La Ley de Marina Mercante de 1936 es una ley federal de los Estados Unidos . Su propósito es "promover el desarrollo y mantenimiento de una marina mercante estadounidense adecuada y bien equilibrada , promover el comercio de los Estados Unidos, ayudar en la defensa nacional, derogar ciertas leyes anteriores y para otros fines".
Título largo | Una ley para promover el desarrollo y mantenimiento de una marina mercante estadounidense adecuada y bien equilibrada, promover el comercio de los Estados Unidos, ayudar en la defensa nacional, derogar ciertas leyes anteriores y para otros fines. |
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Promulgado por | el 74o Congreso de los Estados Unidos |
Citas | |
Ley Pública | Pub.L. 74–835 |
Estatutos en general | 49 Stat. 1985 |
Historia legislativa | |
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Específicamente, estableció la Comisión Marítima de los Estados Unidos y requirió una Marina Mercante de los Estados Unidos que:
- puede llevar todo el comercio doméstico a través del agua,
- puede realizar una parte sustancial del comercio exterior,
- puede servir como auxiliar naval en tiempo de guerra o emergencia nacional,
- es propiedad y está operado bajo la bandera de los EE. UU. por ciudadanos estadounidenses "en la medida de lo posible",
- está compuesto por los tipos de embarcaciones mejor equipados, más seguros y más adecuados,
- consiste en embarcaciones construidas en los Estados Unidos, y
- Consiste en embarcaciones tripuladas con un personal ciudadano capacitado y eficiente.
La ley restringió el número de extranjeros autorizados a trabajar en barcos de pasajeros, requiriendo que, para 1938, el 90 por ciento de los miembros de la tripulación fueran ciudadanos estadounidenses. Aunque unos 4.000 filipinos trabajaban como marineros mercantes en barcos estadounidenses, la mayoría de estos marineros fueron despedidos en 1937 como resultado de la ley. [1] La ley también estableció subsidios federales para la construcción y operación de buques mercantes . Dos años después de la aprobación de la Ley, se estableció el Cuerpo de Cadetes de la Marina Mercante de los Estados Unidos , el precursor de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos .
El representante estadounidense Schyler O. Bland de Virginia era conocido como el "padre de la Ley de Marina Mercante de 1936".
Referencias
- ↑ Carey McWilliams, Brothers Under the Skin (Boston: Little, Brown and Company, 1964), 237; Rick Baldoz, The Third Asiatic Invasion: Empire and Migration in Filipino America, 1898-1946 (Nueva York: New York University Press, 2011), 274-75.
enlaces externos
- Historia de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU.
- Información de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU.
- "Liberty Ships y Victory Ships, el salvavidas de Estados Unidos en la guerra" , un plan de lecciones del Servicio de Parques Nacionales de Enseñanza con Lugares Históricos (TwHP)