Circulación por la derecha y la izquierda

Direccionalidad del flujo de tráfico por jurisdicción

El "volante a la izquierda" vuelve a dirigir aquí. Para el álbum de los Ángeles, vea Left Hand Drive (álbum) .

Países según la orientación del tráfico rodado, c. 2020

  Circulación por la izquierda

  Circulación por la derecha

La circulación por la izquierda ( LHT ) y la circulación por la derecha ( RHT ) son las prácticas, en circulación bidireccional , de mantenerse al lado izquierdo o al lado derecho de la vía, respectivamente. Son fundamentales para el flujo del tráfico y, a veces, se les conoce como la regla de la carretera . ^[1]

RHT se utiliza en 165 países y territorios, y los 75 países y territorios restantes utilizan LHT. ^{[2] Los} países que usan LHT representan aproximadamente una sexta parte de la superficie terrestre del mundo, con aproximadamente un tercio de su población y una cuarta parte de sus carreteras. ^[3] En 1919, 104 de los territorios del mundo eran LHT y un número igual eran RHT. Entre 1919 y 1986, 34 de los territorios LHT cambiaron a RHT. ^[4]

Muchos de los países que adoptaron LHT formaban parte del Imperio Británico , aunque algunos, como Indonesia , Japón , Macao , Nepal , Surinam , Suecia ( ahora RHT ) y Tailandia , por nombrar algunos, no lo fueron. De manera similar, muchos de los países que formaron parte del imperio colonial francés adoptaron RHT.

En LHT, el tráfico se mantiene a la izquierda y los automóviles generalmente tienen el volante a la derecha (RHD - volante a la derecha), lo que coloca al conductor en el lado más cercano al centro de la carretera. Las rotondas circulan en el sentido de las agujas del reloj. RHT es lo opuesto a esto: el tráfico se mantiene a la derecha, el conductor generalmente se sienta en el lado izquierdo del automóvil (LHD - volante a la izquierda) y las rotondas circulan en sentido antihorario.

En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario sigue la dirección de las carreteras, aunque muchos de los países que cambiaron el tráfico por carretera de LHT a RHT no cambiaron sus trenes. El tráfico de barcos en los ríos es efectivamente RHT. Los barcos se pilotean tradicionalmente desde el lado de estribor para facilitar la prioridad a la derecha .

Historia

Países con circulación por la izquierda y por la derecha, en la actualidad y en el pasado. Se tienen en cuenta los cambios desde 1858, cuando Finlandia cambió a la derecha.

  RHT

  Ahora RHT, anteriormente LHT

  LHT

  Ahora LHT, anteriormente RHT

  Ahora RHT, anteriormente una combinación de LHT y RHT en varias partes del país

Históricamente, muchos lugares se mantuvieron a la izquierda, mientras que muchos otros se mantuvieron a la derecha, a menudo dentro del mismo país. Hay muchos mitos que intentan explicar por qué se prefiere uno u otro. ^[5] Aproximadamente el 90 por ciento de las personas son diestras , ^[6] y muchas explicaciones hacen referencia a esto. Los caballos se montan tradicionalmente desde la izquierda y se conducen desde la izquierda, con las riendas en la mano derecha. Entonces, las personas que caminan a caballo pueden usar RHT para mantener a los animales separados. También se hace referencia a la necesidad de que los peatones mantengan sus espadas en la mano derecha y pasen por la izquierda como en LHT, en defensa propia. Se ha sugerido que los conductores de carretas azotaban a sus caballos con la mano derecha y, por lo tanto, se sentaban en el lado izquierdo de la carreta, como en RHT. Se ha escrito que en el año 1300,El Papa Bonifacio VIII ordenó a los peregrinos que se mantuvieran a la izquierda; sin embargo, también se ha escrito que les indicó que se mantuvieran a la derecha, y no hay evidencia documentada que respalde ninguna de las afirmaciones. ^[5]

Europa

Una de las primeras referencias en Inglaterra a exigir la dirección del tráfico fue una orden de la Corte de Concejales de Londres en 1669, que requería que se apostara a un hombre en el Puente de Londres para asegurarse de que "todas las carretas se mantendrán en un lado y todas las carretas que lleguen a manténgase del otro lado ". ^[7] Más tarde se legisló como la Ley del Puente de Londres de 1765 (29 Geo. II c. 40), que requería que "todos los vagones que pasen por dicho puente desde Londres vayan por el lado este del mismo", los que van al sur permanecer por el este, es decir, el lado izquierdo según el sentido de la marcha. ^[8] Esto puede representar el primer requisito legal para LHT. ^[9]

Una historia que se escucha con frecuencia es que Napoleón cambió la costumbre de LHT a RHT en Francia y los países que conquistó después de la Revolución Francesa . Los académicos que han buscado evidencia documental de esta historia no han encontrado ninguna, y debe asumirse que es falsa a menos que surjan fuentes contemporáneas. ^[4] En 1827, mucho después del reinado de Napoleón, Edward Planta escribió que, en París , "Los cocheros no tienen una regla establecida por la cual conducen a la derecha oa la izquierda de la carretera, pero se cruzan y se empujan entre sí sin ceremonia". ^[10]

Rotterdam fue LHT hasta 1917, ^[11] aunque el resto de los Países Bajos fue RHT.

Rusia cambió completamente a RHT en los últimos días de los zares en febrero de 1917. ^{[ cita requerida ]}

Después de la disolución del Imperio Austro-Húngaro , los países resultantes cambiaron gradualmente a RHT. En Austria , Vorarlberg cambió en 1921, ^[12] Tirol del Norte en 1930, Carintia y Tirol Oriental en 1935, y el resto del país en 1938. ^[13] En Rumania , Transilvania , el Banat y Bucovina fueron LHT hasta 1919, mientras que Valaquia y Moldavia ya eran RHT. Particiones de Polonia pertenecientes al Imperio Alemán y al Imperio Ruso.eran RHT, mientras que la antigua partición austríaca cambió en la década de 1920. ^[14] Croacia-Eslavonia pasó a unirse al Reino de Yugoslavia en 1918, aunque Istria y Dalmacia ya eran RHT. ^[15] El cambio en Checoslovaquia de LHT a RHT había sido planeado para 1939 y fue acelerado por el inicio de la ocupación alemana de Checoslovaquia ese año. ^{[16] El} oeste de Ucrania era LHT, pero el resto de Ucrania, habiendo sido parte del Imperio Ruso, era RHT. ^{[ cita requerida ]}

En Italia se había decretado en 1901 que cada provincia definiera su propio código de tráfico , incluida la orientación del tráfico, ^[17] y la guía Baedeker de 1903 informó que la regla de la carretera variaba según la región. ^[5] Por ejemplo, en el norte de Italia , las provincias de Brescia , Como , Vicenza y Ravenna eran RHT, mientras que las provincias cercanas de Lecco , Verona y Varese eran LHT, ^{[17] al} igual que las ciudades de Milán , Turíny Florencia . ^[5] En 1915, las fuerzas aliadas de la Primera Guerra Mundial impusieron LHT en áreas de operación militar, pero esto fue revocado en 1918. Goethe informó de Roma como LHT en la década de 1780. Nápoles también era LHT, aunque las áreas circundantes a menudo eran RHT. En las ciudades, el LHT se consideraba más seguro ya que los peatones, acostumbrados a mantenerse a la derecha, podían ver mejor el tráfico de vehículos que se aproximaba. ^[17] Finalmente, en 1923 el italiano Duce Benito Mussolini decretó que todas las áreas LHT pasarían gradualmente a RHT. ^[17] A pesar de esto, algunos vehículos comerciales pesados ​​italianos conducían a la derecha hasta que se cambió el código de tráfico en 1959. ^{[ cita requerida ]}

Portugal cambió a RHT en 1928. ^[1]

Finlandia , antes parte de LHT Suecia, cambió a RHT en 1858 como el Gran Ducado de Finlandia por decreto ruso. ^[18]

Signo fronterizo que muestra el cambio de dirección del tráfico entre Suecia y Noruega en 1934

El tráfico se convierte de izquierda a derecha en Estocolmo , Suecia, el 3 de septiembre de 1967

Suecia cambió a RHT en 1967, habiendo sido LHT desde aproximadamente 1734 ^{[19] a} pesar de tener fronteras terrestres con países RHT, y aproximadamente el 90% de los automóviles tienen el volante a la izquierda (LHD). ^[20] Un referéndum en 1955 rechazó abrumadoramente un cambio a RHT, pero unos años más tarde el gobierno lo ordenó, y ocurrió el domingo 3 de septiembre de 1967 ^[21] a las 5 am. Luego, la tasa de accidentes se redujo drásticamente ^[22], pero pronto se acercó a su nivel original. ^[23] El día se conocía como Högertrafikomläggningen, o Dagen H para abreviar.

Cuando Islandia cambió a RHT el año siguiente, se conocía como Hægri dagurinn o H-dagurinn ("El día H"). ^[24] La mayoría de los turismos en Islandia ya eran LHD.

El Reino Unido es LHT, pero dos de sus territorios de ultramar , Gibraltar y el Territorio Británico del Océano Índico , son RHT. A fines de la década de 1960, el Departamento de Transporte británico consideró cambiarse a RHT, pero lo declaró inseguro y demasiado costoso para una nación tan urbanizada. ^[25] Las normas de construcción de carreteras, en particular para las autopistas, permiten cruces de carreteras de diseño asimétrico, en los que los carriles de unión y divergencia difieren en longitud. ^[26]

Hoy, cuatro países de Europa continúan usando LHT; todas son naciones insulares: el Reino Unido , la República de Irlanda (antes parte del Reino Unido) y Chipre y Malta (ambas antiguas colonias británicas).

África

Señal de rotonda LHT de la Comunidad de Desarrollo de África Meridional

Señal de rotonda RHT

LHT se introdujo en el África Occidental Británica . Todos los países que antes formaban parte de esta colonia limitan con las antiguas jurisdicciones francesas de RHT y han cambiado a RHT desde la descolonización. Estos incluyen Ghana, Gambia, ^[27] Sierra Leona y Nigeria. Gran Bretaña introdujo LHT en el Protectorado de África Oriental (ahora Kenia, Tanzania y Uganda), Rhodesia y la Colonia del Cabo (ahora Zambia, Zimbabwe y Sudáfrica). Todos estos han permanecido LHT. Sudán, anteriormente parte del Sudán anglo-egipcio, cambió a RHT en 1973, ya que la mayoría de sus vecinos eran países RHT, con la excepción de Uganda y Kenia, pero desde la independencia de Sudán del Sur.en 2011, todos sus vecinos conducen por la derecha. A pesar de compartir fronteras terrestres con dos países LHT, Sudán del Sur ha mantenido RHT. ^[28] El Imperio Portugués , entonces LHT, introdujo LHT en el Mozambique portugués y la Angola portuguesa . ^{[ cita requerida ]} Aunque Portugal mismo cambió a RHT en 1928, Mozambique siguió siendo LHT ya que tienen fronteras terrestres con las antiguas colonias británicas. Otras antiguas colonias portuguesas en África, incluida la portuguesa Angola , Guinea-Bissau , Santo Tomé y Príncipe y Cabo Verde, cambiaron a RHT en 1928.

Francia introdujo RHT en África Occidental Francesa y el Magreb , ^{[ cita requerida ]} donde todavía se usa. Los países en estas áreas incluyen Malí , Mauritania , Costa de Marfil , Burkina Faso , Benin , Níger , Marruecos , Argelia y Túnez . Otras antiguas colonias francesas que son RHT incluyen Camerún , República Centroafricana , Chad , Djibouti , Gabón y la República del Congo..

Ruanda y Burundi son RHT, pero están considerando cambiarse a LHT (consulte la sección "Posibles cambios futuros" a continuación).

América del Norte

A finales de 1700, el tráfico en los Estados Unidos era RHT basado en el uso de grandes vagones de carga tirados por varios pares de caballos por parte de los camioneros . Los vagones no tenían asiento del conductor, por lo que el postillón (típicamente diestro) sostenía el látigo en la mano derecha y, por lo tanto, se sentaba en el caballo trasero izquierdo. Sentado a la izquierda, el conductor prefirió que otros carros lo pasaran por la izquierda para tener una vista clara de otros vehículos. ^{[29] [Se necesita una mejor fuente ]} La primera ley de mantener la derecha para conducir en los Estados Unidos se aprobó en 1792 y se aplicó a Filadelfia y Lancaster Turnpike . ^[30] Massachusetts formalizó RHT en 1821. ^[31]Sin embargo, la Carretera Nacional , un precursor del Sistema de Carreteras Interestatales , fue LHT hasta 1850. ^[32] Hoy Estados Unidos es RHT excepto las Islas Vírgenes de los Estados Unidos , ^[33] que es LHT como muchas islas vecinas.

Algunos vehículos de propósito especial en los Estados Unidos, incluidos ciertos camiones de servicio postal, camiones de basura y vehículos de control de estacionamiento, están construidos con el asiento del conductor a la derecha para un acceso más seguro y fácil a la acera. Un ejemplo común es el Grumman LLV , que el Servicio Postal de los Estados Unidos utiliza en todo el país .

Partes de Canadá fueron LHT hasta la década de 1920, que se muestra aquí en Saint John, NB , 1898.

Como antiguas colonias francesas, las provincias de Quebec y Ontario siempre fueron RHT. ^[34] La provincia de Columbia Británica cambió a RHT en etapas desde 1920 a 1923. ^{[35] [36]} New Brunswick , Nueva Escocia e Isla del Príncipe Eduardo , cambiaron a RHT en 1922, 1923 y 1924 respectivamente. ^[37] Terranova , entonces una colonia británica, ^[38] cambió a RHT en 1947, dos años antes de unirse a Canadá. ^[39]

En las Indias Occidentales , las colonias y territorios conducen del mismo lado que sus países de origen, a excepción de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . Muchas de las naciones insulares son ex colonias británicas y conducen por la izquierda, incluidas Jamaica , Antigua y Barbuda , Barbados , Dominica , Granada , Saint Kitts y Nevis , Santa Lucía , San Vicente y las Granadinas , Trinidad y Tobago y Las Bahamas . Sin embargo, la mayoría de los vehículos en Las Bahamas , ^[40] Islas Vírgenes Británicas ,^[41] Islas Caimán , ^[42] Islas Turcas y Caicos ^[43] y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos están a la izquierda. ^[41]

Asia

Los vehículos que entran y salen de Macao se cruzan en el Lotus Bridge .

LHT fue introducido por los británicos en la India británica (ahora India , Pakistán , Myanmar y Bangladesh ), Malasia británica y Borneo británica (ahora Malasia, Brunei y Singapur) y Hong Kong británico . Todos siguen siendo LHT excepto Myanmar, que cambió a RHT en 1970, ^[44] aunque gran parte de su infraestructura todavía está orientada a LHT. La mayoría de los coches son vehículos RHD usados ​​importados de Japón. ^[45] Afganistán fue LHT hasta la década de 1950, en línea con la vecina India británica y más tarde con Pakistán. ^[46]

El LHT fue introducido por el Imperio portugués en el portugués Macao (ahora Macao ) y el portugués Timor (ahora Timor Oriental ). Ambos lugares siguen siendo LHT, a pesar de que Macao ahora forma parte de RHT China , lo que requiere un intercambio de conmutación de derecha a izquierda en el Lotus Bridge que conecta los dos. Timor Oriental comparte la isla de Timor con Indonesia, que también es LHT, aunque el primero (entonces Timor portugués) cambió a RHT junto con Portugal en 1928 ^[1] antes de volver a cambiar a LHT en 1976 durante la ocupación indonesia de Timor Oriental .

China continental es RHT excepto las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. LHT era uniforme en la década de 1930, luego las provincias del norte eran RHT. La China nacionalista adoptó RHT en 1946. Esta convención se conservó cuando el PCCh tomó el continente y el KMT se retiró a Taiwán .

Taiwán usa RHT. Cuando estaba gobernada por Japón , se usó LHT, pero el gobierno chino cambió la isla a RHT en 1946, y esto sigue vigente hoy.

Tanto Corea del Norte como Corea del Sur cambiaron a RHT en 1946 después de la liberación del poder colonial japonés. ^[47]

El Filipinas era sobre todo durante su LHT español ^[48] y americanas períodos coloniales, ^{[49] [50]} , así como durante la época de la Commonwealth . ^[51] Durante la ocupación japonesa , Filipinas siguió siendo LHT, ^[52] también porque los japoneses lo habían requerido; ^[53] pero durante la Batalla de Manila , las fuerzas estadounidenses liberadoras condujeron sus tanques hacia la derecha para facilitar el movimiento. RHT se formalizó en 1945. ^[54]

Japón nunca fue parte del Imperio Británico, pero su tráfico también circula por la izquierda. Aunque el origen de este hábito se remonta al período Edo (1603-1868), no fue hasta 1872 que esta regla no escrita se volvió más o menos oficial. Ese fue el año en que se introdujo el primer ferrocarril de Japón, construido con la ayuda técnica de los británicos. Poco a poco, se construyó una red masiva de vías férreas y tranvías, con todos los trenes y tranvías circulando por el lado izquierdo. Sin embargo, pasó otro medio siglo hasta 1924, en el que la circulación por la izquierda estaba claramente escrita en la ley. Después de la Segunda Guerra Mundial, Okinawa fue gobernada por la Administración Civil de las Islas Ryukyu de los Estados Unidos y fue RHT. Fue devuelto a Japón en 1972, pero no se volvió a convertir a LHT hasta 1978. ^[55]La operación de conversión se conoció como 730 ( Nana-San-Maru , que se refiere a la fecha del cambio, 30 de julio). Okinawa es uno de los pocos lugares que cambió de RHT a LHT a finales del siglo XX.

Vietnam se convirtió en RHT como parte de la Indochina francesa , al igual que Laos y Camboya . En Camboya, los coches con volante a la derecha, muchos de los cuales fueron sacados de contrabando desde Tailandia, fueron prohibidos desde 2001, a pesar de que representaban el 80% de los vehículos en el país. ^[56]

Oceanía

Un letrero en la Great Ocean Road , muy visitada por turistas internacionales, que recuerda a los automovilistas que se mantengan a la izquierda en Australia.

Muchas antiguas colonias británicas de la región siempre han sido LHT, incluidas Australia , Nueva Zelanda , Fiji , Kiribati , Islas Salomón , Tonga y Tuvalu , así como naciones que anteriormente fueron administradas por Australia, como Nauru y Papua Nueva Guinea .

Samoa , una ex colonia alemana, había sido RHT durante más de un siglo, pero cambió a LHT en 2009, ^[57] Esto lo convirtió en el primer territorio en casi 30 años en cambiar de bando. ^[58] La medida se legisló en 2008 para permitir que los samoanos utilicen vehículos con volante a la derecha (RHD) más baratos, que son más adecuados para el tráfico por la izquierda, importados de Australia, Nueva Zelanda o Japón, y armonizar con otros países del Pacífico Sur naciones. Un partido político, The People's Party , fue formado por el grupo People Against Switching Sides (PASS) para intentar protestar contra el cambio, y este último lanzó una impugnación legal, ^[59] y en abril de 2008 unas 18.000 personas asistieron a manifestaciones contra eso. ^[60]La industria del motor también se opuso, ya que 14.000 de los 18.000 vehículos de Samoa fueron diseñados para RHT y el gobierno se negó a cubrir el costo de conversión. ^[58] Después de meses de preparación, el cambio de derecha a izquierda ocurrió en un ambiente de celebración nacional. No hubo incidentes reportados. ^[3] A las 05:50 hora local del lunes 7 de septiembre, un anuncio de radio detuvo el tráfico y un anuncio a las 6:00 ordenó que el tráfico cambiara a LHT. ^[57] El cambio coincidió con una aplicación más restrictiva de las leyes sobre el exceso de velocidad y el cinturón de seguridad. ^[61] Ese día y el día siguiente se declararon festivos, para reducir el tráfico. ^[62]El cambio incluyó una prohibición de tres días sobre la venta de alcohol, mientras que la policía montó docenas de puestos de control, advirtiendo a los conductores que conduzcan lentamente. ^[3]

América del Sur

Brasil fue una colonia de Portugal hasta principios del siglo XIX y durante este siglo y principios del siglo XX tuvo reglas mixtas, con algunas regiones todavía en LHT, cambiando estas regiones restantes a RHT en 1928, el mismo año en que Portugal cambió de bando. ^[63] Otros países de América Central y del Sur que luego cambiaron de LHT a RHT incluyen Argentina, Chile, Panamá, ^[64] Paraguay, ^[65] y Uruguay.

Surinam , junto con la vecina Guyana , son los únicos dos países LHT que quedan en América del Sur . ^[66]

Posibles cambios futuros

Ruanda y Burundi , antiguas colonias belgas en África Central , son RHT pero están considerando cambiar a LHT ^{[67] [68]} como miembros vecinos de la Comunidad de África Oriental (EAC). ^[69] Una encuesta en 2009 encontró que el 54% de los ruandeses estaban a favor del cambio. Las razones citadas fueron los menores costos percibidos de los vehículos con RHD, un mantenimiento más fácil y el beneficio político de las regulaciones de tráfico armoniosas con otros países de la CAO. La encuesta indicó que los coches con volante a la derecha eran entre un 16% y un 49% más baratos que sus homólogos con volante a la izquierda. ^[70] En 2014, un informe interno de consultores del Ministerio de Infraestructura recomendó un cambio a LHT. ^[71]En 2015, se levantó la prohibición de vehículos con volante a la derecha; Los camiones RHD de países vecinos cuestan $ 1000 menos que los modelos LHD importados de Europa. ^{[72] [73]}

Cambio de lado en las fronteras

Señal de cambio de tráfico en el puente de la amistad entre Tailandia y Laos

Aunque muchas jurisdicciones de LHT se encuentran en islas, hay casos en los que los vehículos pueden ser conducidos desde LHT a través de una frontera hacia un área de RHT. Dichas fronteras se encuentran principalmente en África y el sur de Asia. La Convención de Viena sobre Tráfico Vial regula el uso de vehículos de matrícula extranjera en los 78 países que la han ratificado.

LHT Tailandia tiene tres vecinos RHT: Camboya, Laos y Myanmar. La mayoría de sus fronteras utilizan un simple semáforo para hacer el cambio, pero también hay intercambios que permiten el cambio manteniendo un flujo continuo de tráfico. ^[74]

Hay cuatro puntos fronterizos por carretera entre Hong Kong y China continental. En 2006, el número medio diario de viajes en vehículo registrados en Lok Ma Chau fue de 31.100. ^[75] El siguiente más grande es Man Kam To , donde no hay un sistema de cambio y las carreteras fronterizas en el lado continental de Wenjindu se cruzan como calles de un solo sentido con una carretera principal.

El puente del río Takutu (que une LHT Guyana y RHT Brasil ^[76] ) es la única frontera en las Américas donde el tráfico cambia de lado.

Aunque el Reino Unido está separado de Europa continental por el Canal de la Mancha , el nivel de tráfico a través del Canal es muy alto; Sólo el Túnel del Canal de la Mancha transporta 3,5 millones de vehículos al año por el Eurotunnel Shuttle entre el Reino Unido y Francia.

Configuraciones de vehículos de carretera

Legalidad de los vehículos con volante incorrecto por país

  Uso ilegal

  Registro ilegal, pero uso legal

  Registro ilegal excepto para vehículos diplomáticos

  Registro legal

  Sin datos

Posición del volante

En las jurisdicciones RHT, los vehículos se configuran típicamente con LHD, con el volante en el lado izquierdo. En las jurisdicciones LHT, ocurre lo contrario. El lado del conductor, el lado más cercano al centro de la carretera, a veces se llama fuera de juego , mientras que el lado del pasajero, el lado más cercano al lado de la carretera, a veces se denomina lado cercano . ^[77]

La mayoría de los limpiaparabrisas están diseñados para despejar mejor el lado del conductor y tienen una hoja más larga en el lado del conductor ^[78] y se limpian desde el lado del pasajero hasta el lado del conductor. Por lo tanto, en las configuraciones LHD, se limpian de derecha a izquierda, visto desde el interior del vehículo, y hacen lo contrario en los vehículos con volante a la derecha (RHD).

Históricamente, había menos coherencia en la relación entre la posición del conductor y la destreza del tráfico. La mayoría de los automóviles estadounidenses producidos antes de 1910 eran con volante a la derecha. ^[30] En 1908 Henry Ford estandarizó el Modelo T como LHD en RHT America, ^[30] argumentando que con RHD y RHT, el pasajero estaba obligado a "salir por el lado de la calle y caminar alrededor del auto" y eso con la dirección de a la izquierda, el conductor "puede ver incluso las ruedas del otro automóvil y evita fácilmente el peligro". ^[79] En 1915, otros fabricantes siguieron el ejemplo de Ford, debido a la popularidad del Modelo T. ^[30]

En casos especiales, el conductor se sentará en el lado cercano o en la acera. Ejemplos incluyen:

• Donde el conductor necesita una buena vista del lado cercano, por ejemplo , barredoras de calles o vehículos conducidos a lo largo de bordes de carreteras inestables. ^[80] De manera similar, en áreas montañosas, el conductor puede sentarse en el lado opuesto para tener una mejor vista del borde de la carretera, que puede caer muchos metros hacia el valle. Los autobuses de correos suizos en las zonas montañosas son un ejemplo bien conocido.
• Donde es más conveniente para el conductor estar cerca, por ejemplo, vehículos de reparto. El camión de reparto postal Grumman LLV se usa ampliamente con configuraciones RHD en RHT North America. Algunos Unimog están diseñados para cambiar entre LHD y RHD para permitir que los operadores trabajen en el lado más conveniente del camión.

Generalmente, la convención es montar una motocicleta a la izquierda, ^[81] y los caballetes suelen estar a la izquierda ^{[82], lo} que hace que sea más conveniente montar en el lado de la acera más seguro ^[82] como es el caso en LHT. Algunas jurisdicciones prohíben colocar un sidecar en el fuera de juego de una motocicleta. ^{[83] [84]}

Faros y otros equipos de iluminación

Artículo principal: faro

Vista de pájaro del patrón de luz de cruce para el tráfico en el lado derecho, con un amplio rango de visión a la derecha y un atajo a la izquierda para que los conductores que vienen en sentido contrario no se deslumbren.

La mayoría de los faros de luz baja producen una luz asimétrica adecuada para su uso en un solo lado de la carretera. Los faros de luz baja en las jurisdicciones LHT proyectan la mayor parte de su luz hacia adelante hacia la izquierda; los de RHT arrojan la mayor parte de su luz hacia adelante-derecha, iluminando así los obstáculos y las señales de tráfico mientras minimizan el deslumbramiento para el tráfico que se aproxima.

En Europa, los faros aprobados para su uso en un lado de la carretera deben poder adaptarse para producir una iluminación adecuada con deslumbramiento controlado para conducir temporalmente en el otro lado de la carretera, ^{[85] : p.13 ¶5.8} . Esto se puede lograr colocando tiras de enmascaramiento o lentes prismáticos en una parte de la lente o moviendo todo o parte de la óptica del faro de manera que todo o parte del haz se desplace o la porción asimétrica esté ocluida. ^{[85] : p.13 ¶5.8.1} Algunas variedades de faros tipo proyector pueden ajustarse completamente para producir un haz adecuado LHT o RHT moviendo una palanca u otro elemento móvil dentro o sobre el conjunto de la lámpara. ^{[85] : pág.12 párr. 5.4}Algunos vehículos ajustan los faros automáticamente cuando el GPS del automóvil detecta que el vehículo se ha movido de LHT a RHT y viceversa. ^{[ cita requerida ]}

Faros antiniebla traseros

En la Unión Europea, los vehículos deben estar equipados con una o dos luces antiniebla traseras rojas . Debe colocarse una única luz antiniebla trasera entre la línea central longitudinal del vehículo y la extensión exterior del lado del conductor del vehículo. ^[86]

Diferencias en las pruebas de choque

ANCAP informa que algunos autos con volante a la derecha importados a ese país no se desempeñaron tan bien en las pruebas de choque como las versiones con volante a la izquierda, aunque se desconoce la causa y puede deberse a diferencias en la metodología de prueba. ^[87]

Tráfico ferroviario

Manejo del tráfico ferroviario en todo el mundo

Artículo principal: ferrocarril de doble vía

En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario viaja por el mismo lado que el tráfico rodado. Sin embargo, en muchos casos, los ferrocarriles se construyeron utilizando tecnología británica LHT y, mientras que el tráfico por carretera cambió a RHT, el ferrocarril siguió siendo LHT. Los ejemplos incluyen: Argentina, Bélgica, Bolivia, Camboya, Chile, Egipto, Francia, Irak, Israel, Italia, Laos, Mónaco, Myanmar, Nigeria, Perú, Portugal, Senegal, Eslovenia, Suecia, Suiza, Taiwán, Túnez, Venezuela y Yemen. En Indonesia es al revés (RHT para rieles (incluso para sistemas LRT) y LHT para carreteras). Francia es principalmente LHT para trenes, a excepción de las líneas clásicas en Alsacia-Lorena , ^[88]que perteneció a Alemania desde 1870 hasta 1918, cuando se construyeron los ferrocarriles, junto con la mayoría de los sistemas de metro. China es básicamente LHT para trenes de larga distancia y RHT para sistemas de metro. España, que es RHT para ferrocarriles, tiene LHT para metros en Madrid y Bilbao. Los lados de operación de los metros y del tren ligero varían y es posible que no coincidan con los ferrocarriles o las carreteras de su país. Los tranvías generalmente operan del mismo lado que el resto del tráfico vial porque con frecuencia comparten caminos.

Tráfico de barcos

Puesto de timonel en una lancha patrullera de la Infantería de Marina de Filipinas

Los barcos se pilotean tradicionalmente desde estribor para facilitar la prioridad a la derecha . De acuerdo con las Regulaciones Internacionales para Prevenir Colisiones en el Mar , el tráfico por agua es efectivamente RHT: un barco que navega a lo largo de un canal estrecho debe mantenerse a estribor (el lado derecho), y cuando dos barcos de propulsión a motor se encuentran de frente, ambos deben altere el rumbo a estribor también. Para las aeronaves, las Regulaciones Federales de Aviación de EE. UU. Sugieren los principios RHT, tanto en el aire como en el agua, y en aeronaves con asientos de cabina uno al lado del otro, el piloto al mando (o el oficial de vuelo más alto) ocupa tradicionalmente el asiento izquierdo. ^[89]

Distribución mundial por país

De los 195 países actualmente reconocidos por las Naciones Unidas, 141 usan RHT y 54 usan LHT en carreteras en general. Un país y sus territorios y dependencias se cuentan como uno. La direccionalidad que se enumere primero es el tipo que se utiliza en general en la categoría de tráfico.

País		Tráfico en la carretera	Fecha de cambio	Notas, excepciones
Afganistán		RHT		Kabul adoptó RHT 1955
Albania		RHT [90]
Argelia		RHT [91]		Argelia francesa hasta 1962.
Andorra		RHT [92] [ verificación fallida ]		Sin litoral entre Francia y España.
Angola		RHT [93]	1928	Colonia portuguesa hasta 1975.
Antigua y Barbuda		LHT [94]		Esta isla caribeña fue colonia británica hasta 1958.
Argentina		RHT	10 de junio de 1945	El aniversario del 10 de junio todavía se observa cada año como Día de la Seguridad Vial (día de la seguridad vial). [95]
Armenia		RHT [96]
Australia		LHT		Colonias británicas antes de 1901. Incluye territorios externos australianos .
Austria		RHT	1921-1938	Originalmente LHT, como la mayor parte de Austria-Hungría , pero cambió de bando durante la Segunda Guerra Mundial.
Azerbaiyán		RHT
Bahamas		LHT [66]		Colonia británica antes de 1973. Isla del Caribe. La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [40]
Bahréin		RHT	Noviembre de 1967	Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que sus vecinos. [97]
Bangladesh		LHT		Parte de la India británica antes de 1947.
Barbados		LHT		Este estado insular del Atlántico fue una colonia británica antes de 1966.
Bielorrusia		RHT [98]
Bélgica		RHT	1899 [99]
Belice		RHT	1961 [1]	Antigua colonia británica. Cambiado al mismo lado que los vecinos.
Benin		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1960.
Bután		LHT		Bajo protección británica antes de 1949.
Bolivia		RHT
Bosnia y Herzegovina		RHT	1918	Cambió de bando tras el colapso de Austria-Hungría .
Botswana		LHT		Colonia británica antes de 1966.
Brasil		RHT	1928	Colonia portuguesa antes de 1822.
Brunei		LHT		Protección británica hasta 1984.
Bulgaria		RHT
Burkina Faso		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1958.
Burundi		RHT		Colonia belga antes de 1962.
Camboya		RHT		Colonia francesa antes de 1953.
Camerún		RHT	1961
Canadá	Alberta	RHT
	Columbia Británica		1920-1922.	Interior cambiado el 15 de julio de 1920, Vancouver y la zona costera el 1 de enero de 1922
	Manitoba
	Nuevo Brunswick		1 de diciembre de 1922
	Newfoundland y Labrador		2 de enero de 1947	Fue un dominio británico hasta 1949.
	Territorios del Noroeste
	nueva Escocia		15 de abril de 1923
	Nunavut
	Ontario
	Isla del Príncipe Eduardo		1 de mayo de 1924
	Quebec
	Saskatchewan
	Yukon
Cabo Verde		RHT	1928	Colonia portuguesa antes de 1975.
República Centroafricana		RHT		Colonias francesas antes de 1960.
Chad		RHT
Chile		RHT	1920
porcelana	Continente	RHT	1946	Los automóviles con volante a la derecha no se pueden registrar ni utilizar, excepto los que pertenecen a una embajada o consulado. [100]
	Hong Kong	LHT		Hong Kong fue una colonia británica de 1841 a 1941 y de 1945 a 1997, cuando el territorio dependiente fue transferido a China.
	Macao	LHT		Macao estuvo bajo el dominio portugués hasta 1999.
Colombia		RHT
Comoras		RHT		Colonia francesa antes de 1975.
Congo		RHT		Colonia francesa antes de 1960.
República Democrática del Congo		RHT		Colonia belga antes de 1960.
Costa Rica		RHT
Costa de Marfil (Côte d'Ivoire)		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1960.
Croacia		RHT	1926	Entonces formaba parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos .
Cuba		RHT
Chipre		LHT		Bajo la administración del Reino Unido antes de 1960. Nación insular. Dividido de facto entre la República de Chipre , la República Turca del Norte de Chipre , la zona de amortiguamiento de la ONU y las áreas de base británicas de Akrotiri y Dhekelia . Todos son LHT.
Republica checa		RHT	1939	Cambiado durante la ocupación alemana de Checoslovaquia.
Dinamarca		RHT		Incluye las Islas Feroe y Groenlandia .
Djibouti		RHT		Colonia francesa antes de 1977.
Dominica		LHT		Colonia británica antes de 1978. Isla del Caribe.
República Dominicana		RHT
Timor Oriental		LHT	1976	Colonia portuguesa hasta 1975. Se cambió a RHT con Portugal en 1928; bajo la anexión de Indonesia , se cambió de nuevo a LHT en 1976. Su estatus de LHT permanece hasta el día de hoy.
Ecuador		RHT
Egipto		RHT
El Salvador		RHT
Guinea Ecuatorial		RHT		Colonia española antes de 1968.
Eritrea		RHT	8 de junio de 1964	Colonia italiana antes de 1942.
Estonia		RHT
Eswatini (Swazilandia)		LHT		Protectorado británico hasta 1968. Continúa conduciendo del mismo lado que los países vecinos.
Etiopía		RHT	8 de junio de 1964
Fiyi		LHT		La nación insular fue una colonia británica antes de 1970.
Finlandia		RHT	8 de junio de 1858
Francia		RHT	1792	Incluye Polinesia Francesa , Nueva Caledonia , San Pedro y Miquelón , Wallis y Futuna , Guayana Francesa, Reunión , San Bartolomé , la Colectividad de San Martín , Guadalupe y Mayotte .
Gabón		RHT		Colonia francesa antes de 1960.
Gambia		RHT	1 de octubre de 1965	Colonia británica hasta 1965. Cambió a RHT el 1 de octubre de 1965 estando rodeada por la antigua colonia francesa de Senegal. [101]
Georgia		RHT		Aproximadamente el 40% de los vehículos en Georgia son RHD debido al bajo costo de los automóviles usados ​​importados de Japón. [ cita requerida ]
Alemania		RHT [102]
Ghana		RHT	4 de agosto de 1974	Colonia británica hasta 1957. Ghana cambió a RHT en 1974, [103] [104] un eslogan en twi era "Nifa, Nifa Enan" o "Derecha, Derecha, Cuarto". [105] Ghana también ha prohibido los vehículos con volante a la derecha: prohibió las nuevas matriculaciones de vehículos con volante a la derecha después del 1 de agosto de 1974, tres días antes del cambio de tráfico.
Grecia		RHT	1926	Originalmente LHT (aunque de manera no oficial) desde la independencia, el establecimiento del código de tráfico cambió el tráfico oficialmente al tráfico RHT en 1926.
Granada		LHT		Colonia británica antes de 1974. Isla del Caribe.
Guatemala		RHT
Guinea		RHT
Guinea-Bissau		RHT	1928	Colonia portuguesa hasta 1974. Conduce del mismo lado que sus vecinos.
Guayana		LHT		Colonia británica hasta 1966. Uno de los dos únicos países de América continental que se encuentran en LHT, el otro es Surinam.
Haití		RHT		Colonia francesa hasta 1804.
Honduras		RHT
Hungría		RHT	1941	Originalmente LHT, como la mayor parte de Austria-Hungría , pero cambió de bando durante la Segunda Guerra Mundial.
Islandia		RHT	26 de mayo de 1968	Cambiado de LHT en H-dagurinn . La mayoría de los turismos ya tenían LHD.
India		LHT		Parte de la India británica antes de 1947.
Indonesia		LHT [106]		Las carreteras y los ferrocarriles fueron construidos por los holandeses, con LHT para que las carreteras se ajusten a los estándares británicos y japoneses y RHT para que los ferrocarriles cumplan con los estándares holandeses. El Jakarta MRT y Palembang LRT también utilizan RHT. No cambió de bando, a diferencia de Holanda, en 1906.
Iran		RHT
Irak		RHT
Irlanda		LHT		Parte del Reino Unido antes de 1922. Una nación insular con una frontera terrestre con el Reino Unido, que también es LHT.
Israel		RHT
Italia		RHT	1924-26
Jamaica		LHT		Colonia británica antes de 1962. Isla del Caribe.
Japón		LHT [107]		LHT promulgada por ley en 1924. Uno de los pocos países que no son colonias británicas que utiliza LHT. Okinawa fue RHT desde el 24 de junio de 1945 hasta el 30 de julio de 1978.
Jordán		RHT
Kazajstán		RHT
Kenia		LHT [108]		Parte del protectorado británico de África Oriental antes de 1963.
Kiribati		LHT		Colonia del Reino Unido antes de 1979. Islas del Pacífico.
Kosovo		RHT
Kuwait		RHT		Protectorado británico hasta 1961.
Kirguistán		RHT		En 2012, se importaron de Japón más de 20.000 coches RHD usados ​​y baratos. [109]
Laos		RHT		Colonia francesa hasta 1947. El Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos es LHT.
Letonia		RHT
Líbano		RHT		Mandato francés del Líbano antes de 1946.
Lesoto		LHT		Protectorado británico de 1885 a 1966. Enclave de LHT Sudáfrica.
Liberia		RHT
Libia		RHT		Colonia italiana de Libia desde 1911 hasta 1947.
Liechtenstein		RHT		Sin litoral entre Suiza y Austria.
Lituania		RHT
Luxemburgo		RHT
Madagascar		RHT		Antigua colonia francesa.
Malawi		LHT		Colonia británica antes de 1964.
Malasia		LHT		Colonia británica antes de 1957.
Maldivas		LHT		Esta nación insular fue una colonia británica antes de 1965.
Mali		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1960.
Malta		LHT		Colonia británica antes de 1964.
Islas Marshall		RHT		Estaba bajo control estadounidense.
Mauritania		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. Las carreteras mineras entre Fderîck y Zouérat son LHT. [110]
Mauricio		LHT		Esta nación insular fue una colonia británica antes de 1968.
México		RHT
FS Micronesia		RHT		Estaba bajo control estadounidense.
Moldavia		RHT
Mónaco		RHT		Estaba bajo control francés.
Mongolia		RHT
Montenegro		RHT
Marruecos		RHT		Antigua colonia francesa.
Mozambique		LHT		Colonia portuguesa hasta 1975. Conduce del mismo lado que sus vecinos.
Myanmar		RHT	1970	Colonia británica hasta 1948. Se cambió a RHT en 1970. La mayoría de los vehículos de pasajeros son RHD.
Namibia		LHT	1918	Cuando Sudáfrica ocupó el África sudoccidental alemana en 1920, cambió a LHT. Administrado por Sudáfrica 1920–1990.
Nauru		LHT	1918	Esta nación insular fue administrada por Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido hasta 1968.
Nepal		LHT		Comparte frontera terrestre abierta con LHT India.
Países Bajos		RHT	1906 [111]	Incluye Curazao , Sint Maarten y Aruba
Nueva Zelanda		LHT [112]		Estas islas del Pacífico, incluidos los territorios de Niue e Islas Cook , fueron antiguas colonias británicas.
Nicaragua		RHT
Níger		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1958.
Nigeria		RHT	1972	Colonia británica hasta 1960. Cambió a RHT debido a que estaba rodeada de antiguas colonias francesas de RHT.
Corea del Norte		RHT	1946	Fue LHT durante el período de dominio japonés . Cambió a RHT después de la rendición de Japón .
Macedonia del Norte		RHT
Noruega		RHT
Omán		RHT [113]
Pakistán		LHT		Parte de la India británica antes de 1947.
Palau		RHT		La mayoría de los vehículos de pasajeros son RHD.
Palestina		RHT
Panamá		RHT	1943
Papúa Nueva Guinea		LHT		Después de que Australia ocupó la Nueva Guinea alemana durante la Primera Guerra Mundial, cambió a LHT.
Paraguay		RHT	1945
Perú		RHT
Filipinas		RHT	1946	Fue LHT durante los períodos coloniales español y americano . Cambió a RHT después de la Batalla de Manila en 1945. [54] Los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas cambiaron a RHT en 2010.
Polonia		RHT
Portugal		RHT [106]	1928	Las colonias de Goa , Macao y Mozambique, que tenían fronteras terrestres con países LHT, no cambiaron y continuaron conduciendo por la izquierda. [114] El metro de Oporto utiliza RHT.
Katar		RHT		Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que los vecinos.
Rumania		RHT	1919	Las regiones de Rumania ( Transilvania , Bucovina , partes de Banat , Crișana y Maramureș ) que formaban parte de Austria-Hungría fueron LHT hasta 1919.
Rusia		RHT		En el Lejano Oriente ruso, los vehículos con volante a la derecha son comunes debido a la importación de automóviles usados ​​del cercano Japón. [115] El ferrocarril entre Moscú y Riazán , la línea Sormovskaya en el metro de Nizhny Novgorod y el teleférico del río Moskva utilizan el LHT.
Ruanda		RHT [67]
Saint Kitts y Nevis		LHT		Esta nación insular caribeña fue una colonia británica antes de 1983.
Santa Lucía		LHT		Estas naciones insulares del Caribe fueron colonias británicas antes de 1979.
San Vicente y las Granadinas		LHT
Samoa		LHT	7 de septiembre de 2009	Se cambió a LHT por razones económicas: para permitir una importación más barata de automóviles de Australia, Nueva Zelanda y Japón. [106]
San Marino		RHT		Estado enclavado rodeado por Italia.
Santo Tomé y Príncipe		RHT	1928	Colonia portuguesa hasta 1975.
Arabia Saudita		RHT	1942
Senegal		RHT		Parte del África Occidental Francesa antes de 1960.
Serbia		RHT	1926	(como parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos ), Vojvodina fue LHT mientras formaba parte de Austria-Hungría.
Seychelles		LHT		Esta nación insular fue una colonia británica hasta 1976.
Sierra Leona		RHT	1 de marzo de 1971 [116]	Colonia británica hasta 1961. Cambió a RHT estando rodeada de antiguas colonias francesas vecinas. Además, prohibió la importación de vehículos con volante a la derecha en 2013. [117]
Singapur		LHT		Esta nación insular fue una colonia británica hasta 1963. También fue parte de Malasia hasta 1965.
Eslovaquia		RHT	1939-1941	Cambiado durante la ocupación alemana de Checoslovaquia.
Eslovenia		RHT	1926	(como parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos ), oficialmente LHT desde 1915 como parte de Austria-Hungría .
Islas Salomón		LHT		Esta nación insular fue un protectorado británico antes de 1975.
Somalia		RHT		La ex Somalilandia británica tenía LHT hasta que formó una unión con la ex Somalilandia italiana que tenía RHT.
Sudáfrica		LHT [118] [119]		Colonia británica antes de 1909.
Corea del Sur		RHT	1946	Fue LHT durante el período de dominio japonés . Cambió a RHT después de la rendición de Japón .
Sudán del Sur		RHT	1973	Parte de Sudán hasta 2011.
España		RHT	1924	Hasta la década de 1920, Barcelona era RHT y Madrid LHT hasta 1924. El Metro de Madrid todavía utiliza LHT.
Sri Lanka		LHT		Parte de Ceilán británico desde 1815 hasta 1948.
Sudán		RHT	1973	Anteriormente el Sudán anglo-egipcio , cambió de bando 17 años después para igualar a sus vecinos.
Surinam		LHT	1920	Colonia holandesa hasta 1975. Uno de los dos únicos países de América continental que están en LHT, el otro es Guyana. No cambió de bando, a diferencia de los propios Países Bajos.
Suecia		RHT	3 de septiembre de 1967	El día del conmutador era conocido como Dagen H . La mayoría de los vehículos de pasajeros ya tenían LHD.
Suiza		RHT
Siria		RHT		Estaba bajo control francés.
Taiwán		RHT	1946	Fue LHT durante el período de dominio japonés . El gobierno de la República de China cambió Taiwán a RHT en 1946 junto con el resto de China. [120]
Tayikistán		RHT
Tanzania		LHT		Parte del protectorado británico de África Oriental hasta 1961.
Tailandia		LHT [106]		Uno de los pocos países LHT que no son colonias británicas. Comparte una extensa frontera terrestre con RHT Myanmar, Laos y Camboya.
Para llevar		RHT		Parte del África Occidental Francesa hasta 1960.
Tonga		LHT		Protectorado británico antes de 1970. Nación insular polinesia.
Trinidad y Tobago		LHT [121]		Colonia británica antes de 1962. Isla del Caribe.
Túnez		RHT		RHT se aplicó en el protectorado francés de Túnez desde 1881.
pavo		RHT		Excepto Metrobus
Turkmenistán		RHT
Tuvalu		LHT		Antiguamente una colonia británica. Se independizó en 1978.
Uganda		LHT		Parte del protectorado británico de Uganda desde 1894 hasta 1962.
Ucrania		RHT	1922 [14]	Las partes occidentales del país tenían LHT bajo el Imperio Austro-Húngaro.
Emiratos Árabes Unidos		RHT		Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que los vecinos.
Reino Unido	Continente	LHT		Una nación insular con una frontera terrestre con la República de Irlanda , que también es LHT. También LHT son las dependencias de la Corona de la Isla de Man y los Territorios Británicos de Ultramar de Anguila , Isla Ascensión , Bermudas, Montserrat , Santa Helena y Tristan da Cunha .
	Territorio Británico del Océano Índico	RHT
	Islas Vírgenes Británicas	LHT		La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [41]
	Islas Caimán	LHT		La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD.
	Islas Malvinas	LHT		Cambió brevemente a RHT durante la Guerra de las Malvinas .
	Gibraltar	RHT	1929	Gibraltar es RHT debido a su frontera terrestre con España. [122]
	Guernsey	LHT		Fue RHT de 1940 a 1945 debido a la ocupación alemana. [123]
	Jersey	LHT		Fue RHT de 1940 a 1945 debido a la ocupación alemana. [123]
	Islas Pitcairn	LHT		No existe un sistema oficial de registro de vehículos.
	Islas Turcas y Caicos	LHT		La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [43]
Estados Unidos	Estados Unidos contiguos	RHT
	Alaska	RHT
	Hawai	RHT
	Islas Vírgenes de EE.UU	LHT		Las Islas Vírgenes de EE. UU. , Como gran parte del Caribe, son LHT y es la única jurisdicción estadounidense que todavía tiene LHT, porque las islas se dirigieron a la izquierda cuando EE. UU. Compró las antiguas Indias Occidentales Danesas en el Tratado de las Antillas Danesas de 1917 . La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD.
	Islas Marianas del Norte	RHT
	Guam	RHT
Uruguay		RHT	2 de septiembre de 1945	Se convirtió en LHT en 1918, pero como en algunos otros países de América del Sur, cambió a RHT en 1945. [124] Se observó un límite de velocidad de 30 km / h (19 mph) hasta el 30 de septiembre por seguridad.
Uzbekistan		RHT
Vanuatu		RHT [125]		Coadministrado bajo Francia y Reino Unido hasta 1980.
Ciudad del Vaticano		RHT		Enclave de Roma.
Venezuela		RHT
Vietnam		RHT		Colonia francesa hasta 1945. El puente Long Bien usa LHT.
Sahara Occidental		RHT		Colonia española hasta finales del siglo XX.
Yemen		RHT	1977 [1]	Yemen del Sur , antes colonia británica de Adén , cambió a RHT en 1977. Se emitió una serie de sellos postales que conmemoran el evento. [126] En ese momento, Yemen del Norte ya era RHT.
Zambia		LHT		Colonia británica antes de 1964.
Zimbabue		LHT		Colonia británica antes de 1965 (de facto) o 1980 (de jure).

Galería

• Circulación por la derecha en la A2 en Alemania

• Circulación por la izquierda en la autopista M25 en el Reino Unido

• Hong Kong conduce por la izquierda.

• Circulación por la izquierda en Viena , Austria , alrededor de 1930 .

• Gibraltar ha sido RHT desde 1929 .

• Cartel que recuerda a los automovilistas que conduzcan por la izquierda en Irlanda .

• Una señal de tráfico en el condado británico de Kent colocada en el lado derecho de la carretera.

• Cambio de dirección del tráfico en el Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos

Ver también

• Giro del gancho
• Señalización y operación de semáforos
• Foro mundial para la armonización de la normativa de vehículos

Referencias

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Enlaces externos

Medios relacionados con la circulación por la derecha y la izquierda en Wikimedia Commons

• Marcas de posición de Google Maps de cruces fronterizos donde el tráfico cambia de lado (basado en navegador), también disponible como un archivo de marcas de posición de Google Earth (requiere Google Earth )
• Los Ferrocarriles Extraordinarios de la Calle de Asunción, Paraguay