Lin y Larry Pardey


Lin Pardey (nacido en 1944) y Larry Pardey (1939-2020) son marineros y escritores, conocidos por su navegación en botes pequeños. [1] Los Pardey navegaron más de 200.000 millas juntos, circunnavegando el mundo tanto hacia el este como hacia el oeste, [2] y han publicado numerosos libros sobre navegación.

Larry nació el 31 de octubre de 1939 en Victoria, Columbia Británica y Lin nació en 1944 en Detroit , Michigan . [3] Larry Pardey conoció a Lin Zatkin en mayo de 1965 en California. [4] La pareja se casó en 1968. [5]

Los Pardey han navegado más allá de todos los grandes cabos del sur, incluido el Cabo de Hornos. Larry, asistido por Lin, construyó los dos barcos que usaron para dos circunnavegaciones ; ambos tenían menos de 30 pies y fueron diseñados por Lyle Hess. Ninguno de los barcos tenía motor. [6] [7] [8]

Larry también fue una de las primeras personas en navegar a través del desierto del Sahara en 1967. En una expedición organizada por el coronel francés de Buchett y patrocinada por National Geographic, entre otros, capitaneó un equipo norteamericano de tres personas que incluía a Richard Arthur y Warren Zeibarth como navegaron en yates terrestres desde Colum Bechar en Argelia hasta Noachott en Mauritania, una distancia de aproximadamente 1700 millas. [9] Por esto cada uno fue galardonado con la Legión de Honor de Mauritania. [10] En 1974, se unió a Leslie Dyball, de 67 años, para llevarse los honores de handicap en la carrera bianual de dos personas Round Britain and Ireland a bordo del sloop Chough de 30 pies de S&S . [11]

Larry comenzó su carrera de navegación a los 17 años en North Vancouver, donde restauró un bote El Toro y se convirtió en miembro del West Vancouver Yacht Club. Rápidamente se convirtió en experto en carreras y compró y luego restauró una balandra Tumlaren de 28 pies, Annalisa. Sus habilidades hacen que se le pida que instruya a otros en el arte de las regatas y también que dirija el programa de vela junior. En 1964 vendió Annalisa y se fue a California en busca de un barco de crucero asequible. En cambio, firmó como primer oficial en la goleta Double Eagle de 85 pies y navegó a Hawái en un fletamento para hacer películas. A su regreso, consiguió un trabajo como patrón de un ketch de alquiler de 54 pies y al mismo tiempo comenzó a construir su primer barco de crucero, Seraffyn. Fue solo 5 meses después de este proyecto que conoció a Lin Zatkin, quien pronto se unió a él para terminar de construir lo que se convirtió en su primer barco de crucero. Juntos finalmente navegaron más de 200,000 millas, incluyendo una circunnavegación al este y al oeste. Para ganarse la vida entregaron botes, restauraron botes y trabajaron como aparejadores. Eventualmente, las habilidades de escritura de Lin comenzaron a cubrir los costos del crucero.

En 1985, durante un viaje a Nueva Zelanda, los dos compraron un pequeño astillero y una casa de campo en ruinas en la isla de Kawau, 30 millas al norte de Auckland. Esta se convirtió en su base de operaciones, pero no les impidió seguir viajando.