De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

La Línea Roja es una de las tres rutas de tren ligero en la red METRORail operada por METRO en Houston , Texas . Es la línea más antigua del sistema METRORail, con la primera sección de 7.5 millas (12.1 km) de la línea entre Fannin South y UH – Downtown que abrió el 1 de enero de 2004.

La construcción de una extensión de 5,3 millas (8,5 km) hacia el norte [4] comenzó en julio de 2009 y se esperaba que continuara hasta 2014, [5] aunque la fecha de apertura se pospuso posteriormente hasta 2015. [6] El 8 de diciembre, En 2011, la FTA anunció la concesión de una subvención de $ 450 millones del programa de tránsito New Starts para financiar la construcción de la Línea Roja. [6] [7] Un progreso de construcción mejor de lo esperado finalmente llevó a la apertura de la nueva línea antes de lo previsto el 21 de diciembre de 2013. [1]

Ruta [ editar ]

La línea roja de aproximadamente 12,8 millas (20,6 km) [2] [8] atraviesa el corazón del histórico North Side, un vecindario histórico arraigado en el ferrocarril que surgió con la expansión, en la década de 1880, de la línea ferroviaria Hardy. .

Descripción [ editar ]

UH – Downtown, el término norte de la línea durante casi 10 años

Comenzando en Fannin South, la Línea Roja viaja paralela a Fannin Street, cruzando debajo de la I-610 , hasta que cambia a Greenbriar Drive. Gira brevemente hacia South Braeswood Boulevard antes de regresar a Fannin Street, que sigue a través del Texas Medical Center . A través del distrito de los museos, los trenes viajan en calles de un solo sentido: los trenes en dirección sur usan la calle Fannin, mientras que los trenes en dirección norte se mueven hacia la calle San Jacinto. Las vías se unen al sur de la I-69 antes de unirse a Main Street, que sigue a través de Midtown y Downtown. A lo largo de este tramo, la línea se cruza con la Línea Verde y la Línea Púrpura en dirección este.en Rusk Street y las líneas en dirección oeste en Capitol Street. Las vías finalmente se mueven hacia el lado oeste de Main Street cuando se acercan a la estación UH – Downtown , el término original de la línea, ubicada junto al campus de la Universidad de Houston – Downtown .

Desde 2013, la Línea Roja continúa hacia el norte, siguiendo Main Street a través del Burnett Transit Center y hasta Boundary Street, donde cruza hacia el este hasta Fulton Street, y continúa hacia el norte en Fulton a través de Near Northside hasta su término actual en Northline Transit Center. ubicado junto al campus Northline del Houston Community College . [9]

Infraestructura [ editar ]

En el distrito de los museos de Houston, los trenes en dirección norte y sur toman calles separadas.

Al igual que con las otras líneas de METRORail, la Línea Roja es predominantemente a nivel y en la calle , con vías pavimentadas colocadas en la mediana de Main Street en el centro de la ciudad, Fannin Street al sur y Fulton Street al norte. Estas vías no están físicamente separadas del tráfico vial, aunque están ubicadas en carriles exclusivos y los trenes reciben prioridad en las intersecciones en los cruces de calles por medio de señales de tráfico preferenciales . Sin embargo, hay señales intermitentes de paso a nivel y puertas donde los trenes cruzan carriles de tráfico paralelos a medida que se mueven de una calle a otra, y a lo largo de la sección de la línea al sur de Old Spanish Trail, donde las vías se colocan en un derecho de paso.paralelo a la carretera en lugar de en la mediana. Sin embargo, dos secciones a lo largo de la extensión de la Línea Roja al norte de UH – Downtown, están ubicadas en estructuras elevadas : el Burnett Transit Center y las vías que conducen hacia y desde él, y un cruce separado a nivel de una línea de carga a lo largo de Fulton Street al sur de la Centro de tránsito de Northline.

La línea es de doble vía , con estaciones que consisten principalmente en una plataforma de una sola isla que sirve trenes en ambas direcciones fuera de la sección central a lo largo de Main Street. Sin embargo, la sección de la calle principal de la línea tiene diseños de plataforma dividida donde las plataformas están ubicadas a ambos lados de una intersección entre las dos vías, cada una de las cuales sirve trenes en una sola dirección, al igual que las plataformas laterales en calles paralelas en el Museo. Estación de distrito.

Material rodante [ editar ]

Los servicios en la Línea Roja son operados principalmente por las dos generaciones de LRV Siemens S70 de Metro: la serie H1 entregada en 2004 para la apertura de la sección inicial y la serie H2 entregada en 2012 para la extensión Northline. Desde 2015, los LRV CAF Urbos de la serie H3 , que se utilizan principalmente en las líneas verde y púrpura, también se pueden encontrar en la línea roja. Los trenes generalmente están formados por dos unidades acopladas entre sí.

Estaciones [ editar ]

La siguiente es una lista de estaciones para esta línea, listadas en orden de norte a sur.

METRORail line key [ editar ]

     Línea verde Línea púrpura
    

Expansión [ editar ]

Una posibilidad de expansión de la línea tomaría la ruta al Aeropuerto Intercontinental George Bush . [10]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Metro dice que la línea de ferrocarril del norte abrirá temprano - Houston Chronicle" . chron.com . Consultado el 31 de mayo de 2014 .
  2. ^ a b "Datos de Houston 2014" (PDF) . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas. 2014 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  3. ^ http://www.piersystem.com/posted/1068/Chapter_2_DEIS_North_Corridor_0606.123777.pdf
  4. ^ "METRO Acerca de nosotros" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  5. ^ http://www.myfoxhouston.com/dpp/news/local/100909-rail-lines-will-not-meet-oct-2013-deadline
  6. ^ a b "$ 900 millones otorgados para ampliar el sistema de tren ligero de Houston" . Rail.co. 8 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 6 de junio de 2012 . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  7. ^ Radio pública de KUHF Houston. "Houston obtiene su siguiente porción de financiación del tren ligero" . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
  8. ^ "METRORail" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  9. ^ Tren del metro de Houston. "8 estaciones desde UH – Downtown hasta Northline Transit Center" . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
  10. ^ "Metro Light Rail (Houston, Sugar Land, Galveston: 2015, universidad, impuestos) - Texas (TX) - City-Data Forum" . city-data.com . Consultado el 31 de mayo de 2014 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de METRO
  • Soluciones METRO
  • Ir a METRORail