El medidor de metros se utiliza en alrededor de 95.000 kilómetros (59.000 millas) de vías en todo el mundo. Históricamente fue utilizado por potencias coloniales europeas como los imperios francés, británico y alemán. En Europa, las grandes redes de vía métrica siguen en uso en Suiza , el norte de España y en muchas ciudades europeas con tranvías urbanos , aunque la mayoría de los ferrocarriles locales de vía métrica en Francia , Alemania y Bélgica cerraron a mediados del siglo XX. Con el resurgimiento del transporte ferroviario urbano, en algunas ciudades se establecieron metros ligeros de vía métrica , mientras que en otras ciudades se sustituyó la vía metropolitana por la vía estándar . Un poco más ancho de 1.009 mm ( 3 pies 3 + 23 / 32 en ) de calibre se utiliza en Sofia .
Kunhe Railway (anteriormente Yunnan – Vietnam Railway) (en funcionamiento).
Croacia
Tranvía de Zagreb (en funcionamiento)
Sistema de tranvía de Osijek (en funcionamiento)
República Checa
Al igual que otras ciudades de los Sudetes , el tranvía de Liberec utilizó un medidor de metro en el pasado. Sin embargo, las líneas del centro de la ciudad se han reconstruido a ancho estándar y la única línea que todavía utiliza el metro es la línea Jablonec nad Nisou de 13 km (8,1 millas) de largo que conecta la ciudad con Jablonec nad Nisou .
República Democrática del Congo
Ferrocarriles de varios metros de ancho
Dinamarca
Algunos ferrocarriles locales . Solo queda uno, pero regresó a calibre estándar.
Tranvía de Århus (cerrado), Museo Danés del Tranvía .
Egipto
Tranvía de El Cairo (cesó de operaciones)
Finlandia
Tranvía de Helsinki (en funcionamiento)
Francia
Utilizado históricamente en muchos ferrocarriles locales y regionales, solo algunos de los cuales permanecen hoy.
Línea Saint-Gervais-Vallorcine y Villefranche-Vernet-les-Bains – La Tour-de-Carol (en funcionamiento)
Ferrocarril Blanc-Argent, de Salbris a Valençay (en funcionamiento)
Chemins de fer de la Provence ( Train des pignes ) (en funcionamiento)
Chemins de fer de la Corse ; Chemin de fer de La Mure (operativo)
Panoramique des Domes (en funcionamiento)
Tramway de Lille (en funcionamiento)
Tranvía de Saint-Etienne (en funcionamiento)
Chemin de fer du Finistère (en funcionamiento)
Chemin de fer de la Baie de Somme (operativo)
Alemania
Tranvías en Augsburgo
Tranvías en Bad Schandau
Bielefeld Stadtbahn
Tranvías en Bochum / Gelsenkirchen
Tranvías en Brandeburgo
Tranvías en Cottbus
Tranvías en Darmstadt
Erfurt Stadtbahn
Tranvías en Essen
Tranvías en Frankfurt (Oder)
Tranvías en Friburgo de Brisgovia
Tranvías en Görlitz
Tranvías en Gotha
Tranvías en Halberstadt
Tranvías en Halle (Saale)
Tranvías en Heidelberg
Tranvías en Jena
Tranvías en Krefeld
Tranvías en Mainz
Tranvías en Mannheim / Ludwigshafen
Tranvías en Mülheim / Oberhausen
Tranvías en Naumburg (Saale)
Tranvías en Nordhausen
Tranvías en Plauen
Tranvías en Schöneiche
Tranvías en Ulm
Tranvías en Wurzburgo
Tranvías en Zwickau
Harzer Schmalspurbahnen (en funcionamiento)
Zugspitzbahn bávaro (en funcionamiento)
Grecia
Los ferrocarriles de El Pireo, Atenas y Peloponeso solían ser la red de metro de ancho más grande de Europa, pero ahora están en gran parte abandonados. Sólo el servicio ferroviario suburbano de Patras y el ferrocarril turístico Olympia-Katakolo siguen utilizando la red.
India
Ferrocarril de montaña Nilgiri (en funcionamiento)
Irak
Ferrocarriles de Mesopotamia
Israel
Secciones de 1.000 mm ( 3 pies 3 + 3 / 8 en ) ferrocarriles, más tarde convertidos a 1,050 mm ( 3 pies 5 + 11 / 32 en ) o 1,435 mm ( 4 pies 8 + 1 / 2 en ) calibre
Italia
Ferrocarril Trento-Malè-Marilleva , propiedad de Trentino Trasporti (en funcionamiento)
Ferrovia Genova – Casella (en funcionamiento)
Ferrocarril internacional Domodossola-Locarno (en funcionamiento)
Tranvía Trieste-Opicina (en funcionamiento)
Tranvía Rittnerbahn -ferrovia del Renon (en funcionamiento)
Ferrocarril de la cantera de mármol Laas-Lasa (en funcionamiento)
Ferrocarril Bernina (cruza a Suiza ) (estado de Patrimonio Mundial de la UNESCO compartido con el ferrocarril Albula en Suiza ) (en funcionamiento)
Costa de Marfil
Ferrocarril Abidjan-Uagadugú (en funcionamiento)
Kenia
Uganda Railway gestionada por Kenya Railways Corporation . Enlace de medidor de medidor desde la estación de medidor estándar de Nairobi al centro de la ciudad (en funcionamiento)
Laos
Una extensión de 3,5 km de la red ferroviaria estatal de Tailandia a través de la frontera con Laos
Letonia
Tranvía de Liepāja (en funcionamiento)
Madagascar
875 km (544 millas). Hay dos sistemas desconectados operados por Madarail
Malasia
Keretapi Tanah Melayu ( ferrocarril malayo ) - KTM Intercity , KTM ETS y KTM Komuter
Ferrocarril estatal de Sabah
Ferrocarril de Penang Hill .
Mali
641 km (398 mi) Ferrocarril Dakar-Níger
Malta
Ferrocarril de Malta
Marruecos
Varios ferrocarriles industriales en el antiguo Marruecos español
Nueva Zelanda
Teleférico de Wellington (en funcionamiento)
Noruega
Línea Thamshavn (en funcionamiento)
Tranvía de Trondheim (en funcionamiento)
Pakistán
Ferrocarril Mirpur Khas – Nawabshah (desaparecido)
Una sección del ramal Hyderabad-Khokhrapar (convertido a vía ancha)
Polonia
Tranvías en Bydgoszcz (en funcionamiento)
Tranvías en Toruń (en funcionamiento)
hay planes para interconectar los sistemas de ambas ciudades
Tranvías en Elbląg (en funcionamiento)
Tranvías en Grudziądz (en funcionamiento)
Tranvías en Łódź (incluidas las líneas suburbanas) (en funcionamiento)
Tranvías en Olsztyn (desaparecido en 1965, el sistema de nueva construcción en 2015 es de ancho estándar)
Gryficka Kolej Wąskotorowa (que funciona como ferrocarril turístico)
Koszalińska Kolej Wąskotorowa (que funciona como ferrocarril turístico)
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (que funciona como ferrocarril turístico)
Portugal
Varios ramales principalmente montañosos, en su mayoría abandonados en la década de 1990, nunca completamente interconectados, conectados a la red REFER mediante estaciones compartidas y algunos tramos de doble ancho . El metro de Mirandela y la línea Vouga siguen en uso. Otras redes métricas incluyen el tren cremallera de Funchal (desaparecido en 1943), los tranvías de Coimbra (desaparecido en 1980) y los tranvías de Sintra .
Puerto Rico
Red completa de ferrocarriles puertorriqueños de 1000 mm en 1920: 654 km (406 millas) [2]
American Railroad Company - 417 km (259 millas), (1891-c.1957) (desaparecido). Después de 1957, algunas vías de American Railroad Company fueron adquiridas por Land Authority of Puerto Rico para el acarreo de caña de azúcar: la red de Arecibo ( Central Cambalache : 1957-1981) (desaparecida) y la línea Aguada -Mayagüez ( Central Coloso : 1957-c. 1970) (desaparecido)
Fajardo Development Company - 59,9 km (37,2 millas) para el transporte de caña de azúcar entre Carolina y Naguabo en el este de Puerto Rico (1902-1977) (extinto) [3]
Ferrocarril Histórico de Puerto Rico , Fajardo - Vías de 7,4 km (4,6 millas) del Ferrocarril Central Fajardo desde las afueras de Fajardo hasta las estribaciones de El Yunque utilizadas como derecho de paso para este ferrocarril histórico desde 1971. Destruido por la inundación del río Fajardo en 1974 (desaparecido) [4]
Ferrocarril Ponce y Guayama : 97 km (60 millas) para el transporte de caña de azúcar entre Ponce y Arroyo en el sur de Puerto Rico (1904-1990) (extinto)
Tren del Sur - Vías de 6,4 km (4,0 millas) de Ponce y Guayama Ferrocarril de Guayama a Arroyo utilizado como derecho de paso para este ferrocarril patrimonial entre 1984-1988 y reutilizado entre 1996-2005 (desaparecido)
Tranvía de Caguas (Ferrocarril Río Piedras-Caguas) - 28 km (17 mi) (1908-1928) (desaparecido)
Tranvía de Mayagüez (1915-1927) (desaparecido)
Ponce Tramway (1902-1927) (desaparecido)
Rumania
Tranvía Arad (en funcionamiento)
Tranvía de Iaşi (en funcionamiento)
Tranvía de Sibiu (en funcionamiento)
Se usó en el tranvía de Galaţi hasta que fue reemplazado por completo por ancho estándar en 1975.
Rusia
Tranvía de Kaliningrado (en funcionamiento)
Tranvía de Pyatigorsk (en funcionamiento)
Senegal
Ferrocarril Dakar-Níger : 1.287 km (800 mi)
Serbia
Tranvía de Belgrado (en funcionamiento)
Singapur
Tramo de Singapur del Keretapi Tanah Melayu ( ferrocarril malayo ) para el servicio de transporte .
Eslovaquia
Tranvías / tranvías de Bratislava (en funcionamiento)
Tatra Electric Railway (Tatranské elektrické železnice), un ferrocarril de montaña y un tren cremallera en la zona de los Altos Tatras . (operando)
Ferrocarril del patrimonio infantil de Košice en Košice . (operando)
España
Líneas interurbanas, de cercanías y metro Euskotren Trena y tranvía Euskotren Tranbia ( Bilbao y Vitoria-Gasteiz )
Líneas de Renfe Feve en el noroeste de España, incluido el Transcantábrico (en funcionamiento)
Línea 8 del Metro de Barcelona ; Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya líneas de cercanías S4, S8, R5 y R6 (en funcionamiento)
Metro Bilbao (en funcionamiento)
Cercanías Madrid C-9 (Cercedilla – Cotos) (en funcionamiento)
Metro de Palma de Mallorca (en funcionamiento)
Metro de Valencia (en funcionamiento)
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (en funcionamiento)
Suecia
Skansens bergbana (operativo)
Suiza
Muchos ferrocarriles de vía estrecha : ferrocarriles suburbanos , ferrocarriles de montaña , ferrocarriles de cremallera , algunos ferrocarriles de larga distancia y tranvías .
Ferrocarril de Albula (cruza a Italia ) y ferrocarril de Bernina . Estos ferrocarriles comparten el estatus de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO como parte del Ferrocarril Rético (en funcionamiento)
Forchbahn , funciona como tranvía en la ciudad de Zúrich y como tren fuera de la ciudad (en funcionamiento)
Lista de ferrocarriles de vía estrecha en Suiza
Tanzania
Corporación de Ferrocarriles de Tanzania : aproximadamente 2.600 km (1.600 millas) ( ruptura del ancho de vía con el ferrocarril TAZARA de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) )
Tailandia
Ferrocarril estatal de Tailandia , 4.346 km (2.700 millas).
Para llevar
568 km (353 millas).
Túnez
1.674 km (1.040 millas) usados junto con ancho estándar (471 km (293 millas))
pavo
Línea T3 de Burtram (en funcionamiento)
EsTram (en funcionamiento)
Tranvías nostálgicos de Estambul (en funcionamiento)
Uganda
Uganda Railway gestionado por Uganda Railways Corporation
Ucrania
Tranvía de Lviv (en funcionamiento)
Tranvía de Vinnytsia (en funcionamiento)
Tranvía Zhytomyr (en funcionamiento)
Reino Unido
Tranvía de Waltham Iron Ore
Tranvía de Wellingborough
Ferrocarril ligero de Davington
Crich Tramway (aparentemente el primer ferrocarril de vía métrica del mundo [ cita requerida ] )
Butts Tramway, Butts Extension Tramway, Lindal Moor Tramway, Eure Pits Tramway (grupo coherente de líneas que sirven a las minas de mineral de hierro cerca de Dalton-in-Furness, Cumbria, construido entre 1849 y 1862)
Estados Unidos
Ferrocarril Sierra Lumber Company. Un ferrocarril de un metro de ancho construido en 1881 desde Lyonsville, California hasta los bosques de secuoyas . Usó tres locomotoras de vapor y funcionó hasta 1907. [5]
Vietnam
Ferrocarriles de Vietnam y ferrocarril KunHe
Ver también
Medidor italiano
Ferrocarriles de vía estrecha
Referencias
^ Raja, K. "Información completa sobre anchos de vía" . Consultado el 30 de abril de 2017 .
^ «Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870-1990)» , Antonio Santamaría García (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: págs. 207-228
^ Contexto histórico e inventario del ferrocarril en Puerto Rico, 1850-1953 - Primera parte: Trasfondo histórico
↑ «Conservando una Romántica Tradición» , Dave Deyo, Railroading, Number 43, Second Quarter (1972): págs. 6-18]
^Brandon, Andrew. "The Sierra Lumber Company" . Vía estrecha del Pacífico.