La línea Norte-Sur es una línea de tránsito rápido del MRT de Yakarta . De color rojo en el mapa, la línea tiene actualmente 15,7 km de largo y sirve a 13 estaciones. Es la primera línea del MRT de Yakarta.
Línea Norte-Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operativo (Fase 1) En construcción (Fase 2A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio de Transporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Yakarta , Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Lebak Bulus Bundaran HI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | MRT de Yakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | PT MRT Yakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Lebak Bulus Ancol Barat (futuro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 16 trenes de la serie MRTJ 1000 de seis coches | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de marzo de 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 15,7 km (9,8 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | límite de 100 km / h (62 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Fase 1
Se adjudicaron un total de ocho contratos.
- CP 101 (Construcción de Lebak Bulus Depot, estación Lebak Bulus y obras elevadas relacionadas) adjudicado al consorcio Tokyu Corporation - Wijaya Karya.
- CP 102 (Construcción de las estaciones Cipete Raya y Fatmawati y obras elevadas relacionadas) adjudicado a Tokyu Corporation - Consorcio Wijaya Karya.
- CP 103 (Construcción de las estaciones Haji Nawi, Blok A, Block M y ASEAN y obras elevadas relacionadas) adjudicado a Obayashi Corporation - Shimizu Corporation - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 104 (Construcción de las estaciones de Senayan e Istora y obras de túneles relacionadas adjudicadas a Shimizu Corporation - Obayashi Corporation - PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 105 (Construcción de las estaciones Bendungan Hilir y Senayan y obras de túneles relacionadas adjudicadas a Shimizu Corporation - Obayashi Corporation - PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 106 (Construcción de las estaciones Dukuh Atas y Bundaran HI y obras de túneles relacionadas adjudicadas al consorcio Sumitomo Mitsui Construction Company - PT Hutama Karya.
- CP 107 (Construcción de sistemas ferroviarios y vías) adjudicado al consorcio Metro One.
- CP 108 (Construcción de material rodante) adjudicado al consorcio Sumitomo Corporation - Nippon Sharyo.
El 1 de junio de 2013, se firmaron los primeros tres contratos civiles para el tramo subterráneo de 9,2 km (5,7 millas). En el tercer trimestre de 2013 se firmaron tres contratos de obra civil para el tramo elevado. Las obras de construcción comenzaron en octubre de 2013. [1]
La construcción de túneles se completó el 23 de febrero de 2017, cumpliendo con la fecha prevista de finalización. [2] Para octubre de 2017, se completó la construcción de secciones de líneas elevadas y subterráneas. [3]
Antes de su inauguración oficial, se llevó a cabo una prueba pública limitada del 12 de marzo de 2019 al 23 de marzo de 2019. La ceremonia de apertura oficial la celebró el presidente de Indonesia, Joko Widodo , el 24 de marzo de 2019 . [4] [5]
Fase 2
Se concretaron un total de nueve contratos.
- CP 200 (Construcción de subestación eléctrica subterránea cerca de la estación de Monas) adjudicado a PT Trocon Indah Perkasa.
- CP 201 (Construcción de las estaciones de Thamrin y Monas y trabajos de túneles relacionados) adjudicado a Shimizu Corporation - PT Adhi Karya JV.
- CP 202 (Construcción de las estaciones Harmoni, Sawah Besar y Mangga Besar y trabajos de túneles relacionados) adjudicado a Shimizu Corporation - PT Adhi Karya - MOC JV.
- CP 203 (Construcción de estaciones Glodok y Kota y trabajos de túneles relacionados) adjudicado a Sumitomo Mitsui Construction Company - PT Hutama Karya JO.
- CP 204 (Construcción de depósito en Ancol Barat).
- CP 205A (Construcción de sistemas ferroviarios y vías desde Bundaran HI hasta las estaciones Mangga Besar) adjudicado a Shimizu Corporation - PT Adhi Karya - MOC JV.
- CP 205B (Construcción de sistemas ferroviarios y vías de Mangga Besar a las estaciones de Kota) adjudicado a Sumitomo Mitsui Construction Company - PT Hutama Karya JO
- CP 206 (Construcción de 12 juegos de material rodante).
- CP 207 (Instalación de sistema de cobro automático de tarifas).
La palada inicial de la Fase 2 se planeó inicialmente para comenzar el 19 de diciembre de 2018. Sin embargo, debido a problemas de adquisición de tierras, se retrasó un mes, hasta enero de 2019. El 30 de enero de 2019, el Director Presidente de PT MRT Yakarta, William Sabandar anunció que el La ceremonia de inauguración se retrasa nuevamente porque la Secretaría de Estado aún no ha emitido un permiso de uso de la tierra para el área cercana a Medan Merdeka. [6]
La ceremonia de inauguración de la Fase 2 finalmente se llevó a cabo el 24 de marzo de 2019. Los trabajos avanzados comenzaron en junio de 2019 cerca de la futura estación Monas. [7] Originalmente, se planeó que las obras del sitio comenzaran en marzo de 2020. Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , se retrasaron tres meses, hasta junio de 2020. [8]
La red
Región | Nombre de estación | Transferencias / Notas | |
Fase 2B (planificada) | |||
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Norte de Yakarta | Ancol Barat | Futura estación terminal | |
Ancol Marina | (5H) K5-1 Ancol (planificado) | ||
Mangga Dua | (5K) K12-8 Mangga Dua (planeado) | ||
Fase 2A (en construcción, operativa para 2027) | |||
Oeste de Yakarta | Kota | Terminal de la Fase 2A futura Yakarta Kota (planificado) (4 millones) (5.000) K1-20 Kota (planeado) | |
Glodok | (4M) K1-19 Glodok (planeado) | ||
Mangga Besar | (4M) K1-17 Mangga Besar (planificado) | ||
Yakarta central | Sawah Besar | (10H) K1-16 Sawah Besar (planificado) | |
Harmoni | (5H) (7F) (10H) (12M) K1-15 Harmoni (planificado) | ||
Fase 2A (en construcción, operativa para 2025) | |||
Yakarta central | Monas | (7F) K1-14 Monas (planificado) | |
Thamrin | M2 | Estación de intercambio planificada a M2 Transjakarta K1-12 Sarinah (planificada) | |
Fase 1 | |||
Yakarta central | Bundaran HI | Terminal de la fase 1 K1-11 Bundaran HI | |
Dukuh Atas BNI | Sudirman Ciudad BNI Dukuh Atas (U / C) (4C) (13C) K1-9 Dukuh Atas 1 (L4) K4-17 Dukuh Atas 2 | ||
Setiabudi Astra | |||
Bendungan Hilir | |||
Istora Mandiri | (4C) (13C) K1-5 Polda Metro Jaya | ||
Senayan | (4C) (10H) (13C) K1-3 Bundaran Senayan | ||
Jakarta del sur | ASEAN [9] | Inicialmente llamado 'Sisingamangaraja' (10H) (13C) K1-2 Masjid Agung (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) K13-4 CSW (U / C) | |
Blok M BCA | (4K) (10H) (13A) K1-1 Blok M Terminal de autobuses Blok M (a pie) | ||
Blok A | |||
Haji Nawi | |||
Cipete Raya | |||
Fatmawati | |||
Lebak Bulus Grab | Estacion terminal K8-1 Lebak Bulus Terminal de autobuses Lebak Bulus (a pie) |
Referencias
- ^ "Contratos de metro de Yakarta firmados" . Gaceta ferroviaria . 13 de junio de 2013.
- ^ "Pengeboran Jalur" Subterráneo "di MRT Fase I Sudah Selesai" . 14 de marzo de 2017.
- ^ "MRT Yakarta se centra en la construcción de estaciones, depósito" . The Jakarta Post . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Las noticias que todos hemos estado esperando: Yakarta MRT abierto al público en marzo" . Globo de Yakarta . 22 de febrero de 2019.
- ^ "Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret" . CNN Indonesia . 18 de marzo de 2019.
- ^ "Innovador MRT Fase II Molor (Lagi)" . 30 de enero de 2019.
- ^ "MRT Yakarta decide sobre Ancol como sitio de depósito en la construcción de la Fase II" . The Jakarta Post . Consultado el 20 de junio de 2019 .
- ^ "Imbas Corona, Proyek MRT Jakarta Fase 2 Diundur ke Juni 2020" . Kompas . 29 de abril de 2020.
- ^ "Menjajal Ratangga, MRT Yakarta yang Diuji Coba Hari Ini" . 12 de marzo de 2019.