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La Flota Británica del Mediterráneo , también conocida como Estación del Mediterráneo , fue una formación de la Royal Navy . [1] La Flota fue uno de los comandos más prestigiosos de la armada durante la mayor parte de su historia, defendiendo el vínculo marítimo vital entre el Reino Unido y la mayor parte del Imperio Británico en el Hemisferio Oriental. El primer Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo fue el nombramiento del General en el Mar Robert Blake en septiembre de 1654 (llamado Comandante de la Flota del Mediterráneo). [2] La Flota existió hasta 1967.

Antes de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Admiralty House en Valletta , Malta , residencia oficial del Comandante en Jefe desde 1821 hasta 1961
La orden de navegar en la flota mediterránea en 1842

La Royal Navy hacerse un hueco en el Mar Mediterráneo cuando Gibraltar fue capturado por los británicos en 1704 durante la Guerra de Sucesión española , y se asigna formalmente a Gran Bretaña en el 1713 Tratado de Utrecht . [3] Aunque los británicos habían mantenido una presencia naval en el Mediterráneo antes, la captura de Gibraltar permitió a los británicos establecer allí su primera base naval. Los británicos también utilizaron Port Mahon , en la isla de Menorca , como base naval. Sin embargo, el control británico allí fue sólo temporal; Menorca cambió de manos en numerosas ocasiones y fue cedida definitivamente a España en 1802 en virtud del Tratado de Amiens . [4] En 1800, los británicos tomaron Malta , que iba a ser entregada a los Caballeros de Malta en virtud del Tratado de Amiens. Cuando se reanudaron las guerras napoleónicas en 1803, los británicos conservaron Malta para usarla como base naval. Tras la derrota de Napoleón, los británicos continuaron su presencia en Malta y la convirtieron en la base principal de la Flota del Mediterráneo. Entre las décadas de 1860 y 1900, los británicos emprendieron una serie de proyectos para mejorar los puertos y las instalaciones del astillero, y los puertos de Malta fueron suficientes para permitir que toda la flota estuviera amarrada allí de forma segura.[5] [6]

En la última década del siglo XIX, la Flota del Mediterráneo era el escuadrón individual más grande de la Royal Navy, con diez acorazados de primera clase (el doble del número de la Flota del Canal) y un gran número de buques de guerra más pequeños. [7]

El 22 de junio de 1893, la mayor parte de la flota, ocho acorazados y tres grandes cruceros , realizaban sus ejercicios anuales de verano frente a Trípoli , Líbano , cuando el buque insignia de la flota, el acorazado HMS  Victoria , chocó con el acorazado HMS  Camperdown . Victoria se hundió en quince minutos, llevándose consigo a 358 tripulantes. El vicealmirante Sir George Tryon , comandante de la Flota del Mediterráneo, estaba entre los muertos. [8]

De los tres cruceros de batalla originales de la clase Invencible que entraron en servicio en la primera mitad de 1908, dos ( Inflexibles e Indomables ) se unieron a la Flota del Mediterráneo en 1914. Ellos e Indefatigable formaron el núcleo de la flota al comienzo de la Primera Guerra Mundial cuando los británicos Las fuerzas persiguieron a los barcos alemanes Goeben y Breslau . [9]

Un Warspite recientemente modernizado se convirtió en el buque insignia del Comandante en Jefe y Segundo al Mando de la Flota del Mediterráneo en 1926. [10]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Malta , como parte del Imperio Británico desde 1814, fue una estación de transporte y fue la sede de la Flota del Mediterráneo hasta mediados de la década de 1930. Debido a la amenaza percibida de un ataque aéreo desde el continente italiano, la flota se trasladó a Alejandría , Egipto , poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. [11]

Sir Andrew Cunningham tomó el mando de la flota desde Warspite el 3 de septiembre de 1939, y bajo él las principales formaciones de la Flota fueron el 1er Escuadrón de Batalla ( Warspite , Barham y Malaya ), el 1er Escuadrón de Cruceros ( Devonshire , Shropshire y Sussex ), el 3er. Escuadrón de Cruceros ( Arethusa , Penélope , Galatea ), el Contralmirante John Tovey , con las Flotillas de Destructores 1, 2, 3 y 4, y el portaaviones Glorious . [12]

En 1940, la Flota del Mediterráneo llevó a cabo un exitoso ataque de portaaviones contra la Flota italiana en Taranto por aire . Otras acciones importantes incluyeron la Batalla del Cabo Matapan y la Batalla de Creta . La Flota tuvo que bloquear los refuerzos y suministros italianos y posteriores alemanes para la Campaña del Norte de África . [13]

Post guerra [ editar ]

Villa Portelli, residencia oficial del Comandante en Jefe desde 1961-1967 (y luego del Oficial de Bandera de Malta desde 1967 hasta 1979).

En octubre de 1946, Saumarez golpeó una mina en el Canal de Corfú, iniciando una serie de eventos conocidos como el Incidente del Canal de Corfú . El canal fue despejado en la "Operación Retroceso" el mes siguiente, involucrando a 11 dragaminas bajo la dirección de Ocean , dos cruceros, tres destructores y tres fragatas. [14] : 154

En mayo de 1948, Sir Arthur Power asumió el cargo de Comandante en Jefe del Mediterráneo y, en su primer acto, organizó una demostración de fuerza para desalentar el cruce de refugiados judíos hacia Palestina . Cuando más tarde ese año Gran Bretaña se retiró del Mandato Británico de Palestina , Ocean , cuatro destructores y dos fragatas escoltaron al Alto Comisionado que partía, a bordo del crucero Euryalus . La fuerza se quedó para cubrir la evacuación de las tropas británicas al enclave de Haifa y al sur a través de Gaza. [15]

De 1952 a 1967, el cargo de comandante en jefe de la flota mediterránea se le dio un papel de doble hatted como la OTAN Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Mediterráneo a cargo de todas las fuerzas asignadas a la OTAN en el Mediterráneo. Los británicos hicieron fuertes representaciones dentro de la OTAN en las discusiones sobre el desarrollo de la estructura de mando de la OTAN en el Mediterráneo, deseando mantener su dirección del mando naval de la OTAN en el Mediterráneo para proteger sus líneas de comunicación marítimas que atraviesan el Mediterráneo hasta Oriente Medio y Lejano Oriente. [16] Cuando un comandante naval de la OTAN, el almirante Robert B. Carney , C-in-C Allied Forces Southern Europe, fue nombrado, las relaciones con el titular británico en jefe, el almirante Sir John Edelsten , eran frías. Edlesten, al hacer una oferta aparentemente amistosa del uso de las instalaciones de comunicaciones a Carney, que inicialmente carecía de instalaciones de comunicaciones seguras, se encontró con "¡No voy a interpretar a Fausto para tu Mefistófeles a través de las comunicaciones!" [16] : 261

En 1956, los barcos de la flota, junto con la Armada francesa , participaron en la Guerra de Suez contra Egipto . [17]

De 1957 a 1959, el contralmirante Charles Madden ocupó el cargo de oficial de bandera en Malta , con responsabilidades en tres escuadrones de dragaminas, un escuadrón de guerra anfibia y una flotilla de submarinos estacionados en las bases alrededor del puerto de La Valeta. En esta capacidad, tuvo que emplear una considerable habilidad diplomática para mantener buenas relaciones con Dom Mintoff , el primer ministro nacionalista de Malta . [18]

En la década de 1960, a medida que disminuía la importancia de mantener el vínculo entre el Reino Unido y los territorios británicos y los compromisos al este de Suez a medida que se desmantelaba el Imperio , y el foco de las responsabilidades navales de la Guerra Fría se trasladaba al Atlántico Norte, la Flota del Mediterráneo se fue dibujando gradualmente. finalmente se disolvió en junio de 1967. Eric Grove, en Vanguard to Trident , detalla cómo a mediados de la década de 1960 la fuerza permanente de la Flota se "redujo a un solo pequeño escuadrón de escolta [parece haber sido el 30 ° Escuadrón de Escolta con el HMS  Brighton , HMS  Cassandra , HMS  Aisnemás otro barco] y un escuadrón de dragaminas costero. " [14] : 297 Los despliegues a la Patrulla Beira y otros lugares redujeron el total de escolta en 1966 de cuatro a dos barcos, y luego a ninguna fragatas. Los activos y el área de responsabilidad de la Flota fueron absorbidos por la nueva Flota Occidental.Como resultado de este cambio, el Reino Unido cedió el puesto de la OTAN de Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Mediterráneo , que fue abolido. [19]

Oficiales principales [ editar ]

Comandante en Jefe, Mar Mediterráneo [ editar ]

Nota: esta lista está incompleta. La mayoría de los oficiales enumerados fueron nombrados Comandante en Jefe, Mar Mediterráneo, a veces Comandante en Jefe, en el Mar Mediterráneo, los oficiales anteriores designados para comandar flotas / escuadrones estacionados en el Mediterráneo para operaciones particulares tenían un estilo diferente ver notas al lado de su listado

Comandante en Jefe, Flota del Mediterráneo [ editar ]

Comandantes en jefe de la Estación del Mediterráneo 1792-1883
Comandantes en jefe de la Estación del Mediterráneo, 1886-1957

El primer Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo puede haber sido nombrado ya en 1665. [45] Los Comandantes en Jefe han incluido: [46] [47]

Jefe de Estado Mayor [ editar ]

El Jefe de Estado Mayor era el oficial principal de Estado Mayor (PSO), que es el coordinador del personal de apoyo o un ayudante de campo principal del Comandante en Jefe.

Cuartel general de la flota [ editar ]

La sede de la costa de Mediterranean Fleets se basó inicialmente en Port Mahon Dockyard , Menorca durante la mayor parte del siglo XVIII. Rotó entre Gibraltar y Malta desde 1791 hasta 1812. Desde 1813 hasta julio de 1939 estuvo permanentemente en Malta Dockyard . En agosto de 1939, la Flota del Mediterráneo C-in-C trasladó su cuartel general a flote a bordo del HMS  Warspite hasta abril de 1940. Luego estuvo de regreso en tierra en Malta hasta febrero de 1941. Lo trasladó de nuevo al HMS Warspite hasta julio de 1942. En agosto de 1942 la sede estaba Trasladó Alejandría de junio de 1940 a febrero de 1943. Se cambió la sede de nuevo, pero esta vez en rotación entre Argel yTaranto hasta junio de 1944. [94] Luego regresó a Malta hasta que fue abolido en 1967.

Oficiales superiores de bandera con responsabilidades de flota [ editar ]

Formaciones subordinadas [ editar ]

Nota: En varios momentos se incluyó lo siguiente .

Partes del Almirante de patrullas ' Patrulla Auxiliar durante la Primera Guerra Mundial estaban dentro del Mediterráneo. Varias zonas de patrulla estaban bajo autoridad británica.

Principales subcomandos de soporte [ editar ]

Nota: En varios momentos se incluyó lo siguiente .

Subcomandos menores en tierra [ editar ]

Incluido: [l]

Notas [ editar ]

  1. ^ El Jefe de Estado Mayor era el oficial principal de Estado Mayor (PSO), que es el coordinador del personal de apoyo o un ayudante de campo principal del Comandante en Jefe.
  2. ^ El jefe de personal adicional era el oficial de estado mayor responsable de brindar apoyo administrativo al oficial principal de personal (PSO).
  3. ^ El mando de las flotillas de destructores de las Flotas del Mediterráneo rotaba entre oficiales de bandera de diferentes rangos como el Vicealmirante (D)
  4. ^ El mando de las flotillas de destructores de las Flotas del Mediterráneo rotaba entre los oficiales de bandera de diferentes rangos, como el Contralmirante (D)
  5. ^ Comando de las flotillas de destructores de las Flotas del Mediterráneo rotaban entre oficiales de bandera de diferentes rangos como Commodore (D)
  6. Commodore, Argelia informó al C-in-C, Med Fleet desde diciembre de 1942 hasta febrero de 1943, el oficial luego informa al C-in-C, Levant hasta diciembre de 1943
  7. ^ El oficial de bandera, Gibraltar y el Atlántico norte fue elevado al rango de almirante desde noviembre de 1939 hasta 1943 y no informó al C-in-C, Med Fleet durante este período
  8. El Oficial Superior de la Fuerza del Mar Rojo se estableció en 1939 y reportó al Comandante en Jefe de la Estación de las Indias Orientales . El 21 de octubre de 1941 se cambia el título a Oficial de abanderamiento al mando del Mar Rojo y su mando, pero ahora depende del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo hasta el 17 de mayo de 1942. El 18 de mayo de 1942 el título se cambia nuevamente a Oficial de abanderamiento, Al mando del Mar Rojo y el Área del Canal y su línea jerárquica cambió nuevamente al Comandante en Jefe, Flota del Este .
  9. ^ Contralmirante, Alexandria informó al C-en-C, Flota Med desde noviembre de 1939 a febrero de 1943, el oficial luego informa al C-en-C, Levant hasta diciembre de 1943
  10. El Escuadrón Británico del Adriático pasó a llamarse Fuerza Adriática Británica.
  11. ^ Contraalmirante, segundo al mando, escuadrón del Mediterráneo oriental que informa a VAdm, comandante del escuadrón del Mediterráneo oriental.
  12. En febrero de 1943, todos los comandos existentes en tierra fueron transferidos bajo el Comandante en Jefe, Levant hasta enero de 1944, luego volvieron a estar bajo el control de la Flota C-in-C Med.

Referencias [ editar ]

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Lectura adicional [ editar ]

  • Corbett, Julian Stafford. Inglaterra en el Mediterráneo; un estudio del ascenso y la influencia del poder británico dentro del Estrecho, 1603-1713 (1904) en línea
  • D'Angelo, Michela. "En el Mediterráneo 'inglés' (1511-1815)". Revista de estudios mediterráneos 12.2 (2002): 271-285.
  • Dietz, Peter. Los británicos en el Mediterráneo (Potomac Books Inc, 1994).
  • Haggie, Paul. "La armada real y la planificación de la guerra en la era Fisher". Revista de Historia Contemporánea 8.3 (1973): 113-131. en línea
  • Halpern, Paul, ed. (2011). La Flota del Mediterráneo, 1919-1929 . Publicaciones de la Navy Records Society. 158 . Farnham, Surrey, Reino Unido: Ashgate para la Navy Records Society. ISBN 978-1-409427-56-8.
  • Hattendorf, John B., ed. Estrategia y poder naval en el Mediterráneo: pasado, presente y futuro (Routledge, 2013).
  • Holanda, Robert. Imperio de aguas azules: los británicos en el Mediterráneo desde 1800 (Penguin UK, 2012). extracto
  • Holanda, Robert. "Chipre y Malta: dos experiencias coloniales". Revista de estudios mediterráneos 23.1 (2014): 9-20.
  • Pack, SWC Sea Power en el Mediterráneo : tiene una lista completa de los comandantes de flota
  • Syrett, David. "A Study of Peacetime Operations: The Royal Navy in the Mediterranean, 1752–5." The Mariner's Mirror 90.1 (2004): 42-50.
  • Williams, Kenneth. Britain And The Mediterranean (1940) online free