| nudo | |
|---|---|
 Un indicador de velocidad aérea , que muestra la velocidad en nudos. | |
| Información general | |
| Unidad de sistema |
|
| Unidad de | velocidad |
| Símbolo | kn o kt |
| Conversiones | |
| 1 nudo en ... | ... es igual a ... |
| km / h | 1.852 |
| mph | 1.15078 |
| Sra | 0.514444 |
| pies / s | 1,68781 |
El nudo ( / n ɒ t / ) es una unidad de velocidad igual a una milla náutica por hora, exactamente1.852 km / h (aproximadamente1,151 mph o0,514 m / s ). [1] El símbolo estándar ISO para el nudo es kn . [2] El Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos ( IEEE ) prefiere el mismo símbolo ; kt también es común, especialmente en la aviación, donde es la forma recomendada por la Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI ). [3] El nudo es una unidad no SI . [4] El nudo se utiliza en meteorología y en la navegación marítima y aérea . Un buque que viaja a 1 nudo a lo largo de unEl meridiano recorre aproximadamente un minuto de latitud geográfica en una hora.
Etimológicamente, el término deriva de contar el número de nudos en la línea que se desarman del carrete de un chip log en un tiempo específico.
Definiciones [ editar ]
- 1 nudo internacional =
- 1 milla náutica por hora (por definición),
- 1 852 000 metros por hora (exactamente), [4]
- 0,51444 metros por segundo (aproximadamente),
- 1.15078 millas por hora (aproximadamente),
- 20,25372 pulgadas por segundo (aproximadamente)
- 1,68781 pies por segundo (aproximadamente).
La longitud de la milla náutica acordada internacionalmente es 1 852 m . Estados Unidos adoptó la definición internacional en 1954, habiendo utilizado previamente la milla náutica estadounidense (1 853 0,248 m ). [5] El Reino Unido adoptó la definición de milla náutica internacional en 1970, habiendo utilizado anteriormente la milla náutica del Almirantazgo del Reino Unido (6 080 ft o1 853 .184 m ).
| Sra | km / h | mph | nudo | pies / s | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 m / s = | 1 | 3.6 | 2.236 936 * | 1.943 844 * | 3.280 840 * |
| 1 km / h = | 0,277 778 * | 1 | 0,621 371 * | 0,539 957 * | 0,911 344 * |
| 1 mph = | 0.447 04 | 1,609 344 | 1 | 0,868 976 * | 1.466 667 * |
| 1 nudo = | 0,514 444 * | 1.852 | 1.150 779 * | 1 | 1,687 810 * |
| 1 pie / s = | 0.3048 | 1.097 28 | 0,681 818 * | 0,592 484 * | 1 |
(* = valores aproximados)
Uso [ editar ]
Las velocidades de los barcos en relación con los fluidos en los que viajan (velocidades del barco y del aire ) se miden en nudos. Para mantener la coherencia, las velocidades de los fluidos de navegación ( corrientes de marea , corrientes de ríos y velocidades del viento ) también se miden en nudos. Por lo tanto, la velocidad sobre el suelo (SOG; velocidad de tierra (GS) en la aeronave) y la velocidad de avance hacia un punto distante ( " velocidad hizo bueno", VMG) se dan también en nudos.
Origen [ editar ]
Hasta mediados del siglo XIX, la velocidad de los barcos en el mar se medía mediante un chip log . Este consistía en un panel de madera, sujeto por una cuerda a un carrete, y ponderado en un borde para flotar perpendicularmente a la superficie del agua y así presentar una resistencia sustancial al agua que se mueve a su alrededor. El tronco de viruta se echó sobre la popa de la embarcación en movimiento y se dejó que la línea se extendiera. [6] Los nudos atados a una distancia de 47 pies 3 pulgadas (14,4018 m) entre sí, pasaron a través de los dedos de un marinero, mientras que otro marinero usó un vidrio de arena de 30 segundos (el vidrio de arena de 28 segundos es el tiempo aceptado actualmente ) para cronometrar la operación. [7] El recuento de nudos se informará y utilizará en elvela maestra 'es la navegación a estima y navegación . Este método da un valor para el nudo de 20,25 pulg / s, o 1,85166 km / h. La diferencia con la definición moderna es inferior al 0,02%.
Derivación del espaciado de nudos:
, entonces en segundos eso es metros por nudo.
Uso moderno [ editar ]
Aunque el nudo unitario no encaja dentro del sistema SI, su retención para uso náutico y de aviación es importante porque la longitud de una milla náutica , en la que se basa el nudo, está estrechamente relacionada con el sistema de coordenadas geográficas de longitud / latitud . Como resultado, las millas náuticas y los nudos son unidades convenientes para usar cuando se navega en un avión o barco.
Las cartas náuticas estándar están en la proyección de Mercator y la escala horizontal (Este-Oeste) varía con la latitud. En un gráfico del Atlántico norte, la escala varía en un factor de dos desde Florida hasta Groenlandia. Por lo tanto, una sola escala gráfica , como la de muchos mapas, sería inútil en un gráfico de este tipo. Dado que la longitud de una milla náutica, para fines prácticos, equivale aproximadamente a un minuto de latitud, una distancia en millas náuticas en una carta se puede medir fácilmente utilizando divisores y escalas de latitud en los lados de la carta. Las cartas recientes del Almirantazgo británico tienen una escala de latitud en el medio para hacer esto aún más fácil. [8]
La velocidad a veces se expresa incorrectamente como "nudos por hora", [9] que significaría "millas náuticas por hora por hora" y, por lo tanto, se referiría a la aceleración .
Términos aeronáuticos [ editar ]
Antes de 1969, los estándares de aeronavegabilidad para aeronaves civiles en las Regulaciones Federales de Aviación de los Estados Unidos especificaban que las distancias debían expresarse en millas terrestres y las velocidades en millas por hora. En 1969, estas normas se modificaron progresivamente para especificar que las distancias debían expresarse en millas náuticas y las velocidades en nudos. [10]
Las siguientes abreviaturas se utilizan para distinguir entre varias medidas de velocidad aerodinámica : [11]
- TAS es "velocidad verdadera de nudos ", la velocidad de una aeronave en relación con el aire no perturbado.
- KIAS es "velocidad aerodinámica indicada por nudos ", la velocidad que se muestra en el indicador de velocidad aerodinámica estática pitot de una aeronave
- CAS es "velocidad aerodinámica calibrada en nudos ", la velocidad aerodinámica indicada corregida por error de posición y error de instrumento
- EAS es "velocidad aerodinámica equivalente en nudos ", la velocidad aerodinámica calibrada corregida para el flujo compresible adiabático para la altitud particular
La velocidad aerodinámica indicada está cerca de la velocidad aerodinámica real solo al nivel del mar en condiciones estándar y a bajas velocidades. A 11 000 m ( 36 000 pies), una velocidad aerodinámica indicada de 300 nudos puede corresponder a una velocidad aerodinámica real de 500 nudos en condiciones estándar.
Ver también [ editar ]
- Escala de Beaufort
- Velocidad del casco , que se ocupa de las estimaciones teóricas de la velocidad máxima práctica de los cascos de desplazamiento.
- Número de nudos
- Cordón anudado
- Metro por segundo
- Órdenes de magnitud (velocidad)
- Cuerda (unidad)
Referencias [ editar ]
- ^ Bartlett, Tim (julio de 2008) [2003]. Manual de navegación de RYA . Southampton: Asociación Real de Yates .
- ^ "ISO 80000-3: 2006" . Organización Internacional de Normalización . Consultado el 20 de julio de 2013 .
- ^ Normas y métodos recomendados internacionales, anexo 5 del Convenio sobre aviación civil internacional, "Unidades de medida que se utilizarán en operaciones aéreas y terrestres", OACI, cuarta edición, julio de 1979.
- ^ a b "Unidades no pertenecientes al SI aceptadas para su uso con el SI, y unidades basadas en constantes fundamentales" . Folleto SI (8ª ed.) . Oficina Internacional de Pesas y Medidas .
El nudo se define como una milla náutica por hora.
No existe un símbolo acordado internacionalmente, pero el símbolo kn se usa comúnmente.
- ^ Louis E. Barbow y Lewie V. Judson (1976). "Apéndice 4 La milla náutica internacional" (PDF) . Normas de pesos y medidas de los Estados Unidos, una breve historia . Laboratorio de Física del NIST. Archivado desde el original (PDF) el 26 de septiembre de 2007 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ Jacob Abbott (1858). Rollo sobre el Atlántico . DeWolfe, Fiske, & Co., editores . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .
- ^ Kemp, Peter, ed. (1976). El compañero de Oxford para los barcos y el mar . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 454 . ISBN 0-19-282084-2.
- ^ Ej .: BA Chart 73, Puerto de Huelva y Aproximaciones , 2002
- ^ Wilson, Alastair (22 de julio de 2009). " ' Nudos por hora ' " . La Sociedad de Kipling . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
Desde la década de 1890 o más o menos, se le ha inculcado al joven marinero que un nudo es una unidad de velocidad, es decir, una milla náutica por hora;
y que, en consecuencia, sólo los ignorantes hablan de "nudos por hora" o "nudos por hora".
Por tanto, era inevitable que el uso frecuente de Kipling de esta expresión entristeciera a varios lectores marineros, como atestiguan las páginas del Kipling Journal.
- ^ Por ejemplo, Parte 23 de las Regulaciones Federales de Aviación, enmienda 23-7, 14 de septiembre de 1969
- ^ "Abreviaturas y símbolos" . edocket.access.gpo.gov .
