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| Kriegsmarine (KM) | |
|---|---|
 | |
| Fundado | 1935 |
| Disuelto | 1945 |
| País |  Alemania |
| Rama | Wehrmacht |
| Escribe | Armada |
| Tamaño | 810,000 pico en 1944 [1] 1,500,000 (total que sirvió en 1939-1945) |
| Parte de | Wehrmacht |
| Compromisos | Guerra civil española (1936-1939) Segunda Guerra Mundial (1939-1945) |
| Comandantes | |
| Oberkommando der Marine | Ver lista |
Comandantes notables | Erich Raeder Karl Dönitz |
| Insignias | |
| Alférez de guerra (1935-1938) | .svg) |
| Bandera de guerra (1938-1945) | .svg) |
| Bandera de la tierra |  |
| Aeronaves voladas | |
| Bombardeo | Junkers Ju 87 |
| Combatiente | Messerschmitt Bf 109 |
| Reconocimiento | Fieseler Fi 167 |
| Lista de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial | |
La Kriegsmarine ( pronunciación alemana: [ˈkʁiːksmaˌʁiːnə] , literalmente '"War Navy"') fue la armada de la Alemania nazi desde 1935 hasta 1945. Reemplazó a la Armada Imperial Alemana del Imperio Alemán (1871-1918) y al período de entreguerras Reichsmarine (1919-1935) de la República de Weimar . La Kriegsmarine fue una de las tres ramas oficiales , junto con el Heer y la Luftwaffe de la Wehrmacht , las fuerzas armadas alemanas de 1933 a 1945.
En violación del Tratado de Versalles , la Kriegsmarine creció rápidamente durante el rearme naval alemán en la década de 1930. El tratado de 1919 había limitado el tamaño de la armada alemana y prohibido la construcción de submarinos . [2]
Los barcos de la Kriegsmarine se desplegaron en las aguas alrededor de España durante la Guerra Civil Española (1936-1939) con el pretexto de imponer la no intervención, pero en realidad apoyaron a los nacionalistas contra los republicanos españoles .
En enero de 1939, se ordenó el Plan Z , que pedía la paridad naval de superficie con la Royal Navy británica en 1944. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Plan Z se archivó a favor de un programa de construcción de emergencia para submarinos ( U-boats ). en lugar de los buques de guerra de superficie de capital , y las fuerzas terrestres y aéreas recibieron prioridad de los recursos estratégicos.
El comandante en jefe de la Kriegsmarine (como para todas las ramas de las fuerzas armadas durante el período del poder nazi absoluto) fue Adolf Hitler , quien ejerció su autoridad a través del Oberkommando der Marine .
La Kriegsmarine ' s la mayoría de los barcos significativos fueron los submarinos, la mayoría de los cuales fueron construidos después del Plan Z fue abandonado a principios de la Segunda Guerra Mundial. Las manadas de lobos eran grupos de submarinos rápidamente ensamblados que atacaron convoyes británicos durante la primera mitad de la Batalla del Atlántico, pero esta táctica fue abandonada en gran parte en mayo de 1943 cuando aumentaron las pérdidas de submarinos. Junto con los submarinos, los asaltantes comerciales de superficie (incluidos los cruceros auxiliares) se utilizaron para interrumpir el transporte marítimo aliado en los primeros años de la guerra, siendo los más famosos los cruceros pesados Admiral Graf Spee y Admiral Scheer y el acorazado Bismarck.. Sin embargo, la adopción de escoltas de convoyes, especialmente en el Atlántico, redujo en gran medida la efectividad de los asaltantes comerciales de superficie contra los convoyes.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, los barcos restantes de la Kriegsmarine se dividieron entre las potencias aliadas y se utilizaron para diversos fines, incluido el barrido de minas .
Historia [ editar ]
Orígenes posteriores a la Primera Guerra Mundial [ editar ]
Según los términos del Tratado de Versalles de 1919 , a Alemania solo se le permitió una marina mínima de 15.000 efectivos, seis buques capitales de no más de 10.000 toneladas, seis cruceros , doce destructores , doce torpederos y ningún submarino o portaaviones . Los aviones militares también fueron prohibidos, por lo que Alemania no podría tener aviación naval . Según el tratado, Alemania solo podía construir nuevos barcos para reemplazar los viejos. Todos los barcos permitidos y el personal fueron tomados del Kaiserliche Marine , rebautizado como Reichsmarine .
Desde el principio, Alemania trabajó para eludir las restricciones militares del Tratado de Versalles. Los alemanes continuaron desarrollando submarinos a través de una oficina de diseño de submarinos en los Países Bajos ( NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw ) y un programa de investigación de torpedos en Suecia, donde se desarrolló el torpedo G7e . [3]
Incluso antes de la toma del poder por los nazi el 30 de enero de 1933, el gobierno alemán decidió el 15 de noviembre de 1932 lanzar un programa de armamento naval prohibido que incluía submarinos, aviones y un portaaviones.
El lanzamiento del primer acorazado de bolsillo , Deutschland en 1931 (como reemplazo del antiguo acorazado anterior al acorazado Preussen ) fue un paso en la formación de una flota alemana moderna. La construcción del Deutschland causó consternación entre los franceses y los británicos, ya que esperaban que las restricciones del Tratado de Versalles limitarían la sustitución de los acorazados anteriores al acorazado por barcos de defensa costera , adecuados solo para la guerra defensiva. Mediante el uso de técnicas de construcción innovadoras, los alemanes habían construido un barco pesado adecuado para la guerra ofensiva en alta mar sin dejar de respetar la letra del tratado.
Control nazi [ editar ]
Cuando los nazis llegaron al poder en 1933, Adolf Hitler pronto comenzó a ignorar con más descaro muchas de las restricciones del Tratado y aceleró el rearme naval alemán . El acuerdo naval anglo-alemán del 18 de junio de 1935 permitió a Alemania construir una armada equivalente al 35% del tonelaje de los buques de superficie británicos y al 45% del tonelaje de los submarinos británicos; los acorazados debían limitarse a no más de 35.000 toneladas. Ese mismo año, la Reichsmarine pasó a llamarse Kriegsmarine . En abril de 1939, a medida que aumentaban las tensiones entre el Reino Unido y Alemania por Polonia, Hitler rescindió unilateralmente las restricciones del Acuerdo Naval Anglo-Alemán.
La construcción de la flota alemana en el período de tiempo de 1935 a 1939 se vio frenada por problemas para reunir suficiente mano de obra y material para la construcción de barcos. Esto se debió a la acumulación rápida y simultánea del ejército y la fuerza aérea alemanes, lo que exigió un esfuerzo y recursos sustanciales. Algunos proyectos, como los cruceros de la clase D y los cruceros clase P , tuvieron que ser cancelados.
Guerra Civil Española [ editar ]
La primera acción militar de la Kriegsmarine se produjo durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Tras el estallido de las hostilidades en julio de 1936, varios grandes buques de guerra de la flota alemana fueron enviados a la región. Los cruceros pesados Deutschland y Admiral Scheer , y el crucero ligero Köln fueron los primeros en ser enviados en julio de 1936. Estos grandes barcos fueron acompañados por la 2ª Flotilla de Torpederos . La presencia alemana se utilizó para apoyar encubiertamente a los nacionalistas de Franco, aunque la participación inmediata de Deutschlandfue operaciones de socorro humanitario y evacuación de 9.300 refugiados, incluidos 4.550 ciudadanos alemanes. Tras la intermediación de la Patrulla Internacional de No Intervención para hacer cumplir un embargo internacional de armas, se asignó a la Kriegsmarine el área de patrulla entre Cabo de Gata (Almería) y Cabo de Oropesa . Numerosos buques sirvieron como parte de estas funciones, incluido el Almirante Graf Spee . El 29 de mayo de 1937, el Deutschland fue atacado frente a Ibiza por dos bombarderos de la Fuerza Aérea Republicana . Las bajas totales del ataque republicano fueron 31 muertos y 110 heridos, 71 de gravedad, en su mayoría víctimas de quemaduras. En represalia elEl almirante Scheer bombardeó Almería el 31 de mayo matando de 19 a 20 civiles, hiriendo a 50 y destruyendo 35 edificios. [4] Tras nuevos ataques de submarinos republicanos contra el Leipzig frente al puerto de Orán entre el 15 y el 18 de junio de 1937, Alemania se retiró de la Patrulla de No Intervención.
Los submarinos también participaron en acciones encubiertas contra el transporte marítimo republicano como parte de la Operación Ursula . Al menos ocho submarinos atacaron a un pequeño número de objetivos en el área durante todo el conflicto. (En comparación, la Regia Marina italiana operó 58 submarinos en el área como parte del Sottomarini Legionari ).
Plan Z [ editar ]
La Kriegsmarine veía como sus principales tareas controlar el Mar Báltico y ganar una guerra contra Francia en relación con el ejército alemán, porque Francia era vista como el enemigo más probable en caso de guerra. Pero en 1938 Hitler quería tener la posibilidad de ganar una guerra contra Gran Bretaña en el mar en los próximos años. Por lo tanto, ordenó planes para tal flota de la Kriegsmarine . A partir de los tres planes propuestos (X, Y y Z) aprobó el Plan Z en enero de 1939. Este anteproyecto para el nuevo programa de construcción naval alemán preveía la construcción de una marina de aproximadamente 800 barcos durante el período 1939-1947. Hitler exigió que el programa se completara en 1945. La fuerza principal del Plan Z eran seisAcorazados de la clase H . En la versión del Plan Z elaborada en agosto de 1939, se planeó que la flota alemana estuviera compuesta por los siguientes barcos para 1945:
- 4 portaaviones
- 10 acorazados
- 15 barcos blindados ( Panzerschiffe )
- 3 cruceros de batalla
- 5 cruceros pesados
- 44 cruceros ligeros
- 158 destructores y torpederos
- 249 submarinos
- Numerosas embarcaciones más pequeñas
Se planeó que la dotación de personal aumentara a más de 200.000.
El programa naval planeado no estaba muy avanzado cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial . En 1939 se instalaron dos cruceros clase M y dos acorazados clase H y piezas para otros dos acorazados clase H y tres cruceros de batalla clase Oestaban en producción. La fuerza de la flota alemana al comienzo de la guerra no era ni siquiera el 20% del Plan Z. El 1 de septiembre de 1939, la armada todavía tenía una fuerza de personal total de solo 78,000, y no estaba en absoluto lista para un papel importante en la guerra. Debido al largo tiempo que tomaría preparar la flota del Plan Z para la acción y la escasez de trabajadores y material en tiempo de guerra, el Plan Z se archivó esencialmente en septiembre de 1939 y los recursos asignados para su realización se redirigieron en gran medida a la construcción de U- barcos , que estarían listos para la guerra contra el Reino Unido más rápidamente.[5]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
La Kriegsmarine participó en la Batalla de Westerplatte y la Batalla de la Bahía de Danzig durante la invasión de Polonia . En 1939, los principales acontecimientos para la Kriegsmarine fueron el hundimiento del portaaviones británico HMS Courageous y el acorazado británico HMS Royal Oak y la pérdida del Almirante Graf Spee en la Batalla del Río de la Plata . Ataques submarinos en rutas vitales de suministro marítimo de Gran Bretaña ( Batalla del Atlántico) comenzaron inmediatamente al estallar la guerra, aunque se vieron obstaculizados por la falta de puertos bien situados desde los que operar. Durante toda la guerra, la Kriegsmarine fue responsable de la artillería costera que protegía los principales puertos y las zonas costeras importantes. También operó baterías antiaéreas que protegían los principales puertos. [6]
En abril de 1940, la Armada alemana estuvo muy involucrada en la invasión de Noruega , donde sufrió pérdidas significativas, que incluyeron el crucero pesado Blücher hundido por artillería y torpedos de baterías costeras noruegas en la Fortaleza de Oscarsborg en el Oslofjord . Diez destructores se perdieron en las batallas de Narvik (la mitad de la fuerza de destructores alemanes en ese momento), y dos cruceros ligeros, el Königsberg, que fue bombardeado y hundido por aviones de la Royal Navy en Bergen, y el Karlsruhe, que se hundió frente a la costa de Kristiansand. por un submarino británico. La Kriegsmarinea cambio hundió algunos buques de guerra británicos durante esta campaña, incluido el portaaviones HMS Glorious .
Las pérdidas en la Campaña Noruega dejaron solo un puñado de barcos pesados sin daños disponibles para la invasión planeada, pero nunca ejecutada, del Reino Unido ( Operación Sea Lion ) en el verano de 1940. Había serias dudas de que las rutas marítimas de la invasión pudieran haber protegido contra la interferencia naval británica. La caída de Francia y la conquista de Noruega dieron a los submarinos alemanes un acceso mucho mejor a las rutas marítimas británicas en el Atlántico . Al principio, los convoyes británicos carecían de escoltas adecuadas tanto en número como en equipo y, como resultado, los submarinos tuvieron mucho éxito con pocas pérdidas (este período se denominó el Primer Tiempo Feliz por los alemanes).
Italia entró en guerra en junio de 1940 y comenzó la Batalla del Mediterráneo : desde septiembre de 1941 hasta mayo de 1944, unos 62 submarinos alemanes fueron trasladados allí, pasando furtivamente por la base naval británica en Gibraltar . Los submarinos mediterráneos hundieron 24 importantes buques de guerra aliados (incluidos 12 destructores, 4 cruceros, 2 portaaviones y 1 acorazado) y 94 buques mercantes (449,206 toneladas de envío). Ninguno de los submarinos mediterráneos regresó a sus bases de operaciones, ya que todos fueron hundidos en la batalla o hundidos por sus tripulaciones al final de la guerra [7].
En 1941, uno de los cuatro acorazados alemanes modernos, el Bismarck hundió el HMS Hood mientras se lanzaba al Atlántico para asaltar el comercio. Bismarck , a su vez, fue perseguido por fuerzas británicas muy superiores después de ser paralizado por un torpedo lanzado desde el aire. Posteriormente fue hundida después de ser convertida en un naufragio en llamas por dos acorazados británicos.
Durante 1941, la Kriegsmarine y la Marina de los Estados Unidos se convirtieron en beligerantes de facto , aunque la guerra no se declaró formalmente, lo que provocó el hundimiento del USS Reuben James . Este curso de los acontecimientos fue el resultado de la decisión estadounidense de apoyar a Gran Bretaña con su programa Lend-Lease y la decisión posterior de escoltar los convoyes de Lend-Lease con barcos de guerra estadounidenses a través de la parte occidental del Atlántico.
El ataque japonés a Pearl Harbor y la posterior declaración de guerra alemana contra Estados Unidos en diciembre de 1941 llevaron a otra fase de la Batalla del Atlántico. En la Operación Drumbeat y las operaciones posteriores hasta agosto de 1942, un gran número de buques mercantes aliados fueron hundidos por submarinos frente a la costa estadounidense, ya que los estadounidenses no se habían preparado para la guerra submarina, a pesar de las claras advertencias (este fue el llamado Segundo Tiempo Felizpara la Armada Alemana). La situación se volvió tan grave que los líderes militares temieron por toda la estrategia aliada. Sin embargo, las vastas capacidades de construcción de barcos estadounidenses y las fuerzas navales se incorporaron a la guerra y pronto compensaron con creces las pérdidas infligidas por los submarinistas alemanes. En 1942, la guerra submarina continuó en todos los frentes, y cuando las fuerzas alemanas en la Unión Soviética llegaron al Mar Negro , algunos submarinos fueron finalmente transferidos allí.
En febrero de 1942, los tres grandes buques de guerra estacionados en la costa atlántica en Brest fueron evacuados a puertos alemanes para su despliegue en Noruega. Los barcos habían sido dañados repetidamente por ataques aéreos de la RAF , los barcos de suministro para apoyar las salidas del Atlántico habían sido destruidos por la Royal Navy, y Hitler ahora sentía que Noruega era la "zona de destino" para estos barcos. Los dos acorazados Scharnhorst y Gneisenau y el crucero pesado Prinz Eugen atravesaron el Canal de la Mancha ( Channel Dash ) en su camino a Noruega a pesar de los esfuerzos británicos para detenerlos. [8] [9] [10] No desde la Armada Españolaen 1588, algún buque de guerra en tiempo de guerra había hecho esto. Fue una victoria táctica para la Kriegsmarine y un golpe a la moral británica, pero la retirada eliminó la posibilidad de atacar convoyes aliados en el Atlántico con pesados barcos de superficie.
Con el ataque alemán a la Unión Soviética en junio de 1941, Gran Bretaña comenzó a enviar convoyes árticos con artículos militares alrededor de Noruega para apoyar a su nuevo aliado. En 1942, las fuerzas alemanas comenzaron a atacar fuertemente estos convoyes, principalmente con bombarderos y submarinos. Los grandes barcos de la Kriegsmarine en Noruega rara vez participaron en estos ataques, debido a la inferioridad de la tecnología de radar alemana , [11] y porque Hitler y el liderazgo de la Kriegsmarine temían la pérdida de estos preciosos barcos. El más efectivo de estos ataques fue la casi destrucción del Convoy PQ 17. en julio de 1942. Más adelante en la guerra, los ataques alemanes contra estos convoyes se redujeron principalmente a actividades de submarinos y la masa de los cargueros aliados llegó a su destino en los puertos soviéticos.
La Batalla del Mar de Barents en diciembre de 1942 fue un intento de una fuerza naval de superficie alemana de atacar un convoy aliado del Ártico . Sin embargo, la ventaja no se redujo a casa y regresaron a la base. Hubo serias implicaciones: este fracaso enfureció a Hitler, quien casi hizo cumplir la decisión de desguazar la flota de superficie. En cambio, los recursos se desviaron a nuevos submarinos y la flota de superficie se convirtió en una amenaza menor para los aliados.
Después de diciembre de 1943, cuando Scharnhorst había sido hundido en un ataque a un convoy del Ártico en la Batalla del Cabo Norte por el HMS Duke of York , la mayoría de los barcos de superficie alemanes en bases en el Atlántico fueron bloqueados en sus puertos o cerca de ellos como flota en siendo , por temor a perderlos en combate y para atar las fuerzas navales británicas. El más grande de estos barcos, el acorazado Tirpitz , estaba estacionado en Noruega como una amenaza para la navegación aliada y también como defensa contra una posible invasión aliada. Cuando fue hundida, después de varios intentos, por bombarderos británicos en noviembre de 1944 ( Operación Catecismo ), varias naves capitales británicas pudieron trasladarse al Lejano Oriente.
Desde finales de 1944 hasta el final de la guerra, la flota de superficie superviviente de la Kriegsmarine (cruceros pesados: Admiral Scheer , Lützow , Admiral Hipper , Prinz Eugen , cruceros ligeros: Nürnberg , Köln , Emden ) estuvo fuertemente comprometida en proporcionar apoyo de artillería a la la retirada de las fuerzas terrestres alemanas a lo largo de la costa del Báltico y el transporte de refugiados civiles a las partes del Mar Báltico occidental de Alemania ( Mecklenburg , Schleswig-Holstein ) en grandes operaciones de rescate. Gran parte de la población del este de Alemania huyó de la inminenteEjército Rojo por temor a las represalias soviéticas (ocurrieron violaciones masivas, asesinatos y saqueos por parte de las tropas soviéticas). La Kriegsmarine evacuó a dos millones de civiles y tropas en la evacuación de Prusia Oriental y Danzig de enero a mayo de 1945. Fue durante esta actividad que se produjo el catastrófico hundimiento de varios grandes barcos de pasajeros: Wilhelm Gustloff y Goya fueron hundidos por submarinos soviéticos, mientras que Cap Arcona fue hundido por bombarderos británicos, cada hundimiento cobró miles de vidas civiles. La Kriegsmarine también brindó una asistencia importante en la evacuación de los civiles alemanes que huían de Pomerania yStettin en marzo y abril de 1945.
Una medida desesperada de la Kriegsmarine para luchar contra la fuerza superior de los aliados occidentales a partir de 1944 fue la formación de las Kleinkampfverbände (Pequeñas Unidades de Batalla). Se trataba de unidades navales especiales con hombres rana , torpedos tripulados, lanchas a motor cargadas de explosivos, etc. Las más efectivas de estas armas y unidades fueron el desarrollo y despliegue de submarinos enanos como el Molch y el Seehund . En la última etapa de la guerra, la Kriegsmarine también organizó una serie de divisiones de infantería de su personal. [6]
Entre 1943 y 1945, un grupo de submarinos conocidos como Monsun Boats ( Monsun Gruppe ) operaron en el Océano Índico desde bases japonesas en las Indias Orientales Holandesas ocupadas y Malaya . Los convoyes aliados aún no se habían organizado en esas aguas, por lo que inicialmente se hundieron muchos barcos. Sin embargo, esta situación pronto se remedia. [12] Durante los últimos años de la guerra, los "Monsun Boats" también se utilizaron como un medio para intercambiar suministros de guerra vitales con Japón.
Durante 1943 y 1944, debido a las tácticas antisubmarinas aliadas y al mejor equipo, la flota de submarinos comenzó a sufrir grandes pérdidas. El punto de inflexión de la Batalla del Atlántico fue durante el Mayo Negro de 1943, cuando la flota de submarinos comenzó a sufrir grandes pérdidas y el número de barcos aliados hundidos comenzó a disminuir. Contribuyeron el radar , la cobertura aérea de mayor alcance, el sonar , tácticas mejoradas y nuevas armas. Los desarrollos técnicos alemanes, como el Schnorchel , intentaron contrarrestarlos. Cerca del final de la guerra, un pequeño número de los nuevos submarinos Elektroboot ( XXI y XXIII) entraron en funcionamiento, los primeros submarinos diseñados para operar sumergidos en todo momento. El Elektroboote tenía el potencial de negar la ventaja tecnológica y táctica de los Aliados, aunque se desplegaron demasiado tarde para ver el combate en la guerra. [13]
Crímenes de guerra [ editar ]
Tras la captura de la base naval de Liepāja por los alemanes el 29 de junio de 1941, Letonia quedó bajo el mando de la Kriegsmarine . El 1 de julio de 1941, el comandante de la ciudad Korvettenkapitän Stein ordenó que se disparara a diez rehenes por cada acto de sabotaje, y además puso a los civiles en la zona de ataque al declarar que los soldados del Ejército Rojo se escondían entre ellos vestidos de civil.
El 5 de julio de 1941, Korvettenkapitän Brückner, que había reemplazado a Stein, emitió una serie de regulaciones antijudías [15] en el periódico local Kurzemes Vārds . [14] Resumidos, estos fueron los siguientes: [16]
- Todos los judíos debían llevar la estrella amarilla en la parte delantera y trasera de su ropa;
- El horario de compras para los judíos se restringió a las 10:00 a.m. a las 12:00 del mediodía. A los judíos solo se les permitía salir de sus residencias durante estas horas y de 15:00 a 17:00 horas;
- A los judíos se les prohibió el acceso a los eventos públicos y al transporte y no debían caminar por la playa;
- Los judíos debían abandonar la acera si se encontraban con un alemán de uniforme;
- Se requirió que las tiendas judías exhibieran el letrero "Un negocio de propiedad judía" en la ventana;
- Los judíos debían entregar todas las radios, máquinas de escribir, uniformes, armas y medios de transporte.
El 16 de julio de 1941, Fregattenkapitän Dr. Hans Kawelmacher fue nombrado comandante naval alemán en Liepāja. [17] El 22 de julio, Kawelmacher envió un telegrama al Comando Báltico de la Armada Alemana en Kiel , que decía que quería que 100 SS y cincuenta Schutzpolizei (policía protectora) fueran enviados a Liepāja por "problema judío de rápida implementación". [18] Kawelmacher esperaba acelerar las matanzas quejándose: "Aquí unos 8.000 judíos ... con el actual personal de las SS, esto llevaría un año, lo cual es insostenible para [la] pacificación de Liepāja". [19]Kawelmacher el 27 de julio de 1941: "El problema judío de Libau se resolvió en gran medida mediante la ejecución de unos 1.100 hombres judíos por el comando de las SS de Riga el 24 y el 25.7". [18]
En la posguerra de 1945, el comandante del submarino Heinz-Wilhelm Eck del U-852 fue juzgado y ejecutado con dos de sus tripulantes por disparar contra los supervivientes; Asimismo, el U-247 también participó en disparos contra sobrevivientes de barcos hundidos, aunque no fueron juzgados por su pérdida en el mar.
División de posguerra [ editar ]
Después de la guerra, los barcos de superficie alemanes que permanecieron a flote (solo los cruceros Prinz Eugen y Nürnberg , y una docena de destructores estaban operativos) fueron divididos entre los vencedores por la Comisión Naval Tripartita . Estados Unidos utilizó el crucero pesado Prinz Eugen en pruebas nucleares en el atolón Bikini en 1946 como barco objetivo. Algunos (como el portaaviones inacabado Graf Zeppelin ) se utilizaron para prácticas de tiro con armas convencionales, mientras que otros (en su mayoría destructores y torpederos) se pusieron al servicio de las armadas aliadas que carecían de barcos de superficie después de la guerra. La barca de entrenamiento SSS Horst Wesselse volvió a poner en servicio USCGC Eagle y permanece en servicio activo, asignado a la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Las armadas británica, francesa y soviética recibieron los destructores, y algunos barcos torpederos fueron a las armadas danesa y noruega. Para la limpieza de minas, la Royal Navy empleó tripulaciones y dragaminas alemanes desde junio de 1945 hasta enero de 1948, [20] organizados en la Administración Alemana de Barrido de Minas , la GMSA, que constaba de 27.000 miembros de la antigua Kriegsmarine y 300 embarcaciones. [21]
Los destructores y el crucero ligero compartido soviético Nürnberg fueron retirados a finales de la década de 1950, pero cinco destructores de escolta fueron devueltos de los franceses a la nueva armada de Alemania Occidental en la década de 1950 y se levantaron tres submarinos tipo XXI y XXIII hundidos en 1945. por Alemania Occidental e integrado en su nueva armada. En 1956, con la adhesión de Alemania Occidental a la OTAN , se estableció una nueva armada que se denominó Bundesmarine (Marina Federal). Algunos comandantes de la Kriegsmarine como Erich Topp y Otto Kretschmer pasaron a servir en la Bundesmarine . En Alemania del Este, el Volksmarine(Marina del Pueblo) se estableció en 1956. Con la reunificación de Alemania en 1990, se decidió utilizar el nombre Deutsche Marine ( Marina alemana ).
Operaciones importantes en tiempos de guerra [ editar ]
- Wikinger ("Viking") (1940) - incursión de destructores en el Mar del Norte
- Weserübung ("Operación Weser ") (1940) - invasión de Dinamarca y Noruega
- Juno (1940) - operación para interrumpir los suministros aliados a Noruega
- Nordseetour (1940) - primera operación atlántica del almirante Hipper
- Berlín (1941) - crucero atlántico de Scharnhorst y Gneisenau
- Rheinübung ("ejercicio del Rin ") (1941) - fuga de Bismarck y Prinz Eugen
- Doppelschlag ("Doble golpe") (1942) - operación anti-envío frente a Novaya Zemlya por el almirante Scheer y el almirante Hipper
- Sportpalast (1942) - operación abortada (incluido el Tirpitz ) para atacar convoyes árticos
- Rösselsprung ("Movimiento de los Caballeros ") (1942) - operación (incluido el Tirpitz ) para atacar el convoy ártico PQ 17
- Wunderland (1942) - operación anti-envío en el mar de Kara por el almirante Scheer
- Paukenschlag ("Drumbeat" ("Beat of the Kettle Drum"); "Second Happy Time") (1942) - Campaña de submarinos frente a la costa este de los Estados Unidos
- Neuland ("New Land") (1942) - Campaña de submarinos en el Mar Caribe; lanzado junto con Operation Drumbeat
- Regenbogen ("Rainbow") (1942) - ataque fallido al convoy ártico JW-51B, por el almirante Hipper y Lützow
- Cerberus (1942) - movimiento de buques capitales desde Brest a puertos base en Alemania ( Channel Dash )
- Ostfront ("East front") (1943) - operación final de Scharnhorst , para interceptar el convoy JW 55B
- Domino (1943) - segunda salida al Ártico abortada por Scharnhorst , Prinz Eugen y destructores
- Zitronella ("extracto de limón") (1943) - incursión en Spitzbergen (Svalbard) ocupada por los aliados
- Hannibal (1945) - procedimientos de evacuación de Curlandia , Danzig-Prusia Occidental y Prusia Oriental
- Deadlight (1945) - elhundimiento de lossubmarinosde la Kriegsmarine durante la posguerra de la Marina Real Británica
Barcos [ editar ]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la Kriegsmarine eran barcos modernos: rápidos, bien armados y bien blindados. Esto se había logrado mediante el ocultamiento, pero también burlando deliberadamente los términos de paz de la Primera Guerra Mundial y los de varios tratados navales. Sin embargo, la guerra comenzó con la Armada alemana todavía en clara desventaja en términos de tamaño con lo que se esperaba que fueran sus principales adversarios: las armadas de Francia y Gran Bretaña. Aunque un importante rearme de la marina ( Plan Z) se planificó y comenzó inicialmente, el inicio de la guerra en 1939 significó que la gran cantidad de material requerido para el proyecto se desvió a otras áreas. La gran disparidad de tamaño en comparación con las otras potencias europeas hizo que el comandante en jefe naval alemán, el gran almirante Erich Raeder, escribiera sobre su propia armada una vez que comenzara la guerra: "Las fuerzas de superficie no pueden hacer más que demostrar que saben cómo morir valientemente". . " Varios barcos capturados de países ocupados se agregaron a la flota alemana a medida que avanzaba la guerra. [22] Aunque seis unidades principales de la Kriegsmarine fueron hundidas durante la guerra (tanto los acorazados clase Bismarck como los Scharnhorstacorazados de clase alta, así como dos cruceros pesados), todavía había muchos barcos a flote (incluidos cuatro cruceros pesados y cuatro cruceros ligeros) hasta marzo de 1945.
Algunos tipos de barcos no se ajustan claramente a las clasificaciones de barcos que se utilizan habitualmente. Donde hay discusión, esto se ha notado.
Naves de superficie [ editar ]
Los principales barcos de combate de la Kriegsmarine (excluidos los submarinos ):
Portaaviones [ editar ]
La construcción del Graf Zeppelin se inició en 1936 y la construcción de un barco gemelo sin nombre se inició dos años más tarde en 1938, pero ninguno de los barcos se completó. En 1942 se inició la conversión de tres barcos de pasajeros alemanes ( Europa , Potsdam , Gneisenau ) y dos cruceros inacabados, el crucero ligero francés capturado De Grasse y el crucero pesado alemán Seydlitz , en portaaviones auxiliares. En noviembre de 1942 se detuvo la conversión de los barcos de pasajeros porque ahora se consideraba que estos barcos eran demasiado lentos para las operaciones con la flota. Pero la conversión de uno de estos barcos, el Potsdam, a un portaaviones de entrenamiento, En febrero de 1943, todo el trabajo en los portaaviones se detuvo debido al fracaso alemán durante la Batalla del Mar de Barents, que convenció a Hitler de que los grandes buques de guerra eran inútiles.
Toda la ingeniería de los portaaviones, como catapultas, engranajes de detención, etc., fue probada y desarrollada en Erprobungsstelle See Travemünde (Experimental Place Sea en Travemünde), incluidos los aviones para los portaaviones, el torpedo biplano Fieseler Fi 167 y el bombardero de reconocimiento. y las versiones navalizadas de dos aviones clave de la Luftwaffe de la guerra temprana : el caza Messerschmitt Bf 109 T y el bombardero en picado Junkers Ju 87 C Stuka .
Acorazados [ editar ]
La Kriegsmarine completó cuatro acorazados durante su existencia. El primer par fueron los cañones de 11 pulgadas de la clase Scharnhorst , que consistían en Scharnhorst y Gneisenau , que participaron en la invasión de Noruega ( Operación Weserübung ) en 1940, y luego en incursiones comerciales hasta que el Gneisenau fue gravemente dañado por un ataque aéreo británico en 1942 y el Scharnhorst fue hundido en la Batalla del Cabo Norte a finales de 1943. El segundo par eran los cañones de la clase Bismarck de 15 pulgadas , formados por Bismarck y Tirpitz . El bismarckse hundió en su primera salida al Atlántico en 1941 ( Operación Rheinübung ) aunque hundió el crucero de batalla Hood y dañó gravemente el acorazado Prince of Wales , mientras que el Tirpitz se basó en puertos noruegos durante la mayor parte de la guerra como flota en existencia , atando a las fuerzas navales aliadas y sujeto a una serie de ataques de aviones y submarinos británicos. Se planearon más acorazados (la clase H ), pero la construcción se abandonó en septiembre de 1939.
Acorazados de bolsillo ( Panzerschiffe ) [ editar ]
Los acorazados de bolsillo eran el Deutschland (rebautizado como Lützow ), el almirante Scheer y el almirante Graf Spee . Los comentaristas modernos favorecen clasificarlos como "cruceros pesados" y la propia Kriegsmarine reclasificó estos barcos como tales ( Schwere Kreuzer ) en 1940. [23] En el uso del idioma alemán, estos tres barcos fueron diseñados y construidos como "barcos blindados" ( Panzerschiffe ) - " acorazado de bolsillo "es una etiqueta inglesa.
El Graf Spee fue hundido por su propia tripulación en la Batalla del Río de la Plata , en el estuario del Río de la Plata en diciembre de 1939. El 9 de abril de 1945, el almirante Scheer fue bombardeado en el puerto de Kiel y sufrió graves daños, prácticamente irreparables, y rodó. en sus amarres. Después de la guerra, esa parte del puerto se llenó de escombros y el casco fue enterrado. Lützow (ex Deutschland ) fue bombardeado el 16 de abril de 1945 en el Báltico frente a Schwinemünde, al oeste de Stettin, y se instaló en el fondo poco profundo. Con el ejército soviético avanzando a través del Oder, el barco fue destruido en su lugar para evitar que los soviéticos capturaran algo útil. El naufragio fue desmantelado y desechado en 1948-1949. [24]
Acorazados anteriores al acorazado [ editar ]
Los Primera Guerra Mundial era de acorazados pre-dreadnought Schlesien y Schleswig-Holstein se utilizan principalmente como buques escuela, a pesar de que también participaron en varias operaciones militares, con este último cojinete de la distinción de los disparos iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Zähringen y Hessen se convirtieron en barcos objetivo guiados por radio en 1928 y 1930 respectivamente. Hannover fue dado de baja en 1931 y eliminada del registro naval en 1936. Los planes para convertirla en un barco objetivo controlado por radio para aviones se cancelaron debido al estallido de la guerra en 1939.
Cruceros de batalla [ editar ]
En 1939 se encargaron tres cruceros de batalla clase O , pero con el inicio de la guerra el mismo año no había suficientes recursos para construir los barcos.
Cruceros pesados [ editar ]
Almirante Hipper , Blücher y Prinz Eugen
Nunca completado: Seydlitz , Lützow
Cruceros ligeros [ editar ]
El término " crucero ligero " es una abreviatura de la frase " crucero blindado ligero ". Los cruceros ligeros se definieron en el Tratado Naval de Washington por el calibre de las armas. El crucero ligero describe una pequeña nave que estaba blindada de la misma manera que un crucero blindado. En otras palabras, al igual que los cruceros estándar, los cruceros ligeros poseían un cinturón protector y una cubierta protectora. Antes de esto, los cruceros más pequeños solían ser del modelo de crucero protegido y poseían solo una cubierta blindada. Los cruceros ligeros de la Kriegsmarine eran los siguientes:
- Emden
- Königsberg
- Karlsruhe
- Köln
- Leipzig
- Nuremberg
Nunca completado: tres cruceros clase M
Nunca completado: KH-1 y KH-2 (Kreuzer (crucero) Holanda 1 y 2). Capturado en los Países Bajos en 1940. Tanto en las existencias como en la construcción continuaron para la Kriegsmarine .
Además, el antiguo crucero ligero Kaiserliche Marine Niobe fue capturado por los alemanes el 11 de septiembre de 1943 después de la capitulación de Italia. Fue presionada al servicio de la Kriegsmarine por un breve tiempo antes de ser destruida por las MTB británicas.
Cruceros auxiliares [ editar ]
Durante la guerra, algunos buques mercantes se convirtieron en " cruceros auxiliares " y nueve se utilizaron como asaltantes comerciales que navegaban bajo banderas falsas para evitar ser detectados y operaban en todos los océanos con un efecto considerable. La designación alemana para los barcos era ' Handelstörkreuzer ', por lo que se asignó la serie HSK. Cada uno tenía también una etiqueta administrativa de uso más común, por ejemplo, Schiff 16 = Atlantis, Schiff 41 = Kormoran, etc. Los cruceros auxiliares eran:
- Orión (HSK-1, Schiff 36)
- Atlantis (HSK-2, Schiff 16)
- Widder (HSK-3, Schiff 21)
- Thor (HSK-4, Schiff 10)
- Pinguin (HSK-5, Schiff 33)
- Más rígido (HSK-6, Schiff 23)
- Komet (HSK-7, Schiff 45)
- Kormoran (HSK-8, Schiff 41)
- Michel (HSK-9, Schiff 28)
- Coronel (número HSK no asignado, Schiff 14, nunca activo en operaciones de asalto).
- Hansa (HSK no asignado, Schiff 5, nunca activo en operaciones de asalto, utilizado como buque escuela) [25]
Destructores [ editar ]
Aunque la flota alemana de destructores de la Segunda Guerra Mundial ( Zerstörer ) era moderna y los barcos eran más grandes que los destructores convencionales de otras armadas, tenían problemas. Las primeras clases eran inestables, estaban mojadas en condiciones meteorológicas adversas, sufrían problemas de motor y tenían poca autonomía. Algunos problemas se resolvieron con la evolución de diseños posteriores, pero la guerra y, en última instancia, la derrota de Alemania limitaron los desarrollos posteriores. En el primer año de la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron principalmente para sembrar campos de minas ofensivos en las rutas marítimas cercanas a la costa británica. [ cita requerida ]
Barcos torpederos [ editar ]
Estos buques evolucionaron a lo largo de la década de 1930 desde buques pequeños, que se basaban casi por completo en torpedos, hasta lo que eran efectivamente pequeños destructores con minas, torpedos y cañones. En la década de 1940 se planearon, pero no se construyeron, dos clases de lanchas torpederas.
E-botes ( Schnellboote ) [ editar ]
Los E-botes eran naves de ataque rápido con tubos de torpedos . Se construyeron más de 200 barcos de este tipo para la Kriegsmarine .
Barcos de tropas [ editar ]
Cap Arcona , Goya , General von Steuben , Monte Rosa , Wilhelm Gustloff .
Varios [ editar ]
Miles de buques de guerra y auxiliares más pequeños que se sirven en la Kriegsmarine , incluyendo minadores , dragaminas , transportes de minas, netlayers, AA flotante y baterías de torpedo, naves de mando, barcos de señuelo (pequeños buques mercantes con armamento escondido), barcos de guerra , monitores, acompañantes, barcos de patrulla, sub -cazadores, embarcaciones de desembarco, barcos de apoyo para el aterrizaje, barcos de entrenamiento, barcos de prueba, barcos de recuperación de torpedos, barcos de despacho, aviso, barcos de protección pesquera, barcos de inspección, barcos de defensa portuaria, barcos objetivo y sus barcos de radiocontrol, barcos de motor explosivo, barcos meteorológicos , buques cisterna, mineros, licitadores, barcos de suministro, remolcadores, barcazas, rompehielos, barcos hospitalarios y de alojamiento, grúas flotantes y muelles, y muchos otros. La Kriegsmarineempleó cientos de Vorpostenboote auxiliares durante la guerra, en su mayoría barcos civiles que fueron redactados y equipados con equipo militar, para su uso en operaciones costeras.
Submarinos [ editar ]
El brazo submarino de la Kriegsmarine se tituló U-bootwaffe ("fuerza submarina"). Al estallar la guerra, tenía una flota de 57 submarinos. [26] Esto se incrementó de manera constante hasta mediados de 1943, cuando las pérdidas de las contramedidas aliadas coincidieron con las nuevas embarcaciones lanzadas. [27]
Los principales tipos fueron el Tipo IX , un tipo de largo alcance utilizado en los océanos Atlántico occidental y meridional, Índico y Pacífico; el Tipo VII , el tipo más numeroso, utilizado principalmente en el Atlántico norte; y el pequeño Tipo II , para aguas costeras. El Tipo X era una clase pequeña de mineros y el Tipo XIV era un tipo especializado utilizado para apoyar operaciones distantes de submarinos: el " Milchkuh " (Milkcow).
Los tipos XXI y XXIII , el " Elektroboot ", podrían haber negado gran parte de las tácticas y tecnología antisubmarinas aliadas, pero solo unos pocos de este nuevo tipo de submarinos estuvieron listos para el combate al final de la guerra. En la posguerra, se convirtieron en el prototipo de los submarinos convencionales modernos, como la clase zulú soviética .
Durante la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente el 60% de todos los submarinos encargados se perdieron en acción; 28.000 de los 40.000 tripulantes de submarinos murieron durante la guerra y 8.000 fueron capturados. Los submarinos restantes fueron entregados a los aliados o hundidos por sus propias tripulaciones al final de la guerra. [28]
| 274,333 toneladas (47 barcos hundidos) | Otto Kretschmer |
| 225.712 toneladas (43 barcos) | Wolfgang Lüth |
| 193,684 toneladas (34 barcos) | Erich Topp |
| 186.064 toneladas (29 barcos) | Karl-Friedrich Merten |
| 171.164 toneladas (34 barcos) | Victor Schütze |
| 171,122 toneladas (26 barcos) | Herbert Schultze |
| 167.601 toneladas (28 barcos) | Georg Lassen |
| 166,596 toneladas (22 barcos) | Heinrich Lehmann-Willenbrock |
| 162,333 toneladas (30 barcos) | Heinrich Liebe |
| 160,939 toneladas (28 barcos), más el acorazado británico HMS Royal Oak dentro de Scapa Flow | Günther Prien |
Barcos capturados [ editar ]
Las campañas militares en Europa arrojaron un gran número de embarcaciones capturadas, muchas de las cuales estaban en construcción. Las naciones representadas incluyeron Austria (embarcaciones fluviales), Checoslovaquia (embarcaciones fluviales), Polonia, Noruega, Dinamarca, Países Bajos, Bélgica, Francia, Yugoslavia, Grecia, Unión Soviética, Reino Unido, Estados Unidos (varias embarcaciones de desembarco) e Italia (después de la armisticio). Se completaron pocos de los barcos incompletos de tamaño destructor o superior, pero muchos buques de guerra y auxiliares más pequeños se completaron y se encargaron en la Kriegsmarine durante la guerra. Además, muchos barcos civiles extranjeros capturados o sofisticados (mercantes, barcos de pesca, remolcadores, etc.) se convirtieron en barcos de guerra auxiliares o barcos de apoyo.
Grandes buques de guerra enemigos hundidos o destruidos [ editar ]
El primer buque de guerra hundido en la Segunda Guerra Mundial fue el destructor ORP Wicher de la marina polaca por Junkers Ju 87 bombarderos en picado del grupo de aire portador del portaaviones Graf Zeppelin , el 3 Este grupo de aire portador de septiembre de 1939. (Trägergeschwader 186) era parte de la Luftwaffe pero en ese momento bajo el mando de la Kriegsmarine .
| Barco | Escribe | Fecha | Acción |
|---|---|---|---|
| HMS Courageous ( Royal Navy ) | Portaaviones de flota | 17 de septiembre de 1939 | Torpedeado por el submarino U-29 |
| HMS Royal Oak ( Marina Real ) | Acorazado | 14 de octubre de 1939 | Torpedeado en el ancla por el submarino U-47 |
| HNoMS Eidsvold ( Marina Real de Noruega ) | Barco de defensa costera | 9 de abril de 1940 | Torpedeado en el puerto de Narvik por el destructor Z21 Wilhelm Heidkamp |
| HNoMS Norge ( Marina Real Noruega ) | Barco de defensa costera | 9 de abril de 1940 | Torpedeado en el puerto de Narvik por el destructor Z11 Bernd von Arnim |
| Jaguar ( Armada francesa ) | Gran destructor | 23 de mayo de 1940 | Torpedeado por torpederos (E-boats) S21 y S23 |
| HMS Glorioso ( Royal Navy ) | Portaaviones de flota | 8 de junio de 1940 | Hundido por los acorazados Gneisenau y Scharnhorst |
| Capucha HMS ( Royal Navy ) | Crucero de batalla | 24 de mayo de 1941 | Hundido por el acorazado Bismarck |
| HMS Ark Royal ( Marina Real ) | Portaaviones de flota | 14 de noviembre de 1941 | Torpedeado por el submarino U-81 el 13 de noviembre, se hundió mientras era remolcado a Gibraltar. |
| HMAS Sydney ( Marina Real Australiana ) | Crucero ligero | 19 de noviembre de 1941 | Hundido por el crucero auxiliar Kormoran . El Kormoran también se hundió en la batalla . |
| HMS Dunedin ( Marina Real ) | Crucero ligero | 24 de noviembre de 1941 | Torpedeado por el submarino U-124 |
| HMS Barham ( Marina Real ) | Acorazado | 25 de noviembre de 1941 | Torpedeado por el submarino U-331 . Mientras se registró el ataque al barco, la Kriegsmarine no sabía que se había hundido hasta el 27 de enero de 1942 cuando el Almirantazgo admitió la pérdida de Barham. |
| HMS Galatea ( Marina Real ) | Crucero ligero | 14 de diciembre de 1941 | Torpedeado por el submarino U-557 |
| HMS Audacity ( Marina Real ) | Portador de escolta | 21 de diciembre de 1941 | Torpedeado por el submarino U-751 |
| HMS Naiad ( Marina Real ) | Crucero ligero | 11 de marzo de 1942 | Torpedeado por el submarino U-565 |
| HMS Edimburgo ( Royal Navy ) | Crucero ligero | 2 de mayo de 1942 | Torpedeado por U-456 y destructores Z7 Hermann Schoemann , Z24 y Z25 , abandonados y hundidos |
| HMS Hermione ( Marina Real ) | Crucero ligero | 16 de junio de 1942 | Torpedeado por el submarino U-205 |
| HMS Eagle ( Marina Real ) | Portaaviones | 11 de agosto de 1942 | Torpedeado por el submarino U-73 |
| HMS Avenger ( Marina Real ) | Portador de escolta | 15 de noviembre de 1942 | Torpedeado por el submarino U-155 |
| HMS Welshman ( Marina Real ) | Crucero minero | 1 de febrero de 1943 | Torpedeado por el U-617 |
| HMS Abdiel ( Marina Real ) | Crucero minero | 10 de septiembre de 1943 | Hundido por minas en el puerto de Taranto mientras operaba como transporte. Las minas fueron colocadas por torpederos (E-boats) S54 y S61. |
| HMS Charybdis ( Marina Real ) | Crucero ligero | 23 de octubre de 1943 | Torpedeado por torpederos T23 y T27 |
| HMS Penélope ( Marina Real ) | Crucero ligero | 18 de febrero de 1944 | Torpedeado por el submarino U-410 |
| USS Block Island ( Marina de los EE . UU. ) | Portador de escolta | 29 de mayo de 1944 | Torpedeado por el submarino U-549 |
| HMS Scylla ( Marina Real ) | Crucero ligero | 23 de junio de 1944 | El mío golpeó, declaró una pérdida total constructiva |
| ORP Dragon ( Armada polaca ) | Crucero ligero | 7 de julio de 1944 | Torpedeado por un torpedo tripulado por Neger , abandonado y hundido |
| HMS Nabob ( Marina Real ) | Portador de escolta | 22 de agosto de 1944 | Torpedeado por el U-354 , juzgado que no vale la pena repararlo, varado y abandonado |
| HMS Thane ( Marina Real ) | Portador de escolta | 15 de enero de 1945 | Torpedeado por U-1172 , declarado una pérdida total constructiva |
[29] [30]
Organización [ editar ]
Estructura de mando [ editar ]
Adolf Hitler era el comandante en jefe de todas las fuerzas armadas alemanas, incluida la Kriegsmarine . Su autoridad se ejercía a través del Oberkommando der Marine , o OKM, con un Comandante en Jefe ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ), un Jefe de Estado Mayor Naval ( Chef des Stabes der Seekriegsleitung ) y un Jefe de Operaciones Navales ( Chef der Operationsabteilung ) . [31] El primer comandante en jefe del OKM fue Erich Raeder, que era el comandante en jefe de la Reichsmarine cuando se renombró y se reorganizó en 1935. Raeder ocupó el cargo hasta que se peleó con Hitler después del fracaso alemán en laBatalla del Mar de Barents . Fue reemplazado por Karl Dönitz el 30 de enero de 1943, quien ocupó el mando hasta que fue nombrado presidente de Alemania tras el suicidio de Hitler en abril de 1945. Hans-Georg von Friedeburg fue entonces comandante en jefe del OKM durante un corto período de tiempo hasta que Alemania se rindió en mayo de 1945.
A éstos estaban subordinados los comandos regionales, de escuadrón y de flotilla temporales . Los comandos regionales cubrieron importantes regiones navales y se subdividieron, según fue necesario. Fueron comandados por un almirante general o un almirante . Hubo un Marineoberkommando para la Flota del Báltico, Nord, Nordsee, Norwegen, Ost / Ostsee (antes Baltic), Süd y West. La Kriegsmarine utilizó una forma de codificación llamada Gradnetzmeldeverfahren para denotar regiones en un mapa.
Cada escuadrón (organizado por tipo de barco) también tenía una estructura de mando con su propio oficial de bandera . Los comandos eran Acorazados, Cruceros, Destructores, Submarinos ( Führer der Unterseeboote ), Lanchas Torpederos, Buscaminas, Fuerzas de Reconocimiento, Fuerzas de Seguridad Naval, Grandes Cañones y Cañones de Mano, y Armas Enanas.
Las principales operaciones navales estaban al mando de un Flottenchef . La Flottenchef controlaba una flotilla y organizaba sus acciones durante la operación. Los comandos eran, por su naturaleza, temporales.
La oficina de diseño de barcos de la Kriegsmarine , conocida como Marineamt , fue administrada por oficiales con experiencia en servicio marítimo pero no en diseño de barcos, mientras que los arquitectos navales que hicieron el trabajo de diseño real solo tenían una comprensión teórica de los requisitos de diseño. Como resultado, la flota de superficie alemana estuvo plagada de fallas de diseño durante la guerra. [32]
La comunicación se llevó a cabo utilizando un sistema de ocho rotores de codificación Enigma .
Unidades aéreas [ editar ]
La Luftwaffe tenía un monopolio casi completo de toda la aviación militar alemana, incluida la aviación naval, una fuente importante de rivalidad entre servicios en curso con la Kriegsmarine . Los aviones de observación lanzados por catapulta, como los hidroaviones de doble flotador Arado Ar 196 , estaban tripulados por el llamado Bordfliegergruppen (grupo de vuelo a bordo). [33] Además, Trägergeschwader 186 (Carrier Air Wing 186) operaba dos Gruppen ( Trägergruppe I / 186 y Trägergruppe II / 186 ) [34] equipados con Messerschmitt Bf 109 T navalizado yJunkers Ju 87C Stuka ; estas unidades estaban destinadas a servir a bordo del portaaviones Graf Zeppelin, que nunca se completó, pero proporcionó a la Kriegsmarine algo de poder aéreo desde bases en tierra. Por otra parte, cinco grupos costeros ( Küstenfliegergruppen ) con aviones de reconocimiento , bombarderos , Minensuch dragaminas aéreas y de rescate aire-mar hidroaviones apoyaron la Kriegsmarine , aunque con menos recursos que avanzaba la guerra. [35]
Unidades de artillería costera, antiaéreos y radar [ editar ]
Las baterías costeras de la Kriegsmarine estaban estacionadas en las costas alemanas. Con la conquista y ocupación de otros países la artillería costera se estacionó a lo largo de las costas de estos países, especialmente en Francia y Noruega como parte del Muro Atlántico . [36] Las bases navales estaban protegidas por baterías antiaéreas de la Kriegsmarine contra los ataques aéreos enemigos. La Kriegsmarine también manejó los radares marinos de Seetakt en las costas. [36]
Marines [ editar ]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el 1 de septiembre de 1939, la Marine Stoßtrupp Kompanie (Marine Attack Troop Company) aterrizó en Danzig desde el antiguo acorazado Schleswig-Holstein para conquistar un bastión polaco en Westerplatte . Un pelotón reforzado de la Marina Stoßtrupp Kompanie aterrizó con soldados del ejército alemán de destructores el 9 de abril de 1940 en Narvik . En junio de 1940, el Marine Stoßtrupp Abteilung (Batallón de tropas de ataque marino) fue trasladado desde Francia a las Islas del Canal para ocupar este territorio británico.
En septiembre de 1944, las unidades anfibias intentaron sin éxito capturar la isla estratégica Suursaari en el Golfo de Finlandia de manos del antiguo aliado de Alemania, Finlandia ( Operación Tanne Ost ).
Con la invasión de Normandía en junio de 1944 y el avance soviético a partir del verano de 1944, la Kriegsmarine comenzó a formar regimientos y divisiones para las batallas en tierra con personal superfluo. Con la pérdida de bases navales debido al avance aliado, más y más personal de la marina estaba disponible para las tropas terrestres de la Kriegsmarine . Se levantaron unos 40 regimientos y desde enero de 1945 en seis divisiones. La mitad de los regimientos fueron absorbidos por las divisiones. [37]
Fuerza del personal [ editar ]
| Categoría | Fuerza |
|---|---|
| Oficiales comisionados | 22.000 |
| Oficiales ( Wehrmachtbeamte ) | 14.000 |
| Suboficiales y marineros | 613 000 |
Rangos y uniformes [ editar ]
La Kriegsmarine usaba muchos tipos diferentes de uniformes; aquí hay una lista de los principales:
- Dienstanzug (traje de servicio)
- Kleiner Dienstanzug (uniforme de servicio menor)
- Ausgehanzug (Traje para salir)
- Sportanzug (ropa deportiva)
- Tropen-und Sommeranzug (traje tropical y de verano) - uniformes para climas cálidos
- Uniforme Große (uniforme de desfile)
- Kleiner Gesellschaftsanzug (traje de fiesta pequeño)
- Großer Gesellschaftsanzug (uniforme de gala)
Ver también [ editar ]
- Glosario de términos militares alemanes
- Alwin-Broder Albrecht
- Karl Dönitz
- Erich Raeder
- Horst Wessel
- Lista de barcos de la Kriegsmarine
- Lista de destinatarios de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro de la Kriegsmarine
- Lista de barcos de las armadas alemanas
- Lista de torpedos de Alemania de la Segunda Guerra Mundial
- Uniformes e insignias de la Kriegsmarine
Notas [ editar ]
- ^ "Wehrmacht> Armas de la Segunda Guerra Mundial" . 28 de junio de 2019.
- ^ http://net.lib.byu.edu/~rdh7/wwi/versa/versa4.html Ley 159+, Ley 181
- ^ Lobos sin dientes: la crisis de los torpedos alemanes en la Segunda Guerra Mundial p. 24
- ^ Thomas, Hugh. La Guerra Civil Española . Libros de pingüinos. Londres. 2006. p.665
- ^ Siegfried Breyer: Der Z-PLAN. Podzun-Pallas-Verlag. Wölfersheim-Berstadt 1996. ISBN 3-7909-0535-6
- ^ a b Feldgrau :: Organización de la Kriegsmarine en Occidente 1940-1945
- ^ Uboat.net , submarinos en el Mediterráneo - Resumen
- ^ Garzke, William H .; Dulin, Robert O. (1985). Acorazados: Acorazados del Eje y Neutrales en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 145-146. ISBN 978-0-87021-101-0.
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- ^ Revisión de libros de Google: German Seaman 1939–45 Página: 41, autor: Gordon Williamson, John White, editor: Osprey Publishing, consultado: 9 de julio de 2008
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- ^ Bordfliegergruppe 196
- ^ Trägergruppe 186
- ^ Unidades navales-aéreas de la Luftwaffe
- ^ a b J. P. Mallmann-Showell: Das Buch der deutschen Kriegsmarine 1935-1945 . Editorial Motorbuch. Stuttgart 1995 ISBN 3-87943-880-3 p. 75-91
- ^ Jörg Benz: Deutsche Marineinfanterie 1938-1945 . Editorial Husum Druck. Husum 1996. ISBN 3880427992
- ↑ Gesamtstärke der Kriegsmarine am 1. Mayo de 1943 27 de septiembre de 2012 .
Enlaces externos [ editar ]
- La Armada Alemana Nazi 1935-1945 (Kriegsmarine)
- "U-Boats alemanes y batalla del Atlántico" . uboataces.com . Consultado el 20 de enero de 2007 .
- "Historia de la Kriegsmarine" . german-navy.de . Consultado el 20 de enero de 2007 .
- Helgason, Guðmundur. "La guerra de submarinos 1939-1945" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 20 de enero de 2007 .
- "Bismarck y Tirpitz" . bismarck-class.dk . Consultado el 20 de enero de 2007 .
- "Deutschland en la Guerra Civil Española" . bismarck-class.dk . Consultado el 20 de enero de 2007 .
- El álbum de fotos del cazador de minas de la Kriegsmarine 'Roland' miembro de la tripulación. Fotos de mineros en misiones de combate y varios buques de la Kriegsmarine.
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