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La Interestatal 80 ( I-80 ) atraviesa la parte norte del estado estadounidense de Nevada . La autopista sirve al área metropolitana de Reno - Sparks y pasa por las ciudades de Fernley , Lovelock , Winnemucca , Battle Mountain , Carlin , Elko , Wells y West Wendover en su camino a través del estado.

La I-80 sigue las rutas históricas de California Trail , First Transcontinental Railroad y Feather River Route en partes de Nevada. En todo el estado, la I-80 sigue las rutas históricas de Victory Highway , State Route 1 y US Route 40 (US 40). El corredor de la autopista sigue los caminos de los ríos Truckee y Humboldt . Estos ríos se han utilizado como corredor de transporte desde la fiebre del oro de California de la década de 1840.

La parte de Nevada de la I-80 se designa como Dwight D. Eisenhower Highway y Purple Heart Trail.

Descripción de la ruta [ editar ]

Río Truckee [ editar ]

Mire hacia el este a lo largo de la I-80 justo después de ingresar a Nevada desde California. El primer ferrocarril transcontinental es visible en la parte inferior derecha

La I-80 ingresa a Nevada en el cañón del río Truckee , en paralelo con el sendero California y el primer ferrocarril transcontinental . Al salir del cañón, la autopista sirve a Truckee Meadows , un nombre para el área urbana que consta de Verdi , Reno y Sparks . La autopista pasa al norte del centro de Reno en una alineación deprimida antes de cruzar la Interestatal 580 / Ruta 395 de los Estados Unidos . El intercambio con US 395 es la parte más transitada, con un promedio de 122.000 vehículos por día en 2006. [3] La autopista pasa por el centro de Sparks a través de un viaducto sobre elpiso del casino del Nugget Casino Resort . Después de dejar el área metropolitana de Reno – Sparks, la autopista se reanuda siguiendo el río Truckee en un cañón hasta Fernley y pasa el cementerio de veteranos del norte de Nevada hacia el norte. Los volúmenes de tráfico caen a 26,600 vehículos por día por Fernley y continúan cayendo a 8,400 cuando la autopista llega al centro del estado. [3] La autopista sale del corredor del río Truckee cerca de Wadsworth . [4]

Valle de Lahontan / Desierto de cuarenta millas [ editar ]

I-80 descendiendo a Reno desde Sierra Nevada

Pasado Wadsworth, la autopista cruza el valle de Lahontan . El Valle de Lahontan es un desierto árido, a veces llamado Desierto de las Cuarenta Millas , de la era del Sendero de California . El nombre proviene de la fiebre del oro de California donde los emigrantes que llegaron al valle de Lahontan a través del río Humboldt . Los viajeros tendrían que soportar 64 km (40 millas) sin agua utilizable mientras cruzaban el valle, independientemente de cuál de las dos rutas a través del valle siguieran los viajeros. [5] La I-80 se aproxima mucho al camino de los emigrantes entre los ríos Humboldt y Truckee.

I-80 en el centro de Reno

Un marcador se encuentra en un área de descanso en el borde este del valle, cerca del cruce de la I-80 y la US 95 , que honra a los viajeros que sufrieron al cruzar el valle, miles de los cuales abandonaron posesiones, animales e incluso seres queridos en el desierto. Según el marcador, esta parte era la parte más temida del sendero de California. [4] [5] [6] Entre el este de Fernley y Winnemucca, el límite de velocidad se elevó de 75 a 80 mph (121 a 129 km / h) en 2017. [7]

Río Humboldt [ editar ]

I-80 en dirección este en el acceso a Emigrant Pass

Durante las próximas 246 millas (396 km), la I-80 sigue el río Humboldt. [8] [9] En el camino, la autopista pasa por las ciudades de Lovelock, Winnemucca , Battle Mountain , Carlin , Elko y Wells . En Winnemucca, la I-80 se une a la ruta del río Feather ; La I-80 corre paralela a este ferrocarril hasta la línea del estado de Utah . [4]

Vea el este a lo largo de la I-80 desde un paso elevado que se acerca al Cañón Carlin

La autopista está a una distancia visual del río durante la mayor parte de este recorrido. Sin embargo, hay partes donde la autopista se desvía al cortar o hacer túneles debajo de las montañas a lo largo de las paredes del cañón. Entre Winnemucca y Battle Mountain, la autopista se desvía a través de cañones laterales y la cumbre Golconda , 5,159 pies (1,572 m). [4] La carretera también pasa por alto Palisade Canyon , entre Beowawe y Carlin, a través de Emigrant Pass 6.114 pies (1.864 m). [4] Justo al este de Carlin, la I-80 pasa a través del Túnel Carlin para evitar las curvas del río en el Cañón Carlin (entre el Túnel Carlin y Elko). [10]

Este de Nevada [ editar ]

Acercándose a West Wendover desde el oeste

Después de Wells, la I-80 sale del río Humboldt, el primer ferrocarril transcontinental y el sendero de California. [4] Desde este punto al este, la autopista sigue las rutas de Hastings Cutoff , Feather River Route, la antigua US 40 y State Route 1. La autopista atraviesa dos cadenas montañosas antes de llegar al Great Salt Lake Desert . La primera son las Montañas Pequop vía Pequop Summit , elevación 6,967 pies (2,124 m) —el punto más alto en la Interestatal 80 en Nevada— y la segunda es la Cordillera Toano vía Silver Zone Pass a 5,955 pies (1,815 m). Después de cruzar estas montañas, la autopista llega a West Wendover, donde la autopista entra tantoUtah y el desierto de Great Salt Lake en Bonneville Salt Flats . [4]

Superposiciones [ editar ]

Partes de la I-80 se ejecutan simultáneamente con tres carreteras estadounidenses en Nevada: [9]

  • US 95 Alt , que corre simultáneamente con la I-80 entre Fernley y Trinity Junction cerca de Lovelock .
  • US 95 , que corre simultáneamente con la I-80 entre Trinity Junction y Winnemucca .
  • US 93 Alt , que corre simultáneamente con la I-80 entre las ciudades de Wells y West Wendover .

Historia [ editar ]

Sendero de California [ editar ]

Ruta estatal 1: la primera designación de lo que ahora es la I-80 en Nevada, desde aprox. 1929-1939

La ruta general de la Interestatal 80 fue utilizada por primera vez por viajeros con destino a California y se llamó California Trail . Desde la línea oeste del estado de Utah hasta el río Humboldt, la I-80 sigue una ruta modificada de una rama menos utilizada del sendero llamada Hastings Cutoff . El corte vuelve a unirse a la ruta principal del sendero en el cañón del río Humboldt. A través de esta parte de Nevada, la ruta principal de California Trail corría al norte de la moderna Ruta Estatal 233 .

Desde Elko oeste hasta Lovelock , la I-80 sigue fielmente el sendero de California. Al oeste de Lovelock, en medio del Humboldt Sink , el California Trail nuevamente se divide en dos ramas. Estos ramales, la ruta del río Carson y la ruta del río Truckee , reciben el nombre de las vías fluviales que guían cada rama por las montañas de Sierra Nevada . I-80 sigue la ruta Truckee, la ruta Carson se aproxima por EE.UU. Ruta 95 , Ruta 50 , Ruta 395 y la Ruta Estatal 88 / Ruta del Estado de California 88 . [4]

Ferrocarriles transcontinentales [ editar ]

Hasta 1975, la ruta de la I-80 fue designada como Ruta 40 de los EE. UU .

La ruta de la moderna I-80 también se utilizó anteriormente para la construcción de dos ferrocarriles transcontinentales. El primer ferrocarril transcontinental , terminado en 1869, sigue de cerca la línea principal de California Trail y la I-80 al oeste de Wells. La ruta del río Feather se construyó en 1909 y generalmente sigue el límite de Hastings a través del este de Nevada. También corre paralela a la I-80 en Nevada al este de Winnemucca. [4]

Carreteras [ editar ]

La primera carretera pavimentada a través de esta parte de Nevada fue Victory Highway , designada en Nevada como Ruta Estatal 1. Con la formación del sistema de Carreteras de EE. UU. , Esta ruta se numeró como Ruta 40 de EE. UU . Desde la formación del Sistema de Carreteras Interestatales , la carretera se actualizó gradualmente a los estándares de Carreteras Interestatales y se firmó como Interestatal 80. En 1974, los funcionarios de Utah iniciaron reuniones con funcionarios de Nevada y California para truncar la ruta de la Ruta 91 de EE. UU . En ese momento, la US 91 era en su mayoría redundante con la Interestatal 15. Los funcionarios de Nevada estuvieron de acuerdo y sugirieron además que tanto la US 91 como la US 40 sean truncadas. Los funcionarios de Nevada recomendaron que los cambios ocurrieran en 1975, cuando se esperaba que se completara la última parte de Nevada de la I-15. [11] La edición de 1976 del mapa oficial de carreteras de Nevada fue la primera que no mostraba la designación 40 de los Estados Unidos. [12] A pesar de que se eliminó la designación de la autopista de EE. UU., La autopista aún no se completó. [12] La última pieza de la I-80 en Nevada que se terminó fue el desvío de Lovelock que comenzó a construirse en 1981. [13] El Mapa Oficial de Carreteras de Nevada de 1982 fue el primero en señalar la I-80 como una autopista contigua a través del estado. Todos los bucles comerciales para la I-80 en Nevada use la ruta histórica de la US 40.

La carretera interestatal 80 también se conoce en Nevada como la autopista Dwight D. Eisenhower y el sendero Purple Heart . [12]

Futuro [ editar ]

Hay planes para ampliar la Interestatal 80 (I-80) a 3 carriles en ambas direcciones desde Vista Boulevard y Greg Street hasta SR 439 sur (USA Parkway). [14]

Lista de salida [ editar ]

Ver también [ editar ]

  •  Portal de Estados Unidos
  •  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias [ editar ]

  1. ^ Weingroff, Richard F. "Ley de carreteras de ayuda federal de 1956: creación del sistema interestatal" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 11 de mayo de 2008 .
  2. ^ Departamento de transporte de Nevada (enero de 2017). "Carreteras mantenidas por el estado de Nevada: descripciones y mapas" . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
  3. ^ a b "Informe anual de tráfico de 2006" . Departamento de Transporte de Nevada . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  4. ^ a b c d e f g h i Nevada Road and Recreation Atlas (mapa). 1: 250000. Mapas de referencia. 2003. p. 47. ISBN 0-929591-81-X.
  5. ^ a b "Desierto de cuarenta millas" . Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nevada . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  6. ^ Brock, Dick. "Fotos y transcripción de marcadores a lo largo del desierto de cuarenta millas, colocados por la Asociación de senderos de Oregon / California" . Trails West Inc . Consultado el 18 de mayo de 2014 .
  7. ^ "Nevada se une a un puñado de estados con tramos de conducción de 80 mph" . Vancouver Sun. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
  8. ^ Usando la distancia entre Lovelock y Wells
  9. ^ a b c 2019-2020 Mapa oficial de carreteras (mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  10. ^ Turner, Dan. "Carlin Canyon, condado de Elko, Nevada" . Asociación Elko Rose Garden. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2014 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  11. ^ "Ruta de resolución de autopista 91" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 8 de marzo de 2008 .
  12. ^ a b c "Mapas históricos" . Departamento de Transporte de Nevada . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  13. ^ "NDOT News Spring 2006" (PDF) . Departamento de Transporte de Nevada. 2006 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  14. ^ "Proyectos de mejora de transporte de capital" . Departamento de Transporte de Nevada . Consultado el 14 de febrero de 2021 .

Enlaces externos [ editar ]

Mapa de ruta :

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  • Interestatal 80 en Nevada @ AARoads