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Recuperación en Perth, Australia 1964

La recuperación de tierras , generalmente conocida como recuperación y también conocida como relleno sanitario (que no debe confundirse con un relleno sanitario de desechos ), es el proceso de creación de nuevas tierras a partir de océanos , mares , lechos de ríos o lechos de lagos . La tierra recuperada se conoce como terreno de recuperación o relleno sanitario .

En algunas jurisdicciones, incluidas partes de los Estados Unidos , [1] el término "recuperación" puede referirse a devolver las tierras alteradas a un estado mejorado. En Alberta , Canadá, por ejemplo, el gobierno provincial define la recuperación como "El proceso de reconversión de la tierra alterada a sus usos anteriores u otros usos productivos". [2] En Oceanía con frecuencia se lo conoce como rehabilitación de tierras .

Métodos de recuperación de tierras [ editar ]

La recuperación de tierras se puede lograr con varios métodos diferentes. El método más simple consiste en llenar el área con grandes cantidades de roca pesada y / o cemento , luego llenar con arcilla y tierra hasta alcanzar la altura deseada. El proceso se denomina "relleno" [3] y el material utilizado para llenar el espacio se denomina generalmente "relleno". [4] [5] El drenaje de humedales sumergidos se utiliza a menudo para recuperar tierras para uso agrícola . La mezcla profunda de cemento se usa típicamente en situaciones en las que el material se desplaza por el dragadoo el drenaje puede estar contaminado y, por lo tanto, debe ser contenido. El dragado de tierras también es otro método de recuperación de tierras. Es la remoción de sedimentos y escombros del fondo de un cuerpo de agua. Se usa comúnmente para mantener masas de tierra recuperadas ya que la sedimentación, un proceso natural, llena canales y puertos de forma natural. [6]

Habitacion [ editar ]

East Coast Park en Singapur se construyó en un terreno recuperado con una playa artificial .
El Flevopolder en los Países Bajos , recuperado del IJsselmeer , es la isla artificial recuperada más grande del mundo.
Recuperación de tierras en el distrito central de Beirut
Todo el distrito de Fontvieille , Mónaco fue recuperado del mar

Casos donde la creación de nuevas tierras fue por la necesidad de actividades humanas.

Los ejemplos notables incluyen:

Asia [ editar ]

  • Los 3 km 2 completos . Distrito de negocios de Cebu South Road Properties en Cebu City , Filipinas
  • Algunas de las costas de la isla Saadiyat , en los Emiratos Árabes Unidos . Usado con fines comerciales. [7]
  • Gran parte de las costas de Mumbai , India . Se necesitaron más de 150 años para unirse a las Siete Islas de Bombay originales . Estas siete islas eran exuberantes, verdes, densamente boscosas y salpicadas de 22 colinas, y el Mar Arábigo las atravesaba con la marea alta. La isla original de Bombay tenía solo 24 km de largo y 4 km de ancho desde Dongri hasta Malabar Hill (en su punto más ancho) y los otros seis eran Colaba , Old Woman's Island , Mahim , Parel , Worli y Mazgaon . (Véase también Hornby Vellard ). [8]
  • Gran parte de las costas de China continental , Hong Kong , Corea del Norte y Corea del Sur . Se estima que casi el 65% de las marismas alrededor del Mar Amarillo se han recuperado. [9]
  • Tierras bajas del interior del valle del Yangtze , China, incluidas las áreas de ciudades importantes como Shanghai y Wuhan . [10]
  • Gran parte de la costa de Karachi , Pakistán .
  • La orilla de la bahía de Yakarta . Por lo general, la tierra se recupera para crear nuevas áreas de vivienda y propiedades inmobiliarias para la ciudad de Yakarta , en rápida expansión . Hasta ahora, el proyecto de recuperación más grande de la ciudad es la creación de "Golf Island", que aún está en curso. [11]
  • Una parte del Aeropuerto Internacional Hamad en Qatar , alrededor de 36 kilómetros cuadrados (14 millas cuadradas).
  • Toda la isla de The Pearl-Qatar situada en West Bay (Doha) , Qatar .
  • Bahía de Haikou , provincia de Hainan , China, donde se está ampliando el lado oeste de la isla Haidian , y frente a la costa de la ciudad de Haikou , donde se está creando un nuevo terreno para un puerto deportivo.
  • The Cotai Strip en Macao , donde se encuentran la mayoría de los principales casinos
  • Aeropuerto de Nagoya Centrair , Japón
  • Aeropuerto Internacional de Incheon , Corea del Sur
  • Distrito central de Beirut , Líbano
  • La ciudad de Shenzhen, en el sur de China
  • La costa de la Bahía de Manila en Filipinas , especialmente a lo largo de Metro Manila , ha atraído desarrollos importantes como el Complejo Mall of Asia , Entertainment City y el Complejo Cultural Center of the Philippines .
  • La ciudad-estado de Singapur , donde la tierra es escasa, también es famosa por sus esfuerzos en la recuperación de tierras. [12]
  • The Palm Islands , The World y el hotel Burj al-Arab frente a Dubai en los Emiratos Árabes Unidos
  • La isla de Yas en Abu Dhabi , Emiratos Árabes Unidos .
  • Isla Hulhumalé , Maldivas . Es una de las seis divisiones de la ciudad de Malé .
  • Muralla gigante de Yakarta
  • Ciudad financiera internacional de Colombo , Sri Lanka
  • Aeropuerto Internacional de Kansai , Osaka , Japón
  • Forest City , un distrito residencial y turístico integrado en Johor , Malasia
  • Mi Suva parque (Fiji), un parque de recreo para el Gran Suva área

Europa [ editar ]

  • Aeropuerto de Niza , Francia
  • Grandes partes de los Países Bajos
  • Casi la mitad del microestado de Mónaco
    • La mayor parte de Fontvieille , Mónaco
    • Partes que rodean el puerto de Hércules en La Condamine , Mónaco
  • Partes de Dublín , Irlanda , incluido el Muro Norte , el Muro Este , el Grand Canal Dock y Bull Island
  • Partes de Bryggen , Bergen , Noruega , incluida la terminal de cruceros Dreggekaien y otros servicios de barcos
  • La mayor parte del puerto de Belfast y áreas de Belfast , Irlanda del Norte , Reino Unido
  • Partes de San Petersburgo , Rusia , como la fachada marina
  • Helsinki (de la cual la mayor parte del centro de la ciudad está construida en terrenos recuperados)
  • Zona de la Barceloneta, Barcelona , en España
  • El puerto de Zeebrugge en Bélgica
  • La zona residencial del suroeste de Brest, Bielorrusia
  • La mayoría de las zonas residenciales de la margen izquierda y algunas de la margen derecha de Kiev se construyeron en pantanos recuperados y llanuras aluviales del río Dnieper .
  • La península del aeropuerto , la zona industrial de Cornigliano , la terminal de contenedores de PSA y otras partes del puerto de Génova , Italia.
  • Los pantanos en East Anglia
  • Venecia , italia
  • Rione Orsini, parte de Borgo Santa Lucia , Nápoles
  • Gran parte de Kavala , ciudad de Grecia
  • Lago Fucine , Italia
  • Centro frente al mar, St. Helier , Jersey
  • Aeropuertos de Trabzon , Giresun y Rize
  • Parques costeros y calles de Estambul
  • Yenikapı , Turquía
  • Lago Copais , Grecia

África [ editar ]

  • The Foreshore en Ciudad del Cabo
  • La mezquita de Hassan II en Marruecos está construida en terrenos recuperados.
  • El Eko Atlantic en Lagos , Nigeria .

América [ editar ]

América del Norte [ editar ]

  • Isla de Notre Dame en Montreal (Quebec, Canadá). En el río San Lorenzo, en 1965 se excavaron 15 millones de toneladas de roca del ferrocarril subterráneo del Metro de Montreal para formar una isla artificial.
  • La costa de Chicago
  • La Universidad Northwestern Lakefill , parte del campus de la Universidad Northwestern en Evanston, Illinois
  • Back Bay, Boston, Massachusetts
  • Battery Park City , Manhattan
  • Parque del puente de Brooklyn , Brooklyn
  • Parque estatal Liberty , Jersey City
  • Leslie Street Spit , el paseo marítimo al sur de Front Street y secciones de las islas de Toronto en Toronto .
  • Parte de la isla de las monjas en Montreal
  • La Cinta Costera , en Ciudad de Panamá , Panamá
  • El Cayo Potter en Nassau, Las Bahamas estaba conectado a la isla de Nueva Providencia.
  • La costa de Nassau, Bahamas, especialmente a lo largo de la calle East Bay.
  • Partes de Nueva Orleans (que está parcialmente construida en un terreno que alguna vez fue un pantano )
  • Gran parte del área urbanizada adyacente a la Bahía de San Francisco , incluyendo la mayoría de San Francisco frente al mar 's y el distrito financiero , el aeropuerto internacional de San Francisco , el puerto de Oakland , y gran parte de la ciudad de Alameda ha sido recuperada de la bahía.
  • Las grandes colinas de Seattle se eliminaron y se utilizaron para crear Harbour Island y recuperar tierras a lo largo de la bahía de Elliott . En particular, los vecindarios de SoDo, Seattle e Interbay están construidos en gran parte sobre humedales rellenos.
  • Ciudad de México (que está situada en el antiguo emplazamiento del lago Texcoco ); las chinampas son un ejemplo famoso.
  • Partes del desarrollo urbano y de calles de la ciudad de Panamá se basan en terrenos recuperados, utilizando material extraído de las excavaciones del Canal de Panamá .

América del Sur [ editar ]

  • Toda la ribera de Buenos Aires , Argentina , incluido el puerto y el aeropuerto.
  • Grandes partes de Río de Janeiro , especialmente varias cuadras en la zona de los nuevos muelles, todo el Parque Flamengo y el barrio de Urca.
  • Partes de Florianópolis . [13]
  • Partes del Distrito Histórico de Porto Alegre , incluidos los muelles del Puerto de Porto Alegre y el Estadio Beira-Rio , se construyeron en tierras recuperadas del lago Guaíba entre finales del siglo XIX y la década de 1970. [14]
  • Santa Cruz del Islote , [15] en el Mar Caribe de Colombia , es una de las islas más densamente pobladas del mundo, [15] fue construida de forma artificial ganando terreno al mar.
  • Partes del Estado Vargas [16] en el norte de Venezuela , partes del Archipiélago Los Monjes , la Isla Paraíso [17] ( Isla Paraíso ) en el Estado Anzoátegui y la Isla La Salina en el Estado Zulia, fueron construidas con terrenos ganados a el mar.
  • Partes de Montevideo , Uruguay , Rambla Sur y varios proyectos aún en marcha en la Bahía de Montevideo.
  • Partes de Valparaíso , Chile .

Uno de los primeros proyectos a gran escala fue el Beemster Polder en los Países Bajos, realizado en 1612 agregando 70 kilómetros cuadrados (27 millas cuadradas) de tierra. En Hong Kong, el Plan de Recuperación de Praya agregó de 20 a 24 hectáreas (50 a 60 acres) de tierra en 1890 durante la segunda fase de construcción. Fue uno de los proyectos más ambiciosos jamás emprendidos durante la era colonial de Hong Kong . [18] Aproximadamente el 20% de la tierra en el área de la bahía de Tokio ha sido recuperada, [19] sobre todo la isla artificial de Odaiba . Le Portier , Mónaco y Gibraltar también se están expandiendo debido a la recuperación de tierras. La ciudad deRío de Janeiro se construyó en gran parte en tierras recuperadas, al igual que Wellington , Nueva Zelanda .

Las islas artificiales son un ejemplo de recuperación de tierras. Crear una isla artificial es una empresa costosa y arriesgada. A menudo se considera en lugares con alta densidad de población y escasez de tierras planas. El aeropuerto internacional de Kansai (en Osaka ) y el aeropuerto internacional de Hong Kong son ejemplos en los que este proceso se consideró necesario. Las islas Palm , The World y el hotel Burj al-Arab frente a Dubai en los Emiratos Árabes Unidos son otros ejemplos de islas artificiales (aunque todavía no hay una verdadera "escasez de tierra" en Dubai), así como el Flevopolder en los Países Bajos. que es la isla artificial más grande del mundo.

Agricultura [ editar ]

Recuperación de tierras en curso en la península de Bingzhou (丙 州) (anteriormente, isla) de la bahía de Dongzui (东 咀 港). Distrito de Tong'an , Xiamen , China

La agricultura fue un impulso para la recuperación de tierras antes de la industrialización . [20] En el sur de China, los agricultores recuperaron los arrozales delimitando un área con un muro de piedra en la orilla del mar cerca de la desembocadura o delta de un río . Las especies de arroz que crecen en estos terrenos son más tolerantes a la sal . Otro uso de este terreno cerrado es la creación de estanques para peces . Se ve comúnmente en el delta del río Pearl y Hong Kong . Estas áreas recuperadas también atraen especies de aves migratorias .

Una práctica relacionada es el drenaje de humedales pantanosos o sumergidos estacionalmente para convertirlos en tierras de cultivo . Si bien esto no crea exactamente nuevas tierras, permite un uso comercialmente productivo de la tierra que de otro modo estaría restringido al hábitat de la vida silvestre . También es un método importante de control de mosquitos .

Incluso en la era postindustrial, ha habido proyectos de recuperación de tierras destinados a aumentar la disponibilidad de tierras agrícolas. Por ejemplo, la aldea de Ogata en Akita, Japón , se estableció en tierras ganadas al lago Hachirōgata (el segundo lago más grande de Japón en ese momento) a partir de 1957. En 1977, la cantidad de tierra recuperada ascendía a 172,03 kilómetros cuadrados (66,42 millas cuadradas). . [21]

Restauración de playas [ editar ]

La reconstrucción de playas es el proceso de reparación de playas utilizando materiales como arena o barro del interior. Esto se puede utilizar para construir playas que sufren de inanición o erosión por la deriva de la costa . Detiene el movimiento del material de playa original a través de la deriva de la costa y conserva un aspecto natural de la playa. Aunque no es una solución duradera, es barata en comparación con otros tipos de defensas costeras . Un ejemplo de esto es la ciudad de Mumbai. [8]

Vertedero [ editar ]

A medida que el hacinamiento humano en las áreas desarrolladas se intensificó durante el siglo XX, se ha vuelto importante desarrollar estrategias de reutilización de la tierra para los rellenos sanitarios terminados . Algunos de los usos más comunes son para parques, campos de golf y otros campos deportivos. Sin embargo, cada vez más, los edificios de oficinas y los usos industriales se realizan en un vertedero terminado. En estos últimos usos, la captura de metano se lleva a cabo habitualmente para minimizar el riesgo de explosión dentro del edificio.

Un ejemplo de un edificio de oficinas Clase A construido sobre un vertedero es el Edificio Dakin en Sierra Point , Brisbane, California . El relleno subyacente se depositó de 1965 a 1985, en su mayoría compuesto por escombros de construcción de San Francisco y algunos desechos municipales . Las fotografías aéreas anteriores a 1965 muestran que esta área es un estero de la Bahía de San Francisco. Se construyó una capa de arcilla sobre los escombros antes de la aprobación del edificio. [22]

Un ejemplo notable es el Parque Olímpico de Sydney , la sede principal de los Juegos Olímpicos de Verano de 2000, que se construyó sobre un páramo industrial que incluía vertederos.

Otra estrategia para el relleno sanitario es la incineración de la basura del relleno sanitario a alta temperatura a través del proceso de gasificación por arco de plasma , que se utiliza actualmente en dos instalaciones en Japón , y se utilizará en una instalación planificada en el condado de St. Lucie , Florida . [23]

Impacto ambiental [ editar ]

Partes (resaltadas en marrón) de la Bahía de San Francisco fueron recuperadas de los humedales para uso urbano.

El drenaje de humedales para arar, por ejemplo, es una forma de destrucción del hábitat . En algunas partes del mundo, los nuevos proyectos de recuperación están restringidos o ya no se permiten debido a las leyes de protección ambiental . Los proyectos de recuperación tienen fuertes impactos negativos en las poblaciones costeras, aunque algunas especies pueden aprovechar el área recién creada. [24]

Legislación medioambiental [ editar ]

Un mapa de tierras recuperadas (área gris) en Hong Kong. Muchas de las áreas urbanas de Hong Kong se encuentran en tierras recuperadas.

El estado de California creó una comisión estatal, la Comisión de Conservación y Desarrollo de la Bahía de San Francisco , en 1965 para proteger la Bahía de San Francisco y regular el desarrollo cerca de sus costas. La comisión se creó en respuesta a la creciente preocupación por el tamaño cada vez menor de la bahía.

Los legisladores de Hong Kong aprobaron la Ordenanza de Protección del Puerto , propuesta por la Sociedad para la Protección del Puerto , en 1997 en un esfuerzo por salvaguardar el cada vez más amenazado puerto de Victoria contra la invasión de la urbanización. [25] Posteriormente se archivaron varios grandes proyectos de recuperación en Green Island, West Kowloon y Kowloon Bay , y otros se redujeron de tamaño.

Peligros en la recuperación de tierras [ editar ]

La tierra recuperada es altamente susceptible a la licuefacción del suelo durante los terremotos, [26] lo que puede amplificar la cantidad de daño que se produce en los edificios y la infraestructura. El hundimiento es otro problema, tanto por la compactación del suelo en terrenos rellenos como cuando los humedales están rodeados por diques y drenados para crear pólders . Los pantanos drenados eventualmente se hundirán por debajo del nivel del agua circundante, aumentando el peligro de inundaciones .

Cantidades de tierra agregadas [ editar ]

  • Bangladesh : alrededor de 110 kilómetros cuadrados (42 millas cuadradas) en total y tiene un potencial de 12,000 kilómetros cuadrados (4,600 millas cuadradas) (8% del área total) hasta 12 metros (39 pies) de profundidad en el área del mar territorial. [27]
  • Países Bajos
Aproximadamente 1/6 (casi el 17%) de todo el país, o alrededor de 7.000 kilómetros cuadrados (2.700 millas cuadradas) en total, se ha recuperado del mar, lagos, marismas y pantanos. La provincia de Flevoland ha sido reclamada casi por completo a los Zuiderzee .
  • Corea del Sur : en 2006, se recuperaron el 38 por ciento o 1.550 kilómetros cuadrados (600 millas cuadradas) de humedales costeros, incluidos 400 kilómetros cuadrados (150 millas cuadradas) en Saemangeum . El distrito comercial internacional de Songdo , el desarrollo privado más grande de la historia, es un proyecto de recuperación a gran escala construido completamente sobre marismas de marea.
  • Singapur -

: 20 por ciento del tamaño original o 135 kilómetros cuadrados (52 millas cuadradas). A partir de 2003 , los planes para 99 kilómetros cuadrados (38 millas cuadradas) más seguirán adelante, [28] a pesar de que persisten las disputas con Malasia sobre las extensas obras de recuperación de tierras de Singapur. [29] Partes del aeropuerto de Singapur también se encuentran en terrenos ganados.

  • Hong Kong -
67 kilómetros cuadrados (26 millas cuadradas) de tierra fueron recuperados hasta 2013. El Plan de Recuperación de Praya comenzó a fines de la década de 1860 y consistió en dos etapas que totalizaron de 20 a 24 hectáreas (50 a 60 acres). [18] Hong Kong Disneyland , el aeropuerto internacional de Hong Kong y su predecesor, el aeropuerto Kai Tak , se construyeron en terrenos recuperados. Además, gran parte de la recuperación se ha realizado en ubicaciones privilegiadas en el paseo marítimo a ambos lados del puerto Victoria . Esto ha planteado ambientales cuestiones de la protección del puerto, que era una vez que la fuente de la prosperidad de Hong Kong, la congestión del tráfico en el distrito central , [30]así como la connivencia del Gobierno de Hong Kong con los promotores inmobiliarios del territorio. [31] [32]
Además, como se expande la ciudad, nuevas ciudades en diferentes décadas fueron construidos en su mayoría en terrenos ganados, como Tuen Mun , Tai Po , Sha Tin - Ma Shan , West Kowloon , Kwun Tong y Tseung Kwan O .
  • Macao : 170% del tamaño original o 17 kilómetros cuadrados (6,6 millas cuadradas) [33]
  • Yakarta , Indonesia - Giant Sea Wall Yakarta es parte de un enorme proyecto de desarrollo costero en la bahía de Yakarta, Indonesia .
  • Bahía de Manila , Filipinas -626 hectáreas adicionales a lo largo de la costa oriental de la Bahía de Manila creadas en la década de 1990 [34] para el Complejo del Centro Cultural de las Filipinas de 88 hectáreas . La carretera de la costa de Manila ( Roxas Boulevard ) es en realidad un terreno recuperado, así como su carretera de extensión a Cavite ( Manila-Cavite Expressway / Aguinaldo Boulevard ).
  • Cebu South Road Properties , Cebu City , Filipinas - Se construyó una isla artificial de 300 hectáreas a lo largo del mar entre Cebu continental y la isla Kawit. Esto se hizo para abordar la creciente necesidad de desarrollo urbano y residencial en la ciudad de Cebú debido a su economía muy progresista.
  • Mumbai , India - Un archipiélago de originalmente siete islas separadas se unieron mediante la recuperación de tierras durante un lapso de cinco siglos. Esto se hizo para desarrollar Mumbai como ciudad portuaria.
  • Mónaco : 0,41 kilómetros cuadrados (0,16 millas cuadradas) de 2,05 kilómetros cuadrados (0,79 millas cuadradas), o una quinta parte de Mónaco proviene de tierras extraídas del mar, principalmente en los barrios de Fontvieille , La Condamine y Larvotto / Bas Moulins .
  • Bahía de Tokio , Japón : 249 kilómetros cuadrados (96 millas cuadradas) [35], incluida la totalidad de la isla artificial de Odaiba .
  • Eko Atlantic , [36] Lagos , Nigeria: 25 kilómetros cuadrados
  • Kobe, Japón : 23 kilómetros cuadrados (8,9 millas cuadradas) (1995).
  • Bahrein : 76,3% del tamaño original de 410 kilómetros cuadrados (160 millas cuadradas) (1931-2007). [ cita requerida ] [37]
  • Nueva Zelanda : se han recuperado áreas importantes de tierra que totalizan varios cientos de hectáreas a lo largo de los puertos de Auckland , Wellington y Dunedin . En Dunedin - que en sus primeros días fue apodado "Mudedin" - alrededor de 2,5 kilómetros cuadrados (0,97 millas cuadradas), incluyendo gran parte del centro de la ciudad y los suburbios de Dunedin North, South Dunedin y Andersons Bay se recupera del puerto de Otago, y área similar en los suburbios de St Clair y St Kilda es un pantano recuperado. Los aeropuertos internacionales que sirven a Auckland y Wellington han tenido una recuperación significativa para el uso de la pista. [38] [39]
  • Emiratos Árabes Unidos : Dubai tiene un total de cuatro islas recuperadas ( Palm Jumeirah , Jebal Ali, Burj al Arab Island y The World Islands ), con una quinta en construcción ( Palm Deira ). Hay varias islas artificiales en Abu Dhabi , como la isla Yas y la isla Al Lulu .

Ver también [ editar ]

  • Isla artificial
  • Gran muralla de arena
  • Regresión marina : la formación de nuevas tierras por reducciones en el nivel del mar
  • Sistema de drenaje (agricultura) : drenaje para recuperación de tierras
  • Mejora de la Tierra
  • Reciclaje de tierras
  • Recuperación de tierras en Hong Kong
    • Sociedad de Hong Kong para la Protección del Puerto
  • Recuperación de tierras en Mónaco
  • Recuperación de minas
  • Pólder : tierras bajas ganadas a un lago o mar
  • Recuperación del puerto de Wellington , Nueva Zelanda
  • Recuperación de ríos
  • Recuperación de agua

Notas [ editar ]

  1. ^ "Sociedad Estadounidense de Minería y Recuperación" . Consultado el 1 de abril de 2012 .
  2. ^ Powter, Chris (2002). Glosario de términos de recuperación y remediación utilizados en Alberta (PDF) . Gobierno de Alberta. ISBN  0-7785-2156-7. Archivado desde el original (PDF) el 9 de abril de 2012 . Consultado el 1 de abril de 2012 .
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  4. ^ "Capítulo 16 del manual de campo de ingeniería del suplemento de Wisconsin: protección de la orilla y de la costa" (PDF) . Departamento de agricultura de los Estados Unidos. pag. 16 – WI – 36.
  5. ^ "Programa de la ESA de mantenimiento de carreteras regionales, parte 2: mejores prácticas de gestión" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pag. 2,42. Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2014 . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
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Referencias [ editar ]

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  • Murray, Nueva Jersey; Clemens, RS; Phinn, SR; Possingham, HP; Fuller, RA (2014), "Seguimiento de la rápida pérdida de humedales de marea en el Mar Amarillo" (PDF) , Frontiers in Ecology and the Environment , 12 (5): 267–272, doi : 10.1890 / 130260
  • http://gulfnews.com/news/gulf/bahrain/bahrain-par Parliament-wants-solution-to-land-reclamation-issue-1.567052

Enlaces externos [ editar ]

  • El plan de la costa de Ciudad del Cabo 1947
  • Asociación Canadiense de Recuperación de Tierras
  • El caso del aeropuerto offshore de Mumbai