La Interestatal 269 ( I-269 ) es una circunvalación alrededor de la ciudad de Memphis, Tennessee y sus áreas suburbanas adyacentes en el suroeste de Tennessee y el norte de Mississippi , terminada en octubre de 2018. [1] La I-269 fue planificada y construida para servir como una circunvalación exterior para el área metropolitana de Memphis , canalizando el tráfico alrededor del área metropolitana al mismo tiempo que funciona como un desvío de la futura Interestatal 69 (I-69), que pasará directamente por el centro del área metropolitana. La I-269 se conecta actualmente a su ruta principal, la I-69, en un intercambio en Hernando, Mississippi , y lo hará nuevamente enMillington, Tennessee , en el futuro.
Interestatal 269 | |||||||||
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Información de ruta | |||||||||
Ruta auxiliar de la I-69 | |||||||||
Largo | 72,73 km | ||||||||
Existió | 2015-presente | ||||||||
Historia | Inaugurado en 1998 como SR 385 | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
Extremo sur | I-55 / I-69 / MS 304 cerca de Hernando, MS | ||||||||
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extremo norte | I-40 / SR 385 en Arlington, TN | ||||||||
Localización | |||||||||
Estados | Misisipi , Tennessee | ||||||||
Condados | MS: DeSoto , Marshall TN: Fayette , Shelby | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
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Descripción de ruta
La I-269 comienza en un intercambio con la Interestatal 69 cerca de Hernando, Mississippi. La carretera viaja hacia el este a través de áreas rurales hasta la ciudad de Byhalia, Mississippi , donde tiene un intercambio con la I-22 / US 78 . Aquí, la carretera continúa hacia el noreste, virando lentamente hacia el norte hacia la frontera del estado de Tennessee. Al ingresar a Tennessee, la I-269 tiene un intercambio con la US 72 y el segmento sur de TN 385 en Collierville . Luego, la ruta avanza hacia el norte a lo largo de la antigua TN 385 hasta un intercambio con la I-40 y el segmento norte de la TN 385 en Arlington .
Historia
Los planes del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) exigían que las dos secciones se conectaran en fases. [2] Los planes tenían la parte que se extendía hacia el sur desde un intercambio incompleto con SR 385 sur hasta la línea estatal de Mississippi para completarse en octubre de 2015 para coincidir con la finalización de la sección en Mississippi desde la línea estatal de Tennessee hasta la autopista 302 de Mississippi. [3] En El 29 de enero de 2007, la Administración Federal de Carreteras emitió un registro de decisión dando la aprobación federal final para la I-269, allanando el camino para que los dos estados diseñen y construyan la sección restante entre Hernando y Collierville.
La primera sección de lo que ahora es la I-269, Winfield Dunn Parkway, desde la I-40 hasta la US 64 se abrió el 4 de septiembre de 2007, firmada como SR 385. [4] El segmento entre la US 64 y la SR 193 (Macon Road ) abrió el 15 de junio de 2009, [5] y el segmento entre SR 193 y SR 57 abrió el 22 de noviembre de 2013. [6] Se abrió la última sección de Bill Morris Parkway, la mayor parte de la cual permanece firmada como SR 385 entre US 72 y SR 57 el 23 de agosto de 2007. [7]
El 18 de octubre de 2007, el Departamento de Transporte de Mississippi (MDOT) anunció que se emitió con éxito un bono a través del Programa de Mejoras de Carreteras a través de Asociaciones Locales (HELP) del estado por $ 83 millones para cubrir los costos de planificación y adquisición de derechos de vía para la porción de Mississippi de la ruta. [8] Mississippi comenzó su parte de la construcción de la I-269 el 23 de junio de 2011, [9] con la sección de 25 millas (40 km) desde la línea estatal hasta la I-55 que totalizan costos de construcción de $ 640 millones a partir de 2014. [ 10]
El 23 de octubre de 2015, el primer segmento firmado de la I-269 se abrió entre el término este de la SR 385 en Collierville y la MS 302. [11] El 5 de diciembre de 2017, el segundo segmento se abrió entre la MS 302 y la MS 305, incluido el Intercambio I-22. [12]
En 2018, TDOT redesignó una parte de la SR 385 entre Collierville y la I-40 en Arlington como I-269.
El segmento de la I-269 desde el intercambio I-55 / I-69 en Hernando hasta la MS 305 en Lewisburg, Mississippi , se completó el 26 de octubre de 2018, completando la conexión entre la Interestatal 40 en Tennessee y la Interestatal 55 en Mississippi. [13] [14] [15]
Los costos de construcción de la porción de Tennessee de SR 385 desde la década de 1980 hasta su finalización en 2013 superaron los $ 500 millones. [6] Las inversiones combinadas de ambos estados superaron los $ 1,2 mil millones para el proyecto I-269 de 64,3 millas (103,5 km), incluidos los gastos de construcción y derechos de paso mencionados anteriormente.
Lista de salida
Expresar | condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Misisipí | DeSoto | Hernando | 0,00 | 0,00 | 0A-B | I-55 / I-69 / MS 304 oeste - Memphis , Southaven , Jackson , Tunica | I-55 salida 283, firmada como salidas 0A (sur) y 0B (norte) en dirección oeste; extremo occidental de la concurrencia MS 304; intercambio de hojas de trébol . | |
| 3,17 | 5.10 | 3 | Getwell Road | ||||
| 5.18 | 8,34 | 5 | Camino de la risa | ||||
| 7.32 | 11,78 | 7 | Camino artesanal | ||||
| 9.37 | 15.08 | 9 | MS 305 - Rama de olivo , Independencia | ||||
| 13.41 | 21.58 | 13 | Red Banks Road | ||||
Byhalia | 15,57 | 25.06 | dieciséis | I-22 este / US 78 - Holly Springs , Tupelo , Birmingham , Olive Branch , Memphis | Término occidental de la I-22; Firmado como salidas 16A (este) y 16B (oeste); I-22 / US 78 salida 12 | |||
Marshall | | 17,85 | 28,73 | 18 | MS 309 - Byhalia | |||
| 23,79 | 38,29 | 23 | MS 302 - Southaven , Rama de olivo | ||||
Mississippi - Línea del estado de Tennessee Extremo este de la concurrencia MS 304 | ||||||||
Tennesse | Shelby - línea del condado de Fayette | Collierville - Línea Piperton | 27,24 | 43,84 | 1 | Estados Unidos 72 ( SR 86 ) - Collierville , Corinto | ||
28.55 | 45,95 | 2 | SR 385 oeste (Bill Morris Parkway) - Memphis | Término oriental de la sección sur de SR 385 | ||||
Fayette | Piperton | 29,55 | 47,56 | 3 | SR 57 - Piperton , Collierville | |||
Shelby | | 37,75 | 60,75 | 11 | SR 193 - Macon , Fisherville | |||
Arlington | 41,70 | 67.11 | 15 | Estados Unidos 64 ( SR 15 ) - Bartlett , Somerville | ||||
44,56 | 71,71 | 18 | Donelson Farms Parkway | |||||
45,19 | 72,73 | 19 | I-40 / SR 385 norte - Memphis , Nashville , Millington | Firmado como salidas 19A (este) y 19B (oeste), I-40 salida 24, la ruta continúa como SR 385 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de Mississippi
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ https://www.wmcactionnews5.com/video/2018/10/26/i-corridor-finally-opens-connecting-ii-/
- ^ Charlier, Tom (26 de agosto de 2007). "Complete Tenn. 385 enfrenta probables retrasos" . El recurso comercial . Memphis. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.
- ^ "Propuesta de contrato para CNL024" (PDF) . Departamento de Transporte de Tennessee. Archivado desde el original (PDF) el 12 de octubre de 2012.
- ^ "Tenn. 385 abre Arlington - Nuevo tramo de carretera aclamado por su acceso al progreso". El recurso comercial . 5 de septiembre de 2007.
- ^ Charlier, Tom (14 de junio de 2009). "Segmento de tres millas de Tenn. Hwy. 385 apertura" . El recurso comercial . Archivado desde el original el 16 de junio de 2009 . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ a b "La última parte de 385 abre el viernes" . WREG-TV. 22 de noviembre de 2013.
- ^ McKenzie, Kevin (22 de agosto de 2007). "Tenn. 385 abre un nuevo camino: el acceso al condado de Fayette será una ruta corta de Collierville" . El recurso comercial . Memphis, Tennessee. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
- ^ Risher, Wayne (7 de septiembre de 2007). "Buen ajuste buscado con I-269" . El recurso comercial . Memphis. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2011.
- ^ "La I-269, el proyecto de autopista más grande de Mississippi, conecta a las comunidades y fomenta el crecimiento económico" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 27 de junio de 2011. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011.
- ^ "La construcción de la I-269 llega a la mitad del camino" . El recurso comercial . Memphis. 26 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2015.
- ^ Charlier, Tom (19 de octubre de 2015). "Sección de la I-269 de Collierville a Mississippi para abrir el viernes" . El recurso comercial . Memphis . Consultado el 19 de noviembre de 2015 .
- ^ Bailey, Tom (8 de diciembre de 2017). "Memphis a Byhalia sin escalas: I-269 y I-22 ahora se cruzan" . El recurso comercial . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ "Memphis a Byhalia sin escalas: I-269 y I-22 ahora se cruzan" . El recurso comercial . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
- ^ Garland, Max (26 de octubre de 2018). "Terminación de la I-269 marcada con corte de cinta en el condado de DeSoto, abriendo su tramo final" . El recurso comercial . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ "La última sección de la I-269 se abrirá el 26 de octubre, completando un nuevo circuito alrededor de Memphis" . The Daily Memphian . Consultado el 11 de octubre de 2018 .
enlaces externos
- Diseño de un anuncio de audiencia pública (Departamento de Transporte de Tennessee)
- Planes originales y actuales (Departamento de Transporte de Mississippi)
- Entrada de Kurumi.com
- I69Info.com: Memphis
- Interstate-Guide.com (I-269)
- Tiempos de Desoto