El J / 22 es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Rod Johnstone como un corredor de un solo diseño y construido por primera vez en 1983. [1] [2] [3] [4]
Desarrollo | |
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Diseñador | Rod Johnstone |
Localización | Canadá Estados Unidos |
Año | 1983 |
Constructor (es) | Tillotson Pearson para J Boats , sistemas de líneas de flotación |
Bote | |
Peso del barco | 1,790 libras (812 kg) |
Sequía | 3.80 pies (1.16 m) |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco |
Construcción | Fibra de vidrio |
LOA | 22,50 pies (6,86 m) |
LWL | 19,00 pies (5,79 m) |
Haz | 2,44 m (8,00 pies) |
Tipo de motor | Motor fuera de borda |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | quilla de aleta |
Lastre | 700 libras (318 kg) |
Timón (s) | timón de popa |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
Yo ante la altura del triángulo | 24,80 pies (7,56 m) |
J base del triángulo | 8.80 pies (2.68 m) |
P vela mayor grátil | 26,10 pies (7,96 m) |
E pie vela mayor | 2,74 m (9,00 pies) |
Paño | |
Plan de navegación | Aparejado fraccional sloop |
Área de vela mayor | 117,45 pies cuadrados (10,911 m 2 ) |
Área de foque / génova | 109,12 pies cuadrados (10,138 m 2 ) |
Zona de spinnaker | 361 pies cuadrados (33,5 m 2 ) |
Área total de velas | 226,57 pies cuadrados (21,049 m 2 ) |
Carreras | |
D-PN | 82,4 |
PHRF | 180-183 |
Class es miembro de World Sailing | |
Producción
El diseño fue construido inicialmente bajo contrato por Tillotson Pearson para J / Boats de Newport, Rhode Island , Estados Unidos . Más tarde fue construido por Waterline Systems en Portsmouth, Rhode Island , pero esa empresa había cesado la producción en 2017. [1] [3] [5] [6]
Diseño
El J / 22 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio sobre un núcleo Baltex, con molduras de madera de teca . Tiene una fraccionada sloop plataforma con aluminio largueros, un vástago rastrillado , una plomada de espejo de popa , un espejo de popa-colgado timón controlado por un timón y una aleta fija quilla . Desplaza 812 kg (1,790 lb) y transporta 318 kg (700 lb) de lastre de plomo. La vela mayor y el foque suelen estar equipados con ventanas para mayor visibilidad. [1] [3]
El barco tiene un calado de 1,16 m (3,80 pies) y normalmente está equipado con un pequeño motor fuera de borda para atracar y maniobrar. [1]
La cabina es pequeña, baja y está equipada con un solo puerto fijo rectangular en cada lado, mientras que la cabina tiene 7 pies (2,1 m) de largo y es autovaciable. [3] [7]
Para navegar, el diseño está equipado con un estay trasero ajustable y obenques superior e inferior . El viajero de escota se encuentra mediados de cabina y hojas cerca del boom de finales. Los cabrestantes de foque se encuentran en el techo de la cochera. El conjunto del timón es el mismo que se utiliza en el J / 24 más grande y el barco viene con una argolla de elevación para el lanzamiento de la grúa. [3] [7]
Cerca del inicio de la fabricación en 1984, la lista de equipos opcionales incluía una barandilla de acero y un púlpito de proa, líneas de vida del casco, pintura inferior, cojines de litera en V, un cuarto de litera, un remolque para botes y un spinnaker . Inusual en un barco de quilla, las reglas de clase permiten que se coloquen correas de senderismo . [7]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [4]
El diseño tiene un hándicap promedio de carreras PHRF de 180-183 y un Yardstick de Portsmouth de 82,4. Normalmente se compite con una tripulación de tres marineros . [3]
Historia operativa
En 1994, el barco estaba compitiendo en 61 flotas en todo el mundo y tenía estatus internacional. El diseño tiene una asociación de clases activa que organiza competiciones, la International J / 22 Class Association. [3] [8]
El J / 22 se utiliza en la regata del Campeonato Femenino de Match Racing de Estados Unidos, para la Copa Santa María [9]
Una revisión de 1984 del diseño en Canadian Yachting lo describió como "un yate divertido y lleno de rendimiento". Al evaluar su desempeño, el escritor señala que "con un viento suave de 12 a 18 nudos y agua plana, tuvimos un paseo increíble. El timón del J / 22 es rápido y receptivo, claramente parecido a un bote auxiliar. equipado con el mismo conjunto de timón que el J / 24 más grande, lo que da como resultado un gobierno más positivo, pero el timón no es pesado ni difícil incluso en condiciones climáticas adversas. Debido a que el timón es tan liviano, el barco acelera bien y se quema a favor del viento. Por otro lado, con el foque principal y de trabajo completo, encontramos que el barco estaba un poco tierno yendo a barlovento, con el hábito de escorar rápidamente en las bocanadas. En estas circunstancias, una tripulación alerta que desplazaba el peso hacia el borde exterior de la cubierta ayudó significativamente." [7]
En una revisión de 1994, Richard Sherwood escribió, "listo para correr cuando se entregue, pero el J / 22 aún se puede ajustar para adaptarse a las condiciones ... Hay una cabina en la que caben cuatro o cinco personas, pero el J / 22 está destinado a para ser competido, no crucero. (Sin embargo, con aire ligero, se sugiere que uno o más miembros de la tripulación bajen para reducir el viento y mantener el peso hacia adelante y bajo) " [3].
En una revisión de 2010, Steve Henkel escribió, "las mejores características: al igual que los otros barcos J /, el J / 22 está bien construido y equipado (laminados con núcleo Baltek, accesorios de cubierta Harken, mástiles Hall, etc.) Responsivo, rápido, y planeador temprano, construido para la seguridad con tanques de flotabilidad y escotillas en alta mar, es una clase de carreras muy popular alrededor de las boyas ... Peores características: la comodidad es limitada sin brazolas en la cabina; la posición de la tripulación es generalmente hacia adelante de la cabina, colgando a lo largo de la barandilla meteorológica con cualquier cosa menos vientos muy suaves, un polipasto (una tonelada o más) es casi una necesidad para botar y recuperar el J / 22 del agua. Este barco es principalmente un day-racer, pero se puede pasar la noche con éxito . Hay literas para cuatro, pero si la privacidad es un problema, recomendamos una pareja muy amigable como máximo ". [4]
Campeonato Internacional Femenino de Veleros
Referencia [10]
Año | Localización | Entradas | Barco ganador | País | Patrón |
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2011 | Rochester, Nueva York , Estados Unidos [11] | EE.UU | Cory Sertl | ||
2010 | FRA | Claire Leroy | |||
2009 | Rochester, Nueva York , Estados Unidos | FRA | Claire Leroy | ||
2008 | EE.UU | Sally Barkow | |||
2007 | La Porte, Texas , Estados Unidos | EE.UU | Sally Barkow | ||
2006 | NZL | Katie Spithill | |||
2005 | SWE | Marie Bjorling | |||
2004 | EE.UU | Sally Barkow | |||
2003 | EE.UU | Elizabeth Baylis | |||
2002 | SWE | Marie Bjorling | |||
2001 | EE.UU | Cory Sertl | |||
2000 | EE.UU | Betsy Alison | |||
1999 | EE.UU | Amanecer riley | |||
1998 | UMB | Paula Lewin | |||
1997 | EE.UU | Betsy Alison | |||
1996 | EE.UU | Melissa Purdy | |||
1995 | EE.UU | Jody Swanson | |||
1994 | LATA | Karen Johnson | |||
1993 | EE.UU | Julia Trotman | |||
1992 | EE.UU | Amanecer riley | |||
1991 | EE.UU | JJ Isler |
Ver también
- Lista de tipos de veleros
Desarrollo relacionado
- J / 24
- J / 27
- J / 32
Veleros similares
- Alberg 22
- Bucanero 220
- Cabo Dory 22
- Capri 22
- Catalina 22
- C&C SR 21
- CS 22
- DS-22
- Edel 665
- Cazador 22
- Marlow-Hunter 22
- No tal 22
- Pearson Electra
- Alférez Pearson
- Guardabosques 22
- Santana 22
- Hacia el mar 22
- Spindrift 22
- Starwind 223
- Tanzer 22
- Tritón 22
- Yates estadounidenses 22
Referencias
- ↑ a b c d McArthur, Bruce (2020). "Velero J / 22" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Rod Johnstone" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e f g h Sherwood, Richard M .: A Field Guide to Sailboats of North America, Segunda edición , páginas 118-119. Compañía Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c Henkel, Steve: Libro de pequeños veleros de crucero del marinero , página 179. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2020). "J Boats" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Waterline Systems, LLC 1988 - 2017" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ a b c d "J 22" . Navegación canadiense . 1984. Archivado desde el original el 19 de julio de 2020 . Consultado el 15 de julio de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Clase J / 22" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2020 . Consultado el 19 de julio de 2020 .
- ^ "Copa Santa María" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ^ "Pasados Campeones de la Copa Santa María" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2013 .
- ^ "Campeonato internacional de botes con quilla de mujeres Rolex 2011 de US SAILING" .
enlaces externos
- Página web oficial