Un avión ligero es un avión que tiene un peso máximo de despegue bruto de 12,500 lb (5,670 kg) o menos. [1]
Los aviones ligeros se utilizan comercialmente para el transporte de pasajeros y mercancías , turismo, fotografía y otras funciones, así como para uso personal.
Ejemplos de aeronaves que tienen el peso bruto máximo de despegue para esta categoría incluyen el DHC-6 Twin Otter de Havilland Canada y el Beechcraft B200 Super King Air . [2] [3]
Usos
Los usos incluyen la inspección aérea, como el monitoreo de tuberías, [4] operaciones de carga liviana, como "alimentación" de centros de carga, [5] y operaciones de pasajeros. Los aviones ligeros se utilizan con fines de marketing, como el remolque de pancartas y la escritura en el cielo , y la instrucción de vuelo . La mayoría de los aviones personales son aviones ligeros, siendo el más popular de la historia el Cessna 172 , y el más popular de la historia moderna el Cirrus SR22 y el Robinson R44 . Los aviones ligeros más grandes, como los turbohélices gemelos y los jets muy ligeros, se utilizan a menudo como aviones de negocios . La mayoría de los hidroaviones también entran en la categoría de aviones ligeros.
Ver también
- Seguridad de la aviación
- Aviación general
- Aviones grandes , aquellos con más de 12,500 lb (5,670 kg) MTOW
- Aviones deportivos ligeros
- Lista de aeronaves ligeras certificadas de producción actual
- Aviación ultraligera
Referencias
- ^ Crane, Dale: Diccionario de términos aeronáuticos, tercera edición , página 308. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- ^ Viking Air. "Twin Otter Serie 400" . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ^ Jackson, Paul; Munson, Kenneth; Pavo real, Lindsay. El avión de Jane's All the World's . Grupo de información de Jane. ISBN 0-7106-2684-3.
- ^ Collins, Mike (6 de agosto de 2009). "El proyecto Piper honra a las patrullas de oleoductos" . aopa.org . Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ^ "Carga Aérea de Montaña" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .