Los sistemas portátiles de defensa aérea ( MANPADS o MPADS ) son misiles tierra-aire portátiles . Son armas guiadas y son una amenaza para los aviones que vuelan bajo , especialmente los helicópteros .
Descripción general
Los MANPADS se desarrollaron en la década de 1950 para proporcionar a las fuerzas terrestres militares protección contra los aviones a reacción. Han recibido mucha atención, en parte porque los grupos armados los han utilizado contra aviones comerciales. Estos misiles, asequibles y ampliamente disponibles a través de una variedad de fuentes, se han utilizado con éxito durante las últimas tres décadas tanto en conflictos militares como por organizaciones terroristas. [1]
Veinticinco países, incluidos el Reino Unido, Estados Unidos, Suecia, Rusia y Turquía producen sistemas de defensa aérea portátiles. [2] [3] La posesión, exportación y tráfico de tales armas está oficialmente estrictamente controlado, debido a la amenaza que representan para la aviación civil , aunque tales esfuerzos no siempre han tenido éxito. [4] [5]
Los misiles miden entre 1,5 y 1,8 m (5 a 6 pies) de largo y pesan entre 17 y 18 kg (37 a 40 libras), según el modelo. Los MANPADS generalmente tienen un rango de detección de objetivos de aproximadamente 10 km (6 millas) y un rango de interacción de aproximadamente 6 km (4 millas), por lo que los aviones que vuelan a 6.100 metros (20.000 pies) o más son relativamente seguros. [6]
El acrónimo MANPADS se modifica comúnmente en una forma singular de "MANPAD" para describir una sola arma del tipo. La terminal "S" del acrónimo original no indica necesariamente un plural, sino que indica en su lugar el "sistema" en singular o el "sistemas" en plural.
Tipos de misiles
Infrarrojo
Los misiles dirigidos por infrarrojos están diseñados para ubicarse en una fuente de calor en un avión, generalmente la columna de escape del motor , y detonar una ojiva en o cerca de la fuente de calor para inutilizar el avión. Estos misiles usan guía pasiva , lo que significa que no emiten señales para detectar una fuente de calor, lo que los hace difíciles de detectar por aviones que emplean sistemas de contramedidas. [7]
Primera generación
Los primeros misiles desplegados en la década de 1960 fueron misiles infrarrojos. Los MANPAD de primera generación, como el Redeye de EE. UU. , Las primeras versiones del 9K32 Strela-2 soviético y el HN-5 chino (copia del Strela-2 soviético), se consideran "armas de persecución" como sus buscadores de exploración giratoria no refrigerados. sólo puede discernir el interior sobrecalentado del motor a reacción del objetivo por el ruido de fondo. Esto significa que solo son capaces de rastrear con precisión la aeronave desde la parte trasera cuando los motores están completamente expuestos al buscador del misil y brindan una firma térmica suficiente para el ataque. Los misiles de infrarrojos de primera generación también son muy susceptibles a la interferencia de firmas térmicas de fuentes de fondo, incluido el sol, que muchos expertos consideran que los hace algo poco fiables, y son propensos a un comportamiento errático en la fase terminal de interacción. [8] Si bien son menos efectivas que las armas más modernas, siguen siendo comunes en fuerzas irregulares ya que no están limitadas por la corta vida útil de los cartuchos de refrigerante de gas utilizados por sistemas posteriores.
Segunda generación
Los misiles infrarrojos de segunda generación, como las primeras versiones del Stinger estadounidense , el Strela-3 soviético y el FN-6 chino , utilizan cabezas buscadoras refrigeradas por gas y una técnica de escaneo cónico, que permite al buscador filtrar la mayoría de los IR de fondo que interfieren. fuentes, así como permitir perfiles de participación frontal y lateral. Se considera que las versiones posteriores de los MANPADS Redeye abarcan la primera y la segunda generación, ya que están refrigeradas por gas, pero aún utilizan un buscador de barrido giratorio. [ cita requerida ]
Tercera generación
Los MANPAD infrarrojos de tercera generación, como el Mistral francés , el Igla 9K38 soviético y el Stinger B de EE. UU. , Utilizan detectores de escaneo de roseta para producir una cuasi-imagen del objetivo. Su buscador compara la entrada de múltiples bandas de detección, ya sea dos bandas IR ampliamente separadas o IR y UV , lo que les da una capacidad mucho mayor para discernir y rechazar las contramedidas desplegadas por la aeronave objetivo. [6] [8]
Cuarta generación
Los misiles de cuarta generación, como el estadounidense cancelado FIM-92 Stinger Block 2 , el ruso SA-25 , el chino QW-4 y el misil japonés tipo 91 tierra-aire utilizan sistemas de guía de matriz de plano focal de imágenes infrarrojas y otros sistemas de sensores avanzados. que permiten el compromiso a mayores rangos. [9]
Línea de vista de comandos
Los misiles de guía de comando (CLOS) no se centran en un aspecto particular (fuente de calor o transmisiones de radio o radar) de la aeronave objetivo. En cambio, el operador de misiles o artillero adquiere visualmente el objetivo usando una mira óptica ampliada y luego usa controles de radio para "volar" el misil hacia la aeronave. Uno de los beneficios de un misil de este tipo es que es prácticamente inmune a las bengalas y otros sistemas básicos de contramedidas que están diseñados principalmente para derrotar a los misiles infrarrojos. El principal inconveniente de los misiles CLOS es que requieren operadores altamente capacitados y capacitados. Numerosos informes de la guerra afgana-soviética en la década de 1980 citan a los muyahidines afganos decepcionados con el misil Blowpipe CLOS suministrado por los británicos porque era demasiado difícil de aprender a usar y muy impreciso, especialmente cuando se empleaba contra aviones a reacción en rápido movimiento. [10] Dadas estas consideraciones, muchos expertos creen que los misiles CLOS no son tan ideales para el uso de personal no capacitado como lo son los misiles IR, que a veces se denominan misiles de "disparar y olvidar". [11]
Las versiones posteriores de los misiles CLOS, como el British Javelin , utilizan una cámara de televisión de estado sólido en lugar del rastreador óptico para facilitar la tarea del artillero. El fabricante del Javelin, Thales Air Defense , afirma que su misil es prácticamente impermeable a las contramedidas. [12]
Guiado por láser
Los MANPAD guiados por láser utilizan una guía de conducción de rayo donde un sensor en la cola del misil detecta las emisiones de un láser en el lanzador e intenta dirigir el misil para que vuele en el centro exacto del rayo, o entre dos rayos. Misiles como el RBS-70 de Suecia y el Starstreak de Gran Bretaña pueden atacar aviones desde todos los ángulos y solo requieren que el operador rastree continuamente el objetivo usando un joystick para mantener el punto de puntería del láser en el objetivo: la última versión de RBS 70 cuenta con un modo de seguimiento de participación donde los ajustes de puntería fina del emisor láser son manejados por el propio lanzador, y el usuario solo tiene que hacer correcciones de puntería aproximadas. Debido a que no hay enlaces de datos de radio desde el suelo hasta el misil, el misil no puede bloquearse de manera efectiva después de su lanzamiento. A pesar de que los misiles que montan rayos requieren un entrenamiento y habilidad relativamente extensos para operar, muchos expertos consideran que estos misiles son particularmente amenazantes debido a la resistencia de los misiles a la mayoría de las contramedidas convencionales que se usan hoy en día. [13] [14]
Usos notables
Contra aviones militares
- Lista de pérdidas de aviones soviéticos en Afganistán
- Fuerzas aéreas argentinas en la Guerra de Malvinas
- Servicios aéreos británicos en la Guerra de Malvinas .
- El 27 de febrero de 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto , un F-16 de la USAF fue derribado por un Igla-1 . [15] Fuentes rusas también informan sobre la pérdida de muchos aviones militares derribados por Igla . [ cita requerida ]
- El 1 de agosto de 1992, el ejército indio derribó un helicóptero del ejército pakistaní utilizando un Igla. [ cita requerida ]
- El 16 de abril de 1994, durante la Operación Deny Flight, un Sea Harrier del 801 Naval Air Squadron de la Royal Navy , que operaba desde el portaaviones HMS Ark Royal , fue derribado por un Igla-1 . [dieciséis]
- El 30 de agosto de 1995, durante la Operación Fuerza Deliberada , un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea francesa fue derribado sobre Bosnia por un misil Igla 9K38 de búsqueda de calor disparado por unidades de defensa aérea del Ejército de la República Srpska , lo que provocó esfuerzos para obtener sistemas defensivos mejorados. [17]
- El 27 de mayo de 1999, el Anza Mk-II se utilizó para atacar aviones indios durante el conflicto de Kargil con la India. Un MiG-27 de la Fuerza Aérea India fue derribado por las Fuerzas de Defensa Aérea del Ejército de Pakistán. [18]
- Lista de pérdidas de aviones rusos en la Segunda Guerra de Chechenia
- Lista de accidentes aéreos de la Coalición en Afganistán
- Lista de derribos y accidentes de aviación durante la guerra de Irak
- 2002 Khankala Mi-26 de choque : El 19 de agosto de 2002, una de fabricación rusa Igla disparado desde el hombro misil tierra-aire alcanzó un sobrecargado Mil Mi-26 helicóptero , provocando que se bloquee en un campo de minas en la principal base militar en Khankala cerca la ciudad capital de Grozny , Chechenia . 127 soldados y tripulantes rusos murieron.
- En la guerra de Osetia del Sur de 2008 , Georgia utilizó Grom MANPADS de fabricación polaca.
- Guerra civil siria
- El 3 de febrero de 2018, un Sukhoi Su-25 ruso fue derribado por un MANPADS sobre territorio controlado por los rebeldes mientras realizaba ataques aéreos sobre la ciudad de Saraqib, en el noroeste de Siria . El piloto, el mayor Roman Filipov , fue expulsado pero fue rodeado por múltiples soldados rebeldes, de los cuales disparó a dos y luego se suicidó, junto con múltiples insurgentes, con una granada. [19]
- Guerra en Donbass [20]
Contra aviones civiles
- El derribo del Air Rhodesia Viscount de 1978 es el primer ejemplo de un avión civil derribado por un misil tierra-aire portátil. El piloto de la aeronave logró realizar un aterrizaje forzoso controlado.
- El vuelo 827 de Air Rhodesia también fue derribado en febrero de 1979 por el Ejército Revolucionario del Pueblo de Zimbabwe armado con un misil Strela 2 . Los 59 pasajeros y la tripulación murieron.
- 1993 Los derribos de la aerolínea Transair Georgian Airline involucraron dos aviones separados derribados con un día de diferencia en Sujumi , Abjasia , Georgia , matando a 108 personas. [21]
- El 6 de abril de 1994, un misil tierra-aire golpeó una de las alas del Dassault Falcon 50 que transportaba a tres tripulantes franceses y nueve pasajeros, incluido el presidente de Ruanda, Juvénal Habyarimana, y el presidente de Burundi, Cyprien Ntaryamira , mientras se preparaba para aterrizar en Kigali , Ruanda. , antes de que un segundo misil golpeara su cola. El avión estalló en llamas en el aire antes de estrellarse contra el jardín del palacio presidencial, explotando con el impacto. Este incidente fue la chispa de encendido del genocidio de Ruanda .
- 1998 Derribo del vuelo Lionair LN 602 : El 7 de octubre de 1998, los Tigres tamiles derribaron un avión frente a las costas de Sri Lanka.
- 2002 Ataque de avión de pasajeros de Mombasa : el 28 de noviembre de 2002, dos misiles tierra-aire Strela 2 (SA-7) lanzados desde el hombro fueron disparados contra un avión de pasajeros fletado Boeing 757 cuando despegaba del aeropuerto internacional de Moi . Los misiles fallaron en el avión que continuó a salvo hasta Tel Aviv , llevando a 271 vacacionistas de Mombasa de regreso a Israel. En las fotos, los sistemas de misiles estaban pintados en azul claro, el color utilizado en el ejército soviético para el material de entrenamiento (una ronda de entrenamiento SA-7 no tendría el sistema de guía).
- Incidente del derribo de DHL en Bagdad en 2003 : el 22 de noviembre de 2003, un avión de carga Airbus A300 B4-203F , que operaba en nombre de DHL, fue alcanzado por un misil SA-14 , que resultó en la pérdida de sus sistemas hidráulicos. Posteriormente, la tripulación aterrizó la aeronave paralizada de forma segura utilizando solo el empuje diferencial del motor ajustando los controles individuales del acelerador de cada motor.
- 2007 Mogadishu Accidente de TransAVIAexport Airlines Il-76 : El 23 de marzo de 2007, un avión de TransAVIAexport Airlines Ilyushin Il-76 se estrelló en las afueras de Mogadishu , Somalia , durante la Batalla de Mogadishu de 2007 . Los testigos afirman que se disparó un misil tierra-aire inmediatamente antes del accidente. Sin embargo, los funcionarios somalíes niegan que el avión haya sido derribado.
Contramedidas
Los sistemas de defensa aérea portátiles son un artículo popular del mercado negro para las fuerzas insurgentes. [22] Su proliferación se convirtió en el tema del Acuerdo de Wassenaar 's (WA) 22 para controlar las exportaciones de MANPADS , el G8 Plan de Acción de 2 de junio de 2003, [23] de octubre de 2003 Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC), Declaración de Bangkok sobre Asociación para el Futuro y en julio de 2003 la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE), Foro para la Cooperación en materia de Seguridad, Decisión No. 7/03: Sistemas portátiles de defensa aérea . [24]
Al comprender el problema en 2003, Colin Powell comentó que "no había una amenaza más seria para la aviación" que los misiles, [25] que pueden usarse para derribar helicópteros y aviones comerciales, y se venden ilegalmente por tan solo unos pocos cientos. dolares. Estados Unidos ha liderado un esfuerzo global para desmantelar estas armas, con más de 30.000 destruidas voluntariamente desde 2003, pero probablemente miles todavía estén en manos de insurgentes, especialmente en Irak , donde fueron saqueadas de los arsenales militares del ex dictador Saddam Hussein . [26] [27] y también en Afganistán . En agosto de 2010, un informe de la Federación de Científicos Estadounidenses (FAS) confirmó que "solo un puñado" de MANPADS ilícitos se recuperaron de los escondites de la resistencia nacional en Irak en 2009, según informes de los medios y entrevistas con fuentes militares. [28]
Militar
Con el creciente número de ataques MANPADS contra aviones civiles, se han desarrollado varios sistemas de contramedidas diferentes específicamente para proteger a los aviones contra los misiles. [ cita requerida ]
- AN / ALQ-144 , AN / ALQ-147 y AN / ALQ-157 son sistemas producidos en Estados Unidos, desarrollados por Sanders Associates en la década de 1970.
- AN / ALQ-212 ATIRCM, AN / AAQ-24 Nemesis son sistemas de la OTAN desarrollados por BAE Systems y Northrop Grumman respectivamente.
Civil
- Sistema de protección contra misiles de aeronaves civiles (CAMPS): desarrollado por Saab Avitronics, Chemring Countermeasures y Naturelink Aviation, utilizando señuelos infrarrojos no pirotécnicos
Armas por pais
- porcelana
- HN-5
- HN-6
- QW-1
- QW-11
- QW-11G
- QW-1A
- QW-1M
- QW-2
- QW-3
- FN-6
- Vanguardia QW-1
- TB-1
- Francia
- Mistral 1
- Mistral 2
- Mistral 3
- Reino Unido
- Soplete
- Jabalina
- Starburst
- Starstreak
- Iran
- Misagh-1
- Misagh-2
- Misagh-3
- Qaem [29] [30]
- Japón
- Tipo 91 (SAM-2, SAM-2B)
- Pakistán
- Anza :
- Anza Mk-I
- Anza Mk-II
- Anza Mk-III
- Anza :
- Polonia
- Grom
- Unión Soviética / Federación de Rusia
- 9K32M 'Strela-2' (SA-7)
- 9K36 'Strela-3' (SA-14)
- 9K310 'Igla-M' (SA-16)
- 9K38 'Igla' (SA-18)
- 9K338 'Igla-S' (SA-24)
- 9K333 'Verba' (SA-25)
- Suecia
- RBS 70
- Estados Unidos
- FIM-43 'Ojo rojo'
- FIM-92 'Aguijón'
- Corea del Sur
- Quirón
- Corea del Norte
- HT-16PGJ [ cita requerida ]
- pavo
- Sungur
- PorSav [31] [32] [33]
Mercado negro
Aunque la mayoría de los MANPADS son propiedad de los gobiernos y están bajo su responsabilidad, los trastornos políticos y la corrupción han permitido que miles de ellos ingresen al mercado negro. En los años 1998–2018, al menos 72 grupos no estatales han desplegado MANPADS. [34]
Ver también
- Guerra antiaérea
- Contramedida infrarroja
- Contramedidas aéreas
- Sistema de protección contra misiles de aeronaves civiles
- Guardia de vuelo
- Guardián de Northrop Grumman
- Sistemas antitanque portátiles para el hombre
Referencias
Partes de este artículo fueron tomadas de Seguridad Nacional: Protección de los aviones de pasajeros de los misiles terroristas, Informe CRS para el Congreso RL31741, 16 de febrero de 2006 por el Servicio de Investigación del Congreso, división de la Biblioteca del Congreso que, como obra del Gobierno Federal, existe en el dominio público.
- ^ Nota a pie de página 1 en la fuente original (CRS RL31741): "Los SAM de hombro se han utilizado con eficacia en una variedad de conflictos que van desde las guerras árabe-israelí, Vietnam, la guerra Irán-Irak, el conflicto de las Malvinas, así como en conflictos en Nicaragua, Yemen, Angola y Uganda, el Conflicto Chad-Libia y el Conflicto de los Balcanes en la década de 1990. Algunos analistas afirman que los muyahidines afganos derribaron 269 aviones soviéticos utilizando 340 SAM disparados desde el hombro durante la guerra soviético-afgana y que 12 de 29 Los aviones aliados derribados durante la Guerra del Golfo de 1991 fueron derribados por MANPADS ".
- ^ CRS RL31741 página 1
- ^ Wade Bose, "Acuerdo de Wassenaar acuerda criterios de exportación de MANPADS", Control de armas hoy , enero / febrero de 2001, p. 1., citado en CRS RL31741
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- ^ CRS RL31741 página 1-2
- ^ a b CRS RL31741 página 2
- ^ "Raytheon Electronic Systems FIM-92 Stinger Familia de sistemas de misilestierra-aire de baja altitud", Jane's Defense , 13 de octubre de 2000, citado en CRS RL31741
- ^ Timothy Gusinov, "Las armas portátiles pueden convertirse en la próxima arma preferida por los terroristas", Washington Diplomat , enero de 2003, p. 2., citado en CRS RL31741
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- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Proliferación de MANPADS: enlaces a cientos de documentos sobre MANPADS, su proliferación y esfuerzos de control
- Nota de investigación de la encuesta sobre armas pequeñas de los sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS)
- Misiles portátiles Man vs Aviones de pasajeros
- ¿Son vulnerables los helicópteros? —Análisis de la eficacia de MANPADS.
- Man Portable AIr Defense System —GlobalSecurity.Org artículo que cubre el período hasta 1999.
- MANPADS: Combatiendo la amenaza a la aviación global de los sistemas portátiles de defensa aérea