Maryland Route 28 ( MD 28 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 37,38 millas (60,16 km) desde la ruta estadounidense 15 (US 15) en Point of Rocks al este hasta la MD 182 en Norwood . La parte occidental de MD 28 es una carretera rural que conecta varias aldeas en el sur del condado de Frederick y el oeste del condado de Montgomery . Por el contrario, la parte este de la carretera estatal es una importante ruta de cercanías de este a oeste, particularmente dentro de Gaithersburg y Rockville .
Ruta 28 de Maryland | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 37,38 mi [1] (60,16 km) | |||
Existió | 1927 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | ||||
Uniones principales | ||||
West End | Estados Unidos 15 en Point of Rocks | |||
Extremo este | MD 182 cerca de Norwood | |||
Localización | ||||
Condados | Frederick , Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
MD 28 fue una carretera estatal de Maryland original de 1927. La carretera estatal originalmente se extendía hacia el norte y el este a través de Olney hasta Ashton , pero la carretera se remontó a Norbeck en la década de 1940. MD 28 se extendió al este hasta su actual término oriental a principios de la década de 1980. El término occidental original estaba en Tuscarora , pero la carretera estatal se extendió a Point of Rocks alrededor de 1970. Además de expandirse a una autopista dividida de varios carriles en el centro del condado de Montgomery a partir de la década de 1970, MD 28 se reubicó en el centro de Rockville en en la década de 1940, en el este de Rockville en la década de 1970 y en el oeste de Rockville en la década de 1990.
Descripción de la ruta
MD 28 sigue partes de dos Maryland Scenic Byways : Chesapeake y Ohio Canal Scenic Byway desde su terminal occidental en Point of Rocks hasta MD 109 en Beallsville y Antietam Campaign Scenic Byway desde MD 85 cerca de Tuscarora hasta Mount Ephraim Road en Dickerson . [3] La carretera también es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde MD 112 en Darnestown hasta MD 182 en Norwood. [1] [4]
Point of Rocks a Darnestown
MD 28 comienza en una intersección con la US 15 (Catoctin Mountain Highway) en Point of Rocks, justo al norte del puente Point of Rocks que cruza el río Potomac . Los jefes de estado de la carretera al este como de dos carriles indivisa Clay Street, que es paralelo a CSX 's Metropolitan Barrio línea de ferrocarril y el lineal de Chesapeake y el canal de Ohio National Historical Park por la ciudad. MD 28 pasa la estación Point of Rocks de la línea Brunswick de MARC , donde la subdivisión metropolitana y la subdivisión de la antigua línea principal se encuentran en una estrella . La carretera estatal es paralela y luego cruza a nivel hacia el lado sur de la subdivisión de Old Main Line en el extremo este de la ciudad. MD 28 continúa hacia el este como Tuscarora Road, que cruza Washington Run y Tuscarora Creek . La carretera pasa por la aldea de Tuscarora antes de llegar a una intersección de tres vías con MD 85 , que se dirige hacia el norte como Buckeystown Pike. MD 28 gira hacia el sureste en Dickerson Road. [1] [5]
MD 28 se dirige al sureste y cruza el río Monocacy en Furnace Ford poco antes de ingresar al condado de Montgomery. Después de cruzar Mouth of Monocacy Road, que se dirige hacia el oeste hasta el acueducto Monocacy , la carretera estatal ingresa a Dickerson , donde la carretera se encuentra con el monte. Ephraim Road, que sirve a la estación Dickerson de MARC y continúa hacia el noreste hacia Sugarloaf Mountain . Inmediatamente después del monte. Ephraim Road, MD 28 gira hacia el sur y pasa por un paso subterráneo estrecho de la línea de ferrocarril Metropolitan Subdivision. MD 28 cruza el río Little Monocacy antes de la intersección con Martinsburg Road, que se dirige al suroeste hacia la estación generadora Dickerson y White's Ferry . [1] [5]
MD 28 continúa hacia el sureste como Darnestown Road hacia Beallsville, donde la carretera se cruza con MD 109 (Beallsville Road), que sirve a Poolesville hacia el sur. La carretera pasa por Darby Store en la última intersección, luego continúa por Hanover Farm House en Four Streams Golf Club y cruza Dry Seneca Creek. Después de una intersección oblicua con MD 117 (Bucklodge Road) en Lees Corner, la carretera estatal ingresa a Dawsonville , donde se cruza con White Grounds Road, que se dirige hacia el norte pasando la Granja Susanna y se encuentra con el extremo este de MD 107 (Whites Ferry Road), que sirve a Poolesville y conduce a White's Ferry. MD 28 cruza Seneca Creek y pasa por Seneca Creek State Park antes de entrar en Darnestown. Dentro de Darnestown, la carretera estatal cruza MD 118 (Germantown Road) y MD 112 (Seneca Road). Al este de MD 112, MD 28 gira hacia el noreste y se expande a una carretera dividida de cuatro carriles antes de pasar Quince Orchard High School e intersecar MD 124 (Quince Orchard Road) en la esquina suroeste de la ciudad de Gaithersburg. [1] [5]
Gaithersburg hacia Norwood
MD 28 continúa hacia el sureste a lo largo del borde sur de Gaithersburg y pasa por el nuevo desarrollo urbanista Kentlands . La carretera cruza Muddy Branch en paralelo a un par de espolones en el sur designados como MD 899 (American Way). Después de que la carretera estatal se expande a seis carriles y se cruza con Muddy Branch Road, la antigua alineación de MD 28, Darnestown Road, se divide hacia el este y MD 28 gira hacia el noreste como Key West Avenue. La carretera estatal se cruza con la MD 119 (Great Seneca Highway); pasa al norte del campus del condado de Montgomery de la Universidad Johns Hopkins , las universidades de Shady Grove y el Hospital Adventista de Shady Grove , y entra a la ciudad de Rockville en su intersección con Shady Grove Road, donde el nombre de la carretera cambia a Montgomery Avenue. MD 28 hace una curva hacia el sur a través de la parte occidental de Rockville y se encuentra con el extremo occidental de Gude Drive, que proporciona un desvío del centro de Rockville y el extremo este de Darnestown Road. La carretera gira hacia el este nuevamente y cruza Watts Branch dentro de su intercambio parcial de hoja de trébol de siete rampas con la Interestatal 270 (Eisenhower Memorial Highway). [1] [5]
MD 28 continúa a través del distrito histórico de West Montgomery Avenue como una carretera de dos carriles con carril de giro central. En Great Falls Road, cerca de Beall-Dawson House , la carretera estatal gira hacia el sureste hacia la calle Jefferson de cuatro carriles a través del distrito histórico de la corte del condado de Montgomery a lo largo del borde sur del centro de Rockville. MD 28 se convierte en una carretera dividida y su nombre cambia a Veirs Mill Road en Monroe Street poco antes de su intersección oblicua con MD 355 (Rockville Pike) al norte de Richard Montgomery High School . El acceso desde la MD 28 en dirección este hasta la MD 355 en dirección norte se proporciona a través de Monroe Street; el movimiento de MD 28 en dirección oeste a MD 355 en dirección sur se puede hacer a través de MD 660 (Dodge Street). Después de que MD 28 cruza la línea ferroviaria Metropolitan Subdivision y la línea roja del metro de Washington , las rampas a Stonestreet Avenue se unen hacia el este y salen hacia el oeste para brindar acceso a la estación de Rockville que sirve a los trenes Metro, MARC y Amtrak . Al este de las rampas de Stonestreet, la carretera estatal tiene una intersección de cuatro vías con MD 586 (Veirs Mill Road) y MD 911 (First Street); la última ruta proporciona otra conexión entre MD 355 y MD 28 y MD 586. [1] [5]
MD 28 continúa hacia el norte a lo largo de First Street dividida en cuatro carriles. Al norte de Baltimore Road, First Street continúa recto mientras que la carretera estatal gira hacia el noreste como Norbeck Road. MD 28 cruza el extremo este de Gude Drive, sale de la ciudad de Rockville en el cruce de Rock Creek y se encuentra con el otro extremo de Baltimore Road. La carretera estatal continúa hacia el este, flanqueada en la mayor parte del camino por caminos de servicio, muchos de los cuales son parte de MD 655 (Old MD 28). Después de cruzar MD 115 (Muncaster Mill Road), MD 28 se encuentra con MD 97 ( Georgia Avenue ) en la comunidad no incorporada de Norbeck . La carretera se dirige al sureste de un parque y estacionamiento al que se accede desde MD 928 antes de que se reduzca a una carretera de dos carriles y recorra el extremo norte de Leisure World . La carretera estatal cruza MD 200 (Intercounty Connector) sin acceso inmediato al oeste de Wintergate Drive, donde cruza el ICC Trail . Después de cruzar Batchellors Run, MD 28 se expande a una carretera dividida de cuatro carriles para su intersección final con MD 182 (Layhill Road) cerca de Norwood. Norbeck Road continúa hacia el este como una carretera mantenida por el condado hacia la intersección de MD 650 y MD 198 cerca de Spencerville . [1] [5]
Historia
Ruta 609 de Maryland | |
---|---|
Localización | Norbeck - Norwood |
Existió | 1935–1981 |
MD 28 es una de las carreteras originales numeradas por el estado de Maryland asignadas en 1927. El término occidental original de la carretera estaba en Tuscarora, desde donde la US 15 se dirigía al oeste hacia Point of Rocks y al norte hacia Frederick. [2] MD 28 se extendió al oeste hasta Point of Rocks cuando la US 15 se trasladó a su curso actual entre Point of Rocks y Frederick en 1970. [6] El término este original de la carretera estatal estaba en el MD 27 original en Ashton. [2] MD 27 más tarde se convirtió en US 29 ; hoy, esta es la intersección de MD 108 y MD 650. [7] MD 28 siguió MD 97 desde Norbeck norte hasta Olney, luego usó lo que ahora es MD 108 desde Olney este hasta Ashton. [2] MD 28 se truncó a Norbeck en 1946. [8] La carretera se extendió desde Norbeck hasta su actual terminal oriental cerca de Norwood, reemplazando lo que había sido MD 609, en 1981. [9] [10]
El MD 28 originalmente seguía Baltimore Road entre el centro de Rockville y el este de Rock Creek. [11] Entre 1940 y 1944, MD 28 se colocó en un nuevo cruce de desnivel de la rama metropolitana a lo largo de Veirs Mill Road, luego al norte por First Street hasta Baltimore Road. [12] El MD 28 se trasladó de Ashton a Norbeck entre 1944 y 1946. [8] En 1969 o 1970, se completó la parte de acceso controlado de la US 15 al norte de Point of Rocks. [13] [6] Como resultado, MD 85 fue asignado a la antigua ruta de la US 15 al norte de Tuscarora y MD 28 se extendió hacia el oeste hasta su término actual en Point of Rocks. [6] También en 1970, la circunvalación de Baltimore Road en el este de Rockville estaba en construcción. [13] [6] En 1981, MD 28 se hizo una carretera dividida entre el centro de Rockville y Baltimore Avenue al oeste de Rock Creek. [14] En 1982, la carretera dividida se extendió desde Baltimore Avenue al este de Rock Creek hasta MD 97. [15]
A mediados de la década de 1990, Key West Avenue en la parte occidental de Rockville se completó y se amplió a una carretera dividida de seis carriles. MD 28 se trasladó a la carretera mejorada para evitar el tramo paralelo de Darnestown Road en 1999. [16] Entre 2002 y 2004, MD 28 se amplió a una carretera dividida de cuatro a seis carriles entre MD 124 y el extremo oeste de Key. Avenida Oeste. [17] [18] En 2002, Norbeck Road se completó entre el término este de MD 28 y la intersección MD 650-MD 198. [17]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Frederick | Punta de rocas | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 15 (carretera de montaña Catoctin) - Frederick , Leesburg | Término occidental |
Tuscarora | 4,73 | 7,61 | MD 85 norte (Buckeystown Pike) - Buckeystown | Término sur de MD 85 | |
Montgomery | Beallsville | 11,85 | 19.07 | MD 109 (Beallsville Road) - Poolesville , Barnesville | |
Dawsonville | 15.43 | 24,83 | MD 117 este (Bucklodge Road) - Boyds | Término occidental de MD 117 | |
17.31 | 27,86 | MD 107 oeste (Whites Ferry Road) - Poolesville , White's Ferry | Término del este de MD 107 | ||
Darnestown | 19,93 | 32.07 | MD 118 norte (Germantown Road) - Germantown | Término sur de MD 118 | |
20,68 | 33.28 | MD 112 oeste (Seneca Road) - Seneca | Término del este de MD 112 | ||
Gaithersburg | 23.20 | 37,34 | MD 124 norte (Quince Orchard Road) - Montgomery Village | Término sur de MD 124 | |
Rockville | 26.12 | 42.04 | MD 119 norte (Great Seneca Highway) - Gaithersburg | Término sur de MD 119 | |
28,65 | 46.11 | I-270 (Eisenhower Memorial Highway) - Frederick , Washington | Salida 6 de la I-270 | ||
30.22 | 48,63 | MD 355 (Rockville Pike) - Gaithersburg , Bethesda | No hay acceso directo desde la MD 28 en dirección este a la MD 355 en dirección norte o desde la MD 28 en dirección oeste a la MD 355 en dirección sur | ||
30,33 | 48,81 | Dodge Street | MD 660 sin firmar | ||
30.55 | 49,17 | Stonestreet Avenue norte | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
30,65 | 49,33 | MD 586 este (Veirs Mill Road) / MD 911 sur (First Street) - Wheaton , North Bethesda | Término occidental de MD 586; término norte de MD 911; MD 28 gira hacia el norte en esta intersección | ||
Norbeck | 34,59 | 55,67 | MD 115 (Muncaster Mill Road) - Redland | ||
34,81 | 56.02 | MD 97 ( Georgia Avenue ) a MD 200 Toll - Olney , Washington | |||
Norwood | 37,38 | 60,16 | MD 182 (Layhill Road) / Norbeck Road al este - Glenmont , Sandy Spring , Spencerville | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f g h i División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
- Condado de Frederick (PDF) .
- Condado de Montgomery (PDF) .
- ^ a b c d Estudio geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ "Maryland Byways" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. pag. 32 . Consultado el 24 de enero de 2011 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Washington, DC-MD-VA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d e f Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa de cuadrícula estatal de Maryland General Highway (PDF) (Mapa). 1: 12.000. Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. §§ D9A, D9B, D9D, E9B, E10A, E10C, E10D, E11C, E11A . Consultado el 2 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1970). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1935). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (mapa) (1946-1947 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1979). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa) (1979-1980 ed.). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1981). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa) (1981–1982 ed.). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1940 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ Cuadrilátero de Rockville (Mapa) (1944 ed.). 1: 48.000. Serie de 15 minutos (topográfica). Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ a b Svirsky, Alexander. "Base de datos de inventario de puentes nacionales" . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ "Mapa de volumen de tráfico" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 1981 . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ "Mapa de volumen de tráfico" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 1982 . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ "Referencia de ubicación de la carretera: condado de Montgomery" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 1999 . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ a b "Referencia de ubicación de la carretera: condado de Montgomery" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 2002 . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
- ^ "Referencia de ubicación de la carretera: condado de Montgomery" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 2004 . Consultado el 17 de febrero de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 28