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Centro espacial Kennedy

El Centro Espacial John F. Kennedy ( KSC , originalmente conocido como Centro de Operaciones de Lanzamiento de la NASA ), ubicado en Merritt Island , Florida , es uno de los diez centros de campo de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) . Desde diciembre de 1968, KSC ha sido el principal centro de lanzamiento de vuelos espaciales tripulados por la NASA. Las operaciones de lanzamiento para los programas Apollo , Skylab y Space Shuttle se llevaron a cabo desde el Complejo de Lanzamiento 39 del Centro Espacial Kennedy y fueron administradas por KSC. [3] Ubicado en la costa este de Florida, KSC se encuentra junto aEstación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS). La administración de las dos entidades trabaja en estrecha colaboración, comparte recursos y opera instalaciones en la propiedad de la otra.

Centro espacial John F.Kennedy
Kennedy Space Center Logo.svg
En el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior: edificio de ensamblaje de vehículos , instalación de aterrizaje de lanzadera , centro de control de lanzamiento , complejo de visitantes , edificio de la sede de KSC y Crew Dragon Endeavour en la plataforma 39A
Isla Merritt.jpg
Se muestra KSC en blanco; CCSFS en verde
AbreviaturaKSC
Lleva el nombre deJohn F. Kennedy
Formación1 de julio de 1962 ; Hace 58 años ( 01/07/1962 )
TipoInstalación de la NASA
Localización
  • Isla Merritt , Florida
Coordenadas28 ° 31′27 ″ N 80 ° 39′03 ″ W / 28.52417 ° N 80.65083 ° W / 28.52417; -80.65083Coordenadas : 28 ° 31′27 ″ N 80 ° 39′03 ″ W / 28.52417 ° N 80.65083 ° W / 28.52417; -80.65083
Idioma oficial inglés
DueñoNASA
Director Robert D. Cabana
Subdirector Janet E. Petro
Presupuesto US $ 329 millones [1] (2020)
Personal 10 479 [1] [a] (2020)
Sitio webwww .nasa .gov / centres / kennedy / home / index .html
Anteriormente llamado Centro de operaciones de lanzamiento
[2]

Aunque los primeros vuelos de Apollo y todos los vuelos de Project Mercury y Project Gemini despegaron de la entonces Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, los lanzamientos fueron administrados por KSC y su organización anterior, la Dirección de Operaciones de Lanzamiento. [4] [5] Comenzando con la cuarta misión Gemini, el centro de control de lanzamiento de la NASA en Florida ( Mercury Control Center , más tarde el Centro de Control de Lanzamiento ) comenzó a entregar el control del vehículo al Centro de Control de Misión en Houston , poco después del despegue; en misiones anteriores mantuvo el control durante toda la misión. [6] [7]

Además, el centro gestiona el lanzamiento de misiones robóticas y de tripulaciones comerciales e investiga la producción de alimentos y la utilización de recursos in situ para la exploración fuera de la Tierra. [8] Desde 2010, el centro ha trabajado para convertirse en un puerto espacial multiusuario a través de asociaciones de la industria, [9] incluso agregando una nueva plataforma de lanzamiento ( LC-39C ) en 2015.

Hay alrededor de 700 instalaciones y edificios agrupados en los 144.000 acres (580 km 2 ) del centro. [10] Entre las instalaciones únicas en KSC se encuentran el Edificio de Ensamblaje de Vehículos de 525 pies (160 m) de altura para apilar los cohetes más grandes de la NASA, el Centro de Control de Lanzamiento , que realiza lanzamientos espaciales en KSC, el Edificio de Operaciones y Comprobación , que alberga a los astronautas dormitorios y área de trajes, una fábrica de la Estación Espacial y una instalación de aterrizaje de lanzadera de 4,8 km de largo . También hay un Complejo de Visitantes abierto al público en el lugar.

Formación

El ejército había estado realizando operaciones de lanzamiento desde 1949 en lo que se convertiría en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral . En diciembre de 1959, el Departamento de Defensa transfirió a 5,000 personas y el Laboratorio de Disparo de Misiles a la NASA para convertirse en la Dirección de Operaciones de Lanzamiento del Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA . [11]

El objetivo de 1961 del presidente John F. Kennedy de un aterrizaje lunar tripulado para 1970 requirió una expansión de las operaciones de lanzamiento. El 1 de julio de 1962, la Dirección de Operaciones de Lanzamiento se separó de MSFC para convertirse en el Centro de Operaciones de Lanzamiento (LOC). Además, Cabo Cañaveral era inadecuado para albergar el nuevo diseño de la instalación de lanzamiento requerido para el gigantesco cohete Saturno V de 363 pies (111 m) de altura y 7.500.000 libras de fuerza (33.000 kN) de empuje , que se ensamblaría verticalmente en un gran hangar y transportado en una plataforma móvil a una de varias plataformas de lanzamiento. Por lo tanto, se tomó la decisión de construir un nuevo sitio LOC ubicado junto a Cabo Cañaveral en Merritt Island . [ cita requerida ]

La NASA comenzó la adquisición de tierras en 1962, comprando el título de 131 millas cuadradas (340 km 2 ) y negociando con el estado de Florida por 87 millas cuadradas (230 km 2 ) adicionales . [12] Los edificios principales en el área industrial de KSC fueron diseñados por el arquitecto Charles Luckman . [13] La construcción comenzó en noviembre de 1962 y Kennedy visitó el sitio dos veces en 1962, y nuevamente solo una semana antes de su asesinato el 22 de noviembre de 1963. [14]

El 29 de noviembre de 1963, el presidente Lyndon B. Johnson le dio a la instalación su nombre actual en virtud de la Orden Ejecutiva 11129 . [15] [16] La orden de Johnson se unió tanto al LOC civil como a la estación militar de Cabo Cañaveral ("las instalaciones de la Estación No. 1 del Atlantic Missile Range") bajo la designación "Centro Espacial John F. Kennedy", lo que generó cierta confusión uniendo los dos en la mente del público. El administrador de la NASA, James E. Webb, aclaró esto al emitir una directiva que indica que el nombre del Centro Espacial Kennedy se aplica solo al LOC, mientras que la Fuerza Aérea emitió una orden general que cambió el nombre del sitio de lanzamiento militar Estación de la Fuerza Aérea Cape Kennedy . [17]

Localización

Ubicado en Merritt Island, Florida , el centro está al noroeste de Cabo Cañaveral en el Océano Atlántico, a medio camino entre Miami y Jacksonville en la Costa Espacial de Florida , al este de Orlando . Tiene 34 millas (55 km) de largo y aproximadamente seis millas (9,7 km) de ancho, cubriendo 219 millas cuadradas (570 km 2 ). KSC es un importante destino turístico del centro de Florida y se encuentra aproximadamente a una hora en automóvil del área de Orlando . El Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy ofrece recorridos públicos por el centro y la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. [18]

Debido a que gran parte de la instalación es un área restringida y solo el nueve por ciento de la tierra está desarrollada, el sitio también sirve como un importante santuario de vida silvestre ; Mosquito Lagoon , Indian River , Merritt Island National Wildlife Refuge y Canaveral National Seashore son otras características de la zona. Los trabajadores del centro pueden encontrar águilas calvas , caimanes americanos , jabalíes , serpientes de cascabel del este , la pantera de Florida en peligro de extinción [ cita requerida ] y manatíes de Florida .

Programas históricos

Programa Apolo

Un Saturn V que lleva el Apolo 15 se lanza al Pad 39A en 1971 en la Plataforma de Lanzamiento Móvil 1 .

Desde 1967 hasta 1973, hubo 13 lanzamientos de Saturno V, incluidas las diez misiones Apolo restantes después del Apolo 7. El primero de dos vuelos sin tripulación, Apollo 4 (Apollo-Saturn 501) el 9 de noviembre de 1967, también fue el primer lanzamiento de cohete desde KSC. El primer lanzamiento tripulado del Saturn V el 21 de diciembre de 1968 fue la misión orbital lunar del Apolo 8 . Las siguientes dos misiones probaron el Módulo Lunar : Apolo 9 (órbita terrestre) y Apolo 10 (órbita lunar). El Apolo 11 , lanzado desde la plataforma A el 16 de julio de 1969, hizo el primer aterrizaje en la Luna el 20 de julio. El Apolo 12 lo siguió cuatro meses después. De 1970 a 1972, el programa Apollo concluyó en KSC con el lanzamiento de las misiones 13 a 17.

Skylab

El 14 de mayo de 1973, el último lanzamiento de Saturn V puso la estación espacial Skylab en órbita desde Pad 39A. En ese momento, las plataformas 34 y 37 de Cape Kennedy utilizadas para el Saturn IB fueron desmanteladas, por lo que la plataforma 39B se modificó para acomodar al Saturn IB y se usó para lanzar tres misiones tripuladas al Skylab ese año, así como la última nave espacial Apollo para el Proyecto de prueba Apollo-Soyuz en 1975.

Transbordador espacial

Lanzamiento del Shuttle Discovery desde Pad 39A en STS-60 , 3 de febrero de 1994
Shuttle Atlantis se traslada a Pad 39A para el lanzamiento de STS-36 en 1990 .
El transbordador espacial Atlantis ( STS-129 ) se ve en la plataforma de lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA poco después de que la estructura de servicio giratoria se retirara el 15 de noviembre de 2009.

Mientras se diseñaba el transbordador espacial, la NASA recibió propuestas para construir sitios alternativos de lanzamiento y aterrizaje en lugares distintos a KSC, lo que exigía estudio. KSC tenía ventajas importantes, incluidas sus instalaciones existentes; ubicación en el Intracoastal Waterway ; y su latitud sur, lo que da una ventaja de velocidad a las misiones lanzadas en órbitas cercanas al este y casi ecuatoriales. Las desventajas incluían: su incapacidad para lanzar misiones militares de manera segura a la órbita polar , ya que es probable que los propulsores gastados caigan sobre las Carolinas o Cuba; corrosión del aire salado; y tiempo nublado o tormentoso frecuente. Aunque se consideró seriamente la construcción de un nuevo sitio en White Sands Missile Range en Nuevo México, la NASA anunció su decisión en abril de 1972 de utilizar KSC para el transbordador. [19] Dado que el transbordador no pudo aterrizar automáticamente o por control remoto, el lanzamiento de Columbia el 12 de abril de 1981 para su primera misión orbital STS-1 , fue el primer lanzamiento con tripulación de la NASA de un vehículo que no había sido probado antes sin tripulación. lanza.

En 1976, el área de estacionamiento sur de la VAB fue el sitio de Third Century America, una exhibición de ciencia y tecnología que conmemora el Bicentenario de los Estados Unidos . Paralelamente a este evento, se pintó la bandera de Estados Unidos en el lado sur del VAB. A fines de la década de 1970, el LC-39 se reconfiguró para admitir el transbordador espacial. Se construyeron dos instalaciones de procesamiento de Orbiter cerca del VAB como hangares y se agregó una tercera en la década de 1980.

El Shuttle Landing Facility (SLF) de 2,9 millas (4,7 km) de KSC fue el sitio de aterrizaje principal al final de la misión de los orbitadores, aunque el primer aterrizaje de KSC no tuvo lugar hasta el décimo vuelo, cuando el Challenger completó STS-41-B en 11 de febrero de 1984; el sitio de aterrizaje principal hasta entonces era la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, posteriormente utilizada como sitio de aterrizaje de respaldo. El SLF también proporcionó una opción de aborto de retorno al sitio de lanzamiento (RTLS) , que no se utilizó. El SLF se encuentra entre las pistas más largas del mundo. [20]

Después de 24 vuelos de transbordador exitosos, el Challenger fue destrozado 73 segundos después del lanzamiento del STS-51-L el 28 de enero de 1986; el primer lanzamiento del transbordador desde la plataforma 39B y el primer lanzamiento con tripulación fallido de EE. UU., matando a los siete miembros de la tripulación. Un sello de junta tórica en el cohete propulsor derecho falló en el despegue, lo que provocó fallas estructurales posteriores. Los vuelos se reanudaron el 29 de septiembre de 1988 con STS-26 después de modificaciones en muchos aspectos del programa del transbordador.

El 1 de febrero de 2003, Columbia y su tripulación de siete personas se perdieron durante el reingreso sobre Texas durante la misión STS-107 (el 113º vuelo del transbordador); una avería del vehículo provocada por los daños sufridos durante el lanzamiento desde la plataforma 39A el 16 de enero, cuando una pieza de aislamiento de espuma del tanque de combustible externo del orbitador golpeó el ala izquierda del orbitador. Durante la reentrada, el daño creó un agujero que permitió que los gases calientes derritieran la estructura del ala. Al igual que el desastre del Challenger , la investigación y las modificaciones resultantes interrumpieron las operaciones de vuelo del transbordador en KSC durante más de dos años hasta el lanzamiento del STS-114 el 26 de julio de 2005.

El programa del transbordador experimentó cinco paradas del motor principal en LC-39, todas dentro de los cuatro segundos antes del lanzamiento; y un Abort to Orbit , STS-51-F el 29 de julio de 1985. Las misiones del transbordador durante casi 30 años de operaciones incluyeron el despliegue de satélites y sondas interplanetarias, la realización de experimentos de ciencia y tecnología espaciales, visitas a la estación espacial rusa MIR , construcción y mantenimiento de la Estación Espacial Internacional , despliegue y mantenimiento del Telescopio Espacial Hubble y sirviendo como laboratorio espacial . El transbordador se retiró del servicio en julio de 2011 después de 135 lanzamientos.

Constelación

El 28 de octubre de 2009, el lanzamiento de Ares IX desde Pad 39B fue el primer lanzamiento sin tripulación de KSC desde el taller de Skylab en 1973.

Vehículos de lanzamiento fungibles (VLE)

A partir de 1958, la NASA y las fuerzas armadas trabajaron codo con codo en lanzamientos de misiones robóticas (anteriormente denominadas no tripuladas), [21] cooperando mientras iniciaban la construcción en el campo. A principios de la década de 1960, la NASA tenía hasta dos lanzamientos de misiones robóticas al mes. El número frecuente de vuelos permitió una rápida evolución de los vehículos, ya que los ingenieros recopilaron datos, aprendieron de las anomalías e implementaron actualizaciones. En 1963, con la intención de que el trabajo de KSC ELV se centrara en el equipo y las instalaciones de apoyo en tierra, se formó una organización Atlas / Centaur separada bajo el Centro Lewis de la NASA (ahora Centro de Investigación Glenn (GRC) ), asumiendo esa responsabilidad del Centro de Operaciones de Lanzamiento ( también conocido como KSC). [7]

Aunque casi todas las misiones de robótica se lanzaron desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS), KSC "supervisó el ensamblaje final y las pruebas de los cohetes a medida que llegaban al Cabo". [7] En 1965, la dirección de Operaciones de Lanzamiento No Tripulado de KSC se hizo responsable de todas las operaciones de lanzamiento sin tripulación de la NASA, incluidas las de la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg . Desde la década de 1950 hasta 1978, KSC eligió las instalaciones de procesamiento de cohetes y cargas útiles para todas las misiones robóticas que se lanzan en los EE. UU., Supervisando su procesamiento y verificación de lanzamiento cercano. Además de las misiones gubernamentales, KSC también prestó este servicio para misiones comerciales y extranjeras, aunque las entidades gubernamentales no estadounidenses proporcionaron el reembolso. La NASA también financió el mantenimiento de la plataforma de lanzamiento de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y las mejoras de los vehículos de lanzamiento.

Todo esto cambió con la Ley de Lanzamiento Espacial Comercial de 1984 , después de la cual la NASA solo coordinó sus propios lanzamientos ELV y los de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Las empresas pudieron "operar sus propios vehículos de lanzamiento" [7] y utilizar las instalaciones de lanzamiento de la NASA. El procesamiento de la carga útil manejado por empresas privadas también comenzó a ocurrir fuera de KSC. La política espacial de Reagan de 1988 impulsó el movimiento de este trabajo de KSC a empresas comerciales. [22] Ese mismo año, los complejos de lanzamiento en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral comenzaron a transferirse de la NASA a la administración del Comando Espacial de la Fuerza Aérea . [7]

En la década de 1990, aunque KSC no estaba realizando el trabajo práctico de ELV, los ingenieros aún mantenían un conocimiento de los ELV y tenían contratos que les permitían conocer los vehículos para que pudieran brindar una supervisión informada. KSC también trabajó en la investigación y el análisis de ELV y los contratistas pudieron utilizar al personal de KSC como recurso para problemas técnicos. KSC, con las industrias de carga útil y vehículos de lanzamiento, desarrolló avances en la automatización del lanzamiento de ELV y las operaciones terrestres para permitir la competitividad de los cohetes estadounidenses frente al mercado global. [7]

En 1998, el Programa de Servicios de Lanzamiento (LSP) se formó en KSC, reuniendo programas (y personal) que ya existían en KSC, GRC, Goddard Space Flight Center y más para gestionar el lanzamiento de las misiones robóticas de la NASA y la NOAA. La Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y VAFB son los sitios de lanzamiento principales para las misiones LSP, aunque ocasionalmente se utilizan otros sitios. Las cargas útiles de LSP, como el Mars Science Laboratory, se han procesado en KSC antes de ser transferidas a una plataforma de lanzamiento en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.

Procesamiento de la estación espacial

El Nodo 2 está siendo izado por grúas aéreas en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial

Cuando comenzó el diseño de los módulos de la Estación Espacial Internacional a principios de la década de 1990, KSC comenzó a trabajar con otros centros de la NASA y socios internacionales para prepararse para el procesamiento antes del lanzamiento a bordo de los transbordadores espaciales. KSC utilizó su experiencia práctica en el procesamiento de las 22 misiones de Spacelab en el Edificio de Operaciones y Caja para reunir las expectativas del procesamiento de la ISS. Estas experiencias se incorporaron al diseño de la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial (SSPF), que comenzó a construirse en 1991. La Dirección de la Estación Espacial se formó en 1996. El personal de KSC estaba integrado en las fábricas de módulos de la estación para conocer sus procesos. [7]

De 1997 a 2007, KSC planificó y realizó pruebas de integración en tierra y comprobaciones de los módulos de la estación : tres sesiones de pruebas de integración de elementos múltiples (MEIT) y la prueba de sistemas de integración (IST). Se encontraron y corrigieron numerosos problemas que hubieran sido difíciles o casi imposibles de hacer en órbita.

Hoy en día, KSC continúa procesando cargas útiles de ISS de todo el mundo antes del lanzamiento junto con el desarrollo de sus experimentos en órbita. [23] El Lunar Gateway propuesto sería fabricado y procesado en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial .

Programas e iniciativas actuales

Los siguientes son programas e iniciativas actuales en el Centro Espacial Kennedy: [24]

  • Programa de tripulación comercial [25]
  • Programa de exploración de sistemas terrestres [26]
    • Actualmente, la NASA está diseñando el próximo vehículo de lanzamiento pesado conocido como Space Launch System (SLS) para la continuación de los vuelos espaciales tripulados.
    • El 5 de diciembre de 2014, la NASA lanzó la primera prueba de vuelo sin tripulación del vehículo de tripulación multipropósito Orion (MPCV), actualmente en desarrollo para facilitar la exploración humana de la Luna y Marte . [27] [28]
  • Programa de servicios de lanzamiento [29]
  • Lanzamiento educativo de nanosatélites (ELaNa) [30]
  • Investigación y tecnología [8]
  • Programa Artemis
  • Puerta lunar
  • Cargas útiles de la Estación Espacial Internacional [23]
  • Camp KSC: campamentos educativos para escolares en primavera y verano, con un enfoque en el espacio, la aviación y la robótica. [31]

Instalaciones

Área industrial de KSC

El área industrial de KSC, donde se encuentran muchas de las instalaciones de apoyo del centro, está a 8 km al sur de LC-39 . Incluye el edificio de la sede , el edificio de operaciones y caja y la instalación central de instrumentación . Los alojamientos de la tripulación de los astronautas están en el O&C antes de que se completara, los alojamientos de la tripulación de los astronautas estaban ubicados en el Hangar S [32] en el Anexo de Prueba de Misiles de Cabo Cañaveral (ahora Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral ). [14] Ubicada en KSC estaba la estación Merritt Island Spaceflight Tracking and Data Network (MILA), un complejo clave de comunicaciones por radio y rastreo de naves espaciales.

Las instalaciones del Centro Espacial Kennedy están directamente relacionadas con su misión de lanzar y recuperar misiones. Hay instalaciones disponibles para preparar y mantener naves espaciales y cargas útiles para el vuelo. [33] [34] El edificio de la Sede (HQ) alberga las oficinas del Director del Centro, la biblioteca, los archivos de películas y fotografías, una imprenta y seguridad. [35] Cuando la Biblioteca KSC abrió por primera vez, era parte de la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército. Sin embargo, en 1965, la biblioteca se trasladó a tres secciones separadas en la sede de la NASA recién inaugurada antes de convertirse finalmente en una sola unidad en 1970. [36] La biblioteca contiene más de cuatro millones de artículos relacionados con la historia y el trabajo en Kennedy. Como una de las diez bibliotecas de centros de la NASA en el país, su colección se centra en la ingeniería, la ciencia y la tecnología. Los archivos contienen documentos de planificación, carretes de película y fotografías originales que cubren la historia de KSC. La biblioteca no está abierta al público, pero está disponible para los empleados de KSC, Space Force y Navy que trabajan en el sitio. [36] Muchos de los elementos multimedia de la colección están digitalizados y disponibles a través de la Galería de Medios KSC de la NASA o de su galería Flickr más actualizada .

Un nuevo edificio de la Sede se completó en 2019 como parte de la consolidación del Campus Central. La palada inicial comenzó en 2014. [10] [37] [38] [39]

El centro operaba su propio ferrocarril de línea corta de 17 millas (27 km) . [40] Esta operación se interrumpió en 2015, con la venta de sus dos últimas locomotoras. Un tercio ya había sido donado a un museo. El mantenimiento de la línea costaba 1,3 millones de dólares anuales. [41]

Fabricación y procesamiento de cargas útiles

Edificio de Caja y Operaciones del Centro Espacial Kennedy
Módulos ISS prefabricados en la instalación de procesamiento de la estación espacial
Planta de fabricación de Blue Origin cerca del complejo de visitantes de KSC
  • El Edificio de Operaciones y Caja (O&C) (anteriormente conocido como el Edificio de Operaciones de Naves Espaciales Tripuladas) es un sitio histórico en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. Que data de la década de 1960 y se utilizó para recibir, procesar e integrar cargas útiles para Gemini y Programas Apollo, el programa Skylab en la década de 1970 y para segmentos iniciales de la Estación Espacial Internacional hasta la década de 1990. [42] Los astronautas del Apolo y del Transbordador Espacial abordarían la furgoneta de transferencia de astronautas para lanzar el complejo 39 desde el edificio O&C. [43]
  • La Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial (SSPF) de tres pisos y 457,000 pies cuadrados (42,500 m 2 ) consta de dos enormes bahías de procesamiento, una esclusa de aire, salas de control operativo, laboratorios, áreas de logística y espacio de oficinas para el apoyo de espacios no peligrosos Cargas útiles de la estación y del transbordador según las normas ISO 14644-1 clase 5 . [44] Inaugurado en 1994, es el edificio industrial más grande de la zona industrial de KSC.
  • La Instalación de Procesamiento Vertical (VPF) cuenta con una puerta de 71 por 38 pies (22 por 12 m) donde las cargas útiles que se procesan en posición vertical se introducen y manipulan con dos puentes grúa y un polipasto capaz de levantar hasta 35 toneladas cortas (32 t). [45]
  • El Área de Verificación y Mantenimiento Hipergólico (HMCA) comprende tres edificios que están aislados del resto del área industrial debido a los materiales peligrosos que allí se manejan. Los módulos alimentados por energía hipergólica que componían el sistema de control de reacción del Space Shuttle Orbiter, el sistema de maniobras orbitales y las unidades de energía auxiliar se almacenaron y se les dio servicio en el HMCF. [46]
  • La Instalación de Procesamiento de Carga Múltiple es un edificio de 19.647 pies cuadrados (1.825,3 m 2 ) [47] utilizado para la nave espacial Orion y el procesamiento de la carga útil.
  • La Instalación de Servicio de Carga Peligrosa ( PHSF ) contiene una bahía de servicio de 70 por 110 pies (21 por 34 m), con una altura de gancho de 100,000 libras (45,000 kg) y 85 pies (26 m). También contiene una esclusa de aire de carga útil de 58 por 80 pies (18 por 24 m). Su temperatura se mantiene a 70 ° F (21 ° C). [48]
  • La instalación de fabricación de cohetes Blue Origin se encuentra inmediatamente al sur del complejo de visitantes de KSC. Completado en 2019, sirve como fábrica de la compañía para la fabricación de cohetes orbitales New Glenn. [49]

Complejo de lanzamiento 39

El edificio de ensamblaje de vehículos (centro) en 1999, con el centro de control de lanzamiento sobresaliendo de su derecha y las almohadillas A y B en la distancia
Foto de primer plano de la VAB

El Complejo de Lanzamiento 39 (LC-39) fue construido originalmente para el Saturn V , el vehículo de lanzamiento operativo más grande y poderoso de la historia, para el programa de aterrizaje en la Luna tripulado por Apolo . Desde el final del programa Apollo en 1972, el LC-39 se ha utilizado para lanzar todos los vuelos espaciales tripulados de la NASA, incluido el Skylab (1973), el Proyecto de prueba Apollo-Soyuz (1975) y el programa del transbordador espacial (1981-2011). .

Desde diciembre de 1968, todas las operaciones de lanzamiento se han realizado desde las plataformas de lanzamiento A y B en LC-39. Ambas plataformas están en el océano, a 4,8 km (3 millas) al este de la VAB. De 1969 a 1972, LC-39 fue el "puerto lunar" para las seis misiones de aterrizaje en la Luna tripuladas por Apollo utilizando el Saturn V, [50] y se utilizó de 1981 a 2011 para todos los lanzamientos de transbordadores espaciales .

Las misiones humanas a la Luna requerían el gran cohete Saturno V de tres etapas, que tenía 363 pies (111 metros) de altura y 33 pies (10 metros) de diámetro. En KSC, el Launch Complex 39 se construyó en Merritt Island para acomodar el nuevo cohete. La construcción del proyecto de $ 800 millones comenzó en noviembre de 1962. Las plataformas LC-39 A y B se completaron en octubre de 1965 (las plataformas C, D y E planificadas se cancelaron), el VAB se completó en junio de 1965 y la infraestructura a fines de 1966.

El complejo incluye:

  • el Vehicle Assembly Building (VAB), un hangar de 130.000.000 pies cúbicos (3.700.000 m 3 ) capaz de albergar cuatro Saturno vs. El VAB era la estructura más grande del mundo por volumen cuando se completó en 1965. [51]
  • un transportador capaz de transportar 5.440 toneladas a lo largo de un camino de orugas hasta cualquiera de las dos plataformas de lanzamiento;
  • una estructura de servicio móvil de 446 pies (136 m) , con tres Plataformas Lanzadoras Móviles , cada una con una torre umbilical de lanzamiento fija;
  • el Centro de control de lanzamiento ; y
  • una instalación de medios de comunicación .

Complejo de lanzamiento 48

Una representación de Boeing 's XS-1 Phantom expreso vehículo de lanzamiento de LC-48

Launch Complex 48 (LC-48) es un sitio de lanzamiento multiusuario en construcción para pequeños lanzadores y naves espaciales. Estará ubicado entre el Complejo de Lanzamiento 39A y el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 , con LC-39A al norte y SLC-41 al sur. [52] LC-48 se construirá como una "plataforma limpia" para soportar múltiples sistemas de lanzamiento con diferentes necesidades de propulsantes. Si bien inicialmente solo se planeó tener una sola plataforma, el complejo puede expandirse a dos en una fecha posterior. [53]

Arrendamiento comercial

Como parte de la promoción del crecimiento de la industria espacial comercial en la zona y el centro en general como puerto espacial multiusuario, [54] [55] KSC alquila algunas de sus propiedades. A continuación, se muestran algunos ejemplos importantes:

  • Exploration Park para múltiples usuarios (asociación con Space Florida )
  • Shuttle Landing Facility to Space Florida (que contrata el uso a empresas privadas)
  • Orbiter Processing Facility (OPF) -3 a Boeing (para CST-100 Starliner )
  • Lanzar Complex 39A a SpaceX
  • O&C High Bay a Lockheed Martin (para el procesamiento de Orion )
  • Terreno para el Centro de Energía Solar de Próxima Generación de Space Coast de FPL hasta Florida Power and Light (FPL) [56] [57] [58]
  • Instalación de mantenimiento hipergólico (HMF) a United Paradyne Corporation (UPC) [59]

Complejo de visitantes

Puerta al Complejo de Visitantes KSC en 2006; Explorer , una maqueta del transbordador espacial , está en el fondo

El Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy, operado por Delaware North desde 1995, tiene una variedad de exhibiciones, artefactos, exhibiciones y atracciones sobre la historia y el futuro de los vuelos espaciales humanos y robóticos. Los recorridos en autobús de KSC se originan aquí. El complejo también incluye el Centro Apollo / Saturno V separado , al norte de la VAB y el Salón de la Fama de los Astronautas de los Estados Unidos , seis millas al oeste cerca de Titusville . En 2009 hubo 1,5 millones de visitantes. Tenía unos 700 empleados. [60]

Se anunció el 29 de mayo de 2015 que la exhibición del Salón de la Fama de los Astronautas se trasladaría de su ubicación actual a otra ubicación dentro del Complejo de Visitantes para hacer espacio para una próxima atracción de alta tecnología titulada "Héroes y Leyendas". La atracción, diseñada por la firma de diseño Falcon's Treehouse, con sede en Orlando, se inauguró el 11 de noviembre de 2016. [61]

En marzo de 2016, el centro de visitantes dio a conocer la nueva ubicación del icónico reloj de cuenta atrás en la entrada del complejo; anteriormente, el reloj estaba ubicado con un asta de bandera en el sitio de prensa. El reloj se construyó e instaló originalmente en 1969 y se incluyó con el asta de la bandera en el Registro Nacional de Lugares Históricos en enero de 2000. [62] En 2019, la NASA celebra el 50 aniversario del programa Apolo y el lanzamiento del Apolo 10 el 18 de mayo. . [63] En el verano de 2019, del módulo lunar 9 (LM-9) se trasladará a la / Saturno V Apolo como parte de una iniciativa para dedicarse nuevamente el centro y celebrar el 50 aniversario del Programa Apolo.

Lugares historicos

La NASA enumera los siguientes distritos históricos en KSC; cada distrito tiene múltiples instalaciones asociadas: [64] [65] [66]

  • Complejo de lanzamiento 39 : Distrito histórico Pad A
  • Complejo de lanzamiento 39: Distrito histórico Pad B
  • Distrito histórico del área de Shuttle Landing Facility (SLF)
  • Distrito histórico de procesamiento de orbitadores
  • Solid Rocket Booster (SRB) Complejo de desmontaje y rehabilitación Distrito histórico
  • Distrito histórico del sistema ferroviario KSC de la NASA
  • Distrito histórico de la zona industrial de la estación de la fuerza espacial de Cabo Cañaveral, propiedad de la NASA

Hay 24 propiedades históricas fuera de estos distritos históricos, incluido el transbordador espacial Atlantis , el edificio de ensamblaje de vehículos , la vía de acceso y el edificio de operaciones y caja . [64] KSC tiene un Monumento Histórico Nacional , 78 sitios registrados o elegibles del Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) y 100 sitios arqueológicos. [67]

Otras facilidades

  • La Instalación de Rotación, Procesamiento y Sobretensión ( RPSF ) es responsable de la preparación de segmentos de cohetes propulsores sólidos para su transporte al Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB). El RPSF se construyó en 1984 para realizar operaciones SRB que se habían llevado a cabo anteriormente en las bahías altas 2 y 4 del VAB al comienzo del programa del Transbordador Espacial . Se usó hasta la jubilación del Transbordador Espacial , y será usado en el futuro por el Sistema de Lanzamiento Espacial [68] (SLS) y los cohetes OmegA .

Tiempo

Un cohete Mercury Redstone que se exhibía en la Puerta 3 fue derribado por el huracán Frances el 7 de septiembre de 2004.

La forma peninsular de Florida y los contrastes de temperatura entre la tierra y el océano proporcionan las condiciones ideales para las tormentas eléctricas, lo que le valió a Florida Central la reputación de "capital de los rayos de los Estados Unidos". [69] [70] Esto hace que sean necesarios amplios sistemas de detección y protección contra rayos para proteger a los empleados, las estructuras y las naves espaciales en las plataformas de lanzamiento. [71] El 14 de noviembre de 1969, el Apolo 12 fue alcanzado por un rayo justo después del despegue de la plataforma 39A, pero el vuelo continuó con seguridad. El rayo más poderoso registrado en KSC ocurrió en LC-39B el 25 de agosto de 2006, mientras se preparaba el transbordador Atlantis para STS-115 . Inicialmente, a los administradores de la NASA les preocupaba que el rayo causara daños a Atlantis , pero no se encontró ninguno. [72]

El 7 de septiembre de 2004, el huracán Frances golpeó directamente el área con vientos sostenidos de 70 millas por hora (110 km / h) y ráfagas de hasta 94 millas por hora (151 km / h), la tormenta más dañina hasta la fecha. El edificio de ensamblaje de vehículos perdió 1,000 paneles exteriores, cada uno de 3.9 pies (1.2 m) x 9.8 pies (3.0 m) de tamaño. Esto expuso 39.800 pies cuadrados (3.700 m 2 ) del edificio a los elementos. Se produjeron daños en los lados sur y este del VAB. La instalación del sistema de protección térmica del transbordador sufrió daños importantes. El techo fue parcialmente arrancado y el interior sufrió daños por agua. Varios cohetes que se exhibían en el centro fueron derribados. [73] El huracán Wilma causó más daños a KSC en octubre de 2005.

La estimación conservadora de la NASA es que el Centro Espacial experimentará de 5 a 8 pulgadas de aumento del nivel del mar para la década de 2050. El Complejo de Lanzamiento 39A, el sitio del lanzamiento del Apolo 11, es el más vulnerable a las inundaciones y tiene un riesgo anual de inundaciones del 14% a partir de 2020. [74] [75]

Directores de KSC

Dr. Kurt Debus, primer director de KSC

Desde la formación de KSC, diez funcionarios de la NASA se han desempeñado como directores, incluidos tres ex astronautas (Crippen, Bridges y Cabana):

Nombre Comienzo Final Referencia
Dr. Kurt H. Debus Julio 1962 Noviembre de 1974 [76]
Lee R. Scherer 19 de enero de 1975 2 de septiembre de 1979 [77]
Richard G. Smith 26 de septiembre de 1979 2 de agosto de 1986 [78]
Forrest S. McCartney 31 de agosto de 1987 31 de diciembre de 1991 [79]
Robert L. Crippen Enero de 1992 Enero de 1995 [80]
Jay F. Honeycutt Enero de 1995 2 de marzo de 1997 [81]
Roy D. Bridges, Jr. 2 de marzo de 1997 9 de agosto de 2003 [82]
James W. Kennedy 9 de agosto de 2003 Enero de 2007 [83]
William W. Parsons Enero de 2007 Octubre de 2008 [84]
Robert D. Cabana Octubre de 2008 regalo [85]

Mano de obra

Cuando KSC se separó del Marshall Space Flight Center en julio de 1962, llevó consigo a 375 empleados.

En mayo de 1965, KSC tenía 7.000 empleados y los contratistas se mudaron del espacio alquilado en Cocoa Beach a las nuevas instalaciones de Merritt Island. El número máximo de personas que trabajaban en el centro era de 26.000 en 1968 (3.000 eran funcionarios públicos). En 1970, el presidente Nixon anunció la intención de reducir el costo de las operaciones espaciales y se produjeron importantes recortes en KSC. En 1974, la fuerza laboral de KSC se redujo a 10,000 empleados (2,408 funcionarios). [7]

Un total de 13,100 personas trabajaban en el centro a partir de 2011. Aproximadamente 2,100 son empleados del gobierno federal; el resto son contratistas. [86] El salario medio anual de un trabajador in situ en 2008 fue de 77.235 dólares. [87]

El final del programa del transbordador espacial en 2011, precedido por la cancelación del programa Constellation en 2010, produjo una reducción significativa de la fuerza laboral de KSC similar a la experimentada al final del programa Apollo en 1972. Como parte de esta reducción, 6.000 contratistas perdieron sus trabajos en el centro durante 2010 y 2011. [88]

En la cultura popular

Además de aparecer con frecuencia en documentales, el Centro Espacial Kennedy ha sido retratado en películas muchas veces. Algunas películas de estudio incluso han obtenido acceso y han filmado escenas dentro de las puertas del centro espacial. Si se necesitan extras en esas escenas, se contrata a los empleados del centro espacial (los empleados utilizan su tiempo personal durante la filmación). Las películas con escenas en KSC incluyen: [89]

  • Moonraker
  • Campamento Espacial
  • Apolo 13
  • Contacto
  • Armagedón [90]
  • Vaqueros espaciales
  • Swades
  • Transformers 3: La oscuridad de la luna
  • El mundo del mañana
  • Sharknado 3: ¡Oh, diablos, no!
  • Primer hombre
  • Geostorm

Varios programas de televisión han tenido a KSC como uno de los escenarios principales, aunque no necesariamente con escenas filmadas en el centro:

  • Yo sueño con jeannie
  • La capa
  • El club de esposas de astronautas

La banda británico-irlandesa One Direction también filmó su video musical para " Drag Me Down " en KSC.

Ver también

  • flagPortal de Florida
  • flagPortal de Estados Unidos
  • Portal de cohetes
  • Portal de vuelos espaciales
  • Museo del Espacio y Misiles de la Fuerza Aérea
  • Casa de playa astronauta
  • Programa espacial Kerbal
  • Complejo de Lanzamiento 34 - se utiliza para los más pequeños Apolo Saturno I y Saturno IB cohetes
  • Complejo de Lanzamiento 37 - se utiliza para los más pequeños Apolo Saturno I y Saturno IB cohetes
  • Lista de monumentos a John F. Kennedy
  • Lista de estructuras y edificios más altos del mundo
  • Plataforma de lanzamiento móvil
  • Calzada de la NASA
  • Eclipse solar del 12 de agosto de 2045 (el Centro Espacial Kennedy estará en el camino de la totalidad)
  • Obras del pantano
  • Transportador de orugas

Referencias

Notas

  1. ^ El número incluye inquilinos comerciales.

Citas

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  •  Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .

enlaces externos

  • Sitio web del Centro Espacial Kennedy
  • Bóveda de la historia de Kennedy
  • Revista para empleados de Spaceport News KSC
  • Sitio web del complejo de visitantes de KSC
  • Transmisión de audio de comunicaciones de radio KSC
  • Sitio web de la Fundación en memoria de los astronautas
  • "Programa espacial de Estados Unidos: exploración de una nueva frontera", un plan de lecciones del Servicio de Parques Nacionales de Enseñanza con lugares históricos
  • "Aviación: de las dunas de arena a los auges sónicos", un itinerario de viaje del Servicio de Parques Nacionales Descubra nuestro patrimonio compartido
  • Una guía de campo para naves espaciales estadounidenses
  • Documental del Programa Espacial de EE. UU. En Florida

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