El metro de Londres es un sistema de metro del Reino Unido que sirve al Gran Londres y los condados de origen de Buckinghamshire , Essex y Hertfordshire . Su primera sección se abrió en 1863, [1] lo que lo convierte en el sistema de metro subterráneo más antiguo del mundo, aunque aproximadamente el 55% de la red actual está sobre el suelo, [2] ya que generalmente corre en la superficie en los suburbios periféricos.
El sistema comprende once líneas: Bakerloo, Central, Circle, District, Hammersmith & City, Jubilee, Metropolitan, Northern, Piccadilly, Victoria, Waterloo y City, que sirven a 270 estaciones. [3] Es operado por Transport for London (TfL).
La mayor parte del sistema se encuentra al norte del río Támesis , con seis distritos de Londres en el sur de la ciudad sin servicio de metro. El distrito londinense de Hackney , al norte, tiene dos estaciones en su frontera. Algunas estaciones en el extremo noreste de la línea Central están en el distrito de Epping Forest de Essex y algunas estaciones en el extremo noroeste de la línea Metropolitan están en los distritos de Three Rivers y Watford de Hertfordshire y Buckinghamshire .
Hay dos casos en los que dos estaciones separadas comparten el mismo nombre: hay una estación Edgware Road en las líneas Circle , District y Hammersmith & City y otra Edgware Road en la línea Bakerloo , y hay una estación Hammersmith en las líneas District y Piccadilly y otra estación de Hammersmith en las líneas Circle y Hammersmith & City. Aunque la estación de las líneas Circle y Hammersmith & City en Paddington está al otro lado de la estación de la línea principal hacia la estación de las líneas Bakerloo, Circle y District , se muestra como una sola estación en el mapa actual del metro . Se ha mostrado como dos estaciones separadas en diferentes momentos en el pasado.
TfL planea abrir dos nuevas estaciones para 2021 como resultado de las extensiones de la línea Northern .
Estaciones
En cada una de las 270 estaciones se enumeran las líneas que la sirven, la autoridad local y la zona tarifaria en la que se encuentra, [nota 1] la fecha en que se abrió y cualquier servicio de línea principal anterior, los nombres anteriores y las estadísticas de uso de pasajeros en millones por año.
Estación | Fotografía | Línea (s) [*] | Autoridad local | Zona (s) [†] | Abierto [4] | Línea principal abierta | Otro (s) nombre (s) [nota 2] | Uso [5] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Acton Town | Distrito Piccadilly | Ealing | 3 | 1 de julio de 1879 | Mill Hill Park: 1879-1910 | 6.19 | ||
Aldgate | Círculo metropolitano [a] | Ciudad de Londres | 1 | 18 de noviembre de 1876 | 9,96 | |||
Aldgate East | Hammersmith & City [d] District | Tower Hamlets | 1 | 6 de octubre de 1884 resited 31 de octubre de 1938 | Carretera comercial: propuesta antes de la apertura | 14.15 | ||
Alperton | Piccadilly [h] | Brent | 4 | 28 de junio de 1903 | Perivale-Alperton: 1903–10 | 2,86 | ||
Amersham | Metropolitano | Buckinghamshire | 9 | 1 de septiembre de 1892 | Amersham: 1892-1922 Amersham y Chesham Bois: 1922-1934 | 2,35 | ||
Ángel | Del Norte | Islington | 1 | 17 de noviembre de 1901 | 17,71 | |||
Arco | Del Norte | Islington | 2 y 3 | 22 de junio de 1907 | Archway Tavern: propuesto antes de abrir Highgate: 1907–39 Archway (Highgate): 1939–41 Highgate (Archway): 1941–47 | 8,77 | ||
Arnos Grove | Piccadilly | Enfield | 4 | 19 de septiembre de 1932 | Bowes Road: propuesto antes de la apertura [6] | 4.44 | ||
Arsenal | Piccadilly | Islington | 2 | 15 de diciembre de 1906 | Gillespie Road: 1906–32 Arsenal (Highbury Hill): 1932– sufijo disminuido gradualmente | 2,77 | ||
calle del panadero | Metropolitan [b] Bakerloo Circle Jubilee Hammersmith & City | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de enero de 1863 | 28.07 | |||
Balham | Del Norte | Wandsworth | 3 | 6 de diciembre de 1926 | 13.06 | |||
Banco | Waterloo y ciudad norte central | Ciudad de Londres | 1 | 8 de agosto de 1898 | Ciudad (línea W&C) : 1898-1940 Lombard Street (línea norte) : propuesto antes de la apertura | 61.79 [nota 3] | ||
Barbacana | Metropolitan [b] Circle Hammersmith & City | Ciudad de Londres | 1 | 23 de diciembre de 1865 | Aldersgate Street: 1865–1910 Aldersgate: 1910–23 Aldersgate & Barbican: 1923–68 | 10,47 | ||
Ladrido | Distrito [j] Hammersmith & City | Ladrando y Dagenham | 4 | 2 de junio de 1902 | 13 de junio de 1854 | 18.13 | ||
Barkingside | Central | Redbridge | 4 | 31 de mayo de 1948 | 1 de mayo de 1903 | 1,58 | ||
Corte de Barones | Distrito Piccadilly | Hammersmith y Fulham | 2 | 9 de octubre de 1905 | 6,82 | |||
Bayswater | Distrito [c] Círculo | Ciudad de Westminster | 1 | 1 de octubre de 1868 | Bayswater: 1868–1923 Bayswater (Queen's Road) y Westbourne Grove: 1923–33 Bayswater (Queen's Road): 1933–46 Bayswater (Queensway): 1946– sufijo disminuido gradualmente | 4.25 | ||
Becontree | Distrito | Ladrando y Dagenham | 5 | 18 de julio de 1932 | 28 de junio de 1926 | Calle Gale: 1926-1932 | 3,46 | |
Parque de Belsize | Del Norte | Camden | 2 | 22 de junio de 1907 | Belsize: propuesto antes de la apertura | 5,68 | ||
Bermondsey | Aniversario | Southwark | 2 | 17 de septiembre de 1999 | 9.45 | |||
Bethnal Green | Central | Tower Hamlets | 2 | 4 de diciembre de 1946 | Bethnal: propuesto antes de la apertura | 14,92 | ||
Blackfriars | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Londres | 1 | 30 de mayo de 1870 | 15,53 | |||
Blackhorse Road | Victoria | Bosque de Waltham | 3 | 1 de septiembre de 1968 | 9,74 | |||
Calle Bond | Jubileo central | Ciudad de Westminster | 1 | 24 de septiembre de 1900 | Davies Street: propuesto antes de abrir Selfridge's: propuesto en 1909 | 37,49 | ||
Ciudad | Del Norte | Southwark | 1 | 18 de diciembre de 1890 | 5.55 | |||
Boston Manor | Piccadilly [l] | Ealing Hounslow | 4 | 1 de mayo de 1883 | Boston Road: 1883–1911 | 2.19 | ||
Límites Verde | Piccadilly | Haringey | 3 y 4 | 19 de septiembre de 1932 | Brownlow Road: propuesto antes de la apertura | 5,99 | ||
Bow Road | Distrito [j] Hammersmith & City | Tower Hamlets | 2 | 11 de junio de 1902 | 5.23 | |||
Cruz de Brent | Del Norte | Barnet | 3 | 19 de noviembre de 1923 | Woodstock: propuesto antes de la apertura de Brent: 1923-1976 | 2,41 | ||
Brixton | Victoria | Lambeth | 2 | 23 de julio de 1971 | 32.03 | |||
Bromley por arco | Distrito [j] Hammersmith & City | Tower Hamlets | 2 y 3 | 2 de junio de 1902 | 31 de marzo de 1858 | Bromley: 1858–1968 | 4.23 | |
Colina de Buckhurst | Central | Bosque Epping | 5 | 21 de noviembre de 1948 | 22 de agosto de 1856 | 1,86 | ||
Roble quemado | Del Norte | Barnet | 4 | 27 de octubre de 1924 | Sheaves Hill / Orange Hill / Deansbrook: propuesto antes de abrir Burnt Oak: 1924–28 Burnt Oak (Watling): 1928– sufijo gradualmente eliminado | 4.19 | ||
Carretera de Caledonia | Piccadilly | Islington | 2 | 15 de diciembre de 1906 | Barnsbury: propuesto antes de la apertura | 5.60 | ||
pueblo Camden | Del Norte | Camden | 2 | 22 de junio de 1907 | Camden Road: propuesto antes de la apertura | 20,50 | ||
Agua de Canadá | Aniversario | Southwark | 2 | 17 de septiembre de 1999 | 13.11 | |||
Canary Wharf | Aniversario | Tower Hamlets | 2 | 17 de septiembre de 1999 | 47,69 | |||
Canning Town | Aniversario | Newham | 2 y 3 | 14 de mayo de 1999 | 14 de junio de 1847 | 14,83 | ||
Calle del cañón | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Londres | 1 | 6 de octubre de 1884 | 7.11 | |||
Parque Canons | Jubileo [e] | Grada | 5 | 10 de diciembre de 1932 | Canons Park (Edgware): 1932–33 | 2,98 | ||
Chalfont y Latimer | Metropolitano | Buckinghamshire | 8 | 8 de julio de 1889 | Chalfont Road: 1889-1915 | 1,77 | ||
Granja de tiza | Del Norte | Camden | 2 | 22 de junio de 1907 | Adelaide Road: propuesto antes de la apertura | 5.45 | ||
Chancery Lane | Central | Ciudad de Londres Camden | 1 | 30 de julio de 1900 | Chancery Lane: 1900–34 Chancery Lane (Grays Inn): 1934– sufijo disminuido gradualmente | 17.25 | ||
Charing Cross | Bakerloo Northern | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de marzo de 1906 | Trafalgar Square (línea Bakerloo) : 1906–79 Charing Cross (línea norte) : 1907–14 Charing Cross (Strand) (línea norte) : 1914–15 Strand (línea norte) : 1915–79 | 19.48 | ||
Chesham | Metropolitano | Buckinghamshire | 9 | 8 de julio de 1889 | 1,17 | |||
Chigwell | Central | Bosque Epping | 4 | 21 de noviembre de 1948 | 1 de mayo de 1903 | 0,52 | ||
Parque de Chiswick | Distrito | Ealing | 3 | 1 de julio de 1879 | Acton Green: 1879–87 Chiswick Park y Acton Green: 1887–1910 | 2,44 | ||
Chorleywood | Metropolitano | Tres Ríos | 7 | 8 de julio de 1889 | Chorley Wood 1889–1915 Chorley Wood & Chenies: 1915–34 Chorley Wood: 1934–64 | 1,49 | ||
Clapham Common | Del Norte | Lambeth | 2 | 3 de junio de 1900 | 9,64 | |||
Clapham North | Del Norte | Lambeth | 2 | 3 de junio de 1900 | Clapham Road: 1900–26 | 6.14 | ||
Clapham South | Del Norte | Wandsworth | 2 y 3 | 13 de septiembre de 1926 | Nightingale Lane: propuesto antes de la apertura | 8,10 | ||
Cockfosters | Piccadilly | Enfield | 5 | 31 de julio de 1933 | Trent Park: propuesto antes de la apertura | 1,86 | ||
Colindale | Del Norte | Barnet | 4 | 18 de agosto de 1924 | 7.70 | |||
Madera de Colliers | Del Norte | Merton | 3 | 13 de septiembre de 1926 | 6,84 | |||
Covent Garden | Piccadilly | Ciudad de Westminster | 1 | 11 de abril de 1907 | 16.55 | |||
Croxley | Metropolitano | Tres Ríos | 7 | 2 de noviembre de 1925 | Croxley Green: 1925-1949 | 1.12 | ||
Este de Dagenham | Distrito | Ladrando y Dagenham | 5 | 2 de junio de 1902 | 1885 | Dagenham: 1888–1949 | 2,95 | |
Dagenham Heathway | Distrito | Ladrando y Dagenham | 5 | 12 de septiembre de 1932 | Heathway: 1932-1949 | 5,85 | ||
Debden | Central | Bosque Epping | 6 | 25 de septiembre de 1949 | 24 de abril de 1865 | Chigwell Road: 1865 Chigwell Lane: 1865-1949 | 2,38 | |
Dollis Hill | Jubileo [e] | Brent | 3 | 1 de octubre de 1909 | 4.02 | |||
Ealing Broadway | Distrito Central | Ealing | 3 | 1 de julio de 1879 | 16.09 | |||
Ealing común | Distrito Piccadilly | Ealing | 3 | 1 de julio de 1879 | Ealing Common: 1879–86 Ealing Common y West Acton 1886–1910 | 3,07 | ||
Corte del Conde | Distrito Piccadilly | Kensington y Chelsea | 1 y 2 | 30 de octubre de 1871 resited el 1 de febrero de 1878 | 19.13 | |||
East Acton | Central | Hammersmith y Fulham | 2 | 3 de agosto de 1920 | 4.08 | |||
East Finchley | Del Norte | Barnet | 3 | 3 de julio de 1939 | 22 de agosto de 1867 | 6,87 | ||
East Ham | Distrito [j] Hammersmith & City | Newham | 3 y 4 | 2 de junio de 1902 | 1858 | 13.01 | ||
East Putney | Distrito | Wandsworth | 2 y 3 | 3 de junio de 1889 | 6,45 | |||
Eastcote | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 5 | 26 de mayo de 1906 | 2,83 | |||
Edgware | Del Norte | Barnet | 5 | 18 de agosto de 1924 | 4,92 | |||
Edgware Road | Bakerloo | Ciudad de Westminster | 1 | 15 de junio de 1907 | 4.86 | |||
Edgware Road | Hammersmith & City [c] [d] District Circle | Ciudad de Westminster | 1 | 1 de octubre de 1863 | 6,74 | |||
Elefante y castillo | Bakerloo del norte | Southwark | 1 y 2 | 18 de diciembre de 1890 | 19,75 | |||
Elm Park | Distrito | Havering | 6 | 13 de mayo de 1935 | 3,14 | |||
Terraplén | Distrito [i] Bakerloo Northern Circle | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de mayo de 1870 | Charing Cross (línea District) : 1870–1915 Embankment (línea Bakerloo) : 1906–14 Charing Cross (Embankment) (líneas Bakerloo y Northern) : 1914–15 Charing Cross: 1915–74 Charing Cross Embankment: 1974–6 | 20,96 | ||
Epping | Central | Bosque Epping | 6 | 25 de septiembre de 1949 | 24 de abril de 1865 | 4.08 | ||
Euston | Victoria del norte | Camden | 1 | 22 de junio de 1907 | Melton Street: propuesto antes de la apertura | 41.09 | ||
Plaza Euston | Metropolitan [b] Circle Hammersmith & City | Camden | 1 | 10 de enero de 1863 | Gower Street: 1863-1909 | 14.12 | ||
Fairlop | Central | Redbridge | 4 | 31 de mayo de 1948 | 1 de mayo de 1903 | 1,25 | ||
Farringdon | Metropolitan [b] Circle Hammersmith & City | Islington | 1 | 10 de enero de 1863 resited el 23 de diciembre de 1865 | Farringdon Street: 1863-1922 Farringdon & High Holborn: 1922-1936 | 25,92 | ||
Finchley Central | Del Norte | Barnet | 4 | 14 de abril de 1940 | 22 de agosto de 1867 | Finchley y Hendon: 1867–72 Finchley: 1872–96 Finchley (Church End): 1896–1940 | 8.49 | |
Finchley Road | Jubileo metropolitano [f] | Camden | 2 | 30 de junio de 1879 | 9.19 | |||
Parque Finsbury | Piccadilly Victoria | Islington | 2 | 15 de diciembre de 1906 | 33,40 | |||
Fulham Broadway | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de marzo de 1880 | Walham Green: 1880-1952 | 8,82 | ||
Gants Hill | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | Ilford North / Cranbrook: propuesto antes de la apertura | 6,36 | ||
Gloucester Road | Distrito [c] Piccadilly Circle | Kensington y Chelsea | 1 | 1 de octubre de 1868 | Brompton (Gloucester Road): 1868-1907 | 13,74 | ||
Golders verde | Del Norte | Barnet | 3 | 22 de junio de 1907 | 7,90 | |||
Goldhawk Road | Hammersmith & City [m] Circle | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de abril de 1914 | 2.13 | |||
Goodge Street | Del Norte | Camden | 1 | 22 de junio de 1907 | Tottenham Court Road: 1907–08 | 8.51 | ||
Grange Hill | Central | Redbridge | 4 | 21 de noviembre de 1948 | 1 de mayo de 1903 | 0,65 | ||
Great Portland Street | Metropolitan [b] Circle Hammersmith & City | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de enero de 1863 | Portland Road: 1863–1917 Great Portland Street: 1917–23 Great Portland Street y Regent's Park: 1923–33 | 7,97 | ||
Greenford | Central | Ealing | 4 | 30 de junio de 1947 | 1 de octubre de 1904 | 4.17 | ||
Parque verde | Piccadilly Victoria Jubilee | Ciudad de Westminster | 1 | 15 de diciembre de 1906 | Dover Street: 1906-1933 | 39.06 | ||
Gunnersbury | Distrito | Hounslow | 3 | 1 de junio de 1877 | 1 de enero de 1869 | Brentford Road: 1869–71 | 5.52 | |
Henao | Central | Redbridge | 4 | 31 de mayo de 1948 | 1 de mayo de 1903 | 3,64 | ||
Hammersmith | Distrito Piccadilly | Hammersmith y Fulham | 2 | 9 de septiembre de 1874 | 27.05 | |||
Hammersmith | Hammersmith & City [m] Circle | Hammersmith y Fulham | 2 | 13 de junio de 1864 resited el 1 de diciembre de 1868 | 10.25 | |||
Hampstead | Del Norte | Camden | 2 y 3 | 22 de junio de 1907 | Heath Street: propuesto antes de la apertura | 4.67 | ||
Carril de suspensión | Central | Ealing | 3 | 30 de junio de 1947 | 3,55 | |||
Harlesden | Bakerloo | Brent | 3 | 16 de abril de 1917 | 15 de junio de 1912 | 3,06 | ||
Harrow y Wealdstone | Bakerloo | Grada | 5 | 16 de abril de 1917 | 20 de julio de 1837 | Harrow: 1837-1897 | 4.66 | |
Harrow-on-the-Hill | Metropolitano | Grada | 5 | 2 de agosto de 1880 | 15 de marzo de 1899 | Harrow: 1880-1894 | 10,70 | |
Hatton Cross | Piccadilly | Hillingdon | 5 y 6 | 19 de julio de 1975 | 3,24 | |||
Terminales 2 y 3 de Heathrow | Piccadilly | Hillingdon | 6 | 16 de diciembre de 1977 | Heathrow Central: 1976–83 Heathrow Central Terminales 1, 2, 3: 1983–86 Heathrow Terminales 1, 2, 3: 1986-2016 | 7.88 | ||
Terminal 4 de Heathrow | Piccadilly | Hillingdon | 6 | 12 de abril de 1986 | 2.13 | |||
Terminal 5 de Heathrow | Piccadilly | Hillingdon | 6 | 27 de marzo de 2008 | 4.48 | |||
Hendon Central | Del Norte | Barnet | 3 y 4 | 19 de noviembre de 1923 | 7.19 | |||
Alto Barnet | Del Norte | Barnet | 5 | 14 de abril de 1940 | 1 de abril de 1872 | 4.05 | ||
Highbury e Islington | Victoria | Islington | 2 | 1 de septiembre de 1968 | 28 de junio de 1904 | Highbury: 1867-1922 | 17,50 | |
Highgate | Del Norte | Haringey | 3 | 19 de enero de 1941 | 22 de agosto de 1867 | 5,65 | ||
High Street Kensington | Distrito [c] Círculo | Kensington y Chelsea | 1 | 1 de octubre de 1868 | Kensington: propuesto antes de la apertura | 11,69 | ||
Hillingdon | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 6 | 10 de diciembre de 1923 resited 6 de diciembre de 1992 | Hillingdon: 1923–34 Hillingdon (Swakeleys) 1934– sufijo disminuido gradualmente | 1,65 | ||
Holborn | Central Piccadilly | Camden | 1 | 15 de diciembre de 1906 | Holborn: 1906–1933 Holborn (Kingsway): 1933– sufijo gradualmente eliminado | 31.25 | ||
Holland Park | Central | Kensington y Chelsea | 2 | 30 de julio de 1900 | Lansdown Road: propuesto antes de la apertura | 3,72 | ||
Holloway Road | Piccadilly | Islington | 2 | 15 de diciembre de 1906 | Holloway: propuesto antes de la apertura | 6,69 | ||
Hornchurch | Distrito | Havering | 6 | 2 de junio de 1902 | 1 de mayo de 1885 | 2.14 | ||
Hounslow Central | Piccadilly [l] | Hounslow | 4 | 1 de abril de 1886 | Heston Hounslow: 1886–1925 | 3,64 | ||
Hounslow East | Piccadilly [l] | Hounslow | 4 | 2 de mayo de 1909 | Ciudad de Hounslow: 1909-1925 | 3,92 | ||
Hounslow West | Piccadilly [l] | Hounslow | 5 | 21 de julio de 1884 | Cuartel de Hounslow: 1884-1925 | 3,53 | ||
Esquina de Hyde Park | Piccadilly | Ciudad de Westminster | 1 | 15 de diciembre de 1906 | 4.44 | |||
Ickenham | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 6 | 25 de septiembre de 1905 | 1.12 | |||
Kennington | Del Norte | Southwark | 2 | 18 de diciembre de 1890 | New Street: propuesto antes de la apertura | 5.51 | ||
Verde Kensal | Bakerloo | Brent | 2 | 1 de octubre de 1916 | 2,49 | |||
Kensington (Olimpia) | Distrito | Kensington y Chelsea | 2 | 1 de julio de 1864 | 27 de mayo de 1844 | Kensington: 1844–68 Kensington (Addison Road): 1868–1946 | 0,11 | |
Pueblo de Kent | Del Norte | Camden | 2 | 22 de junio de 1907 | 8.12 | |||
Kenton | Bakerloo | Brent Harrow | 4 | 16 de abril de 1917 | 15 de junio de 1912 | 1,89 | ||
jardines de Kew | Distrito | Richmond | 3 y 4 | 1 de junio de 1877 | 1 de julio de 1869 | 3,83 | ||
Kilburn | Jubileo [e] | Brent | 2 | 24 de noviembre de 1879 | Kilburn y Brondesbury: 1879-1950 | 8.12 | ||
Kilburn Park | Bakerloo | Brent | 2 | 31 de enero de 1915 | 3,29 | |||
Kingsbury | Jubileo [e] | Brent | 4 | 10 de diciembre de 1932 | 4.55 | |||
King's Cross St Pancras | Metropolitan [b] Northern Piccadilly Circle Victoria Hammersmith & City | Camden | 1 | 10 de enero de 1863 Línea metropolitana reubicada 9 de marzo de 1941 | King's Cross (línea metropolitana) : 1863-1925 King's Cross y St. Pancras (línea metropolitana) : 1925–33 King's Cross (línea Piccadilly) : 1906–27 King's Cross para St. Pancras (línea Piccadilly) : 1927–33 King's Cross para St. Pancras (línea norte) : 1907–33 | 88,27 | ||
Knightsbridge | Piccadilly | Kensington y Chelsea | 1 | 15 de diciembre de 1906 | Sloane Street: propuesta antes de la apertura | 16.53 | ||
Ladbroke Grove | Hammersmith & City [m] Circle | Kensington y Chelsea | 2 | 13 de junio de 1864 | Notting Hill: 1864–80 Notting Hill y Ladbroke Grove: 1880–1919 Ladbroke Grove (North Kensington): 1919–38 | 6.13 | ||
Lambeth North | Bakerloo | Lambeth | 1 | 10 de marzo de 1906 | Kennington Road: 1906 Westminster Bridge Road: 1906–17 | 3,87 | ||
Puerta de Lancaster | Central | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de julio de 1900 | Westbourne: propuesto antes de la apertura | 6,63 | ||
Latimer Road | Hammersmith & City [m] Circle | Kensington y Chelsea | 2 | 16 de diciembre de 1868 | 6,63 | |||
Leicester Square | Piccadilly Northern | Ciudad de Westminster | 1 | 15 de diciembre de 1906 | Cranbourn Street: propuesto antes de la apertura | 34,56 | ||
Leyton | Central | Bosque de Waltham | 3 | 5 de mayo de 1947 | 22 de agosto de 1856 | Low Leyton: 1856-1868 | 11.26 | |
Leytonstone | Central | Bosque de Waltham | 3 y 4 | 5 de mayo de 1947 | 22 de agosto de 1856 | 9,82 | ||
Liverpool Street | Metropolitan [b] Central Circle Hammersmith & City | Ciudad de Londres | 1 | 1 de febrero de 1875 resited el 12 de julio de 1875 | Bishopsgate: 1875-1909 | 67,20 | ||
Puente de Londres | Jubileo del Norte | Southwark | 1 | 25 de febrero de 1900 | 74,34 | |||
Loughton | Central | Bosque Epping | 6 | 21 de noviembre de 1948 | 22 de agosto de 1856 | 3,47 | ||
Maida Vale | Bakerloo | Ciudad de Westminster | 2 | 6 de junio de 1915 | Elgin Avenue: propuesto antes de la apertura | 3.30 | ||
Casa señorial | Piccadilly | Hackney Haringey | 2 y 3 | 19 de septiembre de 1932 | 8.55 | |||
Mansión | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Londres | 1 | 3 de julio de 1871 | 6,79 | |||
Arco de mármol | Central | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de julio de 1900 | 12.16 | |||
Marylebone | Bakerloo | Ciudad de Westminster | 1 | 27 de marzo de 1907 | Lisson Grove / Marylebone: propuesto antes de abrir Great Central: 1907–17 | 12,88 | ||
Fin de la milla | Distrito [j] Hammersmith y City Central | Tower Hamlets | 2 | 2 de junio de 1902 | 14,97 | |||
Mill Hill East | Del Norte | Barnet | 4 | 18 de mayo de 1941 | 22 de agosto de 1867 | Mill Hill: 1867-1928 Bittacy Hill: propuesto en 1940 | 1,41 | |
Monumento | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Londres | 1 | 6 de octubre de 1884 | King William Street: propuesto antes de abrir East Cheap: 1884 | 61.79 [nota 3] | ||
Moorgate | Metropolitano [b] Northern Circle Hammersmith & City | Ciudad de Londres | 1 | 23 de diciembre de 1865 | Moorgate Street ( línea Metropolitana) : 1865-1924 | 25.05 | ||
Parque del páramo | Metropolitano | Tres Ríos | 6 y 7 | 9 de mayo de 1910 | Sandy Lodge: 1910–23 Moor Park y Sandy Lodge: 1923–50 | 0,93 | ||
Morden | Del Norte | Merton | 4 | 13 de septiembre de 1926 | North Morden: propuesto antes de la apertura | 9,82 | ||
Mornington Crescent | Del Norte | Camden | 2 | 22 de junio de 1907 | Seymour Street: propuesto antes de la apertura | 4,00 | ||
Neasden | Jubileo [e] | Brent | 3 | 2 de agosto de 1880 | Kingsbury y Neasden: 1880–1910 Neasden y Kingsbury: 1910–32 | 3,45 | ||
Newbury Park | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | 1 de mayo de 1903 | 5,08 | ||
North Acton | Central | Ealing | 2 y 3 | 5 de noviembre de 1923 | 6.24 | |||
North Ealing | Piccadilly [h] | Ealing | 3 | 23 de junio de 1903 | 0,88 | |||
North Greenwich | Aniversario | Greenwich | 2 y 3 | 14 de mayo de 1999 | 28.28 | |||
North Harrow | Metropolitano | Grada | 5 | 22 de marzo de 1915 | 1,93 | |||
North Wembley | Bakerloo | Brent | 4 | 16 de abril de 1917 | 15 de junio de 1912 | 1,57 | ||
Northfields | Piccadilly [l] | Ealing | 3 | 16 de abril de 1908 resited 19 de mayo de 1932 | Northfield Halt: 1908–11 Northfields y Little Ealing: 1911–32 | 3,98 | ||
Northolt | Central | Ealing | 5 | 21 de noviembre de 1948 | 4,98 | |||
Parque Northwick | Metropolitano | Brent | 4 | 28 de junio de 1923 | Northwick Park y Kenton: 1923-1933 | 4.36 | ||
Northwood | Metropolitano | Hillingdon | 6 | 1 de septiembre de 1887 | 2,74 | |||
Northwood Hills | Metropolitano | Hillingdon | 6 | 13 de noviembre de 1933 | 1,90 | |||
Puerta de Notting Hill | Distrito [c] Círculo Central | Kensington y Chelsea | 1 y 2 | 1 de octubre de 1868 | 15.07 | |||
Madera de roble | Piccadilly | Enfield | 5 | 13 de marzo de 1933 | East Barnet / Merryhills: propuesto antes de abrir Enfield West: 1933–34 Enfield West (Oakwood): 1934–46 | 2,78 | ||
Calle antigua | Del Norte | Islington Hackney | 1 | 17 de noviembre de 1901 | 27.11 | |||
Osterley | Piccadilly [l] | Hounslow | 4 | 1 de mayo de 1883 resituado el 25 de marzo de 1934 | Osterley y Spring Grove: 1883-1934 | 2.18 | ||
Oval | Del Norte | Lambeth | 2 | 18 de diciembre de 1890 | Kennington Oval: propuesto antes de abrir The Oval: 1890-1894 | 7.17 | ||
circo de Oxford | Central Bakerloo Victoria | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de julio de 1900 | 78.07 | |||
Paddington | Distrito [c] Circle Bakerloo | Ciudad de Westminster | 1 | 1 de octubre de 1868 | Paddington (Praed Street) (línea circular ) : 1868-1947 | 48.61 [nota 4] | ||
Paddington | Hammersmith & City [m] Circle | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de enero de 1863 | Paddington (Bishop's Road): 1863-1933 | 48.61 [nota 4] | ||
Parque real | Piccadilly | Ealing | 3 | 23 de junio de 1903 resited 6 de julio de 1931 | Park Royal y Tywford Abbey: 1903–31 Park Royal: 1931–36 Park Royal (Hanger Hill): 1936–47 | 2,05 | ||
Parsons Green | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de marzo de 1880 | 6.56 | |||
Perivale | Central | Ealing | 4 | 30 de junio de 1947 | 2 de mayo de 1904 | Parada perivale: 1904-1947 | 2,44 | |
circo Piccadilly | Bakerloo Piccadilly | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de marzo de 1906 | 38,40 | |||
Pimlico | Victoria | Ciudad de Westminster | 1 | 14 de septiembre de 1972 | 10,81 | |||
Pinner | Metropolitano | Grada | 5 | 25 de mayo de 1885 | 2,96 | |||
Plaistow | Distrito [j] Hammersmith & City | Newham | 3 | 2 de junio de 1902 | 31 de marzo de 1858 | 5.57 | ||
Preston Road | Metropolitano | Brent | 4 | 21 de mayo de 1908 resited 3 de enero de 1932 | 3,23 | |||
Puente de Putney | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de marzo de 1880 | Putney Bridge y Fulham: 1880–1902 Putney Bridge y Hurlingham: 1902–32 | 5.77 | ||
Parque de la Reina | Bakerloo | Brent | 2 | 11 de febrero de 1915 | 2 de junio de 1879 | Queen's Park (West Kilburn): 1879-1915 | 5.41 | |
Queensbury | Jubileo [e] | Brent | 4 | 16 de diciembre de 1934 | 4.11 | |||
Queensway | Central | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de julio de 1900 | Queen's Road: 1900-1946 | 8.25 | ||
Parque Ravenscourt | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de junio de 1877 | 1 de enero de 1873 | Shaftesbury Road: 1877–88 | 3,23 | |
Rayners Lane | Metropolitan Piccadilly [k] | Grada | 5 | 26 de mayo de 1906 | 4.16 | |||
Redbridge | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | Ilford West / Red House: propuesto antes de la apertura | 2,80 | ||
parque del Regente | Bakerloo | Ciudad de Westminster | 1 | 10 de marzo de 1906 | 3,87 | |||
Richmond | Distrito | Richmond | 4 | 1 de junio de 1877 | 1 de enero de 1869 | 8.08 | ||
Rickmansworth | Metropolitano | Tres Ríos | 7 | 1 de septiembre de 1887 | 2,39 | |||
Roding Valley | Central | Epping Forest Redbridge | 4 | 21 de noviembre de 1948 | 3 de febrero de 1936 | 0,45 | ||
Roble Real | Hammersmith & City [m] Circle | Ciudad de Westminster | 2 | 30 de octubre de 1871 | 4 de junio de 1838 | 2,61 | ||
Ruislip | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 6 | 4 de julio de 1904 | 1,93 | |||
Jardines Ruislip | Central | Hillingdon | 5 | 29 de noviembre de 1948 | 9 de julio de 1934 | 1,11 | ||
Mansión Ruislip | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 6 | 5 de agosto de 1912 | 1,89 | |||
Russell Square | Piccadilly | Camden | 1 | 15 de diciembre de 1906 | 12.27 | |||
El parque de St James | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Westminster | 1 | 24 de diciembre de 1868 | 14.48 | |||
Bosque de San Juan | Jubileo [g] | Ciudad de Westminster | 2 | 20 de noviembre de 1939 | Acacia Road: propuesta antes de la apertura | 7,61 | ||
San Pablo | Central | Ciudad de Londres | 1 | 30 de julio de 1900 | Newgate Street: propuesta antes de la apertura de la oficina de correos: 1900–37 | 15,82 | ||
Siete hermanas | Victoria | Haringey | 3 | 1 de septiembre de 1968 | 17.02 | |||
Bush del pastor | Central | Hammersmith y Fulham | 2 | 30 de julio de 1900 | 20.08 | |||
Mercado de Shepherd's Bush | Hammersmith & City [m] Circle | Hammersmith y Fulham | 2 | 13 de junio de 1864 resited el 1 de abril de 1914 | Shepherd's Bush: 1864-2008 | 3.38 | ||
Plaza Sloane | Distrito [i] Círculo | Kensington y Chelsea | 1 | 24 de diciembre de 1868 | 16.59 | |||
Snaresbrook | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | 22 de agosto de 1856 | Snaresbrook y Wanstead: 1856–1947 | 2,38 | |
South Ealing | Piccadilly [l] | Ealing | 3 | 1 de mayo de 1883 | 3,52 | |||
South Harrow | Piccadilly [h] | Grada | 5 | 28 de junio de 1903 resited el 5 de julio de 1935 | 2.17 | |||
South Kensington | Distrito [i] Piccadilly Circle | Kensington y Chelsea | 1 | 24 de diciembre de 1868 | 33.07 | |||
South Kenton | Bakerloo | Brent | 4 | 3 de julio de 1933 | 1,42 | |||
South Ruislip | Central | Hillingdon | 5 | 23 de noviembre de 1948 | 1 de mayo de 1908 | Northolt Junction: 1908–32 South Ruislip y Northolt Junction: 1932–47 | 1,95 | |
South Wimbledon | Del Norte | Merton | 3 y 4 | 13 de septiembre de 1926 | Merton Grove: propuesto antes de la apertura de South Wimbledon: 1926–28 South Wimbledon (Merton): 1928– sufijo disminuido gradualmente | 4,65 | ||
South Woodford | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | 22 de agosto de 1856 | George Lane: 1856-1937 South Woodford (George Lane): 1937-1950 | 5.27 | |
Southfields | Distrito | Wandsworth | 3 | 3 de junio de 1889 | 5,86 | |||
Puerta del Sur | Piccadilly | Enfield | 4 | 13 de marzo de 1933 | Lado de la persecución: propuesto antes de la apertura | 5.43 | ||
Southwark | Aniversario | Southwark | 1 | 24 de septiembre de 1999 | 14,95 | |||
Stamford Brook | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 1 de febrero de 1912 | 2,75 | |||
Stanmore | Jubileo [e] | Grada | 5 | 10 de diciembre de 1932 | 3,85 | |||
Stepney Green | Distrito [j] Hammersmith & City | Tower Hamlets | 2 | 23 de junio de 1902 | 5,99 | |||
Stockwell | Victoria del norte | Lambeth | 2 | 18 de diciembre de 1890 | 11.08 | |||
Stonebridge Park | Bakerloo | Brent | 3 | 16 de abril de 1917 | 15 de junio de 1912 | 2,43 | ||
Stratford | Jubileo central | Newham | 2 y 3 | 4 de diciembre de 1946 | 1839 | 64,85 | ||
Colina de Sudbury | Piccadilly [h] | Ealing Harrow | 4 | 28 de junio de 1903 | 1,91 | |||
Ciudad de Sudbury | Piccadilly [h] | Brent Ealing | 4 | 28 de junio de 1903 | 1,83 | |||
Casa de campo suiza | Jubileo [g] | Camden | 2 | 20 de noviembre de 1939 | 7.13 | |||
templo | Distrito [i] Círculo | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de mayo de 1870 | 8,74 | |||
Theydon Bois | Central | Bosque Epping | 6 | 25 de septiembre de 1949 | 24 de abril de 1865 | Theydon: 1865 | 0,90 | |
Tooting Bec | Del Norte | Wandsworth | 3 | 13 de septiembre de 1926 | Trinity Road (Tooting Bec): 1926-1950 | 7,67 | ||
Tooting Broadway | Del Norte | Wandsworth | 3 | 13 de septiembre de 1926 | 15.43 | |||
Tottenham Court Road | Centro Norte | Ciudad de Westminster | 1 | 30 de julio de 1900 | Oxford Street (línea del norte) : 1907–08 | 41,99 | ||
Tottenham Hale | Victoria | Haringey | 3 | 1 de septiembre de 1968 | 14.03 | |||
Totteridge y piedra de afilar | Del Norte | Barnet | 4 | 14 de abril de 1940 | 1 de abril de 1872 | Totteridge: 1872-1874 | 2.52 | |
Barrio de la Torre | Distrito [i] Círculo | Tower Hamlets | 1 | 25 de septiembre de 1882, 12 de octubre de 1884, 5 de febrero de 1967 | Torre de Londres: 1882–84 Mark Lane: 1884–1946 | 20.59 | ||
Parque Tufnell | Del Norte | Islington | 2 | 22 de junio de 1907 | 4.05 | |||
Turnham Green | Distrito Piccadilly | Hounslow | 2 y 3 | 1 de junio de 1877 | 1 de enero de 1869 | 5,84 | ||
carril de peaje | Piccadilly | Haringey | 3 | 19 de septiembre de 1932 | Ducketts Green / Harringay: propuesto antes de la apertura | 10.60 | ||
Upminster | Distrito | Havering | 6 | 2 de junio de 1902 | 1 de mayo de 1885 | 4,76 | ||
Puente Upminster | Distrito | Havering | 6 | 17 de diciembre de 1934 | 1,11 | |||
Upney | Distrito | Ladrando y Dagenham | 4 | 12 de septiembre de 1932 | 2,55 | |||
Parque Upton | Distrito [j] Hammersmith & City | Newham | 3 | 2 de junio de 1902 | 1877 | 9,71 | ||
Uxbridge | Metropolitan Piccadilly [k] | Hillingdon | 6 | 4 de julio de 1904 resited 4 de diciembre de 1938 | 7,99 | |||
Vauxhall | Victoria | Lambeth | 1 y 2 | 23 de julio de 1971 | 32.30 | |||
Victoria | Distrito [i] Circle Victoria | Ciudad de Westminster | 1 | 24 de diciembre de 1868 | 85,47 | |||
Walthamstow Central | Victoria | Bosque de Waltham | 3 | 1 de septiembre de 1968 | 18,92 | |||
Wanstead | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | 2,77 | |||
Warren Street | Victoria del norte | Camden | 1 | 22 de junio de 1907 | Euston Road: 1907–08 | 18.25 | ||
Avenida Warwick | Bakerloo | Ciudad de Westminster | 2 | 31 de enero de 1915 | Warrington Crescent: propuesto antes de la apertura | 4,00 | ||
Waterloo | Waterloo y ciudad Bakerloo Northern Jubilee | Lambeth | 1 | 10 de marzo de 1906 | 82,93 | |||
Watford | Metropolitano | Watford | 7 | 2 de noviembre de 1925 | 1,92 | |||
Wembley Central | Bakerloo | Brent | 4 | 16 de abril de 1917 | 1842 | Sudbury: 1842–82 Sudbury y Wembley: 1882–1910 Wembley para Sudbury: 1910–48 | 5,65 | |
Parque Wembley | Jubileo metropolitano [f] | Brent | 4 | 12 de mayo de 1894 | 15.42 | |||
West Acton | Central | Ealing | 3 | 5 de noviembre de 1923 | 1,71 | |||
West Brompton | Distrito | Kensington y Chelsea | 2 | 12 de abril de 1869 | Richmond Road: propuesto antes de la apertura | 5,20 | ||
West Finchley | Del Norte | Barnet | 4 | 14 de abril de 1940 | 1 de marzo de 1933 | 1,64 | ||
West Ham | Distrito [j] Hammersmith & City Jubilee | Newham | 2 y 3 | 2 de junio de 1902 | 1901 | West Ham: 1901-1924 West Ham (Manor Road): 1924-1969 | 4.55 | |
West Hampstead | Jubileo [e] | Camden | 2 | 30 de junio de 1879 | 10.49 | |||
West Harrow | Metropolitano | Grada | 5 | 17 de noviembre de 1913 | 1,28 | |||
West Kensington | Distrito | Hammersmith y Fulham | 2 | 9 de septiembre de 1874 | North End (Fulham): 1874–77 | 4.87 | ||
West Ruislip | Central | Hillingdon | 6 | 21 de noviembre de 1948 | 2 de abril de 1906 | Ruislip & Ickenham: 1906–47 West Ruislip (para Ickenham): 1947– sufijo gradualmente eliminado | 1,56 | |
Parque de Westbourne | Hammersmith & City [m] Circle | Ciudad de Westminster | 2 | 1 de febrero de 1866 resited el 1 de noviembre de 1871 | 4.13 | |||
Westminster | Distrito [i] Circle Jubilee | Ciudad de Westminster | 1 | 24 de diciembre de 1868 | Puente de Westminster: 1868-1907 | 22.56 | ||
ciudad Blanca | Central | Hammersmith y Fulham | 2 | 23 de noviembre de 1947 | 9.56 | |||
Whitechapel | Distrito [j] Hammersmith & City | Tower Hamlets | 2 | 1 de octubre de 1884 | 10 de abril de 1876 | Whitechapel (Mile End): 1884-1901 | 13.09 | |
Willesden Green | Jubileo [e] | Brent | 2 y 3 | 24 de noviembre de 1879 | 7,97 | |||
Willesden Junction | Bakerloo | Brent | 2 y 3 | 10 de mayo de 1915 | 5.13 | |||
Wimbledon | Distrito | Merton | 3 | 3 de junio de 1889 | 12,53 | |||
Parque de Wimbledon | Distrito | Merton | 3 | 3 de junio de 1889 | 2.15 | |||
Madera verde | Piccadilly | Haringey | 3 | 19 de septiembre de 1932 | Lordship Lane: propuesto antes de la apertura | 12.13 | ||
Wood Lane | Hammersmith y City Circle | Hammersmith y Fulham | 2 | 12 de octubre de 2008 | 4,74 | |||
Woodford | Central | Redbridge | 4 | 14 de diciembre de 1947 | 22 de agosto de 1856 | 5,86 | ||
Woodside Park | Del Norte | Barnet | 4 | 12 de abril de 1940 | 1 de abril de 1872 | Torrington Park, Woodside: 1872–82 Woodside Park para North Finchley: 1882–1931 Woodside Park y North Finchley para Woodside Garden Suburbio: 1931–40 | 4.35 |
Estaciones planificadas
Transport for London está planeando actualmente una extensión de la línea Northern que agregará dos nuevas estaciones a la red, ambas en Wandsworth .
Estación | Fotografía | Línea (s) [*] | Autoridad local | Zona (s) [†] | Apertura planificada | Línea principal abierta | Otros nombres) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Central eléctrica de Battersea | Del Norte | Wandsworth | 1 | 2021 [7] | Battersea: propuesto | ||
Nueve olmos | Del Norte | Wandsworth | 1 | 2021 [7] |
Estaciones de ficción
Ver también
- Lista de estaciones de tren de Londres
- Lista de estaciones de Docklands Light Railway
- Lista de estaciones de metro de Londres antiguas y sin abrir
- Lista de las estaciones de metro más transitadas de Londres
- Estaciones de metro de Londres que son edificios catalogados
- Cronología del metro de Londres
- Categoría: estaciones de metro de Londres por municipio
- Categoría: Estaciones de tren de Londres por municipio
Notas
- * ^ Cuando más de una línea sirve a una estación, las líneas se enumeran en el orden de apertura. En algunos casos, las estaciones fueron atendidas primero por una línea de metro, pero luego se transfirieron a otra:
- a ^ Primera línea metropolitana: servicios de la línea Circle identificados por separado en 1949. [4]
- b 1 2 3 4 5 6 7 8 Primero atendido por la línea Metropolitan: los servicios de la línea Circle se identificaron por separado en 1949, los servicios de las líneas de Hammersmith & City se identificaron por separado en 1990. [4]
- c 1 2 3 4 5 Primero servido por la línea Metropolitana - El servicio de la línea del distrito se agregó en etapas, los servicios de la línea Circle se identificaron por separado en 1949. [4]
- d 1 2 3 Primero servido por la línea Metropolitan - Los servicios de la línea Hammersmith & City identificados por separado en 1990. [4]
- e 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Primero servido por la línea Metropolitan - servicio transferido a la línea Bakerloo en 1939 y luego a la línea Jubilee en 1979. [4]
- f 1 2 Primero servido por la línea Metropolitan - El servicio de la línea Bakerloo se agregó en 1939 y fue transferido a la línea Jubilee en 1979. [4]
- g 1 2 Primero servido por la línea Bakerloo - servicio transferido a la línea Jubilee en 1979. [4]
- h 1 2 3 4 5 Primero servido por la línea District - servicio transferido a la línea Piccadilly en 1933. [4]
- i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Primero atendido por la línea del Distrito - Los servicios de la línea circular identificados por separado en 1949. [4]
- j 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Primero servido por la línea District - Se agregó el servicio de la línea metropolitana en etapas que se transfirió a la línea Hammersmith & City en 1990. [4]
- k 1 2 3 4 5 6 7 Primero servido por la línea Metropolitan - El servicio de la línea del distrito se agregó en 1910 y se transfirió a la línea Piccadilly en 1933. [4]
- l 1 2 3 4 5 6 7 Primero servido por la línea District - servicio transferido a la línea Piccadilly en 1964. [4]
- m 1 2 3 4 5 6 7 Primero servido por la línea Metropolitan - Los servicios de las líneas Hammersmith & City se identificaron por separado en 1990, [4] El servicio de la línea Circle se agregó en 2009. [8]
- n 1 2 Primero atendido por la línea Bakerloo - servicio retirado en 1982. [4]
- † ^ Algunas estaciones están asignadas a varias zonas. Las personas que viajan a través de estas estaciones pueden tratar la estación como en cualquier zona que haga que su tarifa sea menos costosa.
- ^ El metro de Londres utiliza un sistema de nueve zonas concéntricas para el cálculo de tarifas entre estaciones. Las tarifas se calculan en función del número de zonas atravesadas.
- ↑ Es posible que los otros nombres enumerados se hayan utilizado anteriormente en la señalización de la estación, en los mapas de la red, en anuncios o en material de planificación - Harris, Cyril M. (2006) [1977]. ¿Lo que hay en un nombre? . Transporte de capital. ISBN 1-85414-241-0.En los primeros años, a veces se empleaban simultáneamente nombres ligeramente diferentes para diferentes propósitos o en diferentes partes de una estación. Varias estaciones siguen teniendo nombres antiguos obsoletos cuando forman parte de la arquitectura física. Por ejemplo, el revestimiento de la pared de la plataforma en Arsenal , Hampstead , Marylebone y Warren Street todavía lleva los nombres originales de estas estaciones.
- ^ a b Bank y Monument funcionan como una estación combinada con estadísticas de uso compartidas.
- ^ a b Las dos estaciones de Paddington funcionan como una estación combinada con estadísticas de uso compartidas.
Referencias
- ^ "Una breve historia del metro" . Transporte para Londres . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 11 de agosto de 2014 .
- ^ "Hechos y cifras" . Transporte para Londres . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2014 . Consultado el 11 de agosto de 2014 .
- ^ "Metro de Londres" . Transporte para Londres . Archivado desde el original el 29 de julio de 2014 . Consultado el 11 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Rose, Douglas (1999). El metro de Londres, una historia esquemática . Londres: Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887 .
- ^ Todas las estadísticas de uso (entrada total más salidas) están en millones por año para 2019 - "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 ..
- ^ Dumayne, Alan (1998). Southgate . Sutton Publishing Limited. pag. 44. ISBN 0-7509-2000-9.
- ^ a b Prynn, Jonathan; Sleigh, Sophia (21 de diciembre de 2018). "TfL bajo fuego ya que la extensión del Battersea Tube se retrasa por 'errores de cálculo ' " . Estándar de noche . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
- ^ "Línea circular extendida hacia el oeste" . BBC News . 5 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2009 . Consultado el 4 de abril de 2011 .
Otras lecturas
- Connor, JE (1999). Estaciones de metro en desuso de Londres . Transporte de capital. ISBN 1-85414-250-X. OCLC 57630283 .
- Gillham, John C. (2001). El ferrocarril Waterloo & City . Prensa de madera de roble. ISBN 978-0-85361-525-5. OCLC 59402958 .
- Leboff, David (1994). Estaciones de metro ABC London . Ian Allan. ISBN 0-7110-2226-7.
- Lee, Charles E. (1973). La línea Bakerloo, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 59998073 .
- Lee, Charles E. La línea central, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 3470185 .
- Lee, Charles E. (1973). La línea District, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 59998301 .
- Lee, Charles E. (1976). La East London Line y el Thames Tunnel, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 24459581 .
- Lee, Charles E. (1972). La línea Metropolitan, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 59998061 .
- Lee, Charles E. (1973). La línea del norte, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 59998137 .
- Lee, Charles E. (1973). La línea Piccadilly, una breve historia . Londres: Transporte de Londres. OCLC 59998126 .
- Menear, Laurence (1983). Estaciones de metro de Londres: un estudio social y arquitectónico . Libros de Midas. ISBN 978-0-85936-124-8. OCLC 12695214 .
- Wolmar, Christian (2004). El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Atlantic Books. ISBN 1-84354-023-1. OCLC 60794863 .
enlaces externos
- Metro - Transporte para Londres
- Video de cada estación de metro de Londres en YouTube