El vicealmirante Lord Hugh Seymour (29 de abril de 1759-11 de septiembre de 1801) fue un alto oficial de la Marina Real Británica de finales del siglo XVIII que fue el quinto hijo de Francis Seymour-Conway, primer marqués de Hertford y se hizo conocido por ser un destacado figura de la sociedad y un oficial naval altamente competente. Sirvió durante las Guerras Revolucionaria Americana y Revolucionaria Francesa y más tarde en su carrera realizó un período de servicio en tierra en la junta del Almirantazgo .
Lord Hugh Seymour | |
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Nació | 29 de abril de 1759 Londres, Inglaterra |
Fallecido | 11 de septiembre de 1801 (42 años) HMS Tisiphone , frente a Jamaica |
Lealtad | Gran Bretaña Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1770–1801 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | HMS Diana HMS Ambuscade HMS Latona HMS Canadá HMS Leviathan HMS Sans Pareil Estación de las Islas de Sotavento Estación Jamaica |
Batallas / guerras | Guerra de Independencia de Estados Unidos • Gran Asedio de Gibraltar Guerras Revolucionarias Francesas • Asedio de Toulon • Glorioso Primero de Junio • Batalla de Groix |
Otro trabajo | Diputado de Newport , Tregony , Wendover y Portsmouth |
Seymour mantuvo una reputación como un oficial valiente e innovador: recibió una medalla conmemorativa por sus acciones en la batalla del Glorioso Primero de junio y se le atribuye la introducción de charreteras en los uniformes de la Royal Navy como un método para indicar el rango a los que no hablan inglés. aliados. En su juventud, formó amistades personales cercanas con su compañero John Willett Payne y George, Príncipe de Gales , a través de la asociación con quien se ganó una reputación como un libertino . Su matrimonio en 1785, realizado ante la insistencia de su familia como antídoto para su disolución, se logró a través de conexiones reales y resultó muy exitoso. Durante su vida también ocupó varios escaños como miembro del parlamento en el Parlamento de Gran Bretaña , aunque no siguió una carrera política activa.
Carrera temprana
Hugh Seymour nació en 1759 en una de las familias más ricas de Inglaterra, como el quinto hijo de Francis Seymour-Conway, primer marqués de Hertford , y su esposa Isabella Fitzroy (Hugh conservó el apellido "Seymour-Conway" hasta la muerte de su padre en 1794, momento en el que lo acortó a Seymour). Inicialmente se educó en la Academia Bracken en Greenwich , donde conoció a su amigo de toda la vida John Willett Payne , antes de unirse a la Marina a los 11 años por su propia insistencia. Seymour se convirtió en el sirviente de un capitán en el yate William & Mary , [1] y dos años más tarde se mudó al HMS Pearl bajo su relación, el Capitán John Leveson-Gower , estacionado frente a Terranova . Después de varias comisiones breves, incluido el servicio en las Indias Occidentales bajo la dirección de George Rodney , Seymour se incorporó al HMS Alarm como guardiamarina en el Mediterráneo . [2] Aparte de un breve hechizo en el HMS Trident , Seymour permaneció con ella durante varios años, convirtiéndose en teniente en 1776. En 1776 la Guerra Revolucionaria Americana estaba en marcha, y Seymour continuó alarmado hasta que fue nombrado comandante en 1778, tomando Mando del xebec HMS Menorca . [2]
En 1779, Seymour fue ascendido una vez más, convirtiéndose en capitán de puesto en el HMS Porcupine y sirviendo al mando del HMS Diana , el HMS Ambuscade y el HMS Latona , todos en la Flota del Canal . La única operación importante en la que participó durante el período fue la conclusión del Gran Asedio de Gibraltar , cuando Latona se incorporó a la flota de Lord Howe que relevó la fortaleza. [2] Durante este servicio, Seymour participó repetidamente en la exploración de la flota franco-española en Algeciras , una tarea que se vio dificultada por el mal tiempo y los movimientos erráticos del enemigo. Durante gran parte de la operación, el capitán Roger Curtis estuvo destinado a bordo de Latona para facilitar la comunicación entre Howe y el gobernador de Gibraltar. El esfuerzo para aliviar y reabastecer la fortaleza fue un éxito total y Latona fue enviada de regreso a Gran Bretaña con despachos, aunque Seymour permaneció en Gibraltar . [3]
Tras la Paz de París en 1783, Seymour se instaló en Londres con su hermano Lord George Seymour y John Willett Payne. Los tres hombres se convirtieron en personas de la alta sociedad, uniéndose al Príncipe de Gales en muchas de sus hazañas con la bebida en Londres: Seymour siguió siendo amigo cercano del Príncipe George por el resto de su vida. Seymour, ya conocido por su buena apariencia, buenos modales, estatura y porte marcial, rápidamente ganó una reputación de disolución. [2] Sin embargo, en 1785, Seymour se casó con Lady Anne Horatia Waldegrave, hija de Earl Waldegrave y Maria Walpole (más tarde duquesa de Gloucester) ante la insistencia de su familia en un intento exitoso de reducir sus actividades sociales. [2] Fue en este momento que Seymour hizo su primera incursión en la política, convirtiéndose en diputado de Newport en la Isla de Wight antes de renunciar al cargo dos años después. En 1788 se convirtió en diputado de Tregony , pero en 1790 cambió para convertirse en diputado de Wendover . Seymour permaneció en este cargo hasta 1796 cuando cambió su asiento a Portsmouth , en el que permaneció hasta su muerte. No se desempeñó como político activo en ninguno de estos cargos, prefiriendo su carrera naval a la política. [2]
En mayo de 1791, Hugh Seymour se convirtió en presidente del Hambledon Cricket Club , uniéndose a una banda de oficiales de la Royal Navy con ideas afines como los capitanes Erasmus Gower , Robert Calder , Charles Powell Hamilton , Mark Robinson, Sir Hyde Parker y Robert Linzee . [4]
Guerras revolucionarias francesas
En el armamento español de 1790, Seymour fue llamado al servicio al mando del buque de la línea HMS Canada , abriendo su comisión con un crucero frente a la Isla de Wight. Al pasar por aguas poco profundas, Seymour ordenó el uso de una línea de plomo para medir la profundidad adelante, pero fue golpeado accidentalmente en la cabeza por el peso del plomo mientras se tomaban los sondeos. [5] Aunque parecía haberse causado poco daño inmediato, durante el disparo de un saludo varios días después, Seymour sufrió repentinamente una reacción adversa grave y tuvo que ser llevado a tierra para recibir tratamiento médico de emergencia. La lesión en la cabeza lo dejó incapacitado para soportar ruidos fuertes o luces brillantes y durante los siguientes tres años vivió como inválido en su finca en Hambledon . [5] El mando del HMS Canadá pasó al Capitán Sir Erasmus Gower , un amigo de toda la vida. [6] En 1793, Seymour se recuperó lo suficiente para volver al servicio y escoltó a Lord Hood al Mediterráneo en el HMS Leviathan . Allí, Hood dirigió la ocupación, la defensa y la retirada final de Toulon durante el asedio republicano de la ciudad. Tras el colapso de las defensas de la ciudad, Seymour fue enviado de regreso a Inglaterra con despachos, pero regresó poco después para convocar al Leviatán de regreso a Gran Bretaña. [2]
Transferido a la Flota del Canal, Leviathan se adjuntó al servicio de Lord Howe y sirvió con él durante la campaña atlántica de mayo de 1794 junto a John Willett Payne, capitán del HMS Russell . La campaña culminó con el Glorioso Primero de Junio , cuando una flota francesa fue derrotada por las tácticas innovadoras de Howe, pero finalmente logró proteger un gran convoy de granos de los Estados Unidos. El mando de Seymour del Leviatán fue de vital importancia en la victoria, ya que el barco luchó en el enfrentamiento inicial del 28 de mayo y vio una acción extensa durante la batalla en sí. Seymour fue uno de los pocos comandantes de Howe que logró cerrar con éxito la línea francesa, aunque no pudo romperla. [7] Leviathan luego se involucró estrechamente con América , que redujo a un naufragio maltrecho en un duelo que duró dos horas. Leviatán también resultó gravemente dañado, después de haber recibido fuego de Éole y Trajano durante los combates. [8] Por orden de Howe, Seymour dejó América (que luego fue capturada) y se unió a la flota reformada que detuvo un contraataque francés en las últimas etapas de la batalla. [9] A raíz de la acción, Seymour fue uno de los capitanes señalados para elogios, y recibió una medalla que conmemora su servicio durante el compromiso. [10] Leviatán había sufrido 11 muertos y 32 heridos en el enfrentamiento. [11]
En 1795, Seymour se mudó al recientemente capturado HMS Sans Pareil y pronto se convirtió en contraalmirante , y se enfrentó a los franceses en la batalla de Groix . [2] Durante la acción, Seymour logró llevar su barco a la cabeza de la línea británica que perseguía a la flota francesa y se enfrentó al Formidable y al Tigre . [12] Ambos barcos fueron capturados en intensos combates, y Sans Pareil sufrió diez muertos y dos heridos durante el intercambio. [13] En 1796, Seymour fue empleado en la búsqueda de la flota francesa que intentó invadir Irlanda sin éxito, pero Sans Pareil sufrió graves daños en una colisión con el HMS Prince durante la campaña y tuvo que ser desmantelado para realizar reparaciones extensas. En abril de 1797, Seymour regresó al mar con un pequeño escuadrón de seis barcos que buscaban en el Atlántico oriental un convoy del tesoro español. Aunque el convoy finalmente fue capturado por una fuerza enviada por Lord St. Vincent , Seymour había cubierto más de 5,000 millas en su infructuosa búsqueda. [14]
Servicio de almirantazgo y muerte
Seymour se había unido al Almirantazgo en 1795, [15] convirtiéndose en Lord del Almirantazgo y participando en gran parte del trabajo que la junta del Almirantazgo realizó entre 1795 y 1798, interponiendo sus períodos en tierra con breves encargos marítimos. [2] En 1799, Seymour se convirtió en vicealmirante y se unió al escuadrón que bloqueaba Brest durante el año siguiente, estando involucrado en una operación menor contra Basque Roads .
En 1799, Seymour fue enviado a las Indias Occidentales como comandante en jefe de la Estación de las Islas de Sotavento . [16] En agosto lideró el escuadrón naval en la captura de Surinam en su buque insignia, el Príncipe de Gales . [17] En 1800 pasó a ser comandante en jefe de la estación de Jamaica . [18]
Sin embargo, en 1801 enfermó y contrajo fiebre amarilla . Sus médicos lo enviaron al mar en un intento por recuperar su salud, pero murió a bordo del HMS Tisiphone en septiembre de 1801. [2]
El cuerpo de Seymour fue sacado de Jamaica en la mañana del 17 de septiembre de 1801, para regresar a Gran Bretaña a bordo del HMS Pickle (originalmente un buque mercante construido en las Bermudas llamado Sting ) [19] y se unió al de su esposa, que había muerto en Bristol a los pocos días. antes de la muerte de su marido. [2] Sus extensas propiedades se dispersaron entre sus siete hijos, de los cuales seis le sobrevivieron:
- Adm. De la Flt. Sir George Seymour (1787-1870)
- Teniente Coronel. Hugh Henry John Seymour (1790-1821)
- Coronel Sir Horace Beauchamp Seymour (1791-1851)
- William John Richard Seymour (1793–1801)
- Frederick Charles William Seymour (1 de febrero de 1797 - 7 de diciembre de 1856), se casó con Lady Mary Gordon (m. 13 de junio de 1825), hija de George Gordon, noveno marqués de Huntly el 15 de abril de 1822, y Lady Augusta Hervey (m. 17 de marzo de 1880). ), hija de Frederick Hervey, primer marqués de Bristol el 18 de septiembre de 1832
- Horatia Maria Frances Seymour (m. 26 de agosto de 1853), se casó con John Philip Morier en 1814
- Mary Georgiana Seymour (m. 30 de octubre de 1848), se casó con George Dawson-Damer en 1825
La muerte de Seymour fue muy lamentada entre sus contemporáneos, Lord St. Vincent una vez lo describió como "un excelente oficial". [2] Su servicio había sido enérgico y caracterizado por la innovación y la invención: desarrolló un nuevo sistema de ajuste de mástiles y también se le atribuyó la fabricación de charreteras estándar entre los oficiales de la Royal Navy, luego de sus dificultades para convencer a los realistas franceses en el sitio de Toulon de que él era un oficial británico, debido a su uniforme poco impresionante. [20]
Tocayos
La Royal Navy ha nombrado a dos barcos en honor a Seymour. El primer HMS Seymour fue un líder destructor lanzado en 1916 y vendido en 1930 que entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial . El segundo, HMS Seymour (K563) , fue una fragata en comisión de 1943 a 1946 que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . [21]
La Isla Baltra , o Isla Baltra , es una pequeña isla de las Islas Galápagos . También conocido como South Seymour (llamado así por Lord Hugh Seymour)
Notas
- ↑ The Naval Chronicle , 1799 Vol. II, pág. 359
- ^ a b c d e f g h i j k l Seymour, Lord Hugh , Oxford Dictionary of National Biography , AWH Pearsall , (requiere suscripción) Consultado el 16 de diciembre de 2007
- ↑ The Naval Chronicle , 1799 Vol. II, pág. 362
- ^ Bates, Ian M (31 de mayo de 2017). Campeón del Quarterdeck: Almirante Sir Erasmus Gower (1742-1814) (Primera ed.). Libros antiguos de Sage. pag. 155. ISBN 9780958702126.
- ↑ a b The Naval Chronicle , 1799 Vol. II, pág. 364
- ^ Bates, Ian M (31 de mayo de 2017). Campeón del Quarterdeck: Almirante Sir Erasmus Gower (1742-1814) (Primera ed.). Libros antiguos de Sage. pag. 165. ISBN 9780958702126.
- ^ James, pág. 157
- ^ James, pág. 156
- ^ James, pág. 151
- ^ James, pág. 181
- ^ James, pág. 152
- ^ James, pág. 246
- ^ James, pág. 248
- ↑ The Naval Chronicle , 1799 Vol. II, pág. 369
- ^ "No. 13757" . The London Gazette . 13 de marzo de 1795. p. 206.
- ^ Haydn, Joseph (13 de junio de 2008). El Libro de las Dignidades: Contiene listas de los personajes oficiales del Imperio Británico ... desde los primeros períodos hasta la actualidad ... Junto con los soberanos y gobernantes de Europa, desde la fundación de sus respectivos estados; la Nobleza de Inglaterra y Gran Bretaña Original 1851 Digitalizada por la Universidad de Michigan . Longmans, Brown, Green y Longmans. pag. 279.
- ^ "No. 15194" . The London Gazette . 12 de octubre de 1799. págs. 1049–1053.
- ^ Cundall, pág. xx
- ^ The Bermuda Gazette , página 2. Stockdale House, Printer's Alley, St. George's Town, St. George's Island, St. George's Parish, Bermuda. 28 de noviembre de 1801
- ^ Lord Hugh Seymour (1759-1801) , Museo Marítimo Nacional , obtenido el 19 de septiembre de 2008
- ^ Asociación de fragatas de clase capitán: HMS Seymour K563 (DE 98)
Referencias
- Cundall, Frank (1915). Jamaica histórica . Comité de las Indias Occidentales.
- Tugdual de Langlais, Marie-Etienne Peltier, Capitaine corsaire de la République , Éd. Coiffard, 2017, 240 p. ( ISBN 9782919339471 ).
- James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1, 1793-1796 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0. OCLC 165702223 .
- "Seymour, Lord Hugh" . Oxford Dictionary of National Biography , AWH Pearsall, recuperado el 16 de diciembre de 2007 .
- Clarke, James Stanier; Jones, Stephen; Jones, John (1799). Memoria biográfica del honorable Lord Hough Seymour . La Crónica Naval, 1799 Vol. II, pág. 357–370, obtenido el 19 de septiembre de 2008 .
- "Lord Hugh Seymour (1759-1801)" . Museo Marítimo Nacional, recuperado el 19 de septiembre de 2008 .
Parlamento de Gran Bretaña | ||
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Precedido por Sir Richard Worsley John St. John | Miembro del Parlamento de Newport, Isla de Wight 1784-1786 Con: Edward Rushworth | Sucedido por Edward Rushworth Hon. John Townsend |
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Parlamento del Reino Unido | ||
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Oficinas militares | ||
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