Aeropuerto internacional de Los Ángeles

El aeropuerto más grande del área metropolitana de Los Ángeles, California

Para la canción, vea Aeropuerto Internacional de Los Ángeles .

"LAX" vuelve a dirigir aquí. Para otros usos, consulte LAX (desambiguación) .

Aeropuerto internacional de Los Ángeles
IATA : LAX OACI : KLAX TAPA FAA : LAX OMM : 72295
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Ciudad de los angeles
Operador	Aeropuertos mundiales de Los Ángeles
Sirve	Gran Los Ángeles
Localización	Westchester, Los Ángeles, California , EE. UU.
Abrió	1930 ( 1930 )
Hub para	Alaska Airlines aerolíneas americanas Aerolíneas delta aerolíneas Unidas
Ciudad de enfoque para	JetBlue Aerolíneas suroeste
Construido	1928
Elevación  AMSL	128 pies / 39 m
Coordenadas	33 ° 56′33 ″ N 118 ° 24′29 ″ W / 33,94250 ° N 118,40806 ° W / 33,94250; -118.40806 Coordenadas: 33 ° 56′33 ″ N 118 ° 24′29 ″ W  / 33,94250 ° N 118,40806 ° W / 33,94250; -118.40806
Sitio web	www.flylax.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto FAA
LAX / KLAX Ubicación dentro del área metropolitana de Los Ángeles Mostrar mapa del área metropolitana de Los Ángeles LAX / KLAX LAX / KLAX (California) Mostrar mapa de California LAX / KLAX LAX / KLAX (Estados Unidos) Mostrar mapa de los Estados Unidos LAX / KLAX LAX / KLAX (Norteamérica) Show map of North America
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie pie metro 6L / 24R 8,926 2,721 Hormigón 6R / 24L 10,885 3.318 Hormigón 7L / 25R 12,923 3.939 Hormigón 7R / 25L 11,095 3.382 Hormigón
Estadísticas
Pasajeros (2020) 28,779,527 Operaciones de aeronaves (2020) 379,364 Impacto económico (2012) $ 14.9 mil millones [1] Impacto social (2012) 133.900 [1]
Fuente: Administración Federal de Aviación [2] [3] [4]

El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ( IATA : LAX , OACI : KLAX , FAA LID : LAX ), comúnmente conocido como LAX (con cada una de sus letras pronunciadas individualmente), es el principal aeropuerto internacional que sirve a Los Ángeles y su área metropolitana circundante .

LAX está ubicado en el vecindario de Westchester de Los Ángeles, a 18 millas (30 km) al suroeste del centro de Los Ángeles , con las áreas comerciales y residenciales de Westchester al norte, la ciudad de El Segundo al sur y la ciudad de Inglewood al este. LAX es el aeropuerto más cercano al Westside y South Bay .

La instalación es propiedad y está operada por Los Angeles World Airports (LAWA), una agencia del gobierno de Los Ángeles , anteriormente conocida como Departamento de Aeropuertos. El aeropuerto cubre 3.500 acres (1.400 ha) de tierra y tiene cuatro pistas paralelas. ^[2]

En 2019, LAX manejó 88,068,013 pasajeros, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado del mundo y el segundo aeropuerto más transitado de los Estados Unidos después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta . Como el aeropuerto internacional más grande y concurrido de la costa oeste de EE. UU. , LAX es una importante puerta de entrada internacional a los Estados Unidos y también sirve como punto de conexión para pasajeros que viajan internacionalmente. El aeropuerto tiene el récord de aeropuerto de origen y destino más transitado del mundo, ya que en comparación con otros aeropuertos, muchos más viajeros comienzan o terminan sus viajes en Los Ángeles de los que lo utilizan como conexión. También es el único aeropuerto que se encuentra entre los cinco principales aeropuertos de EE. UU. Tanto para el tráfico de pasajeros como para el de carga. ^[5]

LAX sirve como centro principal o ciudad de enfoque para más aerolíneas de pasajeros que cualquier otro aeropuerto en los Estados Unidos. Mientras LAX es el aeropuerto más activo en el área de Los Ángeles, varios otros aeropuertos , incluyendo Hollywood Aeropuerto de Burbank , Aeropuerto John Wayne , aeropuerto de Long Beach , así como el aeropuerto internacional de Ontario , también sirven el área.

Historia

Artículo principal: Historia del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles

Hangar No. 1 fue la primera estructura en LAX, construida en 1929, restaurada en 1990 y que permanece en uso activo. ^[6]

En 1928, el Ayuntamiento de Los Ángeles seleccionó 640 acres (1,00 millas cuadradas; 260 ha) en la parte sur de Westchester para un nuevo aeropuerto. Los campos de trigo , cebada y habas se convirtieron en pistas de aterrizaje de tierra sin edificios terminales. Fue nombrado Mines Field por William W. Mines, el agente inmobiliario que organizó el trato. ^[7] La primera estructura, Hangar No. 1 , fue erigida en 1929 y está en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^[8]

Aeropuerto Municipal de Los Ángeles el Día del Ejército , c.  1931

Mines Field abrió como el aeropuerto de Los Ángeles en 1930 y la ciudad lo compró para que fuera un aeródromo municipal en 1937. El nombre se convirtió en Aeropuerto de Los Ángeles en 1941 y Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en 1949. ^[9] En la década de 1930, los principales aeropuertos de las aerolíneas eran el aeropuerto de Burbank (entonces conocido como Union Air Terminal, y más tarde Lockheed) en Burbank y el aeropuerto Grand Central en Glendale. (En 1940, las líneas aéreas estaban todos en Burbank excepción de tres salidas de Mexicana a la semana de Glendale, a finales de 1946 la mayoría de los vuelos de las aerolíneas se trasladaron a LAX, pero Burbank siempre conservan unos pocos.) ^[10]

Mines Field no se extendía al oeste de Sepulveda Boulevard ; ^[11] Sepúlveda fue desviado alrededor de 1950 para rodear los extremos occidentales de las pistas extendidas este-oeste (ahora pistas 25L y 25R), que en noviembre de 1950 tenían 6.000 pies (1.800 m) de largo. ^[12] En 1953 se completó un túnel que permitió a Sepulveda Boulevard volver a ser recto y pasar por debajo de las dos pistas; fue el primer túnel de este tipo . Durante los próximos años, las dos pistas tuvieron una longitud de 8.500 pies (2.600 m). ^{[9] [13]}

La "X" en LAX

Antes de la década de 1930, los aeropuertos de EE. UU. Usaban una abreviatura de dos letras y, en ese momento, "LA" sirvió como designación para el aeropuerto de Los Ángeles. Con el rápido crecimiento de la industria de la aviación, en 1947, los identificadores se expandieron a tres letras y "LA" recibió una letra adicional para convertirse en "LAX". La letra "X" no tiene ningún otro significado específico en este identificador. ^[14] "LAX" también se usa para el puerto de Los Ángeles en San Pedro y por Amtrak para Union Station en el centro de Los Ángeles .

Construcción temática

Artículo principal: Construcción temática

Edificio temático LAX, julio de 1962

El distintivo edificio Googie Theme blanco , diseñado por el arquitecto Paul Williams de Pereira & Luckman y construido en 1961 por Robert E. McKee Construction Co., se asemeja a un platillo volante que ha aterrizado sobre sus cuatro patas. Un restaurante con una amplia vista del aeropuerto está suspendido bajo dos arcos que forman las piernas. El Ayuntamiento de Los Ángeles designó el edificio Monumento Histórico-Cultural de Los Ángeles en 1992. Una renovación de $ 4 millones, con iluminación interior retro-futurista y eléctrica diseñada por Walt Disney Imagineering , se completó antes de que el Restaurante Encounter abriera allí en 1997, pero no más tiempo en el negocio. ^[15]Los visitantes pueden tomar el ascensor hasta la plataforma de observación del "Edificio Temático", que anteriormente había estado cerrado después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 por razones de seguridad. ^[16] Un monumento a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre se encuentra en el terreno, ya que tres de los cuatro aviones secuestrados estaban destinados originalmente a LAX. ^[17] La USO de Bob Hope se expandió y se trasladó al primer piso del edificio temático en 2018. ^[18]

Pistas

Pasajeros continentales que llegan a la terminal CAL, julio de 1962, antes de que se construyeran los puentes de reacción

24R / 06L y 24L / 06R (designado el Complejo del Aeródromo Norte) están al norte de las terminales del aeropuerto, y 25R / 07L y 25L / 07R (designado el Complejo del Aeródromo Sur) están al sur de las terminales del aeropuerto.

Pistas en Los Ángeles Internacional

mi	Largo	Ancho	W
06L →	8,926 pies 2,721 m	150 pies 46 m	← 24R
06R →	10,885 pies 3,318 m	150 pies 46 m	← 24L
Área terminal
07L →	12,923 pies 3,939 m	150 pies 46 m	← 25R
07R →	11,095 pies 3,382 m	200 pies 61 m	← 25L

Desde 1972, Los Angeles World Airports ha adoptado la "Política de uso preferencial de la pista" para minimizar el ruido. Durante las horas del día (06:30 a 00:00), el patrón de tráfico aéreo normal es el plan de "Operaciones del Oeste", llamado así por los vientos predominantes del oeste. Bajo "Operaciones del Oeste", los aviones que salen despegan hacia el oeste y los aviones que llegan se acercan desde el este. Para reducir el ruido de las aeronaves que llegan durante las horas nocturnas (0000 a 0630), el patrón de tráfico aéreo se convierte en "Operaciones sobre el océano". En "Over-Ocean", las aeronaves que salen continúan despegando hacia el oeste, pero las aeronaves que llegan se acercan desde el oeste a menos que se requiera lo contrario para acercarse desde el este debido a la visibilidad reducida o los vientos del este. Como su nombre lo indica, "Operaciones orientales"se utiliza cuando los vientos predominantes se han desplazado para originarse en el este, normalmente durante las inclemencias del tiempo yCondiciones de Santa Ana . Bajo "Operaciones del Este", los aviones que salen despegan hacia el este y los aviones que llegan se acercan desde el oeste. ^[19]

Las pistas "internas" (06R / 24L y 07L / 25R, las más cercanas al área de la terminal central) son las preferidas para las salidas y las pistas "externas" para las llegadas. Durante las horas sensibles al ruido (2200 a 0700) y "Operaciones sobre el océano", las pistas "internas" se utilizan preferentemente, con llegadas cambiando principalmente a 06R / 24L y salidas de 07L / 25R. Históricamente, más del 90% de los vuelos han utilizado el esquema de salidas "internas" y de llegadas "externas". ^[19]

Durante las operaciones en dirección oeste durante el día, los aviones estacionados en el complejo norte tienden a usar la pista 6R / 24L para casi todas las salidas, y los aviones estacionados en el complejo sur usan la pista 7L / 25R para todas las salidas que requieren el giro a la izquierda y la pista 24L si es están girando a la derecha inmediatamente. Para las llegadas, los vuelos procedentes del norte suelen utilizar la pista 6L / 24R, y los vuelos procedentes del sur suelen utilizar la pista 7R / 25L. Para los vuelos que tienen un largo final en dirección oeste, podría depender.

El Complejo del Aeródromo Sur tiende a tener más operaciones que el Norte, debido a un mayor número de puertas de pasajeros y operaciones de carga aérea. ^[19] Las pistas en el Complejo del Aeródromo Norte están separadas por 700 pies (210 m). ^[20] Se han adelantado y aprobado planes para aumentar la separación en 260 pies (79 m), lo que permitiría una calle de rodaje central entre las pistas, a pesar de la oposición de los residentes que viven al norte de LAX. ^[21] La separación entre las dos pistas en el Complejo del Aeródromo Sur ya ha aumentado en 55 pies (17 m) para dar cabida a una calle de rodaje central. ^{[22] [23]}

Durante las operaciones en dirección oeste durante el día, los aviones que despegan hacia el oeste con un destino en dirección este generalmente saldrán de las pistas del sur y girarán a la izquierda sobre la península de Palos Verdes , debido a conflictos de terreno y espacio aéreo con el cercano aeropuerto de Santa Mónica y el aeropuerto Burbank . Mientras tanto, los vuelos en dirección norte parten principalmente de las pistas del norte, subiendo sobre la bahía de Santa Mónica . Los vuelos en dirección oeste pueden salir de cualquier complejo, según lo dicten las demandas del tráfico aéreo.

Terminales

Artículo principal: Terminales del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles

LAX tiene nueve terminales de pasajeros con un total de 132 puertas dispuestas en forma de letra U o una herradura que se identifican con números a excepción de la Terminal Internacional Tom Bradley. El Midfield Satellite Concourse, ahora rebautizado como West Gates, una expansión para vuelos internacionales alcanzados a través de la Terminal Tom Bradley, abrió el 1 de mayo de 2021. ^[24] Hay 2 millones de pies cuadrados (190,000 m ² ) de instalaciones de carga en LAX, así como un helipuerto operado por Bravo Aviation.

Desarrollos futuros

LAWA actualmente tiene varios planes para modernizar LAX, a un costo de $ 14 mil millones. Estos incluyen mejoras en la terminal y la pista, que mejorarán la experiencia de los pasajeros, reducirán el hacinamiento y brindarán acceso al aeropuerto a la última clase de aviones de pasajeros muy grandes; esto llevaría el total de puertas de LAX de 132 a 165. ^[25]

Estas mejoras incluyen: ^[26]

• Una nueva calle de rodaje transversal
• Nuevas puertas para aviones grandes en la Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT)
• Varias mejoras en el núcleo de la terminal ^[27]
• Un "Midfield Satellite Concourse North" de 1.300 millones de dólares que agrega 12 puertas ^[28]
• Un vestíbulo de satélites del mediocampo al sur que agrega 8 puertas temporales ^[29]
• Reemplazo de la planta central de servicios públicos
• Terminales 1 (terminada), 2 (en construcción), 3 (en construcción), 4 (en construcción), 5 (en construcción) y 6 en reconstrucción. ^{[30] [31] [32]}
• Mejoras en pistas y calles de rodaje
• Una nueva Terminal "9" al este de Sepulveda Boulevard ^[33] y un Concourse "0" al este de la Terminal 1, agregando 21 puertas. ^[34]
• Mejoras viales

• Se está construyendo un transportador de personas automatizado de 24 horas . Este pequeño tren incluirá tres estaciones en el área de la terminal central y tres fuera del este de las terminales en un nuevo centro de instalaciones de transporte intermodal , que conectará el área de la terminal central y Los Ángeles Metro Rail , líneas de autobuses regionales y locales, y una instalación consolidada de alquiler de automóviles. . ^{[35] [36]}

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneas	Destinos	Refs
Aer Lingus	Dublín	[37]
Aeroflot	Moscú – Sheremetyevo	[38]
Aeroméxico	Guadalajara , Ciudad de México	[39]
Air Canada	Calgary , Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson , Vancouver	[40]
Air China	Beijing – Capital , Shenzhen	[41]
Aire Francés	Papeete , París – Charles de Gaulle	[42]
Air New Zealand	Auckland , Rarotonga	[43]
Air Tahiti Nui	Auckland , Papeete , París – Charles de Gaulle	[44]
Alaska Airlines	Anchorage , Austin , [45] Baltimore , Boise , Boston , Bozeman , Chicago – O'Hare , Dallas – Love , Eugene , Everett , Fort Lauderdale , Fort Myers , Fresno , Guadalajara , Honolulu , Ixtapa / Zihuatanejo , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Lihue , Liberia (CR) , Loreto , Manzanillo, Mazatlán , Medford , Missoula , Newark , Nueva York – JFK , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Redmond / Bend , Reno / Tahoe , Salt Lake City , San Francisco , San José (CA) , San José (CR) , San José del Cabo , Santa Rosa , Seattle / Tacoma , Spokane , Tampa , Washington – Dulles , Washington – Temporada nacional : Cancún ,Glacier Park / Kalispell (comienza el 20 de mayo de 2021) [46]	[47]
Alitalia	Roma – Fiumicino	[48]
Todas las vías aéreas de Nippon	Tokio – Haneda , Tokio – Narita	[49]
Aire leal	Bellingham , Boise , Cincinnati , Eugene , Medford , Memphis , Provo , Springfield / Branson , Tulsa Estacional: Billings , Bozeman , Cedar Rapids / Iowa City , Des Moines , Fargo , Fayetteville / Bentonville , Glacier Park / Kalispell , Grand Junction , Grand Rapids , Great Falls , Idaho Falls , Indianápolis (comienza el 28 de mayo de 2021),[50] Jackson Hole (comienza el 2 de junio de 2021), [51] Las Vegas , Little Rock , McAllen , Missoula , Montrose , Oklahoma City , Omaha (comienza el 4 de junio de 2021), [50] Rapid City (comienza el 4 de junio de 2021), [50] Shreveport (comienza el 2 de julio de 2021), [50] Sioux Falls , Tri-Cities (WA) , Wichita	[52]
aerolíneas americanas	Albuquerque , Atlanta , Austin , Ciudad de Belice , Boston , Cancún (comienza el 5 de junio de 2021), [53] Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Denver , Fort Lauderdale , [54] Honolulu , Houston – Intercontinental , Indianápolis , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Lihue , Londres – Heathrow , Ciudad de México , Miami ,Nashville , Nueva York – JFK , Omaha , Orlando , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San José del Cabo , Seattle / Tacoma , Sídney , Tokio – Haneda , Washington – Temporada nacional : Auckland , Eagle / Vail , Hartford	[55]
Águila americana	Albuquerque , Denver , El Paso , Fayetteville / Bentonville , Houston – Intercontinental , Mazatlán , Oklahoma City , Omaha , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Reno / Tahoe , Sacramento , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San José (CA) , Seattle / Tacoma , Tucson , Tulsa , Vancouver Estacional: Aspen , Bozeman, Durango (CO) (comienza el 3 de junio de 2021), [56] Glacier Park / Kalispell , Grand Junction (comienza el 3 de junio de 2021), [56] Jackson Hole , Missoula (comienza el 3 de junio de 2021), [56] Montrose , Puerto Vallarta , Santa Rosa	[55]
Aerolíneas Asiana	Seúl – Incheon	[57]
Austrian Airlines	Estacional: Viena	[58]
Avianca	Bogotá	[59]
Avianca El Salvador	Ciudad de Guatemala , San Salvador	[59]
Aire Boutique	Merced	[60]
British Airways	Londres – Heathrow	[61]
Cathay Pacific	Hong Kong	[62]
Lineas aereas Chinas	Taipei – Taoyuan	[63]
China Eastern Airlines	Chengdu , Nanjing , Shanghái – Pudong	[64]
Aerolienas de China del Sur	Guangzhou , Shenyang	[sesenta y cinco]
Copa Airlines	Ciudad de Panamá – Tocumen	[66]
Aerolíneas delta	Atlanta , Austin , Boston , Cancún , Cincinnati , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Denver , Detroit , Fort Lauderdale , Ciudad de Guatemala , Honolulu , Houston – Intercontinental , Indianápolis , Kahului , Kailua – Kona , Kansas City , Las Vegas , Liberia (CR) , Lihue , Londres-Heathrow , Memphis ,Ciudad de México , Minneapolis / St. Paul , Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – JFK , Orlando , París – Charles de Gaulle , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham , Salt Lake City , San Francisco , San José (CA) , San José (CR) , San José del Cabo , San Salvador , Seattle / Tacoma , Shanghái – Pudong , Sídney , Tampa , Tokio – Haneda ,Washington – Temporada nacional : Anchorage (comienza el 28 de mayo de 2021) [67]	[68]
Conexión Delta	Albuquerque , Boise , Bozeman , [69] Fresno , Las Vegas , Oakland , Palm Springs , Phoenix – Sky Harbor , Reno / Tahoe , Sacramento , San Antonio , San José (CA) , Spokane , Tucson Estacional: Glacier Park / Kalispell (reanuda 28 de mayo de 2021), Jackson Hole , Missoula , [70] Sun Valley [71]	[68]
El Al	Tel Aviv	[72]
Emiratos	Dubai – Internacional	[73]
EVA Aire	Taipei – Taoyuan	[74]
Fiji Airways	Nadi	[75]
Finnair	Helsinki	[76]
Frontier Airlines	Atlanta , Denver , Las Vegas , Orlando Estacional: Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor	[77]
Aerolíneas de Hainan	Changsha , Chengdu , Chongqing , Xi'an	[78]
Aerolíneas hawaianas	Honolulu , Kahului , Kailua – Kona , Lihue	[79]
Iberia	Madrid	[80]
Japan Airlines	Osaka – Kansai , Tokio – Haneda , Tokio – Narita	[81]
JetBlue	Austin , Boston , Buffalo , Cancún , Charleston (SC) , Fort Lauderdale , Hartford , Jacksonville , Las Vegas , Liberia (CR) , Miami , Newark , Nueva York – JFK , Orlando , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Richmond , Salt Lake City , San Francisco , San José (CR) , San José del Cabo (comienza el 17 de junio de 2021), [82] Seattle / Tacoma , West Palm Beach Estacional: Bozeman , Montrose	[83]
JSX	Temporada de Las Vegas : San José del Cabo	[84]
KLM	Amsterdam	[85]
aire coreano	Seúl – Incheon	[86]
LATAM Chile	Santiago de chile	[87]
LATAM Perú	Lima	[87]
LOT Polish Airlines	Varsovia – Chopin	[88]
Lufthansa	Frankfurt , Múnich	[89]
Aerolíneas Mokulele	El Centro	[90]
Philippine Airlines	Manila	[91]
Pragusa.one	Estacional: Dubrovnik (comienza el 22 de junio de 2021)	[92]
Qantas [a]	Brisbane , Melbourne , Sídney	[93]
aerolíneas Qatar	Doha	[94]
Saudia	Jeddah , Riad	[95]
Aerolíneas escandinavas	Copenhague , oslo	[96]
Aerolíneas de Sichuan	Chengdu , Hangzhou , Jinan	[97]
Aerolíneas de Singapur	Singapur , Tokio – Narita	[98]
Aerolíneas suroeste	Albuquerque , Austin , Baltimore , Chicago – Midway , Dallas – Love , Denver , El Paso , Honolulu (comienza el 6 de junio de 2021), Houston – Hobby , Kahului (comienza el 6 de junio de 2021), Kailua – Kona (comienza el 27 de junio de 2021) ), Kansas City , Las Vegas , Lihue (comienza el 27 de junio de 2021), Nashville , Nueva Orleans , Oakland , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Reno / Tahoe ,Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San José (CA) , Tucson Estacional: Atlanta , Indianápolis , Tampa	[99]
Spirit Airlines	Atlanta , Austin , Baltimore , Chicago – O'Hare , Cleveland , Columbus – Glenn (comienza el 9 de junio de 2021), [100] Dallas / Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale , Houston – Intercontinental , Kansas City , Las Vegas , Louisville ( comienza el 27 de mayo de 2021), [101] Minneapolis / St. Paul , Milwaukee (comienza el 24 de junio de 2021), [102] Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – LaGuardia(comienza el 12 de junio de 2021), [103] Oakland , Filadelfia , Pittsburgh , Puerto Vallarta (comienza el 1 de julio de 2021), [104] St. Louis (comienza el 27 de mayo de 2021) [105] Estacional: Denver , San José del Cabo [104]	[106]
Sun Country Airlines	Minneapolis / St. Paul Seasonal: Honolulu , Las Vegas , Nashville	[107]
Swiss International Air Lines	Zürich	[108]
aerolíneas Turcas	Estanbul	[109]
aerolíneas Unidas	Boston , Ciudad de Belice , Cancún , Chicago – O'Hare , Cleveland , Cozumel , Denver , Ciudad de Guatemala , Hilo , Honolulu , Houston – Intercontinental , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Lihue , Londres – Heathrow , Melbourne , Newark , Nueva York – JFK , Orlando , San Francisco , San Salvador , Seattle / Tacoma, Shanghái – Pudong , Sídney , Tokio – Haneda , Tokio – Narita , Washington – Dulles Estacional: Anchorage , Baltimore , Liberia (CR) , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Vallarta , San José (CR) , San José del Cabo , San Pedro Sula , Vancouver	[110]
United Express	Austin , Boise , Bozeman , Colorado Springs , Eugene , Eureka , Fresno , Ixtapa / Zihuatanejo , Las Vegas , Madison , Manzanillo , Medford , Monterey , Palm Springs , Phoenix – Sky Harbor , Prescott , Redding , Redmond / Bend , Reno / Tahoe , Sacramento , St. George (UT) , Salt Lake City , San Antonio, San Diego , San Francisco , San Luis Obispo , Santa Bárbara , Santa María (CA) (comienza el 3 de junio de 2021), Seattle / Tacoma , Stockton , Vancouver Estacional: Aspen , Glacier Park / Kalispell , Hayden / Steamboat Springs , Jackson Hole , Mammoth Lakes , Missoula , Montrose , Rapid City , Sun Valley	[110]
Virgin Atlantic	Londres – Heathrow Estacional: Manchester (Reino Unido)	[111]
VivaAerobus	Guadalajara , Ciudad de México Estacional: Monterrey	[112]
Volaris	Aguascalientes , Cancún , Durango (MX) , Guadalajara , León / Del Bajío , Ciudad de México , Morelia , Oaxaca , Uruapan , Zacatecas	[113]
Volaris Costa Rica	Ciudad de Guatemala , San José (CR) , San Salvador	[114]
WestJet	Calgary , Edmonton , Toronto – Pearson , Vancouver	[115]
XiamenAir	Qingdao , Xiamen	[116]

1. Qantas también vuela hacia / desde Nueva York – JFK, pero solo para tráfico de conexión internacional. Debido a la ley federal de EE. UU. , Las aerolíneas extranjeras no pueden transportar pasajeros con ingresos únicamente entre destinos de EE. UU.

Carga

aerolíneas	Destinos	Refs
AeroUnion	Guadalajara , León / El Bajío , Ciudad de México , Monterrey	[117]
AirBridgeCargo Airlines	Ámsterdam , Anchorage , Hong Kong , Shanghái – Pudong	[118]
Carga de Air China	Beijing – Capital , Shanghái – Pudong	[119] [120]
Carga Aérea Aloha	Honolulu	[121]
Ameriflight	Reno	[122]
Asiana Cargo	Anchorage , San Francisco , Seúl – Incheon	[123]
Cargolux	Anchorage , Calgary , Glasgow – Prestwick , Hong Kong , Indianápolis , Luxemburgo , Ciudad de México , Milán – Malpensa , Seattle / Tacoma	[124] [125]
Carga de Cathay Pacific	Anchorage , Hong Kong , Ciudad de México , Portland (OR) [126]	[127]
Carga de China Airlines	Anchorage , Osaka , San Francisco , Taipéi – Taoyuan	[128] [129] [130]
China Cargo Airlines	Shanghái – Pudong	[131]
China Southern Cargo	Guangzhou , Hefei , Shanghái – Pudong , Tianjin , Vancouver , Zhengzhou	[132] [133] [134]
DHL Aviación	Anchorage , Calgary , Cincinnati , Guadalajara , East Midlands , Hong Kong , Honolulu , Huatulco , Leipzig / Halle , Ciudad de México , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , San Francisco , San José (CA) , San José (CR) , Seattle / Tacoma , Seúl-Incheon , Tokio-Narita , Tucson , Vancouver	[121] [135] [136] [137] [138] [139]
Emirates SkyCargo	Copenhague , Dubai – Al Maktoum , Ciudad de México , Zaragoza	[140] [141]
Carga aérea de EVA	Anchorage , Taipéi – Taoyuan	[142]
FedEx Express	Boston , Burbank , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Edmonton , Fort Worth / Alliance , Fresno , Honolulu , Indianápolis , Memphis , Miami , Minneapolis / St. Paul , Nashville , Newark , Oakland , Ontario , Condado de Orange , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , San Diego , Seattle / Tacoma , Sydney ,Tulsa estacional: Hartford
Kalitta Air	Orlando , Seattle / Tacoma , Sídney , Vancouver
Carga aérea coreana	Anchorage , San Francisco , Seúl – Incheon , Tokio – Narita , Vancouver	[143] [144]
Lufthansa Cargo	Frankfurt , Manchester	[145]
Mas Air	Guadalajara , Miami , Mérida , Ciudad de México , Quito	[146]
Aerolíneas Nacionales (N8)	Anchorage , Nagoya – Centrair , Shanghái – Pudong	[147] [ verificación fallida ]
Aerolíneas Nippon Cargo	San Francisco , Tokio – Narita	[148] [149]
Carga de Qantas	Auckland , Chongqing , Honolulu , Melbourne , Sídney	[150]
Qatar Airways Cargo	Doha , Luxemburgo , Ciudad de México	[151] [152] [153] [154]
SF Airlines	Hangzhou	[155]
Carga de Singapore Airlines	Ámsterdam , Anchorage , Bruselas , Hong Kong	[156]
Aire del Sur	Anchorage , Hong Kong , São Paulo – Guarulhos , Seúl – Incheon
Carga Sky Lease	Miami , Tokio – Narita	[157]
UPS Airlines	Dallas / Fort Worth , Louisville , Ontario , Orlando
Western Global Airlines	Hong Kong	[158]

Tráfico y estadísticas

Un Avianca Airbus A321 con dos American Airlines y un avión JetBlue al fondo

Un United 737-800 y un Lufthansa 747-400 en rodaje

Un 737-800 de Copa Airlines en rodaje.

Es el cuarto aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico de pasajeros y el undécimo más ocupado por tráfico de carga , ^[159] atendiendo a más de 87 millones de pasajeros y 2 millones de toneladas de carga y correo en 2018. Es el aeropuerto más concurrido del estado de California, y el segundo aeropuerto más transitado por embarques de pasajeros en los Estados Unidos. En términos de pasajeros internacionales, el segundo aeropuerto más activo para el tráfico internacional en los Estados Unidos, solo detrás del JFK en la ciudad de Nueva York. El número de movimientos de aeronaves (aterrizajes y despegues) fue de 700,362 en 2017, la tercera mayor cantidad de cualquier aeropuerto del mundo.

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico por año calendario

	Volumen de pasajeros	Movimientos de aeronaves	Flete ( toneladas )	Correo ( toneladas )
1994	51,050,275	689,888	1,516,567	186.878
1995	53,909,223	732,639	1,567,248	193,747
1996	57,974,559	763,866	1,696,663	194,091
1997	60,142,588	781,492	1,852,487	212,410
1998	61,215,712	773,569	1,787,400	264,473
1999	64,279,571	779,150	1,884,526	253,695
2000	67.303.182	783,433	2.002.614	246,538
2001	61,606,204	738,433	1,779,065	162,629
2002	56,223,843	645,424	1.869.932	92,422
2003	54,982,838	622,378	1,924,883	97.193
2004	60,704,568	655,097	2,022,911	92,402
2005	61,489,398	650,629	2,048,817	88,371
2006	61,041,066	656,842	2,022,687	80,395
2007	62,438,583	680,954	2,010,820	66,707
2008	59,815,646	622,506	1,723,038	73,505
2009	56,520,843	544,833	1,599,782	64,073
2010	59,069,409	575,835	1.852.791	74,034
2011	61,862,052	603,912	1,789,204	80,442
2012	63,688,121	605,480	1.867.155	88,438
2013	66,667,619	614,917	1.848.764	77,286
2014	70,662,212	636,706	1,921,302	79.850
2015	74,936,256	655,564	2,047,197	94,299
2016	80,921,527	697,138	2.105.941	99,394
2017	84,557,968	700,362	2,279,878	109.596
2018	87,534,384	707,833	2,338,642	109.694
2019	88,068,013	691,257	2,182,711	130,536
2020	28,779,527	379,364	2,329,348	135,498
Fuente: Los Ángeles World Airports [160]

Principales destinos nacionales

Rutas nacionales más transitadas desde LAX (febrero de 2020 - enero de 2021) ^[161]

Rango	Aeropuerto	Pasajeros	Transportistas
1	Dallas / Fort Worth, Texas	628 000	Estadounidense, Delta, Spirit
2	Chicago – O'Hare, Illinois	513 000	Alaska, americano, frontera, espíritu, unido
3	Denver, Colorado	481.000	Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Espíritu, Unidos
4	Las Vegas, Nevada	478.000	Alaska, Allegiant, American, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, Sun Country, United
5	Atlanta, Georgia	449.000	Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Espíritu
6	Nueva York – JFK, Nueva York	409.000	Alaska, Estadounidense, Delta, JetBlue
7	San Francisco, California	385.000	Alaska, American, Delta, JetBlue, Southwest, United
8	Seattle / Tacoma, Washington	366.000	Alaska, Estadounidense, Delta, JetBlue, Spirit, Unidos
9	Phoenix, Arizona	353.000	Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Unido
10	Houston-Intercontinental, Texas	301.000	Estadounidense, Delta, Spirit, Unidos

Operadores internacionales en Terminal Internacional Tom Bradley

Diagrama de terminales del aeropuerto de Los Ángeles

Principales destinos internacionales

Las rutas internacionales más transitadas hacia y desde LAX (2018) ^[162]

Rango	Aeropuerto	Pasajeros	Transportistas [163]
1	Londres – Heathrow	1,626,448	American, British Airways, Delta, United, Virgin Atlantic
2	Ciudad de México	1.205.870	Aeroméxico, American, Delta, United, VivaAerobus, Volaris
3	Seúl – Incheon	1,184,160	Asiana Airlines, Korean Air
4	Hong Kong	1.094.555	Estadounidense, Cathay Pacific, Hong Kong Air
5	Guadalajara	976,159	Aeroméxico, Alaska, VivaAerobus, Volaris
6	Vancouver	936,745	Air Canada, estadounidense, United, WestJet
7	Sydney	922,575	American, Delta, Qantas, United, Virgin Australia
8	Toronto – Pearson	881,952	Air Canada, WestJet
9	Tokio – Narita	868,925	All Nippon Airways, American, Japan Airlines, Singapore Airlines, United
10	París – Charles de Gaulle	861,792	Air France, Air Tahiti Nui, Delta, Noruega

Cuota de mercado de la aerolínea

Las aerolíneas más grandes en LAX
(septiembre de 2019 - agosto de 2020) ^[164]

Rango	Aerolínea	Pasajeros	Cuota
1	aerolíneas americanas	7.489.000	21,30%
2	Aerolíneas delta	6.385.000	18,16%
3	Aerolíneas suroeste	5.469.000	15,55%
4	aerolíneas Unidas	4,902,000	13,94%
5	Alaska Airlines	2.800.000	7,96%

Acceder

Signo de LAX como se ve cerca de la entrada del aeropuerto

Transitando entre terminales

Los transbordadores operan desde y hacia las terminales, proporcionando un servicio frecuente para los pasajeros en conexión. Sin embargo, los pasajeros en conexión que utilicen estos servicios de transporte deben salir y luego volver a entrar en el control de seguridad. Los túneles o conectores aéreos conectan los terminales 4, 5, 6, 7, 8 y TBIT. El conector sobre el suelo entre TBIT y la Terminal 4 se abrió en febrero de 2016. ^[165]

Bus

LAX City Bus Center, antes de su demolición y reconfiguración

El LAX Transit Center en el estacionamiento C. en 96th St. al este de Sepulveda da servicio a muchas rutas (locales, rápidas y expresas) del LACMTA Metro 232 a Long Beach , Línea 8 de Torrance Transit , Línea 109 de Beach Cities Transit , Santa La línea 3 y Rapid 3 del sistema de Big Blue Bus de Monica vía Lincoln Boulevard hasta Santa Mónica y la línea 6 y Rapid 6 de Culver CityBus vía Sepulveda Blvd hasta Culver City y UCLA , LADOT Commuter Express 438 hasta el centro de Los Ángeles (horas punta de lunes a viernes a.m. ) y Commuter Express 439 hasta el centro de Los Ángeles (horas pico de lunes a viernes por la tarde),^[166] donde el autobús de enlace "C" ofrece conexiones gratuitas desde y hacia cada terminal de LAX en el nivel del suelo, y en la línea C , donde el autobús de enlace "G" se conecta desde y hacia las terminales.

Las paradas de autobús más cercanas a las terminales, específicamente la terminal 1, son el par de opuestos en Sepulveda Boulevard y Century Boulevard , servidas por Metro 117, Torrance 8 , Metro 232, Commuter Express 574 desde Sylmar y Encino , Metro 102 hasta USC y Metro. Línea E y Metro 40 hasta Los Ángeles Union Station (solo servicio de búho).

La aerolínea taiwanesa China Airlines opera un servicio de autobús desde LAX a Monterey Park y Rowland Heights . Este servicio solo está disponible para los clientes de China Airlines. ^[167]

Autobús FlyAway

Artículo principal: FlyAway Bus

Autobús FlyAway en Los Ángeles Union Station

El autobús FlyAway es un servicio de autobús / lanzadera sin escalas operado por LAWA , que ofrece un servicio programado entre LAX y el centro de Los Ángeles ( Union Station ) y el Valle de San Fernando ( Van Nuys ). ^[168] El servicio de transporte se detiene en todas las terminales de LAX, comenzando en la terminal 1, en sentido contrario a las agujas del reloj. Las horas de servicio varían según la línea, y la mayoría sale en la parte superior de la hora o cerca de ella. Todas las líneas utilizan el sistema regional de carriles para vehículos de alta ocupación para agilizar sus viajes. El servicio de Los Ángeles Union Station y una sucursal nocturna de Metro Localla ruta 40 son las únicas conexiones de tránsito directo entre el aeropuerto y el centro de Los Ángeles .

Las rutas discontinuadas para FlyAway incluyen Hollywood , West Los Ángeles ( Westwood ), Santa Mónica , Long Beach e Irvine .

Metro Rail

El autobús de enlace "G" ofrece una conexión gratuita desde y hacia la estación Aviation / LAX de la línea C del metro de Los Ángeles . Una vez abierta, se planea que la estación K Line Aviation / Century sirva como traslado en autobús hasta que se abra el Automated People Mover.

Transporte de personas de LAX

Artículo principal: LAX Automated People Mover

Leyenda

Rent-A-Car-Center consolidado Aviación / Calle 96 Instalación de transporte intermodal Este Instalación de almacenamiento y mantenimiento de APM Instalación de transporte intermodal Oeste CTA Este (Terminales 1, 7, 8) Centro de CTA (Terminales 2, 5, 6) CTA Oeste (Terminales 3, 4, B)

El transportador de personas automatizado ( APM ) de LAX es un sistema de tren eléctrico que LAWA está construyendo actualmente. El LAX APM tendrá una distancia de viaje de 2,25 millas (3,62 km) y contará con seis estaciones que prestan servicios en el área central, las terminales 1-8 y la terminal internacional Tom Bradley. ^[169]

Una vez que salen de las tres estaciones terminales, en dirección este, la primera estación es una estructura de estacionamiento de transporte terrestre llamada "Instalación de transporte intermodal-Oeste" que servirá al estacionamiento para empleados, el acceso al hotel circundante y el estacionamiento del aeropuerto a largo plazo. La próxima estación será una segunda instalación de transporte de automóvil / autobús / bicicleta llamada "Instalación de transporte intermodal-Este", así como la plataforma de LA Metro Rail, la estación de transferencia de tránsito de relleno de tierra en construcción en la línea K. En esta parada de varias estaciones, el primer nivel (piso) será el transporte terrestre. El segundo nivel será un puente desde el eje principal hasta la plataforma del tren ligero y la plataforma APM. El tercer nivel será la plataforma APM. La última parada en el APM será una estación central de alquiler de autos llamada Consolidated Rent-A-Car-Center (CONRAC). ^[170] Todas las empresas de alquiler y alquiler de coches estarán aquí. El APM fue diseñado para disminuir la necesidad de servicios de autobús lanzadera y reducir el tráfico dentro de las terminales World Way. La APM tendrá nueve trenes en total, cada uno operando en cuatro juegos de vagones con capacidad para contener hasta 200 pasajeros. El APM funcionará cada dos minutos, con un tiempo de viaje de un extremo a otro de diez minutos. ^[171]LAWA ha dividido el proyecto en tres fases. El proyecto fue aprobado y se inició el proceso de licitación de construcción y operación. ^[172] Tres empresas presentaron ofertas y LAWA anunció que la puntuación del proyecto se basaría en el "mérito técnico, el atractivo visual, la experiencia del usuario y el precio". ^[173] LAWA propuso una asociación público-privada en la que un socio del sector privado sería responsable de la construcción y operación del transportador de personas. ^[174] El Ayuntamiento de Los Ángeles dio la aprobación final el 11 de abril de 2018 a "LAX Integrated Express Solutions". ^[175] Se estima que el proyecto de tres fases costará 5.500 millones de dólares, ^{[176] [177]} y su fecha de finalización es 2023.

Autopistas y carreteras

Las terminales de LAX están inmediatamente al oeste del intercambio entre Century Boulevard y Sepulveda Boulevard ( Ruta estatal 1 ). Se puede llegar a la Interestatal 405 hacia el este a través de Century Boulevard. La carretera interestatal 105 está hacia el sur a través de Sepulveda Boulevard, a través del túnel del aeropuerto que cruza debajo de las pistas del aeropuerto.

Taxis, transporte compartido y transporte privado

Más información: Taxis de los Estados Unidos § Los Ángeles

Los pasajeros que llegan toman un servicio de transporte o caminan hasta el área de espera de LAXit al este de la Terminal 1 para tomar un taxi o un viaje compartido . ^{[178] [179] [180]} Taxi servicios son operados por nueve compañías de taxis de la ciudad-autorizada y regulada por Taxi autorizado Supervisión Inc. (ATS). ^[181] ATS hace cola de taxis en el área de espera de LAXit.

Varias empresas de transporte privadas también ofrecen servicios de limusina y autobús a LAX, incluso desde áreas suburbanas como Lancaster , Palmdale y Santa Clarita . Bakersfield tenía un servicio similar a LAX, pero suspendió las operaciones durante la pandemia de 2020.

La autopista 405 cerca de LAX

Estación aérea de la Guardia Costera de Los Ángeles

Artículo principal: Coast Guard Air Station Los Ángeles

El aeropuerto también funcionó como una instalación civil-militar conjunta, proporcionando una base para la Guardia Costera de los Estados Unidos y su instalación de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Los Ángeles , operando cuatro helicópteros HH-65 Dolphin , que cubren las operaciones de la Guardia Costera en varias ubicaciones del sur de California. incluida la Isla Catalina . Las misiones incluyen búsqueda y rescate ( SAR ), aplicación de la ley, ayudas para el apoyo a la navegación (como el funcionamiento de faros ) y diversas operaciones militares. Además, los helicópteros de la Guardia Costera asignados a la estación aérea se despliegan a los cortadores de la Guardia Costera.

La estación aérea se reubicó el 18 de mayo de 2016 desde LAX para acomodar las mejoras planificadas para el mediocampo de LAX, incluida la terminal Midfield Satellite Concourse North (MSC North). La estación aérea se trasladó a la Estación Aérea Naval de la Marina de los EE. UU. Point Mugu , parte de la Base Naval del Condado de Ventura (NBVC) en Point Mugu . ^[182]

Centro de aprendizaje y museo Flight Path

Las torres de iluminación, instaladas por primera vez en preparación para la Convención Nacional Demócrata en 2000, cambian de color durante la noche.

El Flight Path Learning Center es un museo ubicado en 6661 Imperial Highway y anteriormente se conocía como "West Imperial Terminal". Este edificio solía albergar algunos vuelos chárter (por ejemplo, Condor Airlines , Martinair Holland , World Airways ) y vuelos regulares programados de MGM Grand Air . Estuvo vacío durante 10 años hasta que fue reabierto como un centro de aprendizaje para LAX.

El centro contiene información sobre la historia de la aviación, varias fotografías del aeropuerto, así como modelos a escala de aviones, uniformes de auxiliares de vuelo y objetos de interés general de las aerolíneas, como naipes, porcelana, revistas, letreros e incluso un letrero de información en la puerta de la TWA . El museo también ofrece recorridos escolares, recorridos comunitarios y un programa de oradores invitados.

La biblioteca del museo contiene una extensa colección de artículos raros, como boletines / revistas de compañías fabricantes de aeronaves, manuales técnicos para aeronaves militares y civiles, revistas de la industria que datan de la Segunda Guerra Mundial y antes, fotografías históricas y otras referencias invaluables sobre operación y fabricación de aeronaves. . ^[183]

El museo exhibe " El espíritu de los setenta y seis ", que es un DC-3 (DC-3-262, número de serie 3269). Después de estar en servicio de aerolínea comercial, el avión sirvió como avión corporativo para Union Oil Company durante 32 años. El avión fue construido en la planta de Douglas Aircraft Company en Santa Mónica en enero de 1941, que era un importante productor de aviones comerciales y militares. ^[184]

El museo afirma ser "el único museo de aviación y centro de investigación situado en un aeropuerto importante y la única instalación con un énfasis principal en las contribuciones de la aviación civil a la historia y el desarrollo del sur de California ". ^[185] Sin embargo, hay otros museos en los principales aeropuertos, incluido el Centro Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio adyacente al Aeropuerto Washington Dulles , el Museo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa en el Aeropuerto Don Mueang , el Suomen ilmailumuseo ( Museo de Aviación de Finlandia ) en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa , elFrontiers of Flight Museum en Dallas Love Field , Tulsa Air and Space Museum & Planetarium en Tulsa International Airport y otros.

Otras instalaciones

Hoteles próximos a LAX

El aeropuerto tiene las oficinas administrativas de Los Ángeles World Airports . ^[186]

Continental Airlines alguna vez tuvo su sede corporativa en la propiedad del aeropuerto. En una conferencia de prensa de 1962 en la oficina del alcalde de Los Ángeles Sam Yorty , Continental Airlines anunció que planeaba trasladar su sede a Los Ángeles en julio de 1963. ^[187] En 1963, la sede de Continental Airlines se trasladó a un edificio de dos pisos y $ 2,3 millones. Edificio en los terrenos del aeropuerto. ^{[188] [189]} El número de la revista Continental de julio de 2009 declaró que la medida "subrayó la orientación occidental y del Pacífico de Continental Airlines ". ^[190] El 1 de julio de 1983, la sede de la aerolínea se trasladó a laAmerica Tower en el área de Neartown de Houston . ^[191]

Además de Continental Airlines , Western Airlines y Flying Tiger Line también tenían su sede en LAX. ^{[192] [193]}

Accidentes e incidentes

Centro de coordinación de respuesta del aeropuerto de LAX utilizado para coordinar la respuesta de emergencia

A lo largo de su historia se han producido numerosos incidentes, pero a continuación solo se resumen los más notables: ^[194]

1930

• El 23 de enero de 1939, el único prototipo de bombardero de ataque bimotor Douglas 7B , diseñado y construido como un proyecto de la empresa, sufrió una pérdida de la aleta vertical y el timón durante un vuelo de demostración sobre Mines Field, en el estacionamiento de North. American Aviation , y quemado. Otra fuente afirma que el piloto de pruebas, en un intento de impresionar al pasajero galo, intentó un giro rápido a baja altura con un motor emplumado, lo que resultó en un giro fatal. ^[195]El piloto de pruebas de Douglas Johnny Cable rescató a 300 pies, su paracaídas se desplegó pero no tuvo tiempo de desplegarse, murió en el impacto, el ingeniero de vuelo John Parks montó en el fuselaje y murió, pero el capitán de la Fuerza Aérea francesa de 33 años. Paul Chemidlin, que viajaba en el fuselaje de popa cerca de la torreta superior, sobrevivió con una pierna rota, lesiones graves en la espalda y una conmoción cerebral leve. La presencia de Chemidlin, representante de una misión de compra extranjera, causó furor en el Congreso por parte de los aislacionistas por la neutralidad y las leyes de exportación. El tipo fue desarrollado como Douglas DB-7 . ^[196]

Década de 1940

• El 1 de junio de 1940, el primer Douglas R3D-1 para la Marina de los EE. UU. , BuNo 1901 , se estrelló en Mines Field, antes de la entrega. Más tarde, la Armada adquirió el prototipo DC-5 de propiedad privada , de William E. Boeing como reemplazo. ^[197]
• El 20 de noviembre de 1940, el prototipo NA-73X Mustang , NX19998 , ^[198] volado por primera vez el 26 de octubre de 1940 por el piloto de pruebas Vance Breese , se estrelló esta fecha. ^[199] Según el diseñador de P-51 Edgar Schmued, el NA-73 se perdió porque el piloto de pruebas Paul Balfour se negó, antes de una prueba de alta velocidad, a realizar el procedimiento de prueba de despegue y vuelo con Schmued mientras la aeronave estaba en tierra, alegando que "un avión era como otro". Después de hacer dos pases de alta velocidad sobre Mines Field, se olvidó de poner la válvula de combustible en "reserva" y durante el tercer pase se quedó sin combustible. Un aterrizaje de emergencia en un campo recién arado hizo que las ruedas se hundieran, el avión volcó, la estructura del avión no se reconstruyó y el segundo avión se utilizó para las pruebas posteriores. ^[200]
• El 26 de octubre de 1944, WASP piloto Gertrude Tompkins Plata de la 601a escuadrilla de transportar, 5to grupo de transportar, Love Field , Dallas, Texas , partió del aeropuerto de Los Ángeles, en un norteamericano de P-51D , 44-15669 , ^[201] por lo 1600 hrs PWT, rumbo a la costa este. Ella despegó contra el viento, hacia un banco de niebla en alta mar, y la esperaban esa noche en Palm Springs. Ella nunca llegó. Debido a un error en el papeleo, la búsqueda no se inició durante varios días, y aunque la búsqueda final de tierra y mar fue masiva, no pudo encontrar rastros de Silver o su avión. Ella es la única piloto WASP que falta. Se había casado con el sargento. Henry Silver un mes antes de su desaparición. ^[202]

1960

• El 13 de enero de 1969, el vuelo 933 Douglas DC-8 -62 de Scandinavian Airlines System se estrelló en la bahía de Santa Mónica , aproximadamente a 11 km al oeste de LAX a las 7:21 pm, hora local. La aeronave estaba operando como vuelo SK933, cerca de la finalización de un vuelo desde Seattle . De nueve tripulantes, tres perdieron la vida por ahogamiento, mientras que 12 de los 36 pasajeros también se ahogaron.
• El 18 de enero de 1969, el vuelo 266 de United Airlines, un Boeing 727-100 con el número de registro N7434U, se estrelló en la bahía de Santa Mónica aproximadamente a 11,3 millas (18,2 km) al oeste de LAX a las 6:21 pm hora local. La aeronave fue destruida, lo que provocó la muerte de los 32 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo.

1970

• En la noche del 6 de junio de 1971, el vuelo 706 de Hughes Airwest , un avión de pasajeros Douglas DC-9 que había salido de LAX en un vuelo a Salt Lake City, Utah, fue golpeado nueve minutos después del despegue por un McDonnell Douglas F-4 del Cuerpo de Marines de EE. UU. Avión de combate Phantom II sobre las montañas de San Gabriel . La colisión en el aire mató a los 44 pasajeros y cinco miembros de la tripulación a bordo del avión DC-9 y uno de los dos tripulantes a bordo del avión militar.
• El 4 de agosto de 1971, el vuelo 712 de Continental Airlines , un Boeing 707 , colisionó en el aire con un Cessna 150 sobre Compton . No hubo víctimas mortales. ^[203]
• El 6 de agosto de 1974, una bomba explotó cerca del área de venta de boletos de Pan Am en la Terminal 2; tres personas murieron y 35 resultaron heridas. ^[204]
• El 1 de marzo de 1978, dos neumáticos explotaron sucesivamente en un McDonnell Douglas DC-10-10 en el vuelo 603 de Continental Airlines durante su recorrido de despegue en LAX y el avión, con destino a Honolulu , se salió de la pista. Una tercera llanta estalló y el tren de aterrizaje izquierdo del DC-10 colapsó, provocando la ruptura de un tanque de combustible. Después del despegue abortado, el combustible derramado se encendió y envolvió la parte central de la aeronave en llamas. Durante la evacuación de emergencia que siguió, un esposo y una esposa murieron cuando salieron de la cabina de pasajeros hacia el ala y cayeron directamente a las llamas. Dos pasajeros más murieron a causa de sus heridas aproximadamente tres meses después del accidente; Otros 74 a bordo del avión resultaron heridos, al igual que 11 bomberos que luchaban contra el fuego.
• En la noche del 10 de marzo de 1979, el vuelo 235 de Swift Aire , un turbohélice bimotor Aerospatiale Nord 262A-33 que se dirigía a Santa María , se vio obligado a realizar zanjas en la bahía de Santa Mónica después de experimentar problemas con el motor al despegar de LAX. El piloto, el copiloto y una pasajera se ahogaron cuando no pudieron salir de la aeronave después del amaraje. La asistente de vuelo y los tres pasajeros restantes, dos hombres y una mujer embarazada, sobrevivieron y fueron rescatados por varias embarcaciones de recreo y otras embarcaciones en los alrededores.

Década de 1980

• El 31 de agosto de 1986, el vuelo 498 de Aeroméxico , un DC-9 en ruta desde la Ciudad de México , México a Los Ángeles, comenzó su descenso hacia LAX cuando un Piper Cherokee chocó con el estabilizador horizontal izquierdo del DC-9 sobre Cerritos , provocando el DC- 9 para chocar contra un barrio residencial. Las 67 personas en los dos aviones murieron, además de las 15 personas en tierra. Cinco casas fueron destruidas y otras siete resultaron dañadas por el accidente y el incendio resultante. El Piper cayó en el patio de una escuela cercana y no causó más heridos en el suelo. Como resultado de este incidente, la FAA requirió que todas las aeronaves comerciales estuvieran equipadas con un sistema de prevención de colisiones de tráfico. (TCAS).

Década de 1990

• El 1 de febrero de 1991, el vuelo 1493 de USAir (que llegaba de Columbus, Ohio ), un Boeing 737-300 , que aterrizaba en la pista 24L de LAX, chocó al aterrizar con un Fairchild Metroliner de SkyWest Airlines , vuelo 5569 que partía hacia Palmdale . El avión de Skywest recibió autorización para esperar en la pista para el despegue. El mismo controlador le dio al avión de USAir autorización para aterrizar en la misma pista, olvidando que el avión SkyWest estaba allí. La colisión mató a los 12 ocupantes del avión SkyWest ya 23 personas a bordo del USAir 737. ^{[205] [206]}

2000

• Al-Qaeda intentó bombardear LAX en la víspera de Año Nuevo 1999/2000. El atacante, el argelino Ahmed Ressam , fue capturado en Port Ángeles, Washington , el puerto de entrada de Estados Unidos, con un alijo de explosivos que podrían haber producido una explosión 40 veces mayor que la de un coche bomba escondido en el maletero del coche alquilado en que había viajado desde Canadá. ^{[207] [208]} Había planeado dejar una o dos maletas llenas de explosivos en una sala de espera de pasajeros de LAX. ^{[209] [210]} Inicialmente fue sentenciado a 22 años de prisión, pero en febrero de 2010 un tribunal de apelaciones ordenó que se extendiera su sentencia. ^[211]
• El 31 de enero de 2000, el vuelo 261 de Alaska Airlines , un avión McDonnell Douglas MD-83 que volaba desde Puerto Vallarta, México a San Francisco y Seattle , solicitó un aterrizaje de emergencia en LAX después de experimentar problemas con su estabilizador horizontal montado en la cola. Antes de que el avión pudiera desviarse a Los Ángeles , se desplomó repentinamente en el Océano Pacífico aproximadamente a 4,3 km al norte de la isla Anacapa frente a la costa de California , matando a las 88 personas a bordo. ^[212]
• Tres de los cuatro aviones secuestrados el 11 de septiembre de 2001 , el vuelo 11 de American Airlines , el vuelo 175 de United Airlines y el vuelo 77 de American Airlines tenían como destino LAX.
• En el tiroteo del 4 de julio de 2002 en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , Hesham Mohamed Hadayet mató a dos israelíes en el mostrador de boletos de El Al Airlines en LAX. Aunque el pistolero no estaba vinculado a ningún grupo terrorista, el hombre estaba molesto por el apoyo de Estados Unidos a Israel y, por lo tanto, estaba motivado por un desacuerdo político. Esto llevó al FBI a clasificar este tiroteo como un acto terrorista, ^[213] uno de los primeros en suelo estadounidense desde los ataques del 11 de septiembre.
• El 21 de septiembre de 2005, el vuelo 292 de JetBlue , un Airbus A320, descubrió un problema con su tren de aterrizaje cuando despegaba del aeropuerto Bob Hope en Burbank . Voló en círculos durante tres horas para quemar combustible, luego aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en la pista 25L, balanceándose sobre sus ruedas traseras mientras rodaba por el centro de la pista. Los pasajeros pudieron ver su propia cobertura en vivo desde la transmisión satelital en las pantallas de los asientos de televisión en vuelo de JetBlue de su avión mientras realizaba un aterrizaje de emergencia con el tren de aterrizaje delantero visiblemente dañado. Debido a que JetBlue no prestaba servicio a LAX en ese momento, la aeronave fue evaluada y reparada en unHangar de Continental Airlines . ^{[214] [215]}
• El 29 de julio de 2006, después de que el vuelo 6008 de America West Express , un avión regional de Canadair operado por Mesa Airlines desde Phoenix, Arizona , aterrizara en la pista 25L, los controladores le dieron instrucciones al piloto para que abandonara la pista en una calle de rodaje conocida como "Mike" y se detuviera en seco. de la pista 25R. A pesar de que el piloto leyó las instrucciones correctamente, accidentalmente se subió a la 25R y entró en el camino de un Embraer EMB-120 de SkyWest Airlines que salía y operaba el vuelo 6037 de United Express a Monterey . Se separaron unos a otros por 50 pies (15 m) y nadie resultó herido. ^[216]
• El 16 de agosto de 2007, se produjo una incursión en la pista entre el vuelo 900 de WestJet y el vuelo 180 de Northwest Airlines en las pistas 24R y 24L, respectivamente, con la aeronave acercándose a una distancia de 37 pies (11 m) entre sí. Los aviones transportaban un total combinado de 296 personas, ninguna de las cuales resultó herida. La NTSB concluyó que la incursión fue el resultado de un error del controlador. ^[217] En septiembre de 2007, el administrador de la FAA , Marion Blakey, hizo hincapié en la necesidad de que LAX aumente la separación lateral entre su par de pistas norte para preservar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto. ^[218]

Década de 2010

• El 13 y 14 de octubre de 2013, ocurrieron dos incidentes de explosiones de bombas de hielo seco en el aeropuerto. La primera bomba de hielo seco explotó a las 7:00 pm en un baño de empleados en la Terminal 2, sin heridos. Como resultado, la terminal 2 se cerró brevemente. Al día siguiente a las 8:30 pm, una bomba de hielo seco explotó en el área de la rampa cerca de la Terminal Internacional Tom Bradley, también sin heridos. Se encontraron otras dos botellas de plástico que contenían hielo seco en el lugar durante la segunda explosión. El 15 de octubre, un empleado del aeropuerto de 28 años fue arrestado en relación con las explosiones y acusado de posesión de un dispositivo explosivo o destructivo cerca de una aeronave. ^{[219] [220] [221]}El 18 de octubre, un empleado del aeropuerto de 41 años fue arrestado en relación con la segunda explosión y fue fichado bajo sospecha de poseer un dispositivo destructivo cerca de un avión. ^{[222] Las} autoridades creen que los incidentes no estuvieron relacionados con el terrorismo. ^[219] Ambos hombres posteriormente se declararon sin oposición y cada uno fue sentenciado a tres años de libertad condicional. Los trabajadores del aeropuerto habían retirado el hielo seco de una bodega de carga en la que se iba a cargar un perro, por temor a que el hielo seco pudiera dañar al animal. ^[223]
• En el tiroteo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en 2013 el 1 de noviembre de 2013, alrededor de las 9:31 am PDT, un hombre armado solitario entró en la Terminal 3 y abrió fuego con un rifle semiautomático , matando a un oficial de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) e hiriendo a tres otra gente. Posteriormente, el pistolero fue detenido y puesto bajo custodia. Hasta que la situación se aclarara y se controlara, se evacuaron algunas terminales del aeropuerto, se desviaron todos los vuelos de entrada y se suspendieron todos los vuelos de salida hasta que el aeropuerto comenzó a volver a su funcionamiento normal alrededor de las 2:30 pm ^{[224] [225]}
• El 28 de agosto de 2016, hubo un informe falso de disparos en todo el aeropuerto, lo que provocó un bloqueo temporal y cerca de 3 horas de retrasos en los vuelos. ^[226]
• El 20 de mayo de 2017, el vuelo 642 de Aeroméxico , un Boeing 737-800 , chocó con un camión utilitario en una calle de rodaje cerca de la pista 25R, hiriendo a 8 personas, dos de ellas de gravedad. ^[227]

Avistamiento de aeronaves

El área de "Imperial Hill" en El Segundo es una ubicación privilegiada para la observación de aeronaves , especialmente para los despegues. Parte del área de Imperial Hill se ha reservado como parque de la ciudad, Clutter's Park .

Otro lugar de observación popular se encuentra debajo de la aproximación final a las pistas 24 L&R en un césped junto a Westchester In-N-Out Burger en Sepulveda Boulevard. Este es uno de los pocos lugares que quedan en el sur de California desde donde los observadores pueden observar una variedad tan amplia de aviones comerciales de bajo vuelo directamente debajo de una ruta de vuelo.

También se puede hacer avistamiento de aviones en un pequeño parque en el patrón de despegue que (normalmente) sale sobre el Pacífico. El parque se encuentra en el lado Este de la calle Vista Del Mar de donde toma su nombre, Vista Del Mar Park.

Esfuerzo del transbordador espacial

A las 12:51 p. M. Del viernes 21 de septiembre de 2012, una aeronave transportadora que transportaba el transbordador espacial Endeavour aterrizó en LAX en la pista 25L. ^[228] Se estima que 10.000 personas vieron aterrizar el transbordador. La carretera interestatal 105 fue retrocedida por millas en un punto muerto. Imperial Highway se cerró para los espectadores. Se quitó rápidamente del Shuttle Carrier Aircraft , un Boeing 747 modificado, y se trasladó a un hangar de United Airlines . El transbordador pasó aproximadamente un mes en el hangar mientras se preparaba para ser transportado al Centro de Ciencias de California .

En la cultura popular

Artículo principal: el aeropuerto internacional de Los Ángeles en la cultura popular

Numerosas películas y programas de televisión se han ambientado o filmado parcialmente en LAX, al menos en parte debido a la proximidad del aeropuerto a los estudios de Hollywood y Los Ángeles. Los rodajes de películas en los aeropuertos de Los Ángeles, incluido LAX, produjeron 590 millones de dólares para la región de Los Ángeles entre 2002 y 2005. ^{[229] [230]}

Ver también

• Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de California
• Lista de aeropuertos en el área de Los Ángeles
• Metro
• Policía del aeropuerto de Los Ángeles
• Peirson Mitchell Hall

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Lectura adicional

• Bullock, Freddy. LAX: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (1998)
• Schoneberger, William A., Ethel Pattison y Lee Nichols. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (Arcadia Publishing, 2009.)

Enlaces externos

Wikivoyage tiene una guía de viaje para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles .

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles .

• Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
• Sitio web de LAneXt
• Sistema de seguimiento de vuelos por Internet de gestión de ruido LAX
• Cámaras web del aeropuerto LAX, horarios de vuelos y datos del piloto
• Seguimiento de vuelos LAX
• Frecuencias de radio LAX / KLAX
• Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
• Guía de viaje del aeropuerto internacional de Los Ángeles de Wikivoyage
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto AirNav para KLAX
  • Historial de accidentes de ASN para LAX
  • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
  • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KLAX
  • Información de retardo de LAX actual de la FAA

• Vista de las pistas de aterrizaje de LAX desde el interior de la torre de control de tráfico aéreo, California, 1986. Archivo Fotográfico de Los Angeles Times (Colección 1429). Colecciones especiales de la biblioteca de UCLA, Biblioteca de investigación Charles E. Young , Universidad de California, Los Ángeles .