Manchester es un producto de la Revolución Industrial , reconocible por su pasado industrial. La ciudad es sinónimo de canales, viaductos ferroviarios, fábricas de algodón y almacenes que se utilizaban para almacenar o albergar mercancías antes o después del tránsito. Como resultado de la Revolución Industrial, la ciudad acumuló una amplia gama de almacenes que datan de antes de la era victoriana (1837-1901) hasta el final del eduardiano (1910).
La ciudad tiene ejemplos de seis tipos principales de almacenes : exhibición de mercancías, ultramar, empaque, envío, ferrocarriles y almacenes de canales. En 1806 había poco más de 1.000, pero en 1815 casi se había duplicado a 1.819. Manchester fue apodada "ciudad almacén". Los primeros se construyeron alrededor de King Street, aunque en 1850 los almacenes se habían extendido a Portland Street y más tarde a Whitworth Street . Son descendientes directos de los almacenes del canal de Castlefield .
Almacenes
Depósito | Imagen | Descripción | Terminado | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Almacén de Dale Street Dale Street, Barrio Norte | Grado II *. Almacén del canal, incluida la rueda hidráulica subterránea. Construido en 1806 por William Crossley. Reconocido como el primer almacén de canales de Manchester. | 1806 | [1] | |
1830 almacén, estación de tren de Liverpool Road Liverpool Road, Castlefield | Grado I. Reconocido como el primer almacén ferroviario del mundo. [2] [3] Se desconoce el diseñador, atribuido tanto al arquitecto Thomas Haigh como a George Stephenson. | 1830 | [4] [5] | |
Jackson's Warehouse Piccadilly Basin, Barrio Norte | Grado II *. Uno de los primeros ejemplos de 'agujeros de envío', que permiten a los barcos desembalar mercancías debajo del edificio. [6] Renovado en 2003, ahora apartamentos y locales comerciales. | 1836 | [7] | |
Victoria and Albert Warehouses Water Street | Grado II. Almacenes para Mersey and Irwell Navigation Company , ahora un hotel. | C. 1838 | [8] [9] | |
Bradley House 40 Port Street, Barrio Norte | Grado II. Almacén de envío, probablemente para Kessler & Co., una empresa de fabricación de máquinas. Uno de los pocos almacenes decorados con sencillez en el Manchester victoriano, conocido por su sencillo estilo georgiano. | 1850 | [10] | |
Watts Warehouse Portland Street, centro de la ciudad de Manchester | Grado II *. El estilo ornamentado tipifica la extravagante confianza de muchos almacenes mancunianos de este período, pero el Watts Warehouse es notable por su diseño peculiarmente ecléctico. El edificio tiene cinco pisos, cada uno decorado con un estilo diferente ( renacentista italiano , isabelino , renacentista francés y flamenco ) y pabellones en el techo con grandes ventanas góticas con ruedas . | 1856 | [11] | |
63 George Street 19 Dickinson Street, centro de la ciudad de Manchester | Grado II. Almacén del comerciante en estilo palazzo italiano. Ahora oficinas y restaurante. | 1857 | [12] | |
Charlotte House Back George Street, centro de la ciudad de Manchester | Grado II. Almacén de comerciantes de algodón por Edward Walters . Exterior de sillería de piedra arenisca y ladrillo rojo claro. Estilo palazzo italiano. | 1857 | [13] | |
Edificio Behrens 127-133 Portland Street, centro de la ciudad de Manchester | Grado II. Varios almacenes de envío, construidos por P.Nunn para Louis Behrens and Sons. Exterior de ladrillo rojo y piedra arenisca. Fuerte énfasis horizontal que da a Portland Street. | 1860 | [14] | |
Lancashire House Bootle Street, centro de la ciudad de Manchester | Grado II. Probablemente el almacén del comerciante. Exterior de sillar de piedra arenisca en la planta baja, ladrillo rojo con apósitos de piedra arenisca arriba | 1860 | [15] | |
109 y 111, Portland Street | Grado II. Varios almacenes, ahora en parte bar y discoteca. Exterior de ladrillo rojo en flamenco Bond, con apósitos de piedra arenisca y techo de pizarra. Un estilo ecléctico mixto. | 1860 | [dieciséis] | |
Almacén de Londres 10 Ducie Street | Grado II. Almacén ferroviario para Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway cerca de la cuenca del Canal Ashton . Originalmente se construyeron cuatro edificios similares, pero solo queda uno. [17] | 1867 | [18] | |
Harvester House 2 Bootle Street | Grado II. Descrito como "probablemente un almacén de comerciantes" por English Heritage. Diseñado por Clegg y Knowles; ha alterado. Exterior de sillar de piedra arenisca y cubierta de pizarra. | 1868 | [19] | |
101 Princess Street Major Street | Almacén de envío de Clegg and Knowles en estilo Palazzo. Exterior de ladrillo rojo en enlace flamenco, con revestimientos de piedra arenisca (techo no visible desde la calle). Plano de paralelogramo en el sitio de la isla con un muelle de carga trasero. Posteriormente se convirtió en oficinas y discoteca. | 1869 | [20] | |
Brasil Casa 63 Bloom Street | Grado II. Par de almacenes de envío; ahora oficinas. Descrito como "estilo ecléctico, con algunos rasgos góticos" por English Heritage. | 1870 | [21] | |
Albion Wharf 82 Hewitt Street | Grado II *. Exterior de ladrillo rojo con revestimientos de piedra arenisca y techo de pizarra. Diseñado en estilo gótico veneciano. | 1870 | [22] | |
Casa de albahaca 105 Portland Street | Grado II. Almacén comercial. Probablemente con estructura de hierro, con exterior de ladrillo rojo, revestimientos de piedra arenisca y techo de pizarra. Diseñado con un estilo ecléctico. Formas agrupadas con el No 103 a la izquierda, y con el No 109 y 111, y el 113 al 119 a la derecha, formando en conjunto un bloque completo de antiguos almacenes. | 1870 | [23] | |
Casa de Chepstow Chepstow Street | Grado II. Almacén de envío original de Speakman, Son y Hickson, para el comerciante textil Sam Mendel . Exterior de ladrillo rojo con apósitos de piedra arenisca. | 1874 | [24] | |
Casa central 74 Princess Street | Almacén de envío de Corson y Aitken. Ladrillo rojo con apósitos de piedra arenisca roja, de pendiente pronunciada Techo de pizarra con remates de obelisco. Descrito como estilo "baronial escocés" por English Heritage. | 1880 | [25] | |
Gran almacén norteño Watson Street, Manchester | Grado II *. Construido por Great Northern Railway . Una supervivencia única de una estación de intercambio de mercancías por ferrocarril de 3 vías, que sirve a las redes de ferrocarril, canales y carreteras de la región de Manchester. Construido para ser completamente a prueba de fuego, fue considerado en su día como uno de los intercambios de mercancías ferroviarias más avanzadas del país. [26] | 1885–96 y 1899 | [27] | |
18-24 Princess Street | C. 1870 | |||
Sevendale House Spear Street | Grado II | 1903 | [28] | |
1 Calle Central Calle del Condado | Grado II. Probablemente un almacén en un estilo palazzo simplificado. Ahora oficinas. | C. 1865 | [29] | |
Austin House 12 Charlotte Street | Grado II. Almacenes de comerciantes de textiles; ahora oficinas. Diseñado por Edward Walters en un estilo palazzo italiano. Alterado desde su apertura; ahora oficinas | 1860 | [30] | |
12 Charlotte Street | Grado II. Construido como almacén de comercio desde casa. Ampliación del edificio del almacén Austin House. Sótano y cinco plantas, exterior de sillería de gres. Plano estrecho en sitio de esquina. Ahora oficinas | 1870 | [31] | |
110-114 Portland Street | Grado II. Almacenamiento, probablemente textiles o ropa. Diseñado por Charles Heathcote en estilo románico. Planta trapezoidal irregular con sillar de piedra arenisca y exterior de ladrillo rojo | 1880 | [32] | |
49 Jardines de primavera | Grado II. Almacén de textiles de Alfred Waterhouse. Exterior de sillar de piedra arenisca y cubierta de pizarra abuhardillada. Plano rectangular en el sitio de final de cuadra, con esquinas curvas y muelle de carga en la parte trasera. Estilo ecléctico, con algunos motivos góticos. | 1891 | [33] | |
Tootal, Broadhurst y Lee Building Whitworth Street | Grado II *. Anteriormente hogar de Tootal, Broadhurst and Lee Co., una empresa de fabricación de algodón. [34] | 1898 | [35] | |
107 Piccadilly London Road | Grado II. Sala de exposición y almacén de los fabricantes de algodón, ahora hotel y restaurante. Diseñado por Charles Heathcote , posiblemente para Horrocks Crewdson & Co o Sparrow Hardwick & Company. | 1899 | [36] | |
Edificio Princes 34 Oxford Street | Grado II. Diseñado por IREBirkett en estilo Art Nouveau. Ahora oficinas y locales comerciales | 1903 | [37] | |
Asia House, Manchester 82 Princess Street | Grado II *. Barroco eduardiano de Harry S. Fairhurst. Interior descrito como "inusualmente elaborado" y "probablemente el mejor ejemplo de su tipo en cualquier almacén de Manchester" con motivos Art Nouveau y gótico veneciano. | 1909 | [38] | |
Canada House 3 Chepstow Street | Grado II. Almacén de embalaje de William G. Higginbottom en estilo Art Nouveau. Cinco plantas con sótano y buhardilla doble. Estructura de hierro fundido con techo de armadura de acero. | 1909 | [39] | |
Lancaster House, Manchester | Barroco eduardiano de Harry S. Fairhurst. Grado II * | 1910 | [40] | |
Bridgewater House Whitworth Street | Almacén de embalaje y envío por Harry S. Fairhurst. Grado II | 1912 | [41] |
Ver también
- Arquitectura de Manchester
- Almacenes de algodón de Manchester
- Capital de Algodón
Referencias
- ^ "Almacén de Dale, Manchester" . britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ "Antiguo Almacén Principal de Mercancías" . Líneas de tiempo de ingeniería . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ "Sobre nosotros" . Museo de la Ciencia y la Industria .
- ^ "Antiguo almacén al norte de la antigua estación de tren de Liverpool Road, Manchester" . Britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ "The 1830 Warehouse, Liverpool Road Station, Manchester" (PDF) . Museo de Ciencia e Industria . Archivado desde el original (PDF) el 3 de julio de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ "Almacén de Jackson" . Líneas de tiempo de ingeniería . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ "Antiguo almacén del canal de Rochdale, Manchester" . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
- ^ Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos del edificio catalogado (1254727)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ McNeil, Robina; Nevell, Michael (2000). Una guía para la arqueología industrial del Gran Manchester . Asociación de Arqueología Industrial. pag. 12. ISBN 0-9528930-3-7.
- ^ "Bradley House, Manchester" . britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
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- ^ Inglaterra histórica . "Casa de Canadá, 3 Chepstow Street (1208597)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
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