| ComodoroMatthew C. Perry | |
|---|---|
 Perry c. 1856-1858, fotografiado por Mathew Brady | |
| Comandante del Escuadrón de las Indias Orientales | |
| En el cargo 20 de noviembre de 1852 - 6 de septiembre de 1854 | |
| Precedido por | John H. Aulick |
| Sucesor | Joel Abbot |
| Detalles personales | |
| Nació | Matthew Calbraith Perry 10 de abril de 1794 [ cita requerida ] Newport , Rhode Island , EE. UU. |
| Fallecido | 4 de marzo de 1858 (63 años) Nueva York , Nueva York , EE. UU. |
| Esposos) | |
| Mamá | Sarah Wallace Alexander |
| Padre | Christopher Perry |
| Firma |  |
| Servicio militar | |
| Lealtad |  Estados Unidos |
| Sucursal / servicio |  Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1809-1858 |
| Rango | Comodoro |
| Comandos | USS Shark Africa Squadron USS Fulton New York Navy Yard USS Mississippi Mosquito Fleet USS President |
| Batallas / guerras | El asunto de Little Belt Guerra de 1812 Segunda Guerra de Berbería Apertura de la guerra entre México y Estados Unidos de Japón |
Matthew Calbraith Perry [Nota 1] (10 de abril de 1794 - 4 de marzo de 1858) fue un comodoro de la Armada de los Estados Unidos que comandó barcos en varias guerras, incluida la Guerra de 1812 y la Guerra México-Estadounidense (1846-1848). Desempeñó un papel destacado en la apertura de Japón a Occidente con la Convención de Kanagawa en 1854.
Perry estaba interesado en la educación de los oficiales navales y ayudó en el desarrollo de un sistema de aprendices que ayudó a establecer el plan de estudios en la Academia Naval de los Estados Unidos . Con el advenimiento de la máquina de vapor , se convirtió en uno de los principales defensores de la modernización de la Armada de los Estados Unidos y llegó a ser considerado "El padre de la Armada de vapor" en los Estados Unidos.
Linaje [ editar ]
Matthew Perry era miembro de la familia Perry , hijo de Sarah Wallace (de soltera Alexander) (1768–1830) y el capitán de la Armada Christopher Raymond Perry (1761–1818). Nació el 10 de abril de 1794 en South Kingstown, Rhode Island . Sus hermanos incluían a Oliver Hazard Perry , Raymond Henry Jones Perry, Sarah Wallace Perry, Anna Marie Perry (madre de George Washington Rodgers ), James Alexander Perry, Nathaniel Hazard Perry y Jane Tweedy Perry (quien se casó con William Butler ).
Su madre nació en el condado de Down , Irlanda y era descendiente de un tío de William Wallace , [1] : 54 el caballero escocés y terrateniente. [2] [3] Sus abuelos paternos fueron James Freeman Perry, un cirujano, y Mercy Hazard, [4] descendiente del gobernador Thomas Prence , cofundador de Eastham, Massachusetts , quien fue un líder político tanto en Plymouth como en Colonias de la bahía de Massachusetts y gobernador de Plymouth ; y un descendiente de los pasajeros del Mayflower , ambos firmantes del Mayflower Compact, El élder William Brewster , el líder colono peregrino y anciano espiritual de la colonia de Plymouth, y George Soule , a través de Susannah Barber Perry. [5]
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En 1809, Perry recibió una orden de guardiamarina en la Armada e inicialmente fue asignado al USS Revenge , bajo el mando de su hermano mayor. Luego fue asignado al USS President , donde se desempeñó como asistente del comodoro John Rodgers . El presidente estaba en un compromiso victorioso sobre un buque británico , HMS Little Belt , poco antes de que se declarara oficialmente la guerra de 1812. Perry continuó a bordo del presidente durante la guerra de 1812 y estuvo presente en el compromiso con el HMS Belvidera . Rodgers disparó el primer tiro de la guerra a Belvidera. Un disparo posterior resultó en la explosión de un cañón, matando a varios hombres e hiriendo a Rodgers, Perry y otros. [6] Perry se transfirió al USS Estados Unidos , comandado por Stephen Decatur , y vio pocos combates en la guerra después, ya que el barco quedó atrapado en el puerto de New London, Connecticut .
Tras la firma del Tratado de Gante que puso fin a la guerra, Perry sirvió en varios barcos en el Mar Mediterráneo . Perry sirvió bajo el mando del comodoro William Bainbridge durante la Segunda Guerra de Berbería . Luego sirvió en aguas africanas a bordo del USS Cyane durante su patrulla frente a Liberia de 1819 a 1820. Después de ese crucero, Perry fue enviado para reprimir la piratería y la trata de esclavos en las Indias Occidentales . Más tarde, durante este período, mientras estaba en el puerto de Rusia, a Perry se le ofreció una comisión en la Armada Imperial Rusa , que rechazó.
Apertura de Key West [ editar ]
Perry puso en comisión y comandó el USS Shark , una goleta con 12 cañones, de 1821 a 1825. Se desplegó en la Estación de África Occidental para apoyar las patrullas conjuntas estadounidenses y británicas para prevenir la trata de personas . [ cita requerida ]
En 1815, el gobernador español en La Habana cedió la isla de Cayo Hueso a Juan Pablo Salas de San Agustín en la Florida española . Después de que Florida fue transferida a los Estados Unidos, Salas vendió Key West al empresario estadounidense John W. Simonton por $ 2,000 en 1821. Simonton presionó a Washington para que estableciera una base naval en Key West tanto para aprovechar su ubicación estratégica como para imponer la ley y el orden. a la zona. El 25 de marzo de 1822, Perry navegó Shark a Key West y plantó la bandera de los Estados Unidos, reclamando físicamente los Cayos de Florida como territorio de los Estados Unidos. Perry renombró Cayo Hueso "Isla de Thompson" por el Secretario de Marina Smith Thompsony el puerto "Port Rodgers" para el presidente de la Junta de Comisionados de la Marina . Sin embargo, ninguno de los dos nombres se mantuvo.
De 1826 a 1827, Perry actuó como capitán de la flota del comodoro Rodgers. Perry regresó a Charleston, Carolina del Sur , para servicio en tierra en 1828 y en 1830 tomó el mando de un balandro de guerra , el USS Concord . Pasó de 1833 a 1837 como segundo oficial del New York Navy Yard (más tarde Brooklyn Navy Yard ), ganando el ascenso a capitán al final de esta gira.
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Perry tenía un gran interés y vio la necesidad de la educación naval, apoyando un sistema de aprendices para capacitar a nuevos marineros y ayudó a establecer el plan de estudios de la Academia Naval de los Estados Unidos. Fue un defensor vocal de la modernización de la Marina. Una vez ascendido a capitán, supervisó la construcción de la segunda fragata de vapor USS Fulton de la Armada , que comandó después de su finalización. Fue llamado "El padre de la Marina de vapor", [7] y organizó el primer cuerpo de ingenieros navales de Estados Unidos, y dirigió la primera escuela de artillería naval estadounidense mientras comandaba Fulton desde 1839 hasta 1841 frente a Sandy Hook en la costa de Nueva Jersey .
Promoción a comodoro [ editar ]
Perry recibió el título de comodoro en junio de 1840, cuando el Secretario de la Marina lo nombró comandante de New York Navy Yard. [8] La Armada de los Estados Unidos no tuvo rangos más altos que el de capitán hasta 1857, por lo que el título de comodoro tenía una importancia considerable. Oficialmente, un oficial volvería a su rango permanente una vez finalizada la asignación de mando del escuadrón, aunque en la práctica los oficiales que recibieron el título de comodoro retuvieron el título de por vida, al igual que Perry.
Durante su mandato en Brooklyn, vivió en Quarters A en Vinegar Hill , un edificio que todavía se mantiene en pie. [9] En 1843, Perry tomó el mando del Escuadrón de África , cuyo deber era prohibir la trata de esclavos bajo el Tratado Webster-Ashburton , y continuó en este empeño hasta 1844.
Guerra entre México y Estados Unidos [ editar ]
En 1845, el tiempo de servicio del comodoro David Conner al mando del Home Squadron había llegado a su fin. Sin embargo, la llegada de la guerra entre México y Estados Unidos persuadió a las autoridades de no cambiar de comandante ante la guerra. Perry, quien eventualmente sucedería a Conner, fue nombrado segundo al mando y capitán del USS Mississippi . Perry capturó la ciudad mexicana de Frontera , se manifestó contra Tabasco , siendo derrotado en San Juan Bautista por el coronel Juan Bautista Traconis en la Primera Batalla de Tabasco , y participó en la captura de Tampico el 14 de noviembre de 1846.
Tuvo que regresar a Norfolk, Virginia , para hacer reparaciones y todavía estaba allí cuando se llevaron a cabo los desembarcos anfibios en Veracruz . Su regreso a los Estados Unidos dio a sus superiores la oportunidad de finalmente darle órdenes para suceder al comodoro Conner al mando del Escuadrón Nacional. Perry regresó a la flota y su barco apoyó el asedio de Veracruz desde el mar. Después de la caída de Veracruz, Winfield Scott se trasladó tierra adentro y Perry se movió contra las ciudades portuarias mexicanas restantes. Perry reunió la Flota Mosquito y capturó Tuxpan en abril de 1847. En julio de 1847 atacó personalmente a Tabasco , liderando una fuerza de desembarco de 1.173 hombres en tierra y atacando la ciudad de San Juan Bautista desde tierra.[10] derrotando a las fuerzas mexicanas y tomando la ciudad.
Expedición Perry: apertura de Japón, 1852-1854 [ editar ]
En 1852, el presidente estadounidense Millard Fillmore le asignó una misión a Perry para forzar la apertura de los puertos japoneses al comercio estadounidense, mediante el uso de la diplomacia de cañoneras si fuera necesario. [11] El creciente comercio entre los Estados Unidos y China, la presencia de balleneros estadounidenses en aguas frente a la costa de Japón y la creciente monopolización de las potenciales estaciones de carbón por parte de las potencias europeas en Asia fueron todos factores contribuyentes. Los marineros extranjeros náufragos fueron encarcelados o ejecutados, [12] [13] [14] y el regreso a salvo de esas personas fue una de las demandas. Los estadounidenses también fueron impulsados por conceptos de destino manifiesto.y el deseo de imponer los beneficios de la civilización occidental y la religión cristiana en lo que percibían como naciones asiáticas atrasadas. [15] Los japoneses fueron advertidos por los holandeses del viaje de Perry, pero no estaban dispuestos a cambiar su política de reclusión nacional de 250 años . [15] Hubo un considerable debate interno en Japón sobre la mejor manera de enfrentar esta amenaza potencial a la soberanía económica y política de Japón.
El 24 de noviembre de 1852, Perry se embarcó desde Norfolk, Virginia , hacia Japón, al mando del Escuadrón de las Indias Orientales en busca de un tratado comercial japonés. Eligió la fragata de vapor de ruedas de paletas Mississippi como su buque insignia e hizo escala en los puertos de Madeira (del 11 al 15 de diciembre), Santa Helena (del 10 al 11 de enero), Ciudad del Cabo (del 24 de enero al 3 de febrero), Mauricio (del 18 al 28 de febrero). ), Ceilán (del 10 al 15 de marzo), Singapur (del 25 al 29 de marzo) y Macao y Hong Kong (del 7 al 28 de abril), donde se reunió con el sinólogo nacido en Estados Unidos Samuel Wells Williams., quien proporcionó traducciones en chino de sus cartas oficiales, y donde se reunió con Plymouth . Continuó a Shanghai (del 4 al 17 de mayo), donde se reunió con el diplomático estadounidense nacido en Holanda, Anton LC Portman, quien tradujo sus cartas oficiales al idioma holandés , y donde se reunió con Susquehanna .
Perry luego cambió su bandera a Susquehanna e hizo escala en Naha en la isla Great Lewchew (Ryukyu, ahora Okinawa ) del 17 al 26 de mayo. Ignorando los reclamos del Dominio Satsuma sobre las islas, exigió una audiencia con el Rey Shō Tai de Ryukyuan en el Castillo Shuri y aseguró las promesas de que el reino estaría abierto al comercio con los Estados Unidos. Continuando hacia las islas Ogasawara a mediados de junio, Perry se reunió con los habitantes locales y compró un terreno. [dieciséis]
Primera visita (1853) [ editar ]
Perry llegó a Uraga a la entrada de la bahía de Edo en Japón el 8 de julio de 1853. Sus acciones en esta coyuntura crucial fueron informadas por un estudio cuidadoso de los contactos previos de Japón con barcos occidentales y lo que sabía sobre la cultura jerárquica japonesa. Cuando llegó, Perry ordenó a sus barcos que pasaran por las líneas japonesas hacia la capital de Edo y dirigieran sus armas hacia la ciudad de Uraga. [17] Perry rechazó las demandas japonesas de irse o dirigirse a Nagasaki , el único puerto japonés abierto a los extranjeros. [17]
Perry intentó intimidar a los japoneses presentándoles una bandera blanca y una carta que les decía que en caso de que eligieran luchar, los estadounidenses los destruirían. [18] [19] También hizo disparos en blanco con su cañón 73, que, según afirmó, era en celebración del Día de la Independencia de Estados Unidos . Los barcos de Perry estaban equipados con nuevos proyectiles Paixhans , cañones capaces de causar una gran destrucción explosiva con cada proyectil. [20] [21] También ordenó a sus barcos que comenzaran operaciones de inspección de la costa y las aguas circundantes a pesar de las objeciones de los funcionarios locales.
Mientras tanto, el shōgun Tokugawa Ieyoshi estaba enfermo e incapacitado, lo que provocó la indecisión del gobierno sobre cómo manejar la amenaza sin precedentes a la capital de la nación. El 11 de julio, Rōjū Abe Masahiro esperó su momento y decidió que simplemente aceptar una carta de los estadounidenses no constituiría una violación de la soberanía japonesa. La decisión fue transmitida a Uraga, y se le pidió a Perry que moviera su flota ligeramente hacia el suroeste hasta la playa de Kurihama, donde se le permitió aterrizar el 14 de julio de 1853. [22] Después de presentar la carta a los delegados asistentes, Perry partió hacia Hong Kong. , prometiendo regresar el año siguiente para recibir la respuesta japonesa. [23]
Segunda visita (1854) [ editar ]
En su camino de regreso a Japón, Perry ancló frente a Keelung en Formosa, conocida hoy como Taiwán , durante diez días. Perry y los miembros de la tripulación aterrizaron en Formosa e investigaron el potencial de minar los depósitos de carbón en esa área. Enfatizó en sus informes que Formosa proporcionó una ubicación comercial conveniente a mitad de camino. Los informes de Perry señalaron que la isla era muy defendible y podría servir como base para la exploración de una manera similar a como lo había hecho Cuba para los españoles en las Américas. La ocupación de Formosa podría ayudar a Estados Unidos a contrarrestar la monopolización europea de las principales rutas comerciales. El gobierno de Estados Unidos no respondió a la propuesta de Perry de reclamar la soberanía sobre Formosa.
Para comandar su flota, Perry eligió a los oficiales con los que había servido en la guerra entre México y Estados Unidos. El comandante Franklin Buchanan era el capitán de Susquehanna, y Joel Abbot (el segundo al mando de Perry) era el capitán de Macedonia . El comandante Henry A. Adams era jefe de personal con el título de "Capitán de la flota". El mayor Jacob Zeilin (futuro comandante de la Infantería de Marina de los Estados Unidos) era el oficial de infantería de marina de mayor rango y estaba destinado en Mississippi .
Perry regresó el 13 de febrero de 1854, después de solo medio año en lugar del año completo prometido, y con diez barcos y 1.600 hombres. Ambas acciones fueron calculadas para presionar aún más a los japoneses. Después de la resistencia inicial, a Perry se le permitió aterrizar en Kanagawa , cerca del sitio de la actual Yokohama el 8 de marzo, y la Convención de Kanagawa se firmó el 31 de marzo. Perry firmó como plenipotenciario estadounidense, y Hayashi Akira , también conocido por su título de Daigaku-no-kami , firmó por el lado japonés. Perry se fue, creyendo erróneamente que el acuerdo se había hecho con representantes imperiales , sin comprender la verdadera posición del shōgun., el gobernante de facto de Japón. [24] Perry luego visitó Hakodate en la isla norteña de Hokkaido y Shimoda , los dos puertos que el tratado estipulaba que se abrirían a las visitas de barcos estadounidenses.
Regreso a los Estados Unidos (1855) [ editar ]
Cuando Perry regresó a los Estados Unidos, el Congreso votó para otorgarle una recompensa de $ 20,000 (US $ 549,000 en 2021) en reconocimiento a su trabajo en Japón. Usó parte de este dinero para preparar y publicar un informe sobre la expedición en tres volúmenes, titulado Narrativa de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón . Fue ascendido a contraalmirante en la lista de jubilados (cuando su salud comenzó a fallar) como recompensa por su servicio en el Lejano Oriente. [25]
Últimos años [ editar ]
Al vivir en su hogar adoptivo de la ciudad de Nueva York, la salud de Perry comenzó a fallar ya que sufría de cirrosis hepática por beber en exceso. Se sabía que Perry era alcohólico, lo que agravó las complicaciones de salud que lo llevaron a la muerte. [26] También sufría una artritis severa que lo dejaba con dolores frecuentes y, en ocasiones, lo excluía de sus funciones. [27] Perry pasó sus últimos años preparándose para la publicación de su relato de la expedición a Japón, anunciando su finalización el 28 de diciembre de 1857. Dos días después fue separado de su último puesto, una asignación a la Junta de Eficiencia Naval. Murió esperando nuevas órdenes el 4 de marzo de 1858, en la ciudad de Nueva York , de fiebre reumática.que se había extendido al corazón, agravado por las complicaciones de la gota y el alcoholismo . [28]
Inicialmente enterrado en una bóveda en los terrenos de la Iglesia de San Marcos en-the-Bowery , en la ciudad de Nueva York, los restos de Perry fueron trasladados al Cementerio Island en Newport, Rhode Island el 21 de marzo de 1866, [29] junto con los de su hija, Anna, que murió en 1839. En 1873, la viuda de Perry colocó un elaborado monumento sobre su tumba en Newport. [30]
Vida personal [ editar ]
Perry se casó con Jane Slidell Perry (1797-1864) en Nueva York el 24 de diciembre de 1814 y tuvieron diez hijos: [31] [32]
- Jane Slidell Perry (c. 1817–1880)
- Sarah Perry (1818-1905), quien se casó con el coronel Robert Smith Rodgers (1809-1891)
- Jane Hazard Perry (1819-1881), que se casó con John Hone (1819-1891) y Frederic de Peyster (1796-1882)
- Matthew Calbraith Perry (1821–1873), capitán de la Armada de los Estados Unidos y veterano de la Guerra Mexicana y la Guerra Civil.
- Susan Murgatroyde Perry (c. 1825–1896)
- Oliver Hazard Perry (c. 1825-1870)
- William Frederick Perry (1828–1884), segundo teniente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , 1847–1848.
- Caroline Slidell Perry Belmont (1829–1892), quien se casó con el financiero August Belmont .
- Isabella Bolton Perry (1834-1912), que se casó con George T. Tiffany
- Anna Rodgers Perry (c. 1838–1839)
En 1819, Perry se unió a la masónica Holland Lodge No. 8 en la ciudad de Nueva York , Nueva York . [33] [34]
Legado [ editar ]
Perry fue un agente clave tanto en la creación como en el registro de la historia japonesa, así como en la configuración de la historia japonesa; El 90% de los niños en edad escolar en Japón pueden identificarlo. [35] Mientras tanto, la mayoría de la gente en Estados Unidos nunca ha escuchado el nombre de Matthew C. Perry, y quienes lo han reconocido como heroico. [35] Fue responsable de lograr una asociación con Japón y establecer una "amistad firme, duradera y sincera entre las dos naciones ..." [36]
Según lo retratado por los Estados Unidos, tanto por escrito como por fotografías, Perry era un hombre de autoridad y respeto. Parece un hombre sofisticado y educado. Sin embargo, en contraste con los retratos creados por los japoneses, parece un idiota gordo y feo. Los japoneses lo percibieron como una persona con poco respeto. Los grabados japoneses en madera de Perry lo muestran con los ojos caídos y muy abiertos y una nariz y un rostro alargados. En algunos, sus rasgos son exagerados hasta el punto de hacerlo parecer demoníaco y como un duende. Lo hacen pasar por un estereotipo de "bárbaro peludo de ojos azules". [37]Estos ojos azules son algo asociado con Occidente, aunque el azul se usa en el blanco de los ojos en lugar del iris. Los ojos azules son algo tan ajeno a los japoneses como el propio Occidente. Las impresiones son más que simples interpretaciones de artistas únicos: hablan de la visión colectiva de Perry. Se le representa, tanto en forma impresa como escrita, como severo, tenso y desagradable. Estas percepciones se han trasladado a la percepción japonesa de la civilización occidental en su conjunto. Los japoneses percibieron a Perry como tal debido al control que estaba tratando de obtener en Japón. Es probable que Perry representara las partes de la civilización occidental que a los japoneses no les agradaban o temían. Estas imágenes aumentan los sentimientos de miedo, tanto a lo conocido como a lo desconocido. Japón vio lo que pasó con China y otros países donde el "West fue el mejor ".[38] La sociedad occidental, personificada por Perry, fue vista con "obstinación irrazonable". [39]
Pacific Overtures es un musical ambientado en Japón que comienza en 1853 y sigue la difícil occidentalización de Japón, contada desde el punto de vista de los japoneses.
Una réplica de la bandera estadounidense de Perry se exhibe a bordo del memorial USS Missouri en Pearl Harbor , Hawái , pegada al mamparo justo adentro del sitio de la firma de la rendición japonesa en el lado de estribor del barco. La bandera original fue traída del Museo de la Academia Naval de los Estados Unidos a Japón para la ceremonia de rendición de Japón y fue exhibida en esa ocasión a pedido de Douglas MacArthur., que era pariente de sangre de Perry. Las fotografías de la ceremonia de firma muestran que esta bandera se exhibió correctamente, como todas las banderas de los barcos (conocidas como insignias) en el lado de estribor, con las estrellas en la esquina superior derecha. La tela de la bandera histórica era tan frágil que el conservador del museo ordenó que se le cosiera un forro protector. [40] Hoy, la bandera se conserva y se exhibe en el Museo de la Academia Naval en Annapolis, Maryland . [41]
Monumentos [ editar ]
Japón erigió un monumento a Perry el 14 de julio de 1901, en el lugar donde aterrizó por primera vez el comodoro. [42] El monumento sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y ahora es la pieza central de un pequeño parque junto al mar llamado Perry Park en Yokosuka, Japón. [43] Dentro del parque hay un pequeño museo dedicado a los eventos de 1854. La escuela primaria y secundaria Matthew C. Perry se puede encontrar en Marine Corps Air Station, Iwakuni .
En su lugar de nacimiento en Newport, hay una placa conmemorativa en Trinity Church, Newport y una estatua de Perry en Touro Park. Fue diseñado por John Quincy Adams Ward , erigido en 1869 y dedicado por su hija. Fue enterrado en el cementerio de la isla de Newport , cerca de sus padres y su hermano. También hay exhibiciones y colecciones de investigación sobre su vida en el Museo Naval War College y en la Sociedad Histórica de Newport .
Las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry de la Armada de los EE. UU. (Compradas en las décadas de 1970 y 1980) recibieron el nombre del hermano de Perry, el comodoro Oliver Hazard Perry . El noveno barco de la clase Lewis y Clark de buques de carga seca con munición se llama USNS Matthew Perry .
Ver también [ editar ]
- Historia de Japón
- Restauración Meiji
- Archivos históricos de Yokohama
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
- Sakoku
- Lista de occidentales que visitaron Japón antes de 1868
Citas [ editar ]
- ^ Copes, Jan M. (otoño de 1994). "La familia Perry: una dinastía naval de Newport de la República temprana". Historia de Newport: Boletín de la Sociedad Histórica de Newport . Newport, RI : Sociedad histórica de Newport. 66, Parte 2 (227): 49–77.
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La carta amenazaba con que, en caso de que los japoneses eligieran la guerra en lugar de la negociación, podría usar la bandera blanca para pedir la paz, ya que la victoria naturalmente pertenecería a los estadounidenses.
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Referencias [ editar ]
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Lectura adicional [ editar ]
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Notas [ editar ]
- ^ El segundo nombre de Perry a menudo se escribe mal como G albraith en lugar de C albraith
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Matthew Perry (oficial naval) . |
- "China a través de los ojos occidentales".
- Black Ships & Samurai Commodore Perry y la apertura de Japón (1853-1854), por John W Dower
- Una breve cronología de la vida de Perry
- Perry visita Japón: una historia visual
- Matthew C. Perry en Find a Grave
- Kitahara, Michio. El comodoro Perry y los japoneses: un estudio sobre la dramaturgia del poder, 1986
- Narrativa de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón , por MC Perry, en archive.org
- "Diplomacia lejana: una reinterpretación de la decisión de Estados Unidos de abrir relaciones diplomáticas con Japón | Bruce Makoto Arnold" . Academia.edu. 1 de enero de 1970 . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
| Oficinas militares | ||
|---|---|---|
| Precedido por John H. Aulick | Comandante, Escuadrón de las Indias Orientales 1852-1854 | Sucedido por Joel Abbot |
