Ferrocarriles de vía métrica son ferrocarriles de vía estrecha con ancho de vía de 1000 mm ( 3 ft 3 + 3 / 8 en ) o 1 metro . [1]
El medidor de metros se utiliza en alrededor de 95.000 kilómetros (59.000 millas) de vías en todo el mundo. Históricamente fue utilizado por potencias coloniales europeas como los imperios francés, británico y alemán. En Europa, las grandes redes de vía métrica siguen en uso en Suiza , el norte de España y en muchas ciudades europeas con tranvías urbanos , aunque la mayoría de los ferrocarriles locales de vía métrica en Francia , Alemania y Bélgica cerraron a mediados del siglo XX. Con el resurgimiento del transporte ferroviario urbano, en algunas ciudades se establecieron metros ligeros de vía métrica , mientras que en otras ciudades se sustituyó la vía metropolitana por la vía estándar . Un poco más ancho de 1.009 mm (3 pies 3 + 23 / 32 en ) de calibre se utiliza en Sofia .
Ejemplos de meter-gauge
País / territorio | Ferrocarril |
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Argentina | 11.080 km (6.880 millas) |
Austria |
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Bangladesh | 1.830 km (1.140 millas), de los cuales 365 km (227 millas) son de ancho doble con 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho |
Bélgica |
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Benin | 578 km (359 millas) |
Bolivia | 3.600 km (2.200 millas) |
Brasil | 23.489 km (14.595 millas)
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Bulgaria | 154 km (96 millas) de 1.009 mm ( 3 pies 3 + 23 ⁄ 32 in ) de calibre
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Burkina Faso |
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Birmania | 3.200 kilómetros (2.000 millas) 160 kilómetros (99 millas)
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Camboya | 612 km (380 millas) |
Camerún | 1.104 km (686 millas) |
Chile | 2.923 km (1.816 millas)
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porcelana |
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Croacia |
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República Checa | Al igual que otras ciudades de los Sudetes , el tranvía de Liberec utilizó un medidor de metro en el pasado. Sin embargo, las líneas del centro de la ciudad se han reconstruido a ancho estándar y la única línea que todavía utiliza el metro es la línea Jablonec nad Nisou de 13 km (8,1 millas) de largo que conecta la ciudad con Jablonec nad Nisou . |
República Democrática del Congo | Ferrocarriles de varios metros de ancho |
Dinamarca | Algunos ferrocarriles locales . Sólo queda uno, pero regauged al ancho de vía estándar.
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Egipto |
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Finlandia |
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Francia | Utilizado históricamente en muchos ferrocarriles locales y regionales, solo algunos de los cuales permanecen hoy.
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Alemania |
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Grecia | Los ferrocarriles de El Pireo, Atenas y Peloponeso solían ser la red de metro de ancho más grande de Europa, pero ahora están en gran parte abandonados. Sólo el servicio ferroviario suburbano de Patras y el ferrocarril turístico Olympia-Katakolo siguen utilizando la red. |
India | Ferrocarril de montaña Nilgiri (en funcionamiento) |
Irak | Ferrocarriles mesopotámicos |
Israel | Secciones de 1.000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 in ) ferrocarriles, luego convertidos a 1.050 mm ( 3 pies 5 + 11 / 32 en ) o 1,435 mm ( 4 pies Calibre 8 + 1 ⁄ 2 in ) |
Italia |
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Costa de Marfil |
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Kenia |
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Laos | Una extensión de 3,5 km de la red ferroviaria estatal de Tailandia a través de la frontera con Laos |
Letonia | Tranvía de Liepāja (en funcionamiento) |
Madagascar | 875 km (544 millas). Hay dos sistemas desconectados operados por Madarail |
Malasia |
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Mali | 641 km (398 mi) Ferrocarril Dakar-Níger |
Malta | Ferrocarril de Malta |
Marruecos | Varios ferrocarriles industriales en el antiguo Marruecos español |
Nueva Zelanda | Teleférico de Wellington (en funcionamiento) |
Noruega |
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Pakistán |
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Polonia |
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Portugal | Varios ramales principalmente montañosos, en su mayoría abandonados en la década de 1990, nunca completamente interconectados, conectados a la red REFER mediante estaciones compartidas y algunos tramos de doble ancho . El metro de Mirandela y la línea Vouga siguen en uso. Otras redes métricas incluyen el tren cremallera de Funchal (desaparecido en 1943), los tranvías de Coimbra (desaparecido en 1980) y los tranvías de Sintra . |
Puerto Rico | Red completa de ferrocarriles puertorriqueños de 1000 mm en 1920: 654 km (406 millas) [2]
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Rumania |
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Rusia |
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Senegal | Ferrocarril Dakar-Níger : 1.287 km (800 mi) |
Serbia | Tranvía de Belgrado (en funcionamiento) |
Singapur | Tramo de Singapur del Keretapi Tanah Melayu ( ferrocarril malayo ) para el servicio de transporte . |
Eslovaquia |
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España |
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Suecia | Skansens bergbana (operativo) |
Suiza | Muchos ferrocarriles de vía estrecha : ferrocarriles suburbanos , ferrocarriles de montaña , ferrocarriles de cremallera , algunos ferrocarriles de larga distancia y tranvías .
Véase también: Lista de ferrocarriles de vía estrecha en Suiza |
Tanzania | Corporación de Ferrocarriles de Tanzania : aproximadamente 2.600 km (1.600 millas) ( ruptura del ancho de vía con el ferrocarril TAZARA de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) ) |
Tailandia | Ferrocarril estatal de Tailandia , 4.346 km (2.700 millas). |
Para llevar | 568 km (353 millas). |
Túnez | 1.674 km (1.040 millas) usados junto con ancho estándar (471 km (293 millas)) |
pavo |
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Uganda | Uganda Railway gestionado por Uganda Railways Corporation |
Ucrania |
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Reino Unido |
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Estados Unidos |
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Vietnam | Ferrocarriles de Vietnam y ferrocarril KunHe |
Ver también
- Medidor italiano
- Ferrocarriles de vía estrecha
Referencias
- ^ Raja, K. "Información completa sobre anchos de vía" . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ «Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870-1990)» , Antonio Santamaría García (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: págs. 207-228
- ^ Contexto histórico e inventario del ferrocarril en Puerto Rico, 1850-1953 - Primera parte: Trasfondo histórico
- ↑ «Conservando una Romántica Tradición» , Dave Deyo, Railroading, Number 43, Second Quarter (1972): págs. 6-18]
- ^ Brandon, Andrew. "The Sierra Lumber Company" . Vía estrecha del Pacífico.
enlaces externos
- Ancho de vía del ferrocarril