De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

El Great Western Railway (GWR) se incorporó por ley del Parlamento en 1835 y se nacionalizó el 1 de enero de 1948. Durante este tiempo se fusionó con, o compró directamente, muchas otras compañías ferroviarias. Estos se enumeran aquí en dos grupos. Las primeras fusiones (principalmente entre 1843 y 1900) a menudo involucraron a compañías ferroviarias que ya estaban siendo apoyadas financieramente por la GWR. La Ley de Ferrocarriles de 1921 atrajo a muchas empresas nuevas, incluidas muchas líneas galesas exitosas .

Clave:

(fecha): la fecha en la que la empresa se fusionó o adquirió GWR.
♠ - Empresas que ya eran explotadas o arrendadas por GWR o por uno de los otros ferrocarriles absorbidos antes de la fusión. Nota: esta lista está incompleta.
‡ - Empresas que operan en todo o en parte de las 7 pies  1 / 4  en ( 2140 mm ) de vía ancha en el momento que se combinan con el GWR. La vía ancha fue finalmente abandonada el 21 de mayo de 1892.

Fusiones y compras tempranas [ editar ]

  • Ferrocarril de Cheltenham y Great Western Union (1 de julio de 1843) ♠ ‡
  • Ferrocarril de Oxford y Rugby (14 de mayo de 1846) ♠ ‡
  • Ferrocarril de Berks y Hants (14 de julio de 1846) ♠ ‡
  • Ferrocarril de Monmouth y Hereford (1846)
  • Ferrocarril de Wilts, Somerset y Weymouth (14 de marzo de 1850) ♠ ‡
  • Ferrocarril de Shrewsbury y Birmingham (1 de septiembre de 1854)
  • Ferrocarril de Shrewsbury y Chester (1 de septiembre de 1854)
  • Ferrocarril Birkenhead (1 de enero de 1860)
    • Ferrocarril de Chester y Birkenhead
    • Ferrocarril Birkenhead, Lancashire y Cheshire Junction
  • Ferrocarril de Gales del Sur (1 de enero de 1862) ♠ ‡
  • Ferrocarril de West Midland (1 de agosto de 1863)
    • Ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford
    • Ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton
    • Ferrocarril de Worcester y Hereford
    • Ferrocarril del valle de Severn
  • Ferrocarril del Valle de Neath (1 de febrero de 1865) ‡
    • Ferrocarril del valle de Aberdare
  • Ferrocarril Wycombe (31 de enero de 1867) ♠
  • Ferrocarril sindical de Bristol y Gales del Sur (1 de agosto de 1868) ♠ ‡
  • Ferrocarril Tenbury y Bewdley (12 de julio de 1869)
  • Ferrocarril de Stourbridge (1 de febrero de 1870)
  • Great Western y Brentford Railway (1 de julio de 1871) ♠
  • Wallingford and Watlington Railway (2 de diciembre de 1871)
  • Ferrocarril de Wrexham y Minera (1871)
  • Ferrocarril Llanelly (1 de enero de 1873)
  • Ferrocarril Llynvi y Ogmore (1 de julio de 1873)
    • Ferrocarril del valle de Llynvi
    • Ferrocarril del valle de Ogmore
  • Ferrocarril de Gloucester y Dean Forest (30 de junio de 1874) ♠
  • East Somerset Railway (2 de diciembre de 1874) ♠
  • Ferrocarril de Bristol y Exeter (1 de enero de 1876) ‡
  • Ferrocarril del sur de Devon (1 de febrero de 1876) ‡
    • Ferrocarril de Dartmouth y Torbay
    • Ferrocarril de Launceston y South Devon
    • Ferrocarril de Moretonhampstead y South Devon
    • Ferrocarril del sur de Devon y Tavistock
  • Ferrocarril de West Cornwall (1 de febrero de 1876) ‡
    • Ferrocarril de Hayle
  • Wellington and Drayton Railway (30 de agosto de 1877) ♠
  • Ferrocarril de Monmouthshire (1 de agosto de 1880) ♠
  • Ferrocarril Ligero de Culm Valley (5 de agosto de 1880) ♠
  • Ferrocarril de Malmesbury (6 de agosto de 1880) ♠
  • Ferrocarril de Carmarthen y Cardigan (1 de julio de 1882)
  • Extensión ferroviaria de Berks y Hants (10 de agosto de 1882) ♠
  • Ferrocarril Torbay y Brixham (1 de enero de 1883) ♥
  • Ferrocarril Festiniog y Blaenau (10 de septiembre de 1883)
  • Ferrocarril de Stratford-upon-Avon (1 de julio de 1883) ♠
  • Ferrocarril Watlington y Princes Risborough (1 de enero de 1884)
  • Ferrocarril de Whitland y Cardigan (1 de septiembre de 1886)
  • Ferrocarril de Faringdon (1 de julio de 1886)
  • Ferrocarril de Worcester, Bromyard y Leominster (1 de julio de 1888)
  • Ferrocarril de Cornualles (1 de julio de 1889) ‡
  • Calne Railway (1 de julio de 1892) ♠
  • Newent Railway (1 de julio de 1892)
  • Ross and Ledbury Railway (1 de julio de 1892)
  • Ferrocarril de Wellington y Severn Junction (1 de julio de 1892)
  • Ferrocarril de Cornwall Minerals (1 de julio de 1896) ♠
    • Lostwithiel y Fowey Railway
    • Ferrocarril de Newquay y Cornwall Junction
    • Ferrocarril de Newquay
    • Par Tramway
  • Ferrocarril de Pembroke y Tenby (1 de julio de 1896)
  • Ferrocarril de Corwen y Bala (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril de Llangollen y Corwen (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril de Marlborough (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril de Milford (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril del Valle de Llangollen (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril Wenlock (7 de agosto de 1896)
  • Ferrocarril directo de Banbury y Cheltenham (1 de julio de 1897)
  • Ferrocarril Buckfastleigh, Totnes y South Devon (1 de julio de 1897)
  • Ferrocarril Kington y Eardisley (1 de julio de 1897)
  • Ferrocarril de Nantwich y Market Drayton (1 de julio de 1897) ♠
  • Minehead Railway (6 de agosto de 1897) ♠
  • Ferrocarril del norte de Pembrokeshire y Fishguard (1 de julio de 1898)
    • Ferrocarril de Maenclochog
    • Ferrocarril del norte de Pembrokeshire y Fishguard
  • Ferrocarril Helston (2 de agosto de 1898) ♠
  • Ferrocarril de Leominster y Kington (2 de agosto de 1898)
  • Staines and West Drayton Railway (1 de julio de 1900) ♠
  • Golden Valley Railway (Pontrilas a Hay Junction) (1 de mayo de 1901) ♠
  • Ferrocarril de Bridport (26 de julio de 1901) ♠
  • Ferrocarril de Devon y Somerset (26 de julio de 1901) ♠
  • Ely Valley Railway (Gales del Sur) (11 de agosto de 1903)
  • Ferrocarril del valle de Wye (4 de agosto de 1905)
  • Ferrocarril del valle de Lambourn (1 de julio de 1906)
  • Ferrocarril de Manchester y Milford (1 de julio de 1907)
  • Ferrocarril Bala y Festiniog (26 de julio de 1910)

Ley de ferrocarriles de 1921 [ editar ]

Las siguientes compañías fueron absorbidas por Great Western Railway como resultado de la Ley de Ferrocarriles de 1921 ; sin embargo, se incorporaron al nuevo negocio más grande en las diferentes fechas que se muestran.

  • Alexandra (Newport y Gales del Sur) y los muelles de Ferrocarril (1 enero 1922) 10 12 millas (17 km)
  • Barry Railway (1 de enero de 1922) 68 millas (109 km)
    • Vale de Glamorgan tren 20 34 millas (33 km) ♠
  • Ferrocarriles Cámbrico (1 enero 1922) 295 14 millas (472 km)
    • Aberystwith y Welsh Coast Railway
    • Ferrocarril de Llanidloes y Newtown
    • Tren ligero Mawddwy ♠
    • Ferrocarril del centro de Gales
    • Ferrocarril de Newtown y Machynlleth
    • Ferrocarril de Oswestry, Ellesmere y Whitchurch
    • Ferrocarril de Oswestry y Newtown
    • Tren ligero del valle de Tanat
    • Ferrocarril del Valle de Rheidol
    • Furgoneta ♠
    • Tren ligero de Welshpool y Llanfair ♠
    • Ferrocarril de Wrexham y Ellesmere ♠
  • Cardiff de tren (1 enero 1922) 11 34 millas (19 km)
  • Ferrocarril Cleobury, Mortimer y Ditton Priors (1 de enero de 1922) 12 millas (19 km)
  • Ferrocarril de Port Talbot (1 de enero de 1922) 35 millas (56 km)
    • Ferrocarril Mineral de Gales del Sur 13 millas (21 km) ♠
  • Princetown tren (1922) 10 12 millas (17 km)
  • Ferrocarril de Rhondda y Swansea Bay (1 de enero de 1922) 29 millas (46 km)
  • Ferrocarril de Rhymney (1 de enero de 1922) 51 millas (82 km)
  • Taff Vale Ferrocarril (1 enero 1922) 124 12 millas (199 km)
    • Penarth Extensión de tren 1 34 millas (3 km) ♠
    • Penarth Puerto, Muelle y el ferrocarril 9 34 millas (16 km) ♠
  • West Somerset Railway (1922) 14 12 millas (23 km) ♠
  • Brecon y Merthyr de tren (1 de julio 1922) 59 34 millas (97 km)
  • Burry Port y Gwendraeth Valley Railway (1 de julio de 1922) 21 millas (34 km)
  • Ferrocarril de Neath y Brecon (1 de julio de 1922)
  • Ferrocarriles del valle de Gwendraeth (1 de enero de 1923) 3 millas (5 km) ♠
  • Ferrocarril Llanelly y Mynydd Mawr (1 de enero de 1923) 13 millas (21 km)
  • Didcot, Newbury y Southampton Ferrocarril (1923) 42 34 millas (68 km) ♠
  • Centro y Sur Occidental cruce de trenes (1 de julio 1923) 63 14 millas (101 km)
  • Swansea Harbour Trust (1 de julio de 1923)
  • Powlesland y Mason (contratistas en Swansea Docks) (1 de enero de 1924)
  • Medio Gloucestershire ferrocarril 25 12 millas (41 km) ♠
  • Exeter Ferrocarril 8 34 millas (14 km) ♠
  • Forest of Dean Central Railway 5 millas (8 km) ♠
  • Lampeter, Aberayron y New Quay Light Railway 12 millas (19 km) ♠
  • Ferrocarril Liskeard y Looe 9 millas (14 km) ♠
  • Ross y Monmouth tren 12 12 millas (20 km) ♠
  • Teign Valley Railway 7 34 millas (12 km) ♠

Referencias [ editar ]

  1. ^ MacDermot, ET (1927). "Apéndice 1". Historia del Great Western Railway, volumen I 1833-1863 . Londres: Great Western Railway.Reimpreso en 1982, Ian Allan, ISBN 0-7110-0411-0 
  2. ^ MacDermot, ET (1931). "Apéndice 1". Historia del Great Western Railway, volumen II 1863-1921 . Londres: Great Western Railway.Reimpreso en 1982, Ian Allan, ISBN 0-711004-12-9 
  3. ^ "Una breve reseña de los cien años de actividad de la empresa". Revista Great Western Railway . Great Western Railway. 47 (9): 495–499. 1935.
  • Las locomotoras del Great Western Railway, Parte 3: Motores absorbidos 1854-1921 . La Sociedad de Viajes y Correspondencia Ferroviaria. 1956.

Ver también [ editar ]

  • Historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña
  • Lista de las primeras compañías ferroviarias británicas