Lista de barcos del Imperio (F)
El Gobierno del Reino Unido empleó cientos de barcos del Imperio . Fueron adquiridos de varias fuentes: muchos fueron construidos para el gobierno; otros obtenidos de los Estados Unidos ; otros fueron capturados o arrebatados a las potencias enemigas. Los barcos Empire fueron utilizados principalmente durante la Segunda Guerra Mundial por el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT), que era propietario de los barcos, pero subcontrataba su gestión a varias líneas navieras; sin embargo, algunos barcos requisados durante la crisis de Suez también fueron nombrados como barcos del Imperio. La mayoría de los barcos del Imperio se han perdido o desguazado desde entonces; sin embargo, algunos aún permanecen en servicio activo o se conservan.
Empire Fabian era una montaña rusa tipo Empire F que fue construida por Henry Scarr Ltd, Hessle , Yorkshire . Establecido como CHANT 15 y renombrado Fabric 15 antes del lanzamiento. Lanzado el 9 de julio de 1944 como Empire Fabian y terminado en julio de 1944. Vendido en 1947 a Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd y rebautizado como Karani . A Booker Shipping (Demerara) Ltd en 1950. Vendido en 1969 a L Gibbs & M McIntosh, Georgetown , Guyana y rebautizado como Gibmac . [1]
Empire Fable fue una montaña rusa tipo Empire F que fue construida por Henry Scarr Ltd, Hessle. Establecido como CHANT 16 y renombrado Fabric 16 antes del lanzamiento. Lanzado el 23 de julio de 1944 como Empire Fable y terminado en agosto de 1944. Vendido en 1946 a Cyprian Coastal Line Ltd. Operado bajo la dirección de P. Mantovani, Chipre . Renombrado Chipre C en 1948. Vendido en 1950 a De Malglaive Shipping Ltd, Windsor y rebautizado como Yvonne Olivier . Vendido en 1954 a Hellenic Levant Lines Ltd, Grecia, y rebautizado como Antonios . Bajo la dirección de S. Daifas & Co., Grecia desde 1957. Vendida en 1958 a Société Co-operative des Petroles, Egiptoy renombrado Copetrole I . [1]
Empire Fabric era una montaña rusa tipo Empire F construida por Henry Scarr Ltd, Hessle. Establecido como CHANT 14 y renombrado Fabric 14 antes del lanzamiento. Lanzado en junio de 1944 como Empire Fabric y terminado en julio de 1944. Vendido en 1951 a Harbour Specialists Ltd, Hull y rebautizado como Fenstock . Operado bajo la dirección de P. Bauer, Londres . Vendido en 1952 a Torridge Coasters Ltd, Bideford , Devon y rebautizado como Torridge Lass . Vendido en 1963 a E. Desgagne, Quebec , Canadá y rebautizado como Ste-Marguerite. Administrado por A. Cote, Quebec desde 1965 y Bouchard Navigation Ltd, Quebec desde 1966. Vendido en 1970 a F. Lussier, Quebec, y rebautizado como Prince Loys . Arrancado en octubre de 1972 debido a daños mecánicos y desguazado en 1977 en Île aux Coudres , Quebec. [2]
Empire Facet era una montaña rusa tipo Empire F que fue construida por Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole. Establecido como CHANT 38 y renombrado Fabric 38 antes del lanzamiento. Lanzado el 4 de noviembre de 1944 como Empire Facet y completado ese mes. Vendido en 1946 a Hull Gates Shipping Co. y rebautizado como Hullgate . Operado bajo la dirección de Craggs & Jenkin Ltd. Vendido en 1962 a Dendrinos & Varouchas, Grecia y rebautizado como Agios Nektarios . Vendido más tarde ese año a TD Athanassiades, Grecia. Se incendió en el mar Jónico el 18 de marzo de 1963. Lo remolcó el SS Lastovo pero se hundió cerca de Patras , Grecia. [3]
Empire Facility era una montaña rusa tipo Empire F construida por Henry Scarr Ltd, Hessle. Establecido como CHANT 20 y renombrado Fabric 20 antes del lanzamiento. Lanzado en octubre de 1944 como Empire Facility y completado ese mes. Vendido en 1946 a FT Everard & Sons Ltd y rebautizado como Flexity . Desguazado en enero de 1962 en Krimpen aan den IJssel , Países Bajos. [1]
