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Kenilworth Road
Kenilworth Road.jpg
El terreno de juego en Kenilworth Road en 2007, visto desde el puesto de Kenilworth
Nombre completoEstadio Kenilworth Road
LocalizaciónLuton , Bedfordshire , Inglaterra
Coordenadas51 ° 53′03 ″ N 0 ° 25′54 ″ W / 51,88417 ° N 0,43167 ° W / 51.88417; -0,43167 Coordenadas: 51 ° 53′03 ″ N 0 ° 25′54 ″ W  / 51,88417 ° N 0,43167 ° W / 51.88417; -0,43167
DueñoAyuntamiento de Luton
OperadorLuton Town FC
Capacidad10 356 [1] [2]
Tamaño del campo110 por 72 yardas (100,6 m × 65,8 m)
SuperficieCésped
Construcción
Construido1905
Abrió1905
Inquilinos
Luton Town FC (1905-presente)

Kenilworth Road es un estadio de fútbol de la asociación en Luton , Bedfordshire , Inglaterra. Ha sido la sede del Luton Town Football Club desde 1905. El estadio también ha sido sede de partidos internacionales femeninos y juveniles.

El estadio de 10.356 plazas está situado en el distrito de Bury Park , una milla (1,6 km) al oeste del centro de Luton. Lleva el nombre de la carretera que corre a lo largo de un extremo, aunque su dirección oficial es 1 Maple Road. Kenilworth Road fue sede de fútbol en la Liga del Sur hasta 1920, luego en la Liga de Fútbol hasta 2009, cuando Luton fue relegado a la Premier de la Conferencia . Ha sido sede de partidos de la Liga de Fútbol una vez más desde 2014.

Los reflectores se instalaron en 1953, y el suelo quedó completamente asentado en 1991. El récord de asistencia de 30.069 espectadores se estableció en 1959, en una repetición de la sexta ronda de la Copa FA contra el Blackpool .

El terreno es conocido por la superficie de juego artificial que estuvo en su lugar desde 1985 hasta 1991, la entrada inusual al Oak Road End y la prohibición de cinco temporadas a los fanáticos visitantes que Luton Town impuso después de un motín de fanáticos visitantes en 1985.

Historia [ editar ]

Luton Town se mudó a Kenilworth Road en 1905, dejando su casa anterior en Dunstable Road después de que el propietario vendiera el sitio para vivienda con poca antelación. [3] Los directores del club adquirieron rápidamente un nuevo sitio, y el primer partido del club en el nuevo campo se produjo el 4 de septiembre de 1905: un empate 0-0 contra el Plymouth Argyle . El jugador de Watford C. Barnes anotó el primer gol en el estadio, en un partido de reserva. [4] Originalmente conocido como Ivy Road, [5] el nuevo terreno trajo éxito con él: en su última temporada en Dunstable Road, Luton había terminado segundo desde abajo, pero en el primero en Kenilworth Road, Luton terminó cuarto en la Liga Sur. . [6]

Kenilworth Road se abre en 1905

El terreno ha sufrido varios cambios importantes desde su construcción original en 1905. La tribuna principal original, que cuenta con un desván de prensa y un balcón sobre el techo, se quemó en 1921, [5] y fue reemplazada por la tribuna actual antes de 1922-23. Campaña. La nueva tribuna principal se dividió en dos: el nivel superior tenía asientos de madera, por lo que estaba prohibido fumar en la tribuna; el nivel inferior, que se conoció como el Recinto, era una terraza. [7] [8]

Cuando se contaron las asistencias por primera vez, en 1932–33 , la asistencia domiciliaria promedio de Luton Town se calculó en 5.868. [9] La capacidad de Kenilworth Road en ese momento era de 25.000 personas, por lo que no se consideró necesario mejorar el terreno. Sin embargo, solo tres años después, el 25 de abril de 1936, un partido contra el Coventry City atrajo a 23.142 espectadores, en ese momento un récord del club. [10] Se tomó la decisión de renovar el estadio, ya en mal estado, y las obras comenzaron al final de la temporada siguiente. La terraza de Kenilworth End se amplió, Oak Road End recibió un techo y se realizó un trabajo importante en la tribuna principal. Siguiendo estos pasos, el terreno estaba más en la línea de los clubes rivales, con un aforo de 30.000 personas. [8]

Los Bobbers Stand en 1980; seis años después, esto fue reemplazado por palcos ejecutivos.

Los primeros diez años después de la renovación de Kenilworth Road vieron un promedio de asistencia de entre 15,000 y 18,000; una gran mejora con respecto a lo que el club había podido atraer anteriormente. Los reflectores se instalaron en el suelo antes de la temporada 1953-54 y se utilizaron por primera vez en un amistoso contra el Fenerbahçe turco el 7 de octubre de 1953. [11] [12] La terraza de Oak Road se amplió en 1955 y la promoción a la Primera División para 1955-1956 vio el promedio de asistencia subir hasta 21.454. [13]

La renovación de Kenilworth Road se descuidó durante las siguientes dos décadas: las dificultades financieras y las ambiciones del club de construir un nuevo terreno significaban que la regeneración era inasequible y también sería innecesaria en caso de que ocurriera una reubicación. Sin embargo, tras el rechazo de varios sitios potenciales para un nuevo terreno, el club finalmente volvió su atención al mantenimiento de Kenilworth Road. [5] La primera modernización real del terreno se produjo en 1973, con la primera incorporación de asientos en el estadio desde la construcción de la nueva tribuna principal en 1922. La tribuna de los Bobbers quedó completamente asentada, mientras que el resto del terreno permaneció en terrazas. . [8] La tribuna de nueva apariencia podía albergar sólo 1.539 asientos y, como resultado, la capacidad del suelo se redujo a 22.601. [5]

En 1985 se inició una remodelación de £ 1 millón con la introducción de una superficie de juego de césped artificial , así como la conversión del terreno para que esté completamente sentado, que comenzó un año después, en 1986. La terraza de Oak Road End estaba llena de asientos , mientras que el stand de Bobbers tenía sus asientos arrancados para ser reemplazados por palcos ejecutivos . [14] El recinto adosado del Main Stand recibió asientos, y también se comenzó a trabajar en la conversión del Kenilworth Stand, que tenía un techo agregado en este momento y también recibiría asientos en escenarios durante los próximos años. [8]

El stand de David Preece se erigió en 1991, simplemente llamado New Stand en construcción. [8] Las mejoras más recientes al terreno se produjeron en 2005, cuando finalmente se completó la conversión del Kenilworth Stand para llevar la capacidad a sus 10.356 actuales. [2] [8]

El 24 de marzo de 2015, el terreno pasó a llamarse oficialmente "The Prostate Cancer UK Stadium" durante un día, para el partido contra Wycombe Wanderers , en apoyo de la caridad y la concienciación sobre el cáncer de próstata. [15]

Lanzamiento artificial [ editar ]

En 1985, siguiendo el ejemplo del experimento de Queen Park Rangers en Loftus Road cuatro años antes, el campo de césped fue excavado y reemplazado por una superficie de juego artificial . La superficie, llamada Sporturf Professional, fue fabricada por En-Tout-Cas y le costó al club 350.000 libras esterlinas. El primer partido en el nuevo campo resultó en un empate 1-1 con Nottingham Forest . [16] La nueva superficie rápidamente se volvió impopular entre los jugadores y los aficionados, y fue ridiculizada como "la cancha de plástico". [17] [18] Las protestas sobre la calidad del campo de otros equipos resultaron en una reunión con varios clubes importantes en 1989, mediada por una Liga de FútbolComisión. La Comisión concluyó que la cancha había sufrido un desgaste excesivo por el uso excesivo, y Luton instaló una superficie artificial de reemplazo, a un costo de £ 60,000, durante el verano de 1989. [19] La segunda cancha artificial fue removida durante el verano de 1991, tras la prohibición de tales superficies en la Liga de Fútbol , y el club volvió a una superficie de césped natural. [20]

Prohibición de fan ausente [ editar ]

Artículo principal: disturbios en Kenilworth Road de 1985

El 13 de marzo de 1985, Millwall visitó Kenilworth Road para un partido de sexta ronda de la Copa FA . Después de solo 14 minutos, el partido se detuvo cuando los fanáticos visitantes comenzaron a alborotar. El árbitro sacó a ambos equipos durante 25 minutos, antes de volverlos a poner para completar el partido. Tras el pitido final y una victoria por 1-0 para el Luton, otra invasión de la cancha y el posterior motín de los aficionados visitantes causaron daños notables en el terreno y el área circundante. [21] Muchos de los arrestados resultaron ser partidarios de equipos distintos de Millwall. [22] El presidente del club, David Evans , reaccionó imponiendo una prohibición a todos los aficionados visitantes de Kenilworth Road desde el comienzo de la campaña 1986-1987.temporada, así como la introducción de un esquema que requeriría que incluso los aficionados locales llevaran tarjetas de membresía para ser admitidos en los partidos. La Liga de Fútbol insistió en que Luton relajara la prohibición de los partidos de la Copa de la Liga , pero cuando Evans se negó a permitir que los fanáticos de Cardiff City visitaran Kenilworth Road para su eliminatoria de segunda ronda, el club fue expulsado de la competencia. La prohibición continuó durante cuatro temporadas, con excepciones para los partidos de copa, antes de que Luton Town derogara la prohibición antes de la temporada 1990-91 . [23] [24] [25]

Propiedad [ editar ]

El terreno se construyó por primera vez en 1905, poco antes de que el club se mudara. El club alquiló el terreno hasta 1933, cuando el recién nombrado presidente Charles Jeyes organizó la compra del estadio. El club retuvo la propiedad del terreno hasta febrero de 1989, cuando la propiedad absoluta se vendió al Ayuntamiento de Luton por 3,25 millones de libras. [14] Al club se le concedió un contrato de arrendamiento de siete años a precio de pimienta para su uso continuo. Este acuerdo se ha ampliado varias veces y, a partir de 2015, finalizará en 2028. [26] [27] [28] [29] [30]

Estructura e instalaciones [ editar ]

Vista desde Oak Road End en 2008, con los palcos ejecutivos a la izquierda, Kenilworth Stand enfrente y Preece y Main Stands a la derecha
Plano del estadio
A– Preece Stand; B – Cajas

El terreno se compone de cinco gradas: frente a la grada del mismo nombre de Kenilworth está Oak Road End, ya la izquierda está la grada principal, que está flanqueada a su derecha por la grada de David Preece . Frente a ellos hay una fila de palcos ejecutivos.

El soporte principal cubre aproximadamente dos tercios de la longitud del campo, aunque el recinto adjunto es más largo y cubre toda la distancia. La tribuna principal, con capacidad para 4.277 aficionados, [2] también contiene los vestidores, las oficinas del club y el pórtico de televisión, así como varios pilares de apoyo, un aparcamiento y las suites Nick Owen y Eric Morecambe . A la derecha de la tribuna principal, en la esquina sobre el final del recinto y al lado de la tribuna Kenilworth, se encuentra la tribuna David Preece, un área familiar con capacidad para 711 espectadores. [2] El David Preece Stand adquirió su nombre actual en 2008, un año después de la muerte del ex jugador. [8]

Frente a los Stands Principal y Preece hay 25 palcos ejecutivos, que tienen una red adjunta para atrapar pelotas dirigidas sobre ellos y una capacidad total de 209. [2] El Stand de Bobbers estuvo aquí hasta 1986, cuando los asientos se retiraron del estrado y se reemplazaron. con las cajas. [8]

A la derecha de la tribuna principal se encuentra la tribuna Kenilworth de 3229 plazas [2] , que da a Kenilworth Road. El Club Shop está detrás de este stand, que alguna vez fue una terraza abierta, pero ahora es un stand techado para todos los asientos. En la esquina entre el Kenilworth Stand y los palcos está el reloj del estadio. [8]

Frente al Kenilworth Stand se encuentra el Oak Road End, que tiene un marcador electrónico en el techo y tiene capacidad para un máximo de 1.800 fanáticos. [1] [2] Originalmente una sección de casa, el Oak Road End se convirtió en un soporte para los fanáticos visitantes solo al comienzo de la temporada 1991–92 . A principios de la temporada 2013-14 , el Oak Road End se volvió a abrir para los aficionados locales para los partidos en los que se predijo que el apoyo visitante sería especialmente bajo, y la sección para los aficionados visitantes se trasladó a A Block del Kenilworth Stand para estos juegos. [31] Más tarde esa temporada, se anunció que el stand estaba disponible para uso compartido entre los aficionados locales y visitantes, aumentando la capacidad local de Kenilworth Road en un 15%. [32]Oak Road End tiene una entrada que a menudo se considera inusual, lo que requiere que los espectadores pasen por una entrada construida en la hilera de casas y suban las escaleras hasta la tribuna. [8] [33]

Futuro [ editar ]

Entradas a Kenilworth Stand (izquierda) y Oak Road End (derecha) , vistas en 2006. La última entrada, construida en una hilera de casas, a menudo se considera inusual. [33]

Luton Town ha estado buscando un nuevo terreno desde 1955, cuando el presidente del club, Percy Mitchell, habló de construir un estadio "para albergar a 35.000 personas cómodamente ... [y] obtener un gran apoyo que va a Londres en este momento". Sin embargo, debido a las finanzas inestables y la imposibilidad de encontrar un sitio, no se construyó ningún terreno. [34] El club propuso mudarse a Milton Keynes en 1982, según The Luton News , para jugar como "MK Hatters" en un "super-estadio" [35], pero esto fue impedido por vehementes protestas en Luton, donde los partidarios contra tal movimiento marcharon por la ciudad para mostrar sus sentimientos. A pesar de la constante oposición de los fanáticos a la idea, traslado por la autopista M1 a la nueva ciudad.se planteó varias veces más durante las siguientes dos décadas; por ejemplo, la Liga de Fútbol denegó el permiso de Luton para mudarse a Milton Keynes en 2000, diciendo que un club miembro no podía salir de su ciudad natal. [35] Wimbledon FC obtuvo permiso para trasladarse allí en 2002, lo hizo un año después y se convirtió en Milton Keynes Dons en 2004. [26] [36]

Luton solo logró llegar tan lejos como una solicitud de planificación para un nuevo terreno una vez, cuando se propuso el Kohlerdome del presidente David Kohler en 1995. Kohler concibió el Kohlerdome como un estadio cubierto para 20.000 asientos con un techo y una cancha retráctiles. , albergando 85 eventos de capacidad cada año. Los planes de Kohler, aunque ambiciosos, tal vez no eran muy realistas: el Secretario de Estado rechazó los planes en 1998, con el motivo de que el terreno no era viable a menos que la autopista M1fue ampliado. Kohler puso el club en el mercado tras el rechazo del plan y después de un período bajo Cliff Bassett, el club quedó bajo el control de Mike Watson-Challis en 2000. Watson-Challis compró 55 acres (22 ha) de tierra en la intersección 10 de la M1 en 2001, con la intención de trasladar el club allí, pero una vez más, nada salió del esquema. [26] [37] [38] Más recientemente, en 2007, Jayten Stadium Limited esperaba trasladar el club a un nuevo estadio construido especialmente en Junction 12, cerca de Harlington y Toddington. Este plan fue muy impopular entre los seguidores de Luton Town y las autoridades locales, pero el ex presidente Bassett aún presentó una solicitud de planificación en nombre del club. La solicitud fue retirada por el club casi inmediatamente después de la adquisición por parte del consorcio Luton Town Football Club 2020 de Nick Owen en 2008. [39] [40]

Para 2012, el club estaba llevando a cabo un estudio de viabilidad independiente para determinar una ubicación viable para mudarse. Los sitios propuestos incluyeron un terreno construido como parte de un nuevo desarrollo de viviendas al oeste de Luton y un sitio junto al cruce 11A propuesto de la M1, que es el sitio preferido de las autoridades locales. Luton Town no descartó quedarse en un Kenilworth Road remodelado, [26] [40] [41] [42] entrar en conversaciones para comprar el estadio al consejo en octubre de 2012, pero a mediados de 2015 estos planes se habían abandonado. favor de una mudanza a una nueva ubicación. [43] [44]El director gerente, Gary Sweet, confirmó que el club estaba en condiciones de "comprar terrenos, obtener el mejor asesoramiento profesional posible ... y llevar el proceso de solicitud [de planificación] hasta la recepción del consentimiento". [44] El club anunció su nueva ubicación preferida en diciembre de 2015: Power Court en el centro de Luton, cerca del centro comercial y de la iglesia de St Mary . Las propuestas describen un estadio de 17.500 plazas listo para el inicio de la temporada 2020-21. [45]

Otros usos [ editar ]

Kenilworth Road ha sido utilizado ocasionalmente por el equipo femenino de Inglaterra . El Campeonato Femenino de la UEFA inaugural en 1984 vio a Kenilworth Road albergar el partido de vuelta de la final contra Suecia , ganado por Suecia en los penaltis. El uso más reciente del estadio por parte del equipo femenino fue una victoria por 4-2 sobre España el 22 de marzo de 2001. [46] [47] Kenilworth Road ha sido utilizado por el equipo sub-17 de Inglaterra desde la década de 1970, más recientemente en un 3 –0 victoria sobre sus homólogos italianos en la Final del Torneo Internacional FA 2007. [48]

El terreno alberga el Centro de apoyo al estudio Hatters, que proporciona a los alumnos de las escuelas locales equipos de TIC , entrenamiento de fútbol y lecciones de aritmética y alfabetización . [49] Kenilworth Road también alberga una serie de torneos y eventos locales, incluida una competencia juvenil anual organizada por el aeropuerto de London Luton . [50] [51]

Registros [ editar ]

Asistencia promedio a la liga local en Kenilworth Road desde 1946-1947

El récord de asistencia más alto en este estadio fue 30.069 contra Blackpool en la Copa FA el 4 de marzo de 1959. [52] La asistencia más alta en la Liga de Fútbol fue de 27.911 contra Wolverhampton Wanderers en la División Uno el 5 de noviembre de 1955. [53]

El promedio estacional más alto para Luton en Kenilworth Road fue 21.455 en la temporada 1955-1956 . [13] El promedio estacional más bajo de Luton fue de 5.527 en 1998–99 . [13] La temporada más reciente en la que la asistencia promedio fue de más de 10,000 fue en la temporada 1990-91 , cuando el promedio estacional fue de 10,313. [13]

Transporte [ editar ]

Artículo principal: estación de tren de Luton

El terreno está ubicado aproximadamente a media milla de la estación de tren de Luton , que se encuentra en la línea principal de Midland . Thameslink opera trenes del norte a Bedford y del sur a través de London St Pancras hasta Brighton . East Midlands Railway opera trenes al norte de Nottingham y Sheffield , y al sur de London St Pancras. Muchas de las carreteras cercanas al suelo son solo para titulares de permisos residenciales, lo que significa que aparcar coches en el suelo es muy difícil. [54] El autobús número 31, operado por Arriva Shires & Essexy sale cada diez minutos desde fuera de la estación de tren, se detiene en el cruce de Oak Road y Dunstable Road. [55] [56] La vía de autobús de Luton a Dunstable incluye una terminal detrás de la tribuna principal en Clifton Road como parte de las rutas A, B, C y E que corren entre el aeropuerto de Luton y Houghton Regis . [29] [57]

Referencias [ editar ]

Notas [ editar ]

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Bibliografía [ editar ]

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