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Programas de adquisiciones actuales y futuros de la Guardia Costera de los Estados Unidos a partir de la primavera de 2019

La Guardia Costera de los Estados Unidos utiliza cúter y botes pequeños en el agua, y aviones de alas fijas y giratorias ( helicópteros ) en el aire. La Guardia Costera emplea varias armas pequeñas, incluidas pistolas, escopetas, rifles y ametralladoras.

Embarcación [ editar ]

Cortadores [ editar ]

Originalmente, la Guardia Costera usaba el término cúter en su sentido tradicional, como un tipo de pequeño velero. Hoy en día utiliza oficialmente el término para cualquier buque que tenga una tripulación asignada permanentemente y alojamiento para el apoyo extendido de esa tripulación, e incluye solo y todos los buques de 65 pies (20 m) o más de eslora. [1]

Los cortadores más grandes (de más de 55 m (181 pies) de largo) están controlados por comandos de área (Área del Atlántico o Área del Pacífico). Los cortadores más pequeños quedan bajo el control de los comandos del distrito. Los cortadores generalmente llevan un bote de surf a motor y / o un bote inflable de casco rígido . Los rompehielos de clase polar (WAGB) llevan un barco de exploración del Ártico (ASB) y una lancha de desembarco.

Cualquier tripulación de la Guardia Costera con oficiales o suboficiales asignados tiene autoridad para hacer cumplir la ley (14 USC Sec. 89) y puede realizar abordajes armados.

Cúter de alta resistencia de 378 pies (WHEC) USCGC  Hamilton  (WHEC-715) , encargado en 1967 (Foto de la Guardia Costera de EE. UU.)
  • Cortadora de alta resistencia (WHEC) : se trata de 12 cortadoras de clase Hamilton , 378 pies (115 m) a lo largo de la línea de flotación. Solo 2 siguen en uso, y 9 se han transferido a Filipinas, Bangladesh, Vietnam y Nigeria.
  • USCGC  Mackinaw  (WLBB-30) : Mackinaw es un rompehielos pesado de 240 pies (73 m) construido para operaciones en los Grandes Lagos de América del Norte y con puerto base en Cheboygan , Michigan .
  • USCGC  Eagle  (WIX-327) : Eagle tiene su hogar en la Academia de la Guardia Costera en New London , Connecticut . Se utiliza para viajes de entrenamiento para cadetes de la Academia de la Guardia Costera y candidatos a oficiales de la Guardia Costera. USCGC Eagle fue construido en Alemania como Horst Wessel y fue tomado por Estados Unidos como reparación de guerra en 1945.
  • Cortador de patrulla costa afuera de clase Heritage (aún en desarrollo)
  • Cortadora de resistencia media (WMEC) : se incluyen catorce cortadores de clase Reliance de 210 pies (64 m) , trece cortadores de clase Famous de 270 pies (82 m) y Alex Haley de 282 pies (86 m) .
  • Licitación de boyas de navegación marítima (WLB) : Se están encargando 16 botes de boyas de clase Juniper .
  • Oferta de boyas costeras
  • Remolcador rompehielos clase Katmai Bay
  • Cortador de respuesta rápida clase Sentinel (156 pies)
  • Island Class Cutter (WPB): actualmente hay 41 lanchas patrulleras de 110 pies en servicio activo en la Guardia Costera de los EE. UU. Ocho lanchas patrulleras adicionales de 110 pies se ampliaron a 123 pies (37 m) pero se desarrollaron problemas estructurales poco después de estas conversiones y los cortadores se consideraron inseguros para operar. La Guardia Costera a partir de 2007 la USCG buscaba un reembolso de 50 millones de dólares de los Astilleros Bollinger. Seis de la flota de WPB están asignados a las Fuerzas de Patrulla del Sudoeste de Asia (PATFORSWA) en el Golfo Pérsico para ayudar a proteger las aguas de Irak. [3]
  • Marine Protector Class Cutter (WPB): esta es una clase de lanchas patrulleras de 87 pies (27 m).
  • Remolcador de puerto pequeño (WYTL): esta es una clase de quince remolcadores de 65 pies utilizados por la Guardia Costera de los Estados Unidos para búsqueda y rescate, cumplimiento de la ley, trabajos de ayuda a la navegación y rompehielos livianos.
  • Lancha patrullera clase ciclón: botes de 179 pies arrendados a corto plazo a la Marina de los EE. UU. Todos tienen su puerto base en Pascagoula , Mississippi . Estos buques se utilizaron principalmente para patrullas antidrogas. [4] [5] [6] Cuatro ahora han sido devueltos a la marina.

Barcos [ editar ]

La Guardia Costera opera alrededor de 1,402 embarcaciones, definidas como cualquier embarcación de menos de 65 pies (20 metros) de eslora, que generalmente operan cerca de la costa y en vías navegables interiores. El más común es de 25 pies (7,62 m) de largo, de los cuales la Guardia tiene más de 350; [7] el más corto es de 12 pies (4 m).

La flota de barcos de la Guardia Costera incluye
  • Barco de reconocimiento ártico (ASB)
  • Barco salvavidas a motor (MLB) : La Guardia Costera tiene actualmente cuatro de los botes salvavidas a motor de 52 pies, una embarcación diseñada desde cero para servir en condiciones de surf desafiantes. Las cuatro embarcaciones están actualmente asignadas a estaciones de surf en el noroeste del Pacífico .
Bote salvavidas de motor de 47 pies de la USCG que escolta al Spirit of Ontario I Fast Ferry al puerto de Rochester, Nueva York el 2004-08-08
  • Bote salvavidas motorizado (MLB) : El bote principal de 47 pies para clima pesado de la Guardia Costera que se utiliza para búsqueda y rescate, así como para la aplicación de la ley y seguridad nacional. [8]
  • Ayudas a la navegación de embarcaciones (TANB / BUSL / ANB / ANB)
  • Bote transportable de seguridad portuaria (TPSB) : bote de 7,6 m (25 pies), basado en la versión comercial del Boston Whaler con consola central de 8 m (25 pies) , adecuado para trabajar en aguas interiores , fácilmente transportable en remolque. Estos son utilizados principalmente por las Unidades de Seguridad Portuaria para la protección de la fuerza en áreas de apoyo naval en el exterior, así como puertos de embarque / desembarque en áreas expedicionarias. Más recientemente, estos barcos y unidades se enviaron a Kuwait en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . La durabilidad, versatilidad y movilidad de estos barcos los hacen ideales para este tipo de operación. [9]

La Guardia Costera planeó reducir el inventario de Boston Whalers debido a la falta de repuestos interoperables. El viernes 13 de julio, la Administración de Servicios Generales aprobó la transferencia de 10 barcos de la Guardia Costera al Ejército en Irak. Los botes, Boston Whalers de 24 y 27 pies con remolques, tenían un costo de adquisición original de más de 800.000 dólares. El Ejército está buscando aproximadamente 55 botes de estilo fluvial o patrullero para llevar a cabo misiones de interdicción de agua, denegación de ríos y limpieza de islas, transporte e inserción de tropas de manera regular; la Guardia Costera está proporcionando al Ejército los Boston Whalers y un barco Ambar, un barco tipo patrulla. [10]

  • Barco de seguridad portuaria transportable (TPSB) : un barco de 32 pies diseñado para reemplazar el barco TPSB de 25 pies con varias mejoras en la seguridad, protección y comodidad de la tripulación. [11]
  • Fiscal de corto alcance (SRP) : un lanzamiento de 7 metros (23 pies) que podría lanzarse desde una rampa de lanzamiento trasera, a gran velocidad. El SRP fue retirado del servicio debido a múltiples problemas con sus sistemas. Ha sido reemplazado por el barco sobre el horizonte Mark IV (OTH-IV)
  • Interceptor de largo alcance (LRI) : un lanzamiento de alta velocidad de 11 metros (36 pies) que se puede lanzar desde las rampas traseras de los National Security Cutters. [12]
Un bote de clase Defender de 25 pies (8 m) de la Guardia Costera desde la estación Seattle impone una zona de seguridad alrededor de un ferry del estado de Washington en la bahía de Elliott el 22 de diciembre de 2003.
  • Barco de respuesta pequeño (clase Defender) : un barco de alta velocidad, para una variedad de misiones, que incluyen búsqueda y rescate , seguridad portuaria y tareas de cumplimiento de la ley. Los barcos originales de 25 pies construidos por SAFE Boats International (Secure All-Around Flotation Equipped) de Port Orchard, Washington están siendo reemplazados por barcos de 29 pies construidos por Metal Shark Boats de Jeanerette, LA. [13] [14]
  • Barco de respuesta - Pequeño II : un reemplazo de 29 pies para la clase Defender, construido por Metal Shark Boats
Un RB-M de la Guardia Costera de EE. UU. En marcha durante las pruebas
  • Barco de respuesta - Medio : La Guardia Costera ha firmado un contrato de varios años para 180 barcos de respuesta - Medio (RB-M) que se entregaron a partir de 2008 para reemplazar los barcos de 41 ′ UTB. Estos botes de aluminio tienen 45 pies (13,7 m) de eslora, con dos motores diesel (total 1650 hp), son autoadrizables, tienen cuatro tripulantes, capacidad para seis pasajeros, están equipados con dos ametralladoras calibre .50, tienen una excelente sistema de defensa, puede alcanzar una velocidad máxima de 42 nudos (78 km / h) y es capaz de remolcar un buque de 100 toneladas en mares de dos metros y medio. Los barcos fueron construidos por Kvichak Marine Industries de Kent, Washington y Marinette Marine de Manitowoc, Wisconsin . [15] [16]
  • Hay una serie de artesanías de propósito especial (SPC), que van desde los 18 a los 64 pies de largo; [17]
    Botes de aire de 18, 20 y 22 pies (SPC-AIR y SPC-Airboat) [18] ,
    Agua poco profunda de 24 pies (SPC-SW), [19] ,
    Aplicación de la ley de 33 pies (SPC-LE), [20] ,
    Entrega del equipo de abordaje de 36 pies (SPC-BTD),
    Barco de entrenamiento de 38 pies (SPC-TB), [21]
    Barco de entrenamiento táctico de 39 pies (SPC-TTR),
    Bote salvavidas Near Shore de 42 pies (SPC) -NSB),
    52 pies para clima pesado (SPC-HWX), embarcación de cribado de
    64 pies (SPC-SV)
Auxiliar de la USCG
  • Instalaciones operativas auxiliares : La flota de superficie de la Guardia Costera se ve reforzada por embarcaciones de propiedad privada operadas por el Auxiliar de la Guardia Costera de los Estados Unidos .

Aeronaves [ editar ]

Un USCG HC-130 Hercules cerca de Oahu

La Guardia Costera opera alrededor de 210 aviones. Los aviones de ala fija (como los turbohélices Lockheed HC-130 Hercules ) operan desde estaciones aéreas en misiones de larga duración. Los helicópteros ( Aérospatiale HH-65 Dolphin , Sikorsky HH-60J Jayhawk y Agusta MH-68 Stingray ) operan desde estaciones aéreas, instalaciones aéreas y cortadores equipados en la cubierta de vuelo, y pueden rescatar personas o interceptar embarcaciones de contrabando. Algunos helicópteros especiales designados por MH están armados con armas y algunos están equipados con blindaje para protegerse contra el fuego de armas pequeñas.

La Guardia Costera vuela varios tipos de aviones:

  • 27 Lockheed HC-130 Hércules
  • 42 Sikorsky MH-60T Jayhawk [22]
  • 102 Airbus MH-65 Dolphin
  • 11 HC-27J Spartan [23] [24] De los 14 pedidos.
  • 18 CASA HC-144A Ocean Sentry . [25] [26] [27]
  • 2 aviones Gulfstream C-37A como transporte VIP para funcionarios de alto rango de la Guardia Costera y de Seguridad Nacional. [28]
  • Un número no especificado de cóndores RG-8A .
HC-144A Ocean Sentry (CASA CN-235-300 MP Persuader) .

La Guardia Costera iba a comprar el UAV Bell Eagle Eye como parte del programa Deepwater , pero esto ha sido cancelado. [29] La Guardia Costera se está preparando para lanzar una pequeña competencia de UAS para el NSC clase Legend y el futuro cortador de clase Heritage. [30]

Además de las aeronaves regulares de la Guardia Costera, los auxiliares de la Guardia Costera utilizan aeronaves de aviación general de propiedad privada para patrullas y misiones de búsqueda y rescate .

Tripulaciones de hidrodeslizadores D9 se despliegan por el huracán Sandy

Vehículos terrestres [ editar ]

Armas pequeñas [ editar ]

Comunicaciones [ editar ]

Logotipo de Rescue 21.

Las estaciones de radio de la Guardia Costera cubren una amplia área geográfica utilizando radios de muy alta frecuencia y alta frecuencia . Hay ocho estaciones de radio principales que cubren transmisiones de largo alcance y una extensa red de estaciones de radio VHF a lo largo de la costa y los ríos interiores del país.

El sistema de comunicación actual es el Rescue 21 . Rescue 21 es un avanzado sistema de comando, control y comunicaciones marítimas (C3).

El sistema de navegación OMEGA y los transmisores LORAN -C fuera de los EE. UU. Fueron operados hasta 1994 también por la Guardia Costera de los Estados Unidos, y los transmisores LORAN -C dentro de los EE. UU. Fueron retirados de servicio el 1 de junio de 2010, con la excepción de 5 CONUS LORAN -C estaciones que continúan atendidas por convenios internacionales.

Ver también [ editar ]

  • Equipo del Ejército de los Estados Unidos
  • Equipo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Equipo de la Armada de los Estados Unidos
  • Equipo de la Infantería de Marina de los Estados Unidos

Referencias [ editar ]

  1. ^ Regulaciones de la USCG Archivado el 23 de julio de 2006 en la Wayback Machine . Capítulo 10. Consultado el 11 de diciembre de 2006.
  2. ^ "Northrop Grumman para proporcionar soporte de navegación Polar Ice Breaker para la Guardia Costera de Estados Unidos" . 20 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
  3. ^ "Nuestra opinión: los problemas de construcción naval deben resolverse" . La prensa de Mississippi. 23 de julio de 2007. Archivado desde el original el 24 de enero de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2007 .
  4. ^ PA3 Brian Leshak, "CG alquila buques de la Armada, lucha contra la guerra contra las drogas". Coast Guard Magazine 2/2006, págs. 32–33.
  5. ^ "Hoja de datos de WPC" . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2010 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
  6. ^ "Registro de buques navales" . Archivado desde el original el 19 de junio de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2016 .
  7. ^ "Activos operativos" . Guardia Costera de EE. UU.}. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2018 .
  8. ^ Bote salvavidas a motor de 47 pies
  9. ^ Barco de seguridad portuario transportable
  10. ^ Administración de servicios generales de Estados Unidos. " Barcos transferidos a Irak archivado 2011-10-01 en Wayback Machine ". Consultado el 4 de septiembre de 2007.
  11. ^ "Mejora de nuestra capacidad para proteger, defender el dominio marítimo" . guardacostas.dodlive.mil . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2017 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
  12. ^ Interceptor de largo alcance
  13. ^ Barco de respuesta de barco clase Defensor
  14. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  15. ^ "La ceremonia de colocación de la quilla marca la producción de un nuevo barco de respuesta" (Comunicado de prensa). Guardacostas de Estados Unidos. 2007-06-28. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007.
  16. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2009 . Consultado el 15 de octubre de 2009 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  17. ^ USDHS, USCG, Manual de gestión de embarcaciones: COMDTINST M16114.4B
  18. ^ Artesanía de propósito especial
  19. ^ "Metal Shark 24 implacable (SPC-SW)" . Barcos de aluminio Metal Shark. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
  20. ^ Aplicación de la ley de 33 pies (SPC-LE)
  21. ^ "Metal Shark 38 Defiant" . Barcos de aluminio Metal Shark. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
  22. ^ HH-60J Jayhawk Archivado 2013-04-01 en Wayback Machine en GlobalSecurity.org
  23. ^ "USCG recibe el 11 ° C-27J regenerado" . Internacional de Guerra Naval . 20 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
  24. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  25. ^ Fuerzas aéreas mensuales . Stamford , Lincolnshire : Key Publishing Ltd . Marzo de 2013. p. 31.
  26. ^ "EADS Norteamérica entrega 15 centinela oceánico HC-144A a la Guardia Costera de Estados Unidos" . 7 de junio de 2013. Archivado desde el original el 14 de junio de 2013 . Consultado el 9 de junio de 2013 .
  27. ^ "Airbus Group, Inc. entrega la Guardia Costera de Estados Unidos con su 16º avión HC-144A Ocean Sentry" . 22 de enero de 2014. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de enero de 2014 .
  28. ^ [1]
  29. ^ "Bell Eagle Eye HV-911" . USCG . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2006 . Consultado el 25 de agosto de 2006 .
  30. ^ "Guardia Costera de Estados Unidos para lanzar competencia sUAS" . www.uasvision.com . Archivado desde el original el 25 de enero de 2018 . Consultado el 24 de enero de 2018 .
  31. ^ name = "IHS Jane's Land Warfare Platforms Logística, soporte y no tripulado 2015-2016 AM
  32. ^ a b Simposio anual de sistemas de armas pequeñas de servicios conjuntos - 20 de mayo de 2008
  33. ^ "La unidad de seguridad portuaria 305 proporciona protección de la fuerza antiterrorista en la Bahía de Guantánamo, Cuba" . guardacostas.dodlive.mil . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
  34. ^ http://arquivo.pt/wayback/20091015144424/http://www.uscg.mil/acquisition/programs/pdf/rb-sfactsheet.pdf Guardia Costera de EE. UU .: Hoja informativa pequeña del barco de respuesta (PDF)
  35. ^ "Héroes cotidianos encargados de tareas extraordinarias" . www.flickr.com . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
  36. ^ PA2 John Edwards y PA1 Kimberly Smith, PADET Atlantic City. "Aprendiendo a disparar de nuevo". Coast Guard Magazine , número 2, 2006, págs. 4–19.
  37. ^ "Granada anti-nadador ofrece seguridad de puerto submarino" . www.navair.navy.mil . Navair.navy.mil . Consultado el 28 de enero de 2017 .