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"Gateway (estación espacial)" vuelve a dirigir aquí. Para la estación espacial ficticia Frederick Pohl, vea Gateway (novela) . Para otros usos, consulte Gateway (desambiguación) y Gateway Station (desambiguación) .

Puerta
GATEWAY (Estación espacial lunar) .png
Una ilustración del elemento de propulsión y potencia (PPE) y el puesto avanzado de vivienda y logística (HALO) del Gateway en órbita alrededor de la Luna en 2024.
NASA Artemis Gateway logo.png
Estadísticas de la estación
Tripulación4 (planeado)
Lanzamiento2024 (planificado) [1]
Cohete portadorSpaceX Falcon Heavy ,
ULA Vulcan Centaur y
Blue Origin New Glenn
Plataforma de lanzamientoKSC , LC-39A
Estado de la misiónMódulos en desarrollo:
Elemento de potencia y propulsión
HALO
Volumen presurizado≥125 m 3 (4400 pies cúbicos) (planificado) [2]
Altitud de periseleno3000 km (1900 mi) [3]
Altitud aposelene70.000 km (43.000 millas)
Inclinación orbitalÓrbita de halo polar casi rectilínea (NRHO)
Periodo orbital≈7 días
Configuración
Gateway-configuration-20180705.jpg
Aunque no es la configuración final, esta infografía muestra la alineación actual de partes que compondrán el Gateway.
  Módulos de EE. UU.
  Módulos internacionales
  TBD: módulos estadounidenses y / o internacionales
Parte de una serie sobre el
Programa espacial de Estados Unidos
NASA logo.svgLogotipo de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos.png
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Programas robóticos de vuelos espaciales
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  • Exploradores
  • GLS
  • Gran Estratégico
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  • Exploración de Marte
  • Nuevo milenio
  • Pionero
  • Misiones planetarias
    • Descubrimiento
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  • Órbita virgen
  • v
  • t
  • mi

El Lunar Gateway , o simplemente Gateway , es una pequeña estación espacial planificada en órbita lunar destinada a servir como un centro de comunicación con energía solar, laboratorio científico, módulo de habitación a corto plazo y área de espera para rovers y otros robots. [4]

Anteriormente conocida como Deep Space Gateway ( DSG ), la estación pasó a llamarse Lunar Orbital Platform-Gateway ( LOP-G ) en la propuesta de 2018 de la NASA para el presupuesto federal de los Estados Unidos de 2019. [5] [6] Cuando se completó el proceso de presupuestación, el Congreso había comprometido US $ 332 millones para estudios preliminares. [7] [8] [9]

Se espera que las disciplinas científicas que se estudiarán en el Gateway incluyan ciencia planetaria , astrofísica , observación de la Tierra , heliofísica , biología espacial fundamental y salud y rendimiento humanos . [10] El desarrollo de Gateway incluye cuatro de las agencias asociadas de la Estación Espacial Internacional : NASA , ESA , JAXA y CSA . Está previsto que la construcción se lleve a cabo en la década de 2020. [11] [12] [13]El Grupo de Coordinación de Exploración Espacial Internacional (ISECG), que está compuesto por más de 14 agencias espaciales, incluidas las principales, ha llegado a la conclusión de que Gateway será fundamental para expandir la presencia humana en la Luna , Marte y más profundamente en el Sistema Solar . [14]

El Gateway tiene su nombre y logotipo asociado con el símbolo de la frontera estadounidense del St. Louis Gateway Arch . [15]

Se espera que el proyecto desempeñe un papel importante en el programa Artemis de la NASA , después de 2024. Si bien el proyecto está dirigido por la NASA , el Gateway debe ser desarrollado, mantenido y utilizado en colaboración con la Agencia Espacial Canadiense , la Agencia Espacial Europea , Japón. Agencia de Exploración Aeroespacial y socios comerciales. Servirá como punto de parada para la exploración robótica y con tripulación del polo sur lunar , y es el punto de parada propuesto para el concepto de transporte espacial profundo de la NASA para su transporte a Marte. [16] [11] [17]

El 27 de septiembre de 2017, se anunció una declaración conjunta informal sobre la cooperación con respecto al programa entre la NASA y Roscosmos de Rusia . [13] Sin embargo, en octubre de 2020 Dmitry Rogozin , director general de Roscosmos, dijo que el programa está demasiado “centrado en Estados Unidos” para que Roscosmos participe. [18] En enero de 2021 Roscosmos anunció que no participará en el programa. [19]

Historia [ editar ]

Estudios [ editar ]

Concepto de 2012 para Deep Space Habitat , que consta de una etapa de propulsión criogénica , un módulo de hábitat derivado de la ISS y un MPLM

Una propuesta anterior de la NASA para una estación cislunar se hizo pública en 2012 y se denominó Deep Space Habitat . Esa propuesta había llevado a la financiación en 2015 en el marco del programa NextSTEP para estudiar los requisitos de los hábitats del espacio profundo. [20] En febrero de 2018, se anunció que los estudios de NextSTEP y otros estudios de socios de ISS ayudarían a orientar las capacidades requeridas de los módulos de habitación de Gateway. [21] El elemento de propulsión y energía eléctrica solar (PPE) del Gateway era originalmente parte de la misión de redireccionamiento de asteroides ahora cancelada . [22] [23]El 7 de noviembre de 2017, la NASA pidió a la comunidad científica mundial que presentara conceptos para estudios científicos que pudieran aprovechar la ubicación de Deep Space Gateway en el espacio cislunar. [10] El Deep Space Gateway Concept Science Workshop se llevó a cabo en Denver, Colorado del 27 de febrero al 1 de marzo de 2018. Esta conferencia de tres días fue un taller en el que se realizaron 196 presentaciones de posibles estudios científicos que podrían avanzar mediante el uso de Puerta. [24]

En 2018, la NASA inició una competencia de Vínculo Académico de Conceptos de Sistemas Aeroespaciales Revolucionarios (RASC-AL) para que las universidades desarrollen conceptos y capacidades para el Gateway. Se pide a los competidores que empleen ingeniería y análisis originales en una de las cuatro áreas; "Utilización y operaciones sin tripulación de la puerta de enlace", "Acceso a la superficie lunar humana basado en la puerta de enlace", "Logística de la puerta de enlace como plataforma científica" y "Diseño de un remolcador cislunar basado en la puerta de enlace". Se pidió a los equipos de estudiantes de pregrado y posgrado que enviaran una respuesta antes del 17 de enero de 2019 sobre uno de estos cuatro temas. La NASA seleccionará 20 equipos para continuar desarrollando los conceptos propuestos. Catorce de los equipos presentaron sus proyectos en persona en junio de 2019 en el Foro RASC-AL en Cocoa Beach, Florida, recibiendo un premio de US $ 6,000 estipendio para participar en el Foro. [4]"Exploración Lunar y Acceso a Regiones Polares" de la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez fue el concepto ganador. [25]

Potencia y propulsión [ editar ]

El 1 de noviembre de 2017, la NASA encargó 5 estudios que duraron cuatro meses sobre formas asequibles de desarrollar el elemento de potencia y propulsión (PPE), aprovechando los planes de empresas privadas. Estos estudios tuvieron un presupuesto combinado de US $ 2,4 millones. Las empresas que realizaron los estudios de EPI fueron Boeing , Lockheed Martin , Orbital ATK , Sierra Nevada y Space Systems / Loral. [26] [23] Estos premios se suman al conjunto en curso de premios NextSTEP-2 otorgados en 2016 para estudiar el desarrollo y hacer prototipos terrestres de módulos de hábitat que podrían usarse en el Gateway, así como otras aplicaciones comerciales, [17]por lo que es probable que Gateway también incorpore componentes desarrollados bajo NextSTEP. [23] [27] Los funcionarios de la NASA declararon que el motor de iones más probable que se utilice en el PPE es el propulsor Hall de 14 kW llamado Advanced Electric Propulsion System (AEPS) que tiene un I sp de hasta 2600 s (25 km / s ). El motor está siendo desarrollado por Glenn Research Center , el Jet Propulsion Laboratory y Aerojet Rocketdyne . [28] Cuatro motores AEPS idénticos consumirían los 50 kW generados. [28] En 2019, el contrato para la fabricación del EPI se adjudicó a MDA.. [29] Después de un período de demostración de un año, la NASA "ejercería una opción de contrato para tomar el control de la nave espacial". [30] Su tiempo de servicio esperado es de unos 15 años. [31]

Órbita y operaciones [ editar ]

Se planea desplegar el Gateway en una órbita de halo casi rectilínea (NRHO) de siete días altamente elíptica alrededor de la Luna, lo que llevaría a la estación a 3.000 km (1.900 millas) del polo norte lunar en la aproximación más cercana y lo más lejos posible. como 70.000 km (43.000 millas) sobre el polo sur lunar . [3] [32] [33] Viajar hacia y desde el espacio cislunar (órbita lunar) tiene la intención de desarrollar el conocimiento y la experiencia necesarios para aventurarse más allá de la Luna y hacia el espacio profundo. El NRHO propuesto permitiría que las expediciones lunares desde el Gateway alcancen una órbita polar baja con un delta-v de 730 m / sy medio día de tiempo de tránsito.El mantenimiento de la posición orbital requeriría menos de 10 m / s de delta-v por año, y la inclinación orbital podría cambiarse con un gasto delta-v relativamente pequeño, permitiendo el acceso a la mayor parte de la superficie lunar. La nave espacial lanzada desde la Tierra realizaría un sobrevuelo motorizado de la Luna (delta-v ≈ 180 m / s) seguido de un quemado de inserción delta-v NRHO de ≈240 m / s para acoplarse con el Gateway cuando se acerca al punto apoapsis de su órbita. . El tiempo total de viaje sería de 5 días; el regreso a la Tierra sería similar en términos de duración del viaje y requisito delta-v si la nave espacial pasa 11 días en el Gateway. La duración de la misión tripulada de 21 días y ≈840 m / s delta-v está limitada por las capacidades de los sistemas de propulsión y soporte vital Orion. [34]

Una de las ventajas de un NRHO es la mínima cantidad de apagón de comunicaciones con la Tierra .

Gateway será la primera mini-estación espacial en ser clasificada para humanos y que operará de manera autónoma la mayor parte del tiempo en sus primeros años, además de ser la primera estación en el espacio profundo, lejos de la órbita terrestre baja . Esto será habilitado por un software de control ejecutivo más sofisticado que en cualquier estación espacial anterior, que monitoreará y controlará todos los sistemas. La arquitectura de alto nivel es proporcionada por el laboratorio de robótica e inteligencia para vuelos espaciales humanos de la NASA, y se implementa en las instalaciones de la NASA. [ cita requerida ] El Gateway posiblemente también podría apoyar el desarrollo y las pruebas de utilización de recursos in situ (ISRU) a partir de fuentes lunares y asteroides , [35]y ofrecería la oportunidad de desarrollar gradualmente la capacidad para misiones más complejas a lo largo del tiempo. [36]

Estructura [ editar ]

Cuatro astronautas dentro del módulo de maquetas de Gateway en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial .
Foto de grupo de empleados de la NASA y Lockheed Martin con una de las maquetas de entrenamiento de los módulos Gateway dentro de la SSPF.

Para respaldar la primera misión tripulada a la estación ( Artemis 3 ) prevista para 2024, el Gateway será una miniestación espacial minimalista compuesta de solo dos módulos: el Elemento de potencia y propulsión (PPE) y el Puesto avanzado de vivienda y logística (HALO). . [37] [38] Se planeó originalmente que varios componentes del Gateway se ensamblaran usando el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) como vuelos co-manifestados con la nave espacial Orion , [39] pero ahora se lanzarán en vehículos comerciales de lanzamiento. [40] Según Roscosmos , también pueden utilizar lanzadores pesados Proton-M y Angara-A5M para volar cargas útiles o tripulación;[13] sin embargo, esto ya no está en la agenda. [41] Todos los módulos se conectarán utilizando el estándar internacional del sistema de acoplamiento . [42] Tanto PPE como HALO se ensamblarán en la Tierra y se lanzarán juntos en un Falcon Heavy en mayo de 2024, [43] y se espera que alcancen la órbita lunar después de nueve a diez meses. [44] La Agencia Espacial Canadiense , la Agencia Espacial Europea y la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial.planean participar en el proyecto Gateway, aportando un brazo robótico, hardware de repostaje y comunicaciones, y capacidad habitacional e investigadora. Esos elementos internacionales se lanzarán después de que el PPE y HALO se coloquen en órbita lunar . [45]

Puerto de atraque de carga
Panel solarMódulo de comunicaciones HLCSPuerto de observación ERM y almacenamiento de combustible
Módulo de propulsión PPEHALO Logística y HábitatLogística y hábitat I-HABPuerto de acoplamiento Orion
Panel solarPuerto de acoplamiento HLS

Módulos planificados [ editar ]

  • El elemento de potencia y propulsión (PPE) comenzó a desarrollarse en el Laboratorio de propulsión a chorro durante la misión de redireccionamiento de asteroides ahora cancelada . El concepto original era una nave espacial eléctrica solar robótica de alto rendimiento que recuperaría una roca de varias toneladas de un asteroide y la llevaría a la órbita lunar para su estudio. [46] Cuando se canceló ARM, la propulsión eléctrica solar se reutilizó para el Gateway. [47] [48] El PPE permitirá el acceso a toda la superficie lunar y actuará como un remolcador espacial para las naves visitantes. [29] También servirá como centro de comando y comunicaciones del Gateway. [49] [50]El PPE está diseñado para tener una masa de 8 a 9 toneladas y la capacidad de generar 50 kW [23] de energía eléctrica solar para sus propulsores de iones , que pueden complementarse con propulsión química. [51] La NASA otorgó un contrato de US $ 331,8 millones para el lanzamiento en un SpaceX Falcon Heavy en mayo de 2024 con el módulo HALO. [43] [52] [53] [54] [55] [56] En mayo de 2019, la NASA contrató a Maxar Technologies para fabricar este módulo, que también suministrará energía eléctrica a la estación y se basa en el satélite de la serie 1300 de Maxar. bus . El PPE utilizaráPropulsores de efecto Hall del Sistema Avanzado de Propulsión Eléctrica (AEPS) . [57] [58] Maxar obtuvo un contrato de precio fijo en firme de 375 millones de dólares EE.UU. para construir el PPE. La NASA está suministrando al PPE un sistema de comunicaciones de banda S para proporcionar un enlace de radio con los vehículos cercanos y un adaptador de acoplamiento pasivo para recibir el módulo de uso futuro del Gateway. [59]
  • El Outpost Habitation y Logística (HALO), [60] [61] también llamado el Minimal Habitation Module (MHM) y anteriormente conocida como la utilización del módulo, [62] será construido por Sistemas de Innovación Northrop Grumman (NGIS). [37] [63] Un solo Falcon Heavy lanzará HALO en mayo de 2024 junto con el módulo PPE. [43] [52] [53] [54] El HALO se basa directamente en un módulo de reabastecimiento de Cygnus Cargo [37] [64]al exterior de los cuales se agregarán puertos de acoplamiento radiales, radiadores montados en el cuerpo (BMR), baterías y antenas de comunicaciones. El HALO será un módulo de habitación reducido, [65] sin embargo, contará con un volumen presurizado funcional que proporcionará suficientes capacidades de comando, control y manejo de datos, almacenamiento de energía y distribución de energía, control térmico, comunicaciones y capacidades de seguimiento, dos axiales y superiores. a dos puertos de acoplamiento radiales, volumen de estiba, control ambiental y sistemas de soporte vital para aumentar la nave espacial Orion y apoyar a una tripulación de cuatro durante al menos 30 días. [63] El 5 de junio de 2020, Northrop Grumman Innovation Systemsrecibió un contrato, por parte de la NASA, de US $ 187 millones para completar el diseño preliminar de HALO. La NASA firmará un contrato separado con Northrop para la fabricación del HALO y para la integración con el PPE, que está construyendo Maxar. [66]
  • El equipo de fabricación de Thales Alenia Space Gateway frente a sus fábricas en Cannes , Francia
    El módulo de servicio ESPRIT ( Sistema europeo de suministro de combustible, infraestructura y telecomunicaciones ) proporcionará capacidad adicional de xenón e hidracina, equipo de comunicaciones adicional y una esclusa de aire para paquetes científicos. [2] Tendrá una masa de aproximadamente 4.000 kg (8.800 lb) y una longitud de 3,91 m (12,8 pies). [67] La ESA ha adjudicado dos estudios de diseño paralelos, uno dirigido principalmente por Airbus en asociación con Comex y OHB [68] y otro dirigido por Thales Alenia Space . [69] La construcción del módulo se aprobó en noviembre de 2019. [70] [71] El 14 de octubre de 2020, Thales Alenia Spaceanunció que habían sido seleccionados por la ESA para construir el módulo ESPRIT. [72] [73] A principios de 2021, Thales Alenia Space anunció la firma del contrato efectivo. [74] El módulo ESPRIT constará de dos partes. La primera parte, denominada Halo Lunar Communication System (HLCS), proporcionará las comunicaciones para la puerta de enlace de la miniestación. Se lanzará en mayo de 2024 preinstalado en el módulo HALO, por lo que la NASA ha adjudicado a Thales un contrato por separado para construir su casco y protección contra micrometeoroides. La segunda parte, denominada Módulo de Reabastecimiento de Combustible ESPRIT (ERM), contendrá los tanques de combustible presurizado, los puertos de atraque y el pequeño corredor de habitación con ventanas y se lanzará en 2027. [72][73]
  • El Módulo de habitación internacional (I-HAB) será un módulo de habitación adicional construido por la ESA en colaboración con Japón . [70] Junto con el módulo HALO, proporcionarán un volumen habitable combinado de 125 m 3 (4400 pies cúbicos) a la estación, después de 2024. [2] El 14 de octubre de 2020, Thales Alenia Space anunció que habían sido seleccionados por La ESA construirá el módulo I-HAB programado para su lanzamiento en 2026. El módulo también contará con contribuciones de los otros socios de la estación, incluido un sistema de soporte vital de JAXA , aviónica y software de la NASA y robótica de la Agencia Espacial Canadiense (CSA).[72] [73]

Módulos propuestos [ editar ]

El concepto de Gateway aún está evolucionando y se prevé que incluya los siguientes módulos: [75]

  • Los módulos de logística de puerta de enlace se utilizarán para repostar, reabastecer y proporcionar logística a bordo de la mini estación espacial. El primer módulo logístico enviado al Gateway también llegará con un brazo robótico, que será construido por la Agencia Espacial Canadiense (CSA). [76] [77]
  • El módulo Gateway Airlock se utilizará para realizar actividades extravehiculares fuera de la mini-estación espacial y tendría el puerto de acoplamiento para el transporte de espacio profundo propuesto .
  • El Canadarm3 , un brazo robótico manipulador remoto, similar al Transbordador Espacial Canadarm y la Estación Espacial Internacional Canadarm2 . El brazo será la contribución de la Agencia Espacial Canadiense (CSA) a este esfuerzo internacional. CSA contrató a MDA ( MacDonald, Dettwiler and Associates ) para construir el brazo. MDA construyó anteriormente Canadarm2, mientras que su antigua subsidiaria, Spar Aerospace , construyó Canadarm . [78] [79] [80] [81]

Construcción [ editar ]

Se espera que los vuelos con tripulación al Gateway utilicen Orion y SLS, mientras que se espera que otros proveedores de lanzamiento comerciales realicen otras misiones. En marzo de 2020, la NASA anunció SpaceX con su futura nave espacial Dragon XL como primer socio comercial en entregar suministros al Gateway. [82] Los dos módulos (PPE y HALO) se lanzarán juntos en el cohete Falcon Heavy en mayo de 2024. [43]

AñoObjetivo de la misiónNombre de la misiónVehículo de lanzamientoElementos humanos / robóticos
Mayo de 2024Lanzamiento del elemento de propulsión y energía (PPE) y del puesto avanzado de vivienda y logística (HALO) [43]Puerta de enlace de la mini estación espacialHalcón pesadoRobótica
2024Entrega de elemento de ascenso desechable o reutilizable para Artemis 3Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2024Entrega de elemento de transferencia desechable o reutilizable para Artemis 3Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2024Entrega de elemento de descenso desechable o reutilizable para Artemis 3Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
Octubre 2024Entrega de Orion MPCV y módulo logísticoArtemisa 3SLS Bloque 1Tripulado
2025(Propuesta) entrega de elemento de ascenso prescindible para Artemis 4Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2025(Propuesta) entrega de elemento de descenso fungible para Artemis 4Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2025(Propuesta) entrega de elemento de transferencia fungible para Artemis 4Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
Marzo de 2026 [83](Propuesta) Entrega de Orion MPCV y módulo de logísticaArtemisa 4Bloque SLS 1BTripulado
2026Entrega de iHAB al GatewayMisión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2026(Propuesta) entrega de elemento de ascenso reutilizable para Artemis 5Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2026(Propuesta) entrega de elemento de transferencia reutilizable para Artemis 5Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2026(Propuesta) entrega de elemento de descenso para Artemis 5Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2026(Propuesta) Entrega de Orion MPCV y módulo de logísticaArtemisa 5Bloque SLS 1BTripulado
2027Entrega del módulo de repostaje ESPRIT (ERM)Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2027(Propuesta) reabastecimiento de combustible del elemento de ascenso para Artemis 6Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2027(Propuesta) reabastecimiento de combustible del elemento de transferencia para Artemis 6Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2027(Propuesta) entrega de módulo de descenso para Artemis 6Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2027(Propuesta) Entrega de Orion MPCV y módulo de logísticaArtemisa 6Bloque SLS 1BTripulado
2028Entrega (propuesta) de un módulo de estación GatewayMisión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2028(Propuesta) reabastecimiento de combustible del elemento de ascenso para Artemis 7Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2028(Propuesta) reabastecimiento de combustible del elemento de transferencia para Artemis 7Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2028(Propuesta) entrega de módulo de descenso para Artemis 7Misión de apoyo de ArtemisVehículos comerciales de lanzamientoRobótica
2028(Propuesta) Entrega de Orion MPCV y módulo de logísticaArtemisa 7Bloque SLS 1BTripulado

Reacciones [ editar ]

Los funcionarios de la NASA promueven el Gateway como un "módulo de comando reutilizable" que podría dirigir actividades en la superficie lunar. [84] Sin embargo, el Gateway ha recibido reacciones tanto positivas como negativas de los profesionales espaciales.

Michael D. Griffin , un ex administrador de la NASA, dijo que el Gateway podría ser útil solo después de que haya instalaciones en la Luna que produzcan propelente que podrían transportarse al Gateway. Griffin piensa que después de que se logre eso, el Gateway serviría como depósito de combustible. [84]

El ex administrador asociado de la NASA, Doug Cooke, escribió en un artículo en The Hill que decía: "La NASA puede aumentar significativamente la velocidad, la simplicidad, el costo y la probabilidad de éxito de la misión al aplazar Gateway, aprovechar SLS y reducir las operaciones críticas de la misión". También escribió: "La NASA debería lanzar los elementos de aterrizaje (ascenso y descenso / transferencia) en un SLS Block 1B. Si se requiere un elemento de transferencia independiente, se puede lanzar en un lanzador comercial". [85] George Abbey , ex director del Centro Espacial Johnson de la NASA, dijo: "El Gateway es, en esencia, la construcción de una estación espacial para orbitar una estación espacial natural, a saber, la Luna. [...] Si vamos a regresar la Luna, deberíamos ir directamente allí,No construir una estación espacial para orbitarla ”.[86]

El ex astronauta de la NASA Terry W. Virts , que era piloto de STS-130 a bordo del transbordador espacial Endeavour y comandante de la ISS en la Expedición 43 , escribió en un artículo de opinión en Ars Technica que el Gateway "encadenaría la exploración humana, no la permitiría ". También dijo: "Si no tenemos el objetivo [de Gateway], estamos anteponiendo el proverbial pollo antes que el huevo al desarrollar" Géminis "antes de saber qué" Apollo"se verá así. Independientemente de un destino futuro, como alguien que vivió en la EEI durante 200 días, no puedo imaginar una nueva tecnología que se desarrollaría o validaría mediante la construcción de otra estación espacial modular. Sin un objetivo específico, es poco probable para identificar uno ". Terry criticó además a la NASA por abandonar su objetivo planeado de separar a la tripulación de la carga, que se estableció después del desastre del transbordador espacial Columbia en 2003. [87] El astronauta del Apolo 11 Buzz Aldrindeclaró que está "bastante en contra del Gateway" y que "usar el Gateway como un área de preparación para misiones robóticas o humanas a la superficie lunar es absurdo". Aldrin también cuestionó el beneficio de la idea de "enviar una tripulación a un punto intermedio en el espacio, recoger un módulo de aterrizaje y bajar". Por otro lado, Aldrin expresó su apoyo al concepto Moon Direct de Robert Zubrin, que involucra módulos de aterrizaje lunares que viajan desde la órbita terrestre hasta la superficie lunar y viceversa. [88]

Pei Zhaoyu, subdirector del Centro de Programa Espacial y Exploración Lunar de la Administración Nacional del Espacio de China (CNSA), concluyó que, desde el punto de vista de la relación costo-beneficio, el Gateway tendría una "baja rentabilidad". [89] Pei dijo que el plan chino es centrarse en una estación de investigación nacional en la superficie. [90] En julio de 2019, Pei anunció que China estaba manteniendo conversaciones con Rusia y la ESA sobre cooperación internacional [91] y en agosto de 2020 dio a conocer el concepto de China; la Estación Internacional de Investigación Lunar (ILRS) [92] con la cooperación de Rusia y un acuerdo provisional de la ESA.

La defensa de Mars y el fundador de la Mars Society , Robert Zubrin, calificaron al Gateway como "el peor plan de la NASA hasta ahora" en un artículo de la National Review . Dijo: "No necesitamos una estación en órbita lunar para ir a la Luna . No necesitamos una estación de este tipo para ir a Marte . No la necesitamos para ir a los asteroides cercanos a la Tierra . No la necesitamos para ir a la Tierra . ir a cualquier parte. Tampoco podemos lograr nada en una estación de este tipo que no podamos hacer en la Estación Espacial Internacional que orbita la Tierra, excepto para exponer a seres humanos a la irradiación, una forma de investigación médica por la que varios médicos nazis fueron ahorcados en Nuremberg ". Zubrin también declaró:" Si el objetivo es construir una base lunar, debería construirse en la superficie de la luna. Ahí es donde está la ciencia, ahí es donde está el material de protección, y ahí es donde se encuentran los recursos para fabricar propulsores y otras cosas útiles ". [93] [ se disputa la neutralidad ]

El ingeniero aeroespacial jubilado Gerald Black declaró que el Gateway es "inútil para apoyar el regreso humano a la superficie lunar y una base lunar". Añadió que no estaba previsto que se utilizara como depósito de combustible para cohetes y que detenerse en el Gateway en el camino hacia o desde la Luna no serviría para ningún propósito útil ni costaría propulsor. [94]

Mark Whittington, colaborador del periódico The Hill y autor de varios estudios de exploración espacial, afirmó en un artículo que "el proyecto de la órbita lunar no nos ayuda a regresar a la Luna". Whittington también señaló que no se utilizó una estación espacial en órbita lunar durante el programa Apolo y que un "módulo de aterrizaje lunar reutilizable podría repostar desde un depósito en la superficie lunar y dejarlo en una órbita de estacionamiento entre misiones sin la necesidad de un gran y complejo vehículo de aterrizaje. estación Espacial". [95]

El astrofísico Ethan Siegel escribió un artículo en Forbes titulado "La idea de la NASA para una estación espacial en órbita lunar no lleva a la humanidad a ninguna parte". Siegel afirmó que "Orbitar la Luna representa un progreso apenas incremental; las únicas" ventajas "científicas de estar en la órbita lunar en comparación con la órbita terrestre baja son dos: 1. Estás fuera de los cinturones de Van Allen. 2. Estás más cerca a la superficie lunar ", reduciendo el tiempo de espera. Su opinión final fue que el Gateway es "una excelente manera de gastar una gran cantidad de dinero, haciendo avanzar la ciencia y la humanidad de una manera no apreciable". [96]

El 10 de diciembre de 2018, el administrador de la NASA Jim Bridenstine dijo en una presentación: "Hay personas que dicen que tenemos que llegar allí, y que tenemos que llegar mañana", hablando de una misión tripulada a la Luna, respondiendo con "Lo que estamos hacer aquí en la NASA es seguir la Directiva de Política Espacial 1 ", hablando del Gateway y siguiendo con" Yo diría que llegamos allí en 1969. Esa carrera terminó, y ganamos. Ahora es el momento de construir un arquitectura. [...] La próxima vez que vayamos a la luna, vamos a tener botas americanas en la luna con la bandera americana en sus hombros, y van a estar parados al lado de nuestro socios internacionales que nunca antes habían estado en la luna ". [97]

Dan Hartman, director del programa de Gateway, el 30 de marzo de 2020, dijo a Ars Technicaque los beneficios de usar Gateway son extender la duración de la misión, reducir el riesgo, brindar capacidad de investigación y la capacidad de reutilizar módulos de ascenso. "Cuando estás soltero, diré misión directa a la Luna, estás limitado en los suministros, ya sea con el Lander o con Orion. Con el Gateway, con solo un módulo de logística, creemos que podemos extendernos a aproximadamente el doble de duración de la misión, es decir, de 30 a 60 días. Obviamente, cuanto más tiempo de la tripulación tenga en la órbita lunar, nos ayudará a investigar los aspectos humanos de la vida en el espacio profundo. Cuanto más tiempo tengamos, sin duda nos ayudará a comprar reducir un riesgo significativo con los entornos extremos a los que vamos a estar sometiendo a nuestras tripulaciones. Porque tenemos que averiguar cómo operar en el espacio profundo.demostraremos nuevo hardware y ofreceremos ese camino flexible y sostenible para nuestrosSistema de aterrizaje lunar . Con el Gateway, la idea es que podremos reutilizar los módulos de ascenso potencialmente varias veces. Y nuevamente, si podemos lograr que la misión dure más allá de los 30 días, nos ofrecerá algunas capacidades ambientales adicionales. Creemos que es un riesgo tremendo comprar un activo, no solo para explorar la Luna de manera sostenible, sino para demostrar algunas cosas que tenemos que hacer para llegar a Marte ". [98]

Ver también [ editar ]

  • CAPSTONE (nave espacial)  : un satélite de la NASA para probar la órbita Lunar Gateway
  • Servicios de reabastecimiento comercial  : serie de contratos otorgados por la NASA desde 2008 hasta el presente para la entrega de carga y suministros a la ISS
  • Plataforma Exploration Gateway  : concepto de diseño de la estación original del Lunar Gateway
  • Estación Orbital Lunar  - Propuesta estación espacial rusa en órbita lunar
  • Puesto avanzado lunar (NASA)  : conceptos para una presencia humana extendida en la Luna
  • Complejo experimental y de ensamblaje pilotado orbital  - Propuesta de estación espacial rusa
  • Proyecto Prometeo  - Proyecto de propulsión eléctrica nuclear de la NASA 2003-2006

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Puerta del espacio profundo para abrir oportunidades para destinos lejanos : NASA Moon to Mars
  • Primer puesto avanzado humano cerca de la Luna - página RussianSpaceWeb sobre el Gateway
  • Historia de la planificación de Gateway