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El Great Western Railway (GWR) se incorporó por ley del Parlamento en 1835 y se nacionalizó el 1 de enero de 1948. Durante este tiempo se fusionó con, o compró directamente, muchas otras compañías ferroviarias. Estos se enumeran aquí en dos grupos. Las primeras fusiones (principalmente entre 1843 y 1900) a menudo involucraron a compañías ferroviarias que ya estaban siendo apoyadas financieramente por la GWR. La Ley de Ferrocarriles de 1921 atrajo a muchas empresas nuevas, incluidas muchas líneas galesas exitosas .
Clave:
- (fecha): la fecha en la que la empresa se fusionó o adquirió GWR.
- ♠ - Empresas que ya eran explotadas o arrendadas por GWR o por uno de los otros ferrocarriles absorbidos antes de la fusión. Nota: esta lista está incompleta.
- ‡ - Empresas que operan en todo o en parte de las 7 pies 1 / 4 en ( 2140 mm ) de vía ancha en el momento que se combinan con el GWR. La vía ancha fue finalmente abandonada el 21 de mayo de 1892.
Fusiones y compras tempranas [ editar ]
- Ferrocarril de Cheltenham y Great Western Union (1 de julio de 1843) ♠ ‡
- Ferrocarril de Oxford y Rugby (14 de mayo de 1846) ♠ ‡
- Ferrocarril de Berks y Hants (14 de julio de 1846) ♠ ‡
- Ferrocarril de Monmouth y Hereford (1846)
- Ferrocarril de Wilts, Somerset y Weymouth (14 de marzo de 1850) ♠ ‡
- Ferrocarril de Shrewsbury y Birmingham (1 de septiembre de 1854)
- Ferrocarril de Shrewsbury y Chester (1 de septiembre de 1854)
- Ferrocarril Birkenhead (1 de enero de 1860)
- Ferrocarril de Chester y Birkenhead
- Ferrocarril Birkenhead, Lancashire y Cheshire Junction
- Ferrocarril de Gales del Sur (1 de enero de 1862) ♠ ‡
- Ferrocarril de West Midland (1 de agosto de 1863)
- Ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford
- Ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton
- Ferrocarril de Worcester y Hereford
- Ferrocarril del valle de Severn
- Ferrocarril del Valle de Neath (1 de febrero de 1865) ‡
- Ferrocarril del valle de Aberdare
- Ferrocarril Wycombe (31 de enero de 1867) ♠
- Ferrocarril sindical de Bristol y Gales del Sur (1 de agosto de 1868) ♠ ‡
- Ferrocarril Tenbury y Bewdley (12 de julio de 1869)
- Ferrocarril de Stourbridge (1 de febrero de 1870)
- Great Western y Brentford Railway (1 de julio de 1871) ♠
- Wallingford and Watlington Railway (2 de diciembre de 1871)
- Ferrocarril de Wrexham y Minera (1871)
- Ferrocarril Llanelly (1 de enero de 1873)
- Ferrocarril Llynvi y Ogmore (1 de julio de 1873)
- Ferrocarril del valle de Llynvi
- Ferrocarril del valle de Ogmore
- Ferrocarril de Gloucester y Dean Forest (30 de junio de 1874) ♠
- East Somerset Railway (2 de diciembre de 1874) ♠
- Ferrocarril de Bristol y Exeter (1 de enero de 1876) ‡
- Ferrocarril del sur de Devon (1 de febrero de 1876) ‡
- Ferrocarril de Dartmouth y Torbay
- Ferrocarril de Launceston y South Devon
- Ferrocarril de Moretonhampstead y South Devon
- Ferrocarril del sur de Devon y Tavistock
- Ferrocarril de West Cornwall (1 de febrero de 1876) ‡
- Ferrocarril de Hayle
- Wellington and Drayton Railway (30 de agosto de 1877) ♠
- Ferrocarril de Monmouthshire (1 de agosto de 1880) ♠
- Ferrocarril Ligero de Culm Valley (5 de agosto de 1880) ♠
- Ferrocarril de Malmesbury (6 de agosto de 1880) ♠
- Ferrocarril de Carmarthen y Cardigan (1 de julio de 1882)
- Extensión ferroviaria de Berks y Hants (10 de agosto de 1882) ♠
- Ferrocarril Torbay y Brixham (1 de enero de 1883) ♥
- Ferrocarril Festiniog y Blaenau (10 de septiembre de 1883)
- Ferrocarril de Stratford-upon-Avon (1 de julio de 1883) ♠
- Ferrocarril Watlington y Princes Risborough (1 de enero de 1884)
- Ferrocarril de Whitland y Cardigan (1 de septiembre de 1886)
- Ferrocarril de Faringdon (1 de julio de 1886)
- Ferrocarril de Worcester, Bromyard y Leominster (1 de julio de 1888)
- Ferrocarril de Cornualles (1 de julio de 1889) ‡
- Calne Railway (1 de julio de 1892) ♠
- Newent Railway (1 de julio de 1892)
- Ross and Ledbury Railway (1 de julio de 1892)
- Ferrocarril de Wellington y Severn Junction (1 de julio de 1892)
- Ferrocarril de Cornwall Minerals (1 de julio de 1896) ♠
- Lostwithiel y Fowey Railway
- Ferrocarril de Newquay y Cornwall Junction
- Ferrocarril de Newquay
- Par Tramway
- Ferrocarril de Pembroke y Tenby (1 de julio de 1896)
- Ferrocarril de Corwen y Bala (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril de Llangollen y Corwen (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril de Marlborough (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril de Milford (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril del Valle de Llangollen (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril Wenlock (7 de agosto de 1896)
- Ferrocarril directo de Banbury y Cheltenham (1 de julio de 1897)
- Ferrocarril Buckfastleigh, Totnes y South Devon (1 de julio de 1897)
- Ferrocarril Kington y Eardisley (1 de julio de 1897)
- Ferrocarril de Nantwich y Market Drayton (1 de julio de 1897) ♠
- Minehead Railway (6 de agosto de 1897) ♠
- Ferrocarril del norte de Pembrokeshire y Fishguard (1 de julio de 1898)
- Ferrocarril de Maenclochog
- Ferrocarril del norte de Pembrokeshire y Fishguard
- Ferrocarril Helston (2 de agosto de 1898) ♠
- Ferrocarril de Leominster y Kington (2 de agosto de 1898)
- Staines and West Drayton Railway (1 de julio de 1900) ♠
- Golden Valley Railway (Pontrilas a Hay Junction) (1 de mayo de 1901) ♠
- Ferrocarril de Bridport (26 de julio de 1901) ♠
- Ferrocarril de Devon y Somerset (26 de julio de 1901) ♠
- Ely Valley Railway (Gales del Sur) (11 de agosto de 1903)
- Ferrocarril del valle de Wye (4 de agosto de 1905)
- Ferrocarril del valle de Lambourn (1 de julio de 1906)
- Ferrocarril de Manchester y Milford (1 de julio de 1907)
- Ferrocarril Bala y Festiniog (26 de julio de 1910)
Ley de ferrocarriles de 1921 [ editar ]
Las siguientes compañías fueron absorbidas por Great Western Railway como resultado de la Ley de Ferrocarriles de 1921 ; sin embargo, se incorporaron al nuevo negocio más grande en las diferentes fechas que se muestran.
- Alexandra (Newport y Gales del Sur) y los muelles de Ferrocarril (1 enero 1922) 10 1 ⁄ 2 millas (17 km)
- Barry Railway (1 de enero de 1922) 68 millas (109 km)
- Vale de Glamorgan tren 20 3 ⁄ 4 millas (33 km) ♠
- Ferrocarriles Cámbrico (1 enero 1922) 295 1 ⁄ 4 millas (472 km)
- Aberystwith y Welsh Coast Railway
- Ferrocarril de Llanidloes y Newtown
- Tren ligero Mawddwy ♠
- Ferrocarril del centro de Gales
- Ferrocarril de Newtown y Machynlleth
- Ferrocarril de Oswestry, Ellesmere y Whitchurch
- Ferrocarril de Oswestry y Newtown
- Tren ligero del valle de Tanat
- Ferrocarril del Valle de Rheidol
- Furgoneta ♠
- Tren ligero de Welshpool y Llanfair ♠
- Ferrocarril de Wrexham y Ellesmere ♠
- Cardiff de tren (1 enero 1922) 11 3 ⁄ 4 millas (19 km)
- Ferrocarril Cleobury, Mortimer y Ditton Priors (1 de enero de 1922) 12 millas (19 km)
- Ferrocarril de Port Talbot (1 de enero de 1922) 35 millas (56 km)
- Ferrocarril Mineral de Gales del Sur 13 millas (21 km) ♠
- Princetown tren (1922) 10 1 ⁄ 2 millas (17 km)
- Ferrocarril de Rhondda y Swansea Bay (1 de enero de 1922) 29 millas (46 km)
- Ferrocarril de Rhymney (1 de enero de 1922) 51 millas (82 km)
- Taff Vale Ferrocarril (1 enero 1922) 124 1 ⁄ 2 millas (199 km)
- Penarth Extensión de tren 1 3 ⁄ 4 millas (3 km) ♠
- Penarth Puerto, Muelle y el ferrocarril 9 3 ⁄ 4 millas (16 km) ♠
- West Somerset Railway (1922) 14 1 ⁄ 2 millas (23 km) ♠
- Brecon y Merthyr de tren (1 de julio 1922) 59 3 ⁄ 4 millas (97 km)
- Burry Port y Gwendraeth Valley Railway (1 de julio de 1922) 21 millas (34 km)
- Ferrocarril de Neath y Brecon (1 de julio de 1922)
- Ferrocarriles del valle de Gwendraeth (1 de enero de 1923) 3 millas (5 km) ♠
- Ferrocarril Llanelly y Mynydd Mawr (1 de enero de 1923) 13 millas (21 km)
- Didcot, Newbury y Southampton Ferrocarril (1923) 42 3 ⁄ 4 millas (68 km) ♠
- Centro y Sur Occidental cruce de trenes (1 de julio 1923) 63 1 ⁄ 4 millas (101 km)
- Swansea Harbour Trust (1 de julio de 1923)
- Powlesland y Mason (contratistas en Swansea Docks) (1 de enero de 1924)
- Medio Gloucestershire ferrocarril 25 1 ⁄ 2 millas (41 km) ♠
- Exeter Ferrocarril 8 3 ⁄ 4 millas (14 km) ♠
- Forest of Dean Central Railway 5 millas (8 km) ♠
- Lampeter, Aberayron y New Quay Light Railway 12 millas (19 km) ♠
- Ferrocarril Liskeard y Looe 9 millas (14 km) ♠
- Ross y Monmouth tren 12 1 ⁄ 2 millas (20 km) ♠
- Teign Valley Railway 7 3 ⁄ 4 millas (12 km) ♠
Referencias [ editar ]
- ^ MacDermot, ET (1927). "Apéndice 1". Historia del Great Western Railway, volumen I 1833-1863 . Londres: Great Western Railway.Reimpreso en 1982, Ian Allan, ISBN 0-7110-0411-0
- ^ MacDermot, ET (1931). "Apéndice 1". Historia del Great Western Railway, volumen II 1863-1921 . Londres: Great Western Railway.Reimpreso en 1982, Ian Allan, ISBN 0-711004-12-9
- ^ "Una breve reseña de los cien años de actividad de la empresa". Revista Great Western Railway . Great Western Railway. 47 (9): 495–499. 1935.
- Las locomotoras del Great Western Railway, Parte 3: Motores absorbidos 1854-1921 . La Sociedad de Viajes y Correspondencia Ferroviaria. 1956.
Ver también [ editar ]
- Historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña
- Lista de las primeras compañías ferroviarias británicas