La Interestatal 81 ( I-81 ) es una carretera interestatal norte-sur (físicamente noreste-suroeste) en la parte este de los Estados Unidos . Su término sur está en I-40 en Dandridge, Tennessee ; su terminal norte está en Wellesley Island en la frontera canadiense , donde el Puente de las Mil Islas lo conecta con la autopista 401 , la principal autopista de Ontario que conecta Detroit a través de Toronto con Montreal . Las principales áreas metropolitanas que conecta la I-81 para incluir las Tri-Cities de Tennessee,Roanoke en Virginia, Harrisburg y Wyoming Valley en Pennsylvania y Syracuse en Nueva York.
Interestatal 81 | |
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Información de ruta | |
Largo | 1.375,81 km ( 854,89 mi [1] ) |
Uniones principales | |
Extremo sur | I-40 en Dandridge, TN |
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extremo norte | Highway 137 hasta Highway 401 en Thousand Islands Bridge en Wellesley Island , NY / Hill Island, ON |
Localización | |
Estados | Tennessee , Virginia , West Virginia , Maryland , Pennsylvania , Nueva York |
Sistema de carreteras | |
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La I-81 rastrea en gran parte los caminos creados a lo largo de las Montañas Apalaches a través del Gran Valle de los Apalaches por los animales migratorios, los indios americanos y los primeros colonos. También sigue un corredor importante para los movimientos de tropas durante la Guerra Civil . [2] Estos senderos y carreteras se convirtieron gradualmente en la Ruta 11 de los EE. UU. (EE. UU. 11); La I-81 es paralela a gran parte de la antigua US 11. [3] Al ser principalmente rural, se usa mucho como corredor de camiones y, a menudo, se usa como un desvío de las carreteras interestatales más transitadas al este, como la I-95 . Por esta razón, también es muy utilizado por traficantes de drogas y personas , ya que está menos supervisado por las fuerzas del orden que la I-95. Esto llevó al FBI a formar un grupo de trabajo para combatir el problema en 2017. [4] [5]
La Interstate 81 Corridor Coalition, una coalición de seis estados, se organizó para manejar problemas a lo largo de la I-81, como el tráfico de camiones y la contaminación del aire; la comisión se reúne anualmente. [6] La I-81 es parte de la ruta más rápida entre la capital de los Estados Unidos ( Washington, DC ) y las capitales de Canadá ( Ottawa ) y México ( Ciudad de México ). [7] [8]
Descripción de ruta
La I-81 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [9]
mi [1] | km | |
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Tennesse | 75,66 | 121,76 |
Virginia | 324,92 | 522,91 |
VIRGINIA OCCIDENTAL | 26.00 | 41,84 |
Maryland | 12.08 | 19.44 |
Pensilvania | 232,63 | 374,38 |
Nueva York | 183,60 | 295,48 |
Total | 854,89 | 1.375,81 |
Tennesse
La I-81 comienza en Tennessee en la I-40 en Dandridge , una ruta que conecta Knoxville al oeste y Asheville al este. La I-81 se encuentra con la Interestatal 26 y la Ruta estadounidense 23 , que van a Kingsport y Johnson City. En el marcador de milla 75, la I-81 sale de Tennessee y entra en Virginia.
Virginia
La I-81 en Virginia es en gran parte una ruta rural con breves coincidencias con la I-77 y la I-64 . La ruta es paralela a las Montañas Apalaches durante gran parte de su ruta a través de Tennessee y Virginia, y presta servicios a ciudades como las ciudades gemelas de Bristol, Tennessee y Bristol, Virginia , Roanoke , Christiansburg , Lexington , Staunton , Harrisonburg , Wytheville y Winchester . En Harrisonburg, la I-81 atraviesa la Universidad James Madison . [10] Es paralelo a su contraparte más antigua, la Ruta 11 de los EE. UU. , En toda su longitud en Virginia. [11]
Virginia del Oeste
La I-81 ingresa brevemente al Panhandle oriental de Virginia Occidental durante aproximadamente 42 km (26 millas) y sirve a la ciudad de Martinsburg . Toda la ruta se encuentra en el condado de Berkeley y sirve al Aeropuerto Regional Eastern WV . El segmento de West Virginia se completó en 1966 y no ha habido realineamientos desde entonces. West Virginia actualmente está ampliando la I-81 a seis carriles desde Martinsburg al norte hasta la salida 23 (US 11) que conecta West Virginia y Maryland.
Maryland
En Maryland , la carretera interestatal recorre 12,08 millas (19,44 km) desde la frontera del estado de Virginia Occidental en el río Potomac en Williamsport al norte hasta la frontera del estado de Pensilvania cerca de Maugansville . La I-81 es la principal carretera interestatal norte-sur en el condado de Washington , que conecta Hagerstown con Chambersburg y Harrisburg al norte y Martinsburg , Winchester y Roanoke al sur. [12] Es la carretera interestatal principal más corta de Maryland y contiene la parte más corta de la I-81 de los seis estados a través de los cuales pasa la carretera interestatal. La carretera interestatal se dedicó como Maryland Veterans Memorial Highway en 1987. [13] I-81 pasa por el estado de Maryland en uno de sus puntos más estrechos, la "ciudad central" de Hagerstown, donde se cruza con un gran número de otras rutas, la mayoría notablemente I-70 . El aeropuerto regional de Hagerstown es servido por esta autopista interestatal. [12]
Pensilvania
La I-81 forma un importante corredor norte-sur a través del estado de Pensilvania, que sirve a los distritos de Chambersburg y Carlisle , donde se encuentra con la Pennsylvania Turnpike (I-76) pero no se intercambia directamente con ella (los automovilistas deben usar la US 11 para conectarse ). Alrededor de la capital del estado de Harrisburg , la ruta forma la sección norte de Capital Beltway de Pensilvania . Luego, la ruta viaja al noreste hacia Wyoming Valley , donde sirve a las ciudades de Wilkes-Barre y Scranton , luego se dirige hacia el norte a través de la región de Endless Mountains hacia la línea estatal.
Nueva York
En Nueva York, la I-81 cruza la frontera del estado de Pensilvania al sureste de Binghamton . La autopista corre de norte a sur a través del centro de Nueva York y da servicio a las ciudades de Binghamton, Syracuse y Watertown . Pasa a través de las Mil Islas en sus millas finales y cruza dos puentes, ambos parte de la serie de puentes conocidos como Puente de las Mil Islas . Al sur de Watertown, la I-81 es muy paralela a la US 11 , la principal carretera norte-sur en el centro de Nueva York antes de la construcción de la I-81. En Watertown, la US 11 gira hacia el noreste para cruzar el North Country de Nueva York, mientras que la I-81 continúa por un camino generalmente hacia el norte hasta la frontera con Canadá. Desde allí, la carretera continúa hacia la provincia de Ontario como la autopista 137 , una ruta corta que conduce al norte hasta la cercana autopista 401 . [14]
Historia
La I-81 es aproximadamente paralela al Great Indian Warpath , un antiguo sendero indio que conectaba Nueva York con el Piamonte a través de Virginia y Virginia Occidental. [15] Una serie de carreteras que unían Virginia con Maryland a través de Martinsburg estaban presentes en mapas desde 1873. [16] Nueva York fue servida originalmente por NY 2 , una carretera construida en 1924; [17] NY 2 fue reemplazada por la US Route 11 en 1927. Se construyó una carretera que seguía en gran medida el camino de la US 11 y se conoció como Penn-Can Highway . [18] El 14 de agosto de 1957, la carretera fue rediseñada como I-81. [19] En Nueva York, los primeros segmentos de la I-81 se iniciaron en 1954. [20] En Maryland, la Interestatal se inició con el Hagerstown Bypass a mediados de la década de 1950. [21] Después de varios episodios de expansión, la autopista se completó desde los Estados Unidos 40 (ahora MD 144) hasta la línea estatal de Pensilvania en 1958, [22] y se marcó como I-81 en 1959. [23] Licitación de contratos en Virginia Occidental abrió en julio de 1958. [24] En Virginia, la primera audiencia interestatal se celebró en febrero de 1957. A fines de 1957, comenzó la construcción en un tramo de una milla (1,6 km) cerca de Buchanan, Virginia . Una sección de cuatro millas (6,4 km) de la Interestatal se inauguró en 1959. También se abrió un tramo en Harrisonburg . A finales de 1963, estaban abiertos 137 km (85 millas) en Virginia. [25]
El primer segmento estatal que se completó fue el de West Virginia, que se terminó en 1966. La sección se abrió el 19 de octubre de 1966. [26] En el oeste de Maryland, varias partes de la I-81 se construyeron a principios de la década de 1960, y el el resto de la carretera hacia el sur hasta el río Potomac estaba en construcción en 1965, [27] y se inauguró en 1966. [13] Desde entonces, la I-81 en Maryland se ha mantenido prácticamente sin cambios. En Tennessee, en 1965, se completaron 336 de las 997 millas (546 de los 1,616 km) de carreteras interestatales. Se esperaba que la construcción estuviera terminada en 1969, [28] pero una gran parte del trabajo no se terminaría hasta 1974, y la mayor parte de la carretera estaba abierta en diciembre de 1974. [29] El último segmento principal de la Interestatal en el norte se construyó una sección de 27 km (17 millas) en Nueva York, inaugurada en octubre de 1968. [30] Ese mismo año, se completó el trabajo en Pensilvania. [31] La carretera no se construiría completamente en Tennessee hasta agosto de 1975. [32] La construcción de partes en Virginia se prolongó hasta que se terminó en julio de 1987. [25] La construcción del segmento en Nueva York costó $ 270 millones. [20]
Intersecciones principales
- Tennesse
- I-40 cerca de Dandridge , al noreste de Knoxville
- I-26 / US 23 entre las Tri-Cities
- Virginia
- I-381 en Bristol
- I-77 en Wytheville ; permanecen unidos durante aproximadamente 10 millas (16 km).
- Futuro I-73 / I-581 / US 220 en Roanoke
- I-64 en Lexington ; permanecen unidos a través de Staunton .
- Estados Unidos 33 en Harrisonburg
- I-66 en Middletown
- Maryland
- I-70 en Hagerstown
- Estados Unidos 40 en Hagerstown
- Pensilvania
- Estados Unidos 11 en el municipio de Middlesex (cerca de Carlisle )
- PA 581 en Enola
- Estados Unidos 22 / Estados Unidos 322 en Harrisburg . I-81 / US 322 permanece unida en todo Harrisburg.
- I-83 / US 322 en Harrisburg
- I-78 cerca de Jonestown
- I-80 cerca de Hazleton
- I-476 en Dupont (cerca de Pittston )
- I-84 / I-380 / US 6 en Dunmore (cerca de Scranton )
- I-476 / US 6 / US 11 en Clarks Summit
- Nueva York
- I-86 / NY 17 en Binghamton
- I-88 en Binghamton
- I-481 en Syracuse
- I-690 en el centro de Syracuse
- I-90 en el norte de Syracuse
- I-781 en Watertown
- Carretera 137 a Carretera 401 ; La autopista termina en la frontera entre Canadá y EE. UU. ( Puente de las Mil Islas )
Rutas auxiliares
La Interestatal 81 tiene seis carreteras interestatales auxiliares relacionadas que conectan la autopista principal con los centros urbanos y otras ciudades. La I-381 recorre 1,5 millas (2,4 km) y conecta Bristol, Virginia con la I-81. [33] La I-581 es un ramal de 6.35 millas de largo que conecta Roanoke, Virginia con la I-81. Se propone ser superado por la Interestatal 73 . [34] PA 581 conecta Harrisburg, Pensilvania con la Interestatal 81. Tiene una duración de 11,84 km (7,36 millas). La I-481 sirve como un desvío al este de Syracuse, Nueva York . [35] La I-781 se extiende por 4.9 millas (7.9 km), que conecta Fort Drum, Nueva York , con la Interestatal. [36] NY 281 es una carretera estatal norte-sur en el centro de Nueva York en los Estados Unidos que se extiende por 16.56 millas (26.65 km) a través de los condados de Cortland y Onondaga , aproximadamente paralela a la I-81 y conectando en ambos extremos. [37]
La I-181 era una ramificación de 23,85 millas (38,38 km) de la I-81, que conectaba con Kingsport, Tennessee . Fue dado de baja en agosto de 2005 cuando la I-26 se hizo cargo de toda la longitud de la I-181. [38] La I-281 fue reemplazada en enero de 1970 por la I-481 . La I-81E fue reemplazada por la actual I-380 . [39]
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Datos geográficos relacionados con la Interestatal 81 en OpenStreetMap
- Thousand Islands Bridge System , que muestra los puentes y las conexiones en la terminal norte
- Historia del desarrollo económico de la Interestatal 81 en Virginia , un informe de la Administración Federal de Carreteras.