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|---|---|
 I-95 resaltada en rojo | |
| Información de ruta | |
| Longitud | 1.908,48 mi [2] (3.071,40 km) |
| Existió | 1956-presente |
| Historia | Completado el 22 de septiembre de 2018 [1] |
| Uniones principales | |
| Extremo sur |  US 1 en Miami, FL |
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| extremo norte |  Ruta 95 en el cruce fronterizo de Houlton-Woodstock |
| Ubicación | |
| Estados | Florida , Georgia , Carolina del Sur , Carolina del Norte , Virginia , Distrito de Columbia , Maryland , Delaware , Pensilvania , Nueva Jersey , Nueva York , Connecticut , Rhode Island , Massachusetts , Nueva Hampshire , Maine |
| Sistema de carreteras | |
La carretera interestatal 95 ( I-95 ) es la principal carretera interestatal norte-sur en la costa este de los Estados Unidos , [3] que va desde la ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1) en Miami, Florida hasta el cruce fronterizo de Houlton-Woodstock entre Maine y la provincia canadiense de New Brunswick . La carretera es paralela en gran medida a la costa atlántica y la US 1, excepto por la parte entre Savannah y Washington y la parte entre Brunswick y Houlton., los cuales siguen una ruta interior más directa.
La I-95 sirve como enlace de carretera principal entre las principales ciudades de la costa este . Las principales áreas metropolitanas a lo largo de su ruta incluyen Miami , Jacksonville , Savannah , Florence , Fayetteville y Richmond en el sureste ; Washington , Baltimore , Wilmington , Filadelfia , Newark y la ciudad de Nueva York en los estados del Atlántico Medio ; y New Haven , Providence , Boston ,Portsmouth y Portland en Nueva Inglaterra . ( Charleston, Carolina del Sur y Norfolk - Virginia Beach, Virginia , las dos principales áreas metropolitanas costeras que pasan por alto por la parte interior de la carretera, están conectadas con la I-95 por la I-26 y la I-64 , respectivamente).
La I-95 es una de las rutas más antiguas del sistema de carreteras interestatales. [1] Muchas secciones de la I-95 incorporaron secciones preexistentes de carreteras de peaje donde tenían el mismo derecho de vía. [4] Hasta 2018, había una brecha en la ruta original de la I-95 en el centro de Nueva Jersey causada por la cancelación de la autopista Somerset . En septiembre de 2018 se completó un intercambio entre la autopista de peaje de Pennsylvania y la I-95, lo que permitió que la I-95 se redirigiera a lo largo de la extensión de autopista de peaje Pearl Harbor Memorial Turnpike de Nueva Jersey hacia Pensilvania, y la creación de una ruta interestatal continua desde Maine a Florida por primera tiempo. [1]
Con una longitud de 1.908 millas (3.071 km), la I-95 es la carretera interestatal norte-sur más larga y la sexta carretera interestatal más larga en general . [2] La I-95 atraviesa 15 estados (así como un breve tramo en el Distrito de Columbia mientras cruza el río Potomac ), más que cualquier otra Interestatal. Según la Oficina del Censo de EE. UU. , Solo cinco de los 96 condados o equivalentes de condados a lo largo de su ruta son completamente rurales, [5] mientras que las estadísticas proporcionadas por la Coalición del Corredor I-95 sugieren que la región a la que se sirve está "más de tres veces más densamente poblada que el promedio de Estados Unidos y tan densamente poblado como gran parte de Europa Occidental ". [6]Según Corridor Coalition, la I-95 sirve a 110 millones de personas y facilita el 40 por ciento del producto interno bruto del país . [7]
Descripción de la ruta [ editar ]
| mi [2] | km | |
|---|---|---|
| Florida | 382.15 | 615.01 |
| Georgia | 112,00 | 180.25 |
| CAROLINA DEL SUR | 198,76 | 319,87 |
| CAROLINA DEL NORTE | 181,36 | 291,87 |
| Virginia | 178,73 | 287,64 |
| corriente continua | 0,11 | 0,18 |
| Maryland | 110.01 | 177.04 |
| Delaware | 23,43 | 37,71 |
| Pensilvania | 44.25 | 71.21 |
| Nueva Jersey | 88,99 | 143,22 |
| Nueva York | 23,50 | 37,82 |
| Connecticut | 111,57 | 179,55 |
| Rhode Island | 42,36 | 68,17 |
| MAMÁ | 91,95 | 147,98 |
| NUEVA HAMPSHIRE | 16.11 | 25,93 |
| ME | 303.20 | 487,95 |
| Total | 1.908,48 | 3.071,40 |
Florida [ editar ]
La I-95 comienza en la Ruta 1 de los EE. UU. Al sur del centro de Miami y viaja a lo largo de la costa este del estado, pasando por Ft. Lauderdale , West Palm Beach , Gold Coast , Treasure Coast , Space Coast , Daytona Beach , Port Orange , Saint Augustine y Jacksonville antes de ingresar al estado estadounidense de Georgia cerca de la ciudad de Brunswick . Esta parte de la carretera apareció notablemente en la película Flight of the Navigator cuando la nave espacial voló a lo largo de la carretera hacia Miami. [8]En Miami y Ft. Lauderdale, los carriles SunPass Express pasan sobre la autopista.
Antes de 1987, existía una brecha notable en la carretera entre West Palm Beach y Fort Pierce; El tráfico de la I-95 entre esas ciudades se desvió a la autopista de peaje de Florida . Hoy, la I-95 corre a lo largo de una ruta paralela a la autopista de peaje. [9] [10] [11]
En el año 2010, ocurrieron más muertes a lo largo de la sección de Florida de la I-95 que en cualquier otra autopista interestatal del país. [12]
Georgia [ editar ]
En Georgia, la I-95 es muy paralela a la costa, viajando principalmente a través de marismas a unas pocas millas de la costa. La ruta pasa por alto los núcleos de las principales ciudades costeras de Brunswick y Savannah , enrutando el tráfico a través de los lados occidentales de las áreas metropolitanas de ambas ciudades; se conecta a esta última ciudad por una intersección con la I-16 antes de cruzar a Carolina del Sur. Los números de salida se convirtieron de un sistema secuencial a un sistema basado en el kilometraje alrededor del año 2000. La I-95 en Georgia tiene la designación sin firmar de la Ruta Estatal 405 ( SR 405 ). [13]
Las Carolinas [ editar ]
Al ingresar a Carolina del Sur , la I-95 se desvía de su ruta costera a una ruta más hacia el interior hacia el oeste. La I-95 no se acerca a ninguna de las principales ciudades de Carolina del Sur, siendo la ciudad más grande a lo largo de su ruta Florence , la décima más grande del estado . Se puede acceder al resto de Carolina del Sur a través de otras carreteras interestatales que se cruzan con la I-95. Se cruza con la I-26 cerca de Harleyville , que brinda acceso a Charleston , Columbia y el norte del estado de Carolina del Sur . También cruza la I-20 en Florence, que también se conecta a Columbia y luego a Atlanta, Georgia.. En la frontera de Carolina del Norte, la I-95 pasa por la atracción de la carretera South of the Border .
En Carolina del Norte, la I-95 sirve informalmente como separación entre el piedemonte occidental del estado y las regiones de la llanura costera oriental . La ruta cruza la I-74 cerca de Lumberton , la I-40 cerca de Benson y la Future I-87 / US 64 cerca de Rocky Mount . Varias ciudades de tamaño mediano se encuentran a lo largo de la I-95 en Carolina del Norte, incluidas (de sur a norte) Fayetteville , Wilson y Rocky Mount. En Gaston , la I-95 cruza hacia Virginia.
Región del Atlántico Medio [ editar ]
La I-95 ingresa a la región del Atlántico Medio en Virginia y viaja a través del centro de la región urbana más densa y poblada de los EE . UU . La I-95 viaja de norte a sur a través de Virginia, pasando por Petersburg , y sigue la autopista de peaje de Richmond-Petersburg hasta el centro de Richmond (donde coincide brevemente con la I-64 ) y desde allí gira hacia el noreste al entrar en el norte de Virginia . En el Área Metropolitana de Washington , es concurrente con Capital Beltway desde Springfield Interchange junto con la Interestatal 495, antes de pasar por la esquina más al sur del Distrito de Columbia durante aproximadamente 0,11 millas (0,18 km) a lo largo del Puente Woodrow Wilson [14] antes de entrar en Maryland cerca de National Harbor .
En Maryland, la I-95 va hacia el noreste hacia Baltimore, paralela a la antigua Baltimore-Washington Parkway . La I-95 usa el túnel Fort McHenry para viajar por debajo del puerto interior de Baltimore y atraviesa el noreste de Maryland a lo largo de la autopista John F. Kennedy , cruzando hacia Delaware en Elkton .
Al ingresar a Delaware en Newark , la I-95 sigue la autopista de peaje de Delaware Turnpike hacia el este a través de Delaware hasta el cruce grande y complejo I-495 / I-295 / US 202 / DE 141 en Newport y gira hacia el noreste a través de Wilmington bordeando el lado oeste de la ciudad antes de salir de Delaware. en Claymont en el extremo noreste del estado.
Al ingresar al sureste de Pensilvania cerca de Marcus Hook , la I-95 cruza el condado de Delaware y la ciudad de Chester , siguiendo de cerca el río Delaware . Al ingresar a Filadelfia cerca del Aeropuerto Internacional de Filadelfia , la autopista sigue un gran viaducto a lo largo del extremo este del centro de la ciudad de Filadelfia , uniéndose a la autopista de peaje de Pennsylvania en Bristol antes de ingresar a Nueva Jersey por el puente de peaje del río Delaware-Turnpike .
En Nueva Jersey, la I-95 sigue la extensión Pearl Harbor Memorial Turnpike de la autopista de peaje de Nueva Jersey , y se une a la autopista de peaje principal en la salida 6. Al final de la autopista de peaje, la I-95 gira hacia el este a lo largo de su propia alineación de la autopista y se conecta a Nueva York City (y cruza al estado de Nueva York) a través del puente George Washington . [15]
La I-95 en la ciudad de Nueva York comprende, en su totalidad o en parte, varias autopistas con nombre, incluida la autopista Trans-Manhattan Expressway , la autopista Cross Bronx Expressway y la autopista Bruckner Expressway que cruza de este a noreste a través de los distritos de Manhattan y el Bronx . Dentro de este tramo de 15 millas (24 km), la I-95 se cruza con la I-87 en el sur del Bronx , que se conecta con Albany y el norte del estado de Nueva York , así como con varias carreteras interestatales auxiliares que brindan acceso a otros distritos de Nueva York y a Long Island. . Entrar en el condado de Westchester en Pelham, I-95 luego sigue la New England Thruway noreste hasta la frontera de Connecticut en Port Chester , donde continúa como Connecticut Turnpike . [dieciséis]
Gran parte de la I-95 desde Baltimore hasta Connecticut tiene peaje, siguiendo el curso de varias autopistas de peaje que son anteriores al sistema de carreteras interestatales, así como varias otras carreteras de peaje y puentes de peaje.
Nueva Inglaterra [ editar ]
La I-95 ingresa a Nueva Inglaterra en el estado de Connecticut, donde sigue de cerca la costa sur del estado. La dirección a través de Connecticut es principalmente de este a oeste y pasa por la parte más densamente poblada del estado, pasando por las ciudades de Stamford , Bridgeport (la ciudad más poblada del estado) y New Haven . En New Haven, se cruza con la I-91 cuando pasa a las áreas más rurales del valle del río Connecticut inferior . La I-95 sale de Connecticut Turnpike en la I-395 en la línea de la ciudad de East Lyme / Waterford . La I-95 pasa a continuación por New London y Groton, antes de la ruta se curva hacia el noreste y deja su estrecha conexión con la costa. Sale de Connecticut en la ciudad de North Stonington .
La I 95 ingresa a Rhode Island en la ciudad de Hopkinton y conecta las tranquilas áreas rurales de la esquina suroeste del estado con la región más metropolitana alrededor de la capital del estado, Providence , en la esquina noreste del estado. Sale de Rhode Island en la ciudad de Pawtucket .
Al ingresar a Massachusetts en Attleboro , la I-95 se dirige al noreste hacia Boston . En Canton , al suroeste de Boston, gira bruscamente hacia el oeste y comienza una coincidencia de 37 millas de largo con la Ruta 128 , una circunvalación que atraviesa los suburbios interiores de Boston. En este punto, la I-93 tiene su terminal sur y brinda acceso a la ciudad de Boston. La I-95 cruza la autopista Massachusetts Turnpike / I-90 en la línea Weston / Newton y la I-93 por segunda vez en el trípode de Woburn , Reading y Stoneham . Al norte de Boston, la I-95 gira hacia el norte enPeabody , mientras que la Ruta 128 continúa hacia el este hasta Cape Ann . La I-95 sale de Massachusetts en Salisbury .
La I-95 ingresa a New Hampshire en la ciudad de Seabrook , atravesando la región de la costa de 18 millas (29 km) de largo y la ciudad histórica de Portsmouth, donde sale del estado.
En Maine , sigue la autopista de peaje de Maine , siguiendo de cerca la costa en dirección noreste hasta llegar a Portland , la ciudad más grande del estado. Desde allí, gira hacia el norte hacia Augusta , donde termina la autopista de peaje de Maine, mientras que la I-95 continúa hacia el norte hasta Palmyra , donde gira hacia el este hacia Bangor . Desde Bangor gira de nuevo hacia el norte hacia Smyrna y hace un giro final hacia el este, llegando al cruce fronterizo de Houlton-Woodstock en Houlton . El camino continúa hacia la provincia canadiense de New Brunswick como Ruta 95 . [17]
Historia [ editar ]
Muchas partes de la I-95 estaban formadas por carreteras de peaje que ya habían sido construidas o planificadas, particularmente en el noreste. [18] Muchas de estas rutas todavía existen hoy, pero algunas han eliminado sus peajes. Fuera de Florida, todas las instalaciones de peaje actuales de la I-95 son compatibles con el sistema de pago electrónico E-ZPass ; en Florida, mientras que la I-95 se puede conducir sin cargo, el uso de las '95 Express Managed Toll Lanes 'requiere un transpondedor SunPass .
Las carreteras de peaje utilizados como parte de la I-95 anteriormente incluyen Turnpike de la Florida , el Richmond-Petersburg Turnpike (peaje hasta 1992), y la carretera de Connecticut (peaje hasta 1985). Además, el puente Fuller Warren , que atraviesa el río St. Johns en Jacksonville, Florida, estuvo sujeto a peaje hasta la década de 1980. Hoy en día, los peajes permanecen en el túnel Fort McHenry de Maryland y la autopista John F. Kennedy Memorial , la autopista de peaje de Delaware , la autopista de peaje de Pensilvania , la autopista de peaje de Nueva Jersey , el puente George Washington de Nueva York y la autopista de Nueva Inglaterra., la autopista de peaje de New Hampshire y la autopista de peaje de Maine .
Hasta 2018, existía una brecha en la I-95 dentro de Nueva Jersey. Desde Pensilvania, la I-95 ingresó al estado por el puente Scudder Falls y continuó hacia el este hasta la US 1 en el municipio de Lawrence . Aquí, la I-95 terminó abruptamente y pasó a la I-295 . Desde Nueva York, la I-95 ingresó al estado por el puente George Washington y siguió la autopista de peaje de Nueva Jersey hacia el sur hasta la salida 6, recorrió una extensión de la autopista de peaje y terminó en el puente de peaje del río Delaware y la autopista de peaje en la línea del estado de Pensilvania. donde la ruta hizo la transición a I-276 . Esta discontinuidad fue causada por la cancelación de 1983 de la autopista Somerset Freeway, una alineación planificada de la I-95 más hacia el interior de la autopista de peaje. Para cerrar la brecha, se construyó un intercambio donde I-95 cruza la autopista de peaje de Pensilvania en el municipio de Bristol, Pensilvania . Después de que se abrieron los primeros componentes del intercambio el 22 de septiembre de 2018, la I-95 fue desviada hacia la autopista de peaje de Pensilvania, encontrándose con el lugar donde la I-95 terminaba anteriormente en la línea estatal. Este proyecto cerró el último hueco que quedaba en la ruta. [1] La antigua sección de la I-95 entre Pennsylvania Turnpike y la US 1 en Lawrence se convirtió en una extensión de la I-295. El intercambio con Pennsylvania Turnpike se ampliará en el futuro, conectando la I-95 en dirección norte con la autopista de peaje en dirección oeste y la autopista de peaje en dirección este con la I-95 en dirección sur. [19]
En el siglo XXI, varios proyectos grandes entre Richmond, Virginia y Nueva Jersey han tenido como objetivo disminuir la congestión a lo largo del corredor. La reconstrucción del Springfield Interchange en el norte de Virginia , en las afueras de Washington, DC, ayudó a facilitar el tráfico en la intersección de I-95, I-495 e I-395 y los intercambios circundantes. El Springfield Interchange es uno de los cruces de carreteras más transitados de la costa este , y sirve entre 400.000 y 500.000 vehículos por día. Con la excepción de los carriles HOT en Capital Beltway (I-495 / I-95), este proyecto se completó en julio de 2007. [20]Unas millas al este había otro proyecto importante: el reemplazo del puente Woodrow Wilson . El puente lleva la I-95 / I-495 sobre el río Potomac . El antiguo puente Woodrow Wilson, que desde entonces ha sido demolido, era un puente de seis carriles que tenía una capacidad excesiva. El nuevo puente es en realidad dos puentes con un total de 12 carriles; cinco en cada dirección, con un carril adicional en cada dirección para uso futuro (autobús rápido o tren). Este proyecto se completó con los 10 carriles abiertos el 13 de diciembre de 2008, lo que redujo en gran medida las demoras en el tráfico en la circunvalación. Los carriles se dividen en dos carriles pasantes y tres carriles locales en cada dirección. Unas 30 millas (48 km) al norte del Puente Wilson y unas 20 millas (32 km) al sur de Baltimore cerca deLaurel, Maryland , la construcción de un nuevo cruce grande comenzó en 2008, estaba programada para completarse a fines de 2011 y se abrió al tráfico el 9 de noviembre de 2014, que conecta la I-95 con la Ruta 200 de Maryland .
En 2006, la Asamblea General de Virginia aprobó la SJ184, una resolución que pedía un pacto interestatal para construir una autopista de peaje entre Dover, Delaware y Charleston, Carolina del Sur , como una alternativa a la I-95 que permitiría que el tráfico de larga distancia evitara la Área metropolitana de DC. [21]
La legislación federal ha identificado la I-95 a través de Connecticut como el Corredor 65 de alta prioridad . Un programa multimillonario a largo plazo para mejorar toda la longitud de la I-95 a través de Connecticut ha estado en marcha desde mediados de la década de 1990 y se espera que continúe hasta al menos 2020. Varias millas de la autopista de peaje de Connecticut a través de Bridgeport se ampliaron y ampliaron a los estándares interestatales. El trabajo se ha desplazado a la reconstrucción y ampliación de 12 millas (19 km) de la I-95 a través de New Haven , lo que incluye el reemplazo del Pearl Harbor Memorial Bridge . También están avanzando los estudios ambientales para la reconstrucción y ampliación de 60 millas (97 km) de la I-95 desde New Haven hasta la frontera estatal de Rhode Island.
Hay planes para expandir el corredor I-95 de 1,054 millas (1,696 km) desde Petersburg, Virginia , a Florida a través de un acuerdo multiestatal de EE. UU. Para estudiar cómo mejorar el corredor mediante la ampliación y reconstrucción, con el objetivo de reducir la congestión y mejorando la seguridad general en los años venideros. [22]
La I-95 desde la línea de Carolina del Sur a Georgia hasta la terminal sur de la autopista en el sur de Florida se ha ampliado a un mínimo de seis carriles. La sección desde Jacksonville hasta el cruce de la I-4 en Daytona Beach se amplió a seis carriles en 2005. Los proyectos comenzaron en 2009, ampliando el lecho de la carretera en el condado de Brevard desde el cruce de la SR 528 en Cocoa hasta Palm Bay , así como en el norte de Palm Beach. Condado . Los últimos segmentos de la I-95 en Florida que permanecieron en solo cuatro carriles ahora han sido mejorados, brindando a los automovilistas aproximadamente quinientas millas de calzada continua de seis carriles.
En 2009, los legisladores estatales que representan al condado de Aroostook de Maine propusieron utilizar fondos de estímulo económico federal para extender la I-95 hacia el norte hasta la comunidad fronteriza más septentrional de Maine, Fort Kent, a través de Caribou y Presque Isle . [23] La ruta propuesta sería paralela a la autopista Trans-Canada de cuatro carriles y acceso limitado de New Brunswick en el lado estadounidense de la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Los legisladores argumentaron que la extensión de la Interestatal promovería el crecimiento económico en la región.
Intersecciones principales [ editar ]
- Florida
Estados Unidos 1 en Miami- Estados Unidos 41 en Miami
- Turnpike de Florida en Golden Glades
- I-595 en Fort Lauderdale
- Estados Unidos 98 en West Palm Beach
- I-4 en Daytona Beach
- Estados Unidos 92 en Daytona Beach
- I-295 en Jacksonville
- Estados Unidos 90 en Jacksonville
- I-10 / US 17 en Jacksonville
- Estados Unidos 23 en Jacksonville
- Georgia
- Estados Unidos 17 / Estados Unidos 82 en Brunswick
- US 84 cerca de Midway
- I-16 en Savannah
- 80 en Pooler
- Carolina del Sur
- US 278 cerca de Port Royal
- Estados Unidos 15 cerca de Orangeburg
- Estados Unidos 21 en Yemassee
- I-26 cerca de Harleyville
- I-20 en Florencia
- US 52 cerca de Florencia
- Carolina del Norte
- I-74 / US 74 cerca de Lumberton
- I-295 / US 13 en Eastover
- I-40 en Benson
- Estados Unidos 70 en Selma
- I-795 / US 264 en Wilson
- Estados Unidos 64 en Rocky Mount
- Virginia
- I-85 / US 460 en Petersburgo
- I-295 cerca de Petersburgo
- I-64 en Richmond
- I-195 en Richmond
- I-395 / I-495 en Springfield
- Distrito de Columbia
- ninguno
- Maryland
- I-295 cerca de Forest Heights
- I-495 cerca de Adelphi
- US 50 cerca de Glenarden
- I-895 cerca de Baltimore
- I-195 cerca de Baltimore
- I-695 cerca de Baltimore
- I-395 en Baltimore
- Estados Unidos 40 en Baltimore
- Delaware
- I-295 / I-495 / US 202 en Newport
- DE 1 / DE 7 en Cristiana
- Pensilvania
- Estados Unidos 322 en el municipio de Chester
- I-476 en el municipio de Ridley
- I-76 en Filadelfia
- I-676 / US 30 en Filadelfia
- I-295 / I-276 / Penna Turnpike en Bristol
- New Jersey
- NJ Turnpike en el municipio de Mansfield
- I-195 en el municipio de Robbinsville
- I-287 en el municipio de Edison
- GS Parkway en Woodbridge Township
- I-278 en Elizabeth
- I-78 en Newark
- I-280 en Kearny
- I-80 en el municipio de Teaneck
- Nueva York
- Estados Unidos 9 en Manhattan
- I-87 en el Bronx
- I-278 / I-295 / I-678 en cuello Throggs
- I-287 en centeno
- Connecticut
- Estados Unidos 7 en Norwalk
- I-91 en New Haven
- Ruta 9 en Old Saybrook
- I-395 en East Lyme
- Ruta 32 en New London
- Ruta 12 en Groton
- Rhode Island
- Ruta 138 en Richmond
- I-295 en Warwick
- I-195 / US 6 en Providence
- US 6 / Ruta 10 en Providence
- Ruta 146 / US 44 en Providence
- Massachusetts
- Ruta 1A en Attleboro
- Ruta 123 en Attleboro
- I-295 en Attleboro
- I-495 en Mansfield
- Ruta 140 en Foxborough
- I-93 / US 1 / Ruta 128 en Canton
- Ruta 9 en Wellesley
- Ruta 16 en Newton
- I-90 / Mass Pike en Newton
- Estados Unidos 20 en Waltham
- Ruta 2 en Lexington
- Estados Unidos 3 en Burlington
- I-93 en Woburn
- Ruta 128 en Peabody
- I-495 en Amesbury
- New Hampshire
- NH 101 en Hampton
- US 4 / NH 16 / Spaulding Turnpike en Portsmouth
- Maine
- I-195 en Saco
- I-295 cerca de Portland
- I-495 en Portland
- I-395 en Bangor
- Estados Unidos 1 en Houlton
- Estados Unidos 2 en Houlton
- Ruta 95 en Houlton
Rutas auxiliares [ editar ]
La Interestatal 95 tiene muchas rutas auxiliares. Se pueden encontrar en la mayoría de los estados por los que pasa la ruta; con excepciones de Georgia, Carolina del Sur y New Hampshire. También existen rutas comerciales tanto en Georgia como en Carolina del Norte.
- Florida
- Interestatal 195 , un impulso hacia Miami; Norte de las 2 espuelas (la otra es la I-395)
- Interestatal 295 , una circunvalación alrededor de Jacksonville
- La carretera interestatal 395 , un acceso directo a Miami; Sur de los dos Spurs en Miami (el otro es I-195)
- Interstate 595 , un ramal al oeste de I-95 a I-75 y al este de I-95 a Fort Lauderdale
- Interestatal 795 , designación futura a lo largo de la ruta 9B de Florida
- Carolina del Norte
- Interestatal 95 Business , un circuito empresarial en Fayetteville
- Interestatal 295 , una circunvalación parcialmente terminada alrededor de Fayetteville
- Interestatal 795 , un ramal que va a Goldsboro
- Virginia
- La carretera interestatal 195 es un corto trayecto desde el norte del centro de Richmond hacia el sur hasta el centro.
- La Interestatal 295 es un desvío al este de Richmond , desde la I-95 al sur de Petersburg , a través de la Interestatal 64 al este de Richmond y la I-95 al norte de Richmond hasta la I-64 al oeste de Richmond.
- La Interestatal 395 es una rama desde Springfield norte hacia el centro de Washington, DC Fue parte de la I-95 hasta 1977.
- La Interestatal 495 es la Capital Beltway , un circuito completo alrededor de Washington, DC Desde 1977, la I-95 ha recorrido su mitad este.
- Distrito de Columbia
- La Interestatal 295 es una rama de la Interestatal 95 cerca del Puente Woodrow Wilson a través de Anacostia y el norte hasta un intercambio con la Interestatal 695 y la Ruta 295 del Distrito de Columbia.
- La Interestatal 395 es una rama desde Springfield norte hacia el centro de Washington, DC que termina en New York Avenue. Fue parte de la I-95 hasta 1977.
- La Interestatal 695 es la Autopista Sureste, que conecta la Interestatal 395 y la Ruta 295 del Distrito de Columbia.
- Maryland
- Interestatal 195 , un acceso al Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington
- Interestatal 295 , una ruta sur hacia Washington DC
- Interstate 395 , un camino hacia el centro de Baltimore
- Interestatal 495 , Capital Beltway
- Interestatal 595 , un segmento sin firmar de la US 50 entre Capital Beltway y Annapolis
- Interestatal 695 , Baltimore Beltway
- Interestatal 795 , un desvío de MD 140 en Reisterstown y Owings Mills
- Interestatal 895 , el túnel del puerto Thruway
- Delaware, Pensilvania y Nueva Jersey
- Interestatal 195 , una autopista que atraviesa el centro de Jersey
- Interestatal 295 , un desvío al este de Filadelfia
- Interestatal 495 , un desvío de Wilmington, Delaware
- Nueva York
- La carretera interestatal 295 corre hacia el sureste desde Bruckner Interchange a lo largo de Cross Bronx Expressway , luego hacia el sur sobre Throgs Neck Bridge y Clearview Expressway hasta su término en Hillside Avenue , justo al sur de Grand Central Parkway . [24] Se firmó una vez como parte de la I-78 [25] [26] y se planeó terminar en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . [27] [28] [25]
- La carretera interestatal 495 va desde el túnel Queens-Midtown hacia el este a lo largo de la autopista Long Island Expressway hasta Riverhead , cruzando la I-295 en Queens . [24] Una vez se planeó continuar hacia el oeste hasta la I-95 en Nueva Jersey ; esa parte es ahora Lincoln Tunnel y New Jersey Route 495 . También debía dirigirse hacia el este y encontrarse de nuevo con la I-95 en Connecticut o en Rhode Island. Esto habría hecho de la I-495 una carretera de circunvalación para la I-95. [29]
- La carretera interestatal 695 es una ruta corta a lo largo de la autopista Throgs Neck Expressway , que conecta la I-295 con la I-95 en el Bronx . [24] Una vez fue firmado como parte de la I-78. [30] El número se había utilizado para otros planes, incluida una ruta paralela a Woodhaven Boulevard y una mejora de West Side Highway y Henry Hudson Parkway .
- Connecticut, Rhode Island y Massachusetts
- Interestatal 195 , una ruta de acceso al este de Providence
- Interestatal 295 , una circunvalación exterior parcial alrededor de Providence
- La carretera interestatal 395 va desde el cruce con la I-95 en Waterford al norte hasta la línea del estado de Massachusetts donde se encuentra con la I-90 / Mass Pike y la I-290 al sur de Worcester .
- Interestatal 495 , una circunvalación exterior alrededor de Boston
- Maine
- Interestatal 195 , Saco Industrial Spur
- Interestatal 295 , se conecta con la I-95 en Portland y Gardiner
- Interestatal 395 , un espolón al este de Bangor
- Interestatal 495 , Falmouth Spur
| vtmiRutas auxiliares de la Interestatal 95 | ||
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Ver también [ editar ]
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d Sofield, Tom (22 de septiembre de 2018). "Décadas en la fabricación, I-95, el conector Turnpike se abre a los automovilistas" . Levittown ahora . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c Staff (31 de octubre de 2002). "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2017" . Registro de ruta y lista del buscador . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
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Lectura adicional [ editar ]
- Evans, Mark T. (2015). Main Street, América: Historias de la I-95 (tesis doctoral). Universidad de Carolina del Sur.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Interestatal 95 . |
Mapa de ruta :
| Archivo KML ( editar • ayuda ) |
- Datos geográficos relacionados con la Interestatal 95 en OpenStreetMap
- I-95: El camino más transitado (serie especial). Radio Pública Nacional . 2010.
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