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Para la medición de un cartucho de munición, consulte Longitud total . Para "o / a" como abreviatura de "operar como", consulte Nombre comercial .
LOA (longitud total) y LWL (longitud de la línea de flotación)
Dimensiones detalladas del casco

La eslora total ( LOA , o / a , oa o oa ) es la eslora máxima del casco de un buque medida en paralelo a la línea de flotación. Esta longitud es importante al atracar el barco. Es la forma más utilizada de expresar el tamaño de un barco y también se utiliza para calcular el costo de un atracadero en un puerto deportivo [1] (por ejemplo, £ 2,50 por metro de LOA).

El LOA generalmente se mide solo en el casco. [2] Para los barcos de vela , esto puede excluir el bauprés y otros accesorios añadidos al casco. Así es como algunos barcos de carreras y veleros usan el término LOA. [3] Sin embargo, otras fuentes pueden incluir baupreses en LOA. [4] [5] Confusamente, LOA tiene diferentes significados. [6] [7] "Eslora con palo", "Eslora total incluido el bauprés", "Eslora de amarre" y "LOA incluido el bauprés" son otras expresiones que pueden indicar la eslora total de un barco de vela.

LOD [ editar ]

A menudo se utiliza para distinguir entre la eslora de una embarcación, incluidas las proyecciones (p. Ej., Espolones de proa, etc.) de la eslora del propio casco, a menudo se informa la eslora en cubierta o LOD . Esto es especialmente útil para los veleros más pequeños, ya que su LOA puede ser significativamente diferente de su LOD. [8] [9]

LOH [ editar ]

En ISO 8666 para pequeñas embarcaciones, hay una definición de LOH , o longitud del casco ,. [10] Esto puede ser más corto que la LOA de un barco, porque excluye otras partes unidas al casco, como los baupres .

LWL [ editar ]

Otra medida de eslora es LWL ( longitud de la línea de flotación cargada ), que es más útil para evaluar el rendimiento de un barco. En algunos casos (especialmente en yates o barcos antiguos con bauprés ), el LWL puede ser considerablemente más corto que el LOA.

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

Citas [ editar ]

  1. ^ "Amarre de barcos" . Marina de Mosquito Creek . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  2. ^ "Definiciones de: barco, yate, embarcaciones pequeñas y términos relacionados" . Instituto de Tecnología Marina de Westlawn . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  3. ^ "Reglas de regatas y vela y reglamentos especiales" (PDF) . Sail Training International. 2008. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 2009-09-02.
  4. ^ Lanzador, Donald (2006). Diccionario de Siglas y Abreviaturas Náuticas . Sheridan House, Inc. pág. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
  5. ^ "El diccionario de la lengua náutica inglesa" . www.seatalk.info . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  6. ^ Schäuffelen, Otmar (2005). Chapman grandes veleros del mundo . Libros Hearst. pag. xix. ISBN 978-1-58816-384-4.
  7. ^ "Glosario" . Wilh. Wilhelmsen ASA. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2009 . Consultado el 18 de julio de 2009 .
  8. ^ Lanzador, Donald (2006). Diccionario de Siglas y Abreviaturas Náuticas . Sheridan House, Inc. pág. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
  9. ^ "El diccionario de la lengua náutica inglesa" . www.seatalk.info . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  10. ^ "Cálculos y comprobaciones avanzadas de parámetros de velero" . Descripción del producto . Plantillas marinas de Hawaii . Consultado el 18 de julio de 2009 .

Fuentes [ editar ]

  • Hayler, William B .; Keever, John M. (2003). Manual del marino mercante estadounidense . Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9.
  • Turpin, Edward A .; McEwen, William A. (1980). Manual de oficiales de la marina mercante (4ª ed.). Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.