Link-Belt Cranes es una empresa industrial estadounidense que desarrolla y fabrica equipos pesados de construcción, especializada en grúas telescópicas y de celosía . [1] [4] Link-Belt tiene su sede en Lexington, Kentucky , y es una filial de la japonesa conglomerado , Sumitomo Heavy Industries . [2]
Tipo | Subsidiaria de propiedad absoluta |
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Industria | Equipamiento pesado |
Antecesores |
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Fundado | 1880 Belle Plaine, Iowa , EE. UU. | en
Fundador | William Dana Ewart |
Sede | Lexington, Kentucky , Estados Unidos |
Gente clave | Melvin Porter ( presidente y director ejecutivo ) |
Productos | |
Padre | Industrias pesadas de Sumitomo |
Sitio web | linkbelt |
Notas al pie / referencias [1] [2] [3] |
Historia
Link-Belt Construction Equipment Company fue fundada como Link-Belt Machinery Company en 1880 por William Dana Ewart . Ewart era un comerciante de implementos agrícolas en Belle Plaine, Iowa . Ewart concibió la idea de un sistema de correa de cadena desmontable cuadrada para su uso en el equipo de cosecha, para lo cual obtuvo una patente sobre una "mejora en la cadena de transmisión ", el 1 de septiembre de 1874.
En 1939, Link-Belt Co. compró Speeder Machinery Corporation, un fabricante de palas de grúa en el rango de capacidad de 3/8 yardas a 3/4 yardas. Speeder había presentado la primera excavadora montada sobre ruedas en 1922. La división de grúas y palas de Link-Belt se fusionó con Speeder Machinery para formar Link-Belt Speeder Corporation, una subsidiaria de propiedad absoluta de Link-Belt Co., que finalmente se ubicará en Cedar Rapids, Iowa. .
En 1955, Link-Belt compró The Syntron Company, un fabricante de alimentadores vibratorios, que a su vez fue comprada por FMC Corporation en 1965. [5]
En 1967, FMC Corporation se fusionó con Link-Belt Company. La empresa produjo grúas y excavadoras de la marca FMC Link-Belt.
FMC también produjo bombas contra incendios para camiones de bomberos y cuerpos de bombeo, y tenía un acuerdo OEM con Ladder Towers Inc. (LTI) para comercializar escaleras aéreas. A principios de la década de 1980, la división de aparatos contra incendios de FMC intentó expandir su papel en las escaleras aéreas de los camiones de bomberos, aprovechando la división de grúas Link-Belt. FMC finalmente no tuvo éxito en su expansión a la producción de escaleras aéreas. La división FMC Fire Apparatus también se cerró finalmente en 1990. [6]
Luego, en 1986, se formó Link-Belt Construction Equipment Company como una empresa conjunta entre FMC Corporation y Sumitomo Heavy Industries .
En 1998, los productos de excavadoras pasaron de Link-Belt Construction Equipment Company a LBX Company , una empresa conjunta independiente formada entre Sumitomo Construction Machinery Co. y Case Corporation para comercializar y vender excavadoras Link-Belt.
Galería
Una grúa sobre orugas de celosía Link-Belt 348 HYLAB 5
Sección de base de una grúa sobre orugas de celosía Link-Belt 348 HYLAB 5 en un remolque de plataforma baja
Ver también
- Grupo Liebherr
- Grúas Manitowoc
- Tadano Limited
- Terex
Referencias
- Sitio web de Link-Belt Construction Equipment Company, www.linkbelt.com
- Excavadoras LBX Link-Belt www.lbxco.com
- ^ a b "Acerca de Link-Belt> Descripción general" . Grúas Link-Belt. 2018. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ a b "Acerca de Link-Belt> Historia" . Grúas Link-Belt. 2018. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ Wilson, Bill (1 de julio de 2001). "Uso de Link-Belt" . Carreteras y puentes . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de julio de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Descripción del sitio" . EPA.
- ^ Libros de Google .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estaciones de carbón de locomotoras, folleto de fotografías de cianotipo de Link-Belt Co., c. 1894