| Fuerza Aérea Italiana | |
|---|---|
| Aeronáutica Militare | |
 Escudo de la Fuerza Aérea Italiana | |
| Fundado | 28 de marzo de 1923 |
| País |  Italia |
| Tipo | Fuerza Aerea |
| Papel | Guerra aérea |
| Tamaño | 43.000 efectivos 716 aviones |
| Parte de | Fuerzas Armadas italianas |
| Lema (s) | Latín : Virtute Siderum Tenus "Con valor a las estrellas" |
| marcha | Marcia di Ordinanza dell'Aeronautica Militare (Ordenanza Marcha de la Fuerza Aérea) por Alberto Di Miniello |
| Aniversarios | 28 de marzo (Día de la Fuerza Aérea) |
| Decoraciones | 1 Cruz de Caballero de la Orden Militar de Saboya 3 Cruces de Caballero de la Orden Militar de Italia 2 Medallas de Oro al Valor Militar 1 Medalla de Oro al Valor de la Aviación 5 Medallas de Plata al Valor Militar 2 Medallas de Plata al Valor Civil 1 Cruz de Guerra al Valor Militar 1 Plata Medalla al Mérito de la Cruz Roja Italiana 1 Medalla de Oro al Honor Público Benemérito 1 Medalla de Oro al Mérito de la Salud Pública |
| Sitio web | www  |
| Comandantes | |
| Jefe de Estado Mayor de Aviación Militar | Teniente General Alberto Rosso |
| Insignias | |
| Medallón |  |
| Aeronaves voladas | |
| Ataque | Panavia Tornado , AMX Internacional |
| Guerra electrónica | Gulfstream G550 , Panavia Tornado , Alenia C-27J |
| Combatiente | Eurofighter Typhoon , F-35 Lightning II |
| Helicóptero | Agusta-Bell 212 , MD 500 Defender , AgustaWestland AW101 , AgustaWestland AW139 |
| Interceptador | Eurofighter Typhoon |
| Patrulla | ATR 72 |
| Reconocimiento | Beechcraft Super King Air |
| Entrenador | Alenia M-345 , Alenia M-345 , Piaggio P.180 , Tecnam P2006T , Aermacchi MB-339 , SIAI-Marchetti SF.260 , McDonnell Douglas MD 500 |
| Transporte | Alenia C-27J Spartan , Piaggio P.180 Avanti , Airbus A319CJ , Airbus A340-500 , Dassault Falcon 50 , Dassault Falcon 900 , C-130J Super Hercules |
| Petrolero | Boeing KC-767 , KC-130J Hércules |
La Fuerza Aérea Italiana (en italiano: Aeronautica Militare ; AM ) es la fuerza aérea de la República Italiana . La Fuerza Aérea Italiana fue fundada como un brazo de servicio independiente el 28 de marzo de 1923 por el Rey Victor Emmanuel III como Regia Aeronautica ("Real Fuerza Aérea"). Después de la Segunda Guerra Mundial , cuando Italia se convirtió en república por referéndum, la Regia Aeronáutica recibió su nombre actual. Desde su formación, el servicio ha tenido un papel destacado en la historia militar italiana moderna . El equipo de exhibición acrobático es el Frecce Tricolori .
Historia [ editar ]
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Historia temprana y Primera Guerra Mundial [ editar ]
Italia fue uno de los primeros en adoptar la aviación militar. Su brazo aéreo se remonta a 1884, cuando se autorizó al Real Ejército Italiano ( Regio Esercito ) a adquirir su propio componente aéreo. El Servicio Aéreo ( Corpo Aeronautico Militare ) operaba globos con base cerca de Roma.
En 1911, las salidas de reconocimiento y bombardeo durante la guerra italo-turca por parte del Servizio Aeronautico representaron el primer uso de aviones más pesados que el aire en un conflicto armado.
La Regia Aeronautica y la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
El 28 de marzo de 1923, la Fuerza Aérea Italiana fue fundada como un servicio independiente por el Rey Vittorio Emanuele III del Reino de Italia . Esta fuerza aérea se conocía como Regia Aeronautica (Royal Air Force). Durante la década de 1930, la incipiente Regia Aeronautica participó en sus primeras operaciones militares, primero en Etiopía en 1935, y más tarde en la Guerra Civil española entre 1936 y 1939. Después de un período de neutralidad, Italia entró en la Segunda Guerra Mundial el 10 de junio de 1940 junto con Alemania. La Regia Aeronáuticapodría desplegar más de 3.000 aviones, aunque menos del 60% eran útiles. Luchó desde las heladas estepas de Rusia hasta las arenas del desierto del norte de África, perdiendo hombres y máquinas.
Después del armisticio del 8 de septiembre de 1943 , Italia se dividió en dos bandos y la Regia Aeronautica corrió la misma suerte . La Fuerza Aérea se dividió en la Fuerza Aérea Cobeligerante Italiana en el sur alineada con los Aliados, y la Pro-Eje Aeronautica Nazionale Repubblicana en el norte hasta el final de la guerra. El 8 de mayo de 1945, las hostilidades terminaron, comenzando el renacimiento de la aviación militar en Italia.
El nacimiento de Aeronautica Militare y la Guerra Fría [ editar ]
Un voto popular del pueblo resultó en el fin del Reino de Italia y el establecimiento de la República Italiana el 18 de junio de 1946. Por lo tanto, la Regia Aeronautica perdió su designación "Real", y se convirtió en Aeronautica Militare , un nombre que ha continuó sosteniéndose desde entonces.
El Tratado de Paz de París de 1947 impuso severas restricciones a todas las fuerzas armadas italianas, pero el establecimiento de la OTAN en 1949 con Italia como miembro fundador provocó la necesidad de modernizar todas las fuerzas armadas italianas, incluida la Fuerza Aérea Italiana. Fuerza. La ayuda militar estadounidense enviada por el Programa de Asistencia de Defensa Mutua trajo consigo la introducción de aviones de combate propulsados por hélice P-47 Thunderbolt y P-51 Mustang de fabricación estadounidense . En 1952, la Fuerza Aérea Italiana recibió por primera vez aviones de combate, F-84G Thunderjets y F-86D Sabres estadounidenses , junto con más de 200 aviones británicos construidos con licencia.de Havilland Vampires ; estos fueron seguidos por los cazas Republic F-84F Thunderstreak y los aviones de transporte C-119 Flying Boxcar de los Estados Unidos. La renacida industria de la aviación italiana también comenzó a desarrollar y producir algunos ingeniosos diseños de aviones propios, como el Fiat G91 , el Aermacchi MB-326 , el Piaggio Aero P.166 y la línea de helicópteros Agusta-Bell.
Los primeros cazas supersónicos agregados a la Fuerza Aérea Italiana fueron los F-104 Starfighters de diseño estadounidense que fueron producidos por un grupo de varias compañías aéreas europeas, incluidas Messerschmitt-Bölkow-Blohm , Dornier , Fiat , Fokker y SABCA . Durante la década de 1970, la Fuerza Aérea adquirió el italiano Aeritalia G222 y los modernos aviones de transporte táctico C-130 Hércules estadounidenses, capaces de transportar carga o paracaidistas . También recibió los nuevos cazas Aeritalia F-104S Starfighter Starfighter para ataques terrestres y defensa aérea.
Un impulso para expandir la industria aeronáutica italiana llevó a Italia al enorme proyecto trilateral que desarrolló el cazabombardero y los cazas de defensa aérea Panavia Tornado junto con Alemania Occidental y el Reino Unido. Los cazas Tornado todavía estaban en servicio en los tres países, además de algunos más, a partir de 2019. Las empresas italianas trabajaron con Embraer Company de Brasil en un proyecto más pequeño para desarrollar y producir el avión AMX International AMX .
Desde el final de la Guerra Fría hasta la actualidad [ editar ]
En 1990, después de la invasión iraquí de Kuwait , Italia se unió a las fuerzas de la coalición y, por primera vez en 45 años, se asignaron pilotos y aviones italianos a operaciones de combate. Necesitando reemplazar los obsoletos F-104 Starfighters, Italia se unió a Alemania, España y el Reino Unido en el desarrollo del Eurofighter Typhoon , que se esperaba que ingresara a la Fuerza Aérea Italiana en 2000. En 1994, con el Typhoon todavía algunos años después introducción al servicio, 24 Panavia Tornado Air Defense VariantLos interceptores (ADV) se alquilaron al Reino Unido por un período de 10 años. Los ADV Tornados sirvieron como cazas-interceptores para complementar y luego reemplazar a los viejos Cazas Estelares F-104. Sin embargo, los retrasos en la producción del Typhoon obligaron a los italianos a buscar un suplemento y luego un reemplazo para los Tornado ADV alquilados. Dado que el contrato de arrendamiento en el Reino Unido vencería en 2004, el gobierno italiano deseaba evitar una costosa extensión del contrato de arrendamiento y, en su lugar, optó por arrendar 34 F-16 Fighting Falcon.aviones de combate polivalentes con contratos de arrendamiento de varios años de EE. UU. El último de estos cazas fue devuelto a los Estados Unidos en mayo de 2012, tras la adquisición por parte de la Fuerza Aérea Italiana de un número suficiente de Typhoon durante un período de varios años. Los Typhoon están destinados a reemplazar todos los aviones F-104, Tornado ADV y F-16. El último de los F-104 italianos se retiró del servicio en 2004.
Los conflictos armados en Somalia , Mozambique y la cercana península de los Balcanes llevaron a la Fuerza Aérea Italiana a participar en fuerzas aéreas multinacionales, como la de la OTAN sobre la ex Yugoslavia , a solo unos minutos de vuelo al este de la península italiana. Los comandantes de la Fuerza Aérea Italiana pronto vieron la necesidad de mejorar las defensas aéreas italianas.
La capacidad de la Fuerza Aérea Italiana como unidad de transporte se ha mejorado con la adquisición de 22 transportes tácticos C-130J estadounidenses y 12 Spartans Alenia C-27J, que han reemplazado a todos los G222. En 2003, la Fuerza Aérea Italiana extendió sus capacidades a la guerra terrestre a pequeña escala por pequeñas unidades de fuerzas especiales. Esto se logró mediante la formación de la 17º Stormo Incursori ("17 ° Ala de Operaciones Especiales"), también conocida como RIAM ( Reparto Incursori Aeronautica Militare , "Air Force Raiders Group"), una unidad que es principalmente responsable de las incursiones en compuestos aeronáuticos terrestres. , misiones de control aéreo avanzado y operaciones de búsqueda y rescate de combate . [1]
Equipo [ editar ]
A partir de 2014, la Fuerza Aérea Italiana [2] opera una flota activa total de 557 vehículos aéreos, [3] incluyendo 209 aviones de combate tripulados y 12 no tripulados, con ocho Eurofighter Typhoon más en orden y 75 F-35 más planeados. [4] [5] [6] [7] [8]
Organización [ editar ]
Estructura de rango [ editar ]
- Oficiales
| Código OTAN | DE-10 | DE-9 | DE-8 | DE-7 | DE-6 | DE-5 | DE-4 | DE 3 | DE-2 | DE-1 | DE (D) | Oficial estudiantil | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fuerza Aérea Italiana | Sin equivalente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generale | Generale di Squadra Aerea con Incarichi Speciali | Generale di Squadra Aerea | Generale di Divisione Aerea | Generale di Brigata Aerea | Colonnello | Tenente Colonnello | Maggiore | Primo capitano | Capitano | Tenente | Sottotenente | |||||||||||||||||||||||||
- Alistado
| Código OTAN | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fuerza Aérea Italiana | Sin insignia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luogotenente | Primo Maresciallo | Maresciallo di Prima Classe | Maresciallo di Seconda Classe | Maresciallo di Terza Classe | Sergente Maggiore Capo | Sergente Maggiore | Sergente | Primo aviere Capo Scelto | Primo Aviere Capo | Primo Aviere Scelto | Aviere Capo | Primo Aviere | Aviere Scelto | Aviere | ||||||||||||||||||||||
Ver también [ editar ]
- Fuerzas Armadas italianas
- Carabinieri
- Guardia di Finanza
- Ejército italiano
- Marina italiana
- Uniformes de las Fuerzas Armadas italianas
- Centro Sportivo Aeronautica Militare
Referencias [ editar ]
- ↑ Italia abre la línea de montaje del F-35, a medida que crece la oposición política. Archivado el 21 de julio de 2013 en Wayback Machine . Flightglobal.com (18 de julio de 2013). Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ Fuerza aérea italiana Archivado el 8 de julio de 2013 en la Wayback Machine . El aviacionista. Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ Aeromobili Aeronautica Militare.
- ^ World Air Forces 2014 Archivado el 7 de enero de 2016 en Wayback Machine el 10 de diciembre de 2013
- ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2013". Archivado el 2 de noviembre de 2013 en Wayback Machine Flightglobal.com , el 11 de diciembre de 2012.
- ^ "El equilibrio militar 2013". Archivado el 1 de octubre de 2018 en Wayback Machine , el 14 de marzo de 2013.
- ^ "Partido gobernante de Italia dividido sobre el pedido de aviones de combate F-35" Archivado el 19 de noviembre de 2015 en Wayback Machine , 30 de mayo de 2013
- ^ "Estadísticas de defensa 2014" Archivado el 19 de octubre de 2017 en Archive-It el 15 de mayo de 2014
Fuentes [ editar ]
- Hackett, James, ed. (3 de febrero de 2010). El Balance Militar 2010 . Londres: Routledge . ISBN 978-1-85743-557-3.
- Malizia, Nicola. F-47D "Thunderbolt" (Aviolibri Records n. 6) (bilingüe italiano / inglés). Roma, Italia: IBN Editore, 2005. ISBN 88-7565-021-7 .
- Mattioli, Marco. Lockheed P-38 Lightning in Italian Service, 1943-1955 (Aviolibri Records n. 4) (bilingüe italiano / inglés). Roma, Italia: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-010-1 .
- Owers, Colin (primavera de 1994). "Quinta de Fokker: el biplano multifunción CV". Entusiasta del aire . No. 53, págs. 60–68. ISSN 0143-5450 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aeronautica Militare . |
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