Jacksonville; las carreteras viajan simultáneamente a través de Jacksonville
- I-95 / US 17 en Jacksonville
Rutas auxiliares
- Los Ángeles, California : I-110 , I-210 , I-710
- San Bernardino, California : I-210
- El Paso, Texas : I-110
- San Antonio, Texas : I-410
- Houston, Texas : I-610
- Lake Charles, Luisiana : I-210
- Baton Rouge, Luisiana : I-110
- Nueva Orleans, Luisiana : I-310 , I-510 , I-610 , I-910
- Biloxi, Misisipi : I-110
- Pensacola, Florida : I-110
- Rutas comerciales de la Interestatal 10
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de octubre de 2002" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras .
- ^ "Registro de la carretera interestatal de Luisiana" . Southeastroads.com. 31 de octubre de 2002 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte de Florida . "Datos GIS" . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2008.
- ^ Departamento de Transporte de Texas . "Diseño esquemático: IH 10 Katy Frwy, IH 10 en Bunker Hill Road" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas. Archivado desde el original (PDF) el 9 de diciembre de 2014.
- ^ Google (28 de enero de 2013). "Interestatal 10" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "Interestatal 10 este (condado de Jacksonville-Duval)]" . AA Roads . 3 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 30 de junio de 2006 . Consultado el 21 de noviembre de 2006 .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Construcción del Distrito Tres" . Departamento de Transporte de Florida. 19 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 5 de junio de 2008 . Consultado el 21 de noviembre de 2006 .
- ^ "Descripciones de proyectos" . Departamento de Transporte de Florida , Condado de Escambia . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015 . Consultado el 21 de noviembre de 2006 .
- ^ "I-10: Descripción del proyecto" . Moviendo la I-10 hacia adelante . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015 . Consultado el 21 de noviembre de 2006 .
- ^ "i10tucsondistrict.com" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2010 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- ^ Límite de velocidad de Utah 80 mph (130 km / h)
- ^ "Texas aumenta los límites de velocidad rural a 80 MPH" . Fox News .
- ^ "Conexión de Dothan a I-10" . West Montgomery, AL: WSFA-TV . 25 de enero de 2008 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
- ^ "Fondos del conector I-10 liberados a otros proyectos" . Ciudad de Panamá, FL: WJHG-TV . 4 de septiembre de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2015 .
- ^ "Conector I-10 de nuevo sobre la mesa" . Dothan Eagle . 12 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2015 .
- ^ https://www.parkerpioneer.net/news/article_c4a0e434-5226-11e9-81f3-13f2f5d87545.html
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Datos geográficos relacionados con la Interestatal 10 en OpenStreetMap
- Guía interestatal: I-10