| John Wilkinson | |
|---|---|
 Wilkinson por Lemuel Francis Abbott | |
| Nació | 1728 Little Clifton , Cumberland , Inglaterra |
| Fallecido | 14 de julio de 1808 (79 a 80 años) Bradley , Staffordshire , Inglaterra |
| Lugar de descanso | Iglesia de Lindale, Lindale-in-Cartmel , Inglaterra |
| Nacionalidad | británico |
| Ocupación | Ironmaster , empresario, constructor del primer barco de hierro , socio en el primer puente de hierro del mundo |
| Sitio web | broseley |
John "Iron-Mad" Wilkinson (1728 - 14 de julio de 1808) fue un industrial inglés que fue pionero en la fabricación de hierro fundido y el uso de artículos de hierro fundido durante la Revolución Industrial . Fue el inventor de una máquina perforadora de precisión que podía perforar cilindros de hierro fundido, como los cañones de los cañones [1] y los cilindros de pistón utilizados en las máquinas de vapor de James Watt . Su mandrinadora ha sido llamada la primera máquina herramienta . También desarrolló un dispositivo de soplado para altos hornos que permitía temperaturas más altas, aumentando su eficiencia, y ayudó a patrocinar el primer puente de hierro enCoalbrookdale . Se destaca por su método de perforación de cañones, sus técnicas de fundición de hierro y su trabajo con el gobierno de Francia para establecer una fundición de cañones. [2]
Biografía [ editar ]
Vida temprana [ editar ]
John Wilkinson nació en Little Clifton , Bridgefoot , Cumberland (ahora parte de Cumbria ), el hijo mayor de Isaac Wilkinson y Mary Johnson. Isaac fue entonces el fundador de la olla en el alto horno allí, [3] uno de los primeros en usar coque en lugar de carbón vegetal, que fue iniciado por Abraham Darby .
John y su medio hermano William, que era 17 años menor, se criaron en una familia presbiteriana inconformista y él fue educado en una academia disidente en Kendal, dirigida por el Dr. Caleb Rotherham . [4] Su hermana Mary se casó con otro inconformista, Joseph Priestley en 1762. Priestley también desempeñó un papel en la educación del hermano menor de John, William.
En 1745, cuando John tenía 17 años, fue aprendiz de un comerciante de Liverpool durante cinco años y luego se asoció con su padre. [4]
Cuando su padre se mudó al horno Bersham cerca de Wrexham en 1753, John permaneció en Kirkby Lonsdale en Westmorland, donde se casó con Ann Maudesley el 12 de junio de 1755. [4]
Maestro de hierro [ editar ]
A partir de 1755, John Wilkinson se convirtió en socio de la empresa Bersham y en 1757 con socios, erigió un alto horno en Willey , cerca de Broseley en Shropshire. [5] Más tarde construyó otro horno y trabaja en New Willey. Hizo su hogar en Broseley en una casa llamada 'The Lawns' que se convirtió en su sede durante muchos años. Tenía casas a ambos lados de 'The Lawns' que servían para la administración, una de las cuales se llamaba 'The Mint' y se usaba para la distribución de los miles de fichas, cada una con un valor equivalente a medio penique. En East Shropshire también desarrolló trabajos de hierro en Snedshill, Hollinswood, Hadley y Hampton Loade . Él y Edward Blakeway también alquilaron un terreno para construir otro en Bradley.trabaja en la parroquia de Bilston , cerca de Wolverhampton . [6] Se hizo conocido como el padre de la extensa industria del hierro del sur de Staffordshire con Bilston como el comienzo de Black Country . En 1761, también se hizo cargo de Bersham Ironworks. Bradley se convirtió en su empresa más grande y exitosa, y fue el sitio de extensos experimentos para obtener carbón crudo para sustituir el coque en la producción de hierro fundido . En su apogeo, incluyó una serie de altos hornos , una fábrica de ladrillos, alfarería, fábrica de vidrio y laminadores . El Canal de Birmingham fue construido posteriormente cerca de las obras Bradley.
Inventos [ editar ]
Wilkinson fue un prolífico inventor de nuevos productos y procesos, y especialmente todo lo relacionado con los nuevos usos del hierro fundido y el hierro forjado . Su desarrollo de una máquina herramienta para taladrar cañones de hierro fundido presagió el taladrado preciso de cilindros para las primeras máquinas de vapor Watt. También mejoró el suministro de aire para el alto horno utilizando un nuevo diseño de fuelles y fue el primero en utilizar hierro forjado en barcazas de canal. Apoyó la construcción del primer puente importante de hierro fundido en Coalbrookdale .
Máquina perforadora de cañones [ editar ]
Bersham se hizo conocido por su fundición de alta calidad y productor de pistolas y cañones . Históricamente, los cañones se fundían con un núcleo y luego se aburrían para eliminar las imperfecciones, pero en 1774 Wilkinson patentó una técnica para perforar armas de hierro a partir de una pieza sólida, girando el cañón de la pistola en lugar de la barra de perforación. Esta técnica hizo que las pistolas fueran más precisas ya que el diámetro era uniforme y era menos probable que explotara. Mientras que los cañones de bronce ya se estaban perforando desde el sólido, el aburrimiento de los grandes cañones navales de hierro era novedoso. La patente fue anulada en 1779 (la marina lo vio como un monopolio y trató de derrocarlo) pero Wilkinson siguió siendo un importante fabricante. [4]
En 1792, Wilkinson compró la finca Brymbo Hall en Denbighshire , no lejos de Bersham, donde se instalaron hornos y otras plantas. [4] Después de su muerte y el declive de su imperio industrial, la herrería permaneció inactiva durante algunos años hasta 1842. [7] Se convirtió una vez más en una obra importante y finalmente se convirtió en Brymbo Steelworks , que continuó funcionando hasta 1990. [8] ]
Mandrinadora para máquinas de vapor [ editar ]
James Watt había intentado sin éxito durante varios años obtener cilindros perforados con precisión para sus máquinas de vapor y se vio obligado a usar hierro martillado, que estaba deformado y causaba fugas más allá del pistón. En 1774, John Wilkinson inventó una máquina perforadora en la que el eje que sostenía la herramienta de corte se extendía a través del cilindro y se apoyaba en ambos extremos, a diferencia de las perforadoras en voladizo que se usaban en ese momento. Con esta máquina pudo perforar el cilindro para el primer motor comercial de Boulton & Watt , y se le otorgó un contrato exclusivo para el suministro de cilindros debido a la menor tolerancia entre el pistón y el cilindro y la mejora resultante en la eficiencia al bajar el vapor. pérdidas a través de la brecha. [9] [10]Hasta esta era, los avances en la práctica de perforación y perforación se habían encontrado únicamente en el campo de aplicación de los cañones de armas de fuego y cañones; El logro de Wilkinson fue un hito en el desarrollo gradual de la tecnología de perforación , ya que sus campos de aplicación se ampliaron a motores, bombas y otros usos industriales.
Si bien el principal mercado de las máquinas de vapor había sido el bombeo de agua de las minas, consideró que se usaban mucho más en la conducción de maquinaria en ferreterías, como motores de soplado , martillos de forja y laminadores; el primer motor rotativo se instaló en Bradley en 1783. Entre sus muchos inventos se encontraba un laminador inverso con dos cilindros de vapor que hizo el proceso mucho más económico.
John Wilkinson tuvo un interés clave en obtener pedidos para estas máquinas de vapor más eficientes y otros usos del hierro fundido de los propietarios de las minas de cobre de Cornualles. Como parte de este interés, compró acciones en ocho de las minas para ayudar a proporcionar capital.
Motor de soplado hidráulico [ editar ]
En 1757, Wilkinson patentó un motor de soplado de propulsión hidráulica para aumentar la corriente de aire a través de las toberas de los altos hornos, mejorando así la tasa de producción de hierro fundido. El historiador Joseph Needham comparó el diseño de Wilkinson con el descrito en 1313 por el metalúrgico del gobierno imperial chino Wang Zhen en su Tratado de agricultura . [11]
Puente de Hierro [ editar ]
En 1775, John Wilkinson fue el motor principal que inició la construcción del Puente de Hierro que conectaba la entonces importante ciudad industrial de Broseley con el otro lado del río Severn . Su amigo Thomas Farnolls Pritchard le había escrito con planes para el puente. Se formó un comité de suscriptores, en su mayoría hombres de negocios de Broseley, para aceptar el uso de hierro en lugar de madera o piedra y obtener cotizaciones de precios y una ley de autorización del Parlamento.
La persuasión y el impulso de Wilkinson mantuvieron unido el apoyo del grupo a través de varios problemas durante el proceso parlamentario. Si Wilkinson no hubiera tenido éxito en esto y también hubiera contado con el apoyo de parlamentarios influyentes, el puente podría no haberse construido o podría haberse hecho con otros materiales. En consecuencia, el nombre 'Ironbridge' no se habría acuñado para el distrito de Madeley; la zona no habría alcanzado la categoría de Patrimonio de la Humanidad . Abraham Darby III fue elegido como el constructor preferido después de cotizar para construir el puente por £ 3,150 / - / -. Cuando comenzó la construcción, Wilkinson vendió sus acciones a Abraham Darby III en 1777, dejando que este último dirigiera el proyecto a su conclusión exitosa en 1779 y se inauguró en 1781.
En 1787 se lanzó el primer hierro forjado , barcaza , construida en Broseley . Fue un desarrollo que se volvería común en los años venideros y en grandes barcos en el siglo siguiente. Él patentó varios otros inventos.
Intereses del cobre [ editar ]
John Wilkinson hizo su fortuna vendiendo productos de hierro de buena calidad y alcanzó su límite de expansión de inversiones. Su experiencia resultó útil cuando invirtió en muchos intereses del cobre. En 1761, la Royal Navy revistió el casco de la fragata HMS Alarm con una lámina de cobre para reducir el crecimiento de bioincrustaciones marinas y evitar el ataque del gusano Teredo . El arrastre del crecimiento del casco redujo la velocidad y el gusano causó graves daños en el casco, especialmente en aguas tropicales. Tras el éxito de este trabajo, la Armada decretó que todos los barcos debían estar revestidos y esto generó una gran demanda de cobre que Wilkinson notó durante sus visitas a los astilleros. Compró acciones en ocho minas de cobre de Cornualles y conoció a Thomas Williams , el 'Rey del Cobre' de laMinas de Parys Mountain en Anglesey . Además de suministrar a Williams grandes cantidades de chapa y equipo, Wilkinson también suministró chatarra para el proceso de recuperación de cobre de la solución por cementación. Wilkinson compró una participación de 1/16 en la mina Mona en Parys Mountain y acciones en las industrias Williams en Holywell, Flintshire , St Helens, cerca de Liverpool y Swansea., Ballenas del sur. Wilkinson y Williams trabajaron juntos en varios proyectos. Fueron de los primeros en emitir fichas comerciales ('Willys' y 'Druidas') para aliviar la escasez de monedas pequeñas. Conjuntamente, fundaron Cornish Metal Company en 1785 como una empresa de comercialización de cobre. Su objetivo era garantizar tanto un buen rendimiento para los mineros de Cornualles como un precio estable para los usuarios del cobre. Se instalaron almacenes en Birmingham, Londres, Bristol y Liverpool.
Para ayudar a sus intereses comerciales y mantener sus tokens comerciales, Wilkinson se asoció con bancos en Birmingham, Bilston, Bradley, Brymbo y Shrewsbury .
Minas de plomo y obras [ editar ]
Wilkinson compró minas de plomo en Minera en Wrexham, a cinco millas de Bersham, Llyn Pandy en Soughton (ahora Sychdyn ) y Mold, también en Flintshire. Instaló motores de bombeo de vapor para volverlos viables. Su plomo se exportó a través del puerto de Chester . Para utilizar parte del plomo producido, Wilkinson tenía una tubería de plomo en Rotherhithe , Londres. Esta fábrica duró muchos años y finalmente fabricó las aleaciones de relleno de soldadura utilizadas en la fábrica de automóviles en Dagenham .
Filantropía [ editar ]
Wilkinson tenía una buena reputación como empleador. Dondequiera que se establecieran nuevas obras, se construyeron cabañas para alojar a los empleados y sus familias. Brindó un importante apoyo financiero a su cuñado, el famoso químico Dr. Joseph Priestley . Se convirtió en guardián de la iglesia en Broseley y más tarde fue elegido Alto Sheriff de Denbighshire . En las escuelas que no tenían pizarras, pudo proporcionar artesas de hierro para contener arena para la práctica de la escritura y la aritmética. Proporcionó un púlpito de hierro fundido para la iglesia de Bilston.
Vida familiar y muerte [ editar ]
John se casó con Ann Maudsley en 1759. Su familia era rica y su dote ayudó a pagar una participación en la New Willey Company . Después de la muerte de Ann, su segundo matrimonio, cuando tenía 35 años, fue con Mary Lee, cuyo dinero lo ayudó a comprar a sus socios. Cuando tenía setenta años, su amante Mary Ann Lewis, una criada en su finca en Brymbo Hall, dio a luz a sus únicos hijos, un niño y dos niñas.
En 1796, cuando tenía 68 años, producía aproximadamente una octava parte del hierro fundido de Gran Bretaña. [12] Se convirtió en "un titán", muy rico y algo excéntrico. Su "locura de hierro" alcanzó su punto máximo en la década de 1790, cuando tenía casi todo a su alrededor hecho de hierro, incluso varios ataúdes y un obelisco masivo para marcar su tumba, que todavía se encuentra en el pueblo de Lindale-in-Cartmel , ahora en Cumbria . Fue nombrado Sheriff de Denbighshire en 1799. [13]
Murió el 14 de julio de 1808 en su trabajo en Bradley , probablemente de diabetes . Originalmente fue enterrado en su finca Castlehead en Lindale.
Dejó una herencia muy grande en su testamento (más de £ 130,000, equivalente a £ 10,210,000 en 2019) [14] , a la que tenía la intención de convertir a sus tres hijos en los herederos principales, con albaceas para administrar la herencia por ellos. Sin embargo, su sobrino Thomas Jones impugnó el testamento en la Corte de Cancillería . Para 1828, la propiedad se había disipado en gran parte por demandas y mala administración. Su cadáver, en su distintivo ataúd de hierro, fue trasladado varias veces durante las siguientes décadas, pero ahora está perdido. [15]
Referencias [ editar ]
- ^ NAM Rodger 'El mando del océano' Penguin 2004, p.377
- ^ Chaloner, 1951.
- ^ WH Chaloner, 'Isaac Wilkinson, potfounder' en LS Pressnell (ed.), Estudios sobre la revolución industrial presentados a TS Ashton (Athlone Press, Univ. De Londres 1960), 23–51.
- ^ a b c d e Harris JR
- ^ B. Trinder, La revolución industrial en Shropshire (2000), 42.
- ↑ Herefordshire Record Office, E12 / S / 378, 20 de octubre de 1784.
- ^ Brymbo Steelworks - la conexión escocesa , Ayuntamiento del condado de Wrexham
- ^ Brymbo Steelworks - El último grifo , Ayuntamiento del condado de Wrexham
- ^ Roe, Joseph Wickham (1916), Constructores de herramientas ingleses y estadounidenses , New Haven, Connecticut: Yale University Press, LCCN 16011753. Reimpreso por McGraw-Hill, Nueva York y Londres, 1926 ( LCCN 27-24075 ); y por Lindsay Publications, Inc., Bradley, Illinois, ( ISBN 978-0-917914-73-7 ).
- ^ Harford, Tim (9 de octubre de 2019). "La espectacular potencia de las piezas intercambiables" . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
- ^ Templo, Robert; Joseph Needham (1986). El genio de China: 3000 años de ciencia, descubrimiento e invención . Nueva York: Simon y Schuster. pag. 65 <Basado en las obras de Joseph Needham>
- ^ Soldon, pág. 67
- ^ Nicolás, Thomas. Anales de los condados y familias del condado de Gales .
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Medir el valor . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Soldon, págs. 347–348
Bibliografía [ editar ]
- Trenza, Douglas. Estudios de Wilkinson Vol II (1992) ISBN 0-9520009-0-3 .
- Chaloner, WH "Constructores de la industria: John Wilkinson, Ironmaster". History Today (1951) 1 # 5 págs. 63-69.
- JR Harris, Wilkinson, John (1728–1808) . Diccionario Oxford de biografía nacional, Oxford University Press, 2004; edn en línea, enero de 2011.
- Newman, J. y Pevsner, N. Pevsner Architectural Guides: The Buildings of Shropshire , Yale University Press (2006). ISBN 0-300-12083-4 .
- Soldon, Norbert C. John Wilkinson (1728–1808): Inventor y maestro de hierro inglés . Estudios de historia británica, Edwin Mellen Press, (1998) ISBN 0-7734-8268-7 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con John Wilkinson . |
- Herencia de John Wilkinson
- John Wilkinson - Encyclopædia Britannica
- BBC - Historia - John Wilkinson (1728–1808)
- Entrada del directorio de Cumbria
- Resumen de John Wilkinson (industrial) - BookRags
- The Brymbo Heritage Group Archivado el 22 de febrero de 2020 en Wayback Machine brymboheritage.co.uk
- John Wilkinson en el Libro de los días de Ward
- Logros y hechos interesantes de John Wilkinson
