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Lexus
Logotipo en forma de círculo con la letra 'L', encima de la palabra 'Lexus'
TipoDivisión
IndustriaAutomotor
Fundado1989 ; Hace 32 años [1] (1989)
FundadorEiji Toyoda
SedeNagoya , Japón
Área de servicioMundial
Gente claveKoji Sato ( presidente ) [2]
Vince Socco ( vicepresidente , Asia Pacífico)
Alain Uyttenhoven ( vicepresidente , UE)
David Christ ( vicepresidente , Estados Unidos)
ProductosVehículos de lujo Vehículos de
alto rendimiento
MarcasMarca F
ServiciosFinanciamiento automotriz
PadreToyota
Sitio webSitios oficiales
(seleccionar por país)

Lexus (レ ク サ ス, Rekusasu ) es la división de vehículos de lujo del fabricante de automóviles japonés Toyota . La marca Lexus se comercializa en más de 70 países y territorios en todo el mundo [3] y es la marca de automóviles premium más vendida en Japón. Se ha clasificado entre las 10 marcas globales japonesas más grandes en valor de mercado. [4] Lexus tiene su sede en Nagoya , Japón. Los centros operativos están ubicados en Bruselas , Bélgica y Plano, Texas , Estados Unidos.

Creado aproximadamente al mismo tiempo que los rivales japoneses Honda y Nissan crearon sus divisiones de lujo Acura e Infiniti respectivamente, Lexus se originó a partir de un proyecto corporativo para desarrollar un nuevo sedán premium, con nombre en código F1, que comenzó en 1983 y culminó con el lanzamiento del Lexus LS en 1989. [5] Posteriormente, la división agregó sedán , coupé , convertible y SUVmodelos. Lexus no existía como marca en su mercado local hasta 2005, y todos los vehículos comercializados internacionalmente como Lexus de 1989 a 2005 se lanzaron en Japón con la marca Toyota y un nombre de modelo equivalente. En 2005, debutó una versión híbrida del crossover RX y más tarde se unieron modelos híbridos adicionales a la alineación de la división. Lexus lanzó su propia división de rendimiento de la marca F en 2007 con el debut del sedán deportivo IS F , seguido del superdeportivo LFA en 2009.

Los vehículos Lexus se producen principalmente en Japón, con una fabricación centrada en las regiones de Chūbu y Kyūshū , y en particular en las plantas de Toyota Tahara , Aichi , Chūbu y Miyata , Fukuoka , Kyūshū. El ensamblaje del primer Lexus fabricado fuera del país, el RX 330 producido en Ontario , comenzó en 2003. Tras una reorganización corporativa de 2001 a 2005, Lexus comenzó a operar sus propios centros de diseño , ingeniería y fabricación.

Desde la década de 2000, Lexus ha aumentado las ventas fuera de su mercado más grande, Estados Unidos. La división inauguró concesionarios en el mercado interno japonés en 2005, convirtiéndose en la primera marca japonesa de automóviles premium en lanzarse en su país de origen . [6] La marca se introdujo en el sudeste de Asia, América Latina, Europa y otras regiones, y ha sido pionera en los vehículos híbridos en muchos mercados.

Historia [ editar ]

Década de 1980: El proyecto F1 [ editar ]

La marca Lexus se creó casi al mismo tiempo que los rivales japoneses Nissan y Honda desarrollaron sus marcas premium Infiniti y Acura. El gobierno japonés impuso restricciones voluntarias de exportación para el mercado estadounidense, por lo que era más rentable para los fabricantes de automóviles japoneses exportar automóviles más caros a EE. UU.

En 1983, el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, lanzó un desafío para construir el mejor automóvil del mundo. [7] El proyecto, cuyo nombre en código es F1 (“Flagship One”) [8], desarrolló el Lexus LS 400 para expandir la línea de productos de Toyota en el segmento premium. [9] El proyecto de F1 siguió al auto deportivo Toyota Supra y los modelos premium Toyota Mark II . [10] Tanto el Supra como el Mark II eran coches de tracción trasera con un potente motor de seis cilindros en línea 7M-GE o 7M-GTE . El sedán más grande que Toyota construyó en ese momento fue el Toyota Century de producción limitada, de la década de 1960., una limusina doméstica hecha a mano y un modelo con motor V8, [11] seguido por el sedán premium Toyota Crown de seis motores en línea . [11] [12] El Century tenía un estilo conservador para el mercado japonés y, junto con el Crown, no estaba programado para la exportación después de un cambio de estilo en 1982. [12] Los diseñadores de F1 apuntaron su nuevo sedán a los mercados internacionales y comenzaron el desarrollo de un nuevo V8 motor. [11] [12]

Los fabricantes japoneses exportaron modelos más caros en la década de 1980 debido a las restricciones voluntarias de exportación negociadas por el gobierno japonés y los representantes comerciales de Estados Unidos que restringieron las ventas de automóviles convencionales. [13] En 1986, Honda lanzó su marca Acura en los EE. UU., Lo que influyó en los planes de Toyota para una división de lujo. [14] El modelo inicial de Acura era una versión de exportación del Honda Legend , lanzado en Japón en 1985 como rival del Toyota Crown, Nissan Cedric / Gloria y Mazda Luce . [15] En 1987, Nissan dio a conocer sus planes para una marca premium,Infiniti , [16] y revisó su Nissan President sedán en forma de distancia entre ejes estándar para la exportación como el Infiniti Q45 , que lanzó en 1990. [17] Mazda comenzó a vender el Luce como Mazda 929 en Norteamérica en 1988 y luego comenzó a planificar desarrollar una marca de lujo que se llamará Amati , pero sus planes no se materializaron. [dieciséis]

Los investigadores de Toyota visitaron los Estados Unidos en mayo de 1985 para realizar grupos focales e investigaciones de mercado sobre consumidores de lujo. [18] Durante ese tiempo, varios diseñadores de F1 alquilaron una casa en Laguna Beach, California , para observar los estilos de vida y los gustos de los consumidores estadounidenses de clase alta . [18] Mientras tanto, los equipos de ingeniería de F1 llevaron a cabo pruebas de prototipos en ubicaciones que van desde la autopista alemana hasta las carreteras estadounidenses. [19] La investigación de mercado de Toyota concluyó que se necesitaba una marca y un canal de ventas separados para presentar su nuevo sedán, y se hicieron planes para desarrollar una nueva red de concesionarios en el mercado estadounidense. [20]

Desarrollo de marca [ editar ]

En 1986, la antigua agencia de publicidad de Toyota, Saatchi & Saatchi, formó una unidad especializada, Team One , para manejar el marketing de la nueva marca. [14] Se contrató a la consultora de imagen Lippincott & Margulies para desarrollar una lista de 219 nombres potenciales; Vectre, Verone, Chaparel, Calibre y Alexis fueron elegidos como los mejores candidatos. [21] Si bien Alexis se convirtió rápidamente en el favorito, surgió la preocupación de que el nombre se aplicara a las personas más que a los automóviles (al estar asociado con el personaje de Alexis Carrington en el popular drama de la década de 1980 Dynasty ). [21] [22]Como resultado, se eliminó la primera letra y la "i" se reemplazó por una "u" para transformar el nombre a Lexus. [22]

Sedán LS 400 lanzado en 1989

Las teorías de la etimología del nombre Lexus han sugerido que es la combinación de las palabras "lujo" y "elegancia", [23] y que es un acrónimo de "exportaciones de lujo a los EE. UU." [23] Según entrevistas del Team One , la marca no tiene un significado específico y simplemente denota una imagen lujosa y tecnológica. [21] Antes del lanzamiento de los primeros vehículos, el servicio de base de datos LexisNexis obtuvo una orden judicial temporal que prohibía el uso del nombre Lexus porque podría causar confusión en el producto. [24] La orden judicial amenazaba con retrasar el lanzamiento y los esfuerzos de marketing de la división. [24] El tribunal de apelaciones de EE. UU.levantó la medida cautelar y decidió que había poca probabilidad de confusión entre los dos productos. [24]

El eslogan original de Lexus, desarrollado después de que los representantes del Equipo Uno visitaran a los diseñadores de Lexus en Japón y notaran una atención obsesiva a los detalles, se convirtió en " La búsqueda incesante de la perfección " . [25] Tres empresas participaron en la fase final del desarrollo del logotipo: Saatchi & Saatchi , Molly Designs y Hunter / Korobkin, Inc. [26] El logotipo terminado fue una combinación de los diseños finales de dos firmas: el tipo de letra del logotipo de Lexus provino de Saatchi & Saatchi y la "L" fue el diseño de Hunter / Korobkin, Inc. . Según Toyota, el fabricante de automóviles hizo algunos refinamientos para que el logotipo fuera más fácil de fabricar, renderizándolo mediante una fórmula matemática. [27] [21]Los primeros anuncios teaser con el nombre y el logotipo de Lexus aparecieron en los salones del automóvil de Chicago, Los Ángeles y Nueva York en 1988. [28]

Lanzar [ editar ]

El proyecto F1 se completó en 1989, con la participación de 60 diseñadores, 24 equipos de ingeniería, 1400 ingenieros, 2300 técnicos, 220 trabajadores de apoyo, aproximadamente 450 prototipos y más de $ 1 mil millones en costos. [29] El automóvil resultante, el Lexus LS 400, tenía un diseño que no compartía elementos importantes con los vehículos Toyota anteriores, con un nuevo motor de gasolina V8 de 4.0 L y tracción trasera . [30] [31] El automóvil debutó en enero de 1989 en el North American International Auto Show en Detroit [16] y las ventas oficiales del vehículo comenzaron en septiembre siguiente en una red de 81 nuevos concesionarios Lexus en los EE . UU. [32]El LS 400 se vendió junto con el ES 250 más pequeño , una versión rebautizada del mercado japonés Toyota Camry Prominent / Toyota Vista . [19] El lanzamiento de Lexus fue acompañado por una campaña publicitaria multimillonaria. [33]

1991 SC 400 fue el tercer modelo Lexus y el primer cupé.

El LS 400 fue elogiado por su tranquilidad, interior ergonómico y bien equipado , rendimiento del motor, calidad de construcción , aerodinámica , economía de combustible y valor. [19] [34] Sin embargo, algunos columnistas de automóviles lo criticaron por su estilo derivado y una suspensión considerada demasiado comprometida en el manejo para la comodidad de conducción. [19] [35] En algunos mercados, su precio se comparó con los modelos de seis cilindros Mercedes-Benz y BMW de tamaño mediano . [36] Fue calificado por la revista Car and Driver como mejor que el Mercedes-Benz 420 SEL de mayor precio.y BMW 735i en términos de conducción, manejo y rendimiento. [37] El LS 400 también ganó premios de automovilismo de publicaciones automotrices como Automobile Magazine y Wheels Magazine . [38] [39] Lexus estableció rápidamente la lealtad del cliente y su debut fue generalmente considerado como un shock para las marcas de lujo existentes. Las cifras de ventas de BMW y Mercedes-Benz en Estados Unidos cayeron un 29 y un 19 por ciento, respectivamente, y los ejecutivos de BMW acusaron a Lexus de hacer dumping en ese mercado, mientras que el 35 por ciento de los compradores de Lexus vendieron un Lincoln o un Cadillac. [37]

En diciembre de 1989, Lexus inició un retiro voluntario de los 8,000 LS 400 basado en dos quejas de clientes sobre cableado defectuoso y una luz de freno sobrecalentada . [37] Una operación de 20 días para reemplazar las piezas de los vehículos afectados incluyó técnicos para recoger, reparar y devolver los automóviles a los clientes sin cargo, y también personal de vuelo y alquiler de plazas de garaje para propietarios en ubicaciones remotas. [37] Esta respuesta fue cubierta en publicaciones de los medios y ayudó a establecer la reputación inicial de la marca en el servicio al cliente . [40] [41]

A fines de 1989, se vendieron un total de 16 392 sedanes LS 400 y ES 250 en los cuatro meses posteriores al lanzamiento en EE. UU. [42] Aunque las ventas habían comenzado a un ritmo más lento de lo esperado, el recuento final coincidió con el objetivo de la división de 16.000 unidades para ese año. [43] Después de los modelos iniciales, los planes requerían la adición de un cupé deportivo junto con un sedán ES rediseñado. [44]

Década de 1990: crecimiento y expansión [ editar ]

1998 RX 300 , primer SUV crossover de Lexus

En 1990, durante su primer año completo de ventas, Lexus vendió 63.594 sedanes LS 400 y ES 250 en los Estados Unidos, [45] la mayoría del modelo LS. [45] Ese año, Lexus también inició exportaciones limitadas al Reino Unido, Suiza, Canadá y Australia. [19] [46] En 1991, Lexus lanzó su primer cupé deportivo, el SC 400 , que compartía el motor LS 400s V8 y el diseño de tracción trasera. [44] A esto le siguió el sedán ES 300 de segunda generación , que sucedió al ES 250 y se convirtió en el más vendido de Lexus. [44] A fines de 1991, Lexus se había convertido en el automóvil de primera calidad importado más vendido en los Estados Unidos, [47] [48]con ventas que alcanzan los 71,206 vehículos. [45] Ese año, Lexus ocupó el primer lugar en los estudios de JD Power and Associates sobre calidad inicial del vehículo, satisfacción del cliente y satisfacción de ventas por primera vez. [49] La marca también comenzó a aumentar los precios de los modelos estadounidenses más allá de los de las marcas premium estadounidenses comparables, pero aún por debajo de los modelos europeos de alta gama. [48] En 1992, el precio base del LS 400 había aumentado un 18 por ciento. [50]

En 1993, Lexus lanzó el sedán deportivo GS 300 de tamaño mediano, basado en el Toyota Aristo utilizando la plataforma Toyota "S" del Toyota Crown , que se había vendido dos años antes en Japón. [44] El GS 300 tenía un precio inferior al LS 400 en la alineación de la marca. [51] Ese mismo año, Lexus se convirtió en una de las primeras marcas en presentar un programa de vehículos usados certificados , con el objetivo de mejorar los valores del modelo de intercambio. [52] La marca introdujo la segunda generación LS 400 en 1994. [53] En mayo de 1995, las ventas se vieron amenazadas por la propuesta del gobierno de los Estados Unidos de aranceles del 100 por ciento.en los automóviles japoneses de lujo en respuesta al creciente déficit comercial entre Estados Unidos y Japón . [54] Los SUV estaban exentos de las sanciones propuestas. [55] Las operaciones de venta normales se reanudaron a fines de 1995 cuando los fabricantes de automóviles japoneses acordaron colectivamente mayores inversiones estadounidenses y no se promulgaron los aranceles. [54]

ES 300 fue el sedán Lexus más vendido en la década de 1990

En 1996, Lexus presentó su primer vehículo utilitario deportivo, el LX 450 , [56] seguido por el sedán ES 300 de tercera generación, y los sedán GS 300 y GS 400 de segunda generación en 1997. Los planes de la marca para desarrollar un modelo SUV se habían acelerado durante las discusiones arancelarias entre Estados Unidos y Japón de 1995. [55] Lexus agregó el primer SUV crossover de marca de lujo , el RX 300 en 1998. El crossover RX se dirigió a compradores suburbanos que deseaban un SUV de lujo pero que no necesitaban la capacidad todoterreno del LX . [57] Fue particularmente exitoso, y eventualmente se convirtió en el modelo más vendido de la marca antes que el sedán ES. [57]El mismo año, Lexus hizo su debut en el país más poblado de Sudamérica cuando lanzó ventas en Brasil. [58] [59] En 1999, se introdujo el IS , un sedán deportivo de nivel de entrada. Lexus también registró su vehículo número 1 millón vendido en el mercado estadounidense, [47] y se clasificó como el fabricante de automóviles premium más vendido en los Estados Unidos en general. [57]

Década de 2000: reorganización global [ editar ]

2004 RX 400h , primera versión híbrida del vehículo más vendido de Lexus

En julio de 2000, Lexus introdujo el IS 300 en Norteamérica, luego del lanzamiento mundial en 1999 (como IS 200) y la tercera generación del LS 430. En 2001, se presentó el primer convertible, así como el SC 430 y un ES rediseñado. 300. [60] El SUV mediano GX 470 debutó en 2002, seguido por el RX 330 de segunda generación en 2003. [61] Al año siguiente, Lexus registró su venta de vehículos 2 millones en los Estados Unidos, [62] [63] y el primer SUV híbrido de producción de marca de lujo, el RX 400h . [64] Este vehículo usaba el sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota que combinaba motores eléctricos y de gasolina. [sesenta y cinco]

En 2005, Lexus completó una separación organizativa de la empresa matriz Toyota, [66] con centros dedicados de diseño, ingeniería, capacitación y fabricación que trabajan exclusivamente para la división. [67] [68] Este esfuerzo coincidió con el lanzamiento de Lexus en su mercado local de Japón y un lanzamiento global ampliado de la marca en mercados como China. [68] [69] Los ejecutivos tenían como objetivo aumentar las ventas de Lexus fuera de su mercado más grande en los EE . UU. [68] [70] Para acompañar esta expansión, los vehículos Lexus de próxima generación se rediseñaron como "modelos globales" para su lanzamiento internacional. [71]En el mercado europeo, donde Lexus se había enfrentado durante mucho tiempo a las dificultades de las ventas debido al escaso reconocimiento de la marca, los pocos concesionarios dedicados y las cuotas de importación de la década de 1990 , [72] [73] la marca anunció planes para introducir sistemas de propulsión híbridos y diésel, [74] aumentar el número de los concesionarios Lexus y ampliar sus operaciones en mercados emergentes como Rusia. [75] [76]

2006 Lexus IS , segunda generación con variante de marca F en 2007

La llegada de Lexus al mercado japonés en julio de 2005 marcó la primera introducción de una marca japonesa de automóviles premium en el mercado nacional. [6] Los modelos LS, IS, ES, GS y RX de nueva generación estuvieron disponibles posteriormente en Japón junto con el SC 430, poniendo fin a las ventas nacionales de los modelos de la marca Toyota con las placas de identificación Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier y Soarer. , respectivamente. Anteriormente, el Altezza y el Aristo eran exclusivos de los canales de ventas minoristas japoneses de Toyota llamados Toyota Vista Store , el Windom era exclusivo de Toyota Corolla Store, el Celsior y el Harrier eran exclusivos de Toyopet Store, y el Soarer estaba disponible anteriormente tanto en Toyota Store como en Toyopet Store. ubicaciones. [77] [78]Los modelos Lexus vendidos en Japón presentaban especificaciones más altas y una prima de precio en comparación con sus contrapartes Toyota descontinuadas. [77] Las ventas del primer semestre fueron más lentas de lo esperado, [79] afectadas por la contracción del mercado nacional de automóviles y los aumentos de precios, [80] pero mejoraron en los meses siguientes con una oferta ampliada. [80] [81]

A mediados de la década de 2000, Lexus experimentó éxitos de ventas en Corea del Sur y Taiwán, convirtiéndose en la marca de importación más vendida en ambos mercados en 2005; [82] [83] la marca también se vendió bien en Oriente Medio, donde ocupó el primer o segundo lugar entre sus rivales en varios países, [84] y en Australia, donde Lexus alcanzó el tercer lugar en ventas de automóviles de lujo en 2006. [85] [ 86] Los ejecutivos de la división en 2006 anunciaron un objetivo de expansión de 68 países a 76 en todo el mundo para 2010. [87] A finales de la década, esta expansión dio lugar a lanzamientos oficiales en Malasia y Sudáfrica en 2006, [88] [89] Indonesia en 2007, [90] Chile en 2008, [91] [92]y Filipinas en 2009. [93]

Híbridos y modelos F [ editar ]

En 2006, Lexus comenzó a vender el GS 450h , un sedán híbrido V6 de alto rendimiento, [94] y lanzó la línea LS de cuarta generación , que comprende V8 estándar y de batalla larga (LS 460 y LS 460 L) e híbrido (LS 600h). y LS 600h L). [95] La quinta generación ES 350 también debutó en el mismo año. Posteriormente, el LS 600h L salió a la venta como el sedán más caro jamás producido en Japón. [96] A finales de 2006, las ventas anuales de Lexus habían alcanzado los 475.000 vehículos en todo el mundo. [97] En enero de 2007, Lexus anunció una nueva marca Fdivisión de rendimiento, que produciría versiones inspiradas en las carreras de sus modelos de rendimiento. El IS F, hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2007 , [98] acompañado de un prototipo, el LF-A .

2006 GS 450h , primer híbrido de tracción trasera

En octubre de 2007, Lexus participó por primera vez en la feria de la Specialty Equipment Market Association en los EE. UU. Con el IS F, y anunció su nivel de equipamiento de rendimiento F-Sport y su línea de accesorios aprobados por la fábrica. [99] El mayor énfasis en los modelos deportivos fue un esfuerzo por apuntar a los rivales de las divisiones AMG de Mercedes-Benz y M de BMW . [98] [100] Modelos como el SC 400 y el GS 400 habían recibido reacciones favorables por parte de los compradores de lujo deportivo, [101] la mayoría de los modelos Lexus se habían caracterizado por favorecer la comodidad sobre la sensación y el manejo deportivos en carretera, en comparación con sus rivales europeos. [102]A finales de 2007, las ventas mundiales anuales de Lexus habían superado los 500.000 vehículos, [103] y la marca se clasificó como la importación premium más vendida en China por primera vez. [104] Los mayores mercados de ventas en 2007 fueron los Estados Unidos, Japón, el Reino Unido, China, Canadá y Rusia. [97] [105]

En 2008, en medio de la recesión de finales de la década de 2000 y un mercado mundial de automóviles debilitado, las ventas mundiales cayeron un 16 por ciento a 435.000, [106] [107] [108] con descensos en mercados como Estados Unidos y Europa, donde las entregas cayeron un 21 por ciento y 27,5 por ciento, respectivamente. [109] [110] En 2009, la marca lanzó el HS 250h , [111] un sedán híbrido dedicado para Norteamérica y Japón, el RX 450h , el SUV híbrido de segunda generación que reemplazó al anterior RX 400h, y más tarde ese año debutó el US $ 375.000 producción cupé exótico LFA . [112]A finales de 2009, citando mayores ventas de modelos híbridos en comparación con sus homólogos de gasolina, [113] [114] Lexus anunció planes para convertirse en una marca exclusivamente híbrida en Europa. [115] A finales de la década, Lexus se ubicó como la cuarta marca de automóviles premium más grande del mundo por volumen, [116] y fue la marca de automóviles premium número uno en ventas en los EE. UU. Durante 10 años consecutivos. [108] [116] [117]

Década de 2010 a 2020: novedades recientes [ editar ]

2012 Lexus LFA

En 2010, Lexus experimentó una recuperación gradual de las ventas en América del Norte y Asia, ya que la marca se centró en agregar híbridos y nuevos modelos derivados. [84] Las ventas en los EE. UU. Se mantuvieron estables a pesar de los retiros del mercado de vehículos Toyota de 2009-2010 , varios de los cuales incluían modelos Lexus. [118] El ES 350 y ciertos modelos IS se vieron afectados por un retiro del mercado por tapetes potencialmente atascados , [118] mientras que la empresa matriz Toyota sufrió la peor parte de la publicidad negativa en medio de investigaciones sobre su serie de retiros de productos y tasas de problemas por vehículo. [118] [119] El GX 460 rediseñado también fue retirado voluntariamente en abril de 2010 para una actualización de software., una semana después de que Consumer Reports emitiera una recomendación de no comprar el SUV, citando un posible riesgo de vuelco luego de la lenta respuesta del control de estabilidad a un giro de emergencia a alta velocidad. [120] Aunque la publicación no conocía incidentes reportados, el GX 460 recibió un software de control de estabilidad actualizado. [120]

A finales de 2010 y principios de 2011, Lexus comenzó a vender el CT 200h , un hatchback híbrido compacto de cuatro puertas diseñado para Europa, en múltiples mercados. [121] [122] También se ampliaron las ventas de modelos regionales de menor desplazamiento, comenzando con el ES 240 en China seguido del RX 270; Japón, Rusia y Taiwán se encontraban entre los mercados que recibieron variantes de modelo destinadas a reducir las emisiones o los impuestos a la importación. [123] [124] En marzo de 2011, el terremoto y el tsunami de Tōhoku provocaron graves trastornos en las líneas de producción de Lexus con sede en Japón, lo que obstaculizó las perspectivas de ventas a corto plazo de la marca. [125]Los ejecutivos estadounidenses de Lexus declararon que debido a la escasez de vehículos en medio de la competencia cercana de BMW, Mercedes-Benz y Audi , la marca no seguiría siendo la marca de automóviles premium más vendida del país. [125]

2010 CT 200h , primer Lexus hatchback

Los resultados de ventas acumulados para 2011 indicaron una caída de ventas del 14 por ciento en el mercado estadounidense, [126] junto con aumentos de ventas del 40 por ciento y 27 por ciento en Europa y Japón respectivamente, [127] [128] para un total de ventas globales de 410.000 unidades. [129] La racha de Lexus de 11 años consecutivos como la marca de lujo más vendida en los EE. UU. Terminó ese año, con el título para BMW seguido de Mercedes-Benz. [130] Mientras que el 45 por ciento de las ventas de Lexus en los EE. UU. En 2011 se basaron en el SUV crossover de lujo RX, la oferta más vendida de su rival Mercedes-Benz fue el sedán de lujo medio Clase E, que tiene precios considerablemente más altos. [131] Posteriormente, el presidente de Toyota, Akio Toyodaprometió devolver la pasión a la marca y aumentar aún más su independencia organizativa, admitiendo que "... en ese entonces no considerábamos a Lexus como una marca, sino como un canal de distribución". Como resultado de los cambios organizativos de Toyoda, los altos directivos de Lexus informan directamente al presidente por primera vez en la historia de la marca. [130] [131]

En enero de 2012, la marca comenzó a vender la línea GS de cuarta generación, incluidas las variantes GS 350 y GS 450h, así como un modelo GS 250 de menor cilindrada para mercados selectos. [132] En abril de 2012, la línea ES de sexta generación, incluidas las variantes ES 350 y ES 300h, debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York . [133]

En abril de 2014, Lexus presentó el crossover NX de cinco plazas. El vehículo presenta una novedad para un vehículo Lexus: un turbocompresor. Su nomenclatura se denota como 200t. En agosto de 2014, Toyota anunció que reduciría los precios de las piezas de repuesto de Lexus en China hasta en un 35 por ciento. La compañía admitió que la medida fue en respuesta a una investigación anunciada a principios de mes por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de las políticas de repuestos de Lexus de China , como parte de una investigación de toda la industria sobre lo que el regulador chino considera precios exorbitantemente altos que cobran los fabricantes de automóviles. para repuestos y servicio postventa. [134]

2018 Lexus LS 500h

En marzo de 2016, Lexus anunció que produciría un nuevo vehículo insignia: el LC 500 de dos puertas. El vehículo se producirá a finales de 2017 en una versión V8 que producirá 467 caballos de fuerza. El LC 500h, una variante híbrida V6, podría estar disponible a finales de 2017 o principios de 2018.

En abril de 2019, Lexus anunció que una nueva versión de limusina del Alphard de tercera generación se vendería como Lexus LM. [135] También se anunció que Lexus finalmente ingresaría al mercado de México en 2021 con algunos de los vehículos en su línea. [136] En octubre de 2019, Lexus anunció que lanzará el primer vehículo eléctrico de batería de la marca en 2020. [137]

Asuntos corporativos [ editar ]

Ventas y producción totales
Ventas regionales, 2011Unidades
Japón [128]42,365
China [138]56.303
Europa [127]43,637
Estados Unidos [126]198.552
Tipo de producción, 2010Unidades
Vehículo de pasajeros205,070
SUV crossover159,560
Vehículos híbridos66,226
Línea de producción, 2010Unidades
Producción japonesa [139]283.012
Producción de Canadá [140]81,618
Total364,630

Operaciones [ editar ]

Lexus International, encabezada por el director general Tokuo Fukuichi, coordina las operaciones mundiales de la división de lujo de Toyota. [141] [142] Otros ejecutivos en la sede global de Lexus, ubicada en Nagoya , Aichi, [143] incluyen a Mark Templin, vicepresidente ejecutivo de Lexus International, [141] y gerentes de ventas y marketing de Japón de la marca y productos globales y Divisiones de planificación de marketing. [142] [144] Si bien es una organización separada de su empresa matriz, Lexus International depende directamente del director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda. [129]

En los EE. UU., Las operaciones de Lexus están a cargo de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de la división Lexus de EE. UU., Ubicada en Plano, Texas . [145] En Europa, las operaciones de Lexus están dirigidas por Alain Uyttenhoven, vicepresidente de Lexus Europa, con sede en Bruselas. [146] Las instalaciones de diseño de Companion están ubicadas en el sur de California [147] y el centro de Japón, [148] con el estudio de diseño principal dedicado enteramente a los modelos Lexus en Toyota City, Aichi. [148] [149]

Las operaciones de ventas de Lexus varían en estructura según la región. En muchos mercados, como Estados Unidos, la red de concesionarios es una organización distinta de la sede corporativa, [125] con salas de exposición Lexus de propiedad y gestión independientes . [150] En cambio, en Japón, los 143 concesionarios del país son propiedad de Lexus y están gestionados por ella. [80] Varios mercados tienen un distribuidor regional tercero designado ; por ejemplo, en los Emiratos Árabes Unidos, las operaciones de venta están a cargo de Al-Futtaim Motors LLC, [84] y en Costa Rica, los vehículos Lexus se venden a través del distribuidor regional Purdy Motors SA [151]Otros distribuidores regionales autorizados oficialmente han vendido modelos Lexus antes del lanzamiento o en ausencia de una red de concesionarios dedicada. [89]

La marca Lexus se lanzó al mercado indio en 2017, [152] con los modelos RX450h , LX450d , LX570 , ES300h , [153] NX , LS . [154] Los concesionarios en Mumbai , Delhi , Gurgaon y Bangalore empezaron a funcionar en marzo de 2017, cuando la marca comenzó a vender en la India con la apertura de un segundo conjunto de concesionarios en Chandigarh , Kochi y Chennai a finales de 2017. [153]Esto convirtió a Lexus en la quinta marca de lujo lanzada en India, después de Mercedes-Benz , Porsche , BMW y Audi .

Ventas [ editar ]

Las ventas mundiales de vehículos Lexus alcanzaron un máximo histórico en 2007, con un total de 518.000. Las ventas disminuyeron en los años siguientes debido a los efectos de la recesión de 2008 y el tsunami japonés de 2011. Después de esto, las ventas se recuperaron y alcanzaron un nuevo máximo de 523.000 en 2013. [155]

En 2014, la marca Lexus estableció un nuevo récord de ventas global después de vender 582.000 vehículos. Esto convirtió a Lexus en la cuarta marca de lujo más vendida en el mundo, detrás de BMW , Audi y Mercedes-Benz . [156]

Fuji Lexus College, centro de formación para distribuidores en Shizuoka , Japón

Las ventas globales de vehículos Lexus aumentaron un 12 por ciento en 2015 para alcanzar otro récord de ventas anual con 652.000 unidades vendidas en todo el mundo. [157]

Las ventas globales acumuladas de autos eléctricos híbridos de la marca Lexus alcanzaron la marca de 500,000 en noviembre de 2012. [158] El hito de 1 millón de ventas se logró en marzo de 2016. [159] El Lexus RX 400h / RX 450h se ubica como el Lexus híbrido más vendido con 335,000 unidades entregadas en todo el mundo en marzo de 2016 , seguidas del Lexus CT 200h con 267.000 unidades. [159]

Lexus no se ha vendido tan bien en Europa, donde sufre de menor reconocimiento de marca, imagen y una red de concesionarios menos desarrollada. [160] En los mercados europeos, el Lexus LS se ha posicionado detrás de Jaguar, Mercedes-Benz, Audi y BMW en las ventas de automóviles de lujo insignia. [161] Los analistas del sector de la automoción han sugerido una posible justificación de la disparidad de ventas, ya que los compradores europeos ponen menos énfasis en la fiabilidad del vehículo y tienen más lealtad a las marcas nacionales establecidas. [160] Por el contrario, el Lexus LS ocupa el segundo lugar en ventas frente al Mercedes-Benz S-Class (y por delante de sus rivales de BMW, Audi y Jaguar) en mercados fuera de Europa, como Sudáfrica. [162]

Actualmente, todos los modelos de Lexus para el mercado estadounidense se importan de Japón, con la excepción del RX, que también se produce en Cambridge, Ontario para América del Norte, y el ES, que también se produce en Georgetown, Kentucky . El crossover mediano RX es el modelo más vendido de Lexus en los Estados Unidos, mientras que el auto mediano ES es el sedán más popular de la gama.

Año del calendarioEuropa [163]Estados Unidos (porcentaje de cuota de mercado) [164]
201744,944Disminución305.229 ( Disminución1,77)
201644,287Disminución331.228 ( Disminución1,89)
201539,255Incrementar344.601 ( Incrementar1,97)
201431,479Incrementar311,389 ( Incrementar1,88)
201323,708Incrementar273,847 ( Incrementar1,76)
201226,820Incrementar244.162 ( Incrementar1,68)
201127,442Disminución198.552 ( Disminución1,55)
201019.185Incrementar229,329 ( Disminución1,98)
200920,629Disminución215.975 ( Incrementar2,07)
200829.682Disminución260.087 ( Disminución1,96)
200740,496Incrementar329.177 ( Incrementar2,07)
200640,337Incrementar322,434 ( Disminución1,95)
200523,340Incrementar302.895 ( Incrementar2,04)
200421,122Incrementar287,927 ( Incrementar1,70)
200318,318Incrementar259.755 ( Incrementar1,56)
200219,435Incrementar234,109 ( Incrementar1,40)
200121,357Incrementar223,983 ( Incrementar1,30)
200017.214Incrementar206.037 ( Incrementar1,20)
199915.800Incrementar185.890 ( Incrementar1,10)
19986,938Incrementar156.260 ( Incrementar1,00)
19973.408Incrementar97 563 ( Incrementar0,60)
1996Disminución81.529 ( Firme0,50)
1995Disminución83.616 ( Disminución0,50)
1994Disminución91.554 ( Disminución0,58)
1993Incrementar99.280 ( Disminución0,64)
1992Incrementar92.890 ( Incrementar0,69)
1991Incrementar71.206 ( Incrementar0,58)
1990Incrementar63.534 ( Incrementar0,46)
1989Incrementar16.302 ( Incrementar0,11)
19880 (0,00)

Desempeño financiero [ editar ]

Los datos financieros de las operaciones de Lexus no se divulgan públicamente. [165] Sin embargo, los analistas del sector del automóvil estiman que la división Lexus aporta una parte desproporcionada de los beneficios de Toyota, en relación con su volumen limitado de producción y ventas. [165] Las entrevistas con funcionarios de división jubilados indican que, según el volumen de ventas, los ciclos de desarrollo de productos de vehículos y los tipos de cambio , las ventas de Lexus han representado hasta la mitad de los beneficios anuales de Toyota en los Estados Unidos en determinados años. [165] Los ejecutivos de la división han empleado estrategias de precios destinadas a mantener los márgenes de beneficio en lugar del volumen de ventas, con históricamente menos incentivos de precio que las marcas rivales.[165] En 2006, Lexus entró en la lista de Interbrand de las 100 mejores marcas mundiales por primera vez, con un valor de marca estimado de aproximadamente $ 3 mil millones al año. [166] En 2009, Interbrand clasificó a Lexus como la séptima marca más grande de Japón, entre Panasonic y Nissan, en función de los ingresos, las ganancias y el valor de mercado. [4]

Automóviles [ editar ]

Listado de vehículos [ editar ]

Más información: Lista de vehículos Lexus

La línea global de Lexus presenta sedanes de diferentes clases de tamaño, incluido el modelo IS compacto , los modelos ES y GS de tamaño mediano y el LS de tamaño completo . La gama coupé de 2 puertas se compone de RC y LC . Los antiguos convertibles incluyen los modelos SC e IS C. Los vehículos deportivos utilitarios varían en tamaño, desde los crossovers subcompactos UX , NX compactos y RX de tamaño medio, hasta los GX y LX de tamaño completo . Los modelos híbridos incluyen el CT hatchback y variantes de IS, ES, GS, LS, RC, LC, UX, NX, RX y LM. [167] La línea de marca F anteriormente producía una variante del IS y el LFA y actualmente produce una variante del sedán GS y el cupé RC. [167]

Marque F [ editar ]

Más información: Lexus F y Lexus F-Sport
Emblema de la marca Lexus F

Lexus produce sus modelos de más alto rendimiento bajo su división de marca F. [98] El nombre se refiere a Flagship y Fuji Speedway en Japón, cuya primera esquina, 27R, inspiró la forma del emblema " F ". [168] Los modelos de la marca F son desarrollados por la División de Desarrollo de Rendimiento de Vehículos de Lexus. [169] El primer modelo de la marca F, el IS F, salió a la venta en 2007, seguido por el LFA en 2009. [112] Un nivel de equipamiento de rendimiento F-Sport relacionado y una línea de accesorios aprobada por la fábrica está disponible para modelos Lexus estándar como como el IS 250 y el IS 350. [99] F-Sport sucedió a un esfuerzo de ajuste interno anterior, el TRD-basado en L-Tuned, que había ofrecido paquetes de rendimiento en los sedanes IS y GS a principios de la década de 2000 (década). [170] [171]

Las últimas incorporaciones a la marca Performance F Sport incluyen Lexus RC F Sport y Lexus GS F Sport y Lexus LS F Sport. [172]

Nomenclatura del modelo [ editar ]

Los modelos de producción de Lexus se nombran alfanuméricamente usando designaciones de dos letras seguidas de tres dígitos. La primera letra indica el estado relativo en la gama de modelos Lexus ( clasificación ), [173] y la segunda letra se refiere al tipo o estilo de carrocería [173] (por ejemplo, LS para "sedán de lujo"). Los tres dígitos indican el desplazamiento del motor en litros multiplicado por un factor de cien (por ejemplo, 350 para un motor de 3,5 L). [173] Se utiliza un espacio entre las letras y los números. La misma letra puede usarse de manera diferente según el modelo; 'S' puede referirse a 'sedán' [173] o 'deportivo' [78] (por ejemplo, en LS y SC), mientras que 'X'se refiere a 'vehículo utilitario de lujo 'o SUV. [173] [174] En los híbridos, los tres dígitos se refieren a la producción combinada de gasolina y electricidad. [65] Para ciertos modelos, una letra minúscula colocada después de la designación alfanumérica indica el tipo de planta motriz ('h' para híbrido, 'd' para diesel, 't' para turboalimentado), [113] mientras que las letras mayúsculas colocadas en el final indica un subtipo de clase (por ejemplo, 'L' para distancia entre ejes larga, [66] 'C' para cupé, 'AWD' para tracción total ). En los modelos de marca F, la designación de dos letras y la letra 'F' se utilizan sin números ni guiones (por ejemplo, IS F). [113]

Diseño y tecnología [ editar ]

Controlador Lexus Remote Touch

El diseño de Lexus tradicionalmente ha puesto énfasis en apuntar a estándares específicos de desarrollo de vehículos. [175] Desde el inicio de la marca, los objetivos de diseño han variado desde la aerodinámica y la calidad de conducción hasta la ergonomía interior. [34] [176] El backronym "IDEAL" ("Impresionante, Dinámico, Elegante, Avanzado y Duradero") se utiliza en el proceso de desarrollo. [177] Cada vehículo está diseñado de acuerdo con aproximadamente 500 estándares de productos específicos, conocidos como "Lexus must", según criterios como las costuras de los asientos de cuero . [178] [179] Elementos de diseño de la línea de vehículos conceptuales de la marca, la serie LF (incluida laLF-S y 2004 LF-C ), se han incorporado a los modelos de producción. [180] [181]

Las cabinas de los vehículos han incorporado medidores Optitron electroluminiscentes , [182] SmartAccess, un sistema de arranque y entrada con llave inteligente , [183] y funciones multimedia. A partir de los modelos 2010 RX y HS , se introdujo el sistema Remote Touch , que presenta un controlador similar a un mouse de computadora con retroalimentación háptica ; [111] [184] otros modelos han presentado controles de pantalla táctil (hasta el año modelo 2009) como una interfaz de pantalla de navegación. [183] ​​En 2014 se presentó la próxima versión de las innovaciones táctiles remotas de Lexus: el panel táctil de interfaz táctil remota en el nuevoRC Coupe . [185]

En 1989, Lexus se convirtió en una de las primeras marcas de automóviles premium en equipar modelos con sistemas de audio premium, en asociación con la firma de estéreo Nakamichi . [186] [187] Desde 2001, los sistemas de sonido envolvente opcionales se ofrecen a través del proveedor de audio de alta gama Mark Levinson . [187] Para reducir el ruido de la cabina, el primer LS 400 introdujo un revestimiento de acero sándwich , [182] y los modelos posteriores agregaron vidrio acústico . [188] En 2006, el LS 460 presentó los primeros difusores de aire de techo y sensores infrarrojos de temperatura corporal en un automóvil. [189][190] Los servicios de telemática incluyen G-Book con G-Link en Asia y Lexus Enform en América del Norte. [191]

Transmisión automática de ocho velocidades en el IS F y LS 460 Sport

En 2006, Lexus incorporó la primera transmisión automática de ocho velocidades de producción en un automóvil con el LS 460, [189] y la caja de cambios se adaptó más tarde para los modelos GS 460 e IS F. Se han utilizado transmisiones continuamente variables , frenos regenerativos y motores eléctricos en todos los modelos híbridos de Lexus. [65] En 2007, los ejecutivos de Lexus señalaron sus intenciones de equipar más modelos con sistemas de propulsión híbridos, [113] atendiendo a las demandas de una disminución tanto de la contaminación por carbono como de la dependencia del petróleo . [192]Los modelos híbridos se han diferenciado por tecnología de iluminación y distintivos separados; En 2008, el LS 600h L se convirtió en el primer vehículo de producción en utilizar faros LED . [193]

Las características de seguridad de los modelos Lexus van desde programas de estabilidad y manejo ( Control de estabilidad del vehículo y Gestión integrada de la dinámica del vehículo ) [194] hasta cámaras retrovisoras, faros giratorios y sistemas de advertencia de sonda. El Lexus Pre-Collision System (PCS) integra varios sistemas de seguridad. [194] En 2007, Lexus introdujo los primeros sistemas de seguridad para automóviles con capacidades de detección de peatones e infrarrojos, asistente de mantenimiento de carril , un sistema de monitoreo del conductor con monitoreo de reconocimiento facial de la atención del conductor y protección contra latigazo cervical pre-colisión trasera , como parte del LS 460 PCS. [189]Como medida de seguridad, los sistemas de navegación GPS de Lexus en muchas regiones cuentan con un bloqueo de movimiento cuando el vehículo alcanza una velocidad establecida; Para evitar distracciones, las entradas de navegación son limitadas, mientras que la entrada de voz y ciertos botones aún son accesibles. Esta característica de seguridad ha atraído críticas porque los pasajeros no pueden usar ciertas funciones cuando el vehículo está en movimiento. [195] Los modelos anteriores a 2007 venían con una opción de anulación del fabricante oculta, [196] y los modelos europeos actualizados permiten el funcionamiento en movimiento. [197]

2006 LS 600h y LS 600h L en forma híbrida

Los modelos de producción en desarrollo han incluido convertibles, crossovers e híbridos dedicados. [198] [199] Bajo la marca F, Lexus planea producir vehículos de alto rendimiento con sus primeras expresiones como el IS F y el LFA. Los funcionarios de Lexus también han discutido el uso del modelo de producción estándar de diferentes plataformas . [200] El LS usa una plataforma dedicada, [31] mientras que el Lexus ES de nivel de entrada había sido criticado por ser demasiado similar al Toyota Camry, con el que compartió plataformas hasta su sexta generación, [133] tanto en estilo como en tren motriz. diseño. [201] La pista de pruebas de Nürburgring en Alemania también ha sido testigo de pruebas de prototipos de Lexus.[202]

L-finura [ editar ]

Véase también: Lexus LF

Lexus introdujo un nuevo lenguaje de diseño conocido como "L-finesse" a mediados de la década de 2000 con sus conceptos de la serie LF y el Lexus GS 2006. [203] [204] L-finesse está representado por tres caracteres kanji japoneses que se traducen como "elegancia intrigante, simplicidad incisiva y anticipación perfecta". [204] Las características de diseño, incluido un perfil fastback , rejilla de ajuste inferior , [205] y el uso de superficies convexas y cóncavas, [205] se derivan de motivos culturales japoneses (por ejemplo, la frase kirikaeshi en forma de punta de flecha). [206]Mientras que los modelos Lexus anteriores fueron criticados por su estilo reservado y derivado, y a menudo confundidos con autos subestimados del mercado interno, [205] los análisis de diseño automotriz describieron la L-finesse como una adición de una naturaleza distintiva y una aceptación de la identidad del diseño japonés. [203] [204] Las opiniones variaron para el debut de L-finesse en el GS; El análisis de Sports Car International elogió la apariencia en persona del vehículo; [207] Automobile Magazine criticó la osadía de su estilo vanguardista, [208] y comparó los modelos rivales posteriores en busca de similitudes de diseño. [209] En 2012, la llegada del Lexus GS de cuarta generación rediseñado incluyó la introducción de un diseño de parrilla en forma de eje, destinado a ser utilizado en todos los próximos modelos Lexus. [143] Las exposiciones de L-finesse se presentaron en el Salone del Mobile de Milán entre 2005 y 2009. [210]

Producción [ editar ]

Plantas de montaje [ editar ]

Modelos Lexus producidos por la planta de Tahara en Aichi , Japón

Los primeros vehículos Lexus se fabricaron en la planta de Toyota en Tahara , una planta de fabricación computarizada en Japón. [167] [211] A lo largo de la década de 2000, la mayor parte de la producción de sedán y SUV de Lexus se produjo en Japón en la planta de Tahara en Aichi y la planta de Miyata en Fukuoka. [70] [167] Además de la fábrica de Tahara, con el tiempo se han producido vehículos Lexus en la planta de Miyata ( Toyota Motor Kyushu ) en Miyawaka, Fukuoka ; la planta de Higashi-Fuji ( Kanto Auto Works ) en Susono, Shizuoka ; y la planta de Yoshiwara ( Araco , más tarde Toyota Auto Body ) en Toyota City , Aichi.[70] [167] Los coches de tracción delantera , como el ES y el HS, se han producido en la prefectura de Fukuoka . [167] La planta de Kokura de Toyota Motor Kyushu en Kitakyushu, Fukuoka , que se inauguró en 2008, es un sitio de producción híbrido dedicado a los sistemas híbridos utilizados en los modelos Lexus como el RX de gasolina y electricidad. [212] El RX 350 para el mercado norteamericano (desde el año modelo 2004) se produce en la planta de Cambridge (Toyota Canada, Inc.) en la ciudad de Cambridge , en Ontario, Canadá, que es la primera planta de producción de Lexus ubicada fuera Japón. A fines de 2015, Lexus comenzó a ensamblar sedanes ES 350 con especificaciones norteamericanas en la planta de Georgetown ( TMMK, Inc. ).[213] En enero de 2020, Toyota Kirloskar Motor de India comenzó a ensamblar el sedán ES en su planta de Bidadi.

En relación con los modelos de Toyota, los vehículos Lexus se fabrican de acuerdo con diferentes estándares de control de calidad, [214] [215] que incluyen tolerancias de ajuste del panel de la carrocería y requisitos de calidad de pintura más estrictos. [214] [216] Su fabricación comprende diferentes líneas de montaje , moldes, procesos de soldadura y equipos de fabricación. [217] [218] Los trabajadores de la planta Lexus también se someten a un proceso de selección más selectivo. [219] [66] Los vehículos de producción se someten a inspecciones visuales en busca de defectos, se prueban individualmente a altas velocidades y se someten a pruebas de vibración . [214]

Sitios de montaje por modelo [70] [167]
PlantaDueñoLocalizaciónModelo (s)
TaharaToyota Motor Corp.Tahara , prefectura de AichiLS , GS , IS , GX , RC ,

NX

TsutsumiToyota Motor Corp.Toyota City , prefectura de AichiES
KokuraToyota Motor Kyushu, Inc.Kitakyushu , prefectura de FukuokaCT , HS , RX
MiyataToyota Motor Kyushu, Inc.Miyawaka , prefectura de FukuokaES , IS , RX , NX , UX
MotomachiToyota Motor Corp.Toyota City , prefectura de AichiLFA , LC
Higashi FujiKanto Auto Works, Ltd.Susono , prefectura de ShizuokaCAROLINA DEL SUR
YoshiwaraToyota Auto Body Corp.Toyota City , prefectura de AichiLX
CambridgeToyota Motor Manufacturing Canada, Inc. (TMMC)Cambridge , OntarioRX, RXh
GeorgetownToyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc.Georgetown, KentuckyES
BidadiToyota Kirloskar MotorBidadi, KarnatakaES , NX

Clasificaciones de calidad [ editar ]

En la década de 2000 (década), Consumer Reports nombró a Lexus entre las cinco marcas más confiables en sus encuestas anuales de confiabilidad de automóviles de más de un millón de vehículos en los EE . UU. [220] [221]

Servicio [ editar ]

Concesionario Lexus showroom en Sapporo , Hokkaido , Japón

Lexus se ha hecho conocido por sus esfuerzos para brindar una imagen de lujo, particularmente con el servicio brindado después de la venta. Las áreas de espera en los departamentos de servicio están repletas de comodidades, que van desde barras de refrigerio hasta greens interiores . [222] [223] Los concesionarios suelen ofrecer coches en préstamo gratuitos o "coches de cortesía" y lavados gratuitos , [223] y algunos han añadido cafés y boutiques de diseñadores en el lugar. [224] [225] Las áreas de servicio están revestidas con grandes ventanales para que los propietarios puedan ver el servicio de su vehículo. [226] En 2005, Lexus también comenzó a reservar estacionamientos.en los principales estadios deportivos, eventos de entretenimiento y centros comerciales, siendo el único requisito para la entrada gratuita ser propietario de un vehículo Lexus. [227] Una publicación en línea para propietarios, Lexus Magazine , [228] presenta artículos sobre automoción y estilo de vida y se publica en línea mensualmente [229] y en un sitio móvil. [230]

Desde 2002, Lexus ha obtenido puntuaciones máximas consecutivas en Auto Express [231] [232] [233] y en las encuestas de satisfacción del cliente Top Gear de 76.000 encuestados en el Reino Unido. [234] Lexus también ha encabezado repetidamente el índice de servicio al cliente de JD Power de 79.000 encuestados [235] y las encuestas del Luxury Institute , Nueva York en los EE . UU. [236] Como resultado de los niveles de satisfacción del servicio, la marca tiene una de las más altas lealtades del cliente tarifas en la industria. [237]Para mejorar el servicio al cliente, se instruye a los empleados para que sigan el "Lexus Covenant", la promesa fundacional de la marca (que establece que "Lexus tratará a cada cliente como a un invitado en nuestra casa"), [238] y algunos concesionarios han incorporado capacitación en establecimientos exclusivos como los grandes almacenes Nordstrom y los hoteles Ritz-Carlton . [239]

Automovilismo [ editar ]

Lexus hizo campaña en las 24 Horas de Nürburgring

Lexus entró por primera vez en el campo de los deportes de motor en 1999 cuando su unidad de carreras, Team Lexus, [240] presentó dos vehículos de carreras GS 400 en la serie de autos de turismo del Campeonato de Carreras de Carreras de América del Norte de la Copa Motorola . En su temporada inaugural de 1999, el equipo Lexus logró su primera victoria con su sexta carrera en Road Atlanta . [241] Dirigido por el piloto del Sports Car Club of America y la Asociación Internacional de Deportes de Motor , Chuck Goldsborough, con sede en Baltimore, Maryland , [242] El equipo Lexus aprovechó el debut de la primera generación de Lexus IS al inscribir tres IS 300 en la tercera carrera de la Copa Grand-Am 2001temporada en Phoenix, Arizona . [243] El equipo Lexus ganó su primera victoria en el IS 300 ese año en el Virginia International Raceway . [243] En 2002, los esfuerzos competitivos del equipo Lexus en la clase Grand-Am Cup ST1 ( Street Tuner ) lograron victorias en los campeonatos de pilotos y equipos, [241] [242] , así como una barrida de los tres primeros puestos en Circuito Mont-Tremblant en Quebec , Canadá. [244]

Después del lanzamiento de la marca Lexus en el mercado nacional japonés en 2005, Lexus aprobó la entrada de cuatro cupés SC 430 en la serie Super GT del Campeonato de Gran Turismo de Japón en la clase GT500 . En la primera carrera de la serie 2006, un SC 430 tomó la bandera a cuadros, [245] y los pilotos André Lotterer y Juichi Wakisaka corrieron con el SC 430 para capturar el campeonato GT500 de ese año. [246] En 2007, otro SC 430 ganó la carrera de la primera ronda del GT500. [247] En 2006, Lexus compitió con un vehículo híbrido por primera vez, ingresando en un sedán híbrido de rendimiento GS 450h en asociación conSigma Advanced Racing Development en las 24 horas de la carrera Tokachi en Hokkaido , Japón. [248] Lexus Canadá también participó en el GS 450h en el evento Targa Newfoundland de 2007 . [249] En 2009, los corredores del Lexus Super GT Team SC 430 e IS 350 ganaron los campeonatos GT500 y GT300, respectivamente. [250]

En 2006, 2007 y 2008, Lexus ganó el Campeonato de Fabricantes de la Serie de Automóviles Deportivos Rolex.

La participación de Lexus en las carreras de resistencia incluye además las 24 Horas de Daytona de Rolex , aprobadas por la Grand American Road Racing Association . Después de ingresar a la Serie de autos deportivos Rolex en 2004, Lexus ha ganado más de 15 carreras de eventos de la Serie Rolex. [251] En 2005, Lexus fue subcampeón y en 2006 ganó el campeonato. [252] Aunque Toyota ha ganado esta carrera en el pasado, fue la primera vez que su brazo de lujo surgió como el ganador. En 2007, seis prototipos Daytona con motor Lexus participaron en el evento Rolex 24 Horas de Daytona en el Daytona International Speedway . Lexus fue un ganador repetido del evento, con un Lexus- Rileyprototipo conducido por Scott Pruett , Juan Pablo Montoya y Salvador Durán de Chip Ganassi Racing terminando primero; Los prototipos de Lexus-Riley también ocuparon tres de los diez primeros lugares. [253] En 2008, Lexus ganó su tercera victoria consecutiva en Daytona. [254] Para la temporada 2010 , Lexus abandonó la Rolex Sports Car Series y Ganassi Racing cambió a motores BMW / Dinan . [255]

El prototipo LF-A también compitió en Nürburgring de 2008 a 2011 en carreras de resistencia VLN [256] y en las 24 Horas de Nürburgring , también con el IS F. [257] El 14 de mayo de 2011, un CT 200h afinado por Gazoo Racing compitió en el Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy, una carrera de resistencia de seis horas. [258]

3GT Racing , una asociación de Lexus y Paul Gentilozzi , inscribió dos Lexus RC F GT3 en el campeonato norteamericano WeatherTech SportsCar 2017 en la clase GT Daytona. Su primera victoria llegó en el Campeonato WeatherTech SportsCar 2018 con Dominik Baumann y Kyle Marcelli en Mid-Ohio antes de volver a ganar con la misma pareja en Virginia International Raceway . Lexus terminó octavo en su primera temporada en 2017 en el Campeonato de Fabricantes GT Daytona. Luego mejoraron al quinto lugar en 2018 con el # 14 logrando el quinto y el # 15 obteniendo el décimo en el Campeonato del Equipo. [ cita requerida]

Para el Campeonato WeatherTech SportsCar 2019 , la conducción de los autos Lexus GT3 se ha transferido a AIM Vasser Sullivan, que es una asociación de debut, donde la pareja de pilotos de Jack Hawksworth y Richard Heistand han logrado actualmente 2 victorias en Mid-Ohio antes de ganar el próxima carrera en Belle Isle . Como resultado de Lime Rock Park, Lexus es segundo en el Campeonato de Fabricantes de 2019 y el # 12 es tercero con el # 14 en el quinto a pesar de ser el auto ganador. [ cita requerida ]

Marketing [ editar ]

Lexus 2054 , un modelo conceptual producido para la película Minority Report

Desde sus inicios, Lexus se ha anunciado a los consumidores de lujo utilizando estrategias de marketing específicas , con un motivo coherente utilizado para los anuncios de la marca. A partir de 1989, los anuncios de televisión fueron narrados por el actor James Sloyan (la voz de "Mr. Lexus" hasta 2009), [33] [259] y acompañados de vehículos que realizaban acrobacias inusuales en la pantalla. [260] La primera década de los comerciales de Lexus (1989-1999) consistió principalmente en descripciones verbales disyuntivas, como "implacable", "persecución" y "perfección", [261] mientras que los vehículos se utilizaron para reclamar superioridad en precisión, ralentí y tranquilidad interior y comodidad frente a la cámara.[260] Los ejemplos incluyen la copa de champán "Balance "(1989) y rodante" Ball Bearing "(1992). [260] En la década de 2000 (década), los comerciales incluían descripciones de características, [262] o una narración de los eventos en pantalla, y a menudo estaban dirigidos al alemán de la marca. competidores. [263] Una campaña anual "Diciembre para recordar" presentaba escenas de miembros de la familia sorprendiendo a sus seres queridos con el regalo de un nuevo Lexus. [264] La marca volvió al tema de la copa de champán en un anuncio del LS 460 de 2006 que mostraba al sedán maniobrando entre dos pilas de vasos usando su sistema de estacionamiento automático , y en un anuncio de LFA de 2010 que muestra el sonido de su motor rompiendo un vidrio a través de la frecuencia de resonancia . [265]

Lexus LFA Crystallized Wind , un modelo de arte en vidrio de tamaño completo

Los observadores de la industria han atribuido los primeros éxitos de marketing de Lexus a niveles más altos de calidad percibida y precios más bajos que los competidores, lo que ha permitido a la marca atraer clientes que se actualizan desde los automóviles del mercado masivo. [9] [37] Una reputación de confiabilidad, reforzada por encuestas de confiabilidad, también se convirtió en un factor principal para atraer nuevos clientes de marcas premium rivales. [266] [267] Lexus ha crecido desde entonces para imponer precios más altos que las marcas japonesas rivales, [268] con nuevos modelos que aumentan aún más de precio y alcanzan la categoría de ultra lujo de más de 100.000 dólares dominada durante mucho tiempo por las marcas europeas rivales. [269] [270] [271]

Los analistas automotrices también han señalado el estado relativo de recién llegado de Lexus como un desafío de marketing para la marca, [272] aunque algunos han debatido el requisito de una larga historia. [268] [273] Los rivales europeos han comercializado sus décadas de herencia y pedigrí, [274] mientras que la reputación de Lexus se basa principalmente en su calidad percibida y su historia compartida con la empresa matriz Toyota. [268] Varios analistas han declarado que Lexus tendrá que desarrollar su propia herencia a lo largo del tiempo destacando las innovaciones tecnológicas y produciendo productos sustanciales. [97] [272]

Lexus' esfuerzos de marketing se han extendido a deportivos y eventos de caridad patrocinios, incluyendo el Abierto de Estados Unidos evento de tenis de Grand Slam desde 2005 hasta 2009, y la Asociación de Golf de Estados Unidos 's Abierto de Estados Unidos , de los Estados Unidos mujeres abiertas , EE.UU. Senior Open y Amateur de EE.UU. torneos desde 2007. [275] [276] Lexus ha organizado una serie anual de golf Champions for Charity en los EE. UU. Desde 1989. [277] También se han firmado contratos de patrocinio con los atletas profesionales Hideki Matsuyama , Andy Roddick , Annika Sörenstam y Peter Jacobsen.. [278]

Desde 2008, Lexus gestiona el sitio web de vídeos L ​​Studio. Los programas de L Studio incluyen terapia web . [279]

Lexus dio a conocer su nuevo lema "Experience Amazing" en los EE. UU. En un anuncio de 60 segundos en el Super Bowl LI de febrero de 2017 . [280] El nuevo eslogan reemplazó al eslogan anterior de Lexus, "La búsqueda de la perfección". [281]

El 30 de marzo de 2018, Lexus estrenó una asociación falsa con 23 y Me durante un anuncio en Saturday Night Live , para un programa de simulación que permite a los compradores personalizar vehículos en función de su ADN, como una broma del Día de los Inocentes . [282]

Lemas de Lexus [ editar ]

  • La búsqueda incesante de la perfección (1989-2011)
  • La búsqueda de la perfección (2010-2016)
  • Increíble en movimiento
  • Experience Amazing (2017-presente)

Ver también [ editar ]

  • El campeonato de Lexus
  • Deslizar (hoverboard)

Referencias [ editar ]

Notas [ editar ]

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TipoLíneaLos ochentaDecenio de 1990200020102020
901234567890123456789012345678901
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LCXZ100
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