De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
El "Aeropuerto Internacional de Hamilton" vuelve a dirigir aquí. Para otros aeropuertos llamados Hamilton, consulte Aeropuerto de Hamilton .
Aeropuerto Internacional John C. Munro HamiltonAéroport international John C. Munro d'Hamilton
John C. Munro Hamilton International Airport Logo.png
Entrada de YHM en mayo de 2019.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoCiudad de Hamilton [1]
OperadorTradePort International Corporation
SirveGran Toronto y Hamilton
LocalizaciónHamilton , Ontario , Canadá
Hub para
Zona horariaEST ( UTC − 05: 00 )
 • Verano ( DST )EDT ( UTC − 04: 00 )
Elevación  AMSL780 pies / 238 m
Coordenadas43 ° 10′25 ″ N 079 ° 56′06 ″ W / 43.17361 ° N 79.93500 ° W / 43.17361; -79.93500 Coordenadas: 43 ° 10′25 ″ N 079 ° 56′06 ″ W  / 43.17361 ° N 79.93500 ° W / 43.17361; -79.93500
Sitio webwww.flyhamilton.ca
Mapa
CYHM se encuentra en Ontario
CYHM
CYHM
Ubicación en Ontario
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
24/066.0101.832Asfalto
30/1210,0063,050Asfalto
Estadísticas (2020)
Movimientos de aeronaves31,077
Número de pasajeros329,193
Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá [2]
Environment Canada [3]
Movimientos de Statistics Canada [4]
Pasajeros del aeropuerto de Hamilton [5]

El Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton ( IATA : YHM , OACI : CYHM ), a veces conocido como Aeropuerto Internacional Toronto Hamilton , [6] es un aeropuerto de entrada en Hamilton , Ontario , Canadá. El aeropuerto es parte del vecindario de Mount Hope , a 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) al suroeste del centro de Hamilton y 64 km (40 millas) al suroeste de Toronto . [2] El aeropuerto sirve a la ciudad de Hamilton y las áreas adyacentes del sur de Ontario , incluida laÁrea metropolitana de Toronto . El aeropuerto se considera un relevo para el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson .

El aeropuerto abrió en 1940 como Mount Hope Airport, que era principalmente una base de la Real Fuerza Aérea Canadiense , cuya historia se refleja en el Museo del Patrimonio de Aviones de Guerra Canadiense ubicado junto al aeropuerto. El final de la Segunda Guerra Mundial vio el cierre de la base, y su conversión a uso civil atrajo servicios de pasajeros regionales e internacionales con conexiones a las principales ciudades canadienses y destinos estacionales en los Estados Unidos, el Caribe y México. Los servicios regulares a los Estados Unidos disminuyeron a medida que el cercano Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara ganó popularidad para los viajeros transfronterizos en la región, pero Hamilton siguió siendo una base importante para varias aerolíneas nacionales de bajo costo..

Hamilton está diseñado para su uso por aviones grandes en vuelos al extranjero e incluye una pista de asfalto de 10,006 pies × 200 pies (3,050 m × 61 m) con iluminación de línea central para operaciones de baja visibilidad, y una pista más pequeña de 6,010 pies × 150 pies (1,832 m × 46 m) pista de asfalto. Aunque ya no designa un aeropuerto internacional de Transporte de Canadá , [7] Se clasifica como un aeropuerto de entrada por Nav Canada y está a cargo de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y puede manejar aviones con capacidad para 220 pasajeros o 400 si en etapas. [8] Como el cuarto aeropuerto de carga más grande de Canadá (después de Toronto-Pearson, Vancouver y Montréal-Trudeau) [9] y el "aeropuerto de carga expreso nocturno más grande de Canadá", [10] Hamilton maneja grandes operaciones de carga con aviones como el Boeing 747 o el Antonov An-124 .

Historia [ editar ]

Historia temprana [ editar ]

Mapa del aeropuerto

El primer aeropuerto de Hamilton fue el Aeropuerto Municipal de Hamilton o Aeropuerto Cívico en Reid Avenue North y Dunsmure Road (sitio de Roxborough Park) en 1929. Comenzó como el hogar del Hamilton Aeroclub. La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) se convirtió en un usuario importante del aeropuerto en la década de 1930, pero el aeropuerto cerró en la década de 1950 para dar paso al desarrollo residencial. [11]

En 1940, se inauguró el aeropuerto Mount Hope y se convirtió en el sitio de la estación RCAF de Hamilton . Durante la Segunda Guerra Mundial , el campo albergó dos unidades para el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica : primero, la  Escuela Elemental de Entrenamiento de Vuelo No. 10 (luego trasladada a la Estación Pendleton de RCAF ) usando el De Havilland Tiger Moth y Fleet Finch , luego el No. 33 Air Escuela de Navegación utilizando el Avro Anson . Después de la guerra, el aeropuerto cambió gradualmente hacia el uso civil, hasta que los militares dejaron de usarlo como base para las operaciones de la Reserva Aérea en 1964.

De 1969 a 1985, Nordair ofreció un servicio de jet desde Hamilton a Montreal, la isla Gran Bahama y Windsor. [12] City Express voló a Montreal y Ottawa durante tres meses en 1985. Tempus Air ofreció la misma ruta que City Express de 1986 a 1988. USAir comenzó a prestar servicio a Pittsburgh en 1987. En 1988, Pan Am Express voló a la ciudad de Nueva York y Nationair voló a Londres, Inglaterra. Pan Am Express y Nationair detuvieron sus operaciones en Hamilton al año siguiente. Canadian Partner comenzó a prestar servicios en Montreal y Ottawa en 1989.

Década de 1990 [ editar ]

El servicio de Canadian Partner a Montreal y Ottawa finalizó en 1991. [12] En el mismo año, Pem-Air y Air Laurentian ofrecieron servicio a Ottawa, pero ambas aerolíneas detuvieron la ruta en 1993. Northwest Airlink ofreció vuelos a Detroit de 1992 a 1993. Allí no había un servicio de pasajeros programado hasta que Greyhound Air voló a Hamilton en 1996 antes de que la compañía se retirara en 1997.

En 1996, Hamilton-Wentworth firmó un contrato con una empresa privada para administrarlo y operarlo durante 40 años. [13] El consorcio estaba formado por WestPark Developments, Vancouver Airport Authority y TradePort International Corporation Ltd., una filial de Vantage Airport Group, que gestiona 10 aeropuertos. [14]

Desde 2000 hasta 2010 [ editar ]

En 2000, WestJet se expandió a la región este de Canadá, eligiendo a Hamilton como el centro de la región este de la aerolínea , [12] y volando a destinos desde Terranova y Labrador hasta Columbia Británica . Continental Airlines también ofreció servicio a Cleveland en 2000, pero se detuvo ese mismo año. En abril de 2004, en busca de competir con Air Canada para los viajeros de negocios, WestJet trasladó su centro de operaciones en el este de Hamilton al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson . Si bien Hamilton retuvo vuelos a muchos destinos, los servicios entre Hamilton y Montreal y Ottawafueron terminados. A raíz de la retirada de WestJet, CanJet comenzó a prestar servicio a Hamilton en 2003. Luego, en la primavera de 2005, dos semanas después de que Air Canada Jazz anunciara que entraría en el mercado local con servicio desde Hamilton a Montreal y Ottawa, CanJet anunció una retirada completa. de Hamilton. Debido a los altos precios del combustible, Air Canada Jazz retiró sus servicios del aeropuerto de Hamilton a Montreal y Ottawa en 2008. [15] De 2007 a 2009, Flyglobespan ofreció servicio estacional al Reino Unido, incluidos Liverpool , Manchester y Doncaster.. En 2010, WestJet cortó dos tercios de sus vuelos desde Hamilton. El único servicio restante de WestJet fue un servicio diario a Calgary . [12] En 2015, Air Canada Rouge planeó comenzar el servicio diario a Calgary en junio de 2015, pero el lanzamiento se retrasó y finalmente se canceló.

En 2007, YVR Airport Services (ahora Vantage Airport Group ), que administra el Aeropuerto Internacional de Vancouver , asumió el 100% de la propiedad de TradePort International en un acuerdo de 13 millones de dólares. A finales de 2007, Trade Port Co. y Citi Corp. compraron terrenos de la ciudad de Hamilton para ampliar la pista 06/24 a 9.000 pies (2.743 m). Se esperaba que esto sucediera en algún momento entre 2015 y 2019. [16]

Después de 2010 [ editar ]

Hamilton experimentó un crecimiento cuando Air Canada reanudó los vuelos diarios a Montreal en 2016 a través de Air Canada Express y WestJet, agregando servicio a Edmonton , Halifax y Winnipeg .

En 2017, Hamilton experimentó un aumento del 80 por ciento en pasajeros, a 600,000, que todavía estaba muy por debajo de su capacidad de 3 millones por año. En 2018, las aerolíneas de ultra bajo costo, incluidas Swoop , Flair Airlines , Canada Jetlines, eligieron a Hamilton como un centro para el servicio a la región del Gran Toronto . Más tarde, Flair Airlines trasladó sus operaciones a Toronto-Pearson a mediados de 2018 y Air Canada Express volvió a poner fin a su servicio a Montreal a principios de 2019. De marzo a septiembre de 2019, Norwegian Air Shuttle operó vuelos a Dublín , llevando el servicio transatlántico a Hamilton por primera vez en más de una década, [17] [13] [18] pero cesó sus operaciones citandoPuesta a tierra del Boeing 737 MAX . [19]

Durante la pandemia de COVID-19 en Ontario , el aeropuerto de Hamilton experimentó una reducción del 60% en los servicios de pasajeros durante el año 2020, mientras que se mantuvieron los niveles máximos de operaciones de carga. [20] El aeropuerto fue un punto de entrada clave para los suministros médicos importados al país, incluido el primer envío de Canadá de la vacuna Pfizer-BioNTech que aterrizó el 14 de diciembre de 2020 desde Colonia , Alemania por UPS Airlines . [21]

Aeropuerto secundario de Toronto [ editar ]

Desde la década de 1970, la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) y el Gobierno de Canadá planearon un segundo aeropuerto internacional para Toronto en Pickering, Ontario, para que actuara como aeropuerto oficial de socorro para Toronto-Pearson . Los partidarios del plan argumentaron que Hamilton está demasiado lejos de Toronto para ser un relevista, mientras que los opositores señalaron que los aeropuertos de relevo para el Aeropuerto Internacional Logan en Boston ( TF Green State Airport y Manchester-Boston Regional Airport ), por ejemplo, están más lejos de El centro de Boston que el aeropuerto de Hamilton es del centro de Toronto. En octubre de 2017, el Ayuntamiento de Pickering apoyó el desarrollo de un aeropuerto en Pickering durante su oferta conjunta con el resto del Gran Toronto para albergar Amazon HQ2 . Sin embargo, un informe de la GTAA en diciembre de 2017 sugirió que un aeropuerto en Pickering no era necesario en este momento y que Pearson puede satisfacer la demanda hasta 2037. [22] Hamilton cobra tarifas de 30 a 50 por ciento más bajas a las aerolíneas que Pearson y su tamaño compacto hace viaja más rápido para los pasajeros y permite que los aviones pasen menos tiempo en tierra. [23]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Air Transat Estacional: Cancún , Cayo Coco , Puerto Plata , Punta Cana , Santa Clara , Varadero
Sunwing Estacional: Cancún , Cayo Coco , Montego Bay , Punta Cana , Varadero
Redada Abbotsford , Edmonton , Winnipeg (se reanuda el 25 de abril de 2021)
Estacional: Kelowna (comienza el 24 de junio de 2021)
WestJet Calgary

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Cargojet Airways Akron , Calgary , Cincinnati , Colonia / Bonn , Edmonton , Halifax , La Habana , Londres , Moncton , Montreal – Mirabel , Nueva York-JFK , Ottawa , St. John's , Vancouver , Winnipeg
Aviación del castillo Akron / Canton , Cleveland
DHL Aviación Cincinnati
SkyLink Express Kingston , Louisville , Muskoka , Nueva York – JFK , North Bay , Sault Ste. Marie , Sudbury , Windsor
UPS Airlines Louisville

Estadísticas [ editar ]

Pasajero [ editar ]

Como aeropuerto de pasajeros, Hamilton ha tenido una volatilidad significativa en su número de pasajeros. En 2019, con más aerolíneas que ofrecen más rutas desde Hamilton, la cantidad de pasajeros se movió cerca de un millón de pasajeros. Sin embargo, cuando WestJet utilizó Hamilton como centro en 2003 [24], el aeropuerto tenía 1.041.204 pasajeros. [25]


Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico anual de pasajeros [26] [27]
AñoPasajeros% Cambio
2010387,831Firme
2011332,659Disminución -14,2%
2012351,491Incrementar 5,6%
2013341,740Disminución -2,8%
2014332,378Disminución -2,7%
2015312,839Disminución -5,9%
2016333,368Incrementar 6,7%
2017599.146Incrementar 80%
2018725,630Incrementar 21%
2019955,373Incrementar 32%
2020329,193Disminución -66%

Carga [ editar ]

Con aproximadamente el 25% del tonelaje de carga anual del aeropuerto de carga más transitado de Canadá, Toronto-Pearson, Hamilton es un importante aeropuerto de carga canadiense. Se ha clasificado constantemente como el tercer o cuarto aeropuerto de carga con más tráfico de Canadá durante la última década, solo detrás de Toronto-Pearson, Vancouver y, desde 2017, Montréal-Trudeau. Con alrededor del 70% del tonelaje de carga de Hamilton siendo carga nacional, se ha clasificado constantemente como el tercer aeropuerto de carga nacional más activo de Canadá, detrás de Vancouver y Toronto. [28]


Tonelaje anual de carga (toneladas métricas) [28] [29]

Acceder [ editar ]

El aeropuerto está ubicado cerca de la autopista 6 , que brinda acceso al aeropuerto internacional de Hamilton desde otros municipios cercanos, incluido Toronto , a través de la autopista 403 . King Shuttle es un operador de autobuses que ofrece un servicio programado desde el aeropuerto hasta el aeropuerto internacional Toronto Pearson y la estación Union de Toronto . [30] El ferrocarril de Hamilton Street (HSR) opera la ruta de autobús 20 A-Line Express, un servicio de lunes a viernes con paradas limitadas, desde el aeropuerto hasta el Hamilton GO Center . [31]

Megabus operaba anteriormente un servicio diario de autobuses entre el aeropuerto y la terminal de autobuses de Toronto entre 2019 y 2020. [32]

Instituciones de aviación [ editar ]

Los programas de aviación de Mohawk College tienen instalaciones en el aeropuerto. A partir de 2017, las instalaciones de aprendizaje incluyen un laboratorio de electricidad, un hangar, plataforma de aeropuerto y dos aulas. Near North Aviation (NNA) es una escuela de vuelo con sede en el aeropuerto de Parry Sound con base en las instalaciones de Jetport en Hamilton. [33]

Ver también [ editar ]

Lista de aeropuertos en el área metropolitana de Toronto

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Nuestra historia" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  2. ^ a b Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
  3. ^ Información de la estación Synoptic / Metstat Archivado el 27 de junio de 2013 en la Wayback Machine.
  4. ^ "Movimientos de aeronaves, por clase de operación y hora pico y día pico de movimientos, para aeropuertos con torres NAV CANADA, mensual" . Estadísticas de Canadá . Consultado el 26 de abril de 2020 .
  5. ^ "Hamilton International más que duplica el tráfico de pasajeros en sólo dos años - Aeropuerto Internacional de Hamilton" . flyhamilton.ca . Archivado desde el original el 23 de enero de 2019 . Consultado el 23 de enero de 2019 .
  6. ^ https://centreforaviation.com/news/toronto-hamilton-international-airport-cargo-has-been-our-mainstay-1012572
  7. ^ Circular de asesoramiento (AC) No. 302-032 Asunto: Designación de aeropuertos internacionales en Canadá
  8. ^ Oficina de la CBSA de Hamilton / Aeropuerto internacional John C. Munro Hamilton
  9. ^ https://www.statista.com/estadísticas/625791/aeropuerto-de-cargo-canadiense-por-peso/
  10. ^ Laura Clementson. "Avión de carga hace aterrizaje de emergencia en Hamilton" . CBC . Archivado desde el original el 17 de abril de 2018 . Consultado el 18 de abril de 2018 .
  11. ^ Geocaching. "Geocaching - El sitio oficial de búsqueda de caché GPS global" . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017 . Consultado el 8 de septiembre de 2017 .
  12. ↑ a b c d Arnold, Steve (4 de febrero de 2016). "Air Canada lanzará el servicio Hamilton-Montreal en mayo" . Hamilton Spectator. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2016 . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .
  13. ^ a b "Crecimiento de las aerolíneas de bajo coste dando impulso a los aeropuertos secundarios en Canadá - La estrella" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  14. ^ "Nuestra historia - Aeropuerto internacional de Hamilton" . flyhamilton.ca . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  15. ^ "globeandmail.com: Negocios" . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
  16. ^ Actualización del plan maestro del aeropuerto de Hamilton International 2004 Archivado el 16 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
  17. ^ Vuelos noruegos. "Vuelos a Dublín desde Hamilton" . Noruego . Archivado desde el original el 21 de junio de 2018 . Consultado el 21 de junio de 2018 .
  18. ^ "Norwegian Air selecciona a Hamilton International para el primer servicio transatlántico canadiense - Vantage" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  19. ^ "Norwegian Airlines para finalizar vuelos entre Hamilton y Europa en septiembre" . Noticias globales. 13 de agosto de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
  20. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton/john-c-munro-hamilton-international-airport-cargo-passengers-1.5764863
  21. ^ https://toronto.ctvnews.ca/first-doses-of-pfizer-s-covid-19-vaccine-arrive-in-ontario-1.5230004
  22. ^ Calis, Kristen (4 de enero de 2018). "El aeropuerto potencial es el creador de noticias de Pickering de 2017" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  23. ^ Marowits, Ross (25 de junio de 2018). "Crecimiento de las aerolíneas de bajo coste dando impulso a los mayores aeropuertos secundarios de Canadá" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  24. ^ "WestJet cambia operaciones a Toronto desde Hamilton" . cbc.ca/news . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  25. ^ Craggs, Samantha. "El aeropuerto de Hamilton se acerca a la meta prometida de 1 millón de pasajeros" . cbc.ca/news . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  26. ^ Tráfico de pasajeros. "Hechos y cifras YHM" . flyhamilton.ca . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2017 . Consultado el 24 de junio de 2018 .
  27. ^ "Hamilton International celebra tres años de crecimiento sin precedentes" . Consultado el 24 de enero de 2020 .
  28. ^ a b Estadísticas de Canadá. "Tráfico de carga aérea en los aeropuertos canadienses, anual" . statscan.ca . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  29. ^ Aeropuerto internacional John C. Munro. "Hamilton International celebra tres años de crecimiento sin precedentes" . flyhamilton.ca . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
  30. ^ Dice Sandra. "Nuevo servicio de transporte diario va desde el aeropuerto de Hamilton a Toronto" . CHCH . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de abril de 2019 .
  31. ^ "Horarios de autobuses PDF" . www.hamilton.ca . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2018 . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
  32. ^ "Nuevo autobús conectará el aeropuerto de Hamilton con Toronto" . CBC News . 15 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de abril de 2019 .
  33. ^ "Aviación de herradura dorada" . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de marzo de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton en Wikimedia Commons

  • Página web oficial
  • Directorio de aeropuertos de la Asociación canadiense de propietarios y pilotos
  • METAR , SPECI y TAF actuales de las últimas tres horas para el Aeropuerto Internacional Hamilton / John C. Munro de Nav Canada según disponibilidad.