Una megaciudad es una ciudad muy grande , por lo general con una población de más de 10 millones de personas. [1] [2] Las definiciones precisas varían: el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas en su informe "Perspectivas de urbanización mundial" de 2018 contó las aglomeraciones urbanas con más de 10 millones de habitantes. [3] Un informe de la Universidad de Bonn sostuvo que "generalmente se definen como áreas metropolitanas con una población total de 10 millones o más de personas". [4]Otros enumeran ciudades que satisfacen criterios de 5 u 8 millones y también tienen una densidad de población de 2.000 por kilómetro cuadrado. [5] Los términos conurbación , metrópolis y metroplex también se aplican a este último. [5]
El número total de megaciudades en el mundo varía entre diferentes fuentes: el mundo tenía 33 según la ONU (en 2018), 37 según CityPopulation.de (en 2020) y 35 según Demographia (en 2020). Muchas de estas aglomeraciones urbanas se encuentran en China e India . Los otros cuatro países con múltiples megaciudades son Estados Unidos , Brasil , Pakistán y Japón . Las megaciudades africanas están presentes en Nigeria , Egipto y la República Democrática del Congo ; Las megaciudades europeas están presentes en Rusia , Francia , Reino Unido y Turquía (también en Asia); Las megaciudades se pueden encontrar en América Latina en los países de Brasil , México , Colombia , Perú y Argentina . Algunas fuentes identifican a Tokio ( área metropolitana de Tokio ) como la megaciudad más grande del mundo, [6] [3] mientras que otras dan el título a Guangzhou ( delta del río Pearl ). [7] [8] [9]
Lista de megaciudades
| Megaciudad | Imagen | País | Región | Población estimada | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CityPopulation.de 2020 [7] | Demografía 2020 [6] | ONU DAES 2018 [3] | ||||
| Bangalore |  |  India | Asia del Sur | 12,200,000 | 13,707,000 | 11,440,000 |
| Bangkok | Tailandia | El sudeste de Asia | 18,800,000 | 17.066.000 | 10.156.000 | |
| Beijing | porcelana | este de Asia | 19,800,000 | 19,433,000 | 19,618,000 | |
| Bogotá | Colombia | Sudamerica | 9,600,000 | 9.464.000 | 10,574,000 | |
| Buenos Aires | Argentina | Sudamerica | 16,400,000 | 16,157,000 | 14,967,000 | |
| El Cairo | Egipto | África | 21.000.000 | 19,372,000 | 20,076,000 | |
| Chengdu | porcelana | este de Asia | 9,600,000 | 11.309.000 | 8.813.000 | |
| Chennai | India | Asia del Sur | 11,300,000 | 11,324,000 | 10,456,000 | |
| Chongqing | porcelana | este de Asia | 8.150.000 | 7.739.000 | 14,838,000 | |
| Delhi | India | Asia del Sur | 30,300,000 | 29,617,000 | 28,514,000 | |
| Dhaka | Bangladesh | Asia del Sur | 20,200,000 | 15,443,000 | 19,578,000 | |
| Guangzhou | porcelana | este de Asia | 46,700,000 | 20,902,000 | 12,638,000 | |
| Ciudad de Ho Chi Minh | Vietnam | El sudeste de Asia | 8,600,000 | 13,312,000 | 8.145.000 | |
| Hyderabad | India | Asia del Sur | 10,200,000 | 9,746,000 | 9.482.000 | |
| Estanbul | pavo | Europa , Asia occidental | 16.000.000 | 15,154,000 | 14,751,000 | |
| Jacarta | Indonesia | El sudeste de Asia | 31,300,000 | 34,540,000 | 10,517,000 | |
| Johannesburgo | Sudáfrica | África | 13,900,000 | 9,505,000 | 5.486.000 | |
| Karachi | Pakistán | Asia del Sur | 17,800,000 | 14,835,000 | 15,400,000 | |
| Kinshasa | República Democrática del Congo | África | 12,400,000 | 13,528,000 | 13,171,000 | |
| Calcuta | India | Asia del Sur | 16.800.000 | 17,560,000 | 14,681,000 | |
| Lagos | Nigeria | África | 19,400,000 | 15,279,000 | 13,463,000 | |
| Lahore | Pakistán | Asia del Sur | 13.000.000 | 11,021,000 | 11,738,000 | |
| Lima | Perú | Sudamerica | 10.100.000 | 9,848,000 | 10,391,000 | |
| Londres |  | Reino Unido | Europa | 14,800,000 | 10,979,000 | 9.046.000 |
| los Angeles | Estados Unidos | América del norte | 17,700,000 | 15,402,000 | 12,458,000 | |
| Metro Manila | Filipinas | El sudeste de Asia | 25,700,000 | 23.088.000 | 13,482,000 | |
| Ciudad de México | México | América del norte | 23.000.000 | 20.996.000 | 21.581.000 | |
| Moscú | Rusia | Europa | 17.300.000 | 17,125,000 | 12,410,000 | |
| Bombay | India | Asia del Sur | 25,100,000 | 23,355,000 | 19,980,000 | |
| Nagoya | Japón | este de Asia | 10,500,000 | 9.113.000 | 9,507,000 | |
| Nueva York | Estados Unidos | América del norte | 22,100,000 | 20,870,000 | 18,819,000 | |
| Osaka | Japón | este de Asia | 17,700,000 | 14,977,000 | 19.281.000 | |
| París | Francia | Europa | 11,400,000 | 11,020,000 | 10,901,000 | |
| Rio de Janeiro | Brasil | Sudamerica | 13.200.000 | 12,272,000 | 13,293,000 | |
| Sao Paulo | Brasil | Sudamerica | 22,400,000 | 22,046,000 | 21,650,000 | |
| Seúl | Corea del Sur | este de Asia | 24,800,000 | 21,794,000 | 9,963,000 | |
| Llevar a la fuerza | porcelana | este de Asia | 33,600,000 | 22.120.000 | 25.582.000 | |
| Shenzhen | porcelana | este de Asia | Combinado con Guangzhou | 15.929.000 | 11,908,000 | |
| Teherán | Iran | Asia occidental | 15,300,000 | 13,633,000 | 8.896.000 | |
| Tianjin | porcelana | este de Asia | 12,700,000 | 10,800,000 | 13,215,000 | |
| Tokio | Japón | este de Asia | 40,400,000 | 37,977,000 | 37,468,000 | |
| Xiamen | porcelana | este de Asia | 10,000,000 | 4.773.000 | 3,585,000 | |
Historia
El término "megaciudad" entró en uso común a finales del siglo XIX o principios del XX; Uno de los primeros usos documentados del término fue por la Universidad de Texas en 1904. [10] Inicialmente las Naciones Unidas usaron el término para describir ciudades de 8 millones o más de habitantes, pero ahora usa el umbral de 10 millones. [11] A mediados de la década de 1970, el término fue acuñado por la urbanista Janise Perlman en referencia al fenómeno de las grandes aglomeraciones urbanas. [12]
En 1800, solo el 3% de la población mundial vivía en ciudades, una cifra que se elevó al 47% a fines del siglo XX. En 1950, había 83 ciudades con poblaciones superiores al millón; para 2007, este número había aumentado a 468. [13] La ONU pronostica que la población urbana actual de 3.200 millones aumentará a casi 5.000 millones para 2030, cuando tres de cada cinco, o el sesenta por ciento, de las personas vivirán en ciudades. [14] Este aumento será más dramático en los continentes menos urbanizados, Asia y África . Las encuestas y proyecciones indican que todo el crecimiento urbano durante los próximos 25 años se producirá en los países en desarrollo . [15] Mil millones de personas, casi una séptima parte de la población mundial, viven ahora en barrios marginales . [16] En muchos países pobres, los barrios marginales superpoblados exhiben altas tasas de enfermedad debido a condiciones insalubres, desnutrición y falta de atención médica básica. [17] Para 2030, más de 2 mil millones de personas en el mundo vivirán en barrios marginales . [18] Más del 90% de la población urbana de Etiopía , Malawi y Uganda , tres de los países más rurales del mundo, ya vive en barrios marginales.
Para 2025, solo Asia tendrá al menos 30 megaciudades, incluidas Mumbai , India (población de 20,75 millones de personas en 2015), Shanghai , China (población de 35,5 millones de personas en 2015), Delhi , India (población de 21,8 millones de personas en 2015), Tokio , Japón (población en 2015 de 38,8 millones de personas) y Seúl , Corea del Sur (población en 2015 de 25,6 millones de personas). En África, Lagos , Nigeria ha crecido de 300.000 en 1950 a un estimado de 21 millones en la actualidad.
Crecimiento
Durante casi quinientos años, Roma fue la ciudad más grande, rica y políticamente importante de Europa. [19] Su población superó el millón de personas a finales del siglo I a. C. [20] La población de Roma comenzó a disminuir en el 402 d. C. cuando Flavio Honorio , emperador romano occidental del 395 al 423, trasladó el gobierno a Rávena y la población de Roma se redujo a solo 20.000 durante la Alta Edad Media , reduciendo la ciudad en expansión a grupos de edificios habitados. intercalados entre grandes áreas de ruinas y vegetación.
Bagdad fue probablemente la ciudad más grande del mundo desde poco después de su fundación en 762 d.C. hasta la década de 930, y algunas estimaciones sitúan su población en más de un millón. [21] Las capitales chinas Chang'an y Kaifeng también experimentaron enormes auges de población durante los prósperos imperios. Según el censo del año 742 registrado en el Nuevo Libro de Tang , se contaron 362,921 familias con 1,960,188 personas en Jingzhao Fu (京兆 府), el área metropolitana que incluye pequeñas ciudades en las cercanías de Chang'an. [22] El asentamiento medieval que rodeaba Angkor , la antigua capital del Imperio Khmer que floreció entre los siglos IX y XV, podría haber sustentado una población de hasta un millón de personas. [23]
Desde alrededor de 1825 hasta 1918, Londres fue la ciudad más grande del mundo, con una población que creció rápidamente; fue la primera ciudad en alcanzar una población de más de 5 millones en 1900. En 1950, la ciudad de Nueva York era la única área urbana con una población de más de 10 millones. [24] Los geógrafos habían identificado 25 áreas de este tipo en octubre de 2005, [25] en comparación con 19 megaciudades en 2004 y solo nueve en 1985. Este aumento se ha producido a medida que la población mundial avanza hacia los altos niveles de urbanización (75-85%). de América del Norte y Europa Occidental .
Desde la década de 2000, la megaciudad más grande ha sido el área metropolitana de Tokio . La población de esta aglomeración urbana incluye áreas como Yokohama y Kawasaki , y se estima entre 37 y 38 millones. Esta variación en las estimaciones puede explicarse por diferentes definiciones de lo que abarca el área. Si bien las prefecturas de Tokio , Chiba , Kanagawa y Saitama se incluyen comúnmente en la información estadística, la Oficina de Estadísticas de Japón solo incluye el área dentro de los 50 kilómetros de las Oficinas del Gobierno Metropolitano de Tokio en Shinjuku , por lo que se obtiene una estimación de población más pequeña. [26] [27] Un problema característico de las megaciudades es la dificultad para definir sus límites exteriores y estimar con precisión las poblaciones.
Otra lista define las megaciudades como aglomeraciones urbanas en lugar de áreas metropolitanas. [28] A partir de 2010, hay 25 megaciudades según esta definición, como Tokio. [ cita requerida ] [ necesita actualización ] Otras fuentes enumeran Nagoya [7] y el Rhein-Ruhr [29] como megaciudades.
Desafíos
Tugurios
Según las Naciones Unidas, la proporción de habitantes urbanos que viven en barrios marginales o asentamientos informales disminuyó del 47 por ciento al 37 por ciento en el mundo en desarrollo entre 1990 y 2005. [30] Sin embargo, debido al aumento de la población, el número absoluto de habitantes de barrios marginales es creciente. La mayoría de estos están ubicados en asentamientos informales que a menudo carecen de viviendas de calidad suficiente, saneamiento, drenaje, acceso al agua y direcciones oficialmente reconocidas. El aumento de la población de asentamientos informales ha sido causado por la migración masiva, tanto interna como transnacional, hacia las ciudades, lo que ha provocado tasas de crecimiento de las poblaciones urbanas y concentraciones espaciales nunca antes vistas en la historia. [ cita requerida ] Estas cuestiones plantean problemas en los ámbitos político, social y económico. [ cita requerida ] Las personas que viven en barrios marginales o asentamientos informales a menudo tienen un acceso mínimo o nulo a la educación, la atención médica o la economía urbana.
Crimen
Como ocurre con cualquier gran concentración de personas, suele haber delincuencia. Las altas densidades de población a menudo dan como resultado tasas de criminalidad más altas, como se ve visiblemente en megaciudades en crecimiento como Karachi , Delhi , El Cairo , Río de Janeiro y Lagos . [31]
Desamparo
Las megaciudades suelen tener un número significativo de personas sin hogar . La definición legal real de la falta de vivienda varía de un país a otro, o entre diferentes entidades o instituciones en el mismo país o región. [32]
En 2002, la investigación mostró que los niños y las familias eran el segmento de mayor crecimiento de la población sin hogar en los Estados Unidos, [33] [34] y esto ha presentado nuevos desafíos, especialmente en los servicios, para las agencias. En Estados Unidos, el gobierno pidió a muchas ciudades importantes que elaboraran un plan decenal para acabar con la falta de vivienda. Uno de los resultados de esto fue una solución de " Vivienda primero ", en lugar de hacer que una persona sin hogar permanezca en un refugio de emergencia para personas sin hogar, se pensó que era mejor conseguir rápidamente a la persona una vivienda permanente de algún tipo y los servicios de apoyo necesarios para mantener un nuevo hogar. Pero hay muchas complicaciones con este tipo de programa y deben tratarse para que dicha iniciativa funcione con éxito a medio y largo plazo. [35] [36]
La congestión del tráfico
La congestión del tráfico es una condición en las redes de carreteras que ocurre a medida que aumenta el uso y se caracteriza por velocidades más lentas, tiempos de viaje más largos, mayor contaminación y más colas de vehículos . El Instituto de Transporte de Texas estimó que, en 2000, las 75 áreas metropolitanas más grandes experimentaron 3.600 millones de horas de retraso en vehículos, lo que resultó en 5.700 millones de galones estadounidenses (21.600 millones de litros) en combustible desperdiciado y $ 67.500 millones en pérdida de productividad, o aproximadamente el 0,7% de el PIB de la nación . También estimó que el costo anual de la congestión para cada conductor era de aproximadamente $ 1,000 en ciudades muy grandes y $ 200 en ciudades pequeñas. [ cita requerida ] La congestión del tráfico está aumentando en las principales ciudades y los retrasos son cada vez más frecuentes en las ciudades más pequeñas y las zonas rurales.
La expansión urbana
La expansión urbana , también conocida como expansión suburbana, es un concepto multifacético, que incluye la expansión hacia el exterior de una ciudad y sus suburbios hacia sus afueras hasta un desarrollo de baja densidad y autodependiente en tierras rurales, con características de diseño asociadas que fomentan la dependencia del automóvil . [37] Como resultado, algunos críticos argumentan que la expansión descontrolada tiene ciertas desventajas que incluyen distancias de transporte más largas al trabajo, alta dependencia del automóvil , instalaciones inadecuadas (por ejemplo, salud, cultural, etc.) y costos de infraestructura por persona más altos. Las discusiones y debates sobre la expansión descontrolada a menudo están ofuscados por la ambigüedad asociada con la frase. Por ejemplo, algunos comentaristas miden la expansión sólo con el número promedio de unidades residenciales por acre en un área determinada. Pero otros lo asocian con descentralización (expansión de la población sin un centro bien definido), discontinuidad (desarrollo de salto), segregación de usos, etc. [ cita requerida ]
Gentrificación
La gentrificación y la gentrificación urbana son términos para los cambios socioculturales en un área como resultado de que las personas más ricas compren propiedades en una comunidad menos próspera. [38] A medida que aumentan los costos de vida, los residentes de bajos ingresos se ven obligados a mudarse de la comunidad, lo que genera un aumento en el ingreso promedio, lo que a su vez hace que el área sea más deseable para otros propietarios de propiedades o negocios más ricos, lo que aumenta aún más los costos de vida. . Este proceso también tiende a conducir a una disminución en el tamaño promedio de la familia en el área. Este tipo de cambio de población reduce el uso de suelo industrial cuando se vuelve a desarrollar para el comercio y la vivienda.
La contaminación del aire
La contaminación del aire es la introducción a la atmósfera de sustancias químicas , partículas o materiales biológicos que causan daño o malestar a los seres humanos u otros organismos vivos, o dañan el medio ambiente natural . Muchas áreas urbanas tienen problemas importantes con el smog , un tipo de contaminación atmosférica derivada de las emisiones de los vehículos de los motores de combustión interna y humos industriales que reaccionan en la atmósfera con la luz solar para formar contaminantes secundarios que también se combinan con las emisiones primarias para formar smog fotoquímico .
Recursos energéticos y materiales
El tamaño y la complejidad de las megaciudades dan lugar a enormes desafíos sociales y ambientales. El que las megaciudades puedan desarrollarse de forma sostenible depende en gran medida de cómo obtienen, comparten y gestionan sus recursos energéticos y materiales. Existen correlaciones entre el consumo de electricidad , la calefacción y el uso de combustible industrial, el uso de energía del transporte terrestre , el consumo de agua , la generación de desechos y la producción de acero en términos de nivel de consumo y la eficiencia con la que utilizan los recursos. [39]
En ficción
Las megaciudades son un telón de fondo común en distópica de ciencia ficción , con ejemplos tales como la dispersión de William Gibson 's Neuromancer , [40] y Mega-City One , una megalópolis de entre 50 y 800 millones de personas (fluctuaciones debidas a la guerra y los desastres) a través de la costa este de los Estados Unidos , en el cómic Judge Dredd . [41] En Demolition Man, una megaciudad llamada " San Ángeles " se formó a partir de la unión de Los Ángeles , Santa Bárbara , San Diego y las regiones metropolitanas circundantes después de un terremoto masivo en 2010. [42] Megaciudades ficticias de todo el planeta ( ecumenopoleis ) incluir a Trantor en la serie de libros de la Fundación de Isaac Asimov y Coruscant (población 2 billones) en el universo de Star Wars . [43]
Ver también
- Economías de aglomeración
- Ciudad global
- Lista de ciudades más grandes
- Lista de ciudades más grandes a lo largo de la historia
- Megalópolis
- La expansión urbana
Referencias
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