Michelin

Michelin ( / m ɪ ʃ əl ɪ n , - l æ / ; francés:  [miʃlɛ] ; nombre completo: Compagnie Générale des Michelin Établissements SCA ) es una multinacional francesa neumático empresa de fabricación basado en Clermont-Ferrand en la Auvernia-Rhône- Región de los Alpes de Francia. Es el mayor fabricante de neumáticos del mundo antes de Bridgestone y más grande que Goodyear y Continental . [2]Además de la marca Michelin, también es propietaria de las marcas de neumáticos Kléber, Uniroyal-Goodrich Tire Company , SASCAR, Bookatable y Camso . Michelin también se destaca por sus guías de viaje Roja y Verde , sus hojas de ruta , las estrellas Michelin que la Guía Roja otorga a los restaurantes por su cocina y por su mascota de la compañía Bibendum , conocida coloquialmente como el Hombre Michelin.

Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA
Michelin siege clermont.jpg
Sede de Michelin en Clermont-Ferrand , Francia
Tipo SCA público
Negociado comoEuronext :  Componente ML
CAC 40
IndustriaPiezas de automóviles y camiones
Fundado28 de mayo de 1889 ; Hace 131 años ( 28 de mayo de 1889 )
FundadoresÉdouard Michelin
André Michelin
Sede
Clermont-Ferrand
,
Francia
Área de servicio Mundial
Gente clave
  • Florent Menegaux (Socio general, CEO)
  • Michel Rollier (presidente del consejo de supervisión)
ProductosNeumáticos , servicios de asistencia en viaje
IngresosDisminución 20.470 millones de euros (2020)
Ingresos de explotaciónDisminución 1.400 millones de euros (2020)
Lngresos netosDisminución 625 millones de euros (2020)
Número de empleados 127.000 (2020) [1]
Sitio webwww .michelin .com

Los numerosos inventos de Michelin incluyen el neumático extraíble, el pneurail (un neumático para metros con neumáticos de goma ) y el neumático radial .

Michelin fabrica neumáticos para transbordadores espaciales , [3] aviones , automóviles , equipo pesado , motocicletas y bicicletas . En 2012, el Grupo produjo 166 millones de neumáticos en 69 instalaciones ubicadas en 18 países. [4]

Un cartel de 1898 de " O'Galop " de Bibendum , el hombre Michelin
Michelin, publicidad, Australia, 1922
"> Reproducir medios
Demostración del llamado tren de coches Michelin con neumáticos de goma en los Países Bajos en 1932
C. 1965-1970, vista del antiguo ómnibus Michelin y dos hombres michelin con transeúntes detrás de la estatua de Charles Rolls , Monmouth , Gales.
Michelin Lithion 2, neumático de bicicleta de carretera

En 1889, dos hermanos, Édouard Michelin y André Michelin , dirigían una fábrica de caucho en Clermont-Ferrand , Francia. Un día, un ciclista cuyo neumático necesitaba reparación apareció en la fábrica. La llanta estaba pegada a la llanta y tomó más de tres horas quitar y reparar la llanta, que luego tuvo que dejarse secar durante la noche. Al día siguiente, Édouard Michelin llevó la bicicleta reparada al patio de la fábrica para probarla. Después de solo unos cientos de metros, el neumático falló. A pesar del revés, Édouard estaba entusiasmado con el neumático, y él y su hermano trabajaron en la creación de su propia versión, una que no necesitaba pegarse a la llanta. Michelin se incorporó el 28 de mayo de 1889. En 1891 Michelin obtuvo su primera patente para un neumático desmontable que fue utilizado por Charles Terront para ganar la primera carrera ciclista de larga distancia del mundo, la París-Brest-París de 1891 .

En las décadas de 1920 y 1930, Michelin operaba grandes plantaciones de caucho en Vietnam. Las condiciones en estas plantaciones dirigidas al famoso movimiento laboral Phu Rieng Do . [5]

El dominio de Michelin en el suministro de caucho en la Indochina francesa condujo a la huelga de Phu Rieng Do en 1930. Esto dio lugar a que Francia investigara el trato de Michelin a los trabajadores en sus plantaciones de caucho. [6]

En 1934, Michelin introdujo un neumático que, si se pinchaba, funcionaría con un revestimiento de espuma especial, un diseño que ahora se conoce como neumático antipinchazo (tipo autoportante).

Michelin desarrolló y patentó una innovación clave en la historia de los neumáticos, el neumático radial 1946 , y aprovechó con éxito esta innovación tecnológica para convertirse en uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo. [7] El radial se comercializó inicialmente como el neumático "X". [8] Se desarrolló teniendo en cuenta el Citroën Traction Avant y el Citroën 2CV de tracción delantera . Michelin había comprado el Citroën entonces en quiebra en la década de 1930. Debido a su superioridad en manejo y economía de combustible, el uso de este neumático se extendió rápidamente por Europa y Asia. [7] En los Estados Unidos, persistió el neumático anticuado de capas diagonales , con una cuota de mercado del 87 por ciento en 1967. [7]

En 1966, Michelin se asoció con Sears para producir neumáticos radiales bajo la marca Allstate y vendía 1 millón de unidades al año en 1970. [9]

En 1968, Michelin abrió su primera oficina de ventas en América del Norte y pudo hacer crecer rápidamente ese mercado para sus productos; en 1989, la compañía tenía una participación de mercado del 10% para los neumáticos OEM comprados por los fabricantes de automóviles estadounidenses. [10]

También en 1968, Consumer Reports , una influyente revista estadounidense, reconoció la superioridad de la construcción radial, lo que provocó un rápido declive en la tecnología competidora de Michelin. [9] En los Estados Unidos, el neumático radial tiene ahora una cuota de mercado del 100%. [7]

Además del mercado de llantas de marca privada y de reemplazo, Michelin obtuvo una victoria temprana en llantas OEM en América del Norte, cuando recibió el contrato para el Continental Mark III de 1970 , el primer automóvil estadounidense con llantas radiales instaladas de serie. [11]

En 1989, Michelin adquirió las divisiones de fabricación de neumáticos y caucho recientemente fusionadas de las empresas estadounidenses BF Goodrich Company (fundada en 1870) y Uniroyal, Inc. (fundada en 1892 como United States Rubber Company ) de Clayton, Dubilier & Rice . [10] [12] Bridgestone ya había comprado Uniroyal Australia en 1980. Esta compra incluía la planta de fabricación de Norwood, Carolina del Norte , que suministraba neumáticos al Programa de Transbordadores Espaciales de EE . UU . [13] [14]

En diciembre de 2018, Michelin adquirió Camso , un fabricante de neumáticos, pistas y accesorios todoterreno para los mercados de deportes de motor, agricultura, manipulación de materiales y construcción. [15]

Michelin también controla el 90% de Taurus Tire en Hungría, así como Kormoran, [16] una marca polaca.

Desde el 1 de septiembre de 2008, Michelin vuelve a ser el mayor fabricante de neumáticos del mundo después de pasar dos años como el número dos detrás de Bridgestone. [17] Michelin produce neumáticos en Francia, Serbia, Polonia, España, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Brasil, Tailandia, Japón, India, Italia y varios otros países. El 15 de enero de 2010, Michelin [18] anunció el cierre de su planta de Ota, Japón, que emplea a 380 trabajadores y fabrica el neumático Michelin X-Ice. La producción del X-Ice se trasladará a Europa, América del Norte y otras partes de Asia. [19] En 2019, Michelin anunció que pronto se cerrarán las plantas en Alemania y Francia. [20]

Planta de neumáticos Michelin en Waterville, Nueva Escocia

Michelin es el proveedor oficial de neumáticos de los coches Porsche 911 GT3 Cup utilizados en la Porsche Carrera Cup y la Porsche Supercup .

MotoGP

Michelin participó en MotoGP de 1972 a 2008. Introdujeron la construcción radial en MotoGP en 1984 y los neumáticos multicompuestos en 1994. Lograron 360 victorias en 36 años, y de 1993 a 2006, el campeonato del mundo había sido para un piloto de Michelins. .

En 2007, Casey Stoner con neumáticos Bridgestone ganó el campeonato mundial de forma dominante, y Valentino Rossi y otros pilotos de élite se quejaron de que los Michelins eran inferiores. Rossi quería Bridgestones para la temporada 2008, pero Bridgestone se mostró reacio a proporcionarlos; Dorna amenazó con imponer un neumático de control en la serie, después de lo cual Bridgestone cedió.

En 2008, Michelin cometió errores de juicio al asignar neumáticos adecuados para algunos fines de semana de carreras. El equipo de Dani Pedrosa cambió a Bridgestones a mitad de temporada, un movimiento muy inusual que provocó fricciones entre Honda Racing Corporation y su patrocinador Repsol YPF . Otros pilotos también expresaron su preocupación y parecía que Michelin podría no tener pilotos de fábrica para la temporada 2009, lo que generó rumores de que Michelin se retiraría de la serie por completo. Dorna y la FIM anunciaron que se impondría un neumático de control a MotoGP para la temporada 2009 y Michelin no participó en una licitación, lo que puso fin a su participación en la serie a finales de 2008. [21] [22] [23] [24 ] Michelin regresó a MotoGP en 2016 como proveedor oficial de neumáticos tras la retirada de Bridgestone de la categoría a finales de 2015.

Formula Uno

Michelin compitió por primera vez en la temporada de Fórmula Uno de 1977 , cuando Renault comenzó a desarrollar su coche de F1 con turbocompresor . Michelin introdujo la tecnología de neumáticos radiales en la Fórmula Uno y ganó el Campeonato de Pilotos de Fórmula Uno con Brabham y McLaren , antes de retirarse a finales de 1984.

La compañía regresó a la Fórmula Uno en 2001 , suministrando a los equipos Williams , Jaguar , Benetton (rebautizado como Renault en 2002), Prost y Minardi . Toyota se unió a la F1 en 2002 con neumáticos Michelin y McLaren también se unió a la empresa. Los neumáticos Michelin inicialmente no eran competitivos, pero en la temporada 2005 dominaban por completo. Esto se debió en parte a que las nuevas regulaciones establecían que los neumáticos deben durar toda la distancia de la carrera (y la calificación), y en parte porque solo un equipo superior (Ferrari) estaba ejecutando Bridgestones, por lo que tuvo que hacer gran parte del trabajo de desarrollo. Michelin, por el contrario, tuvo muchos más datos de pruebas y carreras proporcionados por el mayor número de equipos que utilizaron sus neumáticos.

Tras la debacle del Gran Premio de Estados Unidos de 2005 , donde, debido a preocupaciones de seguridad, Michelin no permitió que los equipos que suministraba corrieran, el precio de las acciones de Michelin cayó un 2,5% (aunque se recuperó más tarde el mismo día). El 28 de junio, Michelin anunció que ofrecería una compensación a todos los aficionados a las carreras que hubieran comprado entradas para el Gran Premio. La empresa se comprometió a reembolsar el precio de todas las entradas para la carrera. Además, anunció que proporcionaría 20.000 entradas gratuitas para la carrera de 2006 a los espectadores que asistieron al evento de 2005.

Michelin ha tenido una relación difícil con el organismo rector del deporte (la FIA ) desde alrededor de 2003 y esto se convirtió en un aparente desdén entre las dos partes durante la temporada 2005 . El desacuerdo más notorio fue en el Gran Premio de Estados Unidos y la acritud posterior. Michelin criticó la intención de la FIA de pasar a un neumático de una sola fuente (es decir, una marca) a partir de 2008 y amenazó con retirarse del deporte. En una reprimenda pública, el presidente de la FIA, Max Mosley, escribió: "Hay argumentos simples para un solo neumático, y si [el jefe de Michelin, Édouard Michelin] no es consciente de esto, muestra una falta casi cómica de conocimiento de la Fórmula Uno moderna" . Otra manzana de la discordia ha sido la reintroducción de cambios de neumáticos durante las paradas en boxes a partir de 2006. Michelin criticó la medida alegando que "este evento ilustra los problemas de la F1 de toma de decisiones incoherente y falta de transparencia".

En diciembre de 2005, y como resultado de la difícil relación con el organismo rector del deporte, Michelin anunció que no ampliaría su participación en la Fórmula Uno más allá de la temporada 2006. [25] Bridgestone era entonces el único proveedor de neumáticos para la Fórmula Uno hasta el final de la temporada 2010, y Pirelli proporcionó neumáticos para 2011.

La última carrera ganada con neumáticos Michelin en la Fórmula Uno fue el Gran Premio de Japón de 2006 , y Fernando Alonso se benefició después de que fallara el motor Ferrari de Michael Schumacher durante la carrera. Esto le dio a Michelin una segunda victoria consecutiva en el Campeonato de Constructores , con 2005 y 2006 , después de la racha ganadora de siete años de Bridgestone, y elevó a un total de cuatro el número de títulos para Michelin desde el inicio de este campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1958 ; Los otros títulos de Michelin fueron en las temporadas de 1979 y 1984 .

Carreras de resistencia

Michelin participa en carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series . La participación en Le Mans comenzó con el suministro de neumáticos para el ganador de las 24 Horas de Le Mans inaugurales de 1923 , así como para otros nueve de los 33 participantes. [26] [27] En 2009 Michelin suministró neumáticos para 41 de los 55 coches inscritos en Le Mans. [28] En 2016 proporcionan los equipos Audi, Porsche y Toyota LMP1, así como los equipos AF Corse, BMW, Corvette, Ford Ganassi, Porsche y Risi en GTE-Pro / GTLM. A partir de 2019, Michelin reemplazará a Continental como neumático oficial del Campeonato WeatherTech SportsCar . [29] Junto con el suministro de neumáticos para las tres principales series de IMSA, la asociación incluye derechos de denominación para la serie Sports Car Challenge y la North American Endurance Cup.

Michelin también ha suministrado neumáticos en la European Le Mans Series . Son el proveedor exclusivo de la clase LMP3 desde 2015.

Rally

En el Campeonato del Mundo de Rallyes , Michelin ha sido proveedor de los equipos de fábrica de Audi, Citroën, Ford, Lancia, Mitsubishi, Peugeot, Toyota y Volkswagen. La marca Michelin Group BFGoodrich representó a la marca en 2006 y 2007. La compañía estuvo ausente de 2008 a 2010, cuando Pirelli fue contratado como proveedor oficial, después de lo cual regresó a la serie como proveedor oficial de 2011-2020 hasta que Pirelli ganó la licitación para volver a ser proveedor oficial a partir de 2021.

  • Sistema de pasajeros
  • Tweel
  • X uno
  • Agri
  • Tecnología BAZ ™. Michelin emplea una construcción específica de la banda de rodadura, que utiliza tiras de nailon envueltas en espiral. Las tiras se aplican en el área de la banda de rodadura por encima de las correas de acero para oponerse a la fuerza centrípeta, a fin de evitar la deformación del neumático a altas velocidades.
  • Tecnología EverGrip ™. Se trata de una tecnología de seguridad patentada que permite combinar el diseño de la banda de rodadura. De esta manera, no solo se desgasta, sino que evoluciona debido al compuesto de la banda de rodadura de alta tracción, que hace que la conducción sea más segura en carreteras nevadas y mojadas.
  • Zero Pressure Technology ™ significa una pared lateral reforzada que está diseñada para continuar soportando el peso del vehículo incluso cuando se pierde la presión del aire. La tecnología permite continuar conduciendo a velocidades entre 50 y 55 mph durante algún tiempo.

Rueda activa

Active Wheel de Michelin incluye motores eléctricos en las ruedas y una suspensión motorizada para liberar espacio en la parte delantera o trasera del vehículo. Este modelo también elimina la necesidad de otros acaparadores espaciales notorios como transmisiones y sistemas de escape. Las ruedas ya tienen un vehículo listo para recibirlas, el Heuliez Will de Opel, y también se espera que sean estándar en el Venturi Volage en algún momento de 2012. [30] El proyecto se interrumpió en 2014. [31]

Mapa Michelin nr 4 (Sur de Bélgica) de 1940

Minorista de neumáticos

Venta al por menor de neumáticos en Europa con Euromaster y en EE. UU. Con su filial de propiedad total TCI Tire Centers. [32]

Guías turísticos

Michelin ha publicado durante mucho tiempo dos series de guías, las Guías Rojas de hoteles y restaurantes y las Guías Verdes para el turismo. Ahora publica varias guías adicionales, así como mapas digitales y productos de guía. Los mapas de la ciudad en las guías roja y verde son de alta calidad y están vinculados a los mapas de carreteras de menor escala.

Mapas

Michelin publica una variedad de mapas de carreteras , principalmente de Francia, pero también de otros países europeos, países de África, Tailandia y Estados Unidos. Recientemente se han embarcado en el comercio electrónico vendiendo mapas y guías Michelin directamente al público a través, por ejemplo, de su sitio web en el Reino Unido. [33] Las hojas de ruta de Michelin se reprodujeron en Inglaterra para la invasión aliada durante la Segunda Guerra Mundial . Los alemanes también reprodujeron en 1940 los mapas Michelin de la edición de 1938 para la invasión. [34]

Mapeo en línea

ViaMichelin es una filial de propiedad absoluta del Grupo Michelin y se inició en 2001 para representar los servicios de cartografía digital de Michelin. En agosto de 2008, ViaMichelin genera 400 millones de mapas y rutas al mes en su sitio web principal. [35]

ViaMichelin ofrece soluciones de mapas y viajes para productos de navegación por Internet, móviles y por satélite con cobertura a nivel de calle de Europa, EE. UU., Australia y partes de Asia y América del Sur.

Michelin Challenge Bibendum / Movin'On (desde 2017)

El Michelin Challenge Bibendum es un importante evento de movilidad sostenible .

Camión y autobús Michelin

El PLR Michelin , una máquina de evaluación de neumáticos móvil 1972, basado en el Citroen DS rotura

En 1952, 6 años después de que Michelin patentara su carcasa radial, Michelin adaptó la tecnología radial a los neumáticos de camión. [36]

Sede de Michelin North America en Greenville, Carolina del Sur , Estados Unidos.

Desde 1999, la empresa estaba dirigida por el director ejecutivo Édouard Michelin . El 26 de mayo de 2006, Édouard se ahogó mientras pescaba cerca de la isla de Sein , frente a la costa de Bretaña . [37] Su muerte llevó a Michel Rollier , un primo segundo de Édouard Michelin, a la cabeza de la empresa. Rollier fue reemplazado en mayo de 2012 por Jean-Dominique Senard . [38] En 2018, Jean-Dominique Senard anunció que no buscaría la reelección en la junta de accionistas de 2019. Como resultado, los accionistas eligieron a Florent Menegaux para suceder a Senard a partir de 2019.

Comité Ejecutivo

  • Terry Gettys, I + D
  • Jean-Michel Guillon, personal y seguridad
  • Marc Henry, director financiero
  • Serge Lafon, camiones
  • Laurent Noual, desarrollo corporativo

  • Vagones con neumáticos de goma Budd-Michelin

Mapas Michelin Italia Detalles de la lista de mapas Michelin Italia

  1. ^ "Michelin conectará todos sus neumáticos de coche para 2023" . Michelin.co.uk . 11 de diciembre de 2020 . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
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