Maryland Route 650 ( MD 650 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como New Hampshire Avenue en la mayor parte de su longitud, la carretera estatal recorre 41,67 km desde Eastern Avenue en la frontera norte de Washington, DC hasta MD 108 en Etchison . MD 650 sirve como una ruta principal de tránsito de norte a sur en el noroeste del condado de Prince George y el este del condado de Montgomery , conectando el Distrito de Columbia con los suburbios residenciales de Takoma Park , Langley Park, Maryland , Adelphi ,Hillandale , White Oak y Colesville . Por el contrario, la parte de MD 650 al norte de Spencerville es un camino rural tranquilo que conecta varias comunidades pequeñas a lo largo de la franja noreste del condado de Montgomery.
Ruta 650 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 25,89 mi [1] (41,67 km) | |||
Existió | 1939-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | New Hampshire Avenue en el límite del Distrito de Columbia en Takoma Park | |||
MD 410 en Takoma Park MD 193 en Langley Park | ||||
extremo norte | MD 108 en Etchison | |||
Localización | ||||
Condados | Prince George's , Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
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MD 650 se construyó originalmente entre Takoma Park y Adelphi a fines de la década de 1930 como una extensión de New Hampshire Avenue fuera de Washington. En la década de 1950, la carretera estatal se extendió hacia el norte, tomando partes de MD 320 y la ruta estadounidense 29 (US 29) y toda la MD 116. A partir de la década de 1950 y continuando hasta la de 1990, MD 650 se ha expandido a un el carril dividió la autopista en etapas desde su terminal sur hacia el norte hasta Spencerville.
Descripción de la ruta
MD 650 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde su terminal sur hacia el norte hasta MD 108 en Ashton. [1] [2]
Takoma Park a White Oak
MD 650 comienza en Eastern Avenue en la frontera de Washington, DC La avenida New Hampshire continúa hacia el sur hasta el Distrito de Columbia. MD 650 se dirige al noreste como una carretera dividida de seis carriles bordeada de centros comerciales. La carretera estatal se extiende a ambos lados de la frontera entre el condado de Prince George en el este y el condado de Montgomery en el oeste, así como la frontera este de la ciudad de Takoma Park . MD 650 cruza Poplar Avenue y Ray Road, que antes eran MD 204, antes de que la actual carretera estatal se encuentre con MD 410 , que se dirige al oeste como Ethan Allen Avenue y al este como East-West Highway. Después de cruzar MD 410, MD 650 ingresa completamente a Takoma Park y al condado de Montgomery. La carretera estatal se dirige a un área boscosa con algunas residencias, donde se cruza con Sligo Creek Parkway y Sligo Creek Trail en un puente que cruza Sligo Creek . MD 650 continúa hacia un área de edificios de apartamentos y residencias unifamiliares, luego pasa entre un par de centros comerciales antes de cruzar MD 193 (University Boulevard) en Langley Park, donde el Takoma Langley Crossroads Transit Center está ubicado en la esquina noroeste de la intersección . [1] [3]
MD 650 continúa hacia el norte en el condado de Prince George por segunda vez. Después de pasar más centros comerciales y complejos de apartamentos, la carretera estatal cruza Northwest Branch e inmediatamente se encuentra con MD 320 en su terminal este. Más al norte, la carretera entra en Adelphi. MD 650 continúa a través de complejos de apartamentos y pasa Metzerott Road al este y Northampton Drive al oeste, donde la ruta ingresa definitivamente al condado de Montgomery. La carretera estatal pasa frente a las residencias en las carreteras de servicio y se cruza con Adelphi Road, que se dirige hacia la Universidad de Maryland . MD 650 se encuentra con la Interestatal 495 (Capital Beltway) en un intercambio de hojas de trébol en Hillandale. Después de pasar un centro comercial a la derecha, la carretera estatal llega a una intersección con el National Labor College en el oeste y Powder Mill Road, que se dirige al este hacia MD 212 . [1] [3] MD 650 gira hacia el noroeste a través de áreas residenciales en White Oak. La dirección norte gana un cuarto carril antes de pasar el antiguo campus del Laboratorio de Artillería Naval hacia el este, que ahora está ocupado por la Administración de Alimentos y Medicamentos . Después de pasar el centro de investigación federal, MD 650 ingresa a un área comercial y se cruza con Lockwood Drive, que antes era MD 895, antes de encontrarse con la US 29 en un intercambio parcial de hojas de trébol . [1] [3]
Roble blanco a Etchison
MD 650 se reduce a tres carriles en dirección norte más allá de la US 29. El tramo de la carretera al norte de la US 29 incluye el primer proyecto oficial de reparación de infraestructura iniciado bajo la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009 , un trabajo de repavimentación y mejoras en las aceras entre Milestone Drive y Venice Drive. [4] MD 650 luego ingresa a un área comercial en Colesville, donde la carretera se cruza con Randolph Road . MD 650 continúa a través de áreas residenciales al norte de Colesville. La carretera estatal llega a un intercambio urbano de un solo punto con MD 200 (Intercounty Connector), donde se cruza con el término este de una sección del ICC Trail , después de lo cual la carretera se reduce a una carretera dividida de cuatro carriles delante de la intersección. con Good Hope Road y Bonifant Road. MD 650 luego ingresa a Cloverly , que presenta intersecciones con Norwood Road, que conduce al oeste a MD 182 , y Briggs Chaney Road, que conduce al este de regreso a la US 29. Después de salir de Cloverly, la carretera estatal continúa a través de un área boscosa con subdivisiones dispersas antes de llegar la intersección de MD 198 (Spencerville Road) y Norbeck Road, que conduce al oeste hasta MD 28 . [1] [3]
Al norte de Spencerville, MD 650 se convierte en una carretera de dos carriles, pasando varias iglesias, subdivisiones y el campo de golf Hampshire Greens al oeste. La carretera estatal pasa por la aldea de Ednor , donde se cruza con Ednor Road y pasa por la histórica casa Clifton . Después de Ednor Road, MD 650 continúa a través de áreas boscosas con subdivisiones residenciales dispersas. La carretera estatal luego llega a la comunidad de Ashton . MD 650 se encuentra con MD 108 , que se llama Olney Sandy Spring Road hacia el oeste y Ashton Road hacia el este en una intersección rodeada por algunos pequeños centros comerciales. [1] [3]
MD 650 gira hacia el norte y atraviesa una mezcla de granjas y residencias dispersas en lotes grandes. Después de pasar por la aldea de Brinklow , la carretera estatal gira hacia el noroeste al cruzar el río Hawlings . MD 650 cruza Brighton Dam Road , que se dirige al oeste hacia Brookeville . Después de pasar varias subdivisiones de casas grandes y debajo de algunas líneas de transmisión, MD 650 ingresa a la aldea de Sunshine , donde la carretera se cruza con MD 97 ( Georgia Avenue ). Después de cruzar MD 97, MD 650 cambia su nombre a Damascus Road. La siguiente aldea es Unity , donde Sundown Road se divide hacia el oeste hacia Laytonsville . Después de salir de Unity, la carretera estatal continúa hacia el noroeste a través de subdivisiones dispersas y tierras de cultivo. MD 650 ingresa a la comunidad no incorporada de Etchison , donde la carretera estatal llega a su término norte en su segunda reunión con MD 108. MD 108 se dirige al sur y al este hacia Laytonsville como Laytonsville Road, mientras que la carretera estatal toma Damascus Road hacia Damasco . [1] [3]
Historia
Ruta 116 de Maryland | |
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Localización | Ashton - Brinklow |
Existió | 1928-1960 |
MD 650 comenzó como una continuación de New Hampshire Avenue fuera de Washington. La carretera estatal se planeó en 1935 siguiendo aproximadamente Sligo Mill Road hasta el sitio del molino desaparecido en la intersección actual con Sligo Creek Parkway, luego hacia el este hasta cerca de la intersección de MD 193 y MD 212 en Langley Park. [5] Para 1939, MD 650 se completó entre Eastern Avenue y MD 193, pero a lo largo de su alineación actual. [6] El segmento entre MD 193 y MD 320 también había comenzado la construcción, que se completó en 1946. [7]
El resto de la alineación actual resultó de que MD 650 se hizo cargo de partes de otras tres rutas entre 1955 y 1960: MD 320, US 29 y MD 116 (Damascus Road). [8] MD 320 continuó hacia el norte desde su terminal este hasta la intersección actual con Lockwood Drive en White Oak. [8] Desde allí, US 29 usó Colesville Road a través de la aldea homónima hasta Ashton, donde la carretera federal usó la ruta del actual MD 108 al este de Ellicott City . [8] La MD 116 continuó hacia el norte y el oeste hasta el actual término norte de MD 650. La MD 116 originalmente solo iba desde Ashton al norte hasta Brighton en 1930, pero la antigua carretera estatal se extendió hacia el norte hasta Sunshine en 1949 y Etchison en 1956. [9 ] [10] [11]
MD 650 asumió la ruta norte de MD 320 a White Oak en 1955. [11] Al año siguiente, la parte original de MD 650 fue reconstruida como una carretera dividida de varios carriles. [11] En 1960, MD 650 se hizo cargo de la antigua ruta de la US 29 entre White Oak y Ashton cuando la US 29 se trasladó a la nueva Columbia Pike, luego se hizo cargo de todo MD 116. [12] La carretera dividida se extendió a White Oak en la década de 1960, Colesville en la década de 1970 y Spencerville en la década de 1990. [13] [14] [15]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Prince George's | Parque Takoma | 0,00 | 0,00 | New Hampshire Avenue sur / Eastern Avenue - Washington | Límite del Distrito de Columbia ; término sur |
0,81 | 1,30 | MD 410 (Carretera Este-Oeste / Avenida Ethan Allen) - Hyattsville , Takoma Park | |||
Montgomery | 1,24 | 2,00 | Sligo Creek Parkway oeste | Término este de Sligo Creek Parkway | |
Prince George's | Langley Park | 1,85 | 2,98 | MD 193 (University Boulevard) - College Park , Silver Spring | |
Adelphi | 2,78 | 4.47 | MD 320 oeste (Piney Branch Road) - Silver Spring | Término del este de MD 320 | |
Montgomery | Hillandale | 4.04 | 6,50 | I-495 (Capital Beltway) a I-95 - Virginia del Norte , Silver Spring , Baltimore , College Park | I-495 Salida 28 |
roble blanco | 5,97 | 9,61 | Estados Unidos 29 (Columbia Pike) - Silver Spring , Columbia | Intercambio parcial de hojas de trébol | |
Colesville | 8,34 | 13.42 | Carretera Randolph - Glenmont , Calverton | ||
9.24 | 14,87 | Línea de peaje MD 200 (conector entre condados) a I-95 / I-270 | MD 200 Salida 13; intercambio urbano de un solo punto ; E-ZPass o peaje por video | ||
Spencerville | 11,81 | 19.01 | MD 198 este (Spencerville Road) / Norbeck Road oeste - Burtonsville , Norbeck | Término occidental de MD 198 | |
Ashton | 14.31 | 23.03 | MD 108 (Olney Sandy Spring Road / Ashton Road) - Olney , Clarksville | ||
Brillo Solar | 20,66 | 33.25 | MD 97 ( Georgia Avenue ) - Brookeville , Cooksville | ||
Etchison | 25,89 | 41,67 | MD 108 (Laytonsville Road / Damascus Road) - Laytonsville , Damasco | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f g h i División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- Condado de Prince George (PDF) .
- Condado de Montgomery (PDF) .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d e f Google (1 de febrero de 2010). "Maryland Route 650" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
- ^ "El gobernador O'Malley anuncia el primer proyecto de transporte financiado por la ley de recuperación que comenzará esta semana" (PDF) . Departamento de Transporte de Maryland . 2009-03-04 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1935 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1939 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1946 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1954 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (JPG) (Mapa) (1930 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1949 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1956 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1960 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1970 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de Maryland (PDF) (Mapa) (1980 ed.). Comisión de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ "Referencia de ubicación de la carretera: condado de Montgomery" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. 1999 . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 650