El Viaje de Reconciliación , también [1] llamado "Primer Viaje por la Libertad", fue una forma de acción directa no violenta para desafiar las leyes estatales de segregación en los autobuses interestatales en el sur de los Estados Unidos . [2] Bayard Rustin y otros 18 hombres y mujeres fueron los primeros organizadores del viaje de dos semanas que comenzó el 9 de abril de 1947. Los participantes comenzaron su viaje en Washington DC, viajaron tan al sur como Carolina del Norte , antes de regresar a Washington. CORRIENTE CONTINUA.
Viaje de reconciliación | |||
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Parte del Movimiento de Derechos Civiles | |||
Fecha | 9 al 23 de abril de 1947 | ||
Localización | |||
Resultó en | Poco concluyente | ||
Partes en el conflicto civil | |||
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Figuras de plomo | |||
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Víctimas y pérdidas | |||
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El viaje fue visto como inspirador de los posteriores Freedom Rides del Movimiento de Derechos Civiles desde mayo de 1961 en adelante. James Peck , uno de los participantes blancos, también participó en el Freedom Ride de mayo de 1961.
Historia
Participaron dieciséis hombres del Congreso de Igualdad Racial (CORE), ocho blancos y ocho negros , incluidos los organizadores, el ministro metodista blanco George Houser de la Fellowship of Reconciliation (FOR) y el cuáquero CORE y negro Bayard Rustin de FOR and the American Friends Comité de servicio . [3] Los otros participantes negros fueron el músico de Chicago Dennis Banks; Andrew Johnson, estudiante de Cincinnati; El abogado de Nueva York, Conrad Lynn ; Wallace Nelson, profesor independiente; Eugene Stanley de North Carolina A&T College ; William Worthy del Consejo de Nueva York para un FEPC permanente; y Nathan Wright, un trabajador social de la iglesia de Cincinnati. Los otros participantes blancos fueron los ministros de Carolina del Norte Louis Adams y Ernest Bromley ; Joseph Felmet de la Liga de Defensa de los Trabajadores del Sur; Homer Jack , secretario ejecutivo del Consejo de Chicago contra la discriminación racial y religiosa; James Peck , editor del Boletín de Noticias de la Workers Defense League ; Worth Randle , biólogo de Cincinnati; y el pacifista radical Igal Roodenko . [4]
Los participantes planearon viajar en transporte público comenzando en Washington DC, pasaron por Richmond y se detuvieron en Petersburgo. Al día siguiente pasaron por Raleigh, y una vez que llegaron a Durham, el conductor del autobús llamó a la policía sobre Rustin, quien se negó a moverse a la parte trasera del autobús. La policía no hizo nada y todo lo que sucedió fue que el autobús se retrasó 45 minutos mientras el conductor del autobús y Rustin se negaban a moverse. Durante el viaje de dos semanas, los afroamericanos continuaron sentados al frente, los estadounidenses blancos se sentaron en la parte de atrás o, a veces, uno al lado del otro, todo en violación de las leyes estatales actuales que requerían que los pasajeros practicaran asientos separados en los autobuses. El día después de que el conductor del autobús llamó a la policía en Rustin, el grupo de ocho hombres blancos y ocho hombres negros se reunieron con el Consejo Intercolegial para la Religión en la Vida y asistieron a los servicios religiosos. El 13 de abril, 4 de los hombres fueron arrestados, 2 negros por no ceder su asiento y 2 blancos por defender a los 2 negros. James Peck fue a pagar sus fianzas y un taxista lo golpeó en la cabeza. [5] La tensión racial comenzó a crecer a medida que avanzaba el viaje. Martin Watkins, un veterano, fue golpeado por un grupo de taxistas por hablar con una mujer afroamericana en una parada de autobús.
En mayo de 1947, los 2 hombres negros y 2 hombres blancos que habían sido arrestados anteriormente en el viaje en autobús enfrentaron cargos después y no ganaron apelando sus sentencias. El 21 de marzo de 1949, Rustin y los 2 hombres blancos perdieron en el juzgado de Hillsborough y fueron enviados a bandas de cadenas segregadas. [6]
"Poco después, los hombres arrestados se reunieron en Greensboro con los restantes" jinetes de la libertad ". Las tensiones raciales solo aumentaron después del éxodo de los pasajeros. El 14 de abril, Martin Watkins, un veterano de guerra blanco discapacitado y estudiante de la UNC, fue golpeado por varios taxistas por hablar con una mujer afroamericana en una parada de autobús. Watkins presionó cargos, pero el juez también presentó cargos contra Watkins argumentando que él comenzó la pelea. Los debates se prolongaron durante casi una semana tanto en el Daily Tar Heel como en el Chapel Hill Weekly sobre el incidente y las relaciones raciales. El "Viaje de reconciliación" continuó, finalmente pasando de regreso por el oeste de Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky, y luego regresando a Virginia y Washington, DC
En mayo de 1947 los miembros que habían sido detenidos fueron juzgados y condenados. Los jinetes apelaron sin éxito sus sentencias. El 21 de marzo de 1949, Rustin y dos manifestantes blancos se rindieron en el juzgado de Hillsborough y fueron enviados a bandas de cadenas segregadas. Rustin publicó entradas de diario sobre la experiencia. Sus escritos, así como las acciones de los jinetes de "Journey" en abril de 1947, inspiraron con el tiempo la protesta no violenta de Rosa Parks en 1955 y los Freedom Rides de 1960-1961. " [7]
Fueron respaldados por el reciente fallo de la Corte Suprema de Estados Unidos de 1946 en Irene Morgan v. Commonwealth of Virginia , que prohibió la segregación en los viajes interestatales como inconstitucional, al poner "una carga indebida en el comercio". Los estados del sur se negaban a hacer cumplir la decisión de la Corte. En base a la consulta, los manifestantes limitaron su acción directa al Alto Sur , donde el riesgo de violencia no era tan alto como en el Sur Profundo . [8]
Los ciclistas sufrieron varios arrestos, sobre todo en Carolina del Norte. El juez Henry Whitfield expresó su disgusto por los hombres blancos involucrados:
"Ya es hora de que ustedes, los judíos de Nueva York, sepan que no pueden venir aquí trayendo a sus negros con ustedes para alterar las costumbres del sur. Solo para darles una lección, les di a sus muchachos negros treinta días [ encadenados ], y te doy noventa ". [9]
La NAACP y Thurgood Marshall tenían reservas sobre el uso de la acción directa, esperando provocar mucha violencia con poco progreso hacia los derechos civiles. La NAACP ofreció una cantidad limitada de ayuda legal a los arrestados. Bayard Rustin creía que el Viaje de Reconciliación, así como otras acciones que desafiaron la segregación en estos años, contribuyeron al eventual fallo de la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1954 en Brown v. Board of Education . Declaró que las escuelas segregadas eran inconstitucionales y ordenó su terminación. [2] [10]
Ver también
- Sarah Keys contra Carolina Coach Company (1953)
- Boynton contra Virginia (1960)
Referencias
- ^ "Viaje de reconciliación, 1947 | NCpedia" . www.ncpedia.org . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ a b "El primer viaje de la libertad: Bayard Rustin en su trabajo con CORE" . La historia importa . Consultado el 29 de abril de 2008 .
- ^ Meier, agosto; Rudwick, Elliott (1969). "El primer viaje por la libertad". Phylon . 30 (3): 213-222. doi : 10.2307 / 273469 . JSTOR 273469 .
- ^ Bayard Rustin y George Houser (1947), "Desafiamos a Jim Crow", un informe preparado para el Congreso de Igualdad Racial y la Confraternidad de Reconciliación; publicado en Fellowship , abril de 1947. Reimpreso de Down the Line, los escritos recopilados de Bayard Rustin , Quadrangle Books, 1971. Obtenido de SouthernHistory.net Archivado el 26 de febrero de 2012 en Wayback Machine , 12 de marzo de 2012.
- ^ "Viaje de reconciliación, 1947 | NCpedia" . www.ncpedia.org . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ "Viaje de reconciliación, 1947 | NCpedia" . www.ncpedia.org . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ "Viaje de reconciliación, 1947 | NCpedia" . www.ncpedia.org . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
- ^ Robin Washington, "La historia detrás de '¡No tienes que montar en Jim Crow!' " Archivado el 8 de septiembre de 2012 en archive.today , New Hampshire Public Television , 1995, consultado el 26 de abril de 2010
- ^ Arsenault, Raymond (2006). Viajeros por la libertad: 1961 y la lucha por la justicia racial . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 53 . ISBN 978-0-19-513674-6.
- ^ "Viaje de reconciliación" . Espartaco educativo . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
Bibliografía
- Raymond Arsenault (2006). Freedom Riders: 1961 and the Struggle for Racial Justice: Pivotal Moments in American History . Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 9780199755813.
enlaces externos
- SNCC Digital Gateway: CORE organiza Journey of Reconciliation Sitio web documental digital creado por SNCC Legacy Project y la Universidad de Duke, que cuenta la historia del Comité de Coordinación Estudiantil No Violento y la organización de base desde adentro hacia afuera
- Documental de PBS sobre Journey of Reconciliation
- "The First Freedom Ride:" Bayard Rustin sobre su trabajo con CORE , Colección de Historia Oral de la Universidad de Columbia, Universidad George Mason